В этом видео я запускаю двигатель Москаича-412иэ 1974 года выпуска спустя 15 лет простоя! Это автомобиль я купил в Саратове. Вот ссылка на видео о его покупке: • Поездка в Саратов. Вез...
Пікірлер: 712
@user-mz6go5im7m3 жыл бұрын
Вот таким образом должны проходить уроки труда у мальчишек в средней школе!))
@Akela13573 жыл бұрын
Вы правы.
@user-nw5xn6ts1p3 жыл бұрын
Мы в школе чинили древний ЗИЛ 157, потом на нем учились ездить и сдавали на права.
@romario04113 жыл бұрын
*+*
@same69433 жыл бұрын
И в автосервисах были бы мастера.
@NemecVader3 жыл бұрын
Большинству современных мальчишек это ржавое железо нафиг не нужно. И если их принудительно заставлять крутить старые гайки, они их возненавидят на всю оставшуюся жизнь.
@IFVFY763 жыл бұрын
Такой кайф испытываешь когда старую технику пытаешься завести и она заводится. Лайк!!!
@user-rt3mg1fo5d3 жыл бұрын
В старых автомобилях есть душа а в современных только мозги электронные
@krutoyslava55973 жыл бұрын
Когда мне было 4 годика, я помню как я у дедушки играл в москвиче!) А сзади него стоял мотоцикл Урал, и я боялся что он заведётся и столкнётся с москвичом) а потом его завели вместе с мотоциклом. Никогда не забуду тот момент, когда в первые услышал звук его двигателя:)
@AndreyBC2 жыл бұрын
Да,это кайф!!! 👍😊😊😊
@prototiptip19177 ай бұрын
Видео про оживление пересматриваю по несколько раз,каждый раз получаю от них удовольствие
@user-jq3vo6ux1c2 ай бұрын
Не вы один!!!! 😊
@bumerang8781 Жыл бұрын
Каждый ролик смотрю и каждый раз какая-то магия с запуском мотора. Как по волшебству!))) Очень круто, что такие машины отыскиваются и обретают новых владельцев.
@user-qf4cn6ur8kАй бұрын
Или он спец своего дела или подмантировано видео 🤔😲😄
@user-lx6ob5hr3k3 жыл бұрын
Первая машина на которой я поехал без инструктора после получения прав. Самые теплые воспоминания. Отличная школьная парта. Много чего ломалось по моей неопотности, но это научало меня.
@deepts48903 жыл бұрын
Еще один кусочек истории ожил... Очень приятно на это смотреть! Спасибо, Станислав!
@natenerife42863 жыл бұрын
Москвич часть эпохи СССР. Даже если ты им не владел, он все равно присутствовал в твоей жизни.
@olesiawagner63823 жыл бұрын
👍👍👍😁
@user-fm7cd7ng6q3 жыл бұрын
Зажигания и карбюратор правильно выставить и нет проблем . Эти все подобные машины завести намного проще чем инжекторные которым нужны программные прошивки на нормальную роботу внутреннего сгорания . Так что если кто хорошо разбирается в такой технике то для них нет проблем.
@rokstikk3 жыл бұрын
инжектор с работающей системой зажигания и питания заводится с одним работающим датчиком положения коленвала в аварийном режиме , ЭБУ скажем так может и 100 лет пролежать на полке и ничего с ним не случится . А вот система питания да в инже может застратся и более капризная это и электронасос , и форсунки и система сброса давления из рампы и тп .
@AndreyTarskov3 жыл бұрын
Стрелец Тигр точно! Там на весь москвич три провода 😁
@SergeyLuki4ev6 ай бұрын
Классный аппарат у моего деда был такой, в деревню на нем ездили!Они в свое время с бабушкой много где на нем побывали!
@user-ni5mp3pg7v3 жыл бұрын
Приятно посмотреть на резвый двигатель УМЗ. Я сам из Уфы, и в молодости, проходя обучение в авиационном техникуме , на практике работал на конвейере по сборке этих двигателей. Прекрасное было время. Может быть я приложил руки и к этому двигателю. Видите какой резвый.
@Pioneer853 жыл бұрын
Сам себя не похвалишь,никто не похвалит.
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
Это двигатель УЗАМ а не УМЗ, УМЗ делаются в Ульяновске, и это совмем другие двигатели.
