Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard M109R

[@dgffgg9571]

я заболел этим чудом еще в 06 году...на мой взгляд, это один из самых красивых аппаратов ,когда либо созданных

[@ДмитрийМонморанси]

Привет из Питера и спасибо за обзор! Отдельная благодарность за богатый и красивый Русский язык, приятно слушать!))

[@MoscowRiderTV]

Спасибо большое! Отдельная благодарность Вашему городу, который шикарно принял нас на майские праздники!

[@DimusDeluxe]

Лучший обзор! Все по полочкам и никакой лишней воды. С меня подписка!

[@MoscowRiderTV]

Спасибо!

[@Начальникотделаподеламобществе]

Самый лучший обзор из всех мною просмотренных. Сразу понятно, что человек эксплуатирует технику, на протяжение достаточного промежутка времени чтобы полноценно оценить все плюсы и минусы, а не сел прокатиться и рассказать свои первые впечатления и то, что он заранее прочитал. Лайк!

[@MoscowRiderTV]

Спасибо! Согласен про первые впечатления, технику надо в разных условиях попробовать, тогда будет адекватное суждение без розового шлема)))

[@ТЕХИМЕХ]

Вот это обзор!!! Вот что значит разбираться в том о чём говоришь! Всем этим болтам (и прочим гайкам), прочитавшим пару статей "в журнале Мото" и после этого пытающимся слепить что-то вроде обзора, надо поучиться... :-)

[@MoscowRiderTV]

Благодарю за высокую оценку трудов!

[@ЛюдвигВанБиткоин-д8ч]

У Вас самый годный обзор на булика,всё конкретно,по делу.На слётах,если замечаю m109,зависаю рядом с ним на долго-завораживают своим внешним видом.Спасибо за обзор,удачи на дорогах.

[@MoscowRiderTV]

Den4i 1 спасибо и Вам всего наилучшего!

[@Джон-ч6я]

красава.чувствуется опыт в управлении байком.

[@васяпупкин-д2ю4к]

смотрел видосы по M109R и случайно наткнулся на обзор автора. мечта превратилась в цель)) теперь предстоит долгий путь к ее осуществлению)) автор молодец. побольше новых видосов)

[@MoscowRiderTV]

Спасибо! Надеюсь твоя цель скоро будет радовать глаз!

[@MAKSIMUS571]

Вася, купил в итоге себе булевара?

[@ЕленаВасильева-л4ц5г]

Блиннннн увидел его у друга услышал его рык. Купил большую копилку

[@vasyok148]

@@MoscowRiderTV А ты в групе М1800Riders Russia есть или нет?

[@Тарас058]

А че за группа?

[@WarStoryRu]

Благодарю за обзор. Думаю брать как первый мотоцикл и постепенно привыкать.

[@MoscowRiderTV]

WarStory.ru желаю удачной покупки, надеюсь мотоцикл понравится!

[@Motoempire444]

спасибо!отличный отзыв! продал сей шедевр, только лучшие впечатления!

[@ДмитрийСед-б5т]

WarStory.ru ну ты отчаянный!!!!!

[@alexzusmanowych8604]

Ну как купил?

[@jamesford9292]

Купил нет??

[@Димон-к6ъ1т]

Спасибо тебе большое! Много посмотрел, реальный обзор твой! Много лет назад катал, с тобой как сам проехал! Удачи тебе!

[@ЕвгенийДмитриев-б6о]

VZR 1800 2008 года катаю 5 лет. все сказанное чистая правда.(ток у меня расход на 0,5 меньше) СПАСИБО

[@Moto_Ride_32rus]

Сказы пожалуйста тебе приходилось ремонтировать коробку? Хочу взять себе такой но боюсь проблем с коробкой

[@ЕвгенийДмитриев-б6о]

@@Moto_Ride_32rus не приходилось. уже 8 лет катаю (менял только трос сцепления)

[@Psihofasiya]

Гениально)),все просто и доступно,удачи в развитии и в жизни!Болик зачетный,просто мечтаю о нем но как то страшно)),за всю жизнь даже мопеда не было)

[@MoscowRiderTV]

Мечты Сбудутся благодарю! Никогда не поздно начинать! Надеюсь все-таки решитесь! А мопед или какой-нибудь ИЖак - не показатель;-)

[@MoscowRiderTV]

Владимир Шилов желаю хорошего выбора!!! Тут главное - не торопиться)))

[@gennadymagomaev9510]

Отличный обзор! Спасибо вам за вашу инициативу, поверьте, это было не зря!

