7:50 포르쉐의 매력... 운전 잘 못하는 일반인이 공도에서 아무렇게나 때려밟아도 원하는 움직임, 원하는 운동성능이 나와줌. 그것도 '표기제원보다 좋게'
@100hobby2 жыл бұрын
표기제원보다 좋게?그래서 폭스바겐이 표기제원 사기 첬나요?
@No4miggi2 жыл бұрын
@@100hobby 그이씹
@_kevin7232 жыл бұрын
아무리 포르쉐지만 그래도 운전 잘 못하는 사람보다는...
@O8pearl6 ай бұрын
@@100hobby 폭스바겐이 왜 나오냐 대가리 ㅏㅂㅇ꾸났냐?
@user-co5fn4ym1s6 күн бұрын
@@100hobby대표적으로 제로백도 맨날 표기제원보다 좋게 나옵니다
@1Sekwang12 жыл бұрын
PDCC 첨타보고 진짜 놀랐던 기억이 나네요 진짜 주차장에서 움직여봐도 바로 차이납니다 진짜 차가 짐벌위에서 움직이는 느낌입니다 ㅎ
@mor_ra Жыл бұрын
맞아.... 911 사려고 했는데... 주차를 못해서 안사려고 했는데 딱 리뷰 해주시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lyrith24222 жыл бұрын
일반 도로에서 댐핑 제어로 롤링 제어 하면, 승차감 너무 하락하는데 PDCC달리면 승차감 저하 거의 없어서 너무 좋아요. 근데 PDCC는 911/파나메라/타이칸은 노멀에서 선택조차 안되요. 걔중에 파나메라는 S수입을 안해서 GTS부터 가능해요... 그래서 파나메라는 PDCC달려면 노멀보다 6천정도 더 줘야 가능하거든요... 말이 6천이지 E250 한대값임 -_-; 그런데... 911GTS를 출고 하면서 PDCC를 안달다니.. 도대체........ 왜...???
@미역줄기볶음-p2k2 жыл бұрын
피팔이 하려고 그런듯요
@21cm62 жыл бұрын
@@미역줄기볶음-p2k 피팔이 할려면 오히려 pdcc 넣는게...
@느타리-n5c2 жыл бұрын
Pdcc 진짜 신기한 점이 성로형이 얘기했듯이 승차감은 안 해치는게 신기함... 개인적으로 안락하되 롤은 없는 셋팅이 고급진 승차감이라 생각해서 스팅어에 롤바 사제로 바꾸면 어떨까 알아봤었는데, 안티롤바 튜닝하면 롤이 줄어듦 >> 좌우 바퀴 위상차가 줆 >> 즉 한쪽만 요철인 상황에도 차 전체가 흔들림.... 이래서 승차감에 영향을 줌... 근데 pdcc는 전자식이라 그런지 이런 부작용이 없는게 신기할 따름...
차를 얼마나 사랑하고 좋아시면.. 저렇게 말씀을 잘하실까..보면서 끄덕끄덕만 한 백번한거같음..
@osilsgasil91302 жыл бұрын
인포테인먼트는 진짜 흉기 칭찬해주기 싫어도 외제차들은 흉기 못따라감... 볼보 시승했다가 후진할때 리어뷰 카메라 화각이랑 화면 구성 보고 진짜 학을 뗐다;; 2010년대 소나타 k5만도 못한...
