Montaż głowicy silnika cz.1 teoria i przygotowania

[@krystiangrochowicz3692]

Młody majster pomaga😊

[@PiotrMayniak]

Zgadza się 😀

[@wojciechnadglowski5431]

Dzień dobry.Wojtek, to jest "inspektor nadzoru" ,pilnuje aby nie było fuszerki.Niedawno odkryłem Pana filmy i jestem pod wrażeniem ogromu wiedzy i doświadczenia.Przymierzam się do remontu silnika M20B20 od BMW E320i.W młodości z kolegą trochę naprawialiśmy silniki,od np.Zuka,Warszawy czy Uaza.Pana filmy pozwalają mi odświeżyć pamięć i uzupełnić wiedzę przed remontem.Kiedys nie było Internetu,a nikt nie chciał się dzielić wiedzą.Pozdrawiam.

[@jozefkapel7644]

Super filmik bardzo pomocny 😊

[@progaragechinskiemotorki]

na ślimaka oo tego nie wiedziałem :D znów kolejna porcja wiedzy :)

[@PiotrMayniak]

Cieszę się i pozdrawiam

[@radek7686]

Dobra robota :) Pozdrawiam.

[@PiotrMayniak]

Dzięki i pozdrawiam

[@vwt3rzeczydozrobienia641]

Fajnie ten motorek montujesz,tłumaczysz. Kup nowe śruby głowicy stare wyciogniete nie trzymają niutonometrów.w eksploatacji silniczka po jakimś czasie może być to bardzo głupia usterka.

[@PiotrMayniak]

W sytuacji kiedy nie trzymają parametrów geometrycznych tj długości faktycznie może może tak być. W tym przypadku wszystkie były zmierzone i geometrię trzymały. Pozdrawiam i zapraszam na inne filmy.

[@wadysawradzik3313]

Bardzo Pan jest podobny z twarzy do Luis de la Fuenente.Pozdrawiam

[@PiotrMayniak]

Hehe No tego to mi jeszcze nikt nie powiedział 😄😄😄😄

[@bozenafilipczak5973]

A jak przygotować głowice po planowaniu? Tzn. Jak ją dobrze umyć z opiłków? Mam taki pomysł aby poprostu umyć ją myjką ciśnieniową, albo zmywaczem do hamulców? dodam że uszczelniacze zaworowe mam już nowe założone i nie chcę traktować jej jakąś mocną chemią..

[@PiotrMayniak]

Witam. Przepraszam, że nie odpisałem ale nie zauważyłem komentarza. Jeżeli pytanie jeszcze jest aktualne to: Generalnie głowica powinna być dokładnie umyta przed jakimkolwiek montażem. Jeżeli są już na niej uszczelniacze to można skorzystać z myjki ultra dźwiękowej. Jeżeli takiej nie ma to trzeba się posiłkować tym co mamy, ale pamiętać o dokładnym późniejszym wydmuchaniu wszystkich kanałów ( placuszkami wodnego i olejowych). Myć najlepiej detergentem neutralnym dla elementów uszczelniających i nie powodującym korozji. Do spłukaniu można użyć wody demineralizowanej. Najważniejsze to dobrze wydmuchać do suchego

[@wackydriver]

fajny dzieciak, dzięki za odcinek pozdro :)

[@PiotrMayniak]

Hehe dzięki pozdrawiam

[@kogutkogut2945]

Pomoc jest super ,jak mierzymy grubość uszczelki do założenia . Ile powinno wynoscic w wolnossocej ile doładowanej benzynie?