мосты с бортовыми редукторами т 40 своими руками - теория

[@sarbasovmargulan580]

Очень грамотно и все понятно, если Вы еще покажет и расскажите как приделать поворотные кулаки от газ 66 будет Супер

[@denislepinsky5043]

Разумное решение) Еще сразу вначале объявления проекта подумалось, стоит ли получить аппарат малого радиуса действия, да еще при доп вложениях. Это не считая трудовые человеко-часы.

[@mahiyamkojamberdieva3552]

Езжу на т40 проводимость очень хорошая всегда хотел такую тачку Лайк пацаны

[@НиколайПшеничный-в3м]

Проще газ 66 за 200 тр купил и права еще 30-40 тр езжу на уаз 469 заводской на охоту в Краснодарском крае и Адыгею. Хватает если сомневаюсь , вышел и пешком. Зато за трактором потом идти не надо. А идея оч хорошая.👍

[@ПантелеймонМаркелов-щ9ъ]

Все круто но не проще гонять на пакатуху на т 40 крепко, надёжно, убойно!!!)))

[@0070-v9f]

Инженер-строитель? Садитесь - 2! Размеры в ЕСКД в миллиметрах!!! Лайк за дружелюбие.

[@stanislavsaxa3267]

Диски тормазные с супортами от эскудо 2 литра квадрат, сверловка один в один с уаз и нива.

[@ПавелЛихачев-в7ч]

Сварка трением в видео, по другому называют токарная сварка. можно сделать на обычном токарном станке. Вместо конуса устанавливается патрон вращяющийся и одним кулачком стопорится об резцедержатель. Когда соприкасающиеся детали начинают плавиться производится подача винтом задней бабки, до нужной длинны изделия, токорь знает и резко резцедержатель отводится от кулачка патрона, тем самым его освобождая для свободного вращения. И уже потом останавливается станок и дают остыть изделию, не в коем случае не освобождая из станка. Лишние подтеки потом срезают резцом. Шипко мастером для всей процедуры быть не нужно, попробовать несколько раз на ненужных кругляках (набить руку) и вперед.

[@aleksandryaraykin8359]

У меня такие мосты стоят на уазе. Уже пятый год, полет нормальный.

[@МаксимКомов-к6у]

Очень ,трудоемко ?

[@vladimir1360]

Доброго дня суток,я тоже пару лет назад задумал такие мосты себе замутить,по цене выходило около 40 тысяч рублей,порталы с разбора по 1000 рублей была возможность взять,решение по полуосям было проще,самоблок от БТР-60 и его же полуоси,но мораль правильная где у нас в Башкортостане ездить на таких огромных колёсах,вот и катаюсь на сафарях 500 в 33 размере на своём чУмАЗике,я из Бирска зёма.

[@Yevd1977]

Здорово. Молодец. Все разумно, рационально, взвешено. Сразу видно - инженер.

[@АндрейВоронцов-у2л]

Бери кореша с тачкой свою на прицеп загоняй и катитесь хоть до Байкала! А задумка хорошая! Молоток ты!

[@ценпроо]

просто мужик молоток жму руку побольше бы таких кулибиных

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Ты прав на таких мостах далеко не уедешь.Поэтому у меня 38 колеса и стоковые мосты на форде.Пока ездил 2500км в одну сторону.Получилось бюджетно.

[@roccomahavavan1829]

Кстати посмотрел твои танцы с бубном на перевале. Это когда с бортовыми. У нас в клубе на таких мостах перед серьезными говнами хабы снимают и ставят простые крышки. Но есть одно но. В крышках выпиливают шлицы через зуб. Они от этого держат не хуже, но в критический момент срезает их а не полуоси. Просто в запасе с собой вози горсточку этих крышек если не хочешь вот так плясать как на перевале.

[@dmitryzadneprovets2249]

На свободных концах полуосей нарезашь резьбу, сочленяешь муфтой, обвариваешь, одеваешь трубу подходящего диаметра и обвариваешь её, всё полуось готова!!!