@cc-ff4pt2 жыл бұрын
근데 외제차중 BMW는 흉기보다 더 좋아요. 특히 후방카메라는 짱입니다
@_kevin7232 жыл бұрын
포르쉐 얘기하는데 흉기차 언급하는 사람들은 다 벌집되던데...ㅋㅋ
@frickineduplex2 жыл бұрын
트랙이나 와인딩에서 느껴지는건 토크벡터링아닌가유? pdcc랑 리어엑슬은 보통 주행할때도 체감이 확 되죠. 다만 장기보유시 메인터넌스 부담이 단점
@콘쵸-n5l2 жыл бұрын
성로님 파크어시스트 쓸 때 16:49 부분 위에서 두번째줄에 평행주차할건지 직각주차할건지 선택하는게 뜬거 아닌가요? 저건 운전자 선택이 아니라 차가 자동으로 인식하는건가요? 꼭 터치해서 고르는 것처럼 메뉴창이 떠있어서 질문드립니다 ㅎㅎ
@전원우-e8w2 жыл бұрын
제가 봤을때도 그게 맞는것 같아요. 3가지 타입 선택하는것에서 평해주차를 선택해서 저런식으로 주차된것 같네요.
@김동현-b1j2r2 жыл бұрын
저렇게 중요한 옵션을 이지랄로 해놓은 얘들도 참....
@mzseookss2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ그냥 성로가 못쓴거임
@iiliiiilili2 жыл бұрын
@@mzseookss 영상에 보시면 자동인식 전에 주자표시 3개가 흰색으로 표시 됩니다 자동 파킹 설정 후 인식이 되면은 3가지 주자설정 중에 맨 앞이 빨간색으로 변경되는 걸 확인할 수 있습니다 그 후에는 자동인식 된 설정으로 밖에 자동 파킹을 못한다는 겁니다
@swedishyakuza17932 жыл бұрын
확실히 이번건 잘 알고 리뷰한거같아서 좋네요
@정지선-b5g Жыл бұрын
재미있게 봤습니다. 992 4륜과 후륜차이도 많이 궁금하네요. 혹시 정보들 있을까요?
@TV-lv6nk2 жыл бұрын
이제 한두달 정도 된 992 4GTS 카브리 오너인데 모든 차는 카브리가 쿠페보다 확실히 배기음의 실내 유입이 큰것 같습니다. 또한 4s대비 배기음이 정말 많이 좋아졌다고 체감했었는데 스위스 리뷰를 보고 조금 의아하긴 했었습니다 ㅎㅎ 궁금한 점이 국내버전과 독일버전에 OPF에 차이가 있다는 뜻인가요?
@kevin12 жыл бұрын
네 제가 알기론 유럽소음규제가 우리나라랑 달라서 배기음 데시벨도 차이가 있는걸로 알고있습니다
@TV-lv6nk2 жыл бұрын
GTS라는 라인업의 의미만큼 배기음에 의미부여가 클 것 같네요. 앞선 독일 GTS 리뷰에서는 배기음이 4s랑 큰차이가 없다 아쉽다 하셨는데 해당 한국 GTS 리뷰에서는 배기음이 너무 좋다고 하시는건 OPF의 유무라고 판단하시는 것 같은데요 그에 대한 정보가 조금 더 있었으면 좋을 것 같습니다. 국내 4s에도 OPF가 없다고 알고 있는데 GTS는 마찬가지로 OPF가 없는데 소리가 더 좋다는건가요? 조금 정리가 되지 않습니다 ㅎㅎ
@KimTaehan2 жыл бұрын
@@TV-lv6nk OPF가 들어가면 배기음이 더 안좋아집니다.
@조준희-h9t2 жыл бұрын
@@TV-lv6nk 배가사운드도 배기라인을 직관으로 할수록 커집니다 그만큼 저항이 없을수록 사운드는 커진다는뜻이기도 하구요 디젤차들이 배기작업해도 가솔린에 비해 사운드가 작지요
@TV-lv6nk2 жыл бұрын
@@조준희-h9t 독일 리뷰에서 독일 GTS (OPF유)와 국내 4S (OPF무) 배기음의 큰 차이를 못느꼈다고 하셔서요. (배기음 순으로 보면 국내GTS>독일GTS>국내4S) 국내 GTS와 국내 4S 모두 OPF가 없는데 차이가 난다라는 결론이 지어지잖아요. 그 말은 OPF외에 다른 요소때문에 배기음에 차이가 난다는건데 확실한 그에대한 결론과 ECU세팅 외에 어떤 점들이 차이가 있는지 궁금해서요 ㅎㅎ
운동성능 차이 당연히 있죠 포르쉐든 맥라렌이든 페라리든 쿠페랑 스파는 아예 다른 차량입니다
@지요이-q8g2 жыл бұрын
@@와이지주주 방음이랑 무게 말곤 별차이 없어요
@user-jz2jg9dp3f Жыл бұрын
그 차이 느낄정도로 달릴곳도 없음
@solver20662 жыл бұрын
2:20 성로형 100프로 쌌다
@100_SG2 жыл бұрын
마약왁스의 움직임으로 알수있는 순간 펀치력
@Jinwan102 жыл бұрын
캬 차 너무 이쁘다....
