Che dire, questo è un lavoro next level che è tutt'altro che semplice. Bravissimo 👍👍👍
@revo30510 ай бұрын
Che cura dei dettagli , complimenti; chi disprezza o giudica negativamente e solo invidioso, meglio di così che cosa vuoi🤣🤣👍👍
@veskyz10 ай бұрын
Bella vespa senza dubbio... Ma dovresti girarci in pista... E non è invidia.. Io ho la mia bella et3 che con l'anno nuovo torna con il blocco originale che ormai mi sono stancato di buttare soldi per pezzi praticamente inutili per un mezzo concepito 50 anni fa solo per fare figo 😊
@revo30510 ай бұрын
@@veskyz ma ha la 180 rally originale , la special e la primavera sono belle da elaborare , se le tieni originali che gusto c’è ; poi ognuno e libero di fare come vuole
@sakamodolo10 ай бұрын
@@veskyzla et3 è giusto tenerla originale. Questa è una 50special e ci sta elaborata. Anche io al tuo posto terrei la et3 originale
@sakamodolo10 ай бұрын
@@veskyzah. Io mica elaboro perchè ci faccio il figo. Lo faccio perchè mi piace. Chi elabora per fare il figo non ha capito nulla dello spirito motoristico. È un pó come comprare rolex falsi
@nikolac290v710 ай бұрын
Al di là della Vespa ed altre robe , mi ha fatto nostalgia sapere che ti saresti ritirato. Sono praticante di MMA ed ho un anno più di te ( 1986 ) mio padre ex corridore ( con grandi risultati ottenuti su una graziella mancante di un pedale ) ebbe la prima bici da corsa " dalla squadra per cui correva" , io poco appassionato di ciclismo ma nel tempo ho seguito abbastanza oltre ad aver corso un po' con la mia bici e giocato a calcio , solite cose che praticano i giovani. Non ho resistito di fare un post sulla mia pagina fb perché si , fa male ma il fisico dopo i 35 comincia a reclamare un fermo e bisogna accettarlo. Ero un fan di Pantani e Cipollini e sono stato fan di Armstrong , Ganna e tanti altri e seguii anche te per quel poco che ho seguito sul ciclismo. Dopo aver fatto il post sono venuto qui sul tuo canale sempre per via della nostalgia di cui sopra , ho scritto già troppo e non aggiungo altro tanto continuerò a seguirti con più continuità qui sul canale per non perderti di vista e si , potevi dare di più secondo me ma rimane sempre nell'ambito delle opinioni e ora passerò un po' di tempo a smaltire un po' di tristezza per via dei tempi che passano , passata anche lei poi subentra la consapevolezza 💪💪
@sakamodolo10 ай бұрын
Ciao Niko ti ringrazio! Non ho capito se eri contro di me o a favore visto che a volte commentavi i miei video e sembrava che mi criticassi. Potevo dar di più forse si, ma ho vissuto il ciclismo a modo mio e non ho fatto la vita sacrificata al 150% che fanno i ragazzi di adesso.
@nikolac290v79 ай бұрын
@@sakamodoloper essere pro o contro serve conoscere una persona , perché dovrei mai ? Esprimo opinioni , a volte mi ci ritrovo nelle tue a volte no e dico la mia ma mai con cattiveria , sono sincero generalmente e lo sono anche quando commento sui social ed i miei , più che commenti "contro" vogliono essere stimoli di riflessione, sono così da quando ho memoria di me stesso qui mi limito ad esprimere opinioni su quel che proponi non sulla persona. Non ho capito la questione dei sacrifici ma se sei arrivato a certi livelli credo che te ne abbia fatti , almeno , dal tuo commento sembra che tu indichi il contrario ma poco importa oramai hai appeso gli scerpini e ti dico che la nostalgia ancora non mi è passata ma passerà , forse ho toccato un tasto che era li premuto a metà ma era solo un effetto dormiente , aspetterò che venga la consapevolezza. Ringrazio io te e per le prossime se vedi critiche scrivimelo ma sappi che non sono cattiverie soprattutto la questione sul lasciarsi affascinare dalle auto costruite "attorno ad un pad" od a quelle che vengono dalla Germania .
@sakamodolo9 ай бұрын
@nikolac290v7 si ma perdonami mi "attaccavi" banalmente sulla macchina che possiedo, scrivendo che io voglio solo farmi vedere dalla gente per la macchina che ho dove invece chi mi conosce veramente sa che sono tutto l'opposta da uno che vuole farsi vedere. Appunto lo dici te qua dici che non mi conosci ma peró mi giudicavi solo per l'auto che possiedo.
@lucazanvit16509 ай бұрын
Ho scoperto oggi che sei proprio quel Sacha!! Sei un grande!!👍
@albertopani756810 ай бұрын
Complimenti bel lavoro! Alla fine di ogni tuo video mi fai sempre venire la voglia di vendere l'enduro e farmi una bella vespa sportiva..chissà.....👋👋
@leleforewen10 ай бұрын
Bauletto e comodo ci metti l'olio x la miscela ad esmpio ed altre cose x il viaggio, il lavoro sul manubrio lo trovo geniale e ben fatto...come sempre TOP!!!!
