MOSTRAMOS NA PRÁTICA COMO CARREGAR AS BATERIAS | Sem cortes

Assista até o final para não perder o próximo vídeo sobre como montar um circuito elétrico completo!
Pra quem chegou agora, eu sou o Glauber, sou engenheiro eletrônico e fundador da UP! Motorhome
Pra ter o seu motorhome autônomo, seguro, confortável e com cara de casa, entre em contato com a gente!
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- JH Power
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/ @bateriajhpower
Você já se perguntou quanto tempo leva para carregar as baterias de lítio do motorhome pelo alternador e pelos painéis solares? Não precisa mais se perguntar! Atendendo aos seus pedidos, mostramos TUDO NA PRÁTICA E SEM CORTES!
Em nosso motorhome, contamos com 3 baterias de lítio de 12V 280Ah da JH Power, que carregamos de três maneiras diferentes: pelo alternador, pelos painéis solares e por uma fonte AC.
Para o carregamento pelo alternador, utilizamos um DC-DC de 60A, que oferece uma corrente elevada e garante um carregamento rápido e eficiente das baterias.
Quanto aos painéis solares, temos um total de 510W, combinando placas solares rígidas e flexíveis.
As baterias de lítio são o coração da autonomia elétrica no motorhome, proporcionando energia duradoura e recarregável. A autonomia elétrica se equilibra quando fornecemos às baterias tensões estáveis e correntes elevadas. Além da fonte de carregamento no camping, contamos com o carregamento através dos painéis solares e do alternador do veículo, utilizando um dispositivo chamado DC-DC.
Ter um motorhome autônomo é essencial para uma viagem tranquila e sem preocupações. Com esses recursos, você pode utilizar todos os seus eletrodomésticos sem se preocupar com a energia, e ainda ter energia de sobra!
Você já se perguntou se é possível ligar todos os aparelhos elétricos do motorhome de uma vez? Nós aceitamos o desafio! Em um teste sem cortes, colocamos à prova ar condicionado, air fryer, forno elétrico e microondas - todos operando apenas com a energia das baterias, sem carregar!
Descubra conosco: o sistema aguenta? Quantas baterias são ideais? Quanto tempo duram? Pisca a luz? Há falhas nos equipamentos? O inversor está à altura do desafio? 🕒🔋
Junte-se a nós nessa jornada elétrica e descubra os segredos da autonomia no motorhome!
#Motorhome #AutonomiaElétrica #DesafioReal
#upmotorhome #autonomiaelétrica #motorhomeautonomo

[@UPMotorhome]

🔋 Baterias: @BateriaJHPower LiFePO4 12V 280Ah ⚡Carregador DC-DC: @RenogySolar 60A Site: jhpoweroficial.mercadoshops.com.br/ IG: instagram.com/jhpower.oficial KZbin: www.youtube.com/@BateriaJHPower

[@miltonhamester2354]

Excelente, raro video de muita qualidade técnica, sem complicar... Valeu!

[@valmirviniciusify]

To impressionado com à atenção aos detalhes do projeto magnífico

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo!! Fazemos cada projeto com muito carinho!!🙂🙂

[@odairsilva7007]

Clauber seus conteúdos explicativos, são demais parabéns.

[@cristianoluciobarbos]

Vc é fera de mais , parabéns pelas explicações gostei

[@UPMotorhome]

Obrigada Cristiano!! 😄

[@holding5870]

Interessante , bom ligar a carro somente quando a bateria tiver bem baixa , pois a bateria consegue puxar mais carga quando está descarregada.

[@UPMotorhome]

O perfil de carga e descarga das baterias de lítio é diferente das estacionárias!

[@marcioviannaantunesmarciov1308]

Excelente conteúdo, Glauber! As explicações tanto nos vídeos quanto nos comentários estão excelentes.