@lilnyoung2 жыл бұрын
질문이있는데 다들 요즘 차들이 배기음이 작아지긴했는데 유독 포르쉐만 배기음이 매우 작아졌더라고요 아직 BMW나 지바겐같은거는 아직도 좀 큰데 포르쉐만 배기음이 전 모델에 비해 안들리던데 왜 그런거죠? 같은 독일 회사인데 포르쉐만 배기음 규제가 엄격하네요
@no.90072 жыл бұрын
911은 GT3 제외 모든모델에 터보를 적용한것, 배기라인도 짧아서 환경규제를 맞추기위한 설계를 하다보니 그런 결과가 나온것이 아닌가 싶네요.. 911 터보모델(997등의 찐 터보모델)들은 옛날에도 소리가 작았었어요ㅠ
@lilnyoung2 жыл бұрын
@@no.9007 아 포르쉐가 리어엔진 방식이다보니까 그런거군요
@rains26932 жыл бұрын
잘 아시는분이 왜 그럴까요? 쏘나타 풀옵이면 그랜져 사고, 그랜져 풀옵이면 제네시스 사는데 포르쉐라고 다를까요?
@운동전2 жыл бұрын
PDCC = 환타스틱 메모.. 📝
@비밀의숲-u8d2 жыл бұрын
안전운전 합시다
@구구이-o7d2 жыл бұрын
제일 놓쳐서 안넣는 옵션, 제일 놓쳐서 넣는 옵션 딱 짚어주시네요
@LimdIN2 жыл бұрын
소리 좋쿠연
@장견-o2g2 жыл бұрын
햐 차 멋지다..
@cc-ff4pt2 жыл бұрын
저 옵션 다넣으면 4S 에 2억 4천, 1-2년전 계약해놔도 지금 나오는 건 GTS 뿐임으로 GTS 4는 2천 더올라가고, 차값 올라서 1천 더 올랐으므로 2.7억, 세금까지하면 약 3억인데 ㅜㅜ
@user-jz2jg9dp3f Жыл бұрын
그럼 중고 우라칸.
@콩콩-n8x9 ай бұрын
중고는 패스..
@Luvlove482 жыл бұрын
기분 좋아보이세요
@hyeongjuncheon80682 жыл бұрын
911모델들 중에서도 카레라는 다른 911모델과 달리 차량의 외부 모델 차이가 있나요? 왜 카레라라고 하는지 알고 싶어서요.
@jeonghyeonoo2 жыл бұрын
모델명이에요 911 카레라
@sc_rain2 жыл бұрын
911 안에 카레라, 터보, 타르가, GT3 등이 있는거에요 레인지로버에 벨라, 이보크, 보그 있듯이
@scaledcomposites524310 ай бұрын
옛날에 아메리카 대륙을 횡단하는 카레라 파나메리카라는 대회가 있었어요. 거기서 포르쉐가 우승을 했었고 이를 기념하기 위해 카레라라는 사양을 911에 추가했었습니다. 그런데 시간이 지나면서 카레라가 특별 사양이 아니라 기본 사양에 붙는 이름으로 바뀌게 되었습니다. 그래서 구분을 뒤에 숫자나 알파벳으로 하죠.
