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Пікірлер
@sanidabirial6277 5 күн бұрын
Keep up ❤
@tijomoped 2 күн бұрын
Merci beaucoup 😉👍
@Jorisdumont 16 күн бұрын
Salut Ti Jo Moped sa va bien. Encore bravo pour ton travail au niveau des jantes poli 😮😮 je suis émerveillé 😮 car moi j avait acheté des jantes chorm a l'époque aner 1995 et sérieux elle été aussi propre que ton travail, beaucoup,beaucoup, beaucoup, de boulot à faire sérieux 😮😊😊 j adore tout se que tu fait et tout les conseille que tu dit .Aller rien a dire tu assure graf de graf. BON COURAGE POUR LA SUITE L AMI BOBRESE. !! 20:16
@tijomoped 15 күн бұрын
Bonjour,oui c'est le genre de travail qui prend le plus de temps 😕👌😉👍
@Jorisdumont 16 күн бұрын
Salut Ti Jo Moped sa va bien 😊. Encore du bon boulot sur ce 103 ACDC irréprochable et comme dab, ide,et finition ,très ,très, très, plus que parfait j adore bravo à toi sérieux 😮😊😊 bon courage pour le reste du boulot 😊😊
@tijomoped 15 күн бұрын
Bonjour oui c'est la mob qui m'aura pris le plus de temps 😅👌😉👍
@Jorisdumont 17 күн бұрын
Slt Ti Jo Moped .j'espère que tu vas bien et encore une fois je tient a t dire que ton travail et pluque parfait soigner, minutieux, et iraiprochabe, crois moi Jan suis content, continue se que tu fait et bon courage pour la suite 😊😊😊😊
@tijomoped 15 күн бұрын
Bonjour la suite devrait arriver bientôt 😉👍
@Jorisdumont 17 күн бұрын
Rr slt l ami bobrese. Bien ton astuces pour la date de la fourche mvl .Sur le 103 chrono
@tijomoped 15 күн бұрын
Bonjour et merci 👍😉
@Jorisdumont 17 күн бұрын
Salut Ti Jo Moped .Je suis tout a fait d'accord avec toi sur la préparation que tu viens de faire .Moi je fait exactement pareil que toi sérieux l ami bobrese. Et comme tu le dit une bonne préparation comme tu a fais c nikel de nikel .Mai c surtout beaucoup beaucoup beaucoup de travail 😊 .j'ai bien ton travail et très bien expliqué et soigneux. Le résultat sera très très très bien. J adore ton travail et irréprochable sérieux. Je c bien car moi-même je fait pareil 😊😊😊 .Aller bon courage à toi l ami bobrese..❤❤❤ 31:54
@tijomoped 15 күн бұрын
Bonjour oui c'est beaucoup de travail mais à la fin on c'est que c'est un bon sauvetage 😉
@RobertFrein 21 күн бұрын
Bonjour, j’ai bien suivi votre vidéo, petite question à quoi sert les Ressort que vous avez retiré avec le fil de fer
@tijomoped 19 күн бұрын
Bonjour, c'est pour pas que le guidon tourne lorsqu'il est emboîté, sur les guidons mvl la partie qui s'emboîte dans le tube de fourche est fendue et donc c'est la partie fendue qui se loge dans le ressort quand il est monté.
