Montage carters Carenzi (Copies Malossi)

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Күн бұрын

Пікірлер

@francoishoudry9340 11 ай бұрын

Salut, pour la prise de côte dans les carters, tu t'es trompé, tu as trouvé un jeu positif, alors que les roulements sont montés serrés dans le carters, ce que tu lis sur le comparateur il faut le retrancher a la côte étalon

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour,je ne vais pas expliquer de nouveau le réglage de la jauge, j'ai fait une vidéo dédiée avec la jauge que j'utilise, donc merci de regarder avant de poster un commentaire.merci😉.cela dépend comment je cale mon point zéro pour faire simple 😉

@laurentkozlowski949 11 ай бұрын

Bonjour je comprend se qu'il veut dire quand tu prends sur carter allumage tu par en négative par contre carte vario tu pars en positive sa me semble bizarre aussi mais bon en tout cas merci pour là vidéo est bonne continuation

@tijomoped 11 ай бұрын

@francoishoudry9340 Bonjour ,oui tu as raison j'ai indiqué dans la miniature que les relevés n'étaient pas bon merci ,et pour le côté allumage j'ai contrôlé les Malossi ce matin le système que j'avais fait n'allait pas et du coup toutes les côtes coté allumage sont fausse. J'ai modifié mon système et il est maintenant fiable j'ai un ajustement avec serrage de 0,10mm coté allumage pour les Malossi. Bon par contre pour les Carenzi ils sont montés mais vu comment j'ai chauffé pour que ça rentre c'est bien serrant.

@tijomoped 11 ай бұрын

@@laurentkozlowski949 Bonjour , oui tu as raison côté vario c'est 46,96 pas47,04 donc ajustement avec serrage et coté allumage aucune côte n'est bonne à cause de la pige que j'avais modifié provisoirement . J'ai modifié mon système de pige ce matin pour les Diamètre 40 et pour les Malossi j'ai un ajustement avec serrage de 0,10mm Merci pour le retour.

@Misteroadster 11 ай бұрын

Hello Tijo, bizarre ta mesure à 0.13mm de serrage coté allumage sur les BOOST, si c'est le cas c'est un peu trop serré, tu peux me renvoyer la paire que je la controle de mon coté ? Parfois je n'ai pas le temps de contrôler mais je n'ai jamais relevé un tel serrage, en principe j'obtiens entre 0.05 et 0.07mm et pas plus. Un peu étrange aussi qu'avec 0.01mm de serrage pour les carenzi tu aies du chauffer autant, c'est insuffisant.@@tijomoped

@Jorisdumont Ай бұрын

Salut ami bobrese. J ai regardé tout tes vidéos, conseille et astuces. Franchement très très bien expliqué pour tout les diverense de marque ? ? J'aime beaucoup sa . Aller a bientôt l ami bobrese 😊 27:54

@tijomoped Ай бұрын

Bonjour et merci, par contre pour ma culture ça veut dire quoi "ami bobrese"? Et oui il faut bien expliquer car des petits malins vendent des copies floquées Malossi pour des Malossi alors que ce sont des copies comme ceux de la vidéo. Le moyen le plus simple pour les repérer c'est les bagues jaunes si elles ne sont pas alvéolées c'est des copies 😉

@kingnono747 11 ай бұрын

Super boulot com d hab ! Un plaisir de suivre tes tutos ... merci

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour , merci pour le retour c'est gentil

@popoliniforrace 11 ай бұрын

Sympa ces carters mon Ti Jo😉 c est bizarre qu il non pas prévu ça pour les ailettes qui touche. Hâte de voir la suite en tous cas😁

@tijomoped 11 ай бұрын

Oui ils sont sympas il faut bien tout contrôler et ça va ça fait le taf 👍. pour les ailettes qui touchent c'est le même problème chez les Malossi mais bon c'est réglé 😉. Moteur démarré samedi j'ai fait une short vidéo du démarrage du moteur 😅😉

@MOB-ht1nh 11 ай бұрын

Salut merci pour ton retour sur ce qu il faut vérifier sur les carters et clapet 👍✌️a plus pour la suite.

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour Frederic , oui il faut vraiment tout bien scruter et ébavurer , rectifier.Merci

@ydldmoped2961 11 ай бұрын

Salut, tu peux trouver chez Lidl des forets avec un diamètre supérieur à 13 mm (pour reprendre la pipe d'admission), mais qui ont un diamètre réduit à 13 mm pour être montés sur une perceuse classique. Cdlt

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour ah je ne savais pas si tu as une photo sur Fb ça m'intéresse je ne savais pas 👍 merci

@LGMOTORSPORTRACING 11 ай бұрын

Un grand merci pour ton partage 🧐 , par contre prends bien soin de tes mains 🤨.

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour et merci👍. Oui je suis avec un traitement avec de la pommade à la cortisone, malheureusement pour avoir rdv chez un dermato j'ai pas rdv avant fin février on a même appelé les départements voisins ils ne prennent pas, ça fait depuis Mai que j'ai ça.