@user-ni5mp3pg7v3 жыл бұрын
@@user-wi8dc5wy5u не учи отца.
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
@@user-ni5mp3pg7v батя, это всего лишь констатация факта. А на счёт учёбы-люди говорят мол, век живи-век учись, но в вашем случае, уже ничего не поправить... отец.
@user-qf4wq2fw4k2 жыл бұрын
Привет из солнечной Башкирии. Случайно попал на ваш канал посмотрел несколько раз и затянуло собаку в колесо. Всё нравится так спокойно не навязчиво просто смотришь и отдыхаешь бальзам на душу. Большое спасибо за все что вы делаете. Удачи вам.
@Sergey-xz7db3 жыл бұрын
ДА Москвич,это целая эпоха СССР.
@user-lt9jq3xz3d3 жыл бұрын
Стас, вы большой молодец. Увлечённые люди всегда интересны. Узнал о вас через комбат и прям подсел на ваши ролики. Всё интересно. Не останавливайтесь. Желаю удачи. Смотрим дальше.
@ded_Fedor3 жыл бұрын
Аналогично! Присоединяюсь!
@user-bq8hk5zn4b3 жыл бұрын
Я тоже перешол через комбатовцев, а москвич мой любимый автомобиль, у нас тоже был такой только оранжевый, и 1975 года
@user-tv4lw3yd8e3 жыл бұрын
@@user-bq8hk5zn4b присоединяюсь к тебе дружище. Москвич очень хорошая машина когда за ней должный уход.
@BourBon922 жыл бұрын
Комбат ребята тоже удивительные вещи творят)
@user-sr6xm2hb8k2 жыл бұрын
И я через комбат узнал о вас
@ivanrashin24303 жыл бұрын
Они даже после 30-ти летнего простоя запускаются с первых попыток, если правильно подготовить. Моя мечта...
@user-mv1zv3wq8g3 жыл бұрын
Доброго времени суток Станислав! Очень рад, что Вы начали оживлять этого Москвичёнка, о котором самые тёплые воспоминания из детства. Точно такой же был у моего дяди (1974 года, цвет пицунда).Терпеливо будем ждать завершение работ по реставрации этого Москвича, а также поездку на этом красавце. Успехов Вам и всего хорошего!
@user-mo2ep6sq8h3 жыл бұрын
Мотор замечательный, для 60х, когда его поставили на конвейер, он не просто современным, а передовым. А какой потенциал в него заложен конструкторами по форсировке. 2 литра, а бывало и волговскую поршневую загоняли, выходило 2,3. Ресурс тоже намного выше, чем у таза. Гильзу ведь можно сделать из более качественного чугуна, чем весь блок. Лишь незаинтересованность Уфимского завода его сгубила.
@user-tl3uk7vf7l3 жыл бұрын
Ну Лукоморье про этот движок интересно написали, как и про сам 412-й.
@mgv221210 ай бұрын
Мотор жеж от 2000 bmv
@user-mo2ep6sq8h10 ай бұрын
@@mgv2212 глупость. Ни одной общей детали. Блок мбв чугунный, узам - алюминиевый. Одинаковый только наклон мотора. Хотя, несомненно, конструкторы видели немца, и он им понравился.
@DronychSАй бұрын
Его сгубило то, что в ссср выпускался он
@user-hs1ci7np1l3 жыл бұрын
Мотор правда супер принимает обороты хороши и не сколько не сопунит жив однозначно. Не автомобиль а просто голубая мечта
@user-np1mj5ym4n3 жыл бұрын
Мотор от немцев, от БМВ . Спасибо, что в Германии спроектировали. В свое время ему цены не было. Конечно сейчас только в музей. Эксплуатировать эти машины сейчас бессмысленно.
@user-hs1ci7np1l3 жыл бұрын
@@user-np1mj5ym4n мотор тут не от БМВ у БМВ такого мотора небыло и угол наклона и тот отличается от БмВ
@user-np1mj5ym4n3 жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l нет Вы не правы. Прототипом этого мотора являлся новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10. Это никто не скрывал и не сложно проверить сейчас.
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
@@user-np1mj5ym4n они заметно отличаются. А использовать даннные моторы можно и нужно, никто ж на Москвичах не таксует)
@linga81723 жыл бұрын
Еще один авто вернулся к жизни. Здорово, великолепно.