@Jorisdumont 22 күн бұрын
Salut Ti Jo Moped sa va ! Je vien de regarder la vidéo pige court ces carenzi 103 😊 j adore ton travail et t espliquation. Chapeau rien a dire c du bon boulot ❤❤
@tijomoped 19 күн бұрын
Bonjour et merci beaucoup, cette pipe m'a pris beaucoup de temps mais ça fonctionne super bien 👍😉
@Jorisdumont 23 күн бұрын
Salut Ti Jo Moped encore bravo pour ton chema éclairage ❤❤ rien a dire comme dab bien expliqué, j adore ❤
@tijomoped 22 күн бұрын
Bonjour et merci 👍😅, on va dire que c'est un domaine qui m'amuse pas mal , j'aime bien faire les schémas et les réaliser , d'ailleurs je fabrique complètement tout mes faisceaux 😉👍
@Jorisdumont 23 күн бұрын
❤❤❤ salut TI Jo Moped !!! Je viens de regarder demonta ,nettoyage , astuces du moteur 103mvl ou sp entièrement ❤❤. Je tiens a te dire que c du très, très, très, bon travail sérieux, car moi aussi je travail comme toi !!, sérieux c beaucoup, beaucoup de boulot. Mai c nikel de chez nickel ❤❤ .Aller je t dit continue et bon courage, car c du bon boulot !!!! ❤❤
@tijomoped 22 күн бұрын
Bonjour et merci pour le retour 👍,oui quand je refais un moteur il passe entièrement au bloc opératoire 😅tout est nettoyé,vérifié , remplacé si besoin,sur celui-ci c'était vraiment une remise en état avec remplacement des consommables.merci pour les encouragements 👍👌😉
@Jorisdumont 23 күн бұрын
Salut TI JO Moped !! Je viens de regarder ta vidéo sur Restauration 103 spx .j adore tout ce que tu fais ce du très très très bon travail propre et soigner ! Sa doit t prendre beaucoup de temps mais le résultat et parfait rien a dire sérieux félicitation pour tout se que tu fait voir .❤❤. Aller bon courage pour la suite j adore 😊😊😊 a bientôt TI Jo Moped 😊
@tijomoped 22 күн бұрын
Bonjour,👋oui j'y passe beaucoup de temps car j'aime pas le travail bâclé, et oui on passe beaucoup de temps si on fait tout les détails.la 103 spx c'est un peu la 103 que j'aurais aimé avoir quand j'étais jeune,on va dire que j'ai pas eu à me plaindre quand j'étais jeune sur ce sujet mais j'ai fait un mon idéal si j'étais ado😉👌
@melie4066 24 күн бұрын
Bonjour Quand on change le joint d'embase et joint de culasse est-ce que il y a besoin de recaler l'allumage ensuite ? ( en partant de l'idee que l'allumage est bien calé avant de changer les joints )
@tijomoped 24 күн бұрын
Bonjour, non pas besoin de changer le calage de l'allumage 😉👍
@melie4066 24 күн бұрын
@tijomoped merci
@tijomoped 23 күн бұрын
Pas de soucis 😉👍
@mrbejohn 25 күн бұрын
Bonjour Alors ton retour du variateur Boost après 4 mois ?
@tijomoped 24 күн бұрын
Bonjour,je n'ai pas eu le temps de rouler assez pour en faire un retour mais je ferai un retour lorsque j'aurai assez roulé 😉
@mobeur58 29 күн бұрын
Salut. Compte tenu de la durée totale de la vidéo je regarde petit à petit...et je vais donc commenter en plusieurs fois. Moi qui aime apprendre j'apprécie tes partages merci. Concernant le ponçage du pot je me demande si un disque sur une Meleuse irait pas mieux. Je pense aussi comme toi que ce genre de travail est à réserver à un pot qui le mérite si on tiens compte de l'aspect rentabilité etc et j'ai vraiment apprécié que tu l'aies dit. Pour les joints toriques il y en a sur aliexpress. En toute amitié, je comprends pourquoi on m'a déconseillé des vidéos longues. Même motivé c'est compliqué à regarder. 10min c'est le top. Perso pour faire du vélo elyptique 35 min c'est royal 😅
@tijomoped 29 күн бұрын
Bonjour Éric, alors pour la durée oui et non car en durée c'est un carton et en vue c'est dans la barre haute donc pour moi si le sujet intéresse il n'y a pas de soucis.je suis d'ailleurs le premier étonné 👌👍.je l'ai dit dans un autre commentaire mais quand j'aurai un autre pc je ferai plus court 😉. après le disque si tu gères bien ok sinon ça descend vite donc attention aux petits malins car on a vite passé à travers 😉
@MOB-ht1nh Ай бұрын
Salut beau travail sur les pots et accessoires 👍✌️
@tijomoped 29 күн бұрын
Bonjour Frédéric 😉👍 merci 😘😘
@Chris_CC Ай бұрын
Salut Excellent ! merci pour le tuto !! J'ai eu du mal à trouver le vernis sur le site... Est-ce que le bon est celui qui a la référence "ACCROCHE-DIRECT/AERO/2K/BRILLANT" ?
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour oui c'est ça c'est bien celui là ACCROCHE-DIRECT/AERO/2K/BRILLANT
@Chris_CC Ай бұрын
@tijomoped Merci !!!
@tijomoped Ай бұрын
Pas de soucis fait moi un retour quand tu l'auras fait franchement il est top ce vernis il se pose bien 👍👌😉
@nathalieg6448 Ай бұрын
Bonjour jai fais comme vous avez indiquez surble schema mais ca ne marche pas jai un transformteur 12v rmz est les meme branchement ? Merci
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour, si vous avez le même allumage et le même montage ça doit marcher.les ampoules vous avez mis les bonnes ampoules avec les valeurs de puissance ?votre allumage est en 12v?