[@UPMotorhome]

Obrigado pelo elogio!! ☺

[@VeniltonSiqueira]

Bastante esclarecedor, é bom ver na prática como tudo funciona. Aguardo o vídeo sobre a instalação elétrica. Obrigado.

[@UPMotorhome]

Se tiver bastante visualizações, curtidas e compartilhamento a gente vai fazer um vídeo bem legal!!

[@ottoniemeyer1025]

Super agradecido por compartilhar conhecimento! Rio de Janeiro!

[@UPMotorhome]

Conte com a gente!!🙂🙂🙂

[@mnsu300]

Valeu pelo vídeo

[@tacertonaestrada]

Sensacional um abraço

[@UPMotorhome]

😃😃

[@GEDAYCAÇADORESDEPRAZER]

Obrigado pela informação muito boa vou atrás de um carregador desse pelo alternador 👍🤝

[@UPMotorhome]

Entra em contato conosco pelo WhatsApp [phone] para mais informações!😀

[@aderitocosta5037]

Casal 10. Logo que puder vou ate vcs.Parabens

[@UPMotorhome]

Agradecemos pelo elogio, venha nos fazer uma visita! 😊

[@arquitetosobrerodas]

Parabéns! Explicação perfeita (fora a conjugação de verbo 😂) . Estamos a disposição! Atempower!

[@rodrigomolina3539]

Estou cada dia mais convencido que é com vcs que farei o meu!!! Sensacional !

[@UPMotorhome]

Conte com a gente!!!

[@mariobiase8248]

Parabéns Glauber. Muito claro e útil seus comentários neste video. Sempre uma alegria ouvir a Up! Motorhome. Abraços.

[@UPMotorhome]

Muito obrigado pelo comentário! Está sendo um prazer compartilhar todo esse conteúdo com vocês!!🙂

[@antonioclaudio4220]

Vocês são ótimos. Se um dia for montar um moto home. Serão o primeiro da lista.

[@UPMotorhome]

Muito obrigado! Conte com a gente!!

[@asfrenio]

Legal saber que os painéis funcionam junto com carregador DC-DC

[@UPMotorhome]

Sim!! Os painéis solares são uma ótima fonte de carregamento complementar! Já teve dias em que conseguirmos carregar com 39A através dos painéis + 60A através do alternador. Quase 100A para as 3 baterias!!!🙂🙂

[@robsonaugusto5158]

Parabéns, gostei muito parece grego pra mim, mas gostaria de aprender pq em breve começo a montar o meu, se possível quando vc fizer seu vídeo ensinando não se esqueça de mim. Manda pra mim por favor. Parabéns pelo vídeo que fez.

[@joseniltonsilva9344]

Bom dia gosto muito de ver seus videos por estar programado o inicio da construção de meu MH no meado de outubro. E estou muito com vontade de ver a montagem do circuito. Parabéns.

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo!!

[@analuciaalvarenga7681]

Sensacional!! Adorei o vídeo e com certeza vai me ajudar muito a entender o processo, quando estiver pelo mundo no meu Motorhome feito por vocês🤩🥰. Parabéns 👏🏽👏🏽💐

[@UPMotorhome]

Ficamos muito felizes!! Conte com a gente!😊😊😊

[@cascaesbrasil1736]

GOSTEI MUITO DESTE VIDEO.... MUITO OBRIGADO. 🙏 🙏 🙏 🙏

[@jonao1975]

Obrigado, amigo! O sucesso de vcs não é por acaso!!!!

[@LuizeMel]

Tooopissimo!

[@vitorantoniojunior]

Top 👏 👏 👏

[@odairsilva7007]

Vcs são top, já falei em outro vídeo um dia vou ter meu motor home feito por vcs abraço.

