Мопед АльфА-Масляный радиатор

Нужно ли ставить масляный радиатор на альфу.И есть ли от него какая то польза.Моё мнение о радиаторе,но вы можете с ним не согласиться...

[@user-me1wc2xm7j]

Если бы ты ездил по лесам , по пересечённой местности , по бездорожью , то была бы польза , он в таких условиях греется сильно . А ты ездишь по асфальту на скорости и встречный поток воздуха справляется с охлаждением. Вот и вывод - он нужен в зависимости от того где эксплуатируется ! Возьми к примеру автомобиль , едешь быстро по трассе вентилятор радиатора не включается , а поехал по бездорожью он начинает включаться так как температура антифриза поднимается !

[@viktor-jj7ym7dv9r]

​@@zhenyakotov669у меня кануни-дельта летом с женой по выходным только и катались центр Украины, жара не сравнить с Ленинградом , объездили Днепровскую область , Херсонскую и без всяких радиаторов не занимайтесь хернёй.

[@alexeysolomonov2425]

Чем выше температура масла, тем чаще его нужно менять, радиатор охлаждает масло и благодаря этому интервалы замены увеличиваются, вот какая от него польза...

[@user-tl6tp6cg9y]

на альфе всё открыто удобно ремонтировать и море тюнинга

[@frankbruunet2693]

Сложная тема,с радиатором по грунтам,меньше греется,подьемы не страшны ,тягуны..расширение деталей меньше,пленка масла вязче...износ деталей меньше,но и зазоры в тоже время меньше,можно в разрыв шланга,фильтр воткнуть..Для гор,леса,самое то,для полей...где едеш 15-20...если новый горшок поршень,кольца поменял,будет не лишне...Скорее нужен чем нет..

[@user-mk3qd3vc5l]

У меня радиатор с Луаза стоит. Куплено было 2 радиатора(ЗАЗ-300р.,ЛУАЗ-500р.) на авторынке у торговцев б/у запчастей. Но выбор пал на Луазовский ,т.к. он чуть больше и соответственно производительность у него выше. А при замене масла я пользуюсь промывочным маслом , чтоб ничего не снимать. Летом у нас до +40С доходит и если поехать в горы, то прибамбас в тему!

[@prostogad1]

Я тоже хотел сначала автомобильный от печки взять,но ничего подходящего не нашёл(очень большие радиаторы попадались).В итоге заказал в Китае.Если найти не дорогой на разборке то можно установить конечно,а если покупать как у меня(он уже и в Китае 3000 стоит) думаю не стоит..Ну а с нашим ленинградским климатом он не нужен вовсе)).

[@Less1HorsePower]

да, тоже хотел сказать, что страна огромная, и где-нибудь в Краснодарье или в Крыму при поездке в горы, а ещё и в пробочках постоять при +40 имхо штука не то что нужная - незаменимая. Принудительный обдув кулером ещё вдобавок по кнопке - в встал в пробку-нажми кнопку - и перегрева не будет.

[@user-yg2ym3fd2s]

отличный эксперимент! спасибо за проделанную работу.

[@user-tp2hw9ih5d]

На алеке я покупал за 1200,и скажу откровенно мне понравилось с ним больше,особенно в жару и когда далеко едешь движок спокойно работает не перегревается,мае мнение поставить можно,хуже уж точно не будет.

[@user-yb8ky1de1l]

Отличное видео...

[@user-mq9ew6pp9f]

здравстуйте подскажите пожалуйста хочу поставить масляный радиатор альфа 110 только как правильнее будет патрубками вверх или можно вниз .масло ведь все равно вытекает с головки при неработающем.как может повлиять потеря мощности мотора если радиатор птрубками вверх

[@MrShahter88]

Отличное видео, все разложил по полочкам

[@prostogad1]

Спасибо.

[@iowuix5406]

Что за радиатор

[@user-lb4mf3pk5s]

@@prostogad1 Благодарю Смотрю в 2020

[@user-zo9ds2qg2y]

@@prostogad1 Привет. Как дела с радиатором? Эксплуатируется ещё или нет? Не было с радиатором и головкой проблем? Себе хочу заказать.

[@user-cz9eb9jn7f]

Лайк, подписка... Вроде бы ничего не забыл...)

[@user-ns3lv1xp4u]

у меня вайпер актив пробег уже 43 500 км один раз был в ремонте заменил сальники клапанов и кольца и протер клапана этот ремонт был на 41400 км а ваш пробег в 10 000 км я думаю очень еще мал. я тоже себе думал поставить масляный радиатор ну у меня места нету под него на альфе проще его ставить а тут много пластика

[@lukin_kkk]

Сколько заливать масла когда установил радиатор?

[@user-ps1es1zz6p]

С ними пожалусто видео как чистить воздухан.Заранее спасибо.

[@user-lz5gq9we7h]

по трасам мало используют по деревням ездят в основном вот там и нужен

[@user-hm2is5gy5e]

Куллеры на радиатор поставить будет круто

[@IVANWAW]

а где ты заказывал комплект просто у мя жара 45 в городе 4 месяца и еще по часа 3-5 в день на нем без передышки и скок ждать его?

