Skúšobná jazda Petržalskej električky (frontview). Úsek Jesenského - Južné mesto (19.12.2024)

[@petercermak8547]

Pekné, že tu trať postavili. Ľudia sa tešili, ako keby u nás konečne postavili dialnicu do KE alebo vysokorychlostnú železnicu aspoň na 300 km/hod. 😉

[@gregorpajdlhauser2850]

300km/h rychlozeleznica sa na Slovensku neoplati. Vystavba a prevadzka by boli extremne nakladne a tym padom by boli listky extremne drahe. Mame uz velmi hustu existujucu siet a mesta su priliz blizko seba. Skor by som bral nieco ako Pendolino

[@petercermak8547]

@gregorpajdlhauser2850 Tu vysokoychlostnu zeleznicu som myslel obrazne. Nase zeleznice naju problem s tratami Komarno-Kuty, ZA-KE, aby ich vobec zrekonstruovali na poriadny koridor.

[@gregorpajdlhauser2850]

@@petercermak8547 jaj, aha, pardon

[@Palister]

@@gregorpajdlhauser2850 S tými mestami až príliš blízko seba to nie je pravda. Maglev prejde v Shanghai smiešnych 30 km a dokáže sa rozbehnúť z 0 na 300 za dve minúty. Ale jasné, už Pendolino by bol zázrak u nás.

[@peterectasy2957]

mam taky intenzivny pocit, ze toto je lepsie postavene ako karlovesko-dubravska elektrickova radiala

[@krisztiangodo8453]

Nice, congratulation from Budapest!

[@HaygrivThanki-kq5yv]

Toto je najkrajší front view ktorý som kedy videl

[@abcabc-ob7ve]

ale načakali sme sa naň...

[@matahari8929]

byvala som na farskeho roky, napriek tomu, ze uz v ba nebyvam sa velmi tesim tomuto skutku, petrzalcania este iba v buducnosti uplne ocenia, co mesto pre nich urobilo. jedine, co si zelam navyse, aby mesto ponechalo zelene casti petrzalky, popri trati. tusim sa pojdem previezt :) prajem co najmenej patalii a prajem vsetkym cestujucim vela stastnych kilometrov

[@ludmilatravelfamily6496]

Na prevezenie si ešte dlho počkáte. Trať nie je hotová a v prípravných fázach likvidovali borovice, stromy.... Toto bola iba reklama

[@mi-ek5ug]

Konečně. Tak jste se dočkali. Gratuluji. Že děti mávají vláčkům je obvyklé, ale že tramvaji mávají i dospělí je vidět jak moc se na ni těší. Teď už rychle dodělat zastávky aby mohly sloužit tomu, proč se tato trať stavěla a to ostatní zase tolik nespěchá. A panu Feikovi děkuji za pravidelné zpravodajství, myslím si, že tím jistě přispěl k tomu, že se stavba vůbec dokončila.

[@ludmilatravelfamily6496]

Nie, to bola iba reklama. Trať nie je hotová

[@mi-ek5ug]

@@ludmilatravelfamily6496 Kdyby nebyla trať hotová, tak tam tramvaj neprojede. Že není zatím v provozu, jenom ve zkušebním-to je logické.

[@956gogo956]

treba sa vedieť radovať z drobností 😄

[@ludmilatravelfamily6496]

@956gogo956 u nás áno

[@romulus4884]

Paráda...miesto metra povrchová električka po skoro 50 rokoch od začatia výstavby metra. To je radosti. A medzitým rozkradnuté desiatky miliónov čohokoľvek.

[@finco7726]

prosim ta taka dedina a metro?

[@mckanister246]

@@finco7726 Plny "dedín" má alebo bude mať metro. Brno, Rennes, Lausanne, Brescia......

[@finco7726]

Jasne, ale ked sa nepostavilo vtedy, dnes uz to nezaplati nikto... kukni kto zaplatil stavbu autobusovej stanice....