[@UPMotorhome]

Será um prazer fazer parte de tudo!!!!😊

[@andrepeixoto23]

Excelente conteudo, parabéns

[@manoelsantos3186]

Vocês são PHODA, muito bem explicado

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo!!!! E já tem mais vídeos pra postar!🙂🙂🙂

[@rogeriodiasdossantos6213]

Show top demais 👍🏾🚐🔋🔋🔋🔋💡💡⚡⚡⚡⚡⚡⚡🔌🏡☀️📈📉📊

[@UPMotorhome]

Valeu!!! Conte com a gente e já já vem mais vídeo por aí!

[@diegoadami3729]

Obrigado pelas explicações, seus projetos são inspiradores!!

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo! Vamos trazer mais e mais vídeos!!

[@HugoCaye]

Muito bom, parabéns.

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo!!!😊🙂

[@Vivemviajando]

Muito bom, parabéns

[@UPMotorhome]

Agradecemos pelo elogio!!! 😀

[@sarandiruuuuuuuuuuuu]

Mais uma vez parabems pelo video, Vcs sao 10 !

[@UPMotorhome]

Conte sempre com a gente!!😊

[@leandrogregianini4644]

Vídeo top, muito esclarecedor! Obrigado UpMotorhome

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo!! Ativa as notificações que já já saem mais vídeos!

[@LeonardoBuenoOficial]

Parabéns pelo conteúdo!! Muito bem explicado! O Carregador DC DC que tu tens é MPPT e DC DC? Qual o modelo? Pergunto pq eu tenho 4 controladores MPPT Epever 40A 12v. Daí fiquei na dúvida se o Controlador DC DC precisa ser também MPPT ou somente DC DC?

[@antonioyohannanfrancapesso70]

Excelente vídeo!

[@UPMotorhome]

Valeu pelo elogio! 😃

[@elizabethsartori7210]

Muito interessante este aplicativo e muito bem explicado!!parabéns 👏

[@UPMotorhome]

Obrigado 👍

[@ybento]

Glauber, você colocou 4 placas(2x155 + 2x100 = 510w). Pergunto: Existe placa com maior potência? Não seria mais interessante colocar 2 placas de 550W por exemplo, ao invés das suas 4 placas(510W) pra ganhar espaço? Teria que redimensionar algum dispositivo(MPTT, Voltagem/amperagem bateria)?

[@UPMotorhome]

Quanto mais placa solar melhor, porém há limitação de espaço físico no deck!

[@ybento]

@@UPMotorhome Certo, mas no caso não seria melhor colocar placas de 550W ao invés de 100/155W pra entrar mais corrente? Ou teria que redimensionar outros dispositivos(mppt etc..)

[@carlosbernardo488]

Explicaçao clara

[@sarandiruuuuuuuuuuuu]

Cara do ceú kkkk, Esses video de vcs sobre o sistema eletrico ta muito top demais. Eu que sou leigo em tudo, Entendi um pouco das coisas que vc nos passou nesses videos, e minhas principais duvidas ja foram solucinadas de forma eficiente por voces, Primeiro vcs ja apresentou o modelo de bateria e os valores com uma bussula de consumo medio, Depois ja veio outro video top em cima do consumo na pratica... e esse agora explicando como se carrega as baterias me tirou outra duvida... Por exemplo... eu to correndo atras de montar uma casinha bem basica em uma van... mas eu preciso de um sistema super eficiente tipo esses com baterias de litium, alternador e tals.. E nesse caso eu entendi que.. para eu ser alto sustentavel ( sozinho ) duas baterias de 280ah e com as melhores placas q eu conseguir ja e suficiente para me dar altonomia com Ar-con, e Star-link ligada por quase 24hrs.... e com esse calculo ai do video entendi que... para fazer a carga completa dessas duas baterias apenas pelo alternador do carro, eu levaria em torno de 10 horas com o carro ligado, Eu vi em um video quantos q um altomovel gasta de combustivel para manter o ar ligado, e a maioria deles colocou entre 3,50$ e 4,0$ por hora.. ou seja iria gastar 40$ mais ou menos para eu dar vida total as baterias em um dia extremo sem sol e sem tomada para eu carregar, Isso pramim seria o Maximo... Pois no nosso país tropical, o sol e muito raro nao dar as caras, ou seja, A eficiencia do do sistema ja iria manter o carro funcionado sem a necessidade do alternador, Que show... So pra constar.. eu sou vendedor ambulante, e fico o ano todo pagando hotel 330 dias do ano , o meu gasto e absurdo , E boa parte desses dias eu passo nos estados do MT e MS, onde o sol e mais radiante que os demais estados do país, E isso me anima bastante, A unica coisa q desanima um pouco e o preço de um banco de energia desses kkkkkk, Mas fazer oque ne? nada nessa vida e barato

