モンキーを12V化したら問題発覚！！どうにかして改善したい！！

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みなさんお疲れ様です！せかやまですヽ(・∀・)
前回6Vから12V化されたモンキーに問題発覚です…( ；∀；)
ただでさえ配線関係が苦手なせかやま…
果たして問題は改善されるんでしょうか？？
苦手意識というのはなかなか克服できるものではありませんね…
では今回もごゆるり楽しんでいってくださいませ〜！(*´∇｀*)
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#モンキー#12V化 #カスタム

[@sekishin7655]

早速の動画ありがとうございます✨ 大変参考になりました❗️ こんなに早く動画にしていただけるとは思いませんでした♪ 私のモンキーも動画を参考にしてもう少し弄ってみたいと思います😁 本当にありがとうございました✨

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ いやー僕の知識ではあれが限界でした💧 でももっと良い改善方法もあるかもしれないので、色々やってみます😁 僕も同じモンキー乗りとして悩みを解決したいので頑張りますね😄 初心者やど素人目線での出来る事もあると思うので、皆さんの力をお借りしながら僕も勉強して頑張っていきます‼️😊✨ 引き続きよろしくお願いしますね😁

[@sekishin7655]

@@sekayama.factory お疲れ様です！今日時間があったので改めて見直したところミニモトのバッテリーが10.9Vだったのとバッテリーに接続されるメインハーネスのコネクタ-端子の接触不良が見つかって、試しに端子を抜いて直結したら普通に点きました😅 完全に自分の確認不足でした😣

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ 不具合直ったんですか⁉️良かったです‼️ でもうらやましいですねー僕は相変わらず現状維持のままで変わりありません😅 できれば僕の車体も自分の不注意であって欲しかったです😂 これで悩み事がひとつ減りましたね✨👍

[@marusandesmonstrgqrira5677]

こんにちはお初になります宜しくウインカーリレーですがled用に変えるか前後のどちらかを元の電球に戻すと途中に入れた電球を外せると思います頑張って下さい

[@user-kg3bb3ud9m]

こんにちは！　せかやまさんの努力買います！　助言があったからとは言え素晴らしいですね。自分も電気系統はずぶずぶの素人なので、この事態に直面したら、バルブはもちろん、12Vのハーネス、リレー、ジェネレータに即時交換してしまいます‥‥。これからも楽しい動画をお待ちしております。頑張ってくださいね！

[@sekayama.factory]

お疲れ様です✨😆 電気系統は本当に苦手です😓 なので今回も無い頭で色々考えての策なので立派かどうか…😅 僕は元々経験も知識も無いのでこれからも怪しい作業が続くかもしれませんが、少しずつでも出来ることが増えていく事はやはり楽しいですね✨😄 ジェネレーターまで変えてしまえば気が楽なんですけど予算がないもので😂

[@user-mb1um9jy9v]

ご苦労様です。 電気悩ましいですね。勉強になりました。

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ 電気悩ましいです😭いつもいつも悩まされて苦手意識だらけです😂 それでもどうにかやってみます‼️😁 いつもありがとうございます✨🙇‍♂️

[@marusandesmonstrgqrira5677]

前に頼まれて１２V化をした事が有りましたモンキーはストップランプ、ニユートラルランプ、ウインカー、クラション はバッテリーからの直流 ヘッドライト、テールランプメーターランプはジェネレーターからの交流をそのまま使いますですのでエンジンはかけずキーオンでウインカーがつかない

[@user-zn1yd7or4r]

全波整流が望ましいですね。 私は別車種でライティングコイル巻き直しと全波整流しました。 抵抗代わりの電球はウインカーインジケーターに出来ますね（笑）

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 全波整流‼️それお世話になってる電装屋さんにも教えてもらいました‼️😁 しかし僕の頭では簡単ではなかったので半波整流にもなりませんでした😅 確かに電球インジケーター代わりになりますね✨それは気付かなかった😂👍

[@tenshikyoto2204]

A magnificent video, I wish it were in English. I have a Z50A from 1978, originally this monkey does not come with signal lights, or battery, but I plan to install it for safety, I love the system you use.

