какой невероятно информативный обзор! очень приятная и располагающая дикция! спасибо за ваш труд! информативность именно не просто в тупых цифрах на отъебись, а чувствуется что человек любит марку и с удовольствием рассказывает. повторюсь очень приятно вас слушать! лайк + подписку оформил
@ВладимирФилиных-м6б3 жыл бұрын
Вообще класс, как положено рассказал о авто, особенно про двигатели, посмотрел- и все понял. Правильный толковый обзор
@moneyac_d3 жыл бұрын
Друзья, также обращаю ваше внимание, что в ролике при упоминании двигателя М271 сказал, что звезды всегда стачиваются, но на модификации M271EVO с турбиной, муфты могут выходить из строя и без стирания зацепов, а по внутренним элементам. 1:10 - о дизайне е класса W212 5:21 - тормоза ешки 7:42 - о пневмоподвеске 8:18 - о фарах и их проблемах 9:28 - о двигателях 12:00 - о двигателе М271 12:57 - о двигателе М274 14:45 - о двигателе ОМ651 15:28 - о двигателе М272 16:24 - о двигателе М276 18:30 - о двигателе ОМ642 20:32 - о двигателях М273 и М278 22:40 - о бачке омывателя 23:31 - о салоне 25:08 - о АКПП 27:29 - о климатконтроле 28:06 - о сиденьях 33:16 - о багажнике 35:53 - о истории автомобиля 39:28 - о шумоизоляции 39:50 - о поломках автомобиля 42:00 - о подвеске 42:53 - о поведении на дороге и полном приводе 47:29 - выводы
@АнатолийЛысенко-ъ4т2 жыл бұрын
Это точно, внутри звезды пружинки лопаются
@Севашульман10 ай бұрын
Купил себе на день рождения!!! Искал именно эту модель, доволен?))) это реальный автомобиль для мужчин!!! Спасибо за обзор.
@ВасилийБ-л5х3 жыл бұрын
Объемная,грамотно изложенная информация. Продолжайте в том же духе
@mrgudvin1803 Жыл бұрын
Очень классный обзор, спокойно рассказываешь. Без понтов, очень информативно. Хорошего качества видео, дальнейшего развития канала. Спасибо
@xlord13669 ай бұрын
Класный обзор. Всё по делу, много полезного. Респект. Лайк даже прожал, хотя делаю это крайне редко.
@АлександрМальцев-л7е3 жыл бұрын
Был у меня 211. Сейчас ТАХО 900 2012 гв, но до сих пор он в моей душе. Никакой перегруженности на руле и на рычагах. Всё логично и легко усваивается. Спасибо за обзор.
@ВасилийСедой-ф2э3 жыл бұрын
У меня 211 и Х164 500
@credofree78918 ай бұрын
Так спокойно рассказывает, это редкость и очень компетентно, продолжай 👍
@Vadim-nn3zl Жыл бұрын
На 130 т км устала чёрная цепь… реально очень сильно была вытянута. Сложно судить, может быть белая цепь сдохла бы на 60-80 т км.., просто делюсь инфой, так же на 130 замена 2х муфт… машиной владел с пробега 92500 км по сей день. Пробег на сегодня (сентябрь 23 года) 169900. Важно ещё на этом моторе сделать за подшипником промежуточного вала. Лучше менять каждые 50 т км
@АндрейМолчанов-г9г3 жыл бұрын
Вполне, я бы купил, даже в таком кузове он эта машина лучше новой камри, да, больше вероятности, что сломается, он в ней хоть человеком себя чувствует и нет чувства, что на себе экономишь.
@KIRIllType3 жыл бұрын
Это точно
@АлексГроу1262 жыл бұрын
Вот у меня такие же ощущения думки....
@golem4642 жыл бұрын
Друг ты так хорошо расказываешь, как Дроздов, 😃чуть не уснул)
@user-ws4tc7xu1u3 жыл бұрын
Самый красивый кузов как по мне тачка 🔥🔥🔥🔥
@СергоЧекоев3 жыл бұрын
Молодец! Все четко, грамотная речь. С меня подписка.
@рубэнрубэнов-к7г2 жыл бұрын
Он как костюм тройка никогда не выйдет из моды!!!!!!!
