МОНОКОЛЕСО, которому нет АНАЛогов. BG EX30 и SHERMAN S ПРОТИВ Мыльных пузырей INMOTION и KINGSONG.

00:00 BEGODE - секта?
01:15 Требования к моноколесу
05:25 про Sherman S 126V и Patton
16:20 про Inmotion
17:30 Итоги
18:20 Зачем мощное моноколесо
21:00 Где я езжу на EX30
23:30 Резюме
23:45 Чего жду в будущем
24:45 Мой опыт
25:50 Заключение
26:22 Прокатимся?
ПОЛЕЗНОЕ
Таблица по выбору моноколеса: docs.google.com/spreadsheets/...
Музыка из обзоров: music.yandex.ru/users/vosmino...
Где купить аксессуры и протюнинговать: eucmarket.ru
Чем мыть: www.ozon.ru/product/moyka-vys...
Чем накачивать камеру: www.ozon.ru/product/umnyy-nas...
Чем накачивать подвеску: sl.aliexpress.ru/p?key=2tlPZrg
Где купить моноколесо: ecodrift.ru
Где доработать подвеску и сделать гидру: t.me/Pasha_Yun

[@eucsvoboda]

Может показаться, что ех30 я использую только чтобы валить по пустому шоссе, но это не так.Как раз по этому 18 и является критерием, за счет своей универсальности, чтобы и по лесу, и по тротуару, и по пч. И если с первыми двумя пунктиками другие бренды еще могут справиться, то с 3 всё печально.

[@Trener_Artem]

Хотел поделится предупреждением. Мой ЕХ30 умер, не наездив и 500км. Спойлер: виновато родное приложение бегод и смена режима "внедорожник-гоночный". В общем. Не вздумайте ставить новую прошивку и менять режим "внедорожник-гоночный". Мой ЕХ-30 умер во время переключения. Не включается, мотор заблокирован. Похоже смерть фетов. Пробовал отключать батки-безтолку. Возможно виноват тот факт, что я переключал режим, пока колесо было с потерянным горизонтом (стояло на подножке). Но я бы не рисковал. Я попал на ремонт, возможно на замену контролера. Никакого оправдания Бегудям за такое нет, если они это не предусмотрели.

[@greensmiling2134]

😮как жаль

[@jananivasdas]

Нельзя однозначно сказать на сколько оно «умерло» пока не была проведена диагностика.

[@ZloyLobok]

Собствеено исповедь бигудиста, к обычным людям это все не относится. Человек на полном серьезе говорит, что ему не нужна безопасность и он сам себе умный.

[@olegmaster3390]

Все зависит от цели. Как Вы используете колесо? На ПЧ нужно ехать как и остальные участники движения, также быстро разгонятся и также тормозить. Если тот же Петух хрюкает на старте и пока 30 не разгонится не едет, то рискует, что на него сзади наедут. Так что EX-30 как раз про безопасность. Плюс огромный запас мощности и батареи. Ну а если ездить по траурам, то Кингсонг лучше колесо, там не нужна взрывная мощность, чтобы не давить пешеходов.

[@ZloyLobok]

​@@olegmaster3390так вы уточняйте какой город имеете в виду. Просто у нас в Самаре я и на В12 разгоняюсь быстрее потока и еду потом в нем и светофоры каждые 300 метров.

[@user-tw9sg4nm3q]

​@@olegmaster3390разве нельзя ехать по краю пч как велосипед и не топить соревнуясь с машинами ?

[@user-le3hx5rx9w]

Возможно он видит безопасность как мотоциклист, по типу уехал от потока и еду один безопасно, это от неумении контролировать дорожную обстановку и заканчивается это при появлении быстрых авто желающих погонять и прижиматься на высоких скоростях. Я бы предпочел в12нт как наиболее универсальное для пользователя с возможностью доехать далеко и неспешно.

[@ZloyLobok]

@@user-le3hx5rx9w вот велосипедист не едет быстрее потока и это не мешает никак абсолютно, просто едешь и едешь в правой полосе, с какой хочешь скоростью.

