"M5 산 사람은 뭐가되냐" BMW가 M550i 9천만원에 팔자 역대급 하극상이라며 새해부터 윤성로 혼자 발칵 뒤집어진 현상황.

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Күн бұрын

새해 복 많이 받으세요

Пікірлер: 810
@어미세야
@어미세야 4 жыл бұрын
차주입니다!! 2021년 새해부터 너무나 큰선물을 받은것같습니다! 성로형님~ 구독자형님들~ 새해 복 많이 받으시고 행복하세요~!
@user-pf8wk4wi2q
@user-pf8wk4wi2q 4 жыл бұрын
할인 언제 받으셨나요
@어미세야
@어미세야 4 жыл бұрын
@@user-pf8wk4wi2q 11월출고했습니당
@user-pf8wk4wi2q
@user-pf8wk4wi2q 4 жыл бұрын
감사합니당
@user-zt4vn3cn3o
@user-zt4vn3cn3o 4 жыл бұрын
차 잘사셨네요 ㅊㅋㅊㅋ
@어미세야
@어미세야 4 жыл бұрын
@@user-zt4vn3cn3o 감사합니다ㅎㅎ
@xwarp7
@xwarp7 4 жыл бұрын
내연기관 막판에 가성비 고출력차가 쏟아지네요 ^^
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
이제 3년뒤면 전기차 쏟아지니까 할인 엄청나게함
@johnchanwoo9943
@johnchanwoo9943 4 жыл бұрын
X5m50i 와 m340i차주입니다. 50i 오너로서 공감되는 부분이 너무 많네요 ㅎ 340은 산지 몇일 안되었지만 길들이고 나서 두대 다 시승기 협찬해보고 싶어지네요 ㅎ
@jooamin86
@jooamin86 4 жыл бұрын
길들이기 꼭 해야하나요 ?
@jxngzxn
@jxngzxn 3 жыл бұрын
@@jooamin86 저희 아부지는 안하시더라구요
@맛도리도리-v9e
@맛도리도리-v9e 3 жыл бұрын
@@jxngzxn 부산사나이셔서 그러신가 보네요
@jxngzxn
@jxngzxn 3 жыл бұрын
@@맛도리도리-v9e 아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@갸만들
@갸만들 Ай бұрын
형님 M340i 랑 M550i랑 비교하면 어떤걸 선택하는게 좋을까요
@아이디가없다
@아이디가없다 4 жыл бұрын
M5산 사람들은 머..별루 신경 안쓸꺼 같고..540i 할인 잘 못받고 산 사람들이 젤 빡 치것내요
@filament-x9h
@filament-x9h 4 жыл бұрын
@@Nslsbaiqboabdddd 그니까 할인을 해서 540샀는데 550이 너무 좋게 나와서 빡친다 이말이잖아요 ㅋ 맥락파악 ㅆㅎㅌㅊ시네
@user-qj2ep3dn7i
@user-qj2ep3dn7i 4 жыл бұрын
@@Nslsbaiqboabdddd 걍 니가 문장 파악 좆도 못해놓고 인정안하네ㅋㅋㅋ 쳐 맞을라고
@냬알걨섑니댸-q1g
@냬알걨섑니댸-q1g 4 жыл бұрын
@@Nslsbaiqboabdddd 븅진 ㅋㅋ
@이용대-i2h
@이용대-i2h 4 жыл бұрын
@@Nslsbaiqboabdddd ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ멍청한건지 컨셉인지
@람이-u7v
@람이-u7v 4 жыл бұрын
성로횽 m340i 도 리뷰해주세요ㅋㅋㅋ 한맺혀버린 BMW 특집가버리시쥬
@다찌-l7z
@다찌-l7z 4 жыл бұрын
제발..
@David-sb2uk
@David-sb2uk 3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@nw5083
@nw5083 3 жыл бұрын
M3 못생겨서 더땡김 M3해줘요
@박동섭-f8f
@박동섭-f8f 4 жыл бұрын
M340i한번 해주십쇼........bmw의 정신이 그대로 담겨있는 차라고 생각합니다
@ForeverYoung0000
@ForeverYoung0000 4 жыл бұрын
구독자나 누군가가 차량 지원을 해줘야됨...