[@mikhailble]

хорошо поставленная речь, отличное вождение, прекрасный обзор!

[@antonlavrik3887]

Это мой первый, после детства и вьетнамских прокатных, долго думал-выбирал, купил в 13м году,. Наверно это несколько консервативно, любить так долго Бульку, но в башке иных мыслей нет по поводу поменять на что-то иное. Техника высшего качества и надежности, все неполадки возникают только от неправильной эксплуатации и управления. Автор молочага, небольшое дополнение - верхнее расположение распредвалов (что далеко не у всех), балансирные валы (круто снизили вибрацию), регулируемый по жесткости зад амортизатор. Минус автор правильно отметил - это мощный мотор, в совокупности с облегченной трансмиссией, если кпп делать под этот мотор, то байк прибавил бы 50кг, надо иметь просто в виду, что это не спортбайк, первую НИКОГДА не стоит откручивать до усраки и все будет ок. Спасибо за обзор.

[@MoscowRiderTV]

Спасибо за ёмкий комментарий! 👍

[@taraskompaniyets1039]

Булька? Это надо же такой серьёзный мотоцикл так дебильно называть!

[@ОлегЛаскин-г4ц]

​@MosтвоcowRiderTV твоя проблема в том, что ты никогда не станешь болтом, я имею такой мотоцикл на Пауэр коммандере, и честно тебе скажу ты еще очень слаб по интрудеру

[@АрменВарданян-д8л]

Ну вот хоть один кто так круто описал мотоцикл,я точно так же влюбился в этот байк с первого взгляда ещё в 2006 году,а когда звук услышал так это как говорится любовь до скончания времен,за ромбический обзор десять баллов 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏💎💎💎💎💎💎💎

[@IvanIvan0011]

Все по существу, спасибо! Отличный обзор! Успехов на дороге!)

[@AlexandrKozeev]

Эх... Родные края. Спасибо за очень дельное мнение! 👍

[@FluffymadDen]

Приветствую! Приятно слышать было грамотный обзор. Без лишней " воды" , все по делу. Сам на Варриоре прогуливаюсь по тем же улицам))), но посматриваю в сторону Були. Может вторым мотом. Варриор наверно рука не поднимется продать.)) Спасибо за труды по просвещению!

[@MoscowRiderTV]

FluffymadDen благодарю! Варик-легендарный мотцикл, к нему владельцы прикипают!

[@Langolier78]

Очень хороший обзор!!! Все по делу, ничего лишнего. Автору большой респект.

[@MoscowRiderTV]

Andrey Dyomin благодарю!

[@32rus87]

Хорош Самец... Отличный обзорчик и именно не взятого в прокат или выклянченного для обзора! Минусы конечно для меня: КПП, вес и ценник от 400+ во Владивостоке... Лови Благодарочку)))

[@ВикторКрючков-и5б]

Самые лучшие обзоры, это у Джета.

[@MoscowRiderTV]

Виктор Крючков а самые классные Вити, это Вити Крючковы!

[@ВикторКрючков-и5б]

Очень остроумно и оригинально.

[@MoscowRiderTV]

Виктор Крючков все же лучше, чем приходя в гости сожрать торт и сказать, что у Зинки из булошной все-таки вкуснее!!!

[@ВикторКрючков-и5б]

Удачи тебе в таоём деле.

[@MoscowRiderTV]

Виктор Крючков пасиба))) будут предметные замечания и предложения у Вити, добро пожаловать!