@visarion33293 ай бұрын
Очень хорошая дикция, спокойный голос, информативно.
@Dominikmers2 жыл бұрын
Очень хороший обзор рассматриваю такой вариант
@Cheshirskiy_cat2 жыл бұрын
в мерседесе мне нравиться, то что его архитектура не меняется даже с течением времени.
@АлександрПетров-ц1н3ь3 жыл бұрын
С Пневмой прикольно, у меня баллоны начали спускаться 85 тыс. пробега, как оказалось из-за вытекающего масла из амортизатора, надо контролировать разбирая стойку, снаружи не видно, баллоны и амортизаторы восстанавливают по 17 тыс. в 3 раза дешевле чем оригиналы и гарантию по году дают, остальное расходники, так что смелее, аппарат 🔥
@ВасилийСедой-ф2э3 жыл бұрын
На GL передние пневмобаллоны дешевле стоят
@СергейДемушкин-я9х3 жыл бұрын
Очень хороший обзор! Спасибо!
@berg16582 жыл бұрын
хорошо рассказано. Для полной комплектации еще нет кардон хардон
@DrumRoom7773 жыл бұрын
вам только бы начать больше пауз между блоками предложений вставлять, как бы разделяя повествование на подтемы. плюс очень не хватает интонационных акцентов. попробуйте больше выделять слова особенно важные в каждом отдельном предложении, таким образом ваша речь будет лучше восприниматься зрителями. мне очень понравился обзор ваш! однако, из-за монотонности речи иногда легко отвлечься и потеряться в информации. хотя чувствуется, что вам сама тема очень близка и вы рассказываете именно что с удовольствием. ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХОВ НА ЮТУБЕ, НАДЕЮСЬ ВАС ЖДЁТ БОЛЬШОЕ БУДУЩЕЕ!
@DoctorBenz2 жыл бұрын
Отличный обзор.Особенно по дизайну,мне тоже крылья в стиле старого w120 ого "Пантон"-а нравились.По шумке,ездил на днях на доресте 220cdi моего соседа а до этого ездилт на ресте w204 220cdi и разница чуствуеься.Как то 204ый слишком шумел в районе перегородки салона и моторного отсека!Итнадо заметить что машина моего соседа с пробегом за 250 и неухоженная а 204ый был пригнан с Кореи и он в идеалеУдачи вам!
@moneyac_d2 жыл бұрын
Спасибо!
@niktarasov56633 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Главное на такси вариант не нарваться
@ТатьянаВоронова-в2л3 жыл бұрын
Все круто спасибо. Но хотелось больше узнать про 274младший мотор, так как планирую покупать именно с ним, на 3-х литровый денег нет)
@moneyac_d3 жыл бұрын
Постараюсь сделать видео, когда больше соберу информации от общедоступной
@moneyac_d3 жыл бұрын
@Nurlan Kadyrov некоторые сервисмены советуют м274, но мне больше нравится м276, главное при покупке проверить состояние этого двигателя, в том числе и звёзд.
@АнатолийЛысенко-ъ4т3 жыл бұрын
@@moneyac_d только 276
@757DEN093 жыл бұрын
Четко 👍 все по делу
@redkoks3 жыл бұрын
Крутой обзор вышел! 🥳
@moneyac_d3 жыл бұрын
Даже без мата понравился?)))
@redkoks3 жыл бұрын
@@moneyac_d думаю пора устроить вау эффект для подписчиков😆 Иван ещё не катал машинки на твоих машинах?! 🤣 в следующий раз отправлю его с тобой снимать обзор😅
@moneyac_d3 жыл бұрын
@@redkoks )))))))))) поможет расширению аудитории
@mokao93492 жыл бұрын
Нравится именно эта модель за схожесть с w124 по геометрии,
@АсланХубиев-л3б3 ай бұрын
Хочу тоже взять такую машину, именно с 276 мотором)) обьемом 3.5 л.
@АнварМамадалиев-г7ы3 жыл бұрын
Отличный обзор
@oleghestakow2 жыл бұрын
замечательный обзор
@s.v.18182 жыл бұрын
Хороший обзор , все так и есть
@Razerw3 жыл бұрын
суперский обзор модели.
@АндрейКарепитян3 жыл бұрын
Чем южнее, тем больше любят Мерседес. Наверное, на севере на них вообще не ездят.