@user-td6hh2qb9w2 жыл бұрын
Огромное спасибо за интереснейшие фильмы ,великолепное знание предмета и любовь к Москвичам !
@lord_humishman3 жыл бұрын
Ну звук у него как будто индюк разбушевался)))
@barnauletskirill86063 жыл бұрын
😂 Брундуляк!
@anarkalyibayastanov14323 жыл бұрын
😂🤣
@user-gs3op4vn3c3 жыл бұрын
👍😆😆😆😆😲😲😲
@anarkalyibayastanov14323 жыл бұрын
🤣
@user-ny5fb2jp1t3 жыл бұрын
С воздушным фильтром потише станет
@user-zp5jj4os9e9 ай бұрын
Здравствуйте уважаю за вашу работу
@user-mb9cv9ol8x3 жыл бұрын
Спасибо за Ваши рассказы о ремонтах и путешествиях. Вы очень интересно подаёте материал- спокойно, без суеты, без кричащей музыки. И да, стиль ваших рассказов напоминает стиль Дмитрия Крылова, который вёл передачи о путешествиях.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Спасибо. Рад что есть люди, которым нравится что я делаю.
@user-mt9xg7kg5k3 жыл бұрын
Настоящий железный автомобиль! 👍
@user-dg4me8ns4b3 жыл бұрын
Десять лет владею москвичами. Работает круглый год.В любую погоду. Сколько стройматериалов перевозил. В общем в хозяйстве хороший помощник
@Mathvichinogdaily2 жыл бұрын
Такие люди и изнашивают машины до ветхого состояния... Сейчас бы возить стройматериалы на москвичах. Меня вот всегда удивляло -- деньги на стройматериалы есть, а на более подходящую машину для их перевозки нет.
@user-zb4lw4oe2t Жыл бұрын
Москвич - подходит для работы иначе зачем он ? Пикап вообще вне конкуренции .
@user-dg4me8ns4b Жыл бұрын
@@user-zb4lw4oe2t у меня седан с прицепом.Раньше комби был
@pixelillusion68003 жыл бұрын
После ваших видео, прям захотелось купить такой. ) Спасибо.
@sergeykuznetsov20493 жыл бұрын
Не продам.
@pixelillusion68003 жыл бұрын
@@sergeykuznetsov2049 🤣🤣🤣👍
@user-ny5fb2jp1t3 жыл бұрын
Нет уж, мне это в конце 80х надоело
@constantineakhm73513 жыл бұрын
На уйоннужэн!?
@sp1984693 жыл бұрын
Когда мотор заработал,прямо как дух СССР ожил в нем и задышал так,что паутина послетала. Не думал что меня это так впечатлит.
@seanoneal651711 ай бұрын
мастеру уважение!!! респект!!!
@user-er1tb7rh7l3 жыл бұрын
Хорошо сохранился Саратовский Индюк, в машине тоже есть душа, даёш вторую жизнь москвич, молодец Стас удачи, ждём продолжения.
@galinastar5 Жыл бұрын
Молодец, Стас, верный друг всех Москвичей, безусловно, талантливый и умелый автомеханик очень уважительно относящийся к технике... Приятно видеть работу профессионала и очень отрадно, что Москвичи попали в хорошие заботливые руки Стаса, удачи, искреннее уважение и всех благ по жизни Вам
@freddycruger19893 жыл бұрын
Москвич - это больше чем просто автомобиль!
@user-pt2ep6xe4g2 жыл бұрын
Аж ностальгия взяла, когда услышал, наконец, басовитый голос старого москвича.
@voroshilovski-strelok3 жыл бұрын
Столько лет простоя и всё равно жив! Москвич мог, может и дальше будет радовать людей. Огромное спасибо за технические тонкости.
@stephengunrunnerhanson35503 жыл бұрын
Another great car running and in good condition 🙂
@user-ui9uo3gc8s6 ай бұрын
Так посмотрел для души, кайф получил, мысли успокоились после работы! уверен, что заведут!!!!
@user-kg6pv3hx3q3 жыл бұрын
У моего отца тоже был москвич и это была моя первая машина сейчас смотрю такой кайф настольная а вы молодчина таких людей побольше лайк!!!!