[@UPMotorhome]

Seu comentário nos deixa muito feliz! Você realmente entendeu a ideia e já conseguiu transportar para a sua necessidade. Parabéns!!! Nós demoramos um pouco para trazer esse tipo de conteúdo, pois testamos cada equipamento ao longo de muitos meses, e agora estamos compartilhando na prática os resultados! As baterias de lítio são o coração da elétrica e o investimento nelas faz total diferença. Cada bateria dessas da JH Power de 280Ah custa em média algo em torno de R$ 8.500,00, mas como elas têm uma vida útil estimada em mais de 10 anos acaba valendo a pena quando comparamos com as baterias estacionárias. Vamos continuar trazendo mais vídeos a respeito do tema e agradecemos muito o seu interesse e o feedback que nos deu!😊🙂

[@HebertLenon]

Quanto mais informação detalhada é melhor

[@UPMotorhome]

Conte com a gente!!

[@warlem2638]

Um adendo amigo, observe a temperatura desse alternador com o veículo parado risco grande ai de superaquecimento por falta de refrigeração. Um abraço..

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo pela dica!! Deixamos ligado por muitas horas e não houve grande variação na temperatura, mas vou medir a temperatura do alternador depois de algumas horas ligado sem movimentação! Novamente, muito obrigado pela dica!😊🙂

[@eltonweber1226]

Muito bom

[@UPMotorhome]

Valeu pelo elogio! 😃

[@mensagensmomentosnodia4205]

Valeu pelo Vídeo. Firma a cadência.

[@mensagensmomentosnodia4205]

A respeito do alternador eu fiquei surpreso coma Mercedes alternado 60A. A parati G3 em 2000 com ar e direção de fábrica vinha equipada com alternador 90A. A Ford transit 140, 2007 na Europa tem o alternador de 150 A. Procura ver se o alternador é bloqueado pelo regulador de energia ou se é possível por uma eventual exigência a trocar do alternador de maior capacidade de carga e incluir no orçamento. Para reconhecer a inteligência de uma pessoa tem que ter um certo nível de inteligência. Obrigado pelas suas informações.

[@UPMotorhome]

Olá! Na verdade o alternador da sprinter é de 180A e há algumas versões com alternador de 250A 🙂🙂

[@reinaldofinatodeoliveira451]

Top o vídeo, foi vc que montou esse sistema?

[@UPMotorhome]

Obrigada Reinaldo, nos que montamos!! 😄

[@luizantoniobravim8303]

Minha bateria é de lítio é 24 amp. Quando não tem sol, não tem como carregar. Pensei em usar, o alternador do carro que é 12v e carregar a de lítio, que é 24v. Porém teria que ter inversor e etc, que fizesse isso. Para carregar lítio você conhece algum colega que jat fez.

[@UPMotorhome]

Boa tarde! Tudo bem com você? Estamos aqui para ajudar a resolver seu problema. Entre em contato conosco pelo WhatsApp no número (32) 99812-7648. Estamos prontos para atendê-lo! Queremos apresentar alguns de nossos serviços para tornar seu Motorhome mais autônomo e eficiente. Fique à vontade para nos chamar!

[@diegolucher]

A bateria que vou usar não é de lítio. O que vc indica para interligação com o alternador?