[@Olegk7k]

Спасибо ! Пока что - самый дельный и лучший обзор по m109r ! Всякие Болты и тем более всякие ДжетыСиБиЭры в правильности и достоверности повествования - ни о чем. Молодцом ! Ну и за всю объезженную Можайку с Кутузой - спасибо отдельное )) У меня кстати 14-го (B.O.S.S) черно желтый. Лично у меня пока проблема с втыканием второй передачи имеется. Точнее, очень часто на нейтраль попадаю, не дощелкивает вторую. После второй, всё ок на любых оборотах. Бывает такое ?

[@MoscowRiderTV]

Спасибо за высокую оценку! Старался обобщить в обзоре всю важную информацию. Попробуй немного опустить ниже лапку переключения передач (под левой хром. крышкой ось к которой крепится тяга от лапки). С 1-ой на 2-ю ход больше, чем на других передачах, так возможно удобнее будет переключаться.

[@Olegk7k]

Moscow Rider Спасибо ! Попробую настроить ! Удачи тебе в развитии канала !

[@MoscowRiderTV]

+Oleg Nober спасибо большое! Ровных дорог тебе и хорошего настроения!

[@Olegk7k]

Moscow Rider )) Взаимно !

[@МаркГерн]

По поводу болта я с тобой согласен, он тот еще трепло, его обзоры без слез смотреть не могу да и хватает меня всегда на пару минут, но! Не понятно чего ты доебался до Джета. Я посмотрел и тот и этот обзор. Ничего против его обзора сказать не могу. Он обозревал не как не владелец М109 (и похоже что не претендовал), а в общих чертах рассказал про модель и про свои впечатления. В технической части любых мотоциклов и уж тем более в ездовой он довольно хорошо подкован.

[@ivanshilov4209]

Очень спокойный и познавательный рассказ . Смотрю автора постоянно . 10 из 10 . Удачи на дороге !!

[@MoscowRiderTV]

Ivan Shilov спасибо, и Вам ровных дорог!

[@РождённыевСССР-р2н]

Привет из Калининграда! Отличный обзор! Ещё смотрел обзор на Boulevard у Jet00CBR и у INTRUDER LIFE.

[@MoscowRiderTV]

Рождённые вСССР благодарю! Привет Калининграду!

[@АлександрСмирнов-м6р]

Отличный обзор, исчерпывающая информация!!!

[@ramizsheriff3050]

Супер обзор супер байк спасибо за ваш труд , удачи на дорогах. Байк просто мечта ❤️

[@MoscowRiderTV]

Ramiz Sheriff благодарю за высокую оценку 🤝

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Супер аппарат! Рассказ хороший, всё по делу

[@ВиталийГриневецкий]

Смотрел смотрел отзывы видосы и купил 2016гв . Через два месяца приедет

[@Сергей-о7с8п]

Хороший, полный обзор. Выбираю среди круизеров ямахой XV1900 stratolainer и Булевард ом,после обзора ближе буль.

[@Sergei-B]

Привет! Мне мот тоже нравится. Сейчас купил на него обвес Корбин. Мне недостает немного комфорта в плане ветрозащиты на нем. После 120 км в час мне напряжно в плане ветра. И не удобно отсутствие кофров. Элементарно положить какие-то вещи некуда. Я считаю, что мот в стоке красив и все что на него вешают портит его красоту, пока не увидел Корбиновский обвес ( бэтвинг и кофры). Я себе сказал или Корбин или ничего. В новом сезоне испытаем мот в новом обличии. Я считаю вид огонь, но это дело вкуса. Мот брал с Америки с пробегом 3,700 миль два года назад.

[@MoscowRiderTV]

Корбин действительно делает класный обвес, но я не стал на счет боковых кофров заморачиваться. Во-первых, тяжело потом продавать как по отдельности, так и в комплекте с мотом. Во-вторых, по городу трудно между рядами будет, а снятие-установка занимает время. Мне в дорогу хватает центрального кофра на 60 литров. А в боковых кофрах вечно инструмент и дождевики возили. Инструмент у меня и так помещается, а дождевик я не ношу!!! Тем не менее, желаю хороших испытаний!!!