@philippegerard3750 Ай бұрын
Mes félicitations ti JO 😊 très beau travail 👍👍👍👍
@tijomoped Ай бұрын
Merci, avec de la patience on arrive à quelle chose 😜👍😉
@oliviercolas9413 Ай бұрын
Slt ti jo belle rénovation de pots j utilise les mêmes matériaux pour refaire les miens d ailleurs pour le vernis c est Aurélien qui l applique vernis 👍✌️
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour Olivier, merci, justement Aurélien me disait sur Fb qu'il mettait de l'huile avant de bleuir , je testerai à la prochaine fournée 😉😜👍
@fredericdobbelaere7725 Ай бұрын
Ti jo tu es le roi de la restauration du pot d'échappement 😂et qu'elle gueule ; ça fait version soudure bleueie moto gp😊 très beau travail et de patience 👍🙏🤘
@tijomoped Ай бұрын
Merci Frédéric,😜 c'est du boulot mais oui le résultat fait plaisir 👍😉
@nenesslem6359 Ай бұрын
Magnifique 👍👍👍👍👍
@tijomoped Ай бұрын
Merci 😉👌👍
@danyveller3667 Ай бұрын
Bonjour ti jo super boulot sur tes pots .je connais bien le vernis bien composant mais je me demande si il va tenir à la chaleur ? Merci pour le partage 😊
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour et merci.alors oui ça va pas bouger, regarde la vidéo à 1:24:55 tu verras le giannelli il avait déjà été fait avec un vernis bi composant, le seul problème c'est que comme dit dans la vidéo j'ai été obligé de laisser pendant 15j jours la mob dehors et la rouille est passée sous le vernis mais regarde les zones non rouillées on voit bien que le vernis a bien tenu, je l'ai quand même retiré au décapant pour qu'il parte 😉
@beber0721 Ай бұрын
merci pour ta video tu fais comment du coup pour decalaminer le corps du pot parce que ca fais bcp d essence si tu le rempli
@tijomoped Ай бұрын
Merci, non dans le pot c'est les granulés et l'eau c'est juste pour la cartouche que j'ai trempé dans l'essence.
@beber0721 Ай бұрын
@@tijomoped les granulés ? C est à quel moment dans la vidéo j ai pas vu
@tijomoped Ай бұрын
@@beber0721 Regardes à 11:19 et à 21:34
@beber0721 Ай бұрын
@@tijomoped au top merci 👍
@tijomoped Ай бұрын
Nickel merci 😘
@Pseudonymized Ай бұрын
Hello Ti Jo ,, Rah bah cette vidéo m'a fait mon "film" du samedi soir 😉,, En tout cas tu nous a fait une sacré belle restauration de pots et wahooooo quel résultat final 👍👍🤩 !!! Franchement ils sont très beaux et ceux avec les soudures bleuis bah ils sont vraiment très jolies 👍👍🤩!!! Le "Kenpler" n'a pas compris ce qu'il lui ai arrivé hahaha 😅 (les autre non-plus je pense ^^) ,, Vraiment bravo car c'est vraiment du boulot tout ça et du très bon boulot 👍👍🙂!!!
@tijomoped Ай бұрын
Hello Nico, oui comme j'ai commencé au mois de juillet et que je faisais entre deux c'est au montage que je me suis rendu compte du volume final, bon honnêtement j'aurais un pc qui supporterai les vidéos que je fais j'aurais coupé des scènes mais là avec le smartphone j'aurais passé des semaines.... Oui j'ai passé des journées sur ces pots 😱. L'aspect en vidéo n'est pas pareil qu'à l'oeil nu ils sont encore plus beau en vrai.le kenppler il est magnifique je lui ai remis sa petite plaque ça fini le pot😃👌👍. Bon j'ai encore une fournée à faire mais on verra plus tard,au départ c'était prévu 2 pour finir j'en ai fait 4🤣🤣 et j'ai failli embarquer le bidalot avec, j'aurais su je l'aurais fait avec j'aurais eu assez de vernis largement.sinon c'est clair que pour un pot rare c'est bien sinon comme pour le yasuni qui est encore vendu ça vaut pas le coup.