@alexejivanov45493 жыл бұрын
Давление 3 очка)) Это на холодную)) У меня и больше показывает а вот прогреешь и два не больше. Я сливал масло спустя 15 лет так там солидол выходил. Я салярой вымывал иначе не выходил остаток. Поршня вовсе не крутились мёртвые были. Но я не жалуюсь у меня свой родной своими руками с того света вернул его. Опыта с Москвичами небыло совсем.Ну не считая того что в 1993 году получил права сдав вождение на Москвиче 412)) А теперь немцы проходят мимо моего гоража и охреневают)) Москвич 2140 1977 года у меня в Германии город Альтенбург.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Давление можно поднять плунжером, это не проблема.
@user-je4nj8vl8k3 жыл бұрын
@sergey nigniynovgorod карб воткнул от жиги и готово!
@user-je4nj8vl8k3 жыл бұрын
@@MrLashnev Я знаю это просто его практически не найдешь
@user-je4nj8vl8k3 жыл бұрын
@@MrLashnev дык это новый я про бу говорил
@red96153 жыл бұрын
У меня на холодную и на горячую 3очка но не факт что родной монометр показывает точно)))) лучше механическими проверить
@smyslych9 ай бұрын
О, красавец! У меня такой точно был и год выпуска и цвет!
@maxtul16333 жыл бұрын
Спасибо большое за техническую часть. Московский 412 хорош, цвет приятный.
@KKanarskiy3 жыл бұрын
Дело мастера боится. Спасибо большое за видео. Большой привет из Белостока!
@Borisbl4626 Жыл бұрын
412 иэ, мой первый, желтенький, как цыпленок. 1975 г.в. Дааа, были времена....
@user-dv2wo2gl5j2 жыл бұрын
У моего дедушки тоже был Иж Москвич - 412 , кажется 76 года выпуска , в одних руках , цвета липа , он на нем всю свою и его жизни проездил , все - таки в таких машинах есть что - то Особое , Доброе , Родное ! ! ! .
@user-ci2fn3xl3v3 жыл бұрын
Большое Вам спасибо за показ, даже на Душе стало теплее
@46MOTO462 жыл бұрын
Паутина красиво выглядит на моторе. Лайк как всегда!
@NikNik-gr5zi3 жыл бұрын
Москвичовский двигатель, ну очень прикрасный, мягче работает чем жигули.
@user-rt3th3zm8o3 жыл бұрын
Обожаю москвич, это мой первый автомобиль
@user-hv4jf4el3k3 жыл бұрын
Как же интересно смотреть запуск старой советской техники,у самого есть старая техника.
@user-zi7tk6cy2g3 жыл бұрын
У меня в детстве такой же был , тоже без стакана не заводился.. Воспоминания огонь, спасибо атору 😢😢😢
@ilya00732 жыл бұрын
У отца был Москвич 412ИЭ, только с круглыми фарами Ижевский, очень приятные воспоминания о автомобиле. Когда его продали, учился в начальной школе, рыдал навзрыд, так мне его жалко было. У дяди был Иж тоже 412 только с чёрной радиаторной решёткой, но новее. Как то говорю отцу: "Пап, смотри у нас какой красивый - всё блестит." Дядя, помню, решётку радиатора серебрянкой покрасил, что бы был больше похож на наш). Теперь ни отца и скорее всего и Москвича уже нет..
@user-iu5bg6lg7c3 жыл бұрын
Вот именно такой красавец,такого же цвета,был у моего отца.Но никогда не капризничал.Батя за ним следил и ухаживал лучше чем за мамой!
@walterobenauer6003 Жыл бұрын
Как говорил мой отец если имеешь москвич не нужна любовница.
@user-xk1gu9md2y3 жыл бұрын
Молодцы, у старых машин есть душа.....
