코나EV 1세대 차주가 평가하는 신형 코나EV

[@grida7000]

14:27 브레이크 진ㅉㅏ 밀립니다. 코나ev 최악의 단점. 시승하다가 그냥 반납했습니다. 불안해서.

[@파나메라GTS]

건이님 목소리 미쳤다ㄷㄷ

[@Motline]

참고로 "확인해보니 휠타이어 18인치로 바꿔도 전비는 별 차이 없습니다" ===모두의리뷰 참여신청=== 메일 [e-mail] 카카오톡 pf.kakao.com/_JGZed

[@will363]

김풍이랑 조우진 조합 폼 미쳤다

[@juju.16310]

목소리 너무 좋다

[@강숑-s4d]

목소리가 진짜 좋으시네..

[@tkfkdgodya]

목소리 섹시해

[@k511a1]

또치 감독님이 남자 게스트에게 굉장히 스윗한건 처음인거 같습니다 ㅎㅎ

[@JonghyeonKim]

건님은 채널 따로 파도 좋겠는데요 ㅎㅎ 진짜 잘 설명 허신다.

[@kimkyuyo]

배터리 아저씨 폼 미쳤다

[@SeanAnMididi]

쓸대없는 현직자의 정보 : 유럽 코나EV는 LG셀이다

[@불멍]

이분 목소리 개쩌네.

[@김사줄]

건이님 목소리 넘 좋네요

[@kimjoohwan-genesis]

오프닝 보고 생각해보니 ID4는 5600이고 코나 일렉트릭은 5200이네요. 현대차 가격 진짜 미친거 같네요ㅋㅋㅋ

[@어쩌라고쫌-r2z]

분명 코나를 깟는데 기분 나쁜건 id4차주

[@speedway12345]

객관적인 평가로 느껴지내요

[@HelloKev]

리뷰 잘 봤습니다.^^; 말씀도 논리적으로 조곤조곤 잘하시고 듣기 좋네요. 그런데 코나ev 1세대는 페이스리프트 이전에도 100kWh 충전을 지원하는 400V 시스템이었습니다.ㅎ

[@qwr1004i]

잘못된정보 겁나많네요 ㄹㅇ ㅋㅋ 1세대 배터리 리콜되서 삼성배터리로 바뀐점도 빼먹음

[@cyma12345]

제목 바뀌기 전에 얼른 봐야지

[@빠멘]

충전비가 계속 상승하는데 몇년후엔 어떨까요? 내연기관 비해 차값도 비싼데..유지비도 별차이 안난다면..그래도 전기차 탈까요? 친환경을 위해?

[@grida7000]

13:00 디자이너인줄 알고 걍 데려왔는데 호랑이 ㅅㅋ를 데려왔네라는 또치 감독의 초조함... 계속 옵션 얘기만 하려고 듦..,

[@fosejafkdlvm]

목소리 좋으신데요 조우진 배우 목소리 같아요

[@김경섭-i6o]

조우진폼 미쳤다

[@asef9413]

둘이 티키타카 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ

[@kimkei7003]

조우진씨 나온줄 알았네요...ㅋㅋㅋ 눈빛도 그렇고 목소리도 그렇고... 여썰고 한마디만 해주세요

[@유튜브-지박령]

중국산 배터리 넣은 차는 국산 배터리 넣는 차에 비해 원가 절감하는 거죠

[@하누-c1w]

아니라고아니라고 ! 중국산배터리 싸지않다고 ! 뼈때리아저씨가 말씀하셨습니다 !

[@Lui_sef_no]

목소리랑 딕션 개지린다 ㅋㅋ

[@H.mae22]

오늘 역대급이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 다 챙겼다 ㅋㅋㅋ

[@또야또-p7r]

봉골레 폼 미쳐따!

[@hankyulee5029]

배터리아재 ㅋㅋㅋㅋ 현대는 무슨 근자감으로 로보캅 미는건지 노이해

[@달달튜브]

토크가 어떻게된거죠? 1세대 탔었는데 ㅎㄷㄷ

[@shaper7777]

또치형 못난형같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@khu6207]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배터리 아저씨 전화오는거 ㅈㄴ 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@투어-u4d]

인트로 찍는거 잇섭한테 배워야겠네...앙데 이게 뭐래 ㅋㅋㅋ

[@이병주-b2d]

같은 리튬이온 이라고 해도 한국과 중국 기술력 차이 보여주는 영상 배터리 내구력이 얼마나 구리면 출력을 저렇게 재한 걸어 놓나

[@하누-c1w]

저질품이죠 모르는사람들은 아직도 calt 배터리가 머 대단한줄아는사람도 많은데 테슬라배터리이슈 있습니다 중국에서 자국배터리 calt 사용해야 할인이 많이 되니까 어쩔수 없이 사는거지 마치 상당히 좋아 판매가 되는거처럼 알고 있으니 답답하지요

[@test-j9j]

재한->제한

[@onesome2441]

아무리 가성비를 따지는 차라 하더라도 저런 배터리를 넣는건..난 반댈세...!