[@МайкВазовский-д3б]

Диски тормозные как вариант от Сузуки Эскудо ( их несколько кузовов с этой сверловкой) , Сузуки Джимни, Дайхатцу Роки

[@ilfatbatuev7106]

Вот за это отдельный респект !!!

[@macarus.u.9323]

Бэхи-для мажоров! Т-40,для сельских ухажёров!!!

[@ДмитрийЕке]

наконец то здравая мысль: а что получится - вот ЭТО мне надо? определись что хочешь, котлету или экспедиционник. то и делай, не жалея сил, времени и средств. еще вот вариант такой не рассматривал: поставить беговые мосты на уаз, купить прицеп, в него грузить маленькую настоящую вездеходинку и уже на ней покорять направления.

[@сержабеляр-е3у]

Олег ты ко мне на Кавказ приедь , где лесовозы так разбивают , что не везде 66й проходит с резиной от Бтэра ! А за видео спасибо !!!

[@Stassgrin]

Олег, предлагаю свое видение. Эту идею реализовать на 469-м уазе, сделав котлету, как хотел. А Патрик заточить наоборот в сторону нормального движения по трассе в режиме минимум 100-110км/ч. И возить котлету на прицепе.

[@Крехов4х4]

единственный дельный совет )

[@Olegvvv1]

И ко всему сказанному купить прицеп грузоподъемностью 2 тонны и открыть категорию В-Е

[@ДмитрийБаркалов-и8к]

добрый. ты не взвешивал Сафаря своего?

[@TheUAZMETALL]

Да не особо крутое у Вас видение, ИМХО... Я лично уже устал от 469. Комфорта ноль, руль провернуть - бицуху качаешь. Педалями качаешь ноги, крыша течет, печка не топит и т.д.... Хочется и по говнолину, и с комфортом..

[@СергейК-о1й]

Требую продолжения! Это суперпроект

[@Иван-и4р7д]

друг, из уважения к труду-досмотрел до конца. кстати тоже на фронтере рассекаю.

[@ЭТИЧЕСКИСОМНИТЕЛЬНЫЙ]

я на своих вояках (у меня всё усиленное от иж -техно) езжу на 160той белке. мосты вполне держат. переделывать так мосты смысла нет если ты не соревнуешься. а на соревнованиях 42 колёса не допустят. а у этих редукторов запас прочности не такой уж и высокий. На соревах мне такие попадались редукторные не раз и где они все? а я их всех выигрываю на вояках))) если как вариант их под пневмоходы это можно, но это экспедиционники. ВООБЩЕМ мой совет ИЖ-Техно валы спорт. усиленные полуоси длинные. блокировка локка. В передний мост блокировка нифри шрусы симовские* по бюджету дешевле и всё ремонтопригодно. А шкворни Барнаульские поставь и забудь о них как страшный сон.

[@МаксимЖуков-х3з]

ЭТИЧЕСКИ СОМНИТЕЛЬНЫЙ сомневаюсь, что эти бортовые реально порвать.....может ты имеешь ввиду, что рается дифференциал уазовский или полуоси соединяющие бортовую и редуктор........просто имею т40 и лтз60ав....с бортовыми ниразу проблем не было....бывает корданы ломаются, крестовины на бортовых гриметь начинают, но в бортовые ниразу не лазил.....а на тракторе 42 колеса стоят и впереди погрузчик фронтальный в котором по тонне песка вмещается и буксуешь с "куном" и песком в ковше, а мотор не сравнить с уазовским и кпп с огромнейшим передаточным.....так что сомневаюсь, что нормальные изначально не ушатаные бортовые возможно порвать.....например на мтз82 мост намного капризнее т40...на мтз постоянно ломает зубья на шестернях вертикальных и горизонтальных валов.....

[@МаксимЖуков-х3з]

ЭТИЧЕСКИ СОМНИТЕЛЬНЫЙ но насчет рациональности применения этих бортовых на уазе я с тобой согласен, у самого есть два передних т40 моста, но смысла их пригородить на уаз не вижу......уж наверное проще сразу два моста в сборе закатить и колеса как на бигфуте.....потому как у этих мостов самоблок стоит и они очень крепкие

[@radmirradmirov4748]

@@МаксимЖуков-х3з эти бортовые лопаются сверху, если крестовина сломается, верхнюю часть корпуса выламывает

[@Lesovik0404]

Удачи тебе

[@ВладиславМитин-р6с]

Чтобы не разворачивать редуктор можно поставить левый бортовой на право,а правый на лево...