@신사장-g6v
@신사장-g6v 4 жыл бұрын
M3보다 좋음?
@sgkang4660
@sgkang4660 4 жыл бұрын
m3 가 아직 안나왔자너..
@잉얍얍
@잉얍얍 4 жыл бұрын
bmw가 잘하는 세그 3시리즈 + bmw가 잘만드는 엔진6기통 실키식스 340i 👍
@양호양호-b8g
@양호양호-b8g 4 жыл бұрын
별론데 ;;
@expert0509
@expert0509 4 жыл бұрын
엄청 기분좋은 차인가봅니다
@cardrawing4129
@cardrawing4129 4 жыл бұрын
아.. 이번 페리도 너무 멋진데.. 550i 혜자가격이라니요!! 막 차를 사지 못하는 경제력이 한입니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 이건 그림으로 안돼..진짜로 너므너므 갖고싶다! 모트라인 모두 새해 복 많이 받으세요🥰😍😘
@marsenco6191
@marsenco6191 4 жыл бұрын
7:34 요걸로 설명 끝~
@예티-c5r
@예티-c5r 4 жыл бұрын
7:36 표정압권 ㅋㅋㅋㅋ
@장개굴-x9k
@장개굴-x9k 4 жыл бұрын
크으 이씨이~!
@applepierecipes
@applepierecipes 4 жыл бұрын
3:30 역주행차량 뭐임
@이정민-l2k
@이정민-l2k 4 жыл бұрын
성로형!! M550i vs E53 amg 극찬한 두대의 차량의 직접 비교를 원합니다.
@dannyblack1582
@dannyblack1582 3 жыл бұрын
53엔진은 M3 M4같은 6기통이랑 비교대상입니다 550i랑 뜨면 명함도 못내밀죠
@franzliszt5300
@franzliszt5300 3 жыл бұрын
닥 m550
@이쌘디
@이쌘디 3 жыл бұрын
E53이 괜찮은건 실내인테리어 연비 에어서스빨승차감정도 그외에는 550i 개압승.
@Prince-King-185cm
@Prince-King-185cm 9 ай бұрын
달리는 운동 성능에 있어서는 벤츠는 절대 BMW를 이길 수 없습니다...
@studioP83
@studioP83 4 жыл бұрын
윤성로 리뷰의 특징 오프닝에 텐션올리는걸 숨기려하면 그 차는 맘에든차다
@동현뷰
@동현뷰 4 жыл бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@앙김혹띠
@앙김혹띠 4 жыл бұрын
550 사서 520d 레터링 붙여놓고 과학자들 참교육 해주고싶다.
@hardex3731
@hardex3731 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@개르륵보나라
@개르륵보나라 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@깐따삐야-s6b
@깐따삐야-s6b 4 жыл бұрын
그러나 과학자도 못되는 현실ㅋㅋㅋ
@MayhemJ
@MayhemJ 4 жыл бұрын
520d도 어지간한 과학차들 따지 않나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bss00055
@bss00055 4 жыл бұрын
변태네ㅋㅋㅋㅋ
@eliselotus100
@eliselotus100 4 жыл бұрын
M550i를 9천만원에 판매했다. 그런데 M5를 구입한 사람이 빡치는거 보다... 4기통 싫다고 540i 제값주고 산 사람은 레알 영혼까지 빡칠듯
@hancta9077
@hancta9077 4 жыл бұрын
레알 540이 젤 빡칠듯.. M5는 사실 그들만의 프라이드로 살아갈 수 있져..