[@정민규-b1w]

조우진씨 닮았네요

[@아용이파파]

구형코나ev 자나깨나 불조심 🔥

[@정성원-d1e]

ID4는 못참지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@미스티아로렐라이-q4y]

전비랑 선비가 무슨 뜻인가요...?

[@grandtour2751]

빠저씨 전화오는거 개웃기네요ㅋㅋㅋ

[@GHK-g2n]

동굴리뷰 미쳤다

[@D_O_O_B_O_O]

건님 디자인 리뷰 개인적으로 너무 좋아했어요. 기회되면 다시 해주세요 😊

[@jjrirkfjvn]

뭔가 젠지 쵸비 닮았네요

[@PsLahm]

짧고굵은베터리아저씨 ㅋㅋ

[@kyd8734]

목소리 보소

[@kdongc]

디자이너 김건욱

[@mensa2030]

음... 꼬진게 느껴지넹....

[@HelloJasonJ]

배터리아저씨ㅋㅋㅋㅋ최고네요

[@kjkjjjjkkk]

목소리에서 주는 신뢰감 쥑이네..

[@Heizecity]

영국식 영어가 맛있긴해

[@kokunda8456]

목소리 무쳤다

[@hsbooza12]

👍

[@Hoon_Pak]

아 직원 아니고 프리랜서에요? 요새 앵그리 성로 텐션없던데 리뷰 시켜야 할듯 ㅋㅋ

[@test-j9j]

에요->예요

[@jieseungjang1112]

2천이 아니라 3천이지 2.9인데

[@sdrrdssdrrds1]

으... 형광색...

[@개우디-m7z]

버튼식은 진짜 개쓰레기... 칼럼이랑 다이얼 너무 만족

[@ch.dooyoou]

제가 딱 코나는 아니고 니로ev 1세대 100kw 충전은 되고 인포테인먼트는 8인치인 모델 타는데 대부분 동감합니다. 옆에서 훅 들어오는 차 못잡고 안서는거까지... 사실 가격 생각하면 hda1 이라도 장거리 그럭저럭 편하게 다녀서 감사할 따름이지만요 ㅎㅎㅎㅎ

[@chartres89]

건님 고정코너 만들어주세요! 모트라인은 디자인 리뷰가 약하잖아요! 이양반 리뷰 재밌네 (목소리도 좋고)

[@현상-y1h]

좋습니다 전기차도 이제 어디 배터리인지 알려주십시요!!

[@ddk-le9yt]

진짜 앞에 충전구 디자인한애 안자르냐 진짜 이해할수 없는 충전구 위치.

[@contizlee]

코나 가격 오르는 바람에 엄청 처맞았지만 코나ev 가격표 뜯어보면 니로ev보다 저렴하게 잘 나왔더라고요. 하지만 못생겨서 안팔림^^

[@gogetit-p2e]

건이님 리뷰 처음보는데 너무 좋네요. 이 조합으로 앞으로도 많이 해주시면 너무 좋을것 같아요ㅋㅋ

[@안녕하세요-h7i]

2019년 1세대 니로ev 5530만원에 샀었는데 그냥 완전완전 대만족입니다.. 기변병이 매우심한데 이차만큼 만족한차가 드무네요

[@gggg-ib1rz]

코나 1세대 실구매가 2600이면 중고차 가격방어 미쳤네요.. 고질병 꽤 있다는데...

[@iinonstop_]

코나EV 1세대 탔었는데 3만5천 타고 에어컨 에바포레이터 터짐... 무상수리 받긴했지만 주위에서 코나 고질병이란 말을 하긴하드라구요

[@안녕하세요-h7i]

이게 고장이라고 해야하는지 모르겠는데 이때 나온 전기차들 니로ev1세대,코나ev1세대,쏘울ev2세대가 모터 가감속할때 구슬 구르는듯한 도로록한 소리가 나네요 근데 또 고장이라보기엔 너무 잘 나가고 잘서고 아무문제 없어서 그냥 탑니다

[@Lamborghini_Huracan]

건님 리뷰 영상에서 또 뵙고 싶네요~~ 디테일한 지적이 매우 좋네요

[@이동구-b8x]

꿀보이스… 어우 어쩔꺼임!!

