Most inteligence již z poloviny hotov.

Рет қаралды 29,735

57E

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@Zobir_ 6 ай бұрын

Díky moc za video, konečně jsem viděl celou stavbu :)

@pejan 4 ай бұрын

Tak stavba byla koukám provedena opravdu v duchu přezdívky mostu, kterou se s hrdostí může pyšnit dál :))

@daciatravel.647 5 ай бұрын

Super video!

@MartinProavis 22 күн бұрын

Proč tam nejel po tý koleji úplně vlevo? Ony Bardotky s tímhle motorem ještě existují?😳

@bohumilrydl 3 ай бұрын

Jako nezbedné dítě jsem tunelem procházel vzpomínám jak nás ajzboňák honil ale nedohonil. Na mostě stála pára 555 strojník a strojvůdce nás vzali nahoru do strojovny a ten co nás honil mě smůlu. rok tak přibližně odhaduji 1962

@janpolak3952 5 ай бұрын

Ten zvuk je úplná krása. Starej ČKD motor bez tlumiče... Nějaký Brejle?

@TrainAB 5 ай бұрын

@@janpolak3952 Píšu níže, jedná se o zamračenou 751.115.

@janpolak3952 5 ай бұрын

@@TrainAB krása 🤩

@MultiDusan1 3 ай бұрын

viz Velka Chuchle, překvapilo mě že kolej pro nákladní vlaky jde vedle nástupiště a nejde to jinudy chybí výhybka.....to je opravdu záměr tahat nákladní dopravu vedle nástupiště?

@TomasZouhar-fc4cm 5 ай бұрын

A ten most bude mít taky finanční tunel , to přece patří k sobě

@xsc1000 6 ай бұрын

Ten tunel zůstane navždy jednokolejný? To není moc prozíravé řešení.

@TrainAB 6 ай бұрын

Navždy snad ne. I když v ČR kdo ví... Tunel byl projektovaný při výstavbě jako dvojkolejný, ale z dnešního pohledu norem už pro dvě koleje nevyhovuje. Tudíž se šlo cestou nejmenšího odporu a zůstal jako úzké hrdlo této spojky. K tomu navždy jen dodám že jsou nějaké plány až (možná někdy i v tomhle tisícíletí) se bude dělat ten slavný tunel do Berouna, tak by se mělo řešit i napojení z této spojky a v rámci toho by se mohlo hrábnout do tohohle tunelu.

@jaromirh2844 6 ай бұрын

@@TrainAB tunel je viditelně projektovaný a postavený jako 2 kolejný i "kozy" trakčního veden v klenbě jsou připraveny pro TV druhé koleje... takže není problém

@venda.havelka 6 ай бұрын

Tak už jenom ty dvě koleje od Kačerova přes Krč až k tunelu dost výrazně pomůžou a navíc lze dobudoucna očekávat s výstavbou Tachlovického tunelu vybudování napojení do něj. Ve výsledku tak bude jižní kolej mostu sloužit dopravě Chuchle - Kačerov - Zahradní město a severní kolej mostu pak dopravě Tachlovický tunel - Kačerov - Vršovice.

@TrainAB 6 ай бұрын

@@jaromirh2844 Přečti si to znova a pečlivěji co píšu. Tunel byl při výstavbě projektován na dvě koleje, ale z pohledu dnešních norem už pro dvě koleje nevyhovuje.

@830498 6 ай бұрын

Ahoj bude most dále i pro pěší?

@joev8085 6 ай бұрын

Skvele video.Jak to vypada se dalsi koleji za Krci?

@TrainAB 6 ай бұрын

Teď se tam zas nějaký čas nedostanu, ale pomaličku vzniká ostrovní nástupiště na Kačerově a za Kačerovem směrem na Vršovice už je položená spojka mezi oběma kolejemi.

@Mrkarelk 4 ай бұрын

Budeš točit, jak to vypadá nyní, nebo až skončí celá rekonstrukce? Dík.

@marekskolnik5118 6 ай бұрын

Bylo by mozne zkopirovat odkaz pro kolegy na FB skupinu? Dali nam jen "foto poznani" a tohle by dost pomohlo.

@TrainAB 6 ай бұрын

@@marekskolnik5118 Není žádný problém. Video můžete normálně sdílet. 😊

@marekskolnik5118 6 ай бұрын

@@TrainAB diky

@Eurobradac 6 ай бұрын

To jedou Bardotkou?

@TrainAB 6 ай бұрын

@@Eurobradac Ano, je to natáčeno z 751.115.

@I967 6 ай бұрын

Akosi nemôžem dohľadať v článkoch na internetoch info o láfce pro pješí - či bude ako predtým medzi koľajami alebo ako to bude. Ale z videjka usudzujem, že ju jednoducho zrušili.

@electron8262 6 ай бұрын

Je možné že ji nahradí nebo že bude zavěšená pod mostem, jako v Lahovičkách

@TrainLovers-TL69 6 ай бұрын

já mám dojem, že před zahájením rekonstrukce psali, že se zachováním místa pro pěší se nepočítá...

