Москвич-412 1974 г.в. с карбюратором 2105-20 и его настройка!

[@Александр-л8д2щ]

Вот за что уважаю Наиля Мухамедовича, если ошибся поправьте и простите, так за его оптимизм, ведь знает сразу что за беда и улыбаясь все рассказывает, молодец просто. Вам огромный РЕСПЕКТ!!! и привет от Приморского края!!!

[@ПавелСмольников-э7к]

Наиль Мухаметович! Словами всё не описать! Я радуюсь каждому вашему ролику! Благодаря вашим роликам все наши три авто в строю! Иж 2126 задний привод, Иж 2126 полный привод, и Иж 2117 фургон! Республика Коми. Большое вам спасибо!!!!

[@karbnail]

Спасибо Павел за добрые слова

[@Doctor_Fromm]

Уважаемый Наиль))) предлагаю вам оформить свои знания опубликовать в печатном материале. как, что и куда. составить огрооооомную таблицу и из неисправностей и способах их устранения. какой жиклер что делает. бывает купишь б/у машину, а они все б/у карбюраторные, и не знаешь что там крутил бывший владелец (владельЦЫ), что не крутил. какой винт на какой регулировке должен быть. что, куда и как. у вас десятилетия опыта, а мы школьники в этом деле. только прошу - объяснение как для дураков))) без допущений "вы же сами должны знать". МЫ НЕ ЗНАЕМ! спасибо))

[@cherryclassic03]

Кожей обшили, а хороший карбюратор поставить "дорого". Да и на бензине экономят. Газ ни к чему. Вот москвич заколхозили.. жалко. На вкус и цвет, конечно, но такие автомобили лучше в стоке сохранять.

[@shtemporitet]

Пусть лучше так, зато живой

[@shtemporitet]

@@mj-maks Как хотите

[@JWRamChan]

В машину вложено кучу сердца! Машина получилась на любителя. Но о вкусах то не спорят... Дядь Наиль правильно говорит - ОЗОН 2140 был бы лучше: экологичнее, тоже экономично (в дедушко-режиме), но больше динамики. Очень хорошо что рассматриваете связку карб-зажигание. Это отличная привычка. Очень правильный вопрос по детонации и компрессии, особенно для Москвича. Спасибо за ролик! =) Хозяину Космыча - проверить ЦРУОЗ по характеристикам углов и сравнить с советскими книгами какой у него должен быть на его форс или дефорс моторе.

[@СлавікПавліш]

Разницу компрессии в циллиндрах нетрудно проверить без компрессометра.На холостом ходу поочередно снимая высоковольтные провода с свечей зажигания присмотрется к падению оборотов двигателя,в том циллиндре где падение оборотов больше-компрессия выше,а в котором падение меньше или не ощущается-соответственно ниже.Такой вот простой тэст.

[@karbnail]

Это я знал еще в детском саду ,а я люблю знать цифры

[@СлавікПавліш]

@@karbnail Уважаемый Наиль Мухаммедович,поверьте,этот коммент я писал не для Вас лично,а для ваших подписчиков,которые как и я любят прочитать комменты.Что касается данного Москвича,на мой взгляд ему необходимо подкинуть если не 112,то хотя бы 109 на 150 на первую камеру.А измерить компрессию не помешало бы,потому как при низкой компрессии в цилиндрах двигатель сам просит топливные большей пропускной способности,так как чем выше компрессия,тем лучше разрежение перед дросселем тем больше всас топлива.Я на дохлые моторы всегда подкидываю в первую камеру топливные жиклеры побольше,мотор сам этого просит.С уважением и удачи Вам и здоровья.

[@ОлегМерлан-у6у]

красивая машинка.тут у нас на базаре уже продавцы пугают что запчасти на такую раритетную тачку дороже чем на иномарку.