@규니광-j6v
@규니광-j6v 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 이게 정답일듯하네요
@hij7901
@hij7901 4 жыл бұрын
저도 딱 그생각 했음..ㅎㅎ
@설록차
@설록차 4 жыл бұрын
흠.. 정답인듯 여러가지로 팀킬하는듯
@jinryu7847
@jinryu7847 4 жыл бұрын
그게 바로 나야나~~~ㅅㅂ
@보고싶다-u6o
@보고싶다-u6o 4 жыл бұрын
영상 재밌게 잘봣어요~~구매할때 참고해야겠네요 새해복많이받으세요
@jaesounglee7396
@jaesounglee7396 4 жыл бұрын
7:35 뭔가 진짜 좋거나 진짜 맛있으면 화가나지
@dodo-nb8mf
@dodo-nb8mf 4 жыл бұрын
파나메라 말할때 0.1초만에 말하시는듯 🤣 05:22 05:25
@HIC-zp5td
@HIC-zp5td 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@GomsGoms
@GomsGoms 4 жыл бұрын
25:09 디컵 박제 ㅋㅋ
@텔나
@텔나 4 жыл бұрын
'컵'소리는 어찌 들었데요 ㅋㅋㅋㅋ
@chromehearts2
@chromehearts2 4 жыл бұрын
목소리 집중감도있고 설명도잘하시네요 목소리에서 비가 오는것같아요!
@hawks008
@hawks008 4 жыл бұрын
m5 하극상까지는 아니고 가격대비 좋은거 진짜 빡치는건 540 ㅋㅋㅋ 그리고 돈은 있는데 m5가 좀 부담되는 소비자를 유혹하는거 ㅋㅋ
@usakicho
@usakicho 4 жыл бұрын
하극상 지대로 ㅎㅎ 모트라인 새해 복 많이 받으셔요.
@taeyeonkim6984
@taeyeonkim6984 4 жыл бұрын
올해 첫 리뷰를 이런 만족스러운 차로 시작하셨네요 ㅎㅎ 대표님과 모트라인 가족분들 모두 새해 복 많이 받으시고 올해도 지금처럼 항상 정진하시기 바랍니다. 지금까지 좋은 리뷰를 볼 수 있게 해주셔서 감사드리고 앞으로도 잘 부탁드립니다.
@Wavyblueee
@Wavyblueee 4 жыл бұрын
07:35 크어얷씨 중독성..
@edwardvanbuffett2365
@edwardvanbuffett2365 4 жыл бұрын
성로 편도결석 뽑는 소리 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jwj2793
@jwj2793 2 жыл бұрын
성로님의 시종일관 극찬모드리뷰라니 이거 흔치 않은 명차인가봐요 ㄷㄷㄷ
@우기-z8n
@우기-z8n 4 жыл бұрын
명확한 리뷰 정말 감사합니다^^ 수고하셨어요!!
@동에번쩍서에번쩍-p4h
@동에번쩍서에번쩍-p4h 4 жыл бұрын
청계도로에서 m550i랑 검은색 레이를 만났는데 성로님이셨군요!! 덕분에 배기음 시원시원하게 잘 들었습니다. 성로님이랑 모트라인 모두 화이팅!!
@마샤-h2k
@마샤-h2k 4 жыл бұрын
BMW 액티브 투어러 두 좀 시승해주세요 요즘 할인 최대로 해주는 찬데... 2천만원 후반에 살수있어요...
@마샤-h2k
@마샤-h2k 4 жыл бұрын
차량 지원 할께요... 3일전에 받은 차 입니다.
@iliiilllllllilililiil
@iliiilllllllilililiil 3 жыл бұрын
@@마샤-h2k 너무 뒷북이라 죄송하지만 사이트에서 신청하셔야 가능하실거예요~
@ssmmkim3562
@ssmmkim3562 4 жыл бұрын
1억 미만에서 즐길수있는 사실상 최고의 슈퍼세단이네요. GV70 7500만원시대에ㅋ 더욱 빛나는 550i
@밀리의처제
@밀리의처제 3 жыл бұрын
시벌ㅋㅋㅋ 아니 gv70 7500 실화인가요 와 욕부터 나오네요ㅋㅋㅋ
@GOPgorani
@GOPgorani 3 жыл бұрын
@@밀리의처제 80이 아니라 70이 7500이라니.. ㄷㄷ
@arrkaize
@arrkaize 4 ай бұрын
gv80쿠페는 1억 넘는세상 ㅋㅋ
@ii_CMS_ii
@ii_CMS_ii 4 жыл бұрын
550i 궁금했는데 리뷰 감사합니다 아...가지고 싶다.... 새해 복 많이 받으세요
@파파-p6k
@파파-p6k 4 жыл бұрын
2021 새해 대박나기를 바랍니다 좋은리뷰 많이 올려주기 바랍니다...
