Мост на велосипед! Своими руками!

[@autotuningkmv]

Очень интересный проект, но можно все это упростить и сделать легче. Ты молодец!

[@PartizanenYury]

Расскажи как?

[@user-gr1ug4yn7c]

Спасибо за такой обзор!!! Ты большой МОЛОДЕЦ!!! Удачи!!!

[@roadkingkustoms]

Петр Петрович Благодарю.

[@wovada]

Если дифференциал закрыть и поставить сальники, то в дифференциал можно заливать масло и сильно увеличивать подводимую к нему мощность, вплоть до 50000 Ватт, правда плавно, с допустимым усилием, чтоб не сорвать, от электропривода. Отличная идея!

[@RUS-ju7iw]

Как только время на все находишь. Удачи в постройке.

[@anatoliqwerty1955]

Работы не мерянно! Одно но, задняя ось в сборе по весу как весь остальной велик? И звездочка задняя, она хоть и на шлицах будет, но качество самой звезды.. Я уже сталкивался, они пластилиновые. А так конечно интересно, удачи!

[@АлександрКирьянов-в9ю]

Очень много труда! Зачем нужен дефиренциал? Для велосипеда главное вес! Ну и простота конструкции и обслуживания. 🎉

[@ВиталийМатис]

То что мне надо, видео!

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Мост больше похож на мост китайского мототрайка. Сильно заморочено со звездочкой. Можно поставить односкоростной фринвил. Да и дифференциал тоже не сильно нужен. Привода на одно колесо вполне достаточно. В Харькове на рынке мост для трайка стоит около 5-6 тыс рублей.

[@Виктор-ы6е5т]

Огонь!!! Успехов и удачи!!!

[@alexeyg.4896]

В этой схеме трансмиссии не хватает кардана и переднего заблокированного дифференциала, на полуосях которого закреплены шатуны с педалями.

[@wovada]

Вместо стандартнвх полуосей мижно поставить трубы от карданных волов, например от москвича или УАЗ 469, смотреть по нагрузке, а так их можно и облегчить, проточив на токарном станке. Это не для велосипеда, размышления. А чисто по идее.

[@ИванУрняев-ы4п]

Все это хорошо но возить этот груз будет тяжело и деферинциал для велосипеда не надо одно ведущее колесо шипованное справляется даже зимой по снегу .

[@Cryptalovo]

Разная нагрузка при повороте и маневрах не полезна для суставов, особенно если ездить каждый день! А для электро - тем более, так как мощность двигателя должна равномерно распределяться по осям! Другое дело что дифференциал можно сделать легче, например из трубы, пластиковых вкладок и шестерней от ушм 230 болгарки с четыремя сателитаии для надежности!

[@путлеркапут-с7ф]

в планах постройка обратного трайка с редуктором от муравья и приводом на передние колеса, там и диф есть и задняя и даже блокировку уже придумали к нему. да и вес, думаю, у муравьевского меньше чем у вазовского.

[@autotuningkmv]

Это все должно иметь не большой вес, а так это уже многовато. С редуктором можно и заднюю скорость легко сделать. Если сам не допер, то можно БЕРГовскую втулку купить)) она с задней скоростью))

[@путлеркапут-с7ф]

@@autotuningkmv , вася, че ты гонишь? муравьевский редуктор с "доработкой напильником" будет никак не тяжелее этой хреновины в видео, зато в разы надежней и функциональней ! плюс покупать ничего не надо , если он у меня уже есть ! и "втулка берг "- понятие как и "насос погружной", где конкретика, какая именно втулка ?!

[@autotuningkmv]

@@путлеркапут-с7ф Во первых я не вася!))) во вторых не понял ты! так и скажи что бы пояснил!!! Тебе понятно??

[@путлеркапут-с7ф]

@@autotuningkmv , да, мля, не понял, с какого перепугу редуктор сзд тяжелее вазовского ?? а уася , это не имя, имя с большой буквы пишут, понял , уася ? и я так и сказал : какая именно втулка ? че за наезды нах?

[@autotuningkmv]

@@путлеркапут-с7ф Ты по русски пиши уважительно!! Ты прочти свой комментарий, ты считаешь это норма общения? Тогда тебе здесь не место! Надеюсь ты с третьего раза поймешь!!

[@заядлыйрыбак-к1б]

Такто интересная задумка ,но не силино тяжеловато для велика?