[@Sergei-B]

Moscow RiderПридет сезон, будем пробовать. Пока сам не попробуешь, не узнаешь, что лучше, что хуже. А насчет междурядья это точно, уже не поедешь, мот стал гораздо шире. Но там где я живу, особо пробок нет.

[@askerbagov6344]

Icon производит классный рюкзак. Он как раз ложиться на бак. У него четыре магнита спрятанные в уши по четырем сторонам. Если в магазин просто кидаю на бак и вперед. Если далеко тогда там есть спрятанные лямки. Их достаешь. Протягиваешь через руль и вщелкиваешь обратно в рюкзак. А Если нехватает то у меня есть армейский высоченный рюкзак. Я в нем возил сиденье от м-ки и микроволновую печь. Хоть бы что. Ехал с удобствами

[@xSerjoff]

Как же четко все рассказано!

[@mte7220]

Привет из ФРГ! *_Молодец, хороший обзор!!!_* Я тебя услышал и буду его брать.😊

[@romanromanov908]

Идеално, красава!! Спасибо мото брат за отличный обзор…с уважухой Роман г. Киров

[@family_cars_dnepr8266]

Спасибо лучший обзор)!Тоже хочу взять зимой булика.Влюбился с первого взгляда)

[@kuzyaden9370]

Огромное спасибо за обзор!!! Все максимально просто и понятно!

[@alexminaev669]

Класс! Главное теперь грамотно купить не убитый аппарат:) А вот как это реально сделать, вопрос.

[@ЕвгенийМотов-щ4ш]

Самый годный обзор, автору отдельный респект. Теперь буду достигать цели!)

[@futurcustoms416]

хороший обзор... думаю возьму себе такой...спасибо за подробный рассказ об ощущениях .

[@Михалыч-ж3в]

Самый четкий обзор, спасибо

[@oversmile1]

Благодарю за грамотный, конструктивный и не скуШный отзыв!)

[@MoscowRiderTV]

Никита Рудкевич всегда пожалуйста!!!

[@dottoredelopesto8781]

Очень внятно и информативно. Респект! Спасибо!

[@MoscowRiderTV]

Dottore DeloPesto спасибо за высокую оценку 👍

[@TranceDriver69]

Просто отличный обзор!Спасибо огромное!Широких дорог тебе!Большое удовольствие от просмотра получил!

[@MoscowRiderTV]

TranceDriver69 спасибо! И Вам ни гвоздя, ни жезла!

[@TranceDriver69]

Moscow Rider Благодарю!

[@БогданЖитний-ш6д]

Лучший обзор про лучший мотоцикл!!!!

[@reskadorreskador2792]

Огромное спасибо вам, вот это я понимаю информативно.

[@МаксимЧернов-й1ы]

Спасибо за обзор дружище! Понравилось!

[@Александр-ъ8ь1г]

+100500.я владел данным аппаратом два сезона,считаю его лучшим пауэр крузером ! это квинтэссенция мотостроения.советую! ИМХО

[@КириллБобруйск]

Шикарный Мот как увидел его начал копить деньги через годик обязательно стану счастливым обладателем! Обзор хороший, спасибо!

[@MoscowRiderTV]

Желаю удачного приобретения!

[@sanek-minski]

Спасибо за обзор. Мечта...а не мотоцикл!!!

[@MoscowRiderTV]

Всегда пожалуйста!!!

[@kurtmann9060]

Отличный обзор, все четко и по фактам! первый человек, который ответил, как этот мотоцикл ведет себя на дальняке. Взял такой 2007 года под конец сезона, вместо Кавы zx14, все сомневался как он на дальняк.. спасибо, подписался!