@СемёнКоричный3 жыл бұрын
Конечно ездят
@ВасилийСедой-ф2э3 жыл бұрын
@@СемёнКоричный на оленях
@ValZakharov3 жыл бұрын
как раз нахожусь в поиске W212 и тут ютюбик подкатил твоё видео. гугл точно нас подслушивает! подписался, буду не спеша смотреть все видео. также интересует BMW 225xe гибрид для супруги, нет ли у тебя такого обзора?
@moneyac_d3 жыл бұрын
На BMW вторых серий не делал, но 225xe AT соплатформена с Х1. На него есть обзор, правда не на гибрид.
@ValZakharov3 жыл бұрын
@@moneyac_d прекрасно. Непременно посмотрю.
@ЕвгенийМихин-ж5е3 жыл бұрын
Не понял какие двигателя ставились на рейсталинг, а какие на первую версию
@moneyac_d3 жыл бұрын
Дорест бензин: М271, М272, М273, с 2011 М276, c 2011 M278, M156, c 2011 M157 Рест: М274, М276, M276 turbo, M278, M157
@hgzdfhgzdfhr Жыл бұрын
Думаю, надо покупать старые модели Мерседес, которые никогда не умирают. Мне никогда не нравились японские машины, но реальность показывает, что в них больше прочности,
@moneyac_d Жыл бұрын
Все относительно, я могу встретить 30-40 летнего немца, за которым даже не сильно ухаживали, а вот Короллу или какой-нибудь Блюберд этого возраста, найти уже тяжело.
@burabasu3 жыл бұрын
довольно-таки очень хороший обзор
@Glavtorg3 жыл бұрын
дикая тачка , моя мечта , вообще ниче другое не хочу
@KIRIllType3 жыл бұрын
А мне нравится 211 и 212 ( дорестайл) , 210 кузов уже устарел совсем , мне кажется
@vladimir54143 жыл бұрын
Мечта сбылась?
@ЖизньСпортсмена3 жыл бұрын
@@vladimir5414 да.он купил БМВ
@bulochkavpc3 жыл бұрын
@@ЖизньСпортсмена 😅
@MontanaManagment3 жыл бұрын
Как я тебя понимаю. Сам тащусь с 2009-ого года как она вышла. 350 дизель на амг паке хочу ска((
@Автобилдинг3 жыл бұрын
Машина бомба у меня е 300 249 ЛС 2 года назад поменял муфты цепи и т д 250 тр цена вопроса меня на пробеге 132 т уже 2 года катаюсь и не парюсь только масло меняю ! Единственное что немного напрягает панарамму надо каждый год протягивать и смазывать . Начинает клацать з за наших кривых дорог ! По подвеске просто танк супер мега надёжная .
@Иванов-к3 жыл бұрын
Доброго дня,как с вами можно связаться?хочу приобрести е300 на панораме,хотелось бы отзыв ваш узнать.....
@Темыч-ъ1и6 ай бұрын
@@Иванов-ккупили?
@Иванов-к6 ай бұрын
@@Темыч-ъ1и да уже вторую приобрёл)на 333 силы
@artemkaskov58352 ай бұрын
Хороший обзор
@ИнакентийКраснов3 жыл бұрын
Да нормальная тачка даже сейчас. Только дорого содержать.
@zhenyaVAS3 жыл бұрын
Половина видео разговор идет про двигателя до рестайл... Так и не понятно за 276 двигатель...
@МииирпсрВлаллалалалвлв Жыл бұрын
Так что лучше взять до рестайл или рестайл
@moneyac_d Жыл бұрын
Рестайлинг
@irakliy16193 жыл бұрын
Моя мечта !!!! Ребят подскажите кто знает дизельный мотор 2,1 блютек как они у нас в России с учетом нашей солярки кто знает ?
@moneyac_d3 жыл бұрын
Нормально бегают, как и любой дизель нужно заправлять только на проверенной брендовой заправке.
@irakliy16193 жыл бұрын
@@moneyac_d я не правильно написал , Е 300 v 6 234 л.с. Вот этот мотор интересует , тут в ютубе не могу отзыва
@kremakrem77743 жыл бұрын
В итоге какой самый нормальный двигатель ????
