モンキー125 フロントブレーキディスク交換

今回はモンキー125の
フロントブレーキディスクを
サンスターのセミフローティングディスクに交換しました
ノーマルのブレーキでも十分効くのですが
更なる制動力のアップと、見た目のカッコよさアップに期待して交換しました。
公道での効きの変化は体感出来ませんでしたが
見た目はすごくカッコよくなりました。
あと作業ついでに、アクスルカラーをキタコのアルミ製の物に。
アクスルシャフトを同じくキタコの中空アクスルシャフトへ交換しました。
ばね下重量が下がるので、体感は出来なくても効果はあるのかなぁと期待しています。
BGM
フリーBGM DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
ほにゃほにゃ / もっぴーさうんど
White_Base / もっぴーさうんど
週末京都現実逃避 / しゃろう
SUMMER_TRIANGLE / しゃろう

[@zozeteru]

どーもです。 メーカーの取り付け解説動画の様ですね👍️中々真似できないので素晴らしいです🎉更なるグレードアップに期待します😊

[@oyazinoChannel]

お褒めに預かり光栄です(^^) 作業の内容が伝わっていれば嬉しいです。 ディスク交換作業よりも動画の編集作業の方が時間かかってますw

[@本郷猛-q2z]

私ウエーブが好きで、タケガワのディスクに交換したのですが純正より効きません、何故なら当たり面が減ったのです、一番内側の穴の所残る感じです　サンスター正解ですねｗｗｗ

[@oyazinoChannel]

え❗️そうなんですか。 効きがノーマルより悪くなるのは困りますね。 パッドが全部ディスクに当たらない仕様なんですかね？ ちなみに動画にはまだしていませんが、私はリアのディスクをタケガワのウェーブディスクに交換しています。 取説には、キャリパーやキャリパーブラケットを交換する必要が無い、と書いていたので特に気にしていませんでしたが、今度パッドの当たり面を良く見てみます😊

[@本郷猛-q2z]

リアは大丈夫みたいですね

[@バニング-l3q]

同型乗ってます。確かに純正ブレーキに不満は無いですが先日、キタコのニッシンキャリパーの赤に変えたのでディスクもいっとこうかなと思いました。

[@oyazinoChannel]

キタコ のニッシンキャリパー、かっこいいですよね。 ディスクを変えると、さらにブレーキ周りのカスタム感がアップしてイイ感じになりそうですね❗️

[@バニング-l3q]

先日こちらの動画で気になりましたので、本日ディスクローターを前後とも変えてみました。私はタケガワ の製品を使いました。フロントはフローティングと言う事で見た目に加えてノーマルとは違う性能を獲得出来て良かったと思います。モンキー125は簡易にいじれる気がします。もう一台旧型のダックスを持っていて、こちらはそもそも前後ともにドラムブレーキですがディスクブレーキに改造した事があります。旧型ダックス用にわざわざリヤディスクブレーキキットが販売されていると言う変態なメーカーがいましたので。フロントブレーキが効かず怖い思いを何回かしたのでディスク化は苦労したかいがありました。

[@oyazinoChannel]

@@バニング-l3q ブレーキディスク変えられたんですね！私もリアのディスクは武川にしました。 確かにモンキー125は色々いじりやすくて楽しいです(^^) ダックスもなかなか楽しそうですね。 エイプ 100のフロントをディスク化した事があるのですが、あれはタイプDの物をそのまんま使えたので比較的簡単に出来ました。

[@バニング-l3q]

エイプはどうしても興味が湧かず全く何も知らないのですが、ぽん付けでいけるなら何の苦労も無いですね。 もしモンキーにサブコンなど未導入でしたらそちらもやってみてください。エニグマ入れただけであっれっ？って言うくらい本来のエンジン性能が出ます。単純に1.1倍インジェクターに変えるだけでも違った走りを体感できます。

[@oyazinoChannel]

@@バニング-l3q なるほど。 機会があったらやってみたいと思います😀