[@williamgoncalves645]

Qual o nome do aplicativo amigo, muito legal, so uma dúvida, essas informações são tiradas de onde? Do inversor mppt que vocês usam? Obrigado!!

[@UPMotorhome]

Temos o sistema de medição disponível para venda. Entre em contato conosco pelo WhatsApp [phone]!🙂

[@LuzerOnTheTrip]

Conteúdo bom demais e esclarecedor, pode nos escrever as marcas de DC DC que recomendam no vídeo (não conseguimos entender). Pra carregar uma bateria de 280A da Jhpower pra otimizar o tempo de carregamento seria ideal uma usina de 120A? Obrigado 🙏🏽

[@UPMotorhome]

Para carregar uma bateria de 12V 280Ah, vocês podem usar uma fonte inteligente que carregue com até 140A. A usina também atende! Importante que seja uma fonte inteligente com sistema SCS

[@UPMotorhome]

Quanto ao DC DC o da Renogy foi um dos que mais gostamos. É uma empresa Norte americana e tem um interface muito bonita!

[@nemernazar9993]

Parabéns!! Excelente explicação! Uma dúvida, uma Sprinter se for necessário pode ficar ligado na marcha lenta carregando as baterias, por exemplo por uma hora, sem comprometer a lubrificação do motor( por estar na marcha lenta)? Abraços e obrigado!

[@UPMotorhome]

Valeu mesmo!!! O veículo não precisa se movimentar para carregar as baterias, basta o carro estar ligado que o carregamento se inicia. O único ponto que destacamos é o acúmulo de partículas quando o carro fica ligado durante algum tempo sem se movimentar, mas explicamos em um vídeo lá no Insta como resolver isso!🙂🙂

[@bugtec]

Muito bom!! Já usaram inversor hibrido(inversor/carregador/controlador de carga)?

[@UPMotorhome]

Já fizemos alguns testes sim, mas a potência do inversor relativamente baixa, em torno de 3000w e a tensão dc costuma ser de 48V, se fazendo necessário balanceadores de baterias e alguns conversores para o dc dc do alternador.

[@marconiqsouza]

Qual aplicativo é esse? Gostaria de usar um desse no meu sistema off grid.

[@casalnocaminho3964]

Qual fonte você indica para carregar baterias de lítio de 280 amperes? Marca e onde compro?

[@UPMotorhome]

Tudo bem? Entre em contato conosco pelo WhatsApp no número (32) 99812-7648 que vamos te apresentar todos os nossos produtos. Estamos prontos para atendê-lo! Fique à vontade para nos chamar!

[@zueragamesinsano3853]

entao vc puxou a fiaçao do alternador e ligou no carregador DC- DC pra carrega a bateria? se a bateria ja tem BMS q controla a carga nao da pra ligar direto no ALternador ? com um disjuntor pra nao fica sempre ligado no caso .

[@UPMotorhome]

O problema de ligar diretamente no alternador é que você vai ter diferentes tipos de baterias, com diferentes capacidades e tensões de carregamento em paralelo, e essa falta de isolamento faz com que o carro consuma a energia das baterias da casa sempre que o disjuntor estiver ligado. O DC DC funciona também como um isolador de baterias, e o fato de ser microcontrolado leva a um carregamento correto e eficiente das baterias de lítio!!🙂

[@carlosneckel1661]

Oi Glauber, parabéns por disponibilizar estas informações . Utilizo duas baterias LifePo4 de 280A, pergunto se você poderia informar o nome ou link do aplicativo que você utiliza ou indicar algum. Agradeço !!

[@UPMotorhome]

Oi Carlos! Existem muitas opções, a dica que dou é procurar por Medidor de Bateria Coulomb. Esse que estamos usando é um de 400A. Ele trabalha com tensões de 0 a 120V Dc, possui sistema de proteção contra sobrecargas e registra o consumo histórico de tensão e corrente ao longo do tempo! Temos disponível para venda. Entre e contato conosco pelo WhatsApp [phone] 🙂

[@CarlitosDay-el1gj]

Tenho pesquisado muito, tenho uma dúvida, sou meio leigo no assunto ainda, mas gostaria de saber de onde vem o aplicativo que mostrou na tela?

