카메라 앞에 처음이라 엄청나게 긴장을 해버렸네용 너무 즐겁게 촬영했고 받아만 주시면 기변할때마다 출연하고싶습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모트라인 올해의차 믿고 구매 할만합니다!!
@BMW_B-MIN Жыл бұрын
퐁퐁이형님드디엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 퐁퐁단이여 일어나라🐸
@소중한한표 Жыл бұрын
디딸 야너두 없다 ㅠㅠㅠ
@조성환-v4d Жыл бұрын
정사장님 🐸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ두르뜨어디갔습니까?
@날씨가좋네 Жыл бұрын
퐁퐁이형 등판ㅋㅋㅋ
@이근-e6i Жыл бұрын
와 썸네일만 보고 누군가 했는데 !
@StationB Жыл бұрын
모트라인 올해의 차 사신 분인데 가실 때 트로피라도 하나 쥐어드렸어야.....
@MoonlightOnTheStreet Жыл бұрын
아닛 ❤️
@wittyhwang Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@droopdog7965 Жыл бұрын
화 안내면 다행 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@everything6621 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@NPC_01 Жыл бұрын
아니 정사장님 드디어 나왔군요 ㅠㅠ 그리고 초심을 잃지 않은 마무리 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@june7019 Жыл бұрын
형은 디젤 탈때가 제일 멋있어....디절디젤후후
@JD-pe1ml Жыл бұрын
오.. 얼굴 첫공개인가요.. .
@햇감자-z6g Жыл бұрын
정사장님 목소리시네
@Generallee85 Жыл бұрын
어제도 인챈트 99 막대기로 쑤시는 영상봤는데 ㅋㅋㅋ
@user-eu5to8lm6o Жыл бұрын
목소리듣고 바로 알았어요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@JH_Bark Жыл бұрын
야너두형 나왔구나 !!!
@ponowo9951 Жыл бұрын
야 너두…?
@namuoh7865 Жыл бұрын
목소리듣자마자 알았네… 역시 퐁퐁이형!!!!!!!😂
@owner_bible Жыл бұрын
10만채널도 긴장하시네요 ㅎㅎ B급감성 잘 보고있습니다. ID4도 갖고계셨군요 이 가격에 이런 차 올해의 차 인정합니다!
@user-eo6xn3ts2p Жыл бұрын
드럼 브레이크는 페이드 현상 (내리막길 브레이크를 잦은 사용으로 마찰열에 의한 제동력 감소) 큽니다. 그래서 디스크 브레이크로 바뀐겁니다. 드럼이라 열 받으면 식는데 오래 걸리죠.
@leifeiamuro6387 Жыл бұрын
페이드보다 베이퍼록 현상 이건 브레이크가 아야 안먹습니다~~이걸 빨아주는 승차감충 윤성로~~어우
@hobbang7729 ай бұрын
애초에 회생제동으로 브레이크에 열 받을일 자체가 없습니다
@SOM_DADDY Жыл бұрын
역시 정사장님 목소리 진짜 대박 좋다ㅎㅎ
@you570749 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야너두님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일부러 나온거 같은데 한번더 폭파 시키려고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@junghunlee9941 Жыл бұрын
아니, 정사장님, 본인 채널도 아니고 타채널에서 얼굴 공개를 하시다니....ㅋ 어쨌든 반갑습니다. 전기차 사신 것도 축하드려요.
@Mackerel_Student Жыл бұрын
"와이프 몰래 b급 감성으로" 말하는 순간 야너두??? 했는데 싶었는데 정말이네요! 본업도 잘되서 모든 중고차에 아임 두르트 하길 기원합니다
@죠스바냠냠 Жыл бұрын
정보 : - 아이오닉5에도 HDA2가 들어가 있어서 앞에차 끼어들면 부드럽게 서고 멈춥니다 - 글라스루프 내피 전동으로 달려있습니다 - 스마트크루즈 걸어놓은 상태에서 가속하는 느낌을 (운전자 습관모드 OR 빠르게 적당하게 느리게) 각각 설정 가능합니다. (뭐...다 안된다고 안알아보고 차 고르심?;;;)
@race9797 Жыл бұрын
그니까요 주관적인건 인정하지만 객관적인걸 알아보지 않고 사실인냥 말하는것도 하면 안되지 않을까 싶네요
@JU-tw7uq Жыл бұрын
제네시스에 비해서 센서가 덜 들어가있다고 영상에서 말하잖아... 진짜 난독도 아니고 뇌가 난잡하네. 택시오닉5 타냐?