@user-sl4fp5nn7s3 жыл бұрын
Надо было к кан шине подсоединиться,проверить ошибки,а потом уж запускать двигатель)))
@user-vg2sr9rw8f3 жыл бұрын
Не тут катушке надо подсоединять
@danhilti85433 жыл бұрын
На москвиче можно только стробоскопом выставить зажигание,проверить зазор на клапанах,вот и все ошибки, Я на 99 когда ездил в Москву из Мордовии постоянно что нибудь в случалось ь то карбюратор замозгоебит,,то ремень ГРМ,то крыльчатка помпы,было как-то что порвался ремень,во время замены обнаружилось что при затягивании натяжного ролика шпилька вытягивается из блока,это это был пиздец полный я вам скажу,денег немного,дело было в Рязани на объездной дорого,остановился Дед на Москвиче ☝️и доянул до места где стоял какой то сервис,,до него полчаса стоял голосовал,никто даже не притормозил ,всем на все похуй ,в сервисе сказали что нужно снимать блок,,,,нарезать резьбу,,а денег то нет ,они запросили на 2010 год они запросили 5000р,которых у меня не было,, Но где наша не пропадала,я просто так уходить отуда не собирался,выпросив парочку элэктродов подходящих чтобы плотно входили в отверстия предназначенных для ключа , Натянув подобным образам ремень зафиксировал на болт и спокойно держа скорость км 70-80 доехал до Москвы,там уже на работе взял у токаря метчик и сам нарезал резьбу и вебал туда новую шпильку которую выточил токарь за пузырь водки,вот и все,это я к тому что на старых машинах в 80% уедешь если голова на плечах есть,,
@user-cp6jn5de3k3 жыл бұрын
@@user-vg2sr9rw8f 999ĺ,
@user-ee5fl7qh1k3 жыл бұрын
@@danhilti8543 Как-то стало интересно, а где именно у Москвича ремень ГРМ и натяжной ролик???
@user-ee5fl7qh1k3 жыл бұрын
@@danhilti8543 Не ты ли про ремень ГРМ и сорваную резьбу натяжного ролика заливался в своем коменте несколько выше? Сдается мне что ты не только лапоть да еще и стрелочник со стажем.))
@avtokollekcioner3 жыл бұрын
Привет Стас!!! Как же я ждал видео о нём))) Мотор порадовал.чувствуется очень живой)))С нетерпением жду продолжения)Теперь машину ждёт счастливая судьба)
@user-gl3eo8nf1q Жыл бұрын
Аж молодость вспомнил, всегда под ним.
@user-pb9tx1vg1p3 ай бұрын
Мир вам автолюбители! Глядя на мастера своего дела, растет желание купить такого старичка и воскресить его к былой жизни! Аминь.
@user-dd1vh1oh3m3 жыл бұрын
Был у меня 412 в деревни жил когда машина очень крепкая ходовку делал раз в два года ездил по гравийке почти каждый день о нормальной дороге он только мечтал но один минус холодно очень в нем зимой
@user-ks7qu5ik5r2 жыл бұрын
Просто вход выход на печке нужно было поменять местами и Ташкент в машине.При - 20 ездил в очень легко свитере!
@sandsteinbruchtcarevich4271Ай бұрын
Один из лучших учебных роликов на канале.
@user-jo8cb6kf3k3 жыл бұрын
Спасибо Вам !!! С большим удовольствием посмотрел вспомнил молодость !
@German-qv6mz3 жыл бұрын
Для продолжения полноценной жизни мотора, ему необходим новый "обслуживающий персонал" в комплекте. Зажигание, топливное оборудование, система охлаждения ( кроме радиатора), стартер. Если делать экономно и выборочно, то будущий владелец будет ездить по системе нон-стоп. За видио - Like!
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Это всего лишь только первый запуск!
@Akela13573 жыл бұрын
Удачи далее в деле, машинки тех лет класс и служили верой и правдой.
@user-xr2bz2bp5u2 жыл бұрын
Отличный двигатель. 75 лошадок.заводиться в любой мороз. Прёт как танк. Цвет приятный. Адриатика.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Нет, это цвет Лазурь.
@user-fb2vv1bz8i3 жыл бұрын
Первая машина))) Такой должен быть у каждого начинающего водителя! И ездить научится и технически будет грамотный и опытный)))
@user-mv9em3ty8d3 жыл бұрын
Всем привет! Станислав интересное видео! Ждём продолжения!!!
@user-kz1pv2tu9f3 жыл бұрын
У меня стоит 1974 года, ижевской сборки. Зимой, катаюсь на Ниве.