[@vadimpitkowski2629]

Отлично а почему автор недогадался👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@КонстантинКирьянов-м6з]

Вот именно где его применять эти 50см если такая проблемма с мостами то лучше будет от тлс80 мосты , а уж если захочешь редуктора на них то в нижнем ребята делают под заказ редуктора даже на IFS подвеску.

[@АшотА-й8у]

Молодец друг я люблю вездеход. 👍

[@АндрейЗайченко-д6ж]

Все правильно сказано. Не стоит оно того. И без редукторов жизнь не кончается. Я вот так же посидел с листком, прикинул, и подумал - ну его нах, и так везде проезжаем, а в соревнованиях не участвуем.

[@Dostigat0r]

Хорошо объяснил. Спасибо.

[@НиколайЧернов-э9к]

С переворотом дифа очень большая вероятность что подшипники морковки будут гореть очень быстро, та как они не будут смазываться должным образом.

[@ГаражныйИзобретатель]

Наблюдаю за теми кто эксплуатирует такие мосты, из тех за кем наблюдаю ни у кого такого небыло. И масло в редуктор можно лить побольше для самоуспокоения

[@vervolf79]

Про хотелку улыбнуло )))

[@СемейныйКинезиолог]

движок поставь змз 513

[@ПавелЛихачев-в7ч]

По поводу хотелки, УАЗ вообще машина не для пробегов по трассе, а восновном для деревни без дорог. Тракторами нарежут коллеи приходится машину (даже УАЗ) оставлять и три - четыре км пешкодраном пилить до дому навьючившись, или за трактором, воду кипятить, трактор газом разогревать, заводить ехать за машиной, цеплять машину за перед на навеску поднимать, чтобы не гребла как бульдозер бампером и рариоторную решотку не сломать или не перевернулась в калеях. А 50 см клиренс это классс, как у трактора и в город съездеишь и домой без гемора.

[@MsDakoni]

Зачётное видео

[@Евгений-ж4ч4н]

Подскажите, что значит развернуть редуктор моста, как это сделать?

[@АлексСимонов-е6п]

Очень доходчиво, молодец!

[@antoshkaan6507]

приезжай на Сахалин. На таких мостах самое то гонять.

[@ytw_200]

А я до конца досмотрел. Даж без перемоток и ускорений 😂😂😂

[@shels666]

Сверлить лучше отверстия, дырки не стоит...

[@стрелец-зимний]

🖐️Специально коменты читать начал.... Думаю ну кто же с вумничает-то... 😎 Успехов дружище... ✊

[@shels666]

@@стрелец-зимний Спасибо :-) а по поводу разного вида "порталов" сквозь изделие - некритично как назвать, главное что бы работало, но если при этом правильно выражаться то ведь это еще лучше :-)

[@вячеславбурлак-ю3и]

день добрый а если мост перевернуть целиком

[@НиколайЩедрин-б1у]

Сместится расположение главной пары относительно продольной оси автомобиля на противоположную.

[@KENT44]

зачет!!! нахер это надо :))))

[@pashakukucKukuc]

Я на 100% не скажу но работаю на лтз и знаю что передние редуктора т 40 есть двух видов и двух вариантов в плане передаточного отношения, будете вдруг брать смотрите чтоб одинаковые были.

[@Krasiveevo]

В дифференциале толщина осей таже остаётся, толщина шрусов таже, редуктор перевернутый...морковка без смазки. Не легче РАТИБОР сразу купить?

[@ruslan9943]

мозг.красава.лайк

[@Александр-з7щ8ч]

Приезжай кнам, у нас горы красивые, но к нам очень далеко.