@moneyac_d3 жыл бұрын
После хорошей проверки, мой выбор дизель ОМ642 3,0л либо атмосферный бензин М276. 3,5л.
@kremakrem77743 жыл бұрын
3ка дизель вроде только 21 года бывает
@moneyac_d3 жыл бұрын
@@kremakrem7774 V6 OM642 в ресте и доресте стоял в W212 на разных рынка на моделях Е300 и Е350. ОМ642 уже старый дизель, его заменил ОМ656. Да, в этом году на некоторых моделях _300 появился опять 6-ти цилиндровый дизель, но чаше в 300 версии едут ОМ654 4 цилиндра
@arturbikmanbekov72943 жыл бұрын
Конечно эта машина имеет право на существование и можно конечно на не ездить, но насколько лучше новая Ешка.
@v.l40874 ай бұрын
Это хорошая машина
@truman1093 жыл бұрын
Это лучшая машина !!!!!!!
@oskarmenson24803 жыл бұрын
Лучшая в 213 кузове
@truman1093 жыл бұрын
@@oskarmenson2480 она и стоит сейчас в 4 раза дороже, но она явно не лучше в 4 раза .если говорить о 4 матик и максимальной комплектации с хорошим мотором .
@oskarmenson24803 жыл бұрын
@@truman109 че то ты преувеличил в 4 раза))
@truman1093 жыл бұрын
@@oskarmenson2480 ну смотри 3.5 ешка 4 матик 212 стоит около 1.5 миллиона ,а 213 4 матик с опциями нормальными 6 миллионов.
@oskarmenson24803 жыл бұрын
@@truman109 на бу рынке с мелким пробегом за 3 мульта в фарше 213 кузов найти можно
@Pionner13 жыл бұрын
Захожу досмотреть видео. Заснул на половину ролике, что за интонация. Ты не психолог?🤣
@aleksandrmasovkii69732 жыл бұрын
Отвечаю 🤣
@SamatTRG2 жыл бұрын
Проверь свой кошелёк.
@magomedalirabazanov50672 жыл бұрын
100%
@ИванИванов-й3э3с3 жыл бұрын
За e300, e400 e500 в этом кузове некоторые просят, как за новый. Я бы лучше новый е200 взял.
@АлександрКеренский-в4ж2 жыл бұрын
Да верно он 2 раза дешевле навигации камеру вида можно доставить режим агалити и расшить приборку амг
@АлександрКеренский-в4ж2 жыл бұрын
Только новый 3 раза дороже чем этот когда был новым
@rubjan46842 жыл бұрын
Подскажите пожалуйств , на рестайлинг мереседесы с какими моторами можно ставить Газ ,метан или пропан ? И повлияет ли это .чтоб мотор вышел из строя ?
@moneyac_d2 жыл бұрын
Все бензиновые моторы в этой модели с непосредственным впрыском и насколько получится вмонтировать форсунки для газа в их впускные коллекторы с отключением бензиновых форсунок - не знаю.
@rubjan46842 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@rubjan46842 жыл бұрын
А разве в видео не говорилось про атмосферный мотор или и это непосредственным впрыском ?
@moneyac_d2 жыл бұрын
@@rubjan4684 да, М276 атмосферный тоже с непосредственным впрыском
@rubjan46842 жыл бұрын
Вот оно как .у меня камри .газ метан установлен мотор атмосферный .и поэтому думал .что на все атмосфкрные моторы с не непосредственным прыском и можно легко газ ставить . Просто этот мересдес очень нравится мне и думал потом после камри такую живую найти купить . Но если так .то очень дорого будет .столько денег на бензин тратить каждый месяц .
@АнатолийЛысенко-ъ4т3 жыл бұрын
Большая проблема 276 это подвесной подшипник и квг.
@aagg83202 жыл бұрын
И сколько стоит устранить эту проблему ?
@АнатолийЛысенко-ъ4т2 жыл бұрын
@@aagg8320 мне обошлось в 20 вместе с ТО
@aagg83202 жыл бұрын
@@АнатолийЛысенко-ъ4т на этот мотор можно поставить ГБО не в курсе?
@АнатолийЛысенко-ъ4т2 жыл бұрын
@@aagg8320 не думал даже, у меня расход 12,7 на glk был
@РустамГиматдинов-ц3ю3 жыл бұрын
Неужели пневмоподвеской идёт ?