[@sekayama.factory]

Nice to meet you,and thank you for your comment 😄And thank you for complimenting me！You have a Z50A?! It’s very cool!! It’s very old,and I want it too 😂 I am sorry that it is not English🙇‍♂️ I’m bike’s beginner 😅 I’m studying now 😂 Please watch it again😁

[@tenshikyoto2204]

@@sekayama.factory I'm also glad to see you found. Thanks to you for your videos, and for what I can learn by watching them, I don't have much experience in mechanics, everything you show, even if it is not in English, is a treasure.

[@sekayama.factory]

I am really happy that you would say that for me😁 Your comment is my treasure ✨

[@bunn4606]

いや～素晴らしい～

[@sekayama.factory]

ありがとうございます✨🙇‍♂️ ど素人な上に知識がまるで無い中でやってますので色々試して頑張ってみます😄

[@学童遊園]

MITSUBAの12V用のユニバーサルフラッシャーリレーなら消費電力にほぼ関係なく一定の間隔で点滅するようになってますよ

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 モノによってウインカーリレーも違いがあるんですか⁉️😨 色々試してみようと思います😄アドバイスありがとうございます✨🙇‍♂️

[@user-ww8qg3rk6i]

私のモンキーはヘッドライトをLED化したのでバッテリーから電源を取りました。キーONでエーモンのリレーを制御させてOFF時に点かないようにしてます。もちろんウインカーもLEDでリレーも対応品に交換しました。エーモンのリレーは小さかったのでギリヘッドライトケースに収まりました。

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ 僕の4Lモンキーのヘッドライトはケースでボディーアースをとってるのでバッテリー直結が出来ませんでした😓 1人の頭で考えるのにはやはり経験も知識も足りないので皆さんからのコメントが本当に助かります✨🙇‍♂️ ウインカーリレーもキットに付いてるものはLED対応と書いてたんですが、あれではダメだったんですかね😅 色々と頑張ってやってみます😄 毎度ありがとうございます✨🙇‍♂️

[@301IKUO]

ウインカーの機械式リレーって、凄く電力喰うみたいです LED用のリレー(かな？)買ってみたんですが、めちゃくちゃ安定して点滅する様になったので、びっくりしました

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 普通の機械式のリレーとLED対策されたリレーは全然違うものなんですか⁉️😱 やっぱり専用のものに交換した方が良さそうですね😅 キットに付いてたリレーもLED対応とは書いてあったんですが変更してみます😓

[@masa-ds7ih]

初コメ失礼します。 LED対応リレーに交換、もしくはハイフラ用の抵抗などはどうですか？ 動画楽しく見てます！ 頑張って下さい！

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 12V化したキットに付属してるウインカーリレーもLED対応とは書いてたんですが、別のLED対応ウインカーリレーに交換してみようと思います‼️😁 いつも見ていただきありがとうございます‼️これからも頑張ります‼️💪😆✨

[@user-ik1ti2jf6k]

勉強に、成りました！ よくわかりましたよ！

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ ホントですか⁉️自分ではうまく話せた方ではあると思いますがなかなか電気の話はやはり難しいです😭 でもそう言っていただけると次回も頑張れそうです✨😂

[@user-xd6rd8ht4s]

初コメ失礼します。 自分の12vモンキーもウィンカーをLEDに交換したら、せかやまさんと同じ症状となり悩んでおります… リレーは1.2w〜30w動作のLED対応の物です。 前後どちらかを電球に戻せば、症状出ません。 昨日、ハイフラ防止の12v10w15Ωの抵抗を接続し症状は改善したんですが、今度はその抵抗が結構熱くなるんですよね… ヘッドライトケースに収めてるんでまわりが溶けないか心配で、今も色々沼にハマったように悩んでおります(^^; せかやまさんのように電球を抵抗の代わりにと今考えてますが、熱はどうですか？ 長々すいません、更新楽しみにしてます！