@Pseudonymized 11 ай бұрын

Hello Ti Jo ,, Nickel cette "petite" vidéo !! C'est un montage de bas moteur très propre 👌👍 ,, J'ai vu aussi que tout est rentrée dans l'ordre (dans le commentaire épinglé) au niveau des mesures de logements de roulements car effectivement ça pouvais prêter à confusion 😅😅 , mais tout est nickel vu qu'apparemment les roulements sont bien sertis après une bonne chauffe des carters 👌👍 ,, Comme dit aussi dans un autre commentaire , houlala les lamelles 😵🥴 , ça ira pour le rodage mais il faudra les changer après rodage car ça n'ira pas du tout 🥴,, de la fibre (certainement de qualité douteuse 🤔) en 0.20 c'est juste bon à exploité un moteur tout d'origine 😂😂 ,, et wowowow la qualité de la boite à clapet en elle-même je ne te cache pas que ça fait un peu peur 😵‍💫😵‍💫😅 , mais bon au moins les plans de clapets sont maintenant droit c'est déjà ça 👌👍 ,, en toute honnêteté et vu tel quel , j'ai grandement l'impression qu'il ne faudra pas lui en demander grand chose à cette boite à clapet ☹😅😅

@tijomoped 11 ай бұрын

Hello Nico on a traité tout le sujet où tu sais 😉 c'est clair que c'est mieux maintenant 😎 avec toutes les petites corrections apportées 👍.

@Pseudonymized 11 ай бұрын

@@tijomoped 👌😉👍

@tijomoped 11 ай бұрын

😉👍

@lallemandmickael3496 11 ай бұрын

pour les bacs privilégie une surface avec revêtement souple (adhérisé). ça évite les fuites et casse des lames de clapets lors des rebonds a haut régime...pour exemple la Vforce 4 est adhérisé par rapport à la 3..il y a d'autres exemples..CR...

@tijomoped 11 ай бұрын

Oui je vois ce que tu veux dire , pour l'instant je teste l'ensemble stock pour voir ce que ça donne , ce qui me permettra de faire un retour sur ce qui est bon et pas bon , le test il n'y a que ça de vrai😉

@nenesslem6359 11 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍😉

@tijomoped 11 ай бұрын

Merci 👍😉

@mattsa-z7w 11 ай бұрын

Bonjour comment on fait pour fixer le ressort moteur au Carter ? Merci

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour, regardes la vidéo à 14mn37sec le ressort se met juste au dessus de la boîte à clapet et de l'autre côté sur le support ressort du bras oscillant tout simplement 😉

@francoishoudry9340 11 ай бұрын

Tout à fait je confirme, mais pas de soucis Loic.

@tijomoped 11 ай бұрын

J'ai épinglé ton premier commentaire avec mon retour sur le sujet merci👍

@lallemandmickael3496 11 ай бұрын

VL17 ou 18 malossi c'est bien fait..2ou3 petits trucs à vérifier sinon c'est top. surtout mets le diffuseur !

@tijomoped 11 ай бұрын

oui pourquoi pas après mes tests , merci pour les infos 👍

@Pseudonymized 11 ай бұрын

@@tijomoped Le diffuseur n'est pas du tout obligatoire t'inquiète pas mon vieux Ti Jo !! ,, ça peu même foutre le bordel plus qu'autre chose car il n'est pas du tout appairé à la pipe... mais à tester pour voir (si l'envie t'en prend bien-sûr) on ne sais jamais avec le "cas par cas" ^^ 😉

@tijomoped 11 ай бұрын

Hello Nico, on en a parlé 😉ok👍

@Pseudonymized 11 ай бұрын

@@tijomoped 👌😉👍

@tijomoped 11 ай бұрын

😉👍

@mobeur58 11 ай бұрын

Salut❤ Super vidéo, bien complète et très intéressante. J'aurais 2 questions... 200 degrés ça craint pas pour les joints spi? "Écrous côté allumage et tête de vis côté vario" pour toutes? J'ai un bas moteur qui a toutes ces vis ainsi sauf une et je me demandais si c'était une erreur ? En tout cas merci pour le partage 😁😁

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour et merci , pour les Carenzi j'ai été obligé ils étaient bien serrant , non pas de soucis pour les spi.Oui toutes les têtes coté vario .👍

@mobeur58 11 ай бұрын

@@tijomoped Merci, je note 🙂

@tijomoped 11 ай бұрын

👍😉

@tof2122 11 ай бұрын

C'est le serrage que tu contrôle là, c'est du négatif plutôt ? 🤔

@TOURNOIS.Racing 11 ай бұрын

Effectivement, il a inversé les relevés. Du coup le serrage à 0.15 je pense que le roulement aime pas trop ^^

@tijomoped 11 ай бұрын

Oui regarde dans le commentaire que j'ai épinglé j'explique mes erreurs

@Pseudonymized 11 ай бұрын

@@TOURNOIS.Racing Salut Yonnet !! toi ici ça fait plaisir ✌ ,, apparemment c'est 0.10 le serrage , pour moi c'est bon mais il est sûr qu'il ne fallait pas plus

@Pseudonymized 11 ай бұрын

@@tijomoped Tu es tout pardonné mon vieux Ti Jo t'inquiète pas !! 👌😉👍

@tijomoped 11 ай бұрын

Oui vidéo prévue pour expliquer les erreurs dans la vidéo 😅

@benjaminmateja4145 9 ай бұрын

Bsr. Ça nous sert à Rien... Puisque Aucun carter n aura les mêmes mesures. On est d accord ?

@tijomoped 9 ай бұрын

Bonjour, c'est fait en série dans des usines donc le gars il régle sa machine et n'y touche pas donc à un ou 2 centième prêt les côtes seront relativement similaires.

@brazideccyrille572 11 ай бұрын

salut tes cater on air mieux usiner que ce de vince moped au moins axe est au centre de alu a voir coté vilo ci est droit et en ligne

@tijomoped 11 ай бұрын

Bonjour je ne sais pas dire après en vidéo ça peut être trompeur , je m'en rend compte quand je veux montrer l'alignement d'un vilebrequin par exemple il faut vraiment jongler avec l'objectif pour afficher ce que l'on veux montrer Oui comme tu dis , il faut encore voir l'alignement un fois monté sur le cadre 👍