@sakamodolo10 ай бұрын
Si l'ho preso per i raduni. Al regina sono andato via con lo zaino e all'interno avevo solo l'olio
@leleforewen10 ай бұрын
infatti hai una rottura in meno e viaggi piu comodo @@sakamodolo
@gianlucacattarossi836410 ай бұрын
palle quadre a iniziare un lavoro simile a vespa gia assemblata..alla fine ennesima soddisfazione!(come sta col bauletto?meglio si ah ah ah )grande!
@angelomureddu133510 ай бұрын
Grande Sacha bellissimo lavoro 💪
@fabriziolubatti234910 ай бұрын
Bravissimo come sempre 👍🏻🔝
@sandro790710 ай бұрын
Ok, Adesso se vuoi veramente una frenata ancora superiore ti consiglio il montaggio della pinza sempre 8.1 BRK072 a 4 pistoncini, ti danno pure lo spostapinza non so se la conosci. E qualcosa di eccezionale. Io l'ho montata e ti posso dire che ne vale la pena.
@francescolatini16869 ай бұрын
Sai se montare con pompa grimeca/crimaz vada bene?
@sandro79079 ай бұрын
@@francescolatini1686 Penso proprio di sì, perché sempre olio manda la pompa alla pinza , però io ho montato sia la pompa che la pinza perché oltre alla bellezza di tutte e due sono molto performanti…..Molto Racing
@pietrocibin687010 ай бұрын
complimenti veramente😮
@skt_alessiociurli947410 ай бұрын
Grande sacha che bomba di vespa bellissima
@sandro790710 ай бұрын
Buongiorno Saka, anche io ho montato la 8.1 ma senza modificare nulla perché ti danno la piastra con la pompa da mettere direttamente sotto lo sterzo nei 2 buchi da 8 Comunque complimenti per tutto
@sakamodolo10 ай бұрын
Quella è x manubri originali, il mio manubrio era gia tagliato, non avrei avuto modo comunque di montarla
@TheVespabest10 ай бұрын
Niente Saka sei fantastico
@mircospanevello988310 ай бұрын
Ottimo lavoro! Come sempre del resto!🔝 Che olio usi x fare la miscela sul 200? E a che %? Grazie Saka! Qualcuno sa dire se un m200 mon ta su un telaio pk senza tagliare la paratia? magari con la stufa?🤔 Grazie ancora
@sakamodolo10 ай бұрын
Miscela sempre 3/4%. Uso l'olio sip formula race. Si va tagliata la paratia, almeno che non si prendi una marmitta apposta per pk, ma per m200 non ce ne sono. O forse 2ltech ne fa una
@sistodelledonne252810 ай бұрын
Ciao volevo chiederti una cosa,ho una accensione sip su una pk 50 s è volevo chiederti con l'impianto originale bisogna modificare qualcosa ?
@sistodelledonne252810 ай бұрын
Bella davvero bravo
@michg1010 ай бұрын
Sei un fenomeno. Peccato che hai tolto il cerchio dello zip era fighissimo
@SUPERTIBERIO10 ай бұрын
bella... complimenti
@claudioo.566610 ай бұрын
La sella è della Nisa? Ti trovi bene? Bel lavoro cmq...pensavo già fosse perfetta ma trovi sempre il modo di perfezionarla, complimenti!
@sakamodolo10 ай бұрын
Si nisa corsa. Mi trovo bene anche per viaggetti lunghi. Ma stai parlando con uno che ha fatto più di vent'anni di ciclismo seduto su un sellino....
@robertoricco86742 ай бұрын
Grandissimo come sempre, volevo farti una domanda sullo spurgo, nel video ovviamente non si capisce bene se hai avuto problemi perché è molto accelerato in quella fase, si tribola meno rispetto alla classica grimeca quella con la vaschetta separata?Grazie della info.
@sakamodolo2 ай бұрын
Ciao. Onestamente no, spurgato in 5 minuti
@robertoricco86742 ай бұрын
@@sakamodolo eh allora mi sa che è molto diversa dalla grimeca...io sto tribolando anche con la pompa a depressione...
@sakamodolo2 ай бұрын
@robertoricco8674 controlla che non perda
@robertoricco86742 ай бұрын
@@sakamodolohai indovinato perde dal raccordo tubo pinza, te cosa monti di solito, rondelle in alluminio o rame?
@sakamodolo2 ай бұрын
@robertoricco8674 io le ho in alluminio. Devi chiudere forte perchè altrimenti tendono a perdere
@francescotrani9822Ай бұрын
scusami cosa cambia tra la pompa mc.11 che monta lei e la vb.11 della 8.1? qual è meglio secondo lei?
@sakamodoloАй бұрын
Penso che sia abbastanza intuitivo cosa cambia e quale va meglio
@sakamodoloАй бұрын
La mia è una pompa fatta e finita con la leva che fa direttamente da pompante. La vb 11 ha un sistema di leveraggio per usare la leva originale. Di pro è che non serve modificare il manubrio
@francescotrani9822Ай бұрын
@@sakamodolo capisco… ma la sua pompa mc.11 é assiale oppure radiale ?