@Pseudonymized Ай бұрын
@@tijomoped Heyo Ti Jo ,, No problemo mon vieux Ti Jo hein 🙂👌👌, je te rassure que c'était un très bon "film" cette vidéo 👍😉👌 ,, Bah ouè tu m'étonne que tu as passé autant de temps à restaurer tous ces pots et les avoir embellis ainsi 🥵👍, mais le résultat est bel et bien là !!👍👍🤩 ,, Haaaa mais oui oui oui j'me disais bien qu'il en manquait un ^^ le Bidalot RR effectivement ^^ , mais je suis sûr qu'il aura aussi le droit à sa fête un jour ou l'autre 😅 ,, Hé ouè c'est toujours plus beau en vrais qu'en vidéo ou photo mais déjà ça donne un très bon aperçu 👍😉👌
@tijomoped Ай бұрын
Hello Nico oui le jour que j'aurai un bon pc ça sera bien plus pratique pour le montage et couper les bouts qui ne me plaisent pas car avec le téléphone c'est trop compliqué du coup je laisse tout 😅.par exemple cette vidéo je pense qu'elle aurait fini aux alentours d'1h😉. Et oui j'ai hésité pour le bidalot car il me tentait bien mais comme j'en ai encore 4 à refaire en tout je me suis dit je le ferai la prochaine fois avec les autres: un Polini silver label spx Un ninja g3 mbk Le pot mbk que tu m'avais revendu Le bidalot 103 sp 😅 Donc voilà il y aura encore du taf pour les pots😅 Et puis j'ai encore des pots mbk origine noir à refaire aussi😱 mais je pense que je referai tout en même temps la prochaine fois pour tout faire une bonne fois pour toute comme ça je ne reviens pas dessus et je gagne beaucoup de temps à faire tout en même temps.
@Pseudonymized Ай бұрын
@@tijomoped Heyo Ti jo ,, bah ouè je comprend bien mais c'est pas dérangeant du tout hein t'inquiète pas 👍😉👌, après on fait comme on peu 👌,, Ha mais purée 😅 , ouè ouè y'a encore des pots à venir 👍😅
@tijomoped Ай бұрын
Et oui mon Nico il y a encore du pot à restaurer 😱😅. c'est pour ça que j'aimerais tout finir comme ça dès que je remonte un cyclo les pots sont faits 😎vu le temps que ça prend 😊
@janek56bzh Ай бұрын
Salut Ti Jo , nickel les pots , beau boulot , Bravo 👌👍
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour Janek 👋oui il ont repris de l'éclat c'était pas gagné vu l'état de certains 😅et c'est très long à faire
@jeromebatard2132 Ай бұрын
Bonsoir ti jo moped. merci pour cette vidéo encore une fois! j'ai realiser le montage hier soir sur le chrono et probleme! j'appuis sur le klaxon et le phare avant s'allume aussi ! sinon le feu arriere fonctionne normalement avec l'interupteur. là je bug
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour, et merci 👍, si tu as fait le même montage, c'est pas possible, reprend à zéro ton câblage tu as certainement dû mettre l'arrivée + du feu avant avec le klaxon, c'est pour ça que tu as ce résultat.c'est la masse qui est commune pas le + , le + du klaxon et du feu avant c'est pas le même.😉
@jeromebatard2132 Ай бұрын
@@tijomoped Bonjour TI JO , j'ai trouver mon souci. merci pour tes réponses rapides et utiles . Heureusement que des personnes comme toi pense aux autres en faisant des vidéos . à bientot.
@tijomoped 28 күн бұрын
Bonjour,tant mieux si tu as trouvé ton soucis 😉👍. Oui je fais les vidéos pour aider comme je peux à ma manière 😉. tant mieux si je t'ai aidé 👍😉
@Jorisdumont Ай бұрын
Salut ami bobrese. J ai regardé tout tes vidéos, conseille et astuces. Franchement très très bien expliqué pour tout les diverense de marque ? ? J'aime beaucoup sa . Aller a bientôt l ami bobrese 😊 27:54
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour et merci, par contre pour ma culture ça veut dire quoi "ami bobrese"? Et oui il faut bien expliquer car des petits malins vendent des copies floquées Malossi pour des Malossi alors que ce sont des copies comme ceux de la vidéo. Le moyen le plus simple pour les repérer c'est les bagues jaunes si elles ne sont pas alvéolées c'est des copies 😉
@stephlor9367 Ай бұрын
Salut Ti Jo , en début de video , la notice indique qu'il faut retiré un millimètre sur la joue fixe . Rien qu'avec une courroie de 13,5 mm oméga , j'ai mis presque tout le calage pour bien être au font du variateur , sans touché le canon. Autre problème , avec tout ce calage , ne reste plus que 3mm de serrage avec l'écrou en bout de vilebrequin. Je trouve étonnant qu'avec une courroie de 15mm , tu utilise le bas de plage de variation.