[@СергейСалюков-й4ы]

Диски должны подойти от Сузуки Витара 2х литровая 95_98года разболтовка точно такая же и центральное чуть больше уазовских

[@Иван-р7ъ8о]

Дружище, посоветуй как модернизировать военные мосты на Уазе, чтобы при установке агрессивной резины не рвало полуоси. Может есть какие-то усиленные, или что-то типа того.

[@balu1469]

24:40 истина, не стоит шкурка выделки

[@МаксимСосунов-с2г]

Я думаю лучше пусть полуоси лопаются чем что то дальше ! Хотя я про спайсера где заменить их 30 минут со съёмок редукторный крышки.на вояках же если хочешь поменять грибы😒то это не очень хорошо.я бы ещё слабее поставил их всех легче поменять

[@sarbasovmargulan580]

Еще бы придумать, что нибудь про гидроусилитель руля

[@RuslanTR4]

Друже: 1.Я ездил на вояках и на лапландерах. 2.вес таких мостов вместе с колёсами так называемые не подрессоренные массы нервно курят в стороне. 3. Ты ещё не посчитал работу механика. 4. Пч лап есть 5,9/1 5. Есть 100%блокировка. 6. На лапах есть подкачка 7. Клиренс под чулком на 37" 20л балон воды примерно 64см. P.s вояки гамно ,а вояки в тюнинге тоже самое гамно только в обёртки из под конфет. Я свои лапы брал за 375 т.р. в полном тюнинге. Даже тяга была поверх моста я уже не говорю про диск.тормоза и ступицы 5х139,7

[@НариманМамедов-ш5ъ]

У нас в Казахстане т40 стоит чуть больше 100тыс рублей. Покупай т40 и катайся ))) получишь не меньше удовольствия

[@alexbusovod8454]

Нариман Мамедов это где

[@МуратКаримов-с2ю]

Я за 50000 рублей купил нормальный сорокет

[@МуратКаримов-с2ю]

Я за 50000 рублей купил нормальный сорокет

[@radmirradmirov4748]

100 тыс средняя цена

[@ВладимирЭрцен]

У меня на передке волга 02 стояли такие диски

[@АлександрСтоляров-щ5л]

Ну дошёл до правильного решения . Молодчик! Смысл в переделке если и так все прошел в подготовленной машине. Лучше новые кидай видео покатушек

[@РОККОКЖ]

Теоретикам привет!!!

[@АлексейСинев-к9с]

Добрый день. Тормозные диски от сузуки эскудо

[@Крехов4х4]

спасибо это правильный ответ

[@АлексейСинев-к9с]

Добрый день. Мне интересна за тема. Уже все лежит для установки но есть вопросы. Возможно ли с вами связаться?

[@woldemartwoldemart4632]

Алексей Синев нет

[@Братуленчик]

Хороший вопрос. Оно это надо вам? Лайк + подписка.

[@KLOTIK52]

Не я один об этом думаю оказывается))) У буйных мысли сходятся.

[@dima_patriot_42rus77]

Прикольное Видео) "хотелка еще больше уменьшилась", я бы даже сказал Хотелка отвалилась раз и навсегда)) Видео построено как Фильм, я сразу даже не разгадал Сюжет этого Проекта в целом. Сначала думаю, человек сошел с ума) ведь наверняка если по Ютубу даже поковыряться можно найти что-то подобное, но а если это будет не Эксклюзив, то и начинать не стоит, ведь есть уже такой "велосипед". Потом думаю, да не, явно Олега кто-то надоумил все просчитать и прикинуть, не могла такая безуминка ему в голову залететь. Думаю, есть какие-то ребята, готовые вложить Деньги в этот Проект, а Олег все это реализует. А в результате получилось, что все-таки это был Заказ на разработку и финансовый подсчет, но за Бесплатно, за Идею. Но главное я разгадал, что это не была Идея Олега изначально, это лишь ответ Олега на предложение от неких таинственных Заказчиков. Так ли это все на самом деле? Я попал в яблочко?))

[@FastBreakKEY]

Вояки усиленые, блоки раздатка три чтобы сцепление живое было и белки. Дёшево сердито и проверено. И не поднимать сильно машину а поднимать арки. Это мое мнение

[@zshfan]

А если совместить эти мосты с змз-511/3/23? Двигатель их потянет легче уже. Да и передаточные числа можно немного увеличить подобрав шестерни поближе размером. А идея убойная просто.