@jakelee46672 жыл бұрын
파킹어시스트 옵션은 충돌방지 기능이 있어서 추가한다고 들었는데 사실인가요..?
@you5707492 жыл бұрын
성로형 3년 전 영상이랑 지금 이랑 보면 결혼하고나서 살 통통하게 찌셨네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@스크류G2 жыл бұрын
다 떠나서 좀 사고싶다 괜찮은 중고매물도없고 신차대기는 무슨 4년이라니
@광고없는채널2 жыл бұрын
gts는 2년 안에 나오는데여?! 젤 많이 들어오는게 gts인데 한달에 두세대꼴~ 전 40번대네요
ㅎㅎ저는 지금 8.5k를 넘우서고 있는데 배기는 지금에서야 확연하게 커지고 듣기 젛은 음색으로 변화했습니다. 특히 3-4 단 넘어갈 때 기 구간이 가장 이쁜거 같아요. PDCC는 전 이게 나에게 필요할까란 생각을 해서 뺏는데… 왜뺐나 싶네요.. 조만간 페리 카이엔 쿠페 옵션 넣으러 가는데 무조건 넣어여겠어요. 1년 반동안 타면서 느끼는 점은 .. 사실 PDCC고 모고.. 그냥 일반인 시선에서 봤을 때에는 ‘내가 이차의 성능의 절반은 쓸 수 있을까?’ 란 생각이 많이 들더라구요. 단순 가속 성능으로야 100프로를 써봤지만요. 그리고 생각보다 많이 편합니다. 허리디스크 환자인데 물론 요추 시트 깔고 타지만 2시간 운행해도 큰 아픔 없고, 고속 가면 카브라 풍절음이 다소 심하고.. 부메스터는 확실히 돈 값하는데 왜 스피커 부분이 부르르 떨리는지 모르겠네요.. 그리고 이쁩니다…. 확실한건 예전에 옆에 있는 812gts 보고 제 차를 봤는데 갖다 버릴까 하는 .. 생각이 들긴했어요.. 911이 이쁘긴 하지만 저는 다른 디자인이 더 이쁜가 봅니다 ㅎ
@HYojUkiM2174 Жыл бұрын
gts+ pdcc 리어엑슬 파크어시스턴스 다 넣었습니다 감사합니다 ㅋㅋ
@junyoung4582 жыл бұрын
16:50 아닠ㅋㅋㅋㅋ 평행 주차 말고 다른 옵션 선택하는 버튼 있는데 그냥 그대로 파킹어시스트 시작해버리니까 평행주차 해버리지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@서태진-s7i2 жыл бұрын
선택 안된다 말씀 하셨었어요
@911GTS-q6w7 ай бұрын
파크어시스트 근데 차 모양 3개중에 고르는거 아니에요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@신현섭-v2g2 жыл бұрын
이 형 시승기가 참 재밌어~~~
@seunghalee70628 ай бұрын
역시 포르쉐는 배기음이지~~
@yhjeong03052 жыл бұрын
음... 영상 보다가 궁금한 점이 생겨서 댓글씁니다. 스티어링이 칼같은건 혹시 무게 때문 아닌가요?? PDCC가 2배 이상 가볍다고 알고있는데... 제 생각에는 무게가 가벼워서 칼같이 빨리 반응하는 것도 같습니다. (서킷에서는 모르겠지만, 보여주신 공도에서 갑작스런 핸들 조작같은 경우에 한정해서)
@tutuny1002 жыл бұрын
PDCC에는 토크벡터링 플러스가 같이 들어가서 그런건 아닐까요?? 911은 모르겠으나 파나메라는 PDCC선택하면 토크벡터링 플러스가 같이 들어가거든요. 방금 포르쉐 만들기로 확인해보니 911은 PDCC가 단일 항목이긴하네요;;;
@kimgun79872 жыл бұрын
성로형 갈수록 심슨 닮아가네 ㅋ
@찢지마세요2 жыл бұрын
d’oh!!!