@moneyac_d3 жыл бұрын
Да, мало в РФ, но есть
@Nur_000103 жыл бұрын
3.5 обьем хороший или нет
@moneyac_d3 жыл бұрын
М276 атмосферный, да хороший, если он живой
@Nur_000103 жыл бұрын
@@moneyac_d по надежнести?
@Anaklia Жыл бұрын
Машина сказка
@А13-й8у3 жыл бұрын
Нюанс На 204 мерсе 7 ступенчатый автомат с рычагом АКПП а не на руле
@moneyac_d3 жыл бұрын
Да, как и на соплатформенных дорестовых С207 и X204, на которых на всех моделях либо рычаг либо после рестайлинга с подрулевым джойстиком. В данном случае речь шла о w212, который в дорестайлинге предлагался в разных исполнениях механизмов переключения АКПП.
@albertdobro16652 жыл бұрын
Да мерседес и вечность уже давно забытое понятие,а так машина красивая!
@truman1093 жыл бұрын
3.5 ,4 матик !! Белый !!
@ЕркебуланБолтаев-и4ю3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, с каким мотором лучше взять?
@moneyac_d3 жыл бұрын
ОМ642 дизель или М276 бензин, один и второй уже после хорошей диагностики
@TheStarche3 жыл бұрын
Был дорест в 212 кузове. Это была моя самая быстрая продажа, потому что машина наскучила уже за пару недель. BMW и Audi в данном классе на голову выше. Рулежка очень тяжеловесная, нет легкости в управлении, как будто утюг на колесах, особенно по сравнению с BMW, где сливаешься с автомобилем. Музыка посредственная, шумка тоже, на сидушках дермантин, подлокотники вообще резиновые. Все функции попрятаны в меню, но зато куча кнопок для телефона на центральной консоли. Кто до сих пор набирает телефон руками? Везде в мерсах этот прикол. Вот даже полик багажника Денис открывал, и сказал что там ручка отваливается, так реально, она хлипкая, и сам полик дешманский и тонкий, как на хендае. Рычаг переключения поворотников снизу, круиз сверху, когда на всех автомобилях все наоборот. Салон рубленный какой-то, смотрится устаревшим. Кнопки в сравнении с ауди - дешмански смотрятся. Разгон и торможение - достойные, но без вау эффекта. Подвеска хорошая, мягкая. И я задумался - рулится обычно, разгоняется обычно, подвеска достаточно мягкая, все простое и чуть хуже других авто в своем классе, так это же немецкий лексус какой-то. Только Лексус надежный и всегда в цене, а в этом автомобиле, что ни день, то новая проблема. Справедливости ради, отмечу, что в ресте проблемы многие поправили, а внешность стала очень свежей за эти деньги. Но салон остался все равно старым, в эти деньги тогда уж лучше С-class новый рассмотреть.
@757DEN093 жыл бұрын
Е 500 возьми там все четко !
@БазилиоХмельницкий3 жыл бұрын
Спасибо за подробны отзыв 👍
@СтаниславВарвянский2 жыл бұрын
212 дорест.это совсем другая машина, рест.едит и рулится совсем по другому 100%. Дорест.не купил по той же причине, что и вы, а проехавшись на рест. купил его, и вот уже езжу восьмой год и не могу найти альтернативы мерсу рист. Минус жирный у рест это акпп, меня она достала со своими пинками на холодную, но она акпп не ломается, а пинается на холодную и все. Хотел тогда купить ауди или бмв, ну не то, мерс был на голову лучше во всем, хотя кому как.
@СергейПоздняков-в2ю Жыл бұрын
@@СтаниславВарвянский на бмв в холодную погоду тоже самое!!! Пинается, пока не прогреется.
@aagg83202 жыл бұрын
А на этот двигатель можно поставить ГбО?
@moneyac_d2 жыл бұрын
М276 с непосредственным впрыском со сложным впускным коллектором. Не знаю, если для таких машин специалисты. Возможно проще купить с двигателем М274 имеющий более низкий расход топлива.
@a.r.m32793 жыл бұрын
А я так и не понял, сколько в такой комплектации она будет стоить?