[@АлексейУрванов-п7щ]

На митсубиси л200 можете собрать с максимальным понижением под уазовские диски сколько будут стоить

[@СергейК-о1й]

ахренительно

[@Крехов4х4]

ребзя. по ходу дела мне надо будет пилить отдельный видеоответ вам всем, слишком много вопросов и мнений, внимание тормозные диски на таких мостах от сузуки гранд витатра

[@Sanih380]

Видел видюху. Там в бортовых цепи ркпп ставили. Может и будут ходить.

[@ВиталийУрандин]

Есть идея на счет перевертывания моста. А что если передний редуктор поставить назад. А задний вперед. Все равно перечулковывать. Так наверное красивее будет. И масло заливать и сливать легче. Или так не получится?

[@ЕвгенийГрек-ь4ю]

Пару раз наткнулся на непонимание некоторых комментаторов в передаточных числах: Не поленюсь напишу: Два редуктора шестерня z=9 колесо z=27 Передаточное число =3# На входе в первый продаём 27 оборот в минуту на выходе получаем 27/3#=9 На второй продаём на вход 9, на выходе получаем 9/3#=3 Суммарное передаточное число получается 27(об/мин)/3(об/мин) =9, что равно произведению передаточных чисел, но не сумме!

[@Крехов4х4]

даже я бы лучше не сказал

[@ЕвгенийГрек-ь4ю]

@@Крехов4х4 я даже со спеху вместо 27, 21 написал не считая). Но уже исправил!

[@ЮрийСхабо-д1у]

Похоже на шар, но это поворотный кулак на водительское жаргоне.

[@user-jh8fc8lx6j]

УАЗ профи купил на патриот перехожу на 6 /139.7

[@AimAssistTHEbestPS4]

В заднем военном мосту тоже стоит маленькая шестеренка как и в переднем. Потому не понимаю зачем париться с полуосями?

[@КимКалинов]

Привет а зимой на минус -60 какие масло заливать ?

[@ВованБухов]

Если на 69-й с родными мостами прикрутить колёсные редуктора от Т-40, при этом оставить тапки родные R16 или Maxxis Trepador M8060 того же размера. Обрисуй с технической стороны со всеми плюсами и минусами?

[@Agilkanreamhunter]

может мосты от 80ки, и резину 37-38 трепадор какой нибудь (я пошел по такому пути..) на мостах от 80ки я доехал до Перевала без поломок и Зедияров А. на своей буханке на 40 тапках еще и подалее ездит... :)

[@komilmedia5340]

🤙 👍 👏

[@ДмитрийРадченко-ж3ы]

Супорта с дисками очень похожи на Форд Эконолайн, размерность там 5*139.7

[@РоманПортнягин-х1щ]

Доброго времени суток,вопрос первый почему родные от УАЗа трубы мостов не подходят зачем варить трубы? Второе на передний мост кулаки от газ 66 говорите поставить из за шкворней но вы не сказали то что отверстие под ШРУС у газ 66 намного больше значит там надо выточить втулку,третий вопрос почему именно от военного моста ведь от колхозного тоже подойдёт же,и четвертый вопрос каким способом будет сливаться и наливаться масло в редуктор ведь пробки будут вверх тормашками и картер для масла для военного варианта тоже как то не подходит ведь все масло будет вытекать через сальник хвостовика чего не скажешь с колхозным вариантом,если ответите буду очень признателен, спасибо.

[@workingmoments2645]

передаточне не множится, а додается. інженер) мост гражданка 4.5 + бортова т40 і з 20 йолкою мтз широкою і кулаки 66 , пластіна от1.2 до 2 см нада!

[@ИзяРотенберг-д7ф]

лайк лишь потому что ... лайк вот блин , ну просто так

[@Крехов4х4]

вот блин просто спасибо ))

[@бриг001]

Как-то местами ты начинаешь походить на Владимира Ильича.