@dakid44622 жыл бұрын
성로님 16:49 에 왼쪽 오른쪽이랑 주차프로세스 사이에 평행주차 직각주차 고르는게 있는거 같은데.. 이건 혹시 해보셨는지....
@Motline2 жыл бұрын
차가 인식을 해야 활성화됩니다!
@dakid44622 жыл бұрын
@@Motline 아 사람이 눌러서 고르는게 아닌가 보군요..
@Motline2 жыл бұрын
@@dakid4462 네 ㅜㅜ 일단 활성화가 되고 나면 그중에 고르게 되어있어요.
@dakid44622 жыл бұрын
@@Motline 그렇군요... ㅎ 다른 분들도 다 잘못 알고 계시는거군요.. 흐..
@star21star2 жыл бұрын
천억이 있어도 꼭 사야할차 911..
@최현석-z9m2 жыл бұрын
차에 설치된 맥세이프 제품 뭔가요..??
@보미-k7g2 жыл бұрын
👍👍
@okayyyy9992 жыл бұрын
윤성로 리뷰는 진짜 유익하다 내 인생에 안유익한거 빼고 ㅠㅠ
@a010942094142 жыл бұрын
M시리즈나 AMG에서 느낄수없는 독보적인 기술이 PDCC라고생각됩니다 실제 운행을 다 해봤구요 .. 튜닝파츠 올린즈.KW서스부터 스테빌라지져 H&R 파츠 등등... 과는 전혀 다른 개념의 개산이 안되는 기술이 PDCC인데.. 그걸 인정못하시는분들은 아마도 다른 여러차량들의 경험이 부족해서가 아닐까? 개인적으로 생각해봅니다
근데 주차는 평행주차 골라서 저렇게 된 거 아닌가요? 옆에 아이콘 보니까 직접 골라서 하는거 같아서
@a010942094142 жыл бұрын
PDCC/리어엑슬 들어가있는 911타고있는데요 정말 다른차입니다 느낌상 자동차 바디자체가 완전 다른차입니다
@해노-e8s2 жыл бұрын
차 색상 진짜 이쁘다.. 휠까지
@자유대한임페리얼 Жыл бұрын
전문가시네욬ㅋㅋㅋ
@박종주-t3b2 жыл бұрын
옆집 사장님은 pdcc가 순간적으로 에어스프링 감쇄력으로 롤 잡는다고 하더라.. 서킷 탈려면 없는게 더 서킷타는 재미를 느끼긴 하겠다만 누가 타이칸 타고 서킷만 다닌다고 옵션 넣지 말라고 하는데 휴..
@Motline2 жыл бұрын
그게 무슨 말이에요.....?
@박종주-t3b2 жыл бұрын
@@Motline 모트라인도 자주 보고 옆집 n사장님도 가끔 보는데 옆집 사장님이 타이칸 pdcc 작동원리도 모르시는거 같아서 답답해서 끄적여 봄..
@Motline2 жыл бұрын
@@박종주-t3b ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@KessamEnglish Жыл бұрын
앵그리 버드...ㅋㅋ 근데 겁나 웃겨 ㅎㅎㅎ 아씨 바쁜데 끝까지 다 봤다. 911 사실거면 돈 좀만 더 보태서 무조건 GTS 사세요. 안그럼 후회하고 또 기변하십니다. 저 사운드...승차감...가속감...ㅠ
@한정석-o3v2 жыл бұрын
아흐 할때 너무웃김 ㅎㅎ 임재범
@daniel.c38032 ай бұрын
파크어시스트 진짜 개빡칩니다. 십년만에 다시 백미러보고 주차합니다 ㅎㅎ 궁딩이가 또커서 불안해요😂
@윤양기-m3f Жыл бұрын
재밌다 한번에 다 봤다
@크리링-y7h8 ай бұрын
피디씨씨 넣을려먼 리어엑슬도 강제로 넣어야되서 파크 에 50만원추가해도안됩니다.ㅎㅎ
@sevenseven54102 жыл бұрын
Pdcc안넣은 사람 자기합리화 Pdcc넣은 사람 극추천 전후자 포르쉐가 바보가아님
@oo_24K_oo2 жыл бұрын
뉴트리아 리뷰 진짜 맛깔나네
@오히려좋아-t2n2 жыл бұрын
터보랑 gts랑 무슨 차이에요?