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 僕と同じ症状ですかぁ〜悩みますよね😰 僕もすごく悩んでとりあえず今の形を取ってますが、正直なところ電球なのでもちろん熱は発生すると思いますがあまり気にしていません😄 なぜならウインカーは必要な時にしか付けませんし、常時点灯では無いので周りが溶けるほどでは無いと思ってます😂(勝手にw) 一応これは電装屋さんにも相談してとりあえず付けてるので問題はないかと？ でもやっぱりこんなことせずにちゃんと点滅点灯させたいですよね😓 僕も色々考えたり問題を見つけてる最中なので新しいことがわかればまた動画にさせてもらいます✨😁

[@mugizo8178]

こんにちは。いつも楽しく視聴しています。 自分は1979年製の５Lモンキーを田中商会の１２v化キット(LEDウインカー専用)で１２ｖ化しました。 こちらのキットではこのような症状はでませんでした。 amazonのウインカーリレーのコメントを見ていると、LED対応をうたっていてもリレーによってハイフラがでているようですよ。安いのでリレーを交換してみてはいかがでしょうか？ せっかくLEDで省電力化されているので、抵抗を入れるのはもったいないような気がします。

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます✨😊 僕が今回使用したミニモトさんのコンバートキットに付属していたウインカーリレーの説明にはLED対応と書いてたんですがやはりそれでは不足してるんでしょうか？ 確かにウインカーリレーって安いので、別のLED対応のウインカーリレーも試してみようと思います✨😄 やってて僕も思いましたが、せっかくLEDにしたのに抵抗入れるのホント勿体無い気持ちです😓

[@user-xz6dt7hy8g]

一番簡単なのは、ジェネレータを12v用に交換するのが楽なんでしょうけどね。 それと、12v化にしたときに取り付けたリレーはLED用じゃなさそうだからLED用に変えてみては？

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ そうなんですよねージェネレーター変えたらこんな苦労もないんでしょうけど😅 ウインカーリレーは皆さん同じ事を言ってくださるので試してみようと思います😁

[@user-rd8ff1kk6m]

私も今現在DAXを１２V化しようかと思ってる所で参考になります、 先日ウインカーが点灯しないので色々悩んで調べたら、アース不足だと言う事が判明（ボディアースじゃ足りないとは思わなかった） しかし今度は６Vのままだとウインカーに連動してライト、ニュートラルランプも点灯する、ホーンがビビり音なのと、６Ｖ製品が中々入手困難でバッテリーも高い、こりゃもう１２Vするしかないけど、配線やバッテリー投下類を１２V化しても発電量が足りなくなるので、悩んでました、武川のジェネレーターに交換すれば良いのですが私のエンジンには非対応と分かり、今途方にくれてる所で、ライト類をLEDに交換するのは思い浮かばなかったです、１２Vのエンジン買う方が早くて安い気がしてます

[@sekayama.factory]

僕もボディーアースだけで足りないとは思ってませんでした😅 電気系統の不具合はホント疲れますね😩 僕の素人なりの足りない頭で導き出した考えがLEDに変えることでした😄 アース不良というのは分かってても原因を探る作業がめんどくさくて大変でしたが、分かれば案外分かりやすい場所で良かったです✨👍 まだまだ分からないことばかりなのでこれからも自分で色々試せればいいなと思っています😁

[@user-eb2rg7sq7s]

また教えて下さい。今日12v化をしたら同じ様にヘッドライトを付けてウインカーを付けたらヘッドライトがチカチカ。 ICリレーはどの部分につかいますか？

[@sekayama.factory]

リレーは元々付いてるリレーと入れ替えてしまえばオッケーですよ👍

[@user-ik4kl3iz7t]

お初です。 お聞きしますが、テールのベース(リアフェンダー上、黒色)はノーマルとは別物と思いますが、何処で求められた物か教えて下さいませんか？宜しくお願い致します。

[@sekayama.factory]

初めまして‼️😄 コメントありがとうございます✨🙇‍♂️ ご質問のモノですが、これは元々付いてたモノでおそらく純正だと思います😅 ただ動画にもしていますが、モンキーはレストアしてフレームからパーツまで自分で半艶の黒を塗装しているので別のものに見えてるのかもしれません😅

[@shigeshige2892]