[@MoscowRiderTV]

Dmitriy Kurtashoff поздравляю с приобретением! Надеюсь, в сезон эмоций будет с избытком! 👍

[@kurtmann9060]

Moscow Rider Спасибо огромное! благодаря обзору я теперь уверен что он мне подойдет! планирую на нем iron butt сделать)

[@MoscowRiderTV]

Dmitriy Kurtashoff в дальняк, чтобы «сдать норматив», стоит обратить внимание на положение спины. У кого рост до 180 включительно будет наклон вперёд, что даст усталость пояснице в дороге. В таком случае, устанавливаются удлиненные стойки руля (это потребует замены тормозных шлангов и троса сцепления). Также перешивается седло, чтобы была лучшая поясничная поддержка или есть дополнительная мини-спинка, но она смотрится колхозно. У меня стояли кастомные стойки и гель в сиденьях - гораздо удобней посадка.

[@kurtmann9060]

Moscow Rider огромное спасибо за совет! учту! я 186, мне посадка показалась вполне удобной, особо ничего не затекало, хотя ,конечно я успел проехать всего около 50 км, что не показатель.

[@motobrothers1483]

Отличный обзор.Спасибо.

[@sigsauer5785]

Отлично! Больше и добавить нечего. Возможно, было бы интересней, если чуть мот со стороны показать:) хочу свой дукас поменять на круизёр, как вариант очень нравится, вот инфу и собираю.

[@1pavlovab]

Благодарю! Отличный обзор

[@kottok999]

Хороший обзор! Отличнейший мот, влюбляет в себя мгновенно. Неприменно нужно такого оседлать. Спасибо за конструктивный и красноречивый обзор!

[@JustVendetta]

Спасибо друже, Пахану хочу на 55 лет подарить, спасибо от души брат, спасибо! с уважением с Одессы, Роман

[@MoscowRiderTV]

Αχι Λλεύς желаю удачного выбора, а отцу самых ярких эмоций! Отличный будет подарок! 👌

[@СергейПиценко-ч7л]

самый крутой и лучший мот , собираю . эталон

[@ОлегБаранчиков-ф5у]

Стоит ли прыгать новичку на него? Опыт вождения авто 15 лет. Для начала рассматриваю vulcan 650s или indian scout. Рост 190 см. Вес 90. Если есть совет с чего начать буду признателен

[@ОлегКадура-з8ж]

Самый красивый мот, хотел бы такой, но увы, походу этот шедевр был выпущен для людей с хорошим достатком и без дрожи в коленях, обзор супер, завораживает передвижение в междурядье, второй сезон катаю, но в междурядье ездить ещё не осмелился, да в принципе ещё и нужды не было.

[@ebobo3468]

Респект и уважуха тебе минимум на пол часа. Хороший обзор!

[@MoscowRiderTV]

Scroll Lock благодарю!

[@ВячеславКох-е3ы]

Посмотрев отзывы Болта и иных ломастеров засомневался в приобретении Булика, но после этого обзора всё таки понял что мотоцикл хорош со своими особенностями. Действительно объективный и понятный обзор

[@MoscowRiderTV]

Благодарю! Надеюсь видеоматериал поможет с выбором 🚀👌

[@dmitry.gafarov]

Моя мечта!

[@ruslanpopov4832]

Отличный обзор! Все по теме, ясно и понятно! Так держать! Мой буля в пути со Штатов, правда с тюненым выхлопом Фридом Перфоманс, но думаю хуже, чем тос на бывшей r1 2007 года не будет точно)) Сейчас р1 2009 года эксплуатирую, вот и до Булика дошел! Всем ровных дорог, удачи и успехов!)

[@MoscowRiderTV]

Спасибо! Надеюсь вы с ним быстро найдете общий язык!

[@CHUNTOV]

А через какую контору заказывал?за сколько?)какой год?)

[@vitalkirshov1607]

очень хороший обзор. приятно слушать мнение владельцев мотоциклов а не треп болта

[@ВильданХисамиев]

Классно маневрируете в пробке))

[@Taktika-Rulit]

отличный обзор респек лайк !!!! реально убедил буду брать)

[@Octrovok]

Лучшее по буле. Спасибо!

[@shaman90001985]

Мотоцикл моей мечты. Он однозначно самый красивый и локоничный в своём классе.

