Gran informe sobre los motores multivalvulas

[@mariobonino7586]

"Todo el desarrollo echo por Oreste Berta" Loco, porque no reconocen a Pedersoli!!!!! Este hace los block de Chevrolet y Cherokee y la ACTC los de Ford, que pena que no hicieran de Dodge y Torino...

[@santiagoalasia5402]

capas era mucho costo hacer cuatro block, tapa, leva, etc

[@jcoast1]

todos los blocks los hacia y hace Malisia...Pedersoli fue muy mal tratado por ACTC como tambien fue maltratado Berta la gran diferencia o una de las mas grandes es la bomba de aceite que usa el multivalvulas de Berta, es innegable que esa mejora no se si Pedersoli la hubiese puesto en practica. La tra: el filtro de aire que incorporan las tomas dinamicas que hoy están por desaparecer... Digamos que fue una evolucion pero a los dos los corrieron del medio. Al parecer ahora van a volver a caer en Berta porque planean usar un V8 posiblemente en 2025

[@maximilianoblanco7870]

Está ala vista Jorge lo hizo parir despues le roban el diceño y se lo llevan a Berta q hiso alguna cositas .y después lo dejan sin trabajo a Jorge pedersoli con todo lo q hiso .

[@morocotopo01]

Por que le sacaron los motores a pedersoli y se los dieron a Berta ?

[@jeremiasbelluomini4747]

Aguante pedersoli. El creador

[@brujo2.040]

Perdón pero el creador fue oreste Berta 😅😅

[@seba.t8123]

@@brujo2.040 pedersoli lo inició. Berta lo terminó

[@carlosarielvillalba6768]

Alejar lo mas que se pueda el multiple de admisión del multiple de escape de gases asegura que la mezcle ingrese a la tapa dd cilindros en una temperatura mas optima para la combustion ideal, obteniendose algunos caballos mas de fuerza que en la forma tradicional que estos motores con levas lateral, y múltiples del mismo lado traen originalmente. Los motores Tornado y Torino fueron diseñados con multiples opuestos a cada lado para mejorar la perdomance con ese criterio entre otras razones. Ese desarrollo lo hizo el diseñador de tapas de cilindros de los Jaguar en la década del 50. Para lo vecinos de Brasil, estas tapas se usan en block chevrolet parecidos a los del opala, omega, silverado y D 20 6 cilindros. Pepino Malisia tenia su taller en la coudad de Tandil, provincia de Buenos Aires. No se si es donde se hicieron éstos trabajos

[@jcoast1]

le hicieron un favor impresionante al motor Chevrolet que penaba por lo que vos contas...

[@gustavovelazquez8753]

Hola alguna direccio ..?? para comprar las tapas de aluminio para motor chevrolet .. de linias originales

[@ursinhoopaleiro]

Hola Estos blocos están hechos de aluminio, aquí en Brasil la información sobre estos motores es difícil. Motores CHEVY de 6 cilindros cada vez más caros y difíciles de encontrar aquí. ¿Siguen el mismo patrón de medición que el GM 230/250 original? Perdón mi español.

[@matiasfpm]

Si. Los de antes. El video dice q despues los hicieron de fundición

[@davorgoich1206]

Hola a todos. Tengo un block de 6 en linea 250. Que necesito para que suene o lo pueda convertir a un motor de tc

[@diegomilciadesbritez8829]

Necesitas un buen preparador y abundante plata...

[@davorgoich1206]

@@diegomilciadesbritez8829 esas dos cosas las tengo, lo que no tengo son las especificaciones de un motor de tc, ejemplo, que tipo de leva y cosas asi

[@diegomilciadesbritez8829]

Hablando en serio . Depende como lo queres armar : auto de calle con motor mejorado, auto para picadas , auto para competir en alguna categoria ya sea zonal o provincial... por ejemplo los kit para motores actuales de TC no estan a la venta al publico ...