[@zamykatel]

Добрый Вам Вечер. Правильность зажигания проверяется тремя способами. Стробоскоп. Газоанализатором идеально можно выставить. Через вакуумный модулятор трамблёра. При даче газа шлангчик скинуть, посмотреть, ушла ли тряска. Если ушла, то вы имеете дико раннее зажигание.

[@dieselpro5356]

правильность зажигания проверяется только под нагрузкой,если цель сделать нормальные ездовые качества, а не экологию и никаких стробоскопов и газоанализаторов

[@zamykatel]

@@dieselpro5356 Если имеете целью спалить перемычки между кольцами, то нет вернее способа. Не все детонацию ногой на педали ощущают. Не все умеют с дросселем правильно обращаться. Трамблёр перед проверками должен быть исправен. Удачи вам в нормальных ездовых качествах.

[@gusanbek4557]

Говорю как человек, который всю жизнь ездит на Москвичах и провел под этими автомобилями больше времени, чем над своей девушкой. Этот Москвич очень вяло едет и газ тут не при чем, видимо плохо собран после капиталки. Мой сегодняшний Москвич с родным карбюратором Дааз 2140-11070-10 и контактным зажиганием едет намного резвее, чем тот на видео. И это при том, что двигатель у меня далеко не первой свежести, газы давят из сапуна нехило

[@СергейСолдаткин-ь2я]

Так здесь ОЗОН пятерочный стоит с певмоприводом. А вы с 2140 сравниваете. В начале видео сразу было сказано, что с карбюратором 2140 машина лучше поедет. Стрелку я на батином 2140 укладывал, а компрессия была 5-7 атм (по сегодняшним меркам это был труп, зимой только с паяльной лампой заводился). Зверь, а не машина была!!!

[@gusanbek4557]

Почему лох? У меня есть возможность купить иномарку, но я люблю Москвич

[@gusanbek4557]

Да и Жигули у меня есть www.drive2.ru/users/gusanbek/

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

@@gusanbek4557 я не знаю за что можно любить этот хлам? Реально машина дно.

[@sahon9691]

@@АндрейАЛексеев-ъ9ж Вот кто тут лох, так это ты!!!)))

[@Rustam.77.]

Машина супер у меня был такой с родным карбюратором промыл прочистил поменял дроссельные заслонки увеличенные , мои болтались был элипс стало лучше.

[@sahon9691]

У этого масика родной карб 126Н, если мне память не изменяет!)))

[@Алекс.Р-й9й]

Нормальная тачка, главное с Любовью сделана , уважуха .

[@miro-vmire]

Колхоз не колхоз...владельцу нравится и всё! Хобби...

[@qweewq358]

Без ручек это типа красиво должно быть? И при этом дико неудобно.

[@нелегалкакой-то]

Ну да,наоборот оставили бы оригинальные хромированные красивее было б !

[@zzzAzLk]

Так это дикий колхоз все на стиле

[@user-psk]

такое же баловство как БПАН) Родные ручки продали владельцам ваз 2109) Они просто вечные!

[@michaeleliezar5402]

Классно сделали тюнинг-колхоз. Хороший аппарат получился, владельцу респект за его тюнинговую работу мМммм))) Гуд!.

[@vitek8760]

Шторку нужно распрессовывать с вала и подгонять к диапазону регулировки по углу .

[@I.GOLDEN]

Как всегда интересно смотреть

[@АлексейЗ-э6э]

Уважакмый Наиль.Поздравляю вас с праздником Великой Победы!!!Караганда.Казахстан

[@karbnail]

Спасибо

[@дядяВадя-ю9ф]

тачка огонь

[@ОлександрЛесный]

Мужык молодец 👍👍👍

[@motomotor6118]

Наиль будь осторожен!,он вампир!

[@_Goodsion_]

15 ка, плавненько прошла 😀

[@ИсханКазеев-ц6у]

Контактная система как ни странно самая живучая, те кто безконтактное поставил щас ноют, я уже лет 10 езжу на контактном и не лез в трамблёр.