@user-iw4kx1um1q17 күн бұрын
У меня был ижевский иэ, сколько нервов и сил тратил на него,1975 г.выпуска, бензин жрал неимоверно,хоть регулировки были в норме! Беда в бензонасоса( грелся сильно) и передние тормозные цилиндры.ломался подкоренной лист рессоры,менял от грузового,потом на 80 км.начинал гудеть мост,в сервисе отказались делать,сам регулировал... когда продал был рад! Но через две машины купил 412 колхозника,с ним проблем не было!!! И жрал гораздо меньше!!!
@IvanovEvgeny793 жыл бұрын
Хороший экземпляр! Цвет очень красивый!
@user-oc7zm3sq7b3 жыл бұрын
Мне нравится надёжный твой характер, не зря тебя назвали Москвичом.
@user-mx7qp4uy2t Жыл бұрын
станислав спасибо вам за видео,тоже подсел на ваши ролики
@user-jd8hh9xo5w3 жыл бұрын
Доброго времени суток уважаемый Станислав! Я сново с вами! Спасибо большое за ролик, однозначный ЛАЙК. Я думаю, что многим начинающим любителям авто-мото старины он пригодится! Прочитал все комментарии и хочу вам сказать, что подписчичи большей частью вас понимают, а перед диванными экспертами как и перед свиньями бисер метать бессмысленно и оправдываться и объяснять, навряд ли поймут! Ну, а вам желаю терпения и сил в вашем деле, блогера и хранителя марки "Москвич", вы сами выбрали для себя этот путь. Поэтому как говорится: "На чужой роток, не накинешь платок"! Удачи и терпения!
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Спасибо вам за добрые слова!
@user-mu6jn9kf4d2 жыл бұрын
Давно забытые звуки заводки Москвича! Но как приятно !!! Спасибо автору за это видео. А как заводится Москвич в мороз , это песня стон бурлаков на Волге !
@_Arsenal_75283 жыл бұрын
В отличных руках, всё работает отлично,хорошее видео
@user-zz9lr8ir6u2 жыл бұрын
В гараже конечно шик блеск. Самое то для ремонта.
@user-qx5xv6gi1x3 жыл бұрын
У меня один раз бенз плеснул с карба и поджог я, я так же заливал напрямую.. Сгорели провода но успел потушить. Теперь всегда кладу кастрюлю на карбюратор перед пуском с подливом бенза. И вам советую. Спасибо. Видео супер.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
В карбюратор К-126 бенз можно залить прямо в паплавковую камеру.
@user-zq4pf1qt8s3 жыл бұрын
Здорово! Молодец! Этот звук москвичёвского мотора!!!!
@grigoriturkov5793 жыл бұрын
Привет с Обетованной!давно подписан на дядю Ваню...Комбат просматриваю регулярно...но через него вышел на Вас...что сказать...сразу в душе потеплело...Москвич это мое детство и юность....теплый и надёжный автомобиль...а тем более если ещё знаком сДосаафом... Вообще....короче .подписался я и мои друзья по болезни...всех благ и удачи в новых проектах...кстати друг мой больной на Буратино...может где то что то ещё осталось на просторах бывшего СССР..
@user-ic9lz1gp4b Жыл бұрын
Да м 412 это зверь у нас был отец с завода брал 1987 г груза берет даже не напрягается тогда был бензин при СССР 93 аи родной для москвича тянет все горы на 3 передачи выходил в зыряновски ни когда не подводил москвича мотор стоял на катире рыболовецком
@user-cz7qr9fu6r3 жыл бұрын
Звук мотора - класс!
@user-ht3mx1fb3k2 жыл бұрын
Позитивное видео оживление москвича москвич вперед класс .
@oleksii41323 жыл бұрын
В детстве у родителей был такой же Москвич, в таком же цвете. Лайк.
@user-nb7qu5fc5b3 жыл бұрын
Какие оказывается экземпляры есть в Саратове, приятно что попал в хорошие руки. А масло могли и Амг-10 залить, у нас тут авиазавод был)
@farruhyusupov69682 жыл бұрын
Хорошо учить он виший мастер
@fraktal-23163 жыл бұрын
Хороший москвичёнок, звук классный =)
@user-zt1dq9qe5v3 жыл бұрын
У приятеля такой же был в 2004 году, у меня была восьмерка жигули, у многих друзей были четверки, шестерки, ездили на таких машинах и радовались. Москвич выделялся сильно среди всей нашей братии, зимой в нем было тепло и уютно, печка была огонь в те времена он был как древний динозавр, но приятель не спешил с ним расставаться и таксовал на нем, зарабатывая приличные деньги. Потом москвич продали и купили тойоту короллу, которая хоть и была лучше по расходу и шустрее, но в ней уже не было той красоты, что была в москвиче. Москвич машина советской эпохи и 90-х годов, в те времена их было еще очень много, не было так много доступных иномарок как сейчас или даже 10 лет назад.