[@kolibabchuk]

Купил? Советую кулер и термометр купить

[@zhenyakotov669]

Чувак 14.5км это не расстояние для перегрева, если бы ты 100км проехал, 50 в одну и 50 в другую

[@user-sh8uq1jn8b]

а если его утановить вниз шлангами довления в системе хватит его про качать

[@user-rh1bu2jc3v]

Должна быть ощутимая разница в 30+ °

[@daheldraed]

привет, смотрю на крышку и непонимаю что за крышки на цылиндре? крышки клапанов вроде сверху-снизу, а право-лево это для чего? мне необходимо сделать мас радиатор для гром. спс - добавлю к видео, выкл двигатель было 110г, 3минуты спустя вернулся - темп 99г. эт на заметку, заметил на 101г за 2-3м упало до 95г, вообщем -5г за 3минуты. я поставил мод на свой так что следить за температурой приходиться (элл сэнсор встроен в ботл слива масла + мини экран на панеле)

[@kolibabchuk]

Как это пользы нет, достаточно 1 раз перегреть мот и - поршневая. С тобой я не согласен. И для советую установить електронний датчик температуры

[@uratkachenko3817]

Ты прав на все сто!

[@user-rk3tp9fi7v]

Может кулер лучше электро прибомбить ? Да вкл принудительно , когда уже сильно нагреется ?

[@uratkachenko3817]

Для куллера не хватает генератора! Радиатор нужен по любому!

[@user-yn7me7yb6q]

если радиатор перевернуть то масло будет по всему радиатору ходить ? или нет ?

[@uratkachenko3817]

Да ты прав! Удивляет что взрослый дядя это так и не понял!

[@user-dp2rm8ow8x]

ссылку киньте пожалуйста

[@vladpavlovich7745]

на 110 смысла ставит нет, сам имел во владение rx11. А вот на 125 кубов( rx125), более чем НЕОБХОДИМО. так как греется зараза и минус мощность, движок не раскручивается больше 7,5( ну эт карб не даёт, да и кому-то большего не надо) В прохладную погоду и в теплую разница ощутима !

[@uratkachenko3817]

Он необходим даже на 72 куба!

[@user-rj7bx9rf3j]

Комплект резины или два килограмма сырокопчёной колбасы.

[@user-ik5ov5sl1k]

Кто катается возле дома,тому не нужен,а как я в день накатываю120-150 и по трассе на юге России ,то нужная вещь.

[@gloomyxspikc2992]

Тоже так же считаю нужен только для дальника или если с прицепом таскать что-то то бишь нагрузку когда даёшь движку или южным регионам где летом под 40° в тени а на солнышке за 50° .

[@iowuix5406]

Что за радиатор,,????

[@user-wh5kj4ft1h]

НУ ДА РАДИАТОР И НА МАШИНЕ НЕ НУЖЕН, ПОКА НЕ ПЕРЕГРЕЕТСЯ. ЧЕГО ИЗМЕРЯТЬ ПО ДОРОГЕ. ЕСЛИ В ГОРУ С МИХАЛЫЧЕМ ЛЕТОМ, И РЮКЗАКИ ВИСЯТ И ПЕСОК РЫХЛЫЙ И ПЕРЕДАЧА ВТОРАЯ И ВЕТРА НЕТ, МОЖЕТ ДВИГАТЕЛЬ СПАСИБО СКАЖЕТ.

[@user-mq9ew6pp9f]

как влияет постановка радиатора патрубками вверх на мощность мотора

[@zhenyakotov669]

Никак, насос немного по сути нагрузишь и все. Думаю можно попробовать с радиатором 10w30, но это не точно)

[@user-ob7ws4bn4z]

У нас температура в тени 45 градусов летом.

[@user-tg6kk2zh5r]

Если мыть мопед со шланга под напором, радиатору ничего не будет?

[@user-fj8no5rt3r]

Евгений Кондрашов добрий вечир аскильки мае бути температура на скутерови... и скиль сразу мош проихати километру на скутерови без остановки 50- 100км

[@kolibabchuk]

Смотря какое давление будет

[@user-bc3vm3er2y]

Электронный градусник не судьба ?

[@prostogad1]

У меня его нет.

[@user-fe9cf4sj4c]

Вы радиатор призакройте чуть-чуть что бы он его не полностью обдувал

[@Ivan-kormoran]

Нет, не для успокоения и не для выпендрежа. Поставь ведущую звезду побольше и покатайся по лесам, оврагам и тропинкам. Посмотришь какая будет температура двигателя и нужен ли доп радиатор.

[@Ivan-kormoran]

У некоторых альфоводов, на нордвинге, 1p39fmb двигатель на 16 звезде греется аки сотона даже по трассе.

[@user-ut2sd9ks2k]

А без разницы на скольки кубовый мопед ставить радиатор? На 80 можно?

[@prostogad1]

Можно.

[@developer2644]

А на 49?

[@user-vc4vc7tq1r]

@@developer2644 категорически нет )

[@qqqqqqq1559]

Что за музыка в начале

[@user-dz4io7dh3i]

Already ok The Silent Partner - Hot Heat

[@delirius.m1138]

Спасибо за рассказ. Разубедили! Не буду покупать радиатор, а то уже собрался.

