Montage

[@bdlchaplotteam4351]

Yep l'Ami Sami,,,,, la leçon du Prof ,,, Ciao Ciao

[@PROTOCONCEPT]

Oh la, plein d'interrogations sur ce moteur... On verra si ça va tenir 😁

[@oliviercolas9413]

Bon pti moteur et les joies de la mécanique 😜💪✌️

[@PROTOCONCEPT]

Rien ne vaut la pièce d'époque !

[@alexmoped]

Bonne chance pour la suite

[@PROTOCONCEPT]

La c'est plié, ça passe ou ça casse 😁

[@MOB-ht1nh]

Salut heureusement que tu vérifies les pièces c est toujours là même galère, bon courage pour le démarrage 👍✌️

[@PROTOCONCEPT]

Yep, je ne vérifiais pas avant ! Mais j'ai vu tellement de truc improbables sur FB que maintenant c'est systématique !

[@fabbri4497]

Bientôt le contrôle technique pour les cyclomoteurs aussi...

[@PROTOCONCEPT]

Bon dans l'immédiat ce sera contrôle sans banc de puissance et sans sonomètre... Uniquement la sécurité... Donc on est encore tranquille quelques temps...

[@fabbri4497]

@@PROTOCONCEPT sur les cylindres il doit être indiqué la cylindrée dans la fonderie, et rien qu'à l'oreille on entend très bien quand la cylindrée est augmentée ! Ce sera la cible n°1 pour les cyclomoteurs et scooter 50cm³. Garder un moteur stock pour le jour du CT sera une sage précaution !

[@laburette]

Yo Sam méfis toi la pâte à joint silicone ça fait écran thermique entre la cucu et le reste , je joints cuivre serait préférable pour mieux dissiper 🤘🤜🤛

[@NaiquiCool]

Haaaa....le service recherche et développement de chez polini...incroyable! C'est certainement encore un coup de Rocco

[@NaiquiCool]

Auto-TITRE!😝

[@PROTOCONCEPT]

@@NaiquiCool Rocco l'astico ?

[@PROTOCONCEPT]

Yep, j'ai du redémonter pour changer de sens le decompresseur que j'avais monté à l'envers... J'ai remonté sans. Tu les fais toi même les joints cuivre ?

[@NaiquiCool]

Nan , c'est plutôt le redoutable ingénieur imaginaire au service R&D d'une marque italienne... celui là même qui a permis la fabrication de culasse et de pots "adaptable" tellement pas facilement que le service a surement été renommé Emmerdes et Obsolescence programmée ensuite 🤫

[@toftof4964]

Ah un petit av7 ça fait plaisir

[@PROTOCONCEPT]

Moteur pas chère 😁

[@toftof4964]

@@PROTOCONCEPT je vais suivre ton retour de près .je me tâte à me faire un moteur un peu plus coupleux sur ma n 50 sans Vario

[@PROTOCONCEPT]

​@@toftof4964Le cylindre en 45 est une valeur sur avec carbu de 15 et embrayage d'origine 😉

[@RoadTripLife14]

Beau travail, bon j'avais du vilebrequin mbk 51 moins cher, sinon la culasse polini c'est une daube, une de mes culasses réusinées en 47mm à 56 euro et c'était bien mieux... pour le joint de culasse il te fallait un joint en cuivre et ne pas mettre de pâte à joint nul part, tout à l'huile 😉

[@PROTOCONCEPT]

Yep, j'ai vu passer plusieurs fois tes lots de pièces à vendre. Je pensais que tu avais arrêté la VPC !?

[@RoadTripLife14]

@@PROTOCONCEPT non pas du tout 😉

[@xidorfcustom7799]

Salut, curieux de voir ce qu'il va donner. Pour ma part je condamne toujours le décompresseur, je trouve que c'est un nit a fuite 😊

[@PROTOCONCEPT]

Yep, j'ai longtemps hésité à condamner le decompresseur... Vu qu'il y a la poulie lanceur, je vais peut être le faire !

[@magnumax88]

Je l'ai retravaillé et installé sur ma N40 un couple de tracteur. Avec la culasse haute compression RRD

[@PROTOCONCEPT]

Yep, et avec une culasse HC comme ça, t'as un taux de compression de combien ?