[@UPMotorhome]

Nós vendemos esse aplicativo, entre em contato conosco pelo WhatsApp [phone]. 😃😃

[@juniorpiagi]

como baixar esse aplicativo?, ele é conectado em qual aparelho? como conectar?

[@anadigiacomo3454]

Pode ter bateria estacionaria normal e acrescentar life po4 no sistema?

[@UPMotorhome]

Não é recomendado, pois uma irá roubar a carga da outra

[@adrielmoreiravasques6148]

O link de onde comprar um carregador dc dc desse ????

[@estamosindoviajar]

A minha dúvida seria quanto ao carregamento das baterias. No mppt e no carregador dc dc precisa ajustar tensão. Qual seria a ideal para a sua bateria de litio? E quanto a flutuação? Li que as baterias de litio não deveriam sofrer diferença de tensão ao fim da carga. Que deveria ser igual a tensão do inicio ao fim. Poderia esclarecer isso? Obrigada.

[@UPMotorhome]

Depende muito das especificações do fabricante, mas uma fonte inteligente SCS e um bom BMS se encarregam do trabalho!😊

[@estamosindoviajar]

Então, nós compramos a mesma bateria de vcs. Justamente por acreditar no que vcs fazem. E tb um carregador da usina, que conforme vcs falaram está bem tb. Vou dormir mais sossegada então! Hehe

[@UPMotorhome]

Podem ficar tranquilos!!! A gente ja sabia que as baterias eram muito boas, mas mesmo assim fizemos questão de testar durante 4 meses antes de compartilhar todas essas informações. Nos surpreendemos muito positivamente! Já zeramos as baterias, carregamos com corrente elevadas, ligamos tudo ao mesmo tempo e sempre ficamos surpresos com o desmepenho das baterias da JH Power. O legal também é que qualquer dúvida em relação às baterias, a JH Power dá um excelente suporte, incluindo o BMS!!!🙂😊

[@janainasantos8216]

Glauber, muito bom o vídeo. Vc falou a marca de três carregadores que já usaram, mas não conseguir entender. Pode escrever? Os carregadores dcd de 60amp!

[@UPMotorhome]

O da Renogy foi um dos que mais gostamos. É uma empresa norte-americana e tem uma interface muito bonita!!

[@janainasantos8216]

@@UPMotorhome nunca ouvi falar. As outras duas eram quais?

[@janainasantos8216]

@@UPMotorhome pesquisar a da victron, mas não dá no momento para nós!

[@UPMotorhome]

Eles já estão há alguns anos no mercado e é um carregador DC DC muito bem avaliado nos fóruns que participamos!

[@janainasantos8216]

@@UPMotorhome obrigada casal!

[@marcosdinizdealmeida4322]

👍

[@UPMotorhome]

🙂😊

[@amaurymassis]

Glauber, desse jeito que vc mostrou, um gerador se torna totalmente inútil, não ?

[@UPMotorhome]

Com as 3 fontes de energia que temos, sendo que duas delas te proporcionam total mobilidade, o uso de um gerador não se faz necessário, pois conseguimos carregar as 3 baterias que temos com bastante eficiência 🙂! Mas o gerador pode sim ser uma outra boa fonte de energia! A gente não gosta muito pelo barulho, tamanho e gases de exaustão.

[@carloscosta1986]

Os carregadores DC - DC , só servem para baterias de lítio ou também chumbo ácido? 🇧🇷🇧🇷🌹 São Luís do Ma.

[@UPMotorhome]

Serve para as de chumbo ácido também! Basta configurar informando o tipo de bateria que está no banco de baterias!🙂

[@paulomgbr]

​@@UPMotorhome sabe me informar se é compatível com baterias de titanato de lítio (LTO)?