@petrdvorak3214 6 ай бұрын

@@TrainLovers-TL69 já mám ten samý dojem, že se někde potajmu napsalo, že lávka nebude obnovena z důvodu rozšíření kolejového lože, které šlo na úkor původní lávky. V čase 2.38-2.45 a 3.00-3.10 nejsou vidět žádné výlezy původních schodišť. Je to škoda, jen nevím jestli to ví i p. Hřib. Třeba bude nový přívoz.

@lahvon 6 ай бұрын

Jj, tohle je pro mne také velké zklamání. Vypadá to tak, že na pěší se tu hodil bobek. Přitom zrovna tento přechod přes Vltavu dost dával smysl. Nemá poblíž žádnou alternativu. A akorát to povede k tomu, že to nějací střelci budou zkoušet přejít po kolejích.

@jankafka1535 6 ай бұрын

Takže jestli tomu dobře rozumím, komanči ten železniční most v nejtvrdších padesátých letech vybudovali s přihlédnutím k potřebám pražských výletníků, sportovců, turistů... nabídli jim nejen vítané spojení, ale také fenomenální výhled z výšky na obě strany, po i proti proudu... a naše osvícená doba to jednoduše bez špitnutí celé zruší? Pevně doufám, že tomu rozumím zcela špatně!

@vladanzlebek1982 6 ай бұрын

Nejvetsi zajimavost byl ten sturc v tunelu

@zuban222 6 ай бұрын

No, dřív tam skutečně byla slepá, odvratná, kolej se šturcem.

@TomášKocman-p8c 6 ай бұрын

IQ sice souvisí s inteligencí, ale v názvu mostu jde o třídu dle soudruhů - dělníci, rolníci a pracující inteligence. Tudíž ti inteligenti, co jej stavěli patřili k vězňům tehdejšího režimu. Takže IQ v této souvislosti není na místě a bylo by vhodnější to opravdu napsat "inteligence".

@TrainAB 6 ай бұрын

@@TomášKocman-p8c Dobře, opravím a děkuji. Já použil pouze zkratku pro zkrácení názvu a je fakt že v téhle souvislosti to asi není úplně správně.

@budvarpetr8634 6 ай бұрын

Inteligenti se přece vyrojili teprve po 89. Hlavně přes švindl. Název mostu vznikl kvůli báchorce lahodící uším široké pravicující (nemyslící)veřejnosti. Ve skutečnosti však jde o napojení a přechodnici (zde musím poučit širokou pravicující veřejnost že nejde o ženu v přechodu, což by se také kolektivně líbilo) před obloukem most - tunel. Ta byla z prostorových důvodů zle navržena (asi v pátek, resp. sobotu a svpžucáci také jezdili na chajdy) a proto v tunelu nelze položit obě koleje. Těm kteří navrhovali směrovou a výškovou úpravu se z výše uvedeného důvodu začalo říkat "inteligenti", což se tak nějak přecyklostylovalo na název mostu. Takže se neshazujte s těmi politickými opakovanými hloupostmi, nejenom přede mnou;-) Jen moula vidí "bolševiky" za vším, pochopitelně špatným.

@luborpospisil3174 6 ай бұрын

@@budvarpetr8634 Nekecej nesmysly, odpornej bolševiku. Raději zase zalez, když o věci víš kulové. Most inteligence se říkalo branickému mostu dávno před 17. listopadem roku 1989. V tunelu by šlo v pohodě položit dvě koleje podle v době výstavby tunelu platných norem i s trolejí, ale na jedné koleji by dnes nešly provozovat vlaky s kontejnery, což by bylo naprosto nežádoucí a bylo by to nutné řešit výjimkami z dnešních norem. Také by na tuto kolej nesměly nadrozměrné zásilky a provozní zaměstnanci Správy železnic by to museli hlídat, tedy nepustit na kolej s profilem nevyhovujícím dnešním normám vlaky, které se do něj nevejdou. Šlo by o nežádoucí záležitost.

@pletiplot 6 ай бұрын

@@TrainAB IQ není totéž co inteligence. Inteligence je jednak úroveň kognitivních schopností a zároveň přeneseně i skupina nebo řekněme "třída" lidí, kteří využívají svou inteligenci k práci a obživě. Slovo IQ původně znamená inteligenční kvocient, což je číslo, které má nějak zhruba popisovat právě tu úroveň kognitivních schopností, takže se s ní často lehce zaměňuje, ale na ten přenesený význam slova "inteligence" (skupina lidí) už se použít nedá. Ovšem most byl pojmenován podle toho druhého významu.

@igorjerabek2220 6 ай бұрын

@@budvarpetr8634 Nevykládej nesmysly.

@LuboMiro-bf3ru 6 ай бұрын

Hele ja jsem asi blbej ale ja zadnou inteligenci na videu nevidel?! No nebo jsem slepej. je to most jako kazdy jiny ale co jsem videl je par chyb no asi na ne je v projektu vyjimka. Tak to neresim .

@tomashajek2459 5 ай бұрын

Most Inteligence se mu říká kuli tomu že ho stavěli doktoři práv, přírodních věd a další (faráři, učitelé)