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour,le retrait de 1mm je l'ai indiqué dans la vidéo et le calage dans le bas de plage j'ai incrusté une photo dans la vidéo pour faire voir la position de la courroie je peux pas expliquer plus 🤔.et oui il reste moins de filetage pour serrer l'écrou 👍
@mrbejohn Ай бұрын
Bonjour As tu une pleine plage avec ce variateur er3 ?
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour non pas la pleine plage il faut modifier ou refaire le canon pour avoir la pleine plage 😉
@mrbejohn Ай бұрын
@ bonjour J ai tout pour qu’il a la pleine plage , mon problème, sur route pas la pleine plage et sur béquille atelier j ai la pleine plage ? Problème de transmission ou de réglage vario? Merci
@tijomoped Ай бұрын
@mrbejohn il faut voir si lorsque tu alourdi le variateur tu atteint la pleine plage sur route, après c'est peu être ton ressorts qui vient trop comprimer et du coup sur route on prend moins de tour que sur béquille et la tension ressort ne permet pas d'emmener le moteur et oui la transmission peut également être une des causes, c'est un ensemble. Après les masselottes sur les er3 je ne les trouve pas extraordinaire.j'aurai du temps j'aurais testé les Malossi que j'ai mis sur le stradivario sur le er3.
@mrbejohn Ай бұрын
@ elles ont quoi de mieux ces masselotte MALOSSI ?
@tijomoped Ай бұрын
Sur le stradivario j'ai une meilleure montée du variateur donc pourquoi pas sur le er3.elles sont pas pareil que des origines ou des doppler d'er3.
@Baloo-82 Ай бұрын
salut, sur mvl, j'ai pas de klaxon ni de stop ? j'ai lue que c'est peut être le fil gris qui va au klaxon débranché ? comment on fait pour démonter le capotage ?
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour pour démonter pour accéder au klaxon il faut : Retirer les clips sur le bas des capotages de fourche. Démonter l'optique Retirer les petits écrous a l'intérieur de l'emplacement du phare Retirer les vis sur la partie arrière des capotages de fourche Retirer les capotages Tu auras ensuite le klaxon visible avec les fils 😉.
@Torpedo07 Ай бұрын
salut j'ai appliqué les explications dans la vidéo sur ma mobylette 103 SPX LC j'ai trouvé quelque chose que je ne comprends pas, le numéro frappe a froid commence avec VGAT0550 j'ai cherché ce numéro d'identification sur tout le barré rouge je ne l'ai pas trouvé je commencé à craindre que cette mobylette a était volé .
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour, les explications dans la vidéo concernent uniquement les cadres des 103 phase 1 comme dans la vidéo, dans ton cas le numéro commence par vga donc c'est un spx phase 2 avec jantes 16 pouces.donc plaque mine et gravé sur le cadre avec un numéro qui commence par vga .j'ai un cadre de vogue phase 2 et le numéro commence par vga également.
@Torpedo07 Ай бұрын
@@tijomoped Vous avez soulevé une montagne de mes épaules parce que la première chose qui m'est venue à la tête, c'est qu'il aurait pu être volé, même si je l'ai acheté légalement et avec tous les documents ce numéro qui a commencé par VGA ça m'a presque rendu fou merci beaucoup d'avoir clarifié les choses
@tijomoped Ай бұрын
@Torpedo07 pas de soucis si je sais je réponds sinon je ne m'avance pas 😉👍 merci.
@Sadomario1 Ай бұрын
Salut, tu as une idée de l'angle de la tubulure de la pipe par rapport à l'embase ?
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour j'ai gardé le même angle que la pipe d'origine, mais je ne me rappelle pas de l'angle je ne l'ai pas noté.
@Sadomario1 Ай бұрын
@@tijomopedmerci pour ta réponse, je viens de commander une souple malossi d'occase sur Leboncoin pour me simplifier la vie 😉 bonne journée à toi
@tijomoped Ай бұрын
Oui c'est une possibilité également 👌😉
@Squartsmax Ай бұрын
salut ! j'ai plusieurs question... c'est bien une courroie de mbk 51 ? et est ce que le stradivario est meilleur qu'un variotop ? et est ce que la poulie open pour 103 prend les courroie de 15mm de largeur Merci d'avance...
@tijomoped Ай бұрын
Bonjour, Il faut regarder la vidéo je fais tout voir et j'explique tout dedans 😅😉. Pour le stradivario vs le Malossi variotop je sais pas j'ai jamais eu le variotop.
@Squartsmax Ай бұрын
@@tijomopedmerci bien ! Et le Stradivario n'est plus que disponible en spx/rcx ?