@moneyac_d3 жыл бұрын
Рынок постоянно меняется, всегда лучше смотреть на момент, помимо тех состояния цена зависит еще от истории машины и кузова. Эту машину купили в районе 1,7 млн. + 200 вложили в подвеску.
@арсеноглы-х9л2 жыл бұрын
@@moneyac_d щас с пробегом 70т можно купить 2,7 ну и меньше смотря какое состояние
@Владимир-о4ю8ь2 жыл бұрын
Самая удачная ешка была 215 с 3 литровый дизелем аткинсона
@АлександрКеренский-в4ж2 жыл бұрын
Полностью согласен
@АнатолийНикулин-д8э3 жыл бұрын
Хороший манагер)
@islamabdurazakov79743 жыл бұрын
А какой средний расход у 3.5 литрового движка?
@moneyac_d3 жыл бұрын
Трасса 10, город 15
@islamabdurazakov79743 жыл бұрын
@@moneyac_d Жаль газ не ставится) Спасибо за ответ ✊
@Ммс-и4щ3 жыл бұрын
@@islamabdurazakov7974 газ ставится туда
@автоводнихруках3 жыл бұрын
Короче главное этот мерседес
@ЭдвардФемели3 жыл бұрын
Хорошая машина, наверное только живую уже сложно найти.
@АртёмЛедяйкин-ш1я Жыл бұрын
я нашел))
@Alex_kz Жыл бұрын
я тоже)
@КотКот13 Жыл бұрын
@@АртёмЛедяйкин-ш1якак по итогу? Какой двигатель и как по обслуживанию?
@КотКот13 Жыл бұрын
@@Alex_kzкак и у Вас как по итогу? Какой двигатель и как по обслуживанию?
@ardrey95553 жыл бұрын
Болит копчик в этой машине. Оооочень жёсткие сиденья. Далеко ехать невозможно.
@moneyac_d3 жыл бұрын
В мерседесах всегда были сиденья жестковаты, но иногда это наоборот помогает для дальней поездки, например я ездил из Москвы в Сочи и Крым на Е-купе, где сиденья еще жестче и в дороге не устал, но вам больше видимо подойдут сиденья в БМВ из комфортного пакета.
@АлександрКеренский-в4ж2 жыл бұрын
Я на АМГ бомж пакете 18 катки не жоско
@АлександрКеренский-в4ж2 жыл бұрын
С вибро масажем
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, //можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала__?г?г?'''?]__оо
@lifetoday48183 жыл бұрын
Я конечно не профессионал, но оператору надо учится снимать. Местами пересвет неправильная композиция.
@moneyac_d3 жыл бұрын
Хорошо. Передам штативу)
@СашаБелый-о9р3 жыл бұрын
Мужик тачку не за салон выбирать должен
@БазилиоХмельницкий3 жыл бұрын
Не согласен , в Киевских реалиях основную часть времени проводишь в салоне автомобиля .
@autolifeworld1713 жыл бұрын
like
@ScorPion-hn4bf2 жыл бұрын
Панель убогая, как у бюджетной тойоте 90х годов.
@ИгорьШиномонтаж-ш3ы Жыл бұрын
Ты наверное в Мерседесе даже не сидел, а когда проедешь, то вообще ахуеешь, нашел с чем сравнивать
@PavelYKorchagin3 жыл бұрын
Подогрев омывайки бесполезная и вредная в наши морозы фигня. На всех своих мерсах удалял её
@Vadim-nn3zl3 жыл бұрын
Как можно в таком сраче содержать салон?!🤦🏼♂️
@НикКабанов-й1ж3 жыл бұрын
пойдет для сельской местности)
@Andrey76893 жыл бұрын
Вот ваша Тойота пенсионерская точно для сельской местности
@yerkhannaizabekov46973 жыл бұрын
бле помолчал бы хотя бы када двигатель завел, точишь и точишь лясу без остановки бесполезной болтовнёй не по факту
@СТРАННИК-б4ъ3 жыл бұрын
ЧЕМ ,, КРУЧЕ ,, МАШИНА , ТЕМ ДОРОЖЕ СОДЕРЖАНИЕ. ХОЧЕШЬ ЧТО ПО ДЕШЕВЛЕ - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТОАНСПОРТ
@ИгорьН-у9й3 жыл бұрын
На бмв самые крутые седенья
@НиколайЧалый-х7ь2 жыл бұрын
Что за е 60 😡😡😡😀😀
@michaellevchuk3043 жыл бұрын
Как можно было это с Бехой пятеркой сравнить
@vladimir54143 жыл бұрын
А в чем вопрос ? Правда не понял поясни ? Спасибо
@ИванИванов-м7н6б3 жыл бұрын
Выключил обзор только из-за песни в самом начале 🤦🏼♂️ Как можно было такой шлак залить?