[@uratkachenko3817]

А зря! Радиатор необходим!

[@user-uj9gj8eu6i]

Да ничего толком не слышно в этой записи, то-ли микрофон никудышний....

[@user-sj8su1hc3c]

Миллионы людей ездят без радиатора на Альфах и всё ок, производитель их не устанавливает,значит радиатор этому двигателю не нужен.Если двигатель перегревается,то следует обратить внимание на : техническое состояние двигателя; масло,которое вы в этот двигатель льёте и саму чистоту двигателя, потому как, если он весь в г*вне, то и радиатор не поможет!

[@frankbruunet2693]

Миллионы людей ездят на Хода каб с инжектором и только на Альфах без...потому как инжектор в сарае не соорудиш...

[@emizar7952]

Эту пользу можно повысить , поставить куллер от компа 5х5 см на втягивание воздуха :) И куллер не много то и жрет :)

[@prostogad1]

Да была такая мысль куллер установить и я об этом говорил,но так и не установил его.

[@emizar7952]

И да , замути защиту с задней части радиатора , а то сзади нет и с переди оно гамно ... сам делал из какой то сетки , похожая из воздушного фильтра камаза чтоле .. и туда пластиковыми хамутами прикрепил ровно ровно куллер :) и все ништяк :) И как раз будет что снять :)

[@prostogad1]

Emi zaR ))

[@user-uf6mg3vp4o]

Нужно учитывать то, что любое увеличение масляной магистрали, обязательно приводит к падению давления масла в двигателе, что обязательно приводит к ухудшению смазки.

[@emizar7952]

Влезает около 60 мл , измерял шприцом :)

[@prostogad1]

Ну я не измерял,лил прямо из маслёнки,но мне кажется,что побольше чем 60,хотя утверждать не берусь)).

[@emizar7952]

Ты же часто в гараже :) возьми шприц и воду :) и гоу :) ну со шлангами будет где то около 100 наверное , но все же со шланг он стечет обратно в картер :) А ты не думал что бы перевернуть радиатор вверх дном ? Просто сливать масло было бы легче ... Но я конечно не знаю можно ли вообще ставить так :) Просвети :)

[@prostogad1]

Emi zaR Если радиатор вверх дном перевернуть всё масло будет в картере,а значит уровень масла будет выше нормы,что не есть гуд)),а объём радиатора меня просто не интересовал в принципе и я поэтому и не измерял.

[@emizar7952]

Ясно :)

[@username_hor3629]

Ну хуже от него точно не будет!

[@prostogad1]

Хуже конечно не будет,но он всё же стоит денег,а стоит ли тратить на него деньги если особой пользы от него нет?

[@username_hor3629]

Экспериментатор я люблю ездить на дальняки и в моем регионе летом довольно жарко. К тому же насколько я знаю если будет меньше температура то будет меньший износ двигателя.

[@vesnazelenaj6376]

А вы знаете рабочая температура двигателя от 90 до 98 градусов ?

[@kolibabchuk]

До 90

[@user-lc7sk6md1i]

Больше 100С ЭТО ВОЗДУШНИК!!!

[@uratkachenko3817]

Помни это воздушник...и как он охлаждается зависит от условий! А потому чем меньше температура...тем лучше все!

[@Vesnysha]

Производительность маслонасоса мизерная , вы гляньте на дырочку маслоканала в месте соприкосновения цилиндра и картера двигателя , в неё спичка еле влазит ! Ну будет он 200 грамм масла за минуту качать и что ? Нет смысла в радиаторе , асли вы не ездите на мопеде по колено в глине ! Лучше грязь с цилиндра иногда счищайте - толку больше !

[@kamehameha1377]

RusPizdunTV насос на средних оборотах давит уже 4 атмосферы а эты дырочка не что иное как жиклер он позволяет ограничить голову от залива маслом и отвести основной поток масла в коленвал для смазки поршневой

[@user-ix3rj6fd8y]

@@kamehameha1377 Как измеряли давление?

[@kamehameha1377]

@@user-ix3rj6fd8y манометром врезанным сразу после насоса

[@user-ix3rj6fd8y]

@@kamehameha1377 А если манометр врезать в масляное охлаждение?

[@user-lm4yt9df6t]

Жисткость

[@vikingnicetas8919]

2300 нагонял за 2 года

[@m1ner165]

1500, нагонял за 2 месяца

[@vovkin2752]

на радиаторе теряешь давление! скорость подачи масла на цилиндр и поршень!! если ехать на максимуме часа полтора ты уверен на 100% что у тебя поршневая не будет голодать?? я лепил на дельту потом снял мешает только! рабочая температура минимальная этого воздушного мотора +130*С, масла средняя +150*С! так зачем лепить треугольные колёса?! если двигатель рассчитан работать в нагруженных режимах на маслах 20 в 50 с API-SD? но мы то сейчас заливаем полу синтетику, гидрокрекинг или ещё лучше синтетику!!!. заливай нормальное масло в жару и проблемы исчезнут..