[@rosivalbarreto5686]

Legal, deixa o link das opções de carregamento dc dc.

[@UPMotorhome]

Temos disponível para venda, nos envie um WhatsApp [phone]

[@carloseduardo-ct2qw]

Como obter esse App para acompanhar o uso da bateria?

[@UPMotorhome]

É o nosso Sistema de Monitoramento completo, que permite a visualização tanto pela tela quanto pelo app! Entra em contato com a gente pelo WhatsApp [phone] para mais informações! 😃

[@peritoambientalro]

Bom dia glauber, qual sua localização,,´passa o teu contato para conversarmos sobre as possibilidades para eu mandar construir meu home

[@UPMotorhome]

Olá! Entre em contato conosco através do telefone 32 99812-7648 🙂

[@arthurjusto5489]

Qual dc dc voce me recomenda?

[@UPMotorhome]

A recomendação é que seja um dc dc inteligente, microcontrolado, e com uma corrente de carregamento de pelo menos 60A. Pode ser de qualquer marca desde que atenda essas especificações!🙂

[@Unicoluz]

Então eu não posso usar o microondas com as luzes ligadas?

[@UPMotorhome]

Pode sim! O importante é dimensionar bem os cabos para reduzir a queda de tensão. Nesse ponto as baterias de lítio LiFePO4 da JH Power são muito boas, pois possuem uma tensão mais elevada, em torno de 13,3V

[@jhonatasbastos5987]

Qual é nome dese aplicativo que vc usa

[@sw4toyota802]

bom dia, esta bateria tem o custo de $7.000,00 cada uma, é isto???? infelismente é para poucos.......................... sucesso

[@UPMotorhome]

As baterias de lítio realmente têm um valor inicial um pouco mais alto, mas é um investimento muito vantajoso! Agora também estamos vendendo e/As baterias de lítio realmente têm um valor um pouco mais alto, mas é um investimento muito vantajoso! Agora também estamos vendendo e/ou fazendo a instalação. Cada bateria custa aprox. R$ 8.000,00! Quando comparado com as as baterias estacionárias, visto que uma bateria de lítio substitui 4 baterias estacionárias, a diferença direta é de aproximadamente R$ 1.000,00, mas se consideramos que as baterias de lítio possuem garantia direta de 5 anos e duram pelo menos uns 10 anos as baterias de lítio são realmente mais em conta!

[@sw4toyota802]

perfeito!!!! já responderam...!!!é pra poucos mesmo!!! Nada Contra....mas.... Sucesso...

[@celsobonfante20]

Neste caso específico então eu entendo que a geração de energia solar fica como uma segunda opção, pois a geração pelos painéis solares é muito pequena para carregar um banco de baterias de grande capacidade. Ter essa configuração de sistema solar neste caso o benefício é mínimo. Entendo que o objetivo da geração de energia solar é fornecer energia sem custo e que ele mantenha suas necessidades na maior parte do tempo. O veículo ligado gerando energia para a casa quando está em transito é uma coisa, agora ficar parado varias horas com o veiculo ligado teremos o custo do consumo de combustível, a geração dos gases, barulho do motor. Essa opção de carregamento das baterias pelo alternador é muito valida, mas depender dela como principal fonte de energia nao é viavel.

[@UPMotorhome]

Todos os nossos projetos possuem 3 fontes de carregamento, sendo elas a energia solar através dos painéis solares, o carregamento dc dc através do alternador e a fonte de alimentação de 200A ou mais, para ser usada quando houver uma tomada 127V ou 220V disponível!🙂

[@amarildocampos5582]