@박순영-c5k
@박순영-c5k 4 жыл бұрын
명쾌한 리뷰 너무 좋아 😍 잘보고 있어요 화이팅 🙌
@dududeungjang
@dududeungjang 2 жыл бұрын
24:39 딱이부분부터 완전공감이네요 똑같은 근육질헬창이 언더아머를 입었느냐 수트를입었느냐
@jhlee8462
@jhlee8462 4 жыл бұрын
올해는 좀 소처럼 묵직하게 차분하게 가려했다...근데 형 보자마자 같이 흥분하고있네
@patrickyu8552
@patrickyu8552 4 жыл бұрын
BMW 는 차를 정말 잘 만드는 것 같다 차대의 강성이나 세팅이나 주행성능에 대해서는 나무랄 데가 없는것 같다 반면에 오래 차를 타거나 오래된 차를 다루는 사람들의 말을 들어보면 BMW 부품의 내구성이나 반복되는 누유, 장기간의 유지비등에 대한 문제를 많이 제기한다. 하지만 어차피 우리나라에서 10년이상 타는 사람이 많지 않은걸 감안하면 그부분도 큰 문제는 없을 듯 하다. 오히려 BMW 가 우리나라에서 너무 흔한것이. 역설적으로 BMW 를 타기 꺼려지게 만든다. 라고 적으며 이제 버스를 타려고 한다.
@골때리노
@골때리노 4 жыл бұрын
차를 10년이상 안탄다니요 신차보다 중고차가 몇배나 많은데..
@arrkaize
@arrkaize 4 ай бұрын
우리나라 카푸어 얼매나 많은데
@upjang7893
@upjang7893 4 жыл бұрын
12월에 출고한 사람인데, 할부기준으로는 딜러마진까지 깎아서 땡겨야 1700+@가 최대치로 알아보고 구매했습니다. 나머지 내용은 위에 시승기와 거의 느낀점은 같습니다. 가성비가 탁월한 차이죠. 제차도 시승차와 같은 파이토닉블루이고, 내장만 아이보리입니다ㅎ 9천이 아니라1억이라고 말해야 정확한 표현인데 성로씨가 좀 과장하신듯
@Jwshengggong
@Jwshengggong 4 жыл бұрын
ㅅㅂ 딜러마진 까지 깍으면 ㅅㅂ 딜러 뭐 먹고 사냐
@nobless_
@nobless_ 4 жыл бұрын
@@Jwshengggong 먹고살만하니까 깍아주것죠. 남는거한푼도없이 누가 장사합니까 ㅎ
@ILCOMPANY99
@ILCOMPANY99 3 жыл бұрын
@@Jwshengggong 리베트 20대팔면 5천
@Zzzxxxcccaaa
@Zzzxxxcccaaa Жыл бұрын
9천이나 1억이나 거서 거 아님??
@Heizecity
@Heizecity 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋ 제목 ㄹㅇ 맛들였네
@azenjjang
@azenjjang 4 жыл бұрын
새해 연휴에도 출근해서 우울했는데 덕분에 즐거운 출근길이 되었습니다 새해복많이받으세요
@김윤성-w5l
@김윤성-w5l 4 жыл бұрын
Happy new year 🎉 올해는 노은규 생각 안하고 편히 일 할 수 있길
@DrGu99
@DrGu99 Жыл бұрын
카본 세라믹 브레이크와 카본루프, M버킷시트만 해도 4천은 넘겠네요.. M5 산사람이 전혀 아쉬워하지는 않을듯...