[@slawelderslawelder9666]

Есть у меня такой😃.с коробасом смирился . Надо бережно переключать .ест мало 6.3 по трассе на 5 й передаче .валит для чоппера хорошо .тормоза тоже хорошие .удобный не устаешь на нем .хороший мот

[@vb4876]

Обзор - пять баллов без оговорок! Молодец! Ещё немного цензуры бы ))))) Спасибо, истинное удовольствие.

[@MoscowRiderTV]

Вадим Борков спасибо за высокую оценку!!!

[@ByDeN0VeC]

Хорошо в междурядье проходит, красавец

[@romanenkolife1925]

Спасибо, успехов!

[@АлексейЗеленский-ц5й]

Спасибо за отзыв собираюсь брать уже отдал предоплату но было сомнение сейчас его нет!!! 🤝🤝🤝

[@MoscowRiderTV]

Алексей Зеленский желаю много и только хороших эмоций от владения 👍

[@ПетрБулах]

Собираюсь идти открывать категорию А! Хочу сибе приобрести мотоцикл класса чоппер!!! Но думаю начинать с не дорогих китайских представителей данного класса мотоциклов и в дольнейшем переходить на более серьёзную кубатуру!!!! Хотелось бы узнать мнение тех кто уже ездиит на чопперах что они по этому поводу думают!!? Но как бы там нибыло через несколько лет я себе приобрету такой Цузуки!!! Я с нидавних пор можно сказать в него влюбился!!!! Мотик просто ононь!!!!! А автору👍и подписка!!! Молодец!!! Очень приятно слушать!!!!

[@MoscowRiderTV]

Петр Булах практически все мотоциклы такого класса оснащены мотором V-Twin. У такого мотора низкий центр тяжести, он достаточно узкий в габаритах, имеет хороший крутящий момент на низких оборотах, НО с этого мотора тяжело получить хороший запас мощности при небольшой кубатуре. Поэтому считается, что мотоцикл такого класса должен иметь двигатель с объемом не меньше 1500 кубиков. Конечно, есть в природе 250, 400 или 800 кубов, но именно в этом классе с таким двигателем будет печаль и разочарование. Если интересен мой совет, то с кубатурой совсем не надо боятся и надо брать минимум с 1500 кубами. Мощность все равно будет плюс/минус 100 лошадей, а это мало для мотоцикла с весом 250-300 кг. Но крутящий момент при рекомендуемом объёме скомпенсируют эту нехватку мощности. Желаю успехов!✌️

[@ПетрБулах]

@@MoscowRiderTV Спасибо большое за ваш совет! Но я аргументировал свой выбор тем что у меня нет опыта вождения мотоцыкла можно сказать совсем! И я просто решил что лучше начать с малого и не совсем дорогова мотика на тот случай если вдруг будут подения!! Просто и мотоцикл будет заль да и денег тоже!😁

[@MoscowRiderTV]

Петр Булах не стоит бояться отсутствия опыта, нужно бояться слабой техники. Как бы это не звучало парадоксально, но для новичка гораздо больше шансов разложиться из-за маломощного мотора, который в опасной ситуации не вытянет быстро вперёд, относительно движущегося транспорта. Это частый и важный манёвр для мотоциклиста - при опасной ситуации резко ускориться, а не давить по тормозам. Я понимаю, что большинство мотоинструкторов будут говорить об обратном - начинай с малого и бла, бла... Ну так и большинство из них «трёт шины» на учебных площадках и не факт что он беспроблемно объедет сложную ситуацию на дороге, зато без сомнения «восьмерку» или «габаритный коридор» проедет на УРА! А насчёт боязни падений - так вы просто не падайте! Что означает набирайтесь скилов осторожной ездой, но в разных ситуациях (глухая пробка, извилистая трасса, дождь, жара, гравий, песок) тогда уверенность в отсутсвие падений будет гораздо больше. А главная отсечка у нас в голове!

[@ПетрБулах]

@@MoscowRiderTV Да это точно!!!Спасибо большое за ваши советы!!! Постараюсь непременно ими воспользоваться при выборе первого своего мотика!!!! Удачи на дорогах!!!