[@karbnail]

Вам просто повезло в отличии от тысяч других людей Контакты и кондер это полная жопа .........

[@karbnail]

Твое мнение для меня не авторитет .......

[@еланабиби]

меняй дмрв . Не слушай никого. И проверь датчик силовой циркуляции. 100%

[@oliynyk_tut5082]

Переведите для новичков)

[@Izhmashi]

Хозяин наворотил всякого, электровентилятор, электробензонасос, карб от жиги, газ, бсз, а потом удивляется чому не едет

[@agenth_smith]

Элеуктровентилятор не мешает. Карбы от жиги у половины москвичистов стоят, так как радоной фиг найдешь, да и стоят они как боинг.

[@alexoneintheworld]

Эбн на 412 это первая необходимость , он всю жизнь перегревается

[@Izhmashi]

@@alexoneintheworldперегревается дерьмовый бензонасос от жигулей, а родной Б7А прекрасно работает десятилетиями без проблем

[@alexoneintheworld]

@@Izhmashi и в чем секрет родного? Он такой же перегревающийся?

[@магмагазин-й3ш]

@@alexoneintheworld до глобального потепления работал, поэтому не перегревался!

[@БратецЛис-с6ц]

Здравствуйте Наиль Мухаметович,стараюсь делать всё своими руками и ни к кому не обращаться,собрал на москвич из трёх карбов один,более менее его настроил благодаря вашим видео.Но есть вопрос,когда горячая машина постоит минут десять,заводится только с педалью в пол и то не сразу.Если Вам не трудно,намекните пожалуйста где искать причину?Карб дааз 2107

[@Булат-э1щ]

У меня такая же комплектация на ИЖ-Комби, карб ДААЗ 2105-20, газ-бензин, контактное зажигание, был Сонар поработал две недели и сдох (катушка Б115), на ензине четко, и тяга и динамика и заводится с пол-тыка, а на газе не то, чтоб завести до 5-ти секунд надо крутить, тяги такой нет как на бензине, а самое главное не возможно убрать легкое "подколбасивание" на всех режимах. Головка спилена снизу для поднятия ст. сжатия, компрессия 10,5 в трех в одном 10. Я так понял газ для таких моторов не подходит.

[@sahon9691]

Для газа как раз и нужно степень сжатия повышать, у газ октановое число 104-108, но скорость горения меньше чем у бенза, по этому и зажигание раньше ставить нужно. А что бы клапана не горели и сёдла не садились, не надо душить газ, (сильно экономить), )))

[@СергейИванов-ь5ж]

У меня головка обработана на 0,5 мм и компрессия 12...12,5 при пробеге 186 тысяч. Скорее всего подношена поршневая. На газу расход около 10литров на сотню и едет лучше чем на бензе. Нельзя сильно душить газ расход будет больше, тяга хуже и заводиться будет хуже я через это уже прошёл.

[@ИгорьРыжков-ф9я]

Верхняя камфорка,и все проблеммы уходят)) Потсос работает,карб работает)

[@aleks_dnlife6703]

подскажите как можно установить карбюратор 2105 на двигатель ваз с обьемом 1.5 . какие жиклеры и смесители нужны. вариант карбюратора 2107 недоступен.

[@karbnail]

попробуйте комбинацию 112 /170 или 109/150 это 1 я кам а во вторую оставьте 150/150

[@ivanfedorovichkryzerschter7618]

Супер супер супергут

[@ИгорьСправедливый-э8б]

Как татары любят управлять.... Свети сюда, едь так, нет, не так, не сюда , вот сюда.... Но в глаза писяют божьей россой!!!!))))

[@Goingarage]

Сколько раз я получал по пальцам лопостями регулируя так зажигание)), особенно момент отпускания ил затяжки распределителя)...

