MONTRE TA MEULE #06 - Honda CR500 Supermotard homologuée

[@gilbeurnier9946]

J'avais la même 500 CR Diapason 94 (homologuée 2 places!) La mienne en SM était équipée de jantes à battons en magnésium "Magtek" de 250 NSR... FMF, Boite longue HRC etc... Une moto magique avec laquelle j'ai roulé plusieurs milliers de Kilomètres sans le moindre problème! Hors mis le côté outrage permanent du code de la route! :) Mais c'était une autre époque!

[@MrZefredo]

Aujourd'hui, je suis en fauteuil roulant (une maladie neurologique). Ma dernière moto était une 500 gamma. Et quand j'ai entendu cette moto là, mon cœur s'est mis à battre vite mais vite…

[@Leoparh]

Vous avez encore de la force dans le haut du corps ? Je suis étudiant et j'adorerais bosser sur une adaptation de moto pour des PMR, contactez moi sur les réseaux sociaux si cela vous intéresse ! Bonne soirée.

[@wrathbraaap1699]

@@Leoparh En Espagne je crois, il y a des championnats de moto pour personne invalide. D'une simple amputation à la paraplégie qui cour sur circuit de vitesse. Il y a une vidéo sur youtube. J'ai même vue dans un reportage un mec paraplégique faire un peu d'enduro (dans On any Sunday si je ne me trompe pas).

[@MrZefredo]

@@Leoparh non je n'ai plus beaucoup de mobilité en haut du corps. Votre adaptation intéressera certainement des gens qui en a encore. Merci beaucoup de votre sollicitude. Bon courage !

[@bobymotors]

Vous avez vraiment fait une super vidéo ! Revenez quand vous voulez !!!

[@aloyys]

Magique 😍😍

[@nilsmagniez7504]

Super sympa la vidéo ! Quel que soit le prix ça vaut mieux qu'un NFT...

[@bobymotors]

On est d'accord 😜

[@beaugendrewilliam3914]

....Cette mélodie.....intemporelle...ya des motos et ya la CR....joli exemplaire en tout cas. V

[@guillaumekoscielny2571]

Superbe moto très fiable rare en super motard j'adore le moteur poli.

[@andrecuny56]

Un moteur poli répond toujours bien 😉

[@undetrwa]

Excellent, original et instructif ! Merci ! 😍👏👏👏

[@RudyVD]

Très propre

[@nonoldouf4439]

Tout simplement magnifique. Le 2 temps, moteur de course par excellence 😙👌 Et ce bruit ! Dommage qu'il n'y est pas l'odorama.

[@MattLGM]

Vidéos au top, j'espère que le journaliste de Moto Journal a réussi à négocier un petit essai sur cette machine mythique !

[@romainm2271]

Ouais on aurait eu envie mais sur une moto expertisée à 15000 € de collection, s'il se plante.. Les risques seraient trop grands pour le propriétaire et le journaliste essayeur, même au niveau des assurances.. Il ne prendraient pas ce risque certainement.

[@bobymotors]

Je leur ai fait essayé, mais je sais pas pourquoi ils l'ont pas mis dans la vidéo

[@romainm2271]

@@bobymotors ah ben d'accord Dommage du coup :)

[@burkielol]

I really wish for english subtitles,i m a big fan for many many years and i dont understand a thing but i still watch cause its funny.

[@lucas_mino]

Génial, les vidéos simple ✌🏼

[@superd4478]

La reine des supermots 😍

[@e.d.4824]

La IT 490 était superbe

[@jerome91000]

Le top du top une CR500 homologuée

[@romainbinder5881]

sauter sur le kick c'est pas une bonne idée! mais passer tranquillement la compression et ensuite remonter le kick et finalement bien kicker de haut en bas c'est plus efficace et plus respectueux de la mecanique, c'est des super moto pas comme ce que l'on nous fabrique aujourd'hui, profitez bien gazzzzz

[@TheRafale73]

C’est surtout comme ça qu’on demare un 2 temps

[@Anthony59400]

Exact comme sur mon Xr600r homologué STEY DE 91, ça va tout seul et en douceur

[@TheSPIGAW]

entierement d'accord, c pourquoi l'axe de kick est à surveiller sur ces motos

[@franckapffel7456]

Les puristes remarqueront les rivets de la plaque diapason qui ne sont pas d'origines hein 😁 Match numebers, ou carte grise achetée ? Mais c'est une très belle machine, j'ai la même en 250 de 94 en diapason aussi ! La meilleure année ! Au plaisir de se croiser 😉

[@TheSPIGAW]

chuuuuut, il faut pas tt dire, soyons content qu'elles existent encore 😉

[@romainm2271]

J'ai pas eu la patience de lire tous les commentaires au cas où quelqu'un l'a déjà souligné.. mais quand il y a démarré le moteur il se sont emboucanés là-dedans..😂😂 j'espère qu'il a pu aérer ensuite lol

[@iyedamg5989]

une machine mythique a ne pas mettre entre tout les main

[@wrathbraaap1699]

Dans l'esprit sa fait penser à MV Agusta. Une légende du passé qui a remporté beaucoup de victoire, tout le monde l'estime et reconnaît la magnificence de l'engin mais quand tu montes dessus c'est une horreur et pas grand monde en veut une, du moins plus après l'avoir essayé. C'est quitte ou double >

[@pascalchantrieux737]

On vit une époque avec KZbin ou l'on se demande, lequel des deux est le journaliste ?!?!

