美國超級低溫"特斯拉"被"凍死"? 開進充電站竟無法充電?誰是"真．酷寒戰士"?電動車"極寒測試"續航力大比拚!｜王志郁 主持｜20240123｜Catch大錢潮 feat.Andy老爹.謝晨彥

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[@ryanchang3333]

人不在現場就別鬼扯，這次的特斯拉無法充電的情況，只是在芝加哥的個別案例，若是很普遍的話，為什麼只發生在芝加哥這一單一的超充站？很簡單，這是超充站出了問題，跟電車無關，別跟著媒體造謠。我住在紐約，也很冷，但我的Tesla 就沒事，也不會掉電。

[@jackchang3596]

在台灣不知道狀況別亂說啦，芝加哥的狀況是充電站出問題斷電，所以無法給車充電，和車沒關係，我就在加拿大，比芝加哥更冷，北歐也比芝加哥更冷，自己也開電動車，我們這裡的特斯拉就都沒這種問題。

[@user-hp9wi7tm6b]

美國沒有像左岸這麼多電充快充基礎設備、左岸這麼多品牌冬季測試過電池續航及新抗寒耐候能力電池研發、BYD不賣特斯拉電池、美國不準使用左岸電池..；所以就是這樣狀況發生。

[@mingcong1877]

這位專家夠膽，對鋰電池原理一竅不通，就敢大言不慚胡吹一通，佩服

[@user-cq7jh7lb2z]

三元鋰電池低溫效率高。但是和炸藥一樣危險。

[@rlin4633]

台灣不用擔心，一般在零下5度以上不用擔心充電問題，倒是里程數會減少很多！

[@yuanghuang7316]

這顯示電動車還沒成熟，還是燃油車比較好，難怪美國民調下次優先購買車種仍是燃油車領先電動車。

[@garyp84]

全世界都有朋友，都有開電車，人脈真廣。

[@peterwoo2706]

挪威🇳🇴有很多電動車！

[@user-up6dq1ug4j]

應該不僅單單針對行駛里程而言，電池在低溫環境下靜態24hr，是否能啟動及剩餘里程為何?

[@kaili1171]

能够开启，不开机不耗电。 低温影响的是电池的使用效率，不是 强行吸走电能

[@ray20461314si]

tesla有一個function當溫度跌到極低的時候你要turn on precondition ，當你準備去充電站之前30-40 分鐘開始precondition,當你去到充電站叉電就沒有問題，開始叉電可能叉得好慢,但係慢慢會快.

[@horngbill6010]

汽油可加防凍劑

[@joestone5633]

本來這些號稱專家，哈哈，真是鬼扯。

[@user-dg5rg4zu2h]

會冷到無法充電，誇張了吧

[@zeehng5736]

即使快充也要90分钟，这就是芝加哥这次的情况

[@chilifeng531]

那種極端天氣下 油車上的12V小電瓶也很容易掛點,造成無法啟動引擎 不只有電車會掛

[@horngbill6010]

需加熱

[@user-ge6jg3zp7j]

最好下雪裸奔😮省錢省電😮

[@ceng4804]

摩托车低温启动，怠速特别大

[@taiwancfgbvxdhvc]

這是鋰電池的物理特性

[@nianyyan99]

目前最好不要買電動車，電池低溫無法充電的問題還無解。光吹冷氣就快無解了，只要塞車，包你緊張的要死。十年內還是混合電動車天下。

[@user-ni6hn9oh2h]

看這些人討論電動車 就像看幾個人在一板正經討論，火箭是燒煤比較好，還是燒炭比較好😂😂

[@user-jt8du7dv3u]

固態電池的市場出現了

[@user-ez5ue1ls5r]

會凍機

[@user-qr8vb4ge8e]

那 E POWER 會影響到嗎??

[@bobby2219]

這時候傳統的鉛酸電池反而抗寒冷😂

[@ekchk]

兩倍密度,加鉛酸特性,鐵鋰還是強2倍

[@xvchen8324]

挪威更冷，电动车不是好好的吗？

[@user-cl7sf2hy5v]

唉！在台灣電動車是高檔車，除非大陸電動車能進到台灣來，否則中產階級的消費者只能望車興嘆了。

[@yuhibou1015]

你对高档是不是有什么误解，大众那id6 id7，都20万左右的车你这成高档车了，宝马i3也是一样的，而且持续降价，眼看十几万就能买，咋成高档车了@v@，你们税太高然后没竞争，所以商家垄断的结果才卖这么贵

[@fsl9579]

為了享受民主自由的身分，擁望主國但不遷籍的人，繼續唉聲嘆氣

[@ricky92612]

不開電池車會死嗎? 台島一堆短腿男女肥仔, 多走路和搭乘大眾運輸工具吧. 🎉🎉🎉

[@user-gv5kz1tw4n]

3:56视频中，很多常识都是错误的，可能跟台湾很少遇到0度以下的天气有关。 我2千块钱买的电动自行车，续航100KM，0度的时候，完全没问题啊，零下七八度续航会胜大概70%，再冷的话，我们河南没有遇到过

[@johnny6415557]

在台灣-2度就可能死一堆人，這是少數情況而已電動車還是未來選擇，就算太陽也不是燒油發熱的

[@user-io9bt7eb9h]

不鬼扯怎麼上電視，上電視90%都是在鬼扯

[@user-zt7bh3xq3z]