[@МихаилХарченко-к9с]

Ему это не грозит, у него элекровентилятор

[@СаняМакурин-ц4о]

Теперь знаешь этот мотор как свои 3 пальца)))

[@412OLEG]

Наиль,какая разница между карбюраторами и на каком авто будет лучше ехать? Ваз 1.5л.мотор. Солекс 21053-1107010-20 или озон 2107-1107010-20 или озон 2105-1107010-20 ???

[@СашаВеснин-ж7ц]

Доброе время суток. Наиль езду на москвиче 2141 1.7 карбюратор ваз 2105-20 и проблема заключается в большом расходе. Уже год не могу понять в чем проблема хотя до установки экономия была 9-10 на сотню. Сейчас 10л на 60-70км зимой 10л на 50-55 . Двигатель полностью исправен ,карбюратор настроен по вашему видео где вы настраивали и говорили как правильно- работает чисто и ровно провалов нет , компрессия во всех горшках 12. Я уже понять не могу что повлекло такой расход, жиклёры топливные и воздушные завод. ЗАЛАЙКАЙТЕ ЧТОБ УВИДЕЛ.

[@karbnail]

Ну может вам не хватает 107 го жиклера поставьте 109 а во вторую поставьте 150

[@СашаВеснин-ж7ц]

@@karbnail а воздух в 1-2 какие ставить?

[@СашаВеснин-ж7ц]

@@karbnail я просто не могу понять с чего бы он начал так употреблять топлива ведь езжу более 5 лет на нём и всё было норм, ставил такой же только почти новый и расход такой же , единственное чутка постукивают клапана (значит большой зазор) я предполагаю что может это и прибавляет расход.

[@zapravdu555]

после замены масла в двс пробуксовывает что это?Что застучало...движок жигули 2106.как вы сказали заменил масло после двух лет с пробегом 700 км.до замены прекрасно работал движок...масло такое же залили ZIK 10 W 40...?

[@pavelalekseevih5618]

В этом случае я считаю если хочешь полный каиф получить от авто! То нужен свап мотора и желательно японского и будет счастье!

[@ЮрийКораблев-л7ю]

Можно провода перекинуть и повернуть позже трамблёр.

[@николакарабашский]

поставь карб от семеры или 2140

[@mixalbl4978]

нифига 95 бензин у вас по 44!жируете)

[@agenth_smith]

БСЗ от волги или УАЗика не очень подходят. У них углы немного другие. Я как то ставил от Волги, но так и не смог настроить. Пришлось вернуться к контактному

[@romeohelp7006]

Может моторчик под 80-том бенз? Либо...

[@lifebig4746]

Какой карб лучше ставить на москвич 2140?

[@магмагазин-й3ш]

2140 - 20

[@kharkovgothic]

Хреново едет. Любой исправный москвич стрелку ложит на трассе легко. Чтото не так с мотором там.

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

сам то понял что сказал какую он стрелку ложит ты чё?

[@ВасяЦыган-б8ф]

Валит лучше жигулей

[@АлексейПоловинко-у2т]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой солекс можно установить на москвич 2141 1.5

[@АртурАлетов]

Инжекторный москвич интересно как работал бы ?можно же сделать на простом январе! Карбы все равно карбы ещё долго будут вонять и дёргаться.

[@АлександрКаменецкий-ч2г]

Есть видео где-то

[@seyarsvideo874]

Наиль, добрый день. У меня проблема с ваз 2108. Дергаеться при разгоне. Поменял провода, вакуумный ускоритель. Ничего не помогло. Что можете посоветовать?

[@karbnail]

позвоните мне так быстрее будет решение

[@seyarsvideo874]

@@karbnail уже решил проблему, грм не правильно выставленно было.