[@roadkingkustoms]

заядлый рыбак тяжело или нет пока сложно сказать. Сделаю посмотрим. обкатают дети женщины послушаю их выводы и тогда можно будет судить пойдет или нужно облегчить.

[@firstalexey]

обзор готового аппарата будет?

[@АлексейПоликарпов-о4ц]

Диферинциал от чего используется???

[@roadkingkustoms]

Ваз 2109

[@ГаражныйИзобретатель]

Надо было кассету приспосабливать от скоростного велика, чтобы потом ему сделать переключение скоростей.

[@roadkingkustoms]

OFPmaniak там приспосабливать нечего и так все ставится без труда. Но он не хочет потому что велик для пенсионеров.

[@ГаражныйИзобретатель]

Пенсионеру тем более удобнее было б со скоростями, т.к. в горку легче а с горки приятнее.

[@autotuningkmv]

Кесета и всякая лабудень)))) Я тебе подскажу!! Посмотри конструкцию и принцип работы задней втулки со встроенным тормозом фирмы Shimano, она есть 3, 7, и 8 скоростная и тормоз встроенный и ты будешь удивлен системой переключения!, а при желании можно сделать задний ход как это сделал я на простой втулке, но и на шимановской это тоже можно сделать.

[@АлександрЗайко-ь6ы]

Если дифф будет работать то при торможении будет тормозить одно колесо.

[@roadkingkustoms]

да я знаю об этом.

[@perstproroka]

@@roadkingkustoms то есть у вас дифф у вас не полноценный, не так как у мототрицыкла

[@roadkingkustoms]

С чего вы взяли что не полноценный? Самый что есть полноценный.

[@perstproroka]

@@roadkingkustoms Торможение происходит на 2 колеса? для меня это также Важно . Я планирую Квадровелик .питание от генератора движки по 700ват без щеток купил. дифф от мототрайка купил. изучаю опыт других Мастеров.

[@roadkingkustoms]

Да торможение на 2 колеса. Тормозится тело дифференциала . Оно же и тормозит обе полуоси. Но есть нюанс. Если сцепление с дорогой у колес розное то порой при торможении оба колеса не блокируются а блокируется любое одно. А второе при этом начинает вращаться в противоход движению. Но это происходит редко и на грунтовке.

[@ВладимирЦиотенко]

С чего взяли деференциал?

[@roadkingkustoms]

Ваз 2109

[@Marek-z9n2i]

ЛОВКО..! Я Думал что Вы и ТОКАРЬ тоже. (если надо, то и Сам сумеешь?) Дифференциал сумел же!

[@trujdm5043]

Ну такая себе затея. Я сейчас собираю квадро на базе салюта. Не зависимая подвеска полный привод,куда дешевле и проще выходит

[@roadkingkustoms]

Не понял. Сути если честно. Как на велик полный привод и независимую ходовку.? Вы это имели в виду?

[@trujdm5043]

@@roadkingkustoms Вот так 4 колеса, не зависимая подвеска, полный привод.

[@sharkarianec1]

@@roadkingkustoms, скорее всего он делает электровеломобиль. Но в принципе нет проблем сделать и не электрический вариант с полным приводом и независимой подвеской.

[@РомаМох-н8ф]

Здравствуйте! А когда выйдет продолжение???? Спасибо! Успехов!

[@roadkingkustoms]

Думаю не скоро. Я его сделал давно уже и отдал. У меня группа есть в вк. На этом канале на неё ссылка есть там фото всех нюансов по велику . А видео выйдет зимой, хозяин на него электро мотор будет ставить вот и снимем.

[@dexaafonya]

Все оно клёво, но сколько такой мост будет весить? С места не стронешься...

[@roadkingkustoms]

Да вы правы. Я его облегчил угоротил полуоси до колеи 60 см. Насверлил отверстий для облегчения. И увеличил ведомую звезду. Ну и в итоге заказчик доволен.))

[@ГеннадийСеряков]

Вес агрегата невероятный,огромная избыточная прочность,понимаю,что под заказ,но уж слишком перебор

[@Vanchick87]

а как сделать легче ?

[@feniksklab2110]

а блокировка дифференциала предусмотрена?))))))