@maxdemin6253 Жыл бұрын
Вывод, все движки говно, все коробки говно, покупаешь себе гемморой со значком мерседес и не более
@lifetoday48183 жыл бұрын
Без обид
@UshankaMaster2 жыл бұрын
Дизайн вне времени
@thegenius86553 жыл бұрын
Лучше новую санату и К5 купить. На камри наверное уже не хватит)))
@47Хромосом-о9е3 жыл бұрын
ору) мерин хоть и старый, сравнивать с пластмассовым солярисом на стеройдах..купи,а потом докажи что в такси не работаешь на этой помойке корейской.
@АлександрПетров-ц1н3ь3 жыл бұрын
Я брал на прокат К 5, после моей такой же Ешки просто ведро
@monja.13 жыл бұрын
диски усосаны до ужаса конечно
@moneyac_d3 жыл бұрын
Диски уже отреставрированы
@ИгорьБив3 жыл бұрын
Какие за....ые диски, уже сразу понятно что за хозяин
@moneyac_d3 жыл бұрын
Абсолютно нормальное состояние для лакированных дисков после наших реагентов и около 10 лет эксплуатации. Как раз новый владелец собирается летом отдать их на покраску, кстати на моих тоже отошел лак и собираюсь отдать на ремонт.
@ИгорьБив3 жыл бұрын
Я про бордюрку, все Диски в задирах.
@moneyac_d3 жыл бұрын
@@ИгорьБив Да, в задирах и лак слезает
@vladimir54143 жыл бұрын
Скажи честно диски или влететь в ремонт на пару тысяч евро по мне диски это второе
@EspressoId3 жыл бұрын
Очень долго ф
@gorkirakosyan97333 жыл бұрын
Займись чем нибудь другим это не твоё
@ВалерийТуманов-к7ш3 жыл бұрын
ЗАЧЕМ он нужен, когда есть прекрасная Audi A6 и красивее и салон лучше и менее пенсионерская
@darvis44703 жыл бұрын
Унылое гавно,по сравнению с внешкой мерса
@darvis44703 жыл бұрын
У мерса одни фары чего ток стоят,с умной лэд оптикой
@vladimir54143 жыл бұрын
Аudi A6,,да она прекрасна но и капризна и дорогая в ремонте поэтому пусть Mercedes тоже будет ладно?!
@ГеннадийМирошин-р2ы3 жыл бұрын
пятерка F10 лучше
@mongoose64473 жыл бұрын
Лично для меня она будто лягушке соломину вставили в задних проход и надули,вот она пятерка.
@ГеннадийМирошин-р2ы3 жыл бұрын
@@mongoose6447 дело вкуса, у всех он разный
@Andrey76893 жыл бұрын
Это ваше личное мнение,для кого-то Кадиллак лучше и т.д
@СтаниславВарвянский2 жыл бұрын
F10 хуже мерса тем, что обзор гораздо хуже, не сидишь, а лежишь как то, плюс низкая и ее кидает на дороге, кресла хуже по посадке, по этим причинам я и не купил БМВ, а купил мерс рист. Проехавшись на Ауди, нуууу ни то, не се. Хотя кому как. Все решает тест драйв, что я и сделал.
@АлексейКолесник-ъ1ц2 жыл бұрын
Хлам, геморрой.
@jonijackson57959 ай бұрын
А ТАКАЯ МАШИНА 3 ЛИТРОВАЯ ЕСТЬ ДИЗЕЛЬ .
@moneyac_d9 ай бұрын
Да
@jonijackson57959 ай бұрын
@@moneyac_d МОЖЕТЕ ОТВЕТЕТЬ ПОЖАЛУСТА ЭТОТ МОТОР 3 ЛИТРОВИЙ ХОРОШИЙ ЧЕМ 2.2 .