[@tonyspalovsky2905]

Ironiu a nedomyslenost tohoto celeho projektu mimo ineho vidim aj vtom ze cela ta cast tej "Petrzalskej" elektricky mohla byt pod zemou, pretoze to uzemie na tento ucel bol vyhradeny uz v minulom storoci. Nebolo treba ani nic tunelovat, stacilo vykopat tu jamu, vybetonovat priestor pre podzemnu elekticku zahrabat to vybudovat stanice, len niekolko metrov pod povrchom,(nie tri alebo az styri poschodia pod povrchom).Na povrchu mohli vysadit parky a ine rekreacne zariadenia. Nebolo by treba mosty, dopravne svetla a plynula doprava aut a pesich ludi by bol ten ozajstny zazrak. Dokonca si myslim ze to mohlo byt omnoho lacnejsie a rychlejsie. Ale ako pisete, keby sa na tom nedalo kradnut, nebolo to zaujimave pre politikov akeho kolvek druhu, ktori disponovali cele tie dekady peniazmi na to urcene.

[@MartinPodhorny]

​@@mckanister246Brno? 😂 kde? To bude mít maximálně tunel pod městem pro železnici, to nebude žádné metro.

[@abcabc-ob7ve]

čo stačí k detskej radosti... ALE GRATULUJEM. 😊

[@Sun_CS]

Pre mňa rovnako detská radosť. :)

[@adrawmusic]

Takej treba viac. :)

[@ludmilatravelfamily6496]

K čomu? Tej reklame? Ešte dlho sa cestujúci neodvezie

[@Richiee22]

Keď tam vidím okolo tých natešených ľudí, čo na to pozerajú jak na zázrak... tento národ fakt žere slamu. Inde by už za ten čas metro mali postavené, čo my tu staviame 3,9km úsek.

[@vprmn]

metro sa uz iba rozsiruje, nove sa uz asi nestavia nikde... , je to nakladne, viac sa oplatia nadzemky a podobne systemy... , a po novom ficia aj urban lanovky ktore maju uz tiez velku preperavnu kapacitu (8 tisic osob za hodinu)

[@Richiee22]

@@vprmn Tak logicky, keď väčšina miest kde bolo potrebné metro, to metro už má. A ak by bolo nepotrebné, ani by sa nerozširovalo. Čo sa napríklad deje v Prahe s linkou D. Plus zámer Brna (uvidíme aký reálny) na výstavbu metra fakt len dáva tomu celému dojem, že slováci si zvykli proste mať sa horšie, že všetko trvá večnosť a hlavne, že tú slamu fakt žerú. Pretože to, čo prechádza ohľadom infraštruktúry tu, to by fakt málokde v EU prešlo vládam.

[@dnrdvn]

Lebo je to naozaj zazrak - pre petrzalku stavaju modernu trat, ktora je vyborne naplanovana, neni zavisla na cestnej premavke a ma vyborne prestupove uzly na autobusy. Metro v bratislave by bola proste velmi draha a neefektivna hracka. Pozrite sana bulharsku sofiu, ukrajinsky dnipro a rusku samaru - tam metro postavili ale ono je tam uplne na nic, mesto nedokaze ani ho rozvijat, ani udrziavat tam prevavku suprav s inrervalom mensim ako 10 minut. V konecnom dosledku metro dopravnej situacie v meste nepomaha, len vozi vzduch a vysava miliony z rozpoctu

[@ludmilatravelfamily6496]

😢

[@paeddr.erikaspitaliksimkov4209]

​@@Richiee22Co si niektori "mudri" zvolili s plnou pusou urazok na ostatnych,levo ich volba bola najlepsia,teraz znasame vsetci....Staci sa previezt v case spicky do Petrzalky a pochopite preco to ma zmysel.🍀A to ze to trvalo?Nuz treba sa pytat preco asi...Cas na metro sa presvihol,uz je dlho jasne,ze v BA nebude,mnohe vyhlasenia mesta to uz naznacuju dlhsiu dobu...

[@erikziak1249]

Myslím, že sme objavili nový typ videa. Miesto cabview máme couplerview. Video vyšlo lepšie než som čakal. Zvuk zvonca je krásny. Proste paráda!

[@peterectasy2957]

skoda, ze to nie je natocene aspon 8K-120fps, zle je vidno ksichtiky tych ludi co postavaju okolo trate -)

[@erikziak1249]

@@peterectasy2957 To by si chcel moc. Pri tom svetle, ktoré bolo, je zázrak že to má tak málo zrna.