僕も4lモンキーを12v化してます、、。未だ未完成なのですが、色々調べると、コイルを巻き直して、発電量を上げるしかないような感じでしたけど、、どうなんでしょうね^_^

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ 僕も12V化に関しては知り合いの電装屋さんとも色々話したんですが、やはり本当に12V化するにはキットだけではダメだと思うとのことでしたよ😅 そもそもの作りが違うので根本から変えないといけないみたいです😄 僕はまだそこまでのこだわりがないのでキットの12V化でも満足してますが😂

[@Ms-zv2kz]

抵抗入れるとそこで消費電力多くなりますよね ウインカーはLEDを使うと消費電力すくなるのでウインカーが誤動作しますそこで自分はウインカーのパイロットランプの間にダイオードを入れてます。 良ければ動画出しているので見てみてください。

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 理屈は何となく分かってるんですがやはり電気系統の話は苦手意識が先行しますね😭 色々知識を付けたいので動画も拝見させていただきます✨🙇‍♂️

[@user-wj8jf7ob4v]

球切れ検出機能(ハイフラ) 球切時点滅無しを使用しないので有れば フリッカリレー(通電時は常時点滅)に交換するだけです 上記理由でハザードがそのままでは設置できない 点滅周期はリレーに記載されているので車検範囲内にすればOKです フリッカリレーにすれば簡単にハザードも設置できますよ

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 フリッカリレーっていうのがあるんですか⁉️それは新しいモノですね‼️ 僕は皆さんより知識が無いですし経験も無いので分からないモノだらけですが、どうにか勉強して頑張ってます😅(昔から文系なので電気よく分かってませんし💧) 新しいモノを教えていただきありがとうございます✨😂 またちょっと勉強してみます🙇‍♂️

[@surfbeat8596]

交流のままLEDつけたら回転あげたらいきなり球が焼けました。やっぱりコイル巻き直して直流にしないとだめですかね~

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 そうなんですか⁉️😱僕は電気詳しくないのでそこら辺も考えないといけないんですかね⁉️😰 お役に立てずすいません🙇‍♂️

[@user-vg5oq8yp6c]

初コメっす。 LED 対応のウインカーリレーすかね

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 今回付けたコンバートキットに入ってたウインカーリレーはLED対応って書いてあったんですがそれではダメだったんですかね？😅 また別のLED対応のウインカーリレーに変更してみます✨🙇‍♂️

[@user-nz8gv6rb1v]

12V化ってこんなにムズいのか… ボロい放置モンキーを入手したんだが、先ずは6Vバッテリー買ってやってくかぁ…

[@sekayama.factory]

12v化自体はキットを使えばそんなに難しいものではないですが、6vからやったら仕組みもわかるし面白いですよ😄 僕もはじめは悩みまくりましたが、昔のバイクは配線もシンプルで分かるとそんなに難しくないです😁

[@user-eb2rg7sq7s]

初めまして。 参考にさせていただいて居ます❗️教えて下さい。 12V化したらホーンもかえないといけませんか？ 宜しくお願い致します。

[@sekayama.factory]

初めまして！お返事遅くなりすいません🙇‍♂️ 僕は詳しい人間ではないのではっきりしたことは言えませんが、変えられるなら変えた方が良いかと思います😄 僕は変えた記憶が無いんですが、電装系は12vがいいんじゃないですかね？😅

[@user-eb2rg7sq7s]

回答有難う御座います♪

[@kenkado3611]

せかやまさん、いつも勉強になります😆 ヨシムラマフラーの動画へ 質問載せてますので お時間ある時に見てみて下さい よろしくお願いします( ..)"