[@davorgoich1206]

@@diegomilciadesbritez8829 ahh oka. De calle pero que suene lindo o parecido a tc quizá de calle con motor mejorado. Soy de Chile específicamente de Punta Arenas y acá por lo menos no hay mucho dónde buscar a menos que vaya a rio gallegos o rio grande. Pero he tratado de buscar y me han dicho que empiece cambio el árbol de levas. Pero a cual? Nose. Un corredor me dijo que ocupe una leva por decirlo así de "competición" pero que se pueda ocupar con el motor original. Pero cuál es? Nose, o sea si la voy a comprar, como la pido, me explico?

[@victorriviera8662]

@@davorgoich1206 Yo q vos voy a Rio Gallegos cuando corra el TC ahi y averiguo Saludos

[@edwincardozo4999]

Cada vez se párese más al motor japonés 2 JZ.

[@dariochacur3282]

10 años después se rompen de promedio 9 motores x finde....vaya progresos

[@paulabugallo1216]

el blok es lo mismo pero cambiaron la tapa de cilindro la boba de agua y varias cosa mas como el carter

[@maximopoder8315]

De undicion es mejor

[@juanpablogimenez9237]

el Block es el mismo? o un Block nuevo? un ejemplo. A un Block original meterle esa tapa

[@claudiojosediez]

Aguante el TN!!!!!!

[@jorgebasgall4998]

El turismo carretera murio hace mas de 30 años. Recuerdo cuando las marcas competian entre si. Motores de la marca que era el auto y cajas manuales sin ser secuenciales. Ahi se podia decir que marca era la mas pawer. Hoy dia los pilotos se liman y se pintan las uñas antes de subirse al auto. Aguante el turismo de hace 40 años atras 😂😂😂

[@thestigarg]

No es asi, solo hay 21 block el del ford y el Chevrolet Brazilero, no esta mas el Cherokee, si se bajan el plano de berta estan los 2 Block Ford y Chevrolet - Cherokee y estos 2 son iguales en todas sus medidas pero todas

[@ttkenworth7409]

Viejo, deci directamente que quieren tener el monopolio de ventas. Terrible negocio se estan mandando ustedes!!! Se acabo el ingenio de los talleristas y rectificadoras, se acabo la esencia del tc!! ACTC S.A.

[@ariayerza613]

mas vale , si queres ver el espiritu del TC hay que ir a los zonales , el apac..etc

[@danielsilvabrum7583]

hola! soy brasilleno, perdon per mi castellano... yo gostaria de sabir cual el enderezco ou el nombre de la fabrica gracias se puderem responder-me

[@sebasts501]

hola, los motores chevrolet (chevy) y cherokee (GTX y torino) los hicieron en Tandil - buenos aires y los de ford (falcon) los hicieron en Alta gracia - cordoba.

[@danielsilvabrum7583]

Me pregunto lo que la arena que se utiliza en la fabricación? ¿Tiene el número de contacto de alguno de ellos, o la dirección?

[@andreluis90969]

Olá Daniel Conseguiu alguma informação adicional sobre esses cabeçotes? Aposto que os Opaleiros e Omegueiros do Brasil adorariam por uma peça dessas em seus motores.

[@nicolasp1629]

Berta s.a

[@barattomaximiliano]

k lastima k el escape no sale del mismo lado k la admision al carburador cualkiera hicieron esto

[@emilly.aguirre]

y que carajo tiene que ver eso????

[@sergiovw1500]

jajaja seguro q berta le pifio, no debe entender nada de dinamica de gases dentro de una camara de combustion

[@ricardonavone]

?????

[@ariayerza613]

Puro negocio. Simple porque el espectaculo del TC de hoy es peor que el de de antes... asique no vengan con inventos raros... hasta el karting es mas divertido que el TC de hoy no nos tomen de boludos ACTC !!

[@tatopecheur1930]

formula actc con techo!!, apestan!!!

[@miamorenabeben4593]

Los multivalvulas con un solo burca en el banco..

[@dariochacur3282]

Esa prueba es en San Martín. A pedersoli no le permitieron 2 carburadores