[@flav4441]

vypadá to dobře, zdravím z Ostravy

[@Ondrej_E_]

Veľká vec a radosť pre hromadnú dopravu v Bratislave, už to bolo dlho treba. A vidno to aj z toho, ako sa tešia ľudia pri trati 🙂

[@rastik7012]

Slováci sa tešia z oneskorenej električky ktorú iba položili na už vopred vyhradený koridor ore metro. Zatiaľ čo v Brne postavili nový tunel aj terminál pre tramvaje a plánujú ďalší

[@adrawmusic]

Ano tesime sa :). A gratulujeme k cechom, ze postavili v brne novy tunel a terminal :)

[@ludmilatravelfamily6496]

😢

[@makowski1989]

Zdravím z Brna, u nás jsou už dva tunely. Jeden k Bohunické nemocnici a druhý na Žabovřeské. Od ledna u nás startuje výstavba další trati v Bystrci na Kamechy a tam bude další v pořadí už třetí tunel. 😅😁

[@makowski1989]

@@adrawmusic Ďakujeme, lepšie povedať Moravákom. 😉

[@frm_Norris]

co ma povedat zvysok slovenska co nieje Bratislava podla mna to je nieco ako dlho sa to stavalo? realne neviem ale myslim ze menej ako 8 rokov

[@jurajkrajmer4005]

Super video môže byť.

[@lenkavesela4400]

Ďakujeme za krásne video ❤

[@marianborecky9935]

Tie drevené schody na konci sú najlepšie😀

[@mudryp1]

Dakujeme! Perfektne!

[@PontiacCZ]

Kruci, to sídliště je rozlehlé. Párkrát jsem myslel, že už je konec a zas se z oparu na obzoru vynořily paneláky. 🙂 Splítka překvapila, o to víc, že čtyřkolejnicová a ještě víc, že pak zničehonic končí. 🙂To by mě zajímalo, jak je to s tím normálním rozchodem myšleno? Trať i okolí je zatím v "surovém" stavu, ale za pár měsíců to jistě bude vypadat moc hezky. 🙂

[@dnrdvn]

Ked stavali ten usek do hornej petrzalky niekomu prislo ako vyborny napad postavit trat s potencialnou moznostou pustit tam tram train. Je to, samozrejme, absurd, preto do janikovho dvora stavali uz len uzky rozchod

[@jurajriecan8172]

@@dnrdvn Ono to až tak absurdné nie je, tram-train by mohol pokračovať to H a A. Ale o to nikdy nešlo. Použili sa EÚ fondy na európsky železničný koridor, tak to muselo mať aj železničný rozchod.

[@vasho_]

Som si namiesto zvuku pustil album In Rainbows od Radiohead a som fakt dojaty, ked vidim tych mavajucich ludi na "zastavkach". A potom, ze sa uz ako spolocnost nevieme nicim nadchnut. Pekne velmi :)

[@zahrada-hobby]

a Metro sme konecne po 40 rokoch čakania zlikvidovali...

[@JOJAN-6059]

Supervýživné videjko!

[@xkeepersvk]

Krasny dokaz toho co sposobil Vallo cyklopruhmi na nabrezi.

[@kyah117]

At 08:56 : so it's impossible to continue on the large tracks as far as I can see ?

[@alfredallroad]

Ľudia prosím vás prečo sú tam tie ďalšie koľajnice? Tadiaľ pôjde vlak ?

[@andrej.k]

Toto je strašná škoda, že metro v Bratislave dopadlo takto. Všetci vedia, že itak časom bude musieť ísť pod zem.

[@JB-je3rx]

My sa tu tešíme z pár metrov električkovej trate a to stačí Slovákom k spokojnosti. Všetci sa idú šťastím rozplývať. Pritom Česi plánujú výstavbu druhého metra v Brne.

[@adrawmusic]

Realie su take, ze vlada hlavnemu mestu financne moc nepraje. Ked sa toto zmeni, budeme sa moct tesit z vacsieho pokroku

[@RizZRizZ-]

@@adrawmusicpreto treba osamostatniť Bratislavu

[@wolfdesign49]

Super! Akurát by ma zaujímalo, načo sú po Jungmanku položené širokorozchodné koľaje, keď tam končia a vzhľadom na zvyšok trate evidentne nemajú kam pokračovať?

[@peterectasy2957]

tiez je zaujimave, kolko volneho miesta je este v petrzalke popri elektickovych kolajach. ""sikovny"" developer to tam urcite rad zahusti -*-)

[@pavelkapusta8186]

Hlúpa požiadavka EÚ pri predĺžení trate zo Šafárikovho námestia cez Starý most na Jungmanovu. Bola to podmienka poskytnutia európskych fondov na výstavbu, ktorú vymyslel nejaký snaživý bruselský úradník. Všetci sa z toho smiali, ale museli to rešpektovať...