國民黨立委提案不在籍投票。 如果到時候投票出現， 有人本來在高雄投票， 結果要投票的時候， 現場說登記要在台北投票， 真實結果是作業疏失登記錯誤。 到時候輸不起的又說做票。 平白增加選務的錯誤機會。 而且到時候不在籍投票的人， 可是上百萬數量計算。 只要有幾十件的錯誤發生， 對選舉的公正和信賴程度， 都是一件很嚴重的打擊。 看的到，摸的到的紙質選票， 在你面前一張張清點給你看， 你都在懷疑，不相信。 國民黨提案改用電子選票 那不就吵的更兇？ 現在已經有人故意剪接影片， 來污衊選舉公正性說做票， 推動電子投票，不在籍投票， 更是讓人有藉口來栽贓嫁禍。 敵對的中共更是容易有機會， 製作假影片來污衊台灣選舉。 選舉最重要的是人民對結果 的 信賴度 還有 公正性。 如果那個立委要提案 郵件選票，電子投票， 不在籍投票，提前投票， 就呼籲動罷免那個立委。 根本就是方便做票的提案。

[@user-pk3lo4kn2k]

台湾一个亚热带岛屿全年10°以下的天气屈指可数，为什么那么担心电动车因为寒冷充不上电，对于岛屿来说电动车可能是更好的选择，难道因为意识形态对电动车嗤之以鼻//？

[@chilifeng531]

因為政府不開放便宜的純電車(中國製)進口 沒有競爭下,造成代理商引進的電車都可以高價賣 比如特斯拉Model Y中國定價258900人民幣,大概115萬台幣 但台灣同樣車型定價約180萬台幣

[@user-gv5kz1tw4n]

3:56视频中，很多常识都是错误的，可能跟台湾很少遇到0度以下的天气有关。 我2千块钱买的电动自行车，续航100KM，0度的时候，完全没问题啊，零下七八度续航会胜大概70%，再冷的话，我们河南没有遇到过

[@user-gv5kz1tw4n]

最近，苹果手机在大陆又大降价了。 特斯拉、苹果，吃定台湾消费者了，死不讲价！ 这应该叫“韭菜”吧。。。

[@user-gv5kz1tw4n]

零下20度以下，会对电动车影响比较大，我们河南最冷零下10度，没太大影响。

[@fsl9579]

台灣媒體自由度很廣，不是用來恐嚇人民的，管他怎麼說

[@user-yc5nf2kg9y]

『所有的車都毀了？』這是主播說的話？

[@jamehuang8901]

剛好輝能的固態電池量產

[@Martin-xc6dk]

真巧呵呵

[@user-cy5bi6it9t]

新能源是氫氣，電動車不要買。

[@fsl9579]

會冬眠的車子

[@user-dz2nb1yv4l]

說得好像很神，阿不就幫電池穿了一件可溫控的保暖衣~~

[@dynasty25102]

三立沒能人了嗎？

[@fsl9579]

為了享受民主自由的身分，擁望主國但不遷籍的人，繼續唉聲嘆氣

[@kaili1171]

内蒙古-40°电动车测试，只有特斯拉根本开不了 长城欧拉好猫（包括长城旗下使用的同款电池）的低温续航达成率是国产里面最低的，大约40%。其他电车，好的能到60%，普通的50%，-10°以下的时候 电动车更多的要看他所使用的电池厂商（70%），而不 只 看它车的牌子（30%） 苹果手机去哈尔滨就是自动关机，华为就正常使用，说白了，中国故意没把好电池卖给 苹果和特斯拉

[@pewpew9040]

哈哈哈哈哈，哈哈哈哈哈，华为？

[@kaili1171]

@@pewpew9040 哈个屁，傻逼

[@ricky92612]

中國垃圾車 妳不要說謊

[@user-ou1wl9fb1r]

因為在中國😊

[@user-cq7jh7lb2z]

低溫好了，高溫就會爆炸。

[@kaituozhejun]

今年寒冬，只有日本的雙動力電力車證明如說明書介紹，在低於攝氏二度低溫，就啟動電池微電流保溫而不會在三百小時內影響電池的大電流驅動！ 能量守恆！物質不滅！是天理！本屆人類不可能解決電力的儲存問題！人和材料製造的電池擺脫不了化學能的轉換那就存在一個儲存充電速度因快充而發燙物極必反問題！就如火藥，就如核反應堆！ 如今中國盜竊德國技術仿造研發的小型核反應堆，即便可以家用，也不是文盲能操作的！稍不慎整座城市沒了！ 今年北半球依序極寒天氣鐵證宇宙自己有修復的能力！ 我會變暖的碳稅純粹是金融鱷魚政客無良比爾蓋茨，奸商馬斯克一類壞人的陰謀詭計！強制取消大自然的石油天然氣，強行推廣電池動力！ 今年寒冬，只有日本的雙動力電力車證明如說明書介紹，在低於攝氏二度低溫，就啟動電池微電流保溫而不會在三百小時內影響電池的大電流驅動！ 因此，今年冬季，只有日本車的電池位置的車頂明顯冰雪融化奇觀！ 我曾搜聚阿拉斯加豪華郵輪大副航海日誌！他已經十六年往返阿拉斯加冰川融化奇觀的位置幾十次了！每一次停靠拋錨的經緯度是固定的！ 也就是證明，北極的冰層擠壓南移到了固定的維度就陸續融化了！到達固定維度就融化！形成冰川崩裂傾倒入海的壯觀！ 他認定，地球暖化是純粹的奸商政客陰謀詭計！ 就如2019年聖誕節發動的世紀瘟疫戰爭！強行注射疫苗實驗！純粹就是一群壞人策劃實驗！