[@НашеМолоко]

Доходчиво расказал

[@azikibi]

Спасибо за обзор хочу взять себе такой же но есть небольшой мандраж)

[@ПРОдетейл]

дядька, видос отличный, мот хороший, но вилка перевертыш в этом классе не новшество, на момент создания булкомёта, перевертыш уже 4 года как ставился на варриор например)

[@MoscowRiderTV]

Сергей Кат неудачно может выразился, имелось в виду не пионер, а одна среди первых моделей в этом классе с "перевертышем".

[@iantd]

Мне очень нравится мот, но переживаю, не тяжелый ли?

[@dmitrijlacis3824]

небольшое уточнение- VZR1800 в Канаде, в Европе M1800R... А вообще хороший обзор мотоцикла....

[@Хариец1111]

Болевар то хорош ,пойду искать 😎,хорошо валит, хороший обзор!

[@ЮрийМ-х3у]

Спасибо за обзор! Очень интересно смотреть ваши видео. Интересно какой мотоцикл у вас был до болевара 109

[@MoscowRiderTV]

Юрий М благодарю! До 109-го была R6.

[@АндрейСмирнов-ь1з4ц]

Спасибо за совет.

[@АндрейБеляев-о1ъ]

Молодец, обстоятельный обзор. 👍

[@MoscowRiderTV]

Андрей Беляев спасибо 😊

[@СергейНекрасов-т6у]

Подскажите. Как первый мотоцикл стоит брать. Опыта нет. Если с умом ездить. Рост больше 190см и остальные мне кажется маловато. Сидел на таком в салоне. Очень удобно. Спасибо

[@MoscowRiderTV]

Если внешне нравится, посадка удобная, то в остальном мотоцикл только порадует. Не надо бояться покупать себе мощный мотоцикл первым. Катаем ведь "с головой" 😉

[@СергейНекрасов-т6у]

Moscow Rider спасибо)

[@alexzusmanowych8604]

И как купил?

[@СергейНекрасов-т6у]

@@alexzusmanowych8604 пока нет. А ты мне хочешь продать его?

[@alexzusmanowych8604]

Сергей Некрасов нет в такой же ситуации нахожусь,198 см рост 115 кг,интересны были твои впечатления

[@МаксимСитников-э8ш]

Мот супер брат, лайк за обзор!

[@ВладКурсин-з9к]

Привет.Очень понравилось качество видео.На что снимаешь?

[@MoscowRiderTV]

Влад Курсин привет! Обычная GoPro.

[@Михалыч-ж1м]

Чётко всё рассказал

[@ОлегВольский-д2с]

Запрашивал обзоры на Боливард,ваш видос не видел сколько времени.

[@ptg2662]

Красивый мотоцикл, хороший обзор :)

[@gulzinatbaituova9539]

Возьму обезательно

[@ИванПетров-ц3г1щ]

Добрый день, хотел поинтересоваться где Вы обслуживали свой Интрудер, приобрел себе мот в конце сезона 2020, надо провести ТО

[@MoscowRiderTV]

ТО я делал всегда самостоятельно - это ритуал! Если все-таки нужен специалист, то есть несколько форумов, где таковых можно найти (truder или Boulevard club)

[@АлексейЗеленский-ц5й]

Привет Алексей с Новосибирска взял булевар 1 вопрос на скольки включать 2 по скорости и тахометру

[@MoscowRiderTV]

Алексей Зеленский с первой на вторую он переключается на любых оборотах! Но есть один нюанс: надо переключаться на разгоне! Если захочешь включить вторую на ровном газу или на меньшем, чем было во время разгона, передача может включаться с характерным хрустом. Это происходит из-за ряда факторов (большая инерция корзины сцепления, мощное торможение двигателем из-за огромного заднего колеса+кардан). Если ездишь медленно, то на первой тупо тронулся и сразу вторая. Если вваливаешь как надо, то не лови на пониженных огромную инерцию от задержки переключения (крутанул передачу до 5-6 тысяч, сразу переключайся на повышенную) 1 и 2-я передачи «разгонные», 3, 4, 5 «рабочие». Понижайся с перегазовкой, получается более мягкое переключение и коробка целее будет.