[@zdeenhorwaat7574]

Neviem či by nebolo dobré aj niekde prepojiť koľaje výhybkami, aby sa dalo prejsť z jednej na druhú a opačne. Na tých pár úrovňových križovatkách bude nehoda a zasa bude doprava v háji...

[@vprmn]

@@pavelkapusta8186 pokial viem malo sa to zrealizovat ze by tam v buducnu aj isel vlak, ale tak slovaci nevyuziju ani to coim poskytnu....

[@jurajriecan8172]

@@pavelkapusta8186 To nebola hlúpa požiadavka EÚ ale švindel zo slovenskej strany. Tá trať sa stavala ako železnica, pričom každému bolo jasné už pri výstavbe, že tadiaľ vlak nikdy nepôjde. Ale EÚ fondy, ktoré sa použili, boli na nejaký európsky železničný koridor.

[@marek120ify]

No hurá tak sme sa nakoniec toho dožili že sme videli ako električka prešla od starého mesta až cez celú petržalku. Roboty je tam ale stále ako na kostole takže ked to bude všetko reálne hotové a elektricková trať bude v plnej prevádzke tak ešte pretečie vela vody dunajom🤔

[@evagolldwing2623]

Absolútne super ❤️❤️❤️❤️❤️

[@tomaspicha]

Konecne postavene ale zvlastne ze iba na uzky rozchod. Som velmi zvedavy ci sa to neskor bude opat prerabat na standardny siroky.

[@jozefsadecky4331]

To si zas vALLO moze odskrtnut PR akciu a vsetci su z toho pokakany. Mna skor zaujima kedy REALNE zacne tade chodit elektricka,ako som videl vo videu zastavky a infrastruktura este ma co dohanat.Pripomona mi to scenu z filmu PANELSTORY ked "sudruhovia" sa hrdili ze sidlisko postavili skor a ludia sa k mhd brodili blatom,vymolmi apod.V reali mi to pripomina 63-ti ked sme sa nastahovali na prave dostavany Strkovec.

[@adrawmusic]

A co to malo prejst bez povsimnutia? Ved uspechy treba slavit a niekto je vzdy primatorom. Ja sa tesim, lebo som videl projekt a ma tam byt aj upravene okolie a nahradna vysadba stromov. Tak uvidime

[@warrax111]

On este rychlo potrebuje nazbierat nejake prestizne body, lebo uz pada velmi , velmi. SA boji, aby dalsie funkcne obdobie dostal, tak rychlo promo akcie.

[@elkotel]

Konečne. Gratulujem.

[@jaroslav8511]

Ale je to jen zkušební jízda, do ostrého provozu ještě nemůže být spuštěna, nejsou hotové tramvajové zastávky.

[@petercermak8547]

​@@jaroslav8511Zastavky su nepodstatne 😂

[@dadab8387]

Ďakujeme......

[@michalmaros7568]

Este by som bol rad, keby bola jedna priama linka Dubravka - Petrzalka, ale asi nebude.. Dufam, ze bude aspon ta cyklotrasa popri trati..

[@annakitkovamaria]

Veľka vďaka panu munistrovi Rážovi, keby nebol na tom poste tak ešte dnes električka do Petržalky nejazdí. Robila som vDP 25 rokov tak viem o čom hovorím. Wallo musel na nátlak ministerstva to ukončiť a nie sa obohacovať. Je to úžasné sa na to pozerať. Začínala som tam ako mlada sprievodkyňa ešte na starých električkách v sedemdesiatich rokoch a veľmi ma to teší. Konečne!!! Metro rozkradli za Dzurindu zakázal ďalej na tom pracovať.

[@dalibortomko8621]

Ano, pan munister Raz, ci ako ste ho to nazvala to postavil...

[@tomassolar]

09:00 Ona pôjde ďalej , až do Viedne nie? :D

[@RizZRizZ-]

Xddd

[@viktorstefke1301]

Tento pohľad kamery je nádherný. Na konci na obratisku si to v budúcnosti priam pýta aj železničnú zastávku. Po dokončení sa určite prídem povoziť.