[@tartarprojects]

Тема ты оч категоричен стал, есть четкое разделение по классам, упариваться супер мощными и дальнобойными колесами-это отдельный сегмент райдеров. Как не бывает лучшей машины так и с колесами, кому то драйв кому то универсальность и портативность. Кому то дерты кому то шоссе кому то тратуар… Ты сидишь на адреналиновой игле и тебе это нравится)) поэтому твой выбор это вот это нишевое колесо🌝

[@eucsvoboda]

Как раз поэтому 18 дюймов и критерий, чтобы везде ездить с комфортом, и по тротуару, и по лесу, и по пч

[@tartarprojects]

@@eucsvoboda щас бы на слике по лесу прохватить 😅

[@monouu8880]

​@@tartarprojectsя катаю пох

[@jnarical]

"Как выбрать автомобиль? Ну, во первых он должен везти груз. Я считаю, что не менее 300 тонн, но лучше 350. Поэтому альтернатив автомобилю Белаз-75710 нет. Остальные производители - это просто мыльные пузыри" Вот из-за таких любителей карьерных самосвалов, производители удобных городских малолитражек стали производить карьерные самосвалы. В итоге рост популярности моноколес практически остановился, потенциальные новички смотрят на актуальные модели, охреневают от цен и всего остального и бросают идею. Откуда же им знать, что для их нужд надо смотреть на устаревшие модели типа шеснаря 2016 года? Низкий поклон вам, любители рассекать на колесе весом 40 кг по автомагистралям.

[@user-zr7pf6yy8z]

ждём в течение 5 лет 210 вольтовое 18" колесо с 8квтч баткой с разгоном 0-120 за 4 секунды

[@ulman8126]

Дай Аллах!

[@user-tw9sg4nm3q]

И с весом 60+

[@user-zr7pf6yy8z]

@@user-tw9sg4nm3q а какая разница, что 50 что 60 одинаково неподъемные, и поднимать их не то чтобы и надо ♿

[@user-tw9sg4nm3q]

@@user-zr7pf6yy8z и на управление вес не влияет ?

[@user-zr7pf6yy8z]

@@user-tw9sg4nm3q я относительно недавно перешёл с легкого кс14д, 14кг на паттон, 40 кг и с непривычки паттон казался инертной гирей, приклееной к ногам. Спустя несколько сот километров на паттоне, ноги отрастили побольше нужных мышцев, и теперь полёт на 14кг кингсонг ощущается как колибри, по сравнению с чем-то обычным в прошлом, так что в разумных пределах, масса колеса (не диаметр) это дело привычки и готовности ног

[@wlanaleex9084]

У Sherman S покрышка 20"! А размер по ободу редко где приводится. А в критерии неплохо бы вставить: 1. необходимость доработок, модернизаций, водозащиты до первой поездки; 2. Опасность возгорания; 3. Максимальная масса ездока; 4. возможность перемещения по городу, в т.ч. по тротуару с пешеходами (малые скорости и маневренность). А так получается лоббированный обзор для BEGODE.

[@user-kj7uw3pj8f]

Бигуди - это ребята, которые лучше всех умеют использовать мощность. Я летом купил свое первое колесо Т4. В какой-то момент захотелось большего и стал тестить батон, шерман, петух и другие актуальные колеса. Был очень удивлен тому, что все эти колеса, которые превосходят мой тырчик во вольтажу и мощности двигателя, заметно хуже подрывают с места. Мастер и EX 30, к сожалению, попробовать не довелось. Не попался никто. Видимо, в парках, редко их встретишь. Насчет диаметров я так и не смог определиться. Насколько безумно мне понравилась стабильность 18, настолько же я кайфую на 16 на бездорожье.

[@ulman8126]

их не то что встретить, их заметить даже сложно, они летают на таких скоростях, что глаз даже не замечает. хорошо селфипалки показывают нам их иногда.

[@msvru]

Я колесо и купил потому что обстановка не сулит светлого будущего. Живу одним днём. Катаясь на колесе отключаюсь от насущных проблем. Днём катаюсь, вечером подбухиваю.

[@eucsvoboda]

В голове заиграла думерская музыка пока читал коммент

[@sergeyshuvalov1128]

Что за чудо коммент!)

[@user-jz6jm6hm8g]

Ты не один такой..........

[@user-si3zx5ke8z]

Колесико. 😅

[@monouu8880]

Все то же самое! Только не подбухивпю(

[@monouu8880]

С большим удовольствием посмотрел и послушал😊

[@akimov-]

Спасибо, очень полезное видео! Прям нереально, респект

[@sergey8698]

Сезон 2023 порадовал, выходом большого количества моноколёс, и это очень круто 👍 Особенно радует, что во всём этом многообразии появился EX30, который вывел езду на моноколесе, на новый уровень, новые мощности и безопасность перемещения в городской среде. Эмоции, адреналин и кайф от того этого колеса, целиком перекрывают все затраченные на него средства) Безальтернативное моноколесо для тяжелоых райдеров, кто весит за 90+ кг, и хочет чувствовать себя уверенно ❤

[@akimov-]

привет! А сколько весит Алекса и нормально ли ей или райдеру с весом 60-65 будет на том же EX30? Какие есть нюансы?

[@Pavel-rp4fy]

Подскажите если покупать моноколесо б/у можно узнать пробег от прошлого хозяина по приложению или нет?