@tijomoped Ай бұрын
De rien.il faut contacter Greg via le formulaire sur le site Boostmoped lui seul pourras te répondre, je n'ai aucun lien avec la marque je suis juste client 😅.il se fera un plaisir de te répondre.
@mrbejohn 2 ай бұрын
Bonjour L écrou est inclus dans le kit Stradivario V2 Pour 103 Rcx/SPx ? Merci
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour celui que j'ai et qui est dans la vidéo c'est pour 103 mvl/spx et il était fourni avec.je suppose que c'est pareil pour le kit spx/rcx.
@oliviercolas9413 2 ай бұрын
Slt ti jo elle tourne bien ta mvl 👍 c est long les reglages pour avoir une mobs avec un bon comportement routier 😉 vivement de voir tes autres projets et toi également je pense que tu a hâte d avancer dessus 👍✌️ bonne continuation
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour Olivier, oui ça marche pas mal c'est juste bien ce que je cherchais comme moteur. Et oui je vais reprendre mes sujets entamé, la mvl je finirai entre 2 elle roule bien comme ça 😅 moi aussi je suis pressé d'avancer sur mes sujets surtout que j'ai vu ta belle peinture ça donne envi😍😍. merci 😉
@petsheur 2 ай бұрын
Cest une calotte plate sur ce piston?
@tijomoped 2 ай бұрын
Non bombée
@petsheur 2 ай бұрын
@@tijomoped cest pas adapté au culasse hémisphérique, squish inversé…
@tijomoped 2 ай бұрын
Non c'est bon 👌
@petsheur 2 ай бұрын
@@tijomoped cest surement une calotte elliptique, legerement bombée quoi…
@tijomoped 2 ай бұрын
J'ai mis le fil d'étain et j'avais le bon angle,ne pas me demander combien je ne me rappelle pas d'un détail d'une vidéo d'il y a 2 ans 😉
@jeanpierrefabre5908 2 ай бұрын
bonjour bonne vidéo les petit détail bien expliqué on voix une chose en anthrène une autre perso sur mes machine de route je garde les ressorts origine et sa marche trais bien je ne parle par de mes g1 et G3 mob cross avec courroi de 17 cet un autre monde
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour Jean Pierre et merci 😉👍oui les ressorts d'origine pour de la streetmob c'est bien 👍. Oui après avec du gros moulin forcément il faut tout réajuster c'est encore plus de boulot car on scrute le moindre détail pour avoir le meilleur moteur 👍👌
@lacantin 2 ай бұрын
Bonjour. les différentes pièces pour le montage sur un vilebrequin SP sont ils toujours disponible sur le site boost ou faut il procéder autrement? merci
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour je ne suis pas le revendeur 😅le mieux est de contacter sur le site boostmoped . Greg te répondra et te donnera la marche à suivre.😉
@lacantin 2 ай бұрын
@@tijomoped merci pour votre réponse rapide. Question technique, le stradivario pour RCX /SPX s'adapte t-il sur un vilebrequin SP/MVL avec les pièces que vous avez fait usiner où est-ce un stradivario particulier pour SP/MVL? merci
@tijomoped 2 ай бұрын
C'est spécifique sp
@aurel8549 2 ай бұрын
Fonctionne parfaitement avec une 17 mm également
@tijomoped 2 ай бұрын
Tu as essayé avec une 17mm?tu as une référence à me donner ?
@maolfmr2254 2 ай бұрын
👍 ah ac dc vas revenir yes🤘
@tijomoped 2 ай бұрын
😜🤫🤫il faut pas le dire 🤣🤣oui c'est prévu au programme mais c'est un peu la crise de l'emplacement dans le garage 😅
@mobeur58 2 ай бұрын
Salut ami mobeur, j’espère que tu vas bien. Merci pour cette vidéo. Comme d’hab ton cerveau rejoint un peu le mien… Je vais continuer mon commentaire, toujours dans la bienveillance 😊 Si tu étais resté en courroie de 13 + un plat sur tes joues fixe+mobile, tu étais à priori sûr de rallonger ta transmission primaire, par contre ici tu augmentes aussi l’enroulement côté poulie ce qui contrebalance au moins en partie l’augmentation d’enroulement côté variateur. Lors de mes teste de courroies, j’ai mis un moment à comprendre pourquoi il y avait une incohérence entre mes attendus et mes mesures… et l’augmentation des frottements et l’augmentation d’enroulement côté poulie expliquaient ces incohérences. Tu connais mon fichier de type tableur que je partage (lien vers mon cloud dans mes descriptions) qui calcule la vitesse ? Ce fichier avait une erreur que j’ai corrigée il y a quelques temps et à priori il permet de bien comprendre ces histoires d’enroulement. De même, j’ai un fichier avec plusieurs onglets avec des mesures de courroies. Peut-être que tu pourras y trouver une 15mm un peu plus longue ? De mon côté, je vais agrandir mon transfert arrière du T5…mais j’aurais une question « bête ». J’imagine que tu as également élargi la jupe arrière pour l’accorder avec la nouvelle largeur du transfert arrière lors de ta prépa ?
