monica iso revolt

[@CarJager]

👉👉👉 À PARTIR DU 1er JANVIER, TOUTES LES NOUVELLES VIDÉOS "Autokultur" SERONT À RETROUVER ICI : www.youtube.com/@CARISTORIA_FR

[@valencia911]

Merci pour la marque ISO RIVOLTA 😮 Le coupé GRIFFO est tout simplement mmmaaaggnniiffique Une vidéo sur ce modèle serait pas mal 🤔🤔😏 en fait , en regardant différentes vidéos quasi toutes étaient somptueuses , sacré coup de Crayon 😏

[@loisbarbebrune]

J'adore ces modèles des années 60 et 70 à mi-chemin entre une américaine et une italienne, comme vous dites. Dans le même genre j'aime beaucoup la 1re vantage Aston Martin.

[@SteveMagnenat]

Magnifique vidéo d'une époque où les voitures faisaient rêver. Dans le genre, un petit reportage sur la marque Suisse "Monteverdi" créé en 1967 (Mon année de naissance) pourrait être assez sympa. Je pense, par exemple, au modèle GT Hai 650 F1 de 1992 pesant 850 kg à vide avec un moteur Ford Cosworth de 3.5L de 650 cv qui offrait une accélération de 0 à 100 km/h en 3.1 sec. Ou d'autres réalisation plus classiques telles que la Higth Speed, la 2000 GTI, la Sierra, Safari ou encore la Sahara. 🇨🇭🍀🐉

[@philipperousseau6841]

Oui je connaissais Monica…..Merci pour ces vidéos des plus sympathiques…

[@albator93260]

oui je connaissais mais pas tous les détails aussi intéressants

[@blubidaytona2797]

Merci beaucoup pour cette vidéo super intéressante, perso je ne connaissais pas

[@jeanmazerin8370]

La Lele semble être une concurrente de la Lamborghini Espada, le profil de la Monica fait un peu penser à la Quattroporte sortie trente ans plus tard 😉

[@tiansans1]

Lambo Jarama plutôt au niveau look…

[@christophecamus3295]

Très belle voiture cette Monica ❤❤❤❤❤ super sympa vidéo

[@JCF69700--]

La question à 5:45 mérite d'être posée pour la 924 de 1975, pas pour la 944 qui l'a complété en 1981. Comme l'illustration correspond à la 924 la confusion n'est peut-être arrivée qu'à l'enregistrement du texte ? ;)

[@Joker-w6d6h]

Bonne fête

[@scudric4414]

Elle fut mis au point par Bizzarini pour Iso.👌

[@cedta1471]

MONICA totalement inconnue au bataillon pour moi. Merci pour cette découverte.

[@nicolaslejeune2413]

28 Monica .! Je pensais qu’il y en avait 7…

[@domgigi9467]

Je n'avais aucune connaissance de cette marque !@

[@djio101]

Salut Robin. Si Autokultur (qui fait tout le contenu) s'arrête sur cette chaîne, que va devenir CarJager ?

[@sylvainfrancoise6154]

Oui je connaissais cette marque Je ne savais pas que seulement 28 exemplaires avaient été produit

[@lucleclere2736]

Ah ces petits constructeurs tués par la crise pétrolière! Déjà que les gros ont eu du mal! Je ne connaissait pas ces 2 marques. J'aime bien la Lele.

[@dominiquegerome9357]

Je ne connaissais pas cette magnifique Monica, dommage pour le timing.

[@franckyxm]

[@michelbonnaud7978]

Cette Monica est bien connue des amateurs d’ autos superlatives. Deux marques qui faisaient passer les Jaguar et autres bourgeoises statutaires pour des voitures bien ennuyeuses.