[@user-nz7fw2dz3e]

Утверждения о том, что брать больше нечего можно встретить в каждом втором чате, посвященным конкретным моделям. Всё это очень субъективно. От себя могу добавить, что из-за вот этой вот гонки быстрее-динамичнее-дальше и как следствие тяжелее, на рынке явно ощущается провал в нише легких и утилитарных колес, которые можно без посторонней помощи загрузить в машину/метро/поезд человеку со средним весом (с подвеской до 25 кг вообще только один вариант). Надеюсь, что производители скоро наиграются (достигнут пределов по этим критериям) и конкуренция вернется в нишу утилитарных и безопасных колес. Не припомню ни одной новой модели за последние пару лет.

[@jananivasdas]

Жду от Begode выхода нормального колеса, чтобы ездить по платке из Питера в Москву. 😂

[@user-hn7iv4uw2g]

Мда, все просто...покупаешь колесо.... За нормальную такую сумму.... Потом отдаешь ещё 30ку и все будет работать как должно.... Ну такое себе.

[@ruzke298]

а почему бегодовские колеса разваливаются на части во время езды

[@eucsvoboda]

🤣🤣🤣

[@ulman8126]

во время езды или во время резкой остановки?

[@ruzke298]

@@ulman8126 разницы никакой - у меня на глазах расковыряли мастер и т4 за несколько месяцев. При этом под моим в13м ( мыльным пузырем) после 5к км асфальт сыпется.

[@Sergio_Smr]

Артем спасибо тебе за видосы и твою собственную точку зрения. истина где рядом. возможно, где то на компах инженеров липерким в папках шерманс/контр 100в и паттон/контр 126в....шеридан/контр 134в.... не может одно колесо, один мотоцикл, одна машина.... одна женщина удовлетворить все потребности

[@Reich_history1939]

Здравствуйте очень крутой обзор,аж ЕХ30 захотелось хоть у меня мастер про.😅😅😅 А и ещё почему у вас вместо 4 глаз (фар) на ЕХ30) 3 глаза?

[@eucsvoboda]

Кастомная фара

[@Reich_history1939]

@@eucsvoboda согласен скорее всего это потому что на ЕХ30 фара как на мастере а на сколько мы знаем на мастере она ломается и перестает светить

[@user-oq3kv4rk6b]

Очень хороший обзор.

[@thebaur512]

Почему видосы редко выходят?

[@belka_belkin]

я подписался когда канал назывался Desight lead )) считаюсь ли я ОЛДом ?

[@eucsvoboda]

да

[@IVANkalyan]

Теперь ты на канале юэфси свобода

[@korakneybivaemiy1040]

Нет, потому что ты неправильно написал бывшее название канала )

[@ivanalifirenko3782]

на 18:20 "взял бегод из коробки, доделал и ..." тут перестал слушать... взял товар за 200к или даже больше, чтобы ехать больше 80 км/ч (из-за таких СИМ -ы и ненавидят) и надо ещё его доделывать... Inmo любой взял и сразу поехал, без доделок, усилений и прочего гавна. Бегод как четырка, едет если доделать, а Инмо как японец просто едет, хоть и не ставит рекордов.

[@stulkerator]

А как же Extreme bull?)

[@pticeraptor3127]

Про одинаковую динамику Патона и S22 позабавило

[@kovalski5539]

Молодца!

[@Vladumur-7]

А как же колесо inmotion v13. ? Там все есть, и мощность и батарейка, диаметр только чутка больше 18..

[@eucsvoboda]

чутка больше 18)))))000

[@Electrik51]

@@eucsvobodaа что не так с adventure?

[@tihiyalex]

На третьей минуте узнал что Мастер 18 дюймовое )

[@Laenthal]

Что угодно лишь бы оправдать самому себе значительную трату за минимальный шажок в качестве.

[@Kulibins1]

А разве у батона в коплекте есть упоры? то что снизу один зацеп не считается. Вы сами катались на батоне с упорами шарк (они отдельно покупаются) Тот же Хагов тоже с упорами, причем на всех колёсах ставит дополнительные, если коплектных нет, как у s19, s22 (pro). Вот я понимаю аргументы почему ex30, но и других бутут свои требования, например как ex30 на бездорожье? А кому-то 18 много, потому что по тротуарам ездит.

[@eucsvoboda]

под упорами имел ввиду два фиксированных зацепа

[@Kulibins1]

@@eucsvoboda так они для прыжка. Как раз то что на батоне вообще нет упоров в комплекте, считаю минусом. Если что купил батон, жду когда доедет

[@Trener_Artem]

Паттон с места, с 0км\ч лучше всех рвет. Вот за что его хвалят, тот же Экстрим продавливается (точнее опускает педали) в тех же условиях, с нуля.