@퀸카-w7g
@퀸카-w7g 4 жыл бұрын
혹시 m340i도 리뷰한적 있나요?찾아보니 없는듯 하던데..개인적으로 m340i 리뷰도 궁금합니다
@다찌-l7z
@다찌-l7z 3 жыл бұрын
제발...
@발그림tv
@발그림tv Жыл бұрын
오늘 받은 m340i 견적이 8400인데 m550i 9000기회오면 무조건 삽니다
@박박콰
@박박콰 4 жыл бұрын
m5보다 5천만원 싼게 신기하기보단 520i보다 3천만원밖에 안비싼게 더 신기함
@hyunohshin678
@hyunohshin678 3 жыл бұрын
21:45 아니 550을 2000할인 받았을 때 얘기하면 그 다른 차들도 할인 받았을 때를 얘기해야 하지 않나요? 벤츠는 그렇다 쳐도 아우디는 기본적으로할인 더 먹고 들어가는데...?
@sangjinlife4709
@sangjinlife4709 4 жыл бұрын
M550i 는 정말로 출시 확정되고 840i 를 산걸 살짝 후회하게 만들었어요. 530i 도 소유했던터라 또 스타일에 구매 포인트를 뒀기에 결론은 840i 를 구매 했겠지만 결정 장애 왔을거 같습니다. ㅋㅋㅋ 다행이라해야할지 모르지만 그땐 M550i 가 출시전이어서 편했어요. ㅋㅋㅋㅋ 모트라인도 새해 복 많이 받으시고 화이팅입니다~~^^
@e92_03
@e92_03 4 жыл бұрын
새해복 많이바더요 성로햄
@kkuljja
@kkuljja 4 жыл бұрын
새해를 윤대표님 리뷰로 여네요. 새해복 많이 받으시고 구독자분들 건강하시고 행복하시고 코로나 이겨내고 사업번창하세요.
@승헌-w4n
@승헌-w4n 4 жыл бұрын
7:36 박제
@은비까비-f6w
@은비까비-f6w 4 жыл бұрын
와.. V8 BMW 엔진을 9천에... 현실 드림카..
@일개미-u8v
@일개미-u8v 3 жыл бұрын
거기다 리어 조향도 들어감 m5는 없음...
@hafiniti295
@hafiniti295 3 жыл бұрын
@@일개미-u8v 리어조향 있나요?
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
@@일개미-u8v 리어 조향 역활이 먼가요??
@일개미-u8v
@일개미-u8v 3 жыл бұрын
@@김일성현 뒷바퀴가 상황에따라서 회전이나 차선변경에 도움을 주는거요
@김일성현
@김일성현 3 жыл бұрын
@@일개미-u8v 감사요
@Killa_TV
@Killa_TV 4 жыл бұрын
이게 9천이라니.. 정말 BMW의 가성비는 미쳤네요. 이런게 진짜 고퀄 가성비라고 생각합니다.
@gT-gx6xx
@gT-gx6xx 4 жыл бұрын
k5와이프 주고 스팅어 8개월 타다 팔고 이제 애들도 크고 있고 큰평수로 이사가자라고 생각하며 돈 모우는중인데 형님 영상 보고 갑자기 m550i 사고싶어지는데 ... 와이프한테 말하면 귀싸대기 맞을 것 같네요 유부남은 슬픕니다 ㅠ.ㅠ 그래도 아이들 커가는 모습보면 뿌듯하고 살맛나네요^^
@no_mercyc8
@no_mercyc8 4 жыл бұрын
새해 복 많이받으세요~
@lucasjess123
@lucasjess123 4 жыл бұрын
이거 돈받고 리뷰하시는거 아니죠? 이렇게 칭찬일색일수가 단점은 단 하나도 찾을수가 없네요 엠파이브랑 비교하는건 당연히 말도 안되는거고 이렇게 완벽한차가 있다니 정말 대단하네여 비엠짱!
@boxerking9647
@boxerking9647 4 жыл бұрын
@@KaliaKains 네 맞어요. 해외 리뷰어들도 엄청 빨아주더라고요
@KamiliaJB
@KamiliaJB 4 жыл бұрын
그래서! 이번에 M5는 컴페티션 모델로 출시했죠!