@gsmeme64928 ай бұрын
@@JU-tw7uq 센서 다들어가 있는데 뇌 비움?
@user-ko9xv9ey2f Жыл бұрын
아.... 오프닝하고 1분 까지 계속 웃었습니다^^ 또치님 너무 잼있습니다 ㅎㅎㅎㅎ 모트라인 너무 좋아요 ❤ 최고의 자동차 유튜브 인정!! 자동차 지식 + 재미.... 최고의 조합!!❤
@user-wy1wr1iq9e Жыл бұрын
목소리 듣고 어디서 많이 듣던 목소린데 .... 했는데...ㅎㅎㅎㅎ 야너두님을 여기서 보게 되다니ㅋ 반가워요^^
@kima07189 Жыл бұрын
윤성로 개인의 올해의 차입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@qny_cover Жыл бұрын
무친 이목소리가 너무 익숙하다했더닠ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤츠가 아니자나여형!!!!
@user-ss6ws8uv4k Жыл бұрын
아!! 목소리 듣고 눈치챘다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차뿐만 아니라 직업도 기변!!!!!!!! ㅋㅋ
@StudioXshine Жыл бұрын
토션빔이라는 존재도 몰랐던 사람이 sm6 덕에 알게됬는데, ID.4 떄문에 드럼브레이크 존재도 몰랐던 사람마저.. 알게 되었으니.. ㅋㅋㅋ
@ahn_math Жыл бұрын
아니 형님 왜이리 동안이십니까? 목소리와 너무 상반되는 외모 반전매력이 있으시네요~
@HoonCar Жыл бұрын
ID4가 독일차라서 흔히 알던 독일차의 고속안정감은 절대 아닙니다^^; 그러나, 왜 고속안정감이 좋다는걸까요? 이유가 있습니다. 기본 휠 사양이 20인치이고, 타이어가 서머 타이어가 장착되어있습니다. 앞 235/50/20 , 뒤 255,45,20 사이즈 + 브리지스톤 투란자 에코 서머 타이어로 부터 오는 안정감이 EV6의 순정 컴포트 4계절 타이어보다 ID4의 서머타이어에서 주는 안정감이 좋을 수 밖에 없습니다. (EV6를 쏘카나 그린카로 19인치 235 55 18 사이즈로 시승했다면 그 차이는 더 크게 벌어집니다.) 요즘 겨울이라서 EV6도 윈터타이어, ID4도 윈터타이어를 끼우게 되는데 같은 타이어를 끼운 두대를 비교하면... 다른 결과가 나옵니다. 타이어가 주행질감을 정말 크게 좌우한다는 결과를 얻게 됩니다. (과거 코나일렉트릭도 독일로 수출될 때 서머타이어가 순정으로 장착되어 수출되었고, 거동에 대한 평이 국내평가보다 더 좋았습니다.)
@carrotpig1977 Жыл бұрын
시간 지나고 보니..... id4 칭찬한 사람들은 뻘쭘해진 상황... ㅋㅋㅋ
@9wins Жыл бұрын
와 야너두형님 얼굴도 호감형이시네 !!!!!!!!
@TLVL-k6n Жыл бұрын
모트라인 X YND 라니 가슴이 웅장해진다! 그런데 여기까지 나오시면 와이프분이 보실수도 있지 않을까요 형님ㅋㅋㅋ
@KaiserSausage Жыл бұрын
또치PD께서 논란 피하려고 바로 선긋고 시작하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@momo-ji2gl Жыл бұрын
아우디 뽀에버!ㅋㅋ실물을 여기서 영접하네요 ㅋㅋ
@Damul_CAP Жыл бұрын
야너두 영상을 항상 보는데......... 목소리가 정말 독특하고 재미있어서 얼굴이 궁금했는데 ㅋㅋㅋ 대박
@zermano Жыл бұрын
타보지도 않고 아이오닉5 이랑 id4 비교 장단점 말하는 이번편 차주도 똑같네요 모적모 인가요?