[@dnrdvn]

Otazne je ze kto sa z nej bude vozit

[@zajacpo1]

vidim tam len hrubu stavbu.. a dvojity rozchod tiez nejako zahadne zmizol.. aky ma potom zmysel dvojity rozchod ked konci niekde pri prvej zastavke?:)

[@tiborklapac8092]

Po ukončení to zase rozkopú, keď zistia, že zabudli na druhý rozchod.....😂😂😂

[@jansulek1381]

Michal, dik za dalsie video, dlrzim palce nech sa dokoncenie co najmenej komplikune a tiez aby tu mesacnu krajini a jazvy po stavbe nakoniec nebolo vidiet, ale na to mate na magistrate cit👍 normalne sa tesim ist do Petrzalky na MHD👍👍👍

[@adambatka]

Ja som sa pristihol na konci videa, že som sa celý čas usmieval 😊 pjekneee

[@talidu8b]

sehr schön :)

[@igorockay3274]

Pekný darček Petržalčanom.🙏

[@-Giuseppe-]

Metro po slovensky 😁

[@rewanker7336]

Metro kabriolet

[@ziegelfeld7973]

Je vidiet že sa Petržalčania tešia že o chvíľku budú môcť jazdiť do centra mesta, a iných časti BA rýchlejšie s jednoduchšie. Naozaj mile ako mávajú. Petržalka je mesto v meste. Obyvatelov ma ako polka Košíc, a tuto novú radialu skutočne potrebovali.

[@warrax111]

Tak , pozrel som si to cele, co ja viem... mam pocit, ze bicyklom by som to stihol rychlejsie.

[@katarinadobrovodska6867]

Vyzeralo to ako keby spustili TGV, alebo metro ... a to len električka no pekne trápne a tí mávajúci ľudia...

[@neznamyuzivatel4563]

Aj tak budem musieť prestupovať,keď pôjdem z Petržalky na Kamenné námestie..Takže či som chodil na Farského busom,alebo budem električkou je v podstate jedno..

[@milantomcik3651]

Super a zacal by som hned s pripravou elektricky po kosickej 😍

[@hahafantomas1645]

Predpriprava na budúce obmedzenie alebo zákaz používania osobných automobilov? Smiech?

[@mgrygarek9044]

No paráda

[@zavinacik]

To sa fakt neda prepinat dialkovo tie kolaje- vyhybky? toto je ako pred 100 rokmi

[@mudryp1]

vsimol si si ze to nie je normalna prevadzka ci nie?

[@zavinacik]

@ takze uz chyba iba dialkovy ovladac ?:-)

[@stevostevestefanovic]

​@@mudryp1Áno je to SKÚŠOBNÁ JAZDA, čo z významu slovného spojenia znamená, že to musia všetko odskúšať, či všetký systémi a veci okolo prevádzky na trati fungujú tak ako majú. To s tým typom výhybky nemá nič spoločné. Je to proste taký typ výhybky a používa sa aj v Prahe, Viedni, Budapešti atďv rôznych mestách, nie je to nič výnimočné a ani 100 rokov...😉

[@bratislava_streets]

Za mostom na zastavke D1/1 nehovori vodicovi asi nic tych 15km/h cez zastavku..

[@peterectasy2957]

o kolkej hodine startovala zo stareho mesta ?

[@MichalFeik]

15:30

[@kiuchi5651]

Až jsem zatlačil slzu, když vidím jak ty malé děti mávají. Sám jsem to zažíval, byť teda v menším osazenstvu, než tady. :)

[@VladanFIFIDLAQmusic]

Hezká trať ale Bratislava už by si zasloužila začít budovat i metro.

[@igortvarozek8902]

Nádhera, medzitým 0,2 cyklista po Vajanského. Vallo, to si žiada uterák.

[@warrax111]

Akoze, raz za 5 jazd elektricky tam uvidis jedneho?

[@igortvarozek8902]

nepochopil si, nevadí 🙂

[@zuzana930]

🥰

[@tomassolar]

😇🥺🙏

[@erict.35]

To je rýchlodráha, či len obyčajná trať?

[@balk0vic]

Je to iba pre obyčajnú električku. Na začiatku môžete vidieť zdvojené kolaje, plánovala sa tam aj prímestská rýchlodráha na spôsob viedenského S-Bahn, ale bohužial z toho zišlo.

[@erict.35]

@ bude to rýchlejšie než autobusová linka?

[@balk0vic]

@@erict.35 Pravdepodobne áno, lebo na veľkej časti má električka vyhradený koridor. Čo som niekde čítal, projektovanú rýchlosť to má 50 km/h. Ale ak si "lahne slon na kolajnice", tak ho električky neobídu. (ako sa mi par krát stalo na ceste do karlovky) Hlavné plus električiek je kapacita.