@sakamodoloАй бұрын
Assiale
@camillogiuseppe10 ай бұрын
Ciao Sacha saka , volevo sapere se ti e possibile rispondermi in merito ad una mia risposta x favore. vorrei sapere da te x portare un motore allo stesso livello cke spesa c è da fare certo sto parlando solo del motore a 200. spero cke mi cke mi darai una risposta in merito ok ciao...............
@sakamodolo10 ай бұрын
Basta andare su 10pollici aggiungere il materiale al carrello (trovi la descrizione del mio motore in descrizione qua nel video) e ti esce il totale
@camillogiuseppe10 ай бұрын
ok grazie@@sakamodolo
@maxmodena307710 ай бұрын
Il più bel manubrio special esistente,😍 ti volevo chiedere: è una mia impressione o questa marmittona tenta di chiedere un dente di pignone? 👍
@sakamodolo10 ай бұрын
Si un pignone da 28 ci starebbe tutto. Lo ho pronto da montare ma onestamente una terza così che viene su di gas (considerando che non ho una 3ª originale) mi piace un sacco. In più in seconda se la tiro tutta arrivo a 90kmh quindi comunque la velocità la ho fin troppa
@bernalollo292210 ай бұрын
Ciao saka io ho una vespa 125 primavera e pensavo di metterli la forcella dello zip però le ruote dello zip sono da 10 mentre quelle della vespa sono da 12 se io metto quella da 10 davanti e dietro da 12 va bene lo stesso o le devo mettere uguali? Si riesce a montare la ruota della vespa sulla forcella dello zip?
@sakamodolo10 ай бұрын
125 primavera sono da 10
@bernalollo292210 ай бұрын
@@sakamodolo a ok pensavo fossero da 12.Grazie
@sakamodolo10 ай бұрын
No no son da 10. Quindi vai tranquillo monta pure sono uguali
@francesco755510 ай бұрын
Hai approfittato per sostituire anche il gas rapido?
@sakamodolo10 ай бұрын
Questo è il primo che avevo, poi avevo messo il calasico con rotellina ma mettendolo verso il basso impediva alla leva di frenare, così ho rimontato il domino che avevo più sottile e ci sta giusto giusto
@thebestbrawlstarsclips3 ай бұрын
Saka ma la pompa Grimeca dove l'hai presa?
@sakamodolo3 ай бұрын
Su 10pollici
@thebestbrawlstarsclips2 ай бұрын
sapresti indicarmi il codice articolo? gentilissimo
@piescal372910 ай бұрын
Potresti dirmi che faro monti?
@sakamodolo10 ай бұрын
Alan passione led
@lucianostrabone807010 ай бұрын
Una pompa Crimaz no…….vero!
@sakamodolo10 ай бұрын
Ti diró se fosse uscita l'anno che ho fatto la vespa avrei messo la 8.1 quella senza modificare il manubrio. Ma purtroppo ancora non esisteva e il manubrio era già modificato per pompa px
@lucianostrabone807010 ай бұрын
@@sakamodolo su questo non posso darti torto……ho da circa 3 anni la crimaz…..non mi lamento……più avanti comprerò la 2.0! Ancora più fica 🤣🤣🤣🤣🤣
@sakamodolo10 ай бұрын
A me piace di più la 1.0 se devo essere sincero. La 2.0 poi è un inferno da spurgare avendo la vaschetta sotto il manubrio... molto scomoda
@lucianostrabone807010 ай бұрын
@@sakamodolo 🤣🤣🤣🤣🤣
@michelebravi673210 ай бұрын
Non ho capito che pompa hai montato Sacha
@sakamodolo10 ай бұрын
8.1 o ottopunto uno. C'è scritto anche nel titolo 😅
@michelebravi673210 ай бұрын
@@sakamodolo scusami ma non ci ho proprio fatto caso, guardavo il telefono facendo anche altro 😅
@michelesaiborg358510 ай бұрын
ti manca il freno a disco posteriore
@sakamodolo10 ай бұрын
Ni. Serve poco un freno posteriore nelle due ruote. Anzi nelle vespe e lambrette avere un freno posteriore potente è quasi controprocucente.
@2856-f5y10 ай бұрын
Perchè non serve ed è controproducente? Secondo me ci si fermerebbe prima
@sakamodolo10 ай бұрын
@@2856-f5y perchè in vespa o lambretta al posteriore non hai carico. Inchioderesti e basta il che ti allunga la frenata non te l'accorcia e se c'è umido è doppiamente pericoloso perchè corri il rischio che inchiodando ti si spenga il motore e si potrebbe scivolare. Non a caso nelle moto è il freno anteriore che si usa no il posteriore, hai mai visto una moto con il doppio disco posteriore o un disco enorme al posteriore? Un buon tamburo basta e avanza, il freno posteriore serve per correggere la traiettoria in curva se devi chiuderla o quando si impenna la vespa per riportarla giu, non di certo per fermarsi.