[@guillaumes.4634]

C’est affligeant…

[@lucaseffosse]

J'ai eu un 125 crm aussi de 98 ! Parfait pour débuter

[@nilspennekamp6272]

Belle vidéo Après .. « rien à faire sur un 500 cr.. » C’est faux. En général les cylindrées les plus élevée forcent moins et nécessitent des entretiens plus espacés, mais cela ne s’applique pas aux 500 cr. Honda préconise un changement de piston tous les 8 heures..pour éviter l’ovalisation..sans parler des carters qui fissurent tellement le moteur est coupleux. A ce titre trouver des Carters neuf de 500 cr d’origine relève du miracle.. on peut les faire tailler masse, ma cela est très cher. Globalement l’entretien est monstrueusement coûteux sur cette brêle de rêve. Merci 😎

[@bobymotors]

Les carters avait des problèmes avant 89 car en magnésium, les modèles d'après plus de problème 👌 c'est 8h si tu fais du cross à fond dedans, en usage routier on le change tous les 30-50h, donc vraiment pas souvent

[@mrmarley1982]

@@bobymotors les carters magnésium c’est au niveau pompe à eau le souci.. bien sûr que les carters post 89 morflent…surtout avec un piston tout les 50h…

[@TheGreyBear]

Y'avait pas un 500 KTM aussi?

[@bobymotors]

Oui oui mais très rare

[@edmrl3314]

Le mythe. Je rêve d essayer. Mon père avait un 480 indémarable ,petit. L entretien je suis étonné car ils disent piston tout les 20h ,c est pas rien quand même. Et les bas moteur qui fisure au roulement du vilebrequin. Magnifique moto, félicitations

[@mrmarley1982]

Le piston est préconisé à 7h30…

[@edmrl3314]

@@mrmarley1982 aberrant....

[@mototrailz]

plaque phare husky 😉

[@valentingiraud2939]

Extrêmement rare 2eme que je vois

[@ignacepeterano3932]

C'est à combien le prix ce petit merveilleux en fait pour ma part je cherche à acheter une moto HONDA PRO-LINK XR 550 ou 600 en occasion si vous connaissez une personne qui vend merci

[@romainm2271]

@3:13 vous avez oublié de citer la Yamaha WR 500 (2 temps) qui est très connue également, selon les modèles elle était blanche et rose ou bien blanche et bleue.

[@paulboutin9197]

Et la 500 rm

[@denerypierre7944]

Viens essayer la mienne elle est homologué aussi mais en cadre alu Honda ça l'a rend plus rigide c'est une machine a weeling .

[@remiremino8773]

Une mt01 préparé ca vous intéresse ?

[@jean-christophehrycaj2801]

C'est encore un 2T ? 2T homologuée ?

[@bobymotors]

Oui oui 2t homologués 👌👌👌

[@jean-christophehrycaj2801]

@@bobymotors ça m'étonne, il me semblait qu'il y avait la gamme MX CR 2 temps, CRF 4 temps et que les gros 2T homologués étaient interdits, j'ai dû louper un épisode...

[@MasterPhatid]

Je pense qu'elle à été modifié pour être homologué

[@jean-christophehrycaj2801]

@@MasterPhatid oui ça oui obligé, phare etc... Mais pour la norme de pollution euro 5 ? Un 500 2 temps euro 5 ? 🤔 C'est un 2 temps électrique ? 🤡

[@MasterPhatid]

@@jean-christophehrycaj2801 je suis pas très au fait des normes françaises, mais peut être en jouant sur l'ancienneté du véhicule...

[@skasev]

Put Serge on this!

[@geoffreyvarnier1328]

Je voulais le bruit et une petite roue 😭

[@klstrucker930419]

Will you please add english subtitles?

[@romainm2271]

Nope...! Pour une fois qu'une vidéo de cette moto est en français, restons Français ! 😝😁 Sinon vous avez la fonction sous-titres dans les paramètres, en anglais.

[@MrZobiwan]

vivement que ma cbr coute 30k x)

[@ghostrider3676]

Là clés de la moto c’est la botte 😂

[@icel8216]

Et le RMZilla 490 😜

[@paulroge6758]

J'ai un 500 KX Kawasaki 1992 💘

[@jesuisledocteur]

Il y a une dynamo, pour l'éclairage ? Pas de clignotants, éclairage de plaque ? Ni rétros ? CR 500 c'est une moto pour bûcheron 😁

[@icel8216]

T as pensé à l allumage? 😜

[@MrFROGY1313]

On dirais que l'étanchéité au niveaux de la détente est pas bonne au vue de la fumée. Attention à la perte de chevaux radical que ça provoque !

[@nathanael1309]

Le seul bémol de cette bécane c'est le prix que ça vaut aujourd'hui 😅

[@jean-michelcaze9504]

Très surévalué à mon sens.

[@ChRis-38-]

La plaque phare husqvarna t'as pas le droit mec, c'est dégueulasse.. Dsl.

[@paulboutin9197]

On est d’accord

[@rurus322]

Pas d d'essai dommage 😔😔😪

[@bobymotors]

Ils l'ont essayé, mais dommage que ça soit pas dans la vidéo 🤷‍♀️

[@ludovicgenco]

Etrier beringer, maitre cylindre d’origine 😔 Dommage

[@bobymotors]

j'avais pas encore reçu le maitre cylindre encore, le problème est résolu

[@titoumol7421]

Super Moto , mais le pilote doit être au niveau, sinon il va se faire mal 😅😆😃

[@lipton_lipton569]

Rouler a 130 c'est pas bien compliqué

[@pedrolanevert]

Dis donc gamin!! La IT n’est absolument pas moche!!! Par contre les gars, présenter une bécane sans la faire rouler, c’est nul!...