@MrRedMountains3 жыл бұрын
В смысле доступные в кредит, хомут на шею отечественный кредитный надевать? Что в ссср автомобили были роскошью, что сейчас.
@Liiotech3 жыл бұрын
Хорошо когда занимаешься любимым делом.
@dmitriikozlovskii592910 ай бұрын
Судя по всему , при запуске присутствуют индюшки )
@dimonsergeich9 ай бұрын
3:20 с языка снял
@Napoleon.Bonapart Жыл бұрын
Это самая красивая модель из всех Москвичей! Заводская окраска краской ЛАЗУРЬ производства ГДР.
@user-ik1lf9ym1v3 жыл бұрын
видео👍 да эти машины уже редкость 401 407 408 да и 412, недавно молодые партни где то купили азлк-2140 sl в отличном состоянии редкая машина ушатали его и сздали в металолом жаль было конечно. Я помню "мосвичи" еще с детства хотя у нас были жигули 2101 1971 года выпуска,жигулей тогда было совсем мало в основном "москвичи" и у соседей по гаражу поэтому я хорошо помню "москвич" звук двигателя и даже запах в салоне не такой как у жигулей.Станислав молодец👍
@user-rp7wn4xg1k3 жыл бұрын
Блин, тыщу лет искал последовательность сборки фильтра и его составляющих. Где же ты раньше был?)))))
@g.goryunoff53442 жыл бұрын
Если не важна аутентичность - проще поставить адаптер, под вазовский фильтр, от 2141. Заодно выбросить датчик давления и поставить сигнализатор.
@user-ks7qu5ik5r2 жыл бұрын
@@g.goryunoff5344 вы знаете о том, что именно благодаря этим фильтрам очистка масла происходила на много эффективнее ,чем у Жиг,т.к.масло поступало с верху и забор происходил с верху,т.е.естественный отстойник,а по жиговскому принципу все с боку ,процесс фильтрации на много менее эффективнен.Почитайте соответствующую литературу,об этом уже давно известно! Даже Газ 24 с родными фильтрами (вертикальными)ходили на много больше,чем с ,, новыми переходниками"!
@Volga24023 жыл бұрын
Хороший индюк!
@LiTeLL883 жыл бұрын
Поучительно!
@user-wx4gc4mz3c3 жыл бұрын
Ждём продолжения, про москвич 412))
@user-ej7mo3zo2o3 жыл бұрын
Молодец. Оживил . Деда. Покажет.. Класс.. Ссср
@user-tv5dv3ub1o3 жыл бұрын
Живее всех живых дедедуля👍
@alexanderkovalevskyi35173 жыл бұрын
Добрый день. У меня 412 ИЭ 75 г.в. катушка родная серебристая, силикон при должной аккуратности можно поставить. Удачи!
@AlexAlex-ym9uf2 жыл бұрын
Нравится Ваши видео,хочу посоветовать сделать смотровую яму даже во дворе как у меня и сразу Вам будет легче заниматся ремонтом авто.
@sandrokanaev1723 жыл бұрын
Огонь!👍👍👍
@krecet29642 жыл бұрын
Очень красивый москвичь.
@user-ui7hv3jh7u11 ай бұрын
От души братан
@handmadepianos3889 Жыл бұрын
Благодаря вашим видео зауважал Москвич. Раньше относился к ним равнодушно, так как видел чаще всего именно Москвичи, стоящие на трассе с раскрытыми капотами, помню, во дворе был Москвич 412, помню, как каждое утро начинался концерт для стартёра с руганью хозяина. Это были обычно 10-15 минут мучений как для хозяина, как и для автомобиля. Теперь понятно, что люди не умели обращаться. Слушаю в вашем видео, чувствуется, что движок мощный, прикольный звук.
@user-pf9xk7lm7t3 жыл бұрын
У моего отца был такой же!👍🤓 Ездилив Крым и на Кавказ!