[@Максим-д9г7д]

Здравствуйте Наиль Мухамедович. Огромная благодарность вам за ваши ролики,смотрю их с самого первого выхода. После них настройка карбюратора и зажигания окозалась элементарным делом,а никак пишут в книгах с замудренными действиями. Хотел спросить вас. Имею автомобиль Ваз 2107, двигатель Ваз 2106, карбюратор 2107-20. Хочу установить на него карбюратор 2140-1107010-70 с "мехприводом"под узам 1.7. Судя по таблице,отличия у него от 2107 только в жиклерах,если ставить его на мой двигатель,то лучше переставить жиклёры с моего карбюратора или оставить родные 2140? Не было ли у вас такого опыта установки и что можете посоветовать.

[@ВадимПечкин-н8ь]

Поставь просто мех. привод на 2107-20 и будет тебе счастье.

[@Максим-д9г7д]

@@ВадимПечкин-н8ь Я с вами согласен,но моему карбюратору почти 20 лет и перебран он не на один круг. В последнее время стал постоянно сбоить в холодную погоду. Может дело в китайских ремкомплектах,да и пробег на нем тыс 200 км или больше,врятли там уже заводская геометрия между деталями. А 2140 мне отдают в дар абсолютно новый. Вот и спросил у Наиля Мухамедовича совета.

[@karbnail]

Максим 20 лет карбу это не возраст Напишите мне смс ку на мой тел [phone] с заказом и адрес фио индекс не забудьте и я вам вышлю боевой Р/К с мех приводом и жиклерами Поставите и будет вам маленький шустрый мерседесик А Вадиму Печкину можно верить потому как он с Димитровграда и скажу больше .......он работает со мной в одном боксе ...он же Игорь ,он же Гоша ,он же Гога и он же Дмитрич ........

[@kemsnowkiting]

Почти во всех видосах акомовские аккумуляторы кальций-кальций. Почему так? У нас его ещё попробуй найди. Сам юзаю, нравится. За 6 лет ни разу не подзаряжал на марке. В мороз за 30 заводил без вопросов. Потом одна банка коротнула. Поменял на такой же, так 5 лет гарантии дали... У вас там акомовское логово, или народ шарит? ))

[@viktormarkov4272]

Вечером когда ехал на рыбалку за шумела цепь ГРМ на ниве 2121 1990г,утром не разу не схватила не чихнула ,пришлось тянуть за трос до дому. Что может быть? Может у кого что нибудь похожее было, искра есть ,бенз поступает.

[@ДенисФедоров-т2п]

@Наиль Порошин Дядя Наиль не тот трамблер !!! этот трамблер под 402 мотор, у него совсем другие характеристики ЦРОЗ и ВРУОЗ, вот и имеете геморой с его настройкой, она или звенит или не едет, что в ролике наглядно показано, можно было ещё и от запорожца поставить, он тоже подойдет, но мотор не покажет заводских характеристик, есть же трамблеры для москвича и индуктивные Старооскольские и на датчике холла Московские, в итоге захотели с экономить - получили геморой и к стати на трамблере под волгу пружинки слабее чем на москвиче у москвича они жестче, это я к тому что если уже полезут в ЦРОЗ то наоборот нужна натягивать пружинку или менять на жестче и изначальный угол делать побольше, а не попускать как Вы предлогаете, но это ни в коем случае не предъява к Вам, смотрю Вас с самого начала создания канала и знаю какой Вы мастер и благодарен Вам ибо практически все что я знаю, знаю благодаря Вам !

[@karbnail]

Спасибо Денис за грамотный и емкий комментарий !!!!! Все разжевал ипо полкам разложил А сними пожалуйста ролик обзорный по трамблерам ,так и скажи в ролике по просьбе Наиля ,а я покажу тебя на своем канале

[@ДенисФедоров-т2п]