[@kkuljja]

배터리 아저씨 쵝오! ㅋㅋㅋㅋ

[@우노도스꽈뜨르]

빠떼리 아조씨 한국타이어 주식 사라해서 샀는데 괜찮았음ㅋㅋㅋ

[@sentinel1308]

급발진조심하세요

[@black_cpt]

똑띠말하는건 좋아보이는데 말한마디 항상 더하는 버릇이 있군요. 또치형이 단순 리액션으로 짧게 말하면 부정적 반응뿐인거같은디 ㅋㅋㅋㅋ

[@albino0821]

16:37 풉! ID.4보다 2~3년 기술력이 앞서서 ICCU 결함 땜에 완속 충전도 제대로 못하고 동력 상실로 길 한가운데 막 서는 거임? ㅋㅋㅋ

[@하누-c1w]

현대의 문제는 아래협력사들을 압력으로 눌러서 싸니싼 부품을 쓴다는게 최악인거죠

[@bergelmir5968]

iccu 동력 문제는 전기차 만드는 모든 회사가 겪고있는 문제인데? bmw 등이 먼저 문제가 나와서 걔네는 수정했다고는 하나 일단 걔네는 전기차 자체가 병신이고.... 그리고 길 한가운데 막 안섬. 무슨 뭐 동력이 확 나가서 길 한가운데 오도가도 못하고 서는거처럼 알고들 있는데 최~~소한 갓길 안전지대 나갈 정도는 가능함. 동력손실이지 완전상실이 아니니까. 뭘 알고 까야지 어디서 슬쩍 보고 까고 싶어서는 잘 알아보지도 않고 나대는 꼴이란.... 그리고 iccu 문제는 100만대중 46대가 문제 일으킨거임. 문제가 일어난 자체가 문제인건 맞는데 모든 차가 다 그런거처럼 떠들어대는 언론... 아니 찌라시를 그대로 대가리에 집어넣고 나대는 꼴이 좀 우습네. 그래서 id4 브레이크는 무사하고?

[@albino0821]

@@bergelmir5968 풉! 논리대는 거 보아하니 딱 믿거기어 추종자 내지는 따라지구만 ㅋㅋ 1. ICCU는 모든 전기차에 있는 게 아니란다. ID.4의 MEB 플랫폼은 OBC랑 LDC 따로 분리되어 있어. 그래서 ICCU 관련 문제가 아예 안 발생하지 2. 길 한가운데 서는 게 아니고 좀 움직일 수 있다고? 그래서 몇 분이나 움직일 수 있는데? 결국 서비스 센터까지 가려면 견인차행이 똑같잖나 ㅋㅋ 그리고 EV9은 바로 길한가운데서 섰거든? 3. 100만대 중 46대? ㅋㅋㅋ E-GMP 전기차가 50만대도 안 팔렸는데 무슨 100만대 타령이냐? 그리고 우리나라에서만 국토부에 보고된 게 46대겠지 ㅉㅉ 실제 발생한 건 훨씬 많고 ㅋ 그리고 BMW iccu 리콜은 조립 불량 17대고 실질적으로 E-GMP iccuu 결함은 현기가 밝힌 것만 13만대가 넘는데 그걸로 물타기가 가능할까? 4. 마지막으로 ICCU 결함으로 인한 완속 충전 끊김이나 느려짐 증상은 반박 못하는 거 보니 인정하는 갑네? ㅋㅋㅋㅋㅋ 정 의심스러우면 네이버 카페 홈페이지 가서 ICCU나 완속 이라고 검색해봐라. 아이오닉이랑 EV6 완속 충전 문제로 아주 난리도 아니더라 ㅋ 5. 응, ID.4 오너들 드럼 브레이크 아무도 신경 안써. 어차피 D 모드 상에서 브레이크 밟아도 브레인크 인 와이어 방식이라 디스크나 드럼으로 제동하는 게 아니라 거의 회생 제동으로 하고 그나마 전방 디스크 브레이크가 7 이상 담당해서 뒤 드럼 브레이크는 거의 폼으로 달아 놓은 거니까 ㅋ

[@qwr1004i]

1세대 타는거야 2세대 타는거야 한가지만 좀 해라

[@케플러-o5p]

목소리가 계속 거슬림. 으으응 으응 웅웅거려서 오래 못보겠다.

[@powergimri9688]

후~~~~~~~~져