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour Éric, oui t'inquiètes pas je sais que tes commentaires sont toujours dans la réflexion pas de soucis 😉. Oui exactement pour la poulie, il faudrait idéalement faire tourner une poulie largeur 15 pour se retrouver au même diamètre d'enroulement que lorsque j'ai la courroie de 13mm. Non j'ai pas trouvé le fichier je me rappelle que tu me l'avais déjà dit mais j'ai pas mis la main dessus.oui idéalement j'aimerais quand même trouver une courroie plus longue car l'inclinaison du carburateur à l'arrêt est très important. Pour le transfert arrière il me semble que je t'avais répondu sur ta chaîne ? J'ai retouché sur le cylindre pour qu'il coïncide avec les carters un peu en forme d'entonnoir.ah mais que c'est intéressant de se triturer le cerveau pour ces petites machines.😅👌😉
@christophegury2680 2 ай бұрын
Full plage , c’est gagné
@tijomoped 2 ай бұрын
Oui presque 😅encore un peu de modification et j'y serai👌😉
@Mat_Mob 2 ай бұрын
@benjaminmateja4145 Le voila le stadivario où tu te demandais comment il était dans ton com d'une de mes vidéos
@tijomoped 2 ай бұрын
😉👌👍
@Pseudonymized 2 ай бұрын
Hello Ti Jo :) ,, Super "petite" vidéo bricolage et test 👍🙂👌,, T'a bien bossé comme toujours !! 👍😉👌,, Mais purée hé ouè ça se joue au millimètre pour le filtre à air mais ça à l'air de passer avec t'a modif 👌,, Aller plus qu'une petite modif au niveau de la patte de lanceur et tu pourra la remettre 😉,, En tout cas la mob à l'air d'aller bien oui 👍🙂👌
@tijomoped 2 ай бұрын
Hello Nico et oui et je veux pas retirer le filtre,il faudrait que j'arrive à trouver une courroie plus longue de même largeur,sinon là elle envoie bien et très bonne reprise encore un poil trop léger côté Vario et des démarrages super vifs c'est plein à tous les régimes mais c'est quand même bruyant c'est pour ça que je vais encore alourdir,et oui je vais remettre la pédale lanceur il faut que je la plie encore pour que ça vienne pas taper sur l'axe pédalier 😕 mais c'est pas si simple car quand je bouge trop d'un sens je suis embêté avec l'allumage donc il faut que je trouve LA position idéale car pareil avec le jeu des biellette/pédale c'est pas pareil si pied appuyé sur la pédale ou non appuyé mais bon ça va aller 😉👍👌
@Pseudonymized 2 ай бұрын
@@tijomoped Heyo Ti Jo ,, hé oui une courroie un poile plus longue en 15mm serait le top 👍 pour évité quelques petits soucis par-ci et par-là et pour la patate de lanceur qui ne peu plus y aller (pour l'instant) 😅,, Ouè tu peux tenter d'alourdir le vario si ça ne pénalise pas trop ""l'agréabilité"" du moulin , faut testouiller 😉👌,, Rah encore un peu de peaufinage carb et à droite et à gauche c'est sûr 👌, mais la vérité se rapproche à grand pas et ça va très bien le faire faire j'en suis sûr 👍😉👌
@tijomoped 2 ай бұрын
Hello Nico oui l'idéal serai la même largeur avec longueur un peu plus grande.c'est pour ça que j'attends de voir si je peux pas trouver mieux en courroie et après je modifie la tringle de liaison de la pédale de lanceur pour que ça passe nickel 👌 et comme ça j'allourdi encore le Vario parce que là ça marche super bien mais pas discret du tout 😅 quand je passe dans les petites rues j'ai l'écho du bruit dans les oreilles et c'est vraiment très très bruyant 😱😱.Et puis je vais prévoir tout les petits équipements que je lui avais encore prévu parce que c'est casse gueule 😱
@Pseudonymized 2 ай бұрын
@@tijomoped Hello Ti Jo ,, bah ouè , j'espère pour toi que tu trouvera la courroie pile poile qui va au mieux 😉,, Pour le bruit , hé oui la trompette Malossi donne du coffre haha 😅, mais je pense aussi que si tu y met les "carter-cache" latéraux avec le petit système "acoustique" qu'on à déjà parlé , il est bien possible que ça puisse atténuer le dit bordel 😉,, Et oui oui oui pour une fourche digne de ce nom mon vieux Ti Jo 😦😉
@tijomoped 2 ай бұрын
Hello Nico je cherche si je trouve pas mieux sinon je pense refaire la même pipe avec une plus grande inclinaison pour ne pas taper ou être limite avec la poutre du cadre, et oui je me suis dit aussi que les capotage avec le petit système acoustique atténuera un peu le bruit, et oui la fourche avec les routes défoncées je me fait balader et en plus on entend bien les variations moteur dû aux routes qui sont pas top 😱.