@@karbnail С огромной радость, но для такого ролика мне будет необходимо купить трамблер для 402, это будет накладно для меня ... Ещё я забыл добавить что очень, очень огромную роль играет ВРУОЗ - это практически 70-80% адекватной работы, а пружинки как бы дополняют его, все очень просто до 2 тис. оборотов работает ВРУОЗ дает в случаем москвича +9.5 градусов угла зажигания, а в случае с волгой дает +9 градусов, как видим они разные, вступление в работу ЦРОЗ у москвича наступает с 1400 оборотов (Это самое начало работы там совсем малый угол), а на волге с 400 оборотов что подтверждает то что у волги пружинки мягче, максимальный угол ЦРОЗ у них тоже разный у москвича +13 градусов, а у волги +16 градусов (Это на максимальных оборотах двигателя), это ещё не все я же говорил что ВРУОЗ это 70-80% работы, по ходу роста оборотов растет и угол ЦРОЗ, но у нас ещё есть же и ВРУОЗ, и на максимальных оборотах ВРУОЗ может даже познить зажигание, во избежании детонации, во ВРУОЗ есть пружинка, которая тоже отличается по жесткости и в ней бывает вся суть большенства проблем с детонации и не едущей машине, но не так глобально как у Вас в ролике у Вас просто все звезды сошлись. Подведем итог если все эти цифры перевести на график с кривыми, то мы получим совсем разные графики, которые инженерами рассчитывались под свой мотор вот сейчас максимально понятно должно быть. И ещё 1 Дядя Наиль если такой "идеальный" трамблер который выдает идеальный паспортные данные выставить по СТРОБОСКОПУ по книжке на 10 градусов, то он будет лучше даже чем Микропроцессорное зажигание, есть даже люди которые так говорят, я думаю вы поняли что я имею в веду )), но идеальных нам не видать ибо качество оставляет желать лучшего, а про слово ОТК вообще походу забыли и мы имеет то что вы практикуете и правильно делаете выставляние зажигании на дороге, в общем это все. Все цифры были взяты не от балды, они взяты из паспортных данных трамблеров, на официальном сайте МЗАТЭ-2 который уже не работает, но есть сайт где сохранились данные: sergius41.ru/raspredelitel-5406-3706-i-5406-3706-05-v-chyom-raznitsa

[@Ruslan_Dolzhenkov]

Какая заколхоженная машина. Зачем нужен этот москвич?

[@Izhmashi]

А чем плохо контактное зажигание? Если оно сделано в СССР и подходит к конкретному двигателю, то будет работать не хуже безконтактного, при этом гораздо надёжнее

[@kharkovgothic]

ваще ниразу не надёжнее. Первое что нужно сделать после покупки москвича - это выбросить контактный трамблёр, и забыть как страшный сон.

[@IvanSergeevicsh]

Дребезг контактов после 3000 об/мин сильно снижает долговечность и качество работы двигателя.

[@ГеннадийНиколаенко-ъ8п]

@@kharkovgothic Доброе утро. Я с вами категорически не согласен. У меня в пользовании был 40 лет Москвич ИЖ-Комби 2125 , так вот на нем стояло все время контактное зажигание. Машина была огонь. Машина продана и новый владелец очень ею доволен. Состояние авто зависит от владельца. Кстати , карбюратор родной был заменен на карбюратор от Ваз 2107. За все время нареканий на него не было.

[@vitek8760]

Изношенные контакты не на что заменить , поэтому все переделывают .

[@venge3711]

@@kharkovgothic Если руки не из того места, и трамблёр никто не обслуживал - то да в помойку, и ставьте софтовое бсз для гуманитариев

[@МихаилРождественский-ж6о]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Подойдёт ли карбюратор 21073 на москвич 412 двигатель 1500 куб. Так как нет другого карбюратора.

[@karbnail]

Ну только надо подобрать ему какую то комбинацию жиклеров приемлемую под ваш мотор

[@МихаилРождественский-ж6о]

@@karbnail эти жиклёры продаются?

[@karbnail]

Давайте я пошлю вам

[@АндрейСтроганов-е9д]

Базару ноль Косми4 огонЬ...

