モリワキショート管サイレンサーの秘密知っていますか？ #19
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Күн бұрын
@oka-hiro8324 4 ай бұрын
モリワキの中、こうなってたんですね。 静かなワケですね！面白かったです。 タフな作業、お疲れ様でした。
@komugi-garage 2 жыл бұрын
モリワキを躊躇なく切るのに脱帽です笑
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
そこが長所でもあり、短所に回った時の損害がいつもでかいんですよね😩笑
@丸真工房 2 жыл бұрын
自分もGT550にサンパチのマフラー溶接して着くように作りました(*^^*) できてくると楽しいですよね‼️ 完成楽しみにしてます🎶
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
サンパチのマフラー550に付くんですね！ 流用出来ると選択肢広がって嬉しいですね😊
@丸真工房 2 жыл бұрын
@@pandamechanicfactory6730 エキパイの幅が違うので真ん中付けて左右切って位置を合わせて溶接して無理やり付けました(笑)
@cddc1016 2 жыл бұрын
マフラーの音も実際♪走らせると良さそうですね(^o^)楽しかったです(^o^)
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
走ると音がまた違いそうですね😁 バッフルが変形してまるじゃないので隙間から排気逃げて音がぼやけるのがあまり納得行ってないですねぇ😔
@三浦由道 2 жыл бұрын
ワンオフマフラー製作のコツはフランジ部分を完全に固定してから順番に角度を付けてけばカッコ良くなりますよ。 排気効率は無視になりますけど👍 4気筒は排気が次の排気を綺麗な流動で引っ張って馬力を稼ぐんで6千回転から上の糞詰まりがきになるところですね。 あと旧車とくにハーネスには気を配りましょう。まだこのパーツ使えるは鬼門ですよ。
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
的確なアドバイスありがとうございます🙌 なるべく使える物は使いたいけど駄目なものは駄目ですね😓
@松田一範-x6h Жыл бұрын
マフラー車検って通りますか？
@あかざ-n3z 2 жыл бұрын
面白かったです、頑張って下さい
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
面白かったと思ってもらえるのが1番嬉しいです ありがとうございます😊
@ごんちゃん-t1n 2 жыл бұрын
しかしパンダさんは器用なのか不器用なのか🤔 笑 フレームのスタンドのとこ切っちゃったら早くね!?と思うのはやっぱダメなんですかね😅 しかし逆に見応えのある動画になってますね！ 笑
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
確かにフレーム最初にいじれば終わりでしたww 普通にその発想がなかったです😂 思い付いていればやってたかもです🤝笑
@ゆいちゃんパパ-t6y 2 жыл бұрын
外装白黒にするのですか？
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
恐らく😄笑
@ゆいちゃんパパ-t6y 2 жыл бұрын
@@pandamechanicfactory6730 楽しみにしてます😊
@ばんのあつし 2 жыл бұрын
今のと芯は、似てますね…3連は一緒ですよね一ひとつ目二重も一緒です…確か今は裏のスポット溶接三ヶ所でした…奥の作りが少し違うのかな…まだ動画のほうが音が軽いかなぁ～って思います…😅
@pandamechanicfactory6730 2 жыл бұрын
今のモリワキの芯見た事あるんですね😃 動画上そう見ててしまったかもですが全部二重になってました！ あと元々先端ぶった切られてて形違ったのでもしかしたら今のと変わらないかもですね🙌
@ばんのあつし 2 жыл бұрын
@@pandamechanicfactory6730 奥の穴がたてに小さく横に二ヵ所空いているんですよ…
@kmasa448 6 ай бұрын
あの形であの消音 普通じゃないと思ってました！(買わないで良かった
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