[@magnumax88]

@@PROTOCONCEPT je pourrais pas te dire mais ça comprime de malade. Décompresseur obligatoire

[@MatheoLagrange-e3c]

Vasy fait toi plez il et increvable le kit la moo sur ma 88 monter comme sa 1 ou 2 joint je me rappelé plus trop joint de culasse malossi asser comprimer commeme 12,50

[@PROTOCONCEPT]

Le 45 est costaud, je lui en donne et ça tient. Le 47, une fois tassé, je devrais me retrouver avec le même taux que toi, 12,5... Je suis curieux de voir ce que ça donne 😉 Merci pour ton retour 👍

[@MatheoLagrange-e3c]

@@PROTOCONCEPT derien non je doit être à 13 maintenant 😂 mais je te jure sa tien hyper costo il a oumoin 1000 borne maintenant je roule que avec lés diamètre 47 moi j’aime bien quand sa tracte fort et j’ai couper les barrete aussi sa marche bien mieux que avec les barrete le kit respire jai oumoin 3 mob en 75 airsal jamais eu de soucis culasse origine vilo origine juste une bonne cage une malossi et sa fait le taf un vrai tracteur 😉

[@jordan-fu8bn]

Salut merci du partage. Vidéo sympa. J'ai un er3 a roulement a vendre si cela t intéresse

[@PROTOCONCEPT]

Si tu peux m'envoyer ton prix et une ou 2 photos sur FB ou ma messagerie dispo en description, ça pourrait m'intéresser.

[@MatheoLagrange-e3c]

Salut j’avais oublier la dernière fois pourquoi tu a dit bizarrement sur le kit 45mm y’a pas la cage à aiguille il donne jamais la cage à aiguille avec les lit

[@PROTOCONCEPT]

Yep, t'as raison 👍 Je me suis fait la réflexion après coup et effectivement pas de cage à aiguilles avec les kits Airsal 😉

[@MatheoLagrange-e3c]

@@PROTOCONCEPT oui il n’y en a pas même dans toute les marque de kit il n’y en a jamais même pour les av10 c’est pareille

[@MatheoLagrange-e3c]

@@PROTOCONCEPT moi j’ai monter un av10 sur ma 88 avec carbu 15 airsal 72cc t4 et pot simonini le top elle fait la chèvre tellement c’est coupleux 😂😉

[@PROTOCONCEPT]

@@MatheoLagrange-e3c l'av10 vitaminé arrive bientôt 😉

[@MatheoLagrange-e3c]

@@PROTOCONCEPT Okok nickel je regarderais sa 😉

[@NaiquiCool]

Et le piston d'origine en 40...par curiosité, quel poids qu'il fait donc?

[@PROTOCONCEPT]

Je te dis ça rapido...

[@anthonypertus6913]

Salut je vois que tu avance dans ton projet et oui moi aussi je trouve que la qualité n est plus la priorité des fournisseurs de pièces, il faut continuellement tout vérifier 😢. Mais bon je hâte de le voir tourner. Je sais pas si ça peut t intéresser ce week-end bourse à saintes ( Charente-Maritime) après Anthony

[@PROTOCONCEPT]

Yep, je suis en mode réflexion pour Saintes. Ce sont les carters que j'avais pris à Niort avec toi 😉

[@popoliniforrace]

Hello Proto, oui c est du boulot a monté c est gros Airsal😁. Quelle taille de carbu as tu monté dessus?

[@PROTOCONCEPT]

Yep, j'ai voulu monter un phbg de 19 en souple mais ça passe pas, du coup je me rabats sur un 17,5 en rigide.

[@popoliniforrace]

ok, hâte de voir ce que ça donne en 17,5@@PROTOCONCEPT

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour les carter aven 1974 et apprêt74 le lèges bombé sur le haut du cylindre cet pour améliore l étanchéité du joint de culasse avec ce montage et une carb de 17 A 21 tu doit dépassé les 80kmh tu risque d avoir de l'émulation a partir de 83 kmh un petit montage souple

[@PROTOCONCEPT]

Merci pour ton retour 👍 J'avais prévu un 19 en souple mais les 2 manchons en diamètre 24 que j'ai acheté chez 50F.. nagent ! Du coup, je vais tester avec un 17,5 en rigide pour le rodage et je vais voir ce que je peux faire pour passer en souple...

[@GP-wm7in]

La jupe je pensse quelle serts pour eviter un serage aux 4 point. Apres pour la culasse je condannerais en y mettant un bouchon et a je branche un inter

[@PROTOCONCEPT]

Yep, j'y ai mis un bon coup de rodoir, jeu piston cylindre hyper serré, j'espère que ça va le faire... Y a de fortes chances que je vire le decompresseur sous peu. Merci pour ton retour 👍

[@labidouille6376]

squish a 1.5 c'est normal sur mob.

[@PROTOCONCEPT]

Du coup, est ce qu'on peut encore appeler ça un squich ?

[@labidouille6376]

@@PROTOCONCEPT bonne question. moi j'appelle ça un squish barré sur la lune. mais sur mob c'est pas facile de faire mieux.