[@АндрейВолков-з1в9й]

Подскажите, может ли гореть на холостых давление масла Иза плохого ХХ ?? Оборотов 1000 -1100 но двигатель тресет ,обороты прыгают .Благодарю

[@michaeleliezar5402]

Не на всех моторах.

[@ВиталийГуртовой-ю2в]

Масло поменяйте

[@АндрейВолков-з1в9й]

Виталий Гуртовой масло меняное осенью было такое поменял масло фильтр стало норм

[@polimir6925]

Красивый москвич,но 107/170 в первой камере категорически не годится.У меня два москвича и все эксперименты с карбюраторами показали что на карбюраторе 2105 нужно ставить в первую камеру 107/150,только тогда машина нормально едет и расход примерно 8.7 на 100.Но из всех карбюраторов лучше всего на москвич любой из 2140 или обычный Вебер 2101,проверено на практике годами эксплуатации.2105 для москвича не годится вообще.

[@ЕвгенийЦветков-щ1ц]

2105 делался под 1.2 и 1.3 л движки. Да на жигулях он и на 1.5 попадается, но даже там он не особо подходит, а для космича вообще противопоказан.

[@wot9285]

стоял 2105 -20 афигенно подходит. и скорость норм набирает и расход 8 на 100

[@polimir6925]

@@wot9285 Не верю,категорически не верю.Это уже пройденный этап.

[@wot9285]

@@polimir6925 вот именно пройденный этап. стоял на 2140 карб 2105-20 мерили СО было 0,5. спокойно держал 120 крейсерской. зажигание электронной ставил по стробоскопу. движок родной 1500 412 узам

[@Тимур-ш3и6ч]

@@wot9285 а какие стояли жиклёры у вас на карбюраторе.

[@КонстантинВоробьев-о5ж]

неужели за вот этот "труд" хватило совести с человека еще и денег снять... не по-христиански,Наиль.

[@karbnail]

Если есть за что брать почему же не взять и причем по БОЖЕСКИ

[@СлаваСокол-к4л]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие жиклеры поставить ка карбюратор 2105-20 озон обем двигателя 1.3 ,,,, 011 двигатель

[@ПавелМорозов-ь2б]

2105 и есть под двигатель 1.3.А какие там жиклёры,посмотри в таблицах.Их в инете,немеряно.

[@andre201124]

на зуб перекинте привод трамлера и будет вам раньше без всех переделок

[@магмагазин-й3ш]

Мотор завален назад, значит стоит КПП ВАЗ

[@KurtGeringer]

Ну просит он 112 жиклер и 22 диффузор

[@creativeperson-878]

Наиль салам из Чебоксар, проблема с машиной съела мозг, смотрю ваши видео но не нашёл проблемы похожей с моей, у меня ваз 2109 карбюратор, и проблема такая, машина едет, заводится всё без проблем, но каждый раз когда стрелка температуры доходит чуть выше отметки 90 машина сама по себе глохнет, остынет и едет опять, бензонасос новый, катушка зажигания новая, эпхх новая, камутатор новый, свечи и выс провода новые, что делать как быть, подскажите пожалуйста

[@karbnail]

мало инфы авто глохнет на ХХ или под нагрузкой Одно однозначно ,что глохнет после прогрева Летом происходит явление перколяции -кипение топлива и отсюда все проблемы

[@creativeperson-878]

@@karbnail под нагрузкой, грешу на износ штока и мимбрану бензонасоса

[@ВолодькаБелый-д1м]

Здравствуйте! У меня Москвич с родным двигателем объемом 1.7, хочу поставить Вазовский двигатель! Какие переделки нужно сделать для этого?

[@MultiZaeb]

Прокладку поменяй

[@serkarr4948]

Убери пружину из пневмопривода 2 камеры и будет всё ЗБС!