[@roadkingkustoms]

Feniks Klab Ахаха не об этом как то не думал))) хорошая мысль. Самоблок от можно запросто поставить))))

[@feniksklab2110]

давай следующий проект велик 4х4

[@TheKelikat]

так в том и прикол что блокировка как раз есть, он же тормозит одно колесо из 2. иначе как он может им тормозить оба с фривилом если оно может висеть

[@alexeyg.4896]

@@TheKelikat тормозится тело диффа, т.е. на равном для обоих колёс покрытии тормозятся обе оси. При плохом сцеплении одного из колёс оно вращается против движения.

[@ОлегРогатых]

Привет! Впечатлили твои видео! Интересует мост на трайк велик. Если заказать, то сколько будет стоить?

[@ser-bb4wr5bf4f]

теперь осталось найти токаря

[@ok_sashok]

🎉

[@perstproroka]

Это снова я. обгонная муфта от чего и как она дразнится для поиска? Петр. Буду ставить и себе.

[@roadkingkustoms]

Обгонная муфта самая обычная от спортивного велика. Они везде продаются. За 500 рублей. Туда еще куча звёздочек можно надеть.

[@perstproroka]

@@roadkingkustoms дружище, ты просто Молодец. с Уважением. Петр

[@roadkingkustoms]

Благодарю

[@perstproroka]

@@roadkingkustoms Искреняя Благодарность и Уважение к Наставнику.

[@roadkingkustoms]

Благодарю.)))

[@gaetanozuccarello9802]

😉😉😉👍👍👍😊

[@jonyxah979]

Где продолжение? Желательно с размерами для токаря!

[@TheKelikat]

зачем замерять, с чего нашёл с того и лепи

[@АлександрНикитин-л6к]

Здраствуйте а сколько будит стоять такой мост?

[@Asd_vin]

А зачем И диф И обгонные муфты то? Я чего то не понимаю??? Если уж и ставить обгонную муфту вместе с дифом, то муфту ПЕРЕД карданом, чтобы можно было реализовать включение заднего хода. А если задний ход вам не нужен, то зачем тогда диф то вообще? Двух обгонных муфт бы хватило, чтобы отключать момент силы от внешнего колеса в повороте. Поясните дураку, пожалуйста!

[@roadkingkustoms]

Да всё просто. Обгонная муфта нужна чтоб велик ехал как велик. Крутиш едеш. Не крутиш тоже едеш (катишся). Я тоже думал что можно 2 муфты воткнуть и радоваться. Но фиг задний ход то появляется но педали продолжают крутиться. А диф даёт возможность не слезая с велика развернуться на месте. При этом момент передаётся на 2 колеса сразу.

[@maxlinder724]

Сколько будет весить то твой комбаин , а че жопа то по ширине большая как у машины , как машина на педальной тяге , можно было бы отдельно к велосипеду , двухколесную тележку , для перевозки грузов .

[@amir_riz]

А где продолжение?

[@ХайруллоМахмадияров]

Задний ход есть или нет спосиба

[@roadkingkustoms]

Заднего хода нет.

[@MightyCatalyzer]

А сколько времени возни, что "дёшево"? Готовый китайский точно не дешевле?

[@firstalexey]

скажите от чего дифференциал?

[@roadkingkustoms]

Дифер от ваз 2108

[@firstalexey]

ясно.спасибо

[@GRANTSUPERsraIK]

А где обещанный скриншот?

[@lexus770088]

От чего дифференциал?

[@roadkingkustoms]

От жиги. 2108. Но лучше брать от классики там сателлиты лучше

[@ДмитрийМиндадзе]

Сколько стоит такой мост.

[@artmanera]

Тяжелое

[@protasik25]

Здравствуйте . От чего диф?

[@roadkingkustoms]

Ваз 2109 но лучше от классики. Ваз 2105 или 07

[@protasik25]

@@roadkingkustoms спасибо

[@TheKelikat]

4:30 так это не тормоз, это блокировка лужи, тогда надо и на другую сторону такой диск ставить. а тормоза на колёса

[@alexeyg.4896]

Тормозит однако. Ниже комментарий автора. "Да торможение на 2 колеса. Тормозится тело дифференциала . Оно же и тормозит обе полуоси. Но есть нюанс. Если сцепление с дорогой у колес розное то порой при торможении оба колеса не блокируются а блокируется любое одно. А второе при этом начинает вращаться в противоход движению. Но это происходит редко и на грунтовке."