Sab eu vejo muitos vídeos de motor home e fico me perguntando e falado de corrente alternada continua volts anperes mas bitola certa e isolação dos cabos distância entre os mes.mos manta náutica isolação para 1kv tudo isso é mais um pouco faz a diferença outra coisa inverssor kkkkkkkkk e outro negócio maluco se fala muito de inverter fazes mas a pronúncia está errada isso e em muitos vídeos de vários canais que eu saiba você transforma converte de exemplo 12 para 220 volts alternado e vice e versa inverter fazes e mudar de negativo para positivo já o conversor ele converte aumenta ou diminui voltagem e converte de auternado para continuo e vice e versa .já o auternador é diferente ele como um transformador por indução joga energia alta alternada e é retificada e regulada por ponte retificadora de doidos mas hoje envia no caso dos transformadores indutivos existem as fontes eletrônicas muita gente instalando muita tecnologia mas cadê o plano B se termos algum problema com estática como vamos nos virar sem tecnologia digital olha sabe se gasta muito com com a digitalizacao soque eu não vejo uma geração de energia auto sustentável pensem a respeito pessoal pois tudo está mudando.

[@UPMotorhome]

Temos outros vídeos aqui no canal que explicam todos os pontos levantados!🙂🙂

[@jhonatasbastos5987]

Qual nome dese aplicativo

[@UPMotorhome]

Oi Jhonatas! Trata-se de um dispositivo que mede as características principais do circuito e usa o aplicativo como interface. Temos disponível para venda. Entre em contato conosco pelo WhatsApp [phone]

[@josilva-se4ru]

Coloca um Orion e melhor

[@UPMotorhome]

Precisamos de um DC DC que seja microcontrolado e carregue com 60A. Os DC-DC da Renogy, Atempower e Minerals carregam com 60A e atendem perfeitamente às especificações das baterias de Lítio LiFePO4 e do alternador!🙂

[@Brusa85]

​@@UPMotorhomejá usaram o minerals? Atendeu as necessidades?

[@urumakinaruto1215]

Vocês tem que ser um pouco mais responsáveis. Eu trabalhei por 17 anos na Mercedes caminhões, e você utilizar um carregador por alternador de SESSENTA amperes, vai perder na hora sua garantia.

[@UPMotorhome]

Os carregadores DC DC de 60A são microcontrolados e inteligentes. Se algum equipamento do veículo precisar utilizar uma corrente um pouco maior ele irá limitar temporariamente a corrente fornecida às baterias. De todos os fóruns que participamos, não há casos de perda de garantia ou danos ao alternador pelo fato de usar um carregador de 60A em um alternador que pode fornecer até 180A. Há alguns anos entramos em contato com a Mercedes para maiores informações a respeito do carregamento pelo alternador do veículo, e nenhum dano ou perda de garantia nos foi relatado. Como última informação, repare que em algum momento do vídeo eu menciono o fato da corrente ser limitada quando o ar condicionado, por exemplo, está na potência máxima, o que mostra a inteligência tecnológica de todos os carregadores DC DC que usamos.

[@filipedocarmo]

Só o fato dele ter feito as modificações que fez ele já perdeu a garantia, tudo pra concessionária faz perder a garantia!

[@UPMotorhome]

Oi Filipe! Após transformação para motorhome a garantia integral do veículo é mantida, pois não alteramos nenhuma característica do motor, alternador, painel, chassi e cabine do veículo. Como todos os projetos que fazemos ficam dentro das especificações de peso, balanceamento e dimensões as garantias são mantidas. Estamos há mais de 3 anos construindo motorhomes e nenhuma das garantias foi afetada!🙂

[@urumakinaruto1215]

Estou AFIRMANDO que a garantia elétrica você perde se utilizar um DCDC com essa potência.

[@UPMotorhome]

Oi seu Naruto! Não é potência, é a corrente de 60A. Não há nenhum indício de perda de garantia por usar um carregador DC DC de 60A, aliás isso nem faz sentido! Vou usar o seu comentário para esclarecer qualquer possível dúvida em relação a isso. Também recomendo muita atenção, pois estão utilizando a sua foto em vários outros sites ao redor do mundo, incluindo sites com conteúdo não recomendado a todos!