[@СЕМЁНПЕТРОВ-н5р]

Ну не идут жигулёвские карбюраторы на москвич! Не один раз сталкивался! Есть же 2140! Даже пекаровские лучше работают! Трамблер волговский! Зачем? Параметры вакуумного и центробежного регуляторов разсчитаны для другого двигателя! Есть москвичевские бесконтактные! Собрал всякий хлам в кучу и хочет спортивный болид сотворить из этой солянки? Даже трамблеров три вида на москвич! Под каждый бензин свои характеристики и рабочий объём! Как то так!

[@иванолегович-г9к]

Скажите есть какие-то стандартные настройки карбюратора например объём 1.6 карб солекс 21083 столько повернуть качества столько количества или объём 1.3 карб озон сколько того столько того ну я примерно всё говорю то-есть может какая таблица есть для этого всего

[@karbnail]

1.6 карб солекс 21083 столько повернуть качества столько количества или объём 1.3 карб озон сколько того столько того ну я примерно всё говорю то-есть может какая таблица есть для этого всего Иван ну что Вы право говорите ,мне даже отвечать не хочеться причем здесь винты кол-ва и кач-ва ?????!!!!!! Таких таблиц никогда не было и не будет

[@АняТ-о4п]

Наиль можно карбюр 5320 заказать, сколько стоит

[@karbnail]

7700 р плюс доставка ваша

[@anvarbitcoin4410]

уже были шутки про Челентано?

[@serkarr4948]

А про Дракулу?

[@АлексРэйн-я6х]

Хороший маргарин.

[@ТалгатСатыбаев-б2г]

Компрессию смотри

[@almazk3419]

ну..не идет, Сережа)

[@ИгорьПолевничий]

В утиль, этот неправильно собранный механизм, т.е. фтопку...)))))

[@Francomason33]

Какой кошмар. Двигатель 412....к нему карбюратор разработан 2140. Трамблёр от УАЗ вообще не в кассу, так как опережение зажигания вообще другое. Хозяин идиот!!! Издательство над машиной

[@Тимур-ш3и6ч]

А вы какой карбюратор посоветуете? И подойдёт ли 2107 на москвич.

[@Тимур-ш3и6ч]

А вы какой карбюратор посоветуете? И подойдёт ли 2107 на москвич.

[@ezhik_i_belka]

Слишком много видео за один день.

[@Vjatka297]

Как то не едет

[@godofwar2580]

Инжектор Сила,а карбюратор это так недоведеный механизм или плохо подающиеся законам физики устройство

[@karbnail]

Даааааа!!!! такое пиз......ть с трибуны на всю страну Д/С 2 я ясельная группа карбюратор это так недоведеный механизм или плохо подающиеся законам физики устройство Самому то не стыдно ???? я бы со стыда сгорел сморозить такую глупость

[@АшотКобалян]

А инжектор сел поехал, а инжектор сел и пёрднул хуйня ваш инжектор фарсуночная хуита,забъются фарсунки надо снимать и чистить а на карбе жиклёр забился завёл дал ей пропиздонов и всё ДА НАИЛЬ!

[@godofwar2580]

@@АшотКобалян не заливай хуйню

[@ДмитрийЖерновой-ы9г]

Спасибо! А я сегодня свой азлк 412 здал в металлолом

[@evrosetwdg4746]

Что за цыганщина внутри😂

[@МаксПьяный]

Салон колхозный

[@игорьсиняков-х1й]

Здравствуйте как с вами можно связаться,нужна ваша помощь.

[@karbnail]

8927 634 50 84

[@Нестеров-н6и]

Салон из кожи узников немецких концлагерей

[@ГаннаРадько-ь9и]

Наиль даргой ккраина .номер вайбера дайте

[@karbnail]

Вайбера нет ,вотцап есть 8 927 634 50 84

[@ПатриотПатриот-р8у]

Второй =)

[@игорьдубровин-п4ш]

не едут москвичи на 5-м карбюраторе , хоть что вы там крутите

[@wot9285]

ещё как едут

[@18rus19]

Первый=)