[@kurtmann9060]

еще один вопрос) я посмотрел несколько твоих дальняков на буле и везде ты едешь без стекла. Я 3 года до этого ездил на Вироде и там просто невозможно ехать больше 130 без ветровика, да и вообще он не подходит на дальняк, потому и продал. Судя по тому что ты так и не поставил ветровик, ветрозащита у буля сносная?

[@MoscowRiderTV]

Dmitriy Kurtashoff ветрозащита есть за счёт формы передней фары-обтекателя, но конечно после 160 дует сильно (ехать можно, но шея затекает). Если катится 140-150 по трассе, то вполне терпимо! Но конечно же, не стоит сравнивать с тем комфортом, когда на мотоцикле есть эффективный ветровик - это абсолютно другой уровень комфорта (стал в крейсер 170 и нигде не дует), ну и экип гораздо чище!

[@Igor_Danilov]

Обзор начался с Рябиновой улицы в Москве-)))) Верно?

[@MoscowRiderTV]

Да, все это происходит в Москве!

[@igordallastx]

Други. Очень нравится мот. Нет пока возможности пощупать вживую. Пока главный вопрос - стоит рассматривать его покупку человеку 1.98 ростом? Как у него с центром тяжести? Спасибо.

[@MoscowRiderTV]

Igor Pogorely рассматривать можно, с центром тяжести все впорядке 👌

[@KlavisTrafobus]

Спасибо за видео! Обожаю эту линейку мотоциклов в первую очередь за непревзойдённый внешний вид/дизайн. И да, вы правы что отзывы о них не очень положительные. Очень хотелось бы услышать ваше мнение(если конечно вы знакомы с этим) по поводу младшей модели Suzuki Boulevard 400 (хочу брать эту модель) конкретно 2-е поколение т.е. после 2010 года выпуска. Крайне мало информации о этой модели в интернете в отличии от старших мотоциклов и моделей Boulevard выпускавшихся до 2010.

[@MoscowRiderTV]

Лично не ездил на VZ400, но склонен думать, что для тяжелого мотоцикла 400 или 800 кубов , сделают езду на нем скучной и медленной. V-Twin хорош после 1500 кубов. Если взять пропорцию эффективной кубатуры к весу и сравнить со 109-м, то получается на 250 кг веса нужен объем около 1200 кубов, а это в три раза больше чем у VZ400. Инфы по ним мало, так как не пользуются спросом из-за вышеуказанных факторв.

[@alexpetroff4550]

35:16 ... в самый интересный момент образ... и тема соответствующая шла 🤷‍♂️ Я БЕРУ!!! Ps чуть не взял VTX 1.8

[@andreypolyakov529]

А как у Були с жором масла?

[@demonjawa5702]

Есть ешшо пара нюансов по булику(они проявляются при активном пользовании)1-подшибники маятника,2-сцепление...из-за второго могут буть проблемы с системой смазки,так что как только заметите что сцепление начинает буксовать-останавливается и эвакуатор)

[@MoscowRiderTV]

Demon Jawa благодарю за дополнение!

[@demonjawa5702]

Moscow Rider накладка на маятник прикольная у вас)

[@MoscowRiderTV]

Demon Jawa левый фильтр у многих владельцев заплевывало маслом, но по причине его перелива выше положенного уровня. Многие меняя масло самостоятельно, пытаются «на холодную» поймать уровень по щупу, а он показывает корректно только при прогретом двигателе, причем вертикально без подножки. Надо тупо лить 3,6 литра плюс 300-400 мл заливается в масляный фильтр при замене.

[@MoscowRiderTV]

Demon Jawa на маятнике ничего, есть только накладка на кардан!

[@demonjawa5702]

Она же на маятник ставится)))

[@ЭПИЧНЫЙПЕРЕЦ]

Четко и по делу с меня подписка, можно ли будет обратиться к тебе по выбору були,хотябы дестанционно, слыхал что много битья гонят из штатов и булик как конструктор

[@ГубаревАлександрКамскийВодяной]

Пиздатый отчёт! Респект))!