@mrbejohn 2 ай бұрын
Fait le pivoter ton filtre Pour vérifier ta variation, enlève ton ressort moteur , mais ta courroie de 15 et bloque ton vario en position fermē, et la tu verra si ton carbu touche ton le cadre 👍🇫🇷
@tijomoped 2 ай бұрын
Merci pour les conseils 👍😉le filtre tourné j'ai essayé c'est pire vu que le diamètre du filtre est plus grand que la hauteur du filtre.et pour le reste comme écrit dans la vidéo il faut retirer 1mm sur la joue fixe et là j'aurais vraiment la courroie tout en haut 😉 mais oui très bonne idée ce que tu as dit 👌👍😉. mais bon je verrai tout ça l'année prochaine, certainement une pipe spéciale pour la courroie de 15mm donc il n'y aura plus le soucis du carburateur et modification du bras oscillant également bref encore des petits travaux de prévu pour qu'elle soit nickel pour l'année prochaine 😅
@anthonyr1997 2 ай бұрын
Salut l'ami 👍 t'on gicleur de ralenti trop gros
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour oui je sais il faut que je commande un intermédiaire 50 trop petit et là 55 trop gros😉 j'ai testé les 2 le 50 j'ai des coupures carrément 😅et le 55 c'est dans la vidéo . j'avais dit dans la vidéo que la carburation est à finir et idéalement il faudrait que je me refait une pipe pour changer l'inclinaison du carbu car la courroie de 15mm est largement plus courte et le carburateur est déjà très incliné et ça a changé également le comportement moteur car il est fort incliné quand le Vario monte.😉
@laurentbonin5223 2 ай бұрын
Bonjour Merci pour ce topique instructifs" variation" pour MVL, SP et Dérivée, Le bras oscillant avec les 2 vis pour la platine tension de ressort ca date!! Avant 1985 !!Et c etait bien pratique pour remettre le moteur . Bon week-end en attendant vos prochain sujets ""hivernal"
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour et merci pour le retour 👍. Oui c'est une vieille mémère de 1977 il ne reste que le cadre et le bras oscillant de la mob de départ.elle a été modifiée plusieurs fois je l'ai depuis 1997/98 environ.et oui on va reprendre les sujets déjà entamés 😉et j'ai encore des vidéos commencées qu'il faut finir de filmer 😀😅😉
@jadelongeau1096 2 ай бұрын
Attention pour l'alignement avec un variau malossi obligé de passer chez le tourneur pour enlever 5 millimètres côté pignon pour sp .
@tijomoped 2 ай бұрын
Ok , j'ai pas de variateur Malossi mais c'est bon à savoir 👍
@jadelongeau1096 2 ай бұрын
Merci pour ta vidéo , mais encore une fois , pas normal de bricoler pour ajuster une poulie à ce prix là
@tijomoped 2 ай бұрын
Merci 👍. Oui entièrement d'accord avec toi c'est pas normal de vendre en grand nombre du matériel qui n'est pas fiabilisé.
@mrbejohn 2 ай бұрын
Bonjour Tu en ai satisfait de cette allumage millenium ? Quel grosse différence par rapport à l allumage d’ origine (perso , kit airsal 65cc ,carbu 19) Merci
@tijomoped 2 ай бұрын
Bonjour oui , déjà au niveau des connecteurs par rapport aux origines refabriqués j'ai fait une vidéo de dépannage sur le sujet pour les origines refabriqués.niveau comportements c'est plus franc je trouve et après si tu pousses ta configuration tu pourras, l'origine au dessus de 10000trs c'est un peu une loterie et aléatoire.