[@sekayama.factory]

お疲れ様です✨😊 マフラーへの質問載せてますので見てみてくださいね😄

[@hide7ever]

テールランプは交流？

[@sekayama.factory]

交流だった思いますよ😄

[@otoshokunin]

ICリレー使えば、電気的に断続をコントロール出来るから、途中の抵抗は要らないですよ。 今付いてるリレーが消費電力に依存して点滅するタイプだから、LED化するメリットがあんまり無いと思います。

[@sekayama.factory]

コメントありがとうございます😊 実は現在はICリレーにして改善しております😅動画にしておらずすいません🙇‍♂️ 知識が無いものでご意見頂けるととても助かります‼️ありがとうございます🙇‍♂️

[@user-sf8gk4to5i]

LED用のリレーなかったかな？

[@sekayama.factory]

すいません💧持ち合わせてございませんでした😓 でもキットに付いてたウインカーリレーはLED対応って書いてあったんですけどね😅

[@marusandesmonstrgqrira5677]

ごめんなさい 点かないとか暗いのはバッテリーかおかしいかアース不良配線のギボシの接触不良リレーの不良が考えられますストップランプやクラクションがまともか試してみてください

[@sekayama.factory]

沢山アドバイスありがとうございます😄 結果からいいますとご覧頂いた動画の次の動画でキーシリンダーで電圧降下が発生して、ボディーアースがアース不良となっている事が発覚しました😅 LED対応ウインカーリレーにしてみたり、前か後ろだけ電球に変えたり義母氏の接触不良など大体確認した後でわかりました😂 皆さんからの情報やアドバイスは素人の僕にとってはとても助かりますしありがたいです✨🙇‍♂️ 次回はキーシリンダーをバラす予定にしてます😁

[@5714Junta]

私、５年ほど前に、「R&P」を購入レストアしました。まず、ネットで ホンダ６V車⇒１２V化手順を検索し、作業しました。　案外盲点なのが 「レジスター（確か桃色の配線）」の撤去です。　電力不足の原因かもしれません。 以下引用です、参考にしてください。 　レジスターを外します。これはヘッドライト付近にある、大きなセメント抵抗？です。 片方はアースされ、もう片側がワイヤーハーネスに繋がっていますが、これを外します。 外した後は、アース側は不要ですし、ハーネス側はしっかり絶縁してください。 ６Ｖ電装の場合、ヘッドライトを点灯していない時に、このレジスターが発電した電気を 消費しています。１２Ｖの場合、レギュレートレクチファイヤが余剰電力を発電機に返すので、 必要ありません。

[@sekayama.factory]

お疲れ様です‼️😆✨ 今回もアドバイスありがとうございます😄 レジスターの撤去ですかぁ…なんだか難しそうですがまったくそういうものがあったかどうか覚えてません😅 色んな方法を試してみたいのでまた確認してみます‼️😊 何かを別に付けて対応するのとは逆に、何かを外すという考えは全くなかったのでそういう事も考えてみなきゃですね😁

[@5714Junta]

@@sekayama.factory さんへ　　長文ですみません　ホンダの６V仕様車は、１２V車のレギュレター （４本ピン）の電気制御を、シリコンレギュレター（２本ピン）と、バッテリーに代用？ 　させてます。　６Vとは言え、ぶん回したエンジンの発電量を、かよわい？システムが 　制御できるわけもなく、結果、電球が切れたり、メインフューズが飛んだりします。 　ライトオフ時の消費されない余った電力を、低容量の６Vバッテリーが吸収できるはずもなく 　レジスターで強制消費させないと、バッテリーに悪影響が出ます。　レジスターを無くせば　　　その分１２Vバッテリーに行くので、電装関係の不具合も解消される「はず？」です。

[@sekayama.factory]

たくさん情報ありがとうございます😊 おっしゃられてたレジスターの線ですが見当たりませんでした💧あと桃色の線も💧 同じホンダでも違いはそういうところにあるんですかね？ もうちょっと考えてみます✨😁

[@5714Junta]

@@sekayama.factory さん　　すみません訂正です。　同じホンダの６V車なら、 　　設置してあると思っていた、「レジスター」ですが、ネットで配線図を 　　調べてみたところ、せかやまさんの「４Lモンキー」には無かったです。 　　思い込みで誤った情報を伝えてしまい申し訳ありませんでした。

[@sekayama.factory]

いえいえ、いつも感謝しています✨😄 僕は知らない事を知ってる方から聞くしか方法が無いのでいつも本当にありがたいご意見です😁 これからもどうぞよろしくお願いします✨🙇‍♂️