[@erict.35]

@ ďakujem. Mohli by ste zistiť či na tú rýchlosť v porovnaní s autobusovými linkami bola robená štúdia a ako im to vyšlo

[@MartinMizner]

4:08 až 5:40 vodič električky si to naozaj užíval

[@mokobuko]

Myslím, že to začali budovať, keď som v Blave študoval na VŠ. Teraz som už v dôchodku. Postaviť takú dlhú trať za necelých 40 rokov je unikát. V Číne za ten čas vybudovali iba niečo viac ako 40 000 km vysokorýchlostnej železnice. Čína by mala prísť na Slovensko na stáž, aby sa naučila, ako sa má budovať.

[@RussellRJ]

Sranda je, že toto stavali číňania XD

[@mokobuko]

@@RussellRJ Takže my sme zadali stavbu storočia Číne, namiesto toho, aby sme to zadali nejakej európskej firme? Keby sme to zadali nejakej slušnej európske alebo americkej firme , mohli to postaviť za 30 rokov. Nedivím sa, že to tak dlho stavali. Kým ráno prišli z Číny, už bol fajront a hneď aj museli odísť.

[@samdream1984]

Čo trepeš, stavala sa 4 roky s prestávkami , hlavne s tou covidovou, a stavali ju dve španielské spoločnosti... ale čo čakať od uživatela s vlajkou králov dezinformácii.

[@samdream1984]

Trať sa stavala 4 roky s covid prestávkou. Stavali ju dve španielske spoločnosti. Ešte nejaku dezinformáciu nemáš?

[@samdream1984]

4 roky trvala trať s covid prestávkou. Trať postavili dve Španielské spoločnosti. Čo čakať od uživateľa s vlajkou králou dezinformácii.

[@viktorfarkas9416]

tak trať hotova ale prečo mi okolie pripada ako Belehrad po bombardovani v roku1999

[@Cyclonut96]

Je niekde mapa trate?

[@mudryp1]

google? Len asi 1000x to je vsade

[@rncmv]

len pre tých, ktorí majú bezpečnostnú výnimku, alebo IQ 75+ a teda nedávajú takéto otázky

[@Cyclonut96]

@@rncmv prepac, ja som v Kanade, na mape by mi to bolo lahsie ohodnotit.

[@dankamikusova5605]

🙂‍↕️ ...zvuk ako v lietadle! ...,a toto všetko mohlo byť pod zemou!

[@eraserv6]

Ano, hlavne ten zvoncek je taky typicky z lietadla😀

[@boroboro4183]

​@@olisom no v Prahe je tiez vody ako v bazene a majú metro. V dnesnej dobe to vedia brutalne utesnit . Len ta cena za vystavbu by bola 5krat vacsia ako v Londyne 😂. Som Košičan a nechodim do Ba ale myslim si že tam je metro už nutnosť.

[@tiborklapac8092]

Peniaze treba na 10 a 20 rokov staré ÚTOČNÉ VRTUĽNÍKY, nie pre občanov..... No a pre bohatých ukraincov v luxusných limuzínach... Nevadí BRNO ide stavať METRO !!!!!!

[@dnrdvn]

A bolo by to 20 krat drahsie, stavba trvala by dalsich desat rokov a stalo by to miliardy pre rozpocet

[@RizZRizZ-]

@@tiborklapac8092lieky si daj kamo

[@frantisekbobovic2825]

Gratulácia a pokračujte až do Vídně ste nejlepší magistrát na Slovensku

[@petoto]

Krok číslo dva bude Metro Bratislava -Viedeň -Praha (ale to až tak za štyristo rokov)

[@pavelkajetan888]

Kolik muselo stát peněz to zbytečné přidání dvou (!?!?!?) kolejnic na rozchod 1435mm - když už, tak proč ne jako v Liberci - pouze tři kolejnice: jedna pro oba rozchody a další dvě pro nastavení dvojkolí pro 1000 anebo 1435 !? kzbin.info322HPN9Rskg

[@Karlosos1SVK]

To bolo myslené len na to aby mohli vytĺcť peniaze od daňových poplatníkov.Vôbec nie na rozchod koľajníc.😢 tá realizácia v Liberci je určite lepšia,ako ťahať koľaj navyše

[@pavelkajetan888]

@@Karlosos1SVK mámradost, že mi rozumíte. V Liberci už existuje jen provoz 1435 mm na všech linkách, ale historické tramvaje mají možnost jezdit zároveň s nimi i po svých "úzkých". Cože je super, že po centru města se můžou prohánět tramvaje starší sto let a nemusí být zrušeny. Moc zdravím do nádherné Bratislavy!! A i tak je super, že Petržalka už je propojená s městem také po kolejích. 🙂

[@ejo5336]

Kriste kktom ako ty by mali pri narodeni zosivat papule, lebo ty musis denne vypotit mnozstvo picovin.