[@ИгорьПанарин-ч1к]

P. P. S. Кста, я этот ролик пересматриваю и хочу тебе заметить, что моего прежнего плюсика нет.

[@roadkingkustoms]

Не понял если честно про плюсик)))

[@roadkingkustoms]

Не понял если честно про плюсик)))

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Гаражный Автопром То есть я раньше плюс ролику ставил, а когда вчера его пересматривал то плюсика не оказалось. Тюб пиздит лайки и перепродаёт- я слыхал о таком не раз.

[@roadkingkustoms]

Нифига се. Я такого не знал.

[@roadkingkustoms]

@@ИгорьПанарин-ч1к Да ссылок нет на дальнейшую работу. Потому что я увидел что народу не очень интересна эта тема. И дальше снимать не стал хотя работу сделал до конца. И проект живёт по сей день и ездит. Да тел свой пришли с ватсапом. Я фотки бы прислал.

[@localwatcher1640]

а зачем мне делать ЭТО? Что это дает

[@ТурсунжанШерипов-к1е]

Как насчёт смазки

[@roadkingkustoms]

Да как угодно. Можно кожух сделать металлический и заполнить синей смазкой для крестовин, а можно не ставить ничего маслом капнул сверху и погнал. Хозяин велика так и делает.

[@ТурсунжанШерипов-к1е]

@@roadkingkustoms ок понятно.

[@ДмитрийГородец39]

одна скорость, клиент хочет замучать работника?

[@roadkingkustoms]

россияне 99% мне лично все равно хоть 1 хоть 20. Как сказано так и строим.

[@ОлегСлободчиков-ж8с]

так вот кто 3.14здит тележки корзинки с магазина!!!

[@СергейМонзиканец]

За место диффа можно было две обгонные муфты поставить

[@roadkingkustoms]

Можно согласен. Но на месте развернуться бы не вышло а с дифром легко.

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Здарова, карантиноид!..)) Посмотри канал "самоделки 62" (без кавычек". Костя там интересные штуки без токарки делает. P. S. Забыл спросить- как этот агрегат себя чувствует?

[@roadkingkustoms]

Привет.) Рад читать.) Этот агрегат ездит давно и счастливо. Подвергся 1 раз модернизации а конкретно, сужению колеи с 90 см до 60. А так же избавился от 5 кило лишнего веса. И звезду ведомую заменил на большую. А так вполне рабочая тема.

[@roadkingkustoms]

Кстати да на карантин посадили. Писец как устал сидеть. Никаких дел сделать не могу ни в гараже ни на работе. Жопа прям какая то.

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Гаражный Автопром Что за "на карантин посадили"??? Просто я в своём доме- меня хйу закарантинишь пока не заболею. А ты корону одел штоле, или весь муравейник в нерезиновой на карантине?..)) А чё ты там облегчал-модернизировал? Хотелось бы взглянуть, а то бабка моя удочку закидывала про велик с кузовком. Ссылки нет, а то я чёйта не вижу у тебя. Я так понимаю, что диф ведь совершенно не жужжит на ходу- только на развороте? Я тут "мыслю" втихорца- при двух колёсах сзади его в руках неудобно будет вести- на пятки будет наступать, а у нас местность холмистая. Надоть подумать о двух спереди и одном сзади. Самоделки 62 посмотрел? Прошу ответить по-вопросно. Один хрен тебе делать нечего...))

[@roadkingkustoms]

Привет. Да на карантин посадили правда не в резиновой а на даче возле гаража. Вот тут и сижу. По велику сообразить можно. Но сразу скажу тема не обычная и ведёт он себя совсем не так как обычный велик. У меня бабы все в канаву ехали на нем. Но и плюсы были можно было ехать спокойно и не бояться что урадеш. И разворачиваться на месте. Если есть почта или ватсап или сеть ВКОНТАКТЕ. я бы ответил там не все вопросы.) Да и фоток прислал как и что сделано было) свой тел то не могу тут указывать по понятным причинам.) Так что жду обратную связь.

[@ВиталийМатис]

Почему, деференциал от переднеприводной, а не задней?

[@roadkingkustoms]

Это ошибка! Лучше брать от заднеприводной машины. это избавило бы от многих проблем.

[@ВиталийМатис]

Гаражный Автопром каких ошибок?