@Max-yj4jh
@Max-yj4jh 4 жыл бұрын
형 속사포 랩 리뷰실력이 늘었어..!! 1등이야 ㅋㅋ
@jung6222
@jung6222 3 жыл бұрын
성로씨의 리뷰 정말 볼때마다 뭔가 속이 확뚤리고 귀에 속속 들어옴..항상 느끼는 거지만 자동차 리뷰어중에서 탑이다..
@AtoZtoA
@AtoZtoA 4 жыл бұрын
m5 차주인데요... 그래도 m5랑은 태생이 다르죠... 그리고 550i 는 할인가격 m5는 정상가격으로 비교? ㅎㅎㅎ 이럴겁니까 모트라인도 이런 어그로 하면안되죠~~ lci전 m5 1억4천7백이였죠(지금은 세라믹들어가서 비싼거니) 할인 2000만 들어가도 1억2천7백 실구매가 3천 차이정도 나는걸 2배이상 불려버리면.. 말흠대로 시트만해도 천만원 가격차이 엔진부품 일부다르고요.. 100마력이 누구 개 이름입니까..ㅜ 칩튠 ,맵핑 이런게아닌 순정에서 100마력차이는 돈으로 따지면.. 이해하시려나.. 외관도 아에 다르고... ㅠ 브레이크도 m 6피 오리지날 브레이크 아니자나요 ㅠ 4륜시스템도 아에다르고... 결국 엔진 만 비슷하고 전혀다른차... 일반인한테는 필요없다? 그런접근이면 일반인이 공도에서 300마력이상이 왜필요해요ㅎ 500마력 550i가 왜필요하냐구요... 감성인거지.. 안티는 아닙니다..
@Motline
@Motline 4 жыл бұрын
어느정도 과장한 부분을 인정합니다만, 그래도 마지막 문장은 말씀이 너무 심하시네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 현재 판매버전으로 둘다 할인 적용하고 나면 5천정도 차이 나더라구요 :)
@Kris_____
@Kris_____ 4 жыл бұрын
워 리뷰 미쳤네요. 완전 빠져들어요. 550i 끝장나네
@lyrith2422
@lyrith2422 4 жыл бұрын
정말 매력적인 차인 것 같습니다. M의 디튠버전 엔진이 올라갔지만, M에서 하드코어함을 제거한 차라기보다는, 540i에 M스러움을 절묘하게 얹은 차라고 생각합니다. 이게 많이 팔려서 m850도 한국에서 보는 날이 오길 바랍니다. 리뷰 정말 잘봤습니다. :)
@광고없는채널
@광고없는채널 2 жыл бұрын
m850i 오네요ㅎㅎ
@ebvmfflzjt4118
@ebvmfflzjt4118 3 жыл бұрын
이사람 목소리은 볼륨1로 해서 들어도 귀에 딱딱 꽂히네 ㅋ
@niqyoon4901
@niqyoon4901 4 жыл бұрын
참 리뷰 맛갈나게 잘한다~ 새해 복 많이받으세요~
@인똥-c2d
@인똥-c2d Жыл бұрын
차 타봤는데 와 진짜 엄지척임 고속 안정성부터 토크감 그냥 깔게없음 명차임
@우드녹녹
@우드녹녹 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 리뷰가 넘 재미집니다~~ M340i도 추후에 기회되면 부탁드립니다
@너구리다-t2y
@너구리다-t2y 2 жыл бұрын
제로백이 파나메라 gts랑 비슷한데 비교해서 어떤가요
@김또깡-w9m
@김또깡-w9m 6 ай бұрын
진짜명차입니다 타고있는내내 너무즐겁습니다
@자다가쿵해쪄
@자다가쿵해쪄 11 ай бұрын
의자가ㅜ왜이리 커요 ?
@박창민-h4q
@박창민-h4q 2 жыл бұрын
이분 영상 시원시원하이 좋네요 구독합니다.