[@natjomivanov9043]

Спасибо за ролик! Думал обновить Nikolu на Sherman max, но после твоего отчёта пришёл к мнению, что лучше оставаться на Begode 👍 . Потому что нету альтернативы. EX 30 к сожалению мне не подходит по весу. А во всём остальном подходит. По моим критериям очень хочется, чтобы появилось колесо чуть мощнее Nikola и на 18 диаметре. И в пределах 30-33 кг.

[@eucsvoboda]

ну щас в подвеску все пошли так что даже не знаю появится или нет

[@borntoberun]

Береги локти, в следующий раз может и не повезти...

[@ex_hess]

На самом деле вес Райдера очень влияет, я вешу 60кг и для такого веса даже Шерман макс хватает за глаза

[@OldPekar]

4:40 аналогия про шланг не очень, напряжение - это давление, которым вода толкается по шлангу, а не диаметр. Но что сказать хотел - мы поняли.

[@Zanozus]

Проблема Бегода в том, что он не валит, пока лежит в сервисе 😆

[@TheAurumsan1]

Вспоминаю крестовый поход Экодрифта против Gotway - было-бы интересно этот ролик закинуть им в прошлое!

[@ulman8126]

я от этого видео получил всё что хотел, оно просто нормальное. все видео которые были на канале до этого были средненькие, а вот это видео прям топ топчик, наконец то я смог теперь посмотреть хорошее видео про колесо. а вообще спасибо Артем, вот такие видео нам нравятся. всё в нем хорошо

[@moldkd]

У тебя хороший обзор, но если ты захочешь представить электрическую характеристику как напряжение на примере воды, то это не сечение шланга или трубы а напор воды, это тебе на будущее

[@eucsvoboda]

Да кстати, так даже точнее, спасибо

[@Gromych85]

Ты забыл добавить ,,- это моë мегосубьективное мнение,, Тогда можно глянуть,а так... Навязчивость не зависимо от потребности райдера А ведь кто то и послушает(

[@Roobiegames]

Если вы не гоняете на постоянке 80+ то EX30 это дрянь. Шерман реально комфортное колесо в диапазоне до 70 км это самая комфортная езда. Это как с айфонами. Тот кто имеет айфон говор что айфон хорош а тот кто на андройде говорит только о том что айфоны гавно.

[@denkor.z]

Inmotion - едешь и не продавливаешь т.к. оно и пищит, и педали задирает и ссаживает, если охренеешь Begode и остальная хрень - едешь как охранник в магазине, слушая писки в наушнике и готовишься стесать табло

[@korakneybivaemiy1040]

Да, Inmotion он такой, едешь и оно у тебя тупо вырубается и ты летишь лицом в асфальт. Это безопаснее конечно же.

[@denkor.z]

@@korakneybivaemiy1040 случалось в случае брака контроллера. Как и с другими произодителями.

[@GUNDanielGUN]

Инмо топ

[@ippower]

Вот это АНАЛитика 😮

[@MrXeneor]

купи мотоцикл, колесо создано только для подскока

[@eucsvoboda]

Я люблю по тротуарам ездить 80 и на красный проезжать, а там какие то пдд и прочая духота, плюс они воняют и пердят. Ну и мот сам по себе отсталый технически, много лишнего, руль, второе колесо и тп. Что дальше? Трактор посоветуете?

[@8GOODW1N8]

@MrXeneor, Это кто такое сказал? То что ты так считаешь ещё не значит что так и есть

[@d_teplakov]

Купи машину, мот создан только для лета. Купи самолёт, машина создана только для земли.

[@sergeyshuvalov1128]

Не забывайте со своими советами- главное получать удовольствие!!! Мощные моноколёса это развитие в будущее и мы его наблюдаем прямо сейчас. Любой мот стоит рядом, но не как не выше "потому что руль, второе колесо и можно выжать 300". Для жизни хватает машины и мсм5 v2. 800. Но развитие это хорошо, раскошеливайтесь или не душните, катайтесь на чём вам нравится.

[@sergeyshuvalov1128]

Я походу куплю бмх скоро в свои 37 потому что пятилетний сын говорит "хренли ты меня гоняешь жёстко на тренеровки каждый день, а сам чилишь на моноколесе"))))😂😂😂 Кайфуйте братцы от жизни, это главное!

[@NoName-ph8wt]

С нынешним курсом и ценами на колёса....в их сторону вообще лучше не смотреть))

[@user-lf5rl2wv6d]

Совершенно согласен с автором и всех согласных призываю пересаживаться на бигуди. Чем больше бигудистов - тем меньше бигудистов, дороги поспокойнее станут

[@monouu8880]

Злость 😢