[@roadkingkustoms]

@@ВиталийМатис геморрой с полуосями. Пришлось искать подшипники редкого размера для фиксации полуоси в дифференциале так как шестерня полуоси полукруглая и не держится нифига. А полуось изготовлена из штока амортизатора. И конец отфрезирован под квадрат как у ключа. В шестерню полуоси выставлены головки ключей туда и вставляется квадрат. В обшем если брать диф от классики то проще строить. Но это стало ясно когда построил уже.

[@ВиталийМатис]

Гаражный Автопром я хочу сделать трайк из скутера, открытый диференциал будет сильно пылиться , как закрыть?

[@roadkingkustoms]

@@ВиталийМатис На великие не пылится. У вас думаю будет. Закрыть просто. Обрезаете кусок трубы в размер тела дифа и надеваете на него. Палец надо будет обрезать иначе не залезает с тыльной стороны просто крышка приваривается к трубе. В крышке отверстие чтоб пролезла посадка под подшипник родной дифференциальный. И все ниче сложного. Так же чтоб не слез кожух в нем 2 отверстия в корпусе дифа тоже и на 2 болтика на м6. И к корпусу дифа. В общем цылиндр должен получиться с отверстием в центре на 36 мм.

[@vladimirr5115]

А не проше вместо конусных гаек на задние ступицы поставить промподшипники ? И надежно и долговечнее

[@roadkingkustoms]

Ну вообще возможно. Но теперь хорошенько подумайте? Как ехать? Ведь эти конуса там не просто так. Они сжимают втулку и через них идет крутящий момент от полуоси. Если всунуть потшипник то крутя педали вы не тронетесь с места так как полуоси будут проворачиваться в потшипниках.

[@wowkazuk_off1910]

Я сделал раздельные приводы ...У меня видео выложено ....

[@TheKelikat]

непонячтно зачем делать открытый редуктор. это даже для моторолера слишком мощно

[@Vanchick87]

потому что это просто и доступно

[@RG-hj1ye]

наверное слишком тяжелая конструкция для велосипеда

[@Vanchick87]

нет

[@ИгорьВасютин-т7д]

не надо обманывать 16000 его цена

[@VitolZ]

Веса много. Это ж велосипед, его носить надо.

[@roadkingkustoms]

Вы пробовали носить грузовой велосипед? Заводской.)) веса много согласен. Я потом всё переделал.

[@maksimshkraba5160]

Это просто обычная реклама

[@nw_u]

Жуть 500 метров проехал и выдохся

[@Vanchick87]

с чего ты взял ?:

[@ДимаБондарчук-л4ы]

И я хочу

[@zerrgzerratul3951]

Слишком много раз повторяегся

[@ЕвненийЗимин]

Так лучше диффер от Уазика возьми слабо неграмотно громоздко да еще на колеса конуса

[@FrAnNcHiCmcpe]

А зачем велосипеду мост ?,просто я ещё глупенький да тупенький

[@roadkingkustoms]

Велосипеду мост не нужен.)) Но он понадобился моему другу. А конкретно его отцу. Тому 70лет и он падает с велосипеда. Поэтому ему изготовили мост. Чтоб не падал. А за одно и 40 литров воды стал тед в багажнике возить. Вот для этого мост и нужен.

[@FrAnNcHiCmcpe]

Спасибо за информацию

[@sharkarianec1]

@@roadkingkustoms, хм... А поставить промежуточный вал, а с него цепной привод на каждое колесо? По факту диффиринциал влегкую заменяется обгонками. На промежуточный вал можно навестить и касету со скоростями и небольшой электродвигатель для помощи на подъёмах.

[@roadkingkustoms]

Заказчик захотел диф. Он получил диф) мне всё равно было))

[@sharkarianec1]

@@roadkingkustoms, ну если заказчик такой упёртый, то тогда конечно нечего голову ломать над более лучшей конструкцией.

[@CharliChaplin-j7s]

Слишком много труда в сраный велик тяжелая не благодарная работа . С такими мозгами не стоит сушить хлеб чтобы превратить в муку и спечь блинчики

[@Yuriy_Ne6o]

Доделал трайк то?

[@roadkingkustoms]

Да доделал. Давно. Не снимал так как небыло интереса у зрителей. А сейчас спустя годы стали смотреть вдруг.