@WD-tn5cg
@WD-tn5cg 3 жыл бұрын
5:38 딱 기분좋다
@qwerty-ch5vn
@qwerty-ch5vn 3 жыл бұрын
ㅇㅂ
@인타임-e6o
@인타임-e6o 2 жыл бұрын
M5가 m550i보다 애초에 바디가 좀더 와이드 바디로 나오지 않나요???
@EnjoyYourCar
@EnjoyYourCar 10 ай бұрын
와 이때는 잘생겼는데 눈에 독기가 가득하네ㄷㄷ
@iam10jobs
@iam10jobs 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 제목 무엇? 모트포스트인가요
@Leon-ut7gy
@Leon-ut7gy 4 жыл бұрын
자동포스트 어그로 제목 저격한 것 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@최명-r3u
@최명-r3u 4 жыл бұрын
모트포스트 영상내용 갠적으로 나쁘지 않은데 영상 제목 너무 오바스럽고 어그로라서 비호감
@suyurian
@suyurian 3 жыл бұрын
아니 유럽이나 북미는 뒷바퀴조향이랑 전자식 스테빌라이저 다 추가옵션으로 선택가능한데 왜 우리나라는 고르지도 못하게 옵션 자체가 없는겨? 그거까지있음 진짜 M5 하극상이라 뺀건가
@Dignitatem
@Dignitatem 2 жыл бұрын
태클은 아니지만 인테그랄 액티브 스티어링은 M5는 아예 안들어가고 오히려 m550i는 해외서 옵션사항으로 들어가는 걸로 알고 있습니다.
@콜드락
@콜드락 4 жыл бұрын
아 520d 10만키로넘었는데.. 진짜 다음에 이걸로 사고싶다 ㅜㅜ
@해처럼달같이
@해처럼달같이 4 жыл бұрын
내용,편집 등 영상의 질이 나날이 좋아지네요 모트라인 계속 번창하길 바래요
@권호영-m4d
@권호영-m4d 3 жыл бұрын
9천에 어디서 살수 있어요 ? 중고차가 9천인데 ;; 윤성로님 알려주세요
@opelkorea9632
@opelkorea9632 3 жыл бұрын
예전에 BMW 파이낸스 할인까지해서 9천까지 가능했었어요 근데 그건 할부 끼고 막 그런거라 대부분 1억 초반에 구매 가능하십니다!
@cosmos7626
@cosmos7626 4 жыл бұрын
앙 성로띠 기분 좋은게 느껴져서 저도 기분이 좋네요.
@큐원-c8z
@큐원-c8z 4 жыл бұрын
방송 잘보고 있네요
@swroylee1636
@swroylee1636 4 жыл бұрын
M은 안타보면 몰라 정말 몰라요. 타봐야됨. 재밌게 잘 보고가요 ㅎㅎ
@admiralblue9324
@admiralblue9324 4 жыл бұрын
재미있게 잘 봤네요~ 계속 화이팅하세요~!!! 레전더리??? 그 채널보다 훨씬 낫군요~!!!!
@IamKingSejong
@IamKingSejong 3 жыл бұрын
현대차 앰블럼은 마이너스 옵션 없나..
@edwardjayshin
@edwardjayshin 4 жыл бұрын
새해 첫 영상은 성로형!! 새해복 많이 받아유 🥳
@Seungbin-vg7gx
@Seungbin-vg7gx 4 жыл бұрын
이정도차면 E450말고 E53급이랑 견주어도 되지 않을까요? 진짜 좋아보인다...
@bbangleInHa
@bbangleInHa 3 жыл бұрын
25:00 비유 지렸다
@김영림-w2j
@김영림-w2j 4 жыл бұрын
모트라인 가족들 새해 복 많이 받으세요~~♥
@ss-ss9oq
@ss-ss9oq 4 жыл бұрын
새해복 많이 받으세영~
@skim4859
@skim4859 4 жыл бұрын
E53이랑 비교하면, 시내주행에서 어떤 차가 더 편해요? 방지턱 충격은 어떤 차가 더 편하게 흡수해 주나요?😀
@YooouSub
@YooouSub 4 жыл бұрын
25:09 형님 하던말 계속 하시죠
@정진수-j8s
@정진수-j8s 4 жыл бұрын
올해도 좋은 영상 가즈야~~~!!!