[@VincentYves]

Il devrait faire un film

[@MrChuckMaddox]

Quelle histoire fascinante que celle d’ISO Rivolta ! Leur participation en F1 avec l’équipe ISO-Marlboro en 1973-1974 s’est malheureusement révélée être un gouffre financier pour la marque. Malgré une remarquable 4e place d’Arturo Merzario au GP d’Italie, cette aventure en F1 a considérablement affaibli les finances de l’entreprise. Le coup de grâce est venu du retard dans l’obtention du statut de “petit constructeur” aux États-Unis, qui aurait permis des normes d’homologation plus souples. C’est dommage, car la magnifique Lele incarnait parfaitement le mariage entre le style italien et la puissance américaine. Le couperet est tombé le 31 décembre 1974, quand ISO a définitivement fermé ses portes : Fin de l'histoire.

[@jeromebiamont8425]

Sortie en pleine crise pétrolière, nantie d'un gourmand V8 américain, trop artisanale face à un concurrence déjà bien installée, hélas, cette sublime Monica n'avait aucun avenir...un peu beaucoup comme toutes les tentatives françaises qui l'ont précédée ou suivie...un gros snif pour Venturi dont les débuts sous le sigle MVS m'avaient enthousiasmé alors que je n'était qu'un lycéen parmi tant d'autres.

[@jpb9254]

Monica... Ca ressemble surtout a une lotus elan

[@gabrielcharles1178]

La Monica était vraiment une belle berline, mais combien existent ?

[@rachidlaal3484]

La Lele n’est pas lailaide.😂

[@pierregastie-leroy4922]

la monica est aussi belel qu'une maitresse !

[@Lunacki1]

Tiens Monica…. Il est pas italien pourtant et là aucune remarque ?

[@thekoxviexperience]

Pfff même pas tu parles de la voiture que j'ai dessiné pour mon ex, La KoxVI Grota avec ses lignes tout en courbes son moteur V12 de 800ch la propulsant à 90km (avec le vent dans le dos). La beauté est subjective, par exemple j'ai dû mal avec les 4 portes à phares pop up. Mon unique exemplaire de la Grota est estimée à 2millions d'euros.

[@damithedog]

Commentaires

[@Lebviero]

Qui ne regrette pas la disparition de Facel-Vega ?

[@gabrielcharles1178]

😁moi ! Laides, moteur inintéressant (v8 américain), ou très peu fiable (1600), même leur tableau de bord n’est pas pas en bois !

[@profgym75]

@@gabrielcharles1178: commentaire débile qui montre toute l’intelligence de son auteur, sa grande connaissance du sujet … Bref, encore un inutile des réseaux sociaux qui commente de la merde pour faire le buzz ! Pour info : les Facel-Vega étaient tellement laides qu’elles ont été achetées par les plus grandes célébrités, stars du show biz, écrivains mondialement célèbres, personnalités politiques ! C’était aussi, à l’époque, la voiture de série la plus rapide du monde … A comparer ses V8 avec la DS (icône mondiale de beauté, de confort et de technologie) propulsée par le moteur de la Traction d’avant-guerre …

[@MrChuckMaddox]

La Monica 560, quelle audacieuse tentative française ! Une véritable pionnière, trop en avance sur son temps. Cette berline de prestige, avec son V8 Chrysler de 285 chevaux et son habitacle somptueux tendu de cuir, surpassait même les Rolls-Royce en termes de luxe et de raffinement. Avec son design de coupé 4 portes, elle était visionnaire, précédant de plus de 30 ans le concept des Mercedes CLS et Porsche Panamera. Son prix stratosphérique de 164 000 francs et son lancement en plein choc pétrolier de 1973 ont scellé son destin limitant sa production à seulement 28 exemplaires. Une véritable pionnière, trop en avance sur son temps.

[@cedricnoblet6912]

Même à l'époque le mec a jugé que Monique c'était trop pourri comme nom de marque. C'est sa femme qu'a dû être fort flattée 😄 Maiquiyécon 🤦🏻‍♂️

[@cmf218]

Plus belle voiture du monde... Heu non

[@jean-jacquescortes9500]

Les plus belles automobiles de l’histoire : Citroën DS, Jaguar Type E et Ferrari Testarossa

[@jean-jacquescortes9500]

Les plus moches : Ford Edsel, Citroën Ami 6 et Fiat Multipla

[@christophedemarly4051]

On n'a déjà vu tout cela, non !