[@Df1985X]

☺

[@ВашеВеличество-о4у]

Больше на Крупскую))

[@АндрейКисель-к5т]

А на потриот можно их поставить редуктора порталы и блокировки не нужно штоли?

[@Medvedev626]

Брат купи за эти деньги газ 66 и мотор мтз и катайся

[@викторастахов-р1х]

это точно))))

[@Mihail38]

Придаточные числа не умножаются, а складываются. Колеса получаются 38.5

[@trewerguli1727]

А сколько готовые мосты стоят?

[@ВикторПриречный]

Эта сварка давлением и трение называется" фрикционная" и на такие мосты лучше всего будет надеть калеса низкого давления, этим самым сделать из него охриненный трекол!

[@ГогаМихась]

Мой брат на крузаковские мосты БТРовские редуктора ставит, лучше бортовых нет.

[@ruslanmiller9557]

Дружище а подскажи мне пожалуйста как можно сделать это с мостами соболь.

[@sarbasovmargulan580]

Особенно интересует как шлицевые переднего моста 66-го подогнать к редактору т-40

[@МаксимСосунов-с2г]

На спайсера это можно сделать ?

[@АлексейЕвтеев-р3л]

А если изготовить шестеренку в бортовую под полуось уаз. Работаю на заводе. Можно попробовать

[@TheUAZMETALL]

Я вот уже довольно долго размышляю на эту тему (хочу снова купить патриот и сделать ему такие мосты) и скажу такую мысль... Сегодня составил таблицу скоростей в экселе. В кратце, на этих мостах с 37" колесами при 3000 об двигателя (для змз - 409 вполне себе приемлемые обороты) будет скорость 83 км/час. На 42" колесах будет 95 км/час. По мне, так вполне приемлемое перемещение по асфальту для вездехода (это при том, что я рассматриваю 37" колеса). На 5-й будет чуть медленней чем стандарт на 4-й передаче. По поворотным кулакам - посмотри видео: kzbin.info/www/bejne/a5DRZGlunpV0jJY - там усиливают штатные шкворни и делают их на двойных подшипниках. Утверждают, что работает отлично. Уж ПК от 66 сильно утяжелит передний мост... Надо оно такое??? А так +20-25 кг на каждый мост относительно твоих военных мостов - и все... И сошку усиливают также, как Вы... На 5:30 в указанном мной видео про это дело все говорят.

[@TheUAZMETALL]

Я разобрался! Есть 3 вида редукторов для т-40. С разным ПЧ. Вот на одном форуме таки прочитал! Самый сиандартный и распространенный - 15 и 38 зубьев... Это получается 2,53 пч... Тогда мост получается 7,01! ЭВРИКА! Тогда вообще огонь поедет. 80-90 в "крейсерском режиме". На 37" может даже 100 пойдет без проблем. Но сушествуют еще бортовые для некоторых модификаций т-40: 39/14 и 31/12. Передаточные, соответственно, 2,78 и 2,58...По мостам м военной ГП получается 7,7 и 7,14 соответственно.

[@АлександрЮрьевич-ф2е]

Здравствуйте сколько будет стоить бартовые редуктора на УАЗ на заказ

[@ИльяТимофеев-у9к]

А я досмотрел)))))) у меня вор экспедишн, вопрос, можно ли на передний мост так сказать, Независимый такую хреновину замутить, с обычным задним неразрезным мостом вопросов нет, вопрос про независимую подвеску????!

[@ДмиитрийХаритонов]

Доброго времени! Расскажи свое мнение по поводу КР "воин 4*4" ,если оно есть. Думаю народу будет интересно.

[@хакиммирнов]

А какая скорость на этих мостах,стоит их ставить или нет для города сойдет?

[@ЦыренБудаев-т1л]

Есть вопрос, а почему не ставят задние бортовые редуктора????🤔

[@armeninyan3370]

можно ли у вас заказать пердок и задок от уаза с т 40

[@ЗаурТекеев-е9э]

Надо Федя надо... 😏

[@olegartemenko2461]

4, 11х 1, 94уаз=7, 97 и 406 моторчик как детский вариант?

[@semen_sergeev]

Диски тормозные кажется от Suzuki escudo