@송탄-j3v
@송탄-j3v 3 жыл бұрын
표현 적절하네요 ㅋ 잘보고가요
@박지문-t8z
@박지문-t8z 4 жыл бұрын
아.. 1년전에 540i MSP 9천남짓에 샀는데, 리뷰에서 말하는 M5 사신 분들보다 뭔가 좀 더 억울한것같은 느낌은 뭔가요..ㅠㅠ
@은동-y6l
@은동-y6l 4 жыл бұрын
540 오너분들이 더 억울한게맞쥬 ㅠㅠㅠ
@seongsoohan6242
@seongsoohan6242 4 жыл бұрын
M5 토크 밴드 그래프 보면1800RPM , 550i 1800부터 750Nm.. 같지 않나요? 글고 M5가 토크밴드 영역이 고알피엠으로 훨씬 넓은데... 차가 더 잘나간다는 것은 플라시보 효과인가요?
@gh1004a
@gh1004a 3 жыл бұрын
토크 밴드 그래프는 풀악셀을 밟았을때 기준 아닌가요? 이 영상에서 말하는건 일상영역에서 적당히 밟을때 이야기일겁니다. 그럴때는 550i처럼 고회전을 죽이고 저회전을 강조시킨 셋팅이 저회전에서 반응성이 더 좋을거예요. M5는 고회전에 상당히 힘을 넣었기 때문에 저회전에서의 반응성이 상대적으로 떨어질수 있구요. 그런 차이로 인해 공도에서 일상영역에서는 550i가 더 잘나간다고 느낄수 있다고 봅니다.
@이한규-w4m
@이한규-w4m 4 жыл бұрын
우와 극찬의 연속! 타보고 싶어요
@jayjo9248
@jayjo9248 4 жыл бұрын
새해 복많이 받으세요~
@까시머리
@까시머리 4 жыл бұрын
리뷰반응을 기준으로보면, E63 vs M5 형들끼리보다 E53 vs M550 둘째끼리 싸움이 더 치열하겠네요
@팡철이-k1p
@팡철이-k1p 4 жыл бұрын
근데 마력차이가 너무 크긴하다...
@ksooooooo
@ksooooooo Жыл бұрын
E53은 m550보다 한참부족해요
@stevek26
@stevek26 4 жыл бұрын
1800rpm에서 최대토크 터지면 일상영역에서는 그냥 최강이겠네요 살짝만 밟아도 쭉쭉 나가겠네요
@jason7095
@jason7095 4 жыл бұрын
아~~ 속이 다 시원한 리뷰입니다!!!
@레전드-x4l
@레전드-x4l 5 ай бұрын
9천만원 대라지만 9천만원 후반ㅎㅎ 1억이라 보는게 더 가까움 지금 비엠 8기통은 과거 고질적인 문제가 다 해결됬다는데 저도 아직까지는 문제없지만 외국 유튜브같은거 간간히 보다보면 보통 8기통에 있는 공통적인 문제말고는 없는듯 해서 만족하면서 타고 있어요 차 성능으로써는 가성비 좋은거같아요ㅎㅎ
@eliudeliud1780
@eliudeliud1780 4 жыл бұрын
새해 복 많이 받으십쇼!
@닥튜브
@닥튜브 3 жыл бұрын
E53AMG vs M550i 윤성로 대표님이라면 둘 중에 어떤 차를 사실 건가요? 이거 진심으로 제일 궁금합니다 ^^
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
진심으로 눈감고 찍어도 될듯 합니다ㅋ
@paikiah77
@paikiah77 4 жыл бұрын
이거 법인차량으로 보고 있는데 맘놓고 구매하면 되겠네요~ 올해는 사기꾼 신경 끄고 복 많이 받으세요!
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