[@ejo5336]

Naco mate internet. Tak si zistim ze dualby rozchod bol pouzity na oklamabie EU na ziskanie fondov pre rekonstrukciu Sturovej, mosta a zaciatok trate do Petrzalky.

[@jjk343]

To obratisko na konci je dlhsie ako cela trat😅

[@PepeSK]

a totalne bude nevyuzite asi 500m trate tam aj naspat

[@RizZRizZ-]

@@PepeSKpostav si tam dom, aby tam kvôli tebe spravili zastávku, možno ju aj pomenujú po tebe :)

[@janavrabelova8109]

Prvá jazda 2024 a prevádzka v roku 2025 , 2026 atď 😀😀

[@tonyspalovsky2905]

WOW! HURRA! EUREKA! HALELUJA! Elektricka v Betonarke v 21. storoci!

[@333motorola]

Si sedlák zo sedlákova

[@mopslikvonstein]

System je nastaveny velmi zle ked elektricka musi cakat na cervenej kvoli autam.

[@studiotypogram296]

...ako v 70 tich rokoch v Rusku niekde za Uralom...bohuzial moje rodné mesto

[@patrikbobek8785]

Pekne si sa opustil

[@emolasker]

Dedina a la Potemkin.

[@ideaseeds01]

To vzdy bude musiet jazdit jedno policajne auto s tou elektrickou? Fuuuu to budu drahe listky.

[@igortvarozek8902]

Space X, je slabota oproti tomuto projekru 🤣

[@TominoK78]

frontview ... To má čo znamenať ?!

[@samx1537]

Mne to pride skor trapne

[@pavoltatarko]

Okrem položenia trate a signalizácie za toľké peniaze, nie je nič dokončené. Niet sa čím chváliť. Ďalších 5 rokov bude samá výluka.

[@zdeenhorwaat7574]

A strašne som sa nasmial na tej poloautomaticko-ručnej výhybke, tak to je dobové... že by sa súdruhovia išli inšpirovať aj do sveta?!

[@jasspisserjasspisser9342]

A tie rozmlatene cesty po celej Petrzalke kedy spravite? Elektricka v Petrzalke je nezmysel. Kazdemu z vas stoji autobus pri baraku. Doteraz tam zapchy neboli a teraz budu.

[@eraserv6]

Kym autobus vyzbiera ludi po kazdej jeho zastavke, s elektrickou si uz davno v centre.

[@abcabc-ob7ve]

určite to je prínos, nie ktovieaký, ale je

[@RussellRJ]

Ty čo tu trepeš zase za somariny?

[@mhustfr4692]

Prinos je taky ze je to ekologickejsie, rychlejsie a prepravi sa jednym spojom viac ludi? Konecne mozu zrusit vsetky tie autobusy co chodili krizom krazom cez petrzalku a trvalo im 20 minut kym sa dostali do mesta

[@ondra10192]

V čem je ta tramvaj tak významná, že si ji všichni fotí a dokonce má i policejní doprovod? Na petržalku doteď žádná tramvaj nevedla?

[@patresko5447]

nie ,toto je skusobna jazda novej trate

[@ozchalupkova4688]

valloviny nesposobia zapchy... ludia budu pouzivat obchvat... bicykel v zime je uplne v pohode... to je taky tlk...

[@mudryp1]

ako to suvisi s kamerou na elektricke? Ci len papagajujes dokola to iste vsade ci je to k veci alebo nie? Ty musis mat velmi jednoduchy zivot

[@ozchalupkova4688]

@mudryp1 kukni si video ty tlk.. 1minutu... ty muzikant

[@RizZRizZ-]

@@mudryp1hranolov poskok nič iné

[@DasHauss]

vazne ludia mavali na elektricku?

[@RizZRizZ-]

Radšej by mali mávať na tvoj sprostý xicht nie?

[@martinnovota1650]

Zaostalá blava , ľudia sa tesia ako v severnej korei trapoši