@슬리퍼-x4t2 жыл бұрын
주차하는거 보고 개빵터졌네ㅋㅋㅋㅋ
@김민규-l6d2 жыл бұрын
마지막에 파크어시스트 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
@도지-g3w2 жыл бұрын
차타면서 가버리는 남자
@목마르지엘라-b3h2 жыл бұрын
이거 보면서 pdcc가 어떻니 저떻니 하는데 현실은 Md아반떼인데,,, 뭐😅
@비계획여행자2 жыл бұрын
선댓후감ㄱㄱ
@dodorii46752 жыл бұрын
911 gts몇일전에 계약하고 왔는데 pdcc를 굳이 트랙달릴거아니면 하지말아야된다. 왜냐? 사고가 혹시라도 나게 된다면 pdcc달아놓은 차량은 축틀리는 순간 무조건 전손처리다 라고 하던데 우째들 생각하시는지….
@사팔사팔-t2b2 жыл бұрын
현 922노말1년반, 파나gts2년반 운용중입니다 이달27일 pdcc없는 4gts출고일이니 주행 후 답글드림"
@dodorii46752 жыл бұрын
@@사팔사팔-t2b 답글이 안오네여 ㅠㅠ
@정석현-n1x2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ닥신tv와의 컨텐츠경쟁
@WICKED_WE_KID2 жыл бұрын
개인적으로 기어봉 있던 포르쉐를 더 좋아하는데 마약왁스 저기두니 오오 신형인데 기어봉이 있나? 잠시 착각했음요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@flex66372 жыл бұрын
무조건 속도위반입니다고갱님 ㅋ
@비공개-t5s Жыл бұрын
2:34 왜 숲튽훈이 아니라 임재범인거죠??
@연랑-p8o2 жыл бұрын
저도 992 4gts까브리 3월쿼터입니다. Opf가 들어가있는지는 확인을 어찌할수있을까요? 한국은 탑제 안하고 그냥 들어오는걸까요??
@test-j9j2 жыл бұрын
제->재
@hg24_02 жыл бұрын
@@test-j9j 미친놈 닉값 제대로 하네
@연랑-p8o2 жыл бұрын
@@test-j9j 오 지적 감사합니다
@kdh80602 жыл бұрын
나의 꿈... 누군가의 일상. 992.
@paterson67075 ай бұрын
아니 pdcc를 안넣고 파크 어시스트를 넣어??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@COYS11111 ай бұрын
물론 비싼차라 파크 어씨스트 쓰면서 안전하게 주차 하려는 의도는 알겠지만 스크린 퀄러티가 좀 심하네요 ㅋㅋ 게다가 작은 폭바 GTI 사도 DCC 넣는거하고 안넣는거는 6세대때부터도 티나게 다른데 핸들링 포함해서.. 좀 놀랍네요 911 4GTS 에 이런 옵션 안하신 오너분 😅
@parkparkhane-o3x Жыл бұрын
비엠 파크 어시스트 진짜 좋은거였구나 ㅠㅠ 사기 좀 무섭다… 안그랴도 휀다도 크고 차체도 낮아서 주차 힘든데
@sikdol Жыл бұрын
주차 할만해요. 911 궁댕이가 크긴 한데 차가 작아서 어라운드뷰 없어도 후방카메라로도 충분해요
@박태현-y6i Жыл бұрын
차 생각보다 되게 작아요 그냥 후방카메라 무시하고 사이드미러랑 백미러 보면 주차 못하시는 저희 아버지도 잘하시던데