퐁퐁이형 어쩐지 목소리가 익숙하다 싶었는데 얼공해버린거에요?? ㅋㅋ 디젤디젤 후후! 초심어디갔어 ㅜㅜ 전기로 변절해버렸넹.... s클 디젤 탈때가 좋았는데
@aintitfunwhen12 сағат бұрын
2021년식 G80 RG3 풀옵션이랑 2023년식 ID4 두 대 타고 있는데 반자율주행 기능 하나하나 따져보면 G80이 더 우수한 점도 있지만 전반적인 수준은 ID4에 들어간 시스템이 더 우수하다고 느낌. 앞차 상황에 따른 가감속 둘다 ID4 쪽이 훨씬 더 부드러우면서, 앞차 추월 의사를 포착해서 가속할땐 반대로 ID4가 더 기민함. 차선 중앙 물고 가는 부분도 ID4가 훨씬 더 안정적임. 차선이 사라지는 구간이나 복잡하게 그려진 교차로 등에서 가끔 순간적으로 차가 병신되어 핸들 털리는건 둘다 똑같음
@Ganggangschiele Жыл бұрын
엥!!!!????? 가슴이 웅장해지는 목소리!!!
@supyoo Жыл бұрын
결과적으로 드럼 브레이크는 회사의 안이한 태도를 경계하는 이슈띄우기에도 성공했으며 모트라인의 개인적 입장으로도 조회수를 견인하는 훌륭한 역할을 했다는 것에 한표 보냅니다.
@kki-yooooo-ot Жыл бұрын
@@신주-p5h 정신이상자같음 오히려 그런행동이 오토기어 욕쳐먹이는행동인건 알고하는건지 아니면진짜 멍청한건지 초기제품생산에 들어가는건 드럼이.디스크보다 당연히 싸겟지 근데 차출고하고 유지하면서 디스크랑.드럼이랑.유지비는 뭐가 더비쌀거같음? 어셈블리통으로 갈아야하는드럼이랑.패드만바꾸면돼는.디스크랑 차를개젖같이몰아서 디스크변형일어나지않으면.패드만바꾸게됄텐데 그럼.디스크가 더 싼거아닌가? 그리고 제원으로 비교하는오토기어랑 일상으로타고다니는 승차감위주 모트라인이랑 왜 비교하면서 못까서 안달임? 일상주행할때도 서킷처럼타나봐? 브레이크 페이드올정도로 일상주행하는거면.운전을 얼마나좆같이하는거야 그리고 어차피 앞바퀴의 제동력이 훨씬비중높아서 앞바퀴엔.디스크들어갓자나 4바퀴전부 드럼들어가면 욕쳐먹겟지만 아직도 드럼이랑디스크가지고 지랄하는애들이잇네 도대체 어떤신념을가지고 아득바득 지랄하는걸까 그냥.그런가보다 하고 지갈길가면됄거 오지랖은 좆빠지게넓어서 간섭안하면 아가리에 가시돋고 누가옆에서 칼들고 협박함?
@user-uc2hx8ib4z Жыл бұрын
@@user-cl9pn7qu7z 네 더 싸요 부품구매 사이트에 가면 다 떠요 20프로? 정도 더 쌈
@kkk-ok6ru Жыл бұрын
@@신주-p5h 드럼충ㅋㅋㅋ
@user-kx9gd1zd2j Жыл бұрын
머리빡은 ^디스크^라 부럽네요 누가 발로 밟아줘야 개소리 안할듯. 너나걔나초딩이야 대화못껴서
@Tenore_Park Жыл бұрын
어쨋든 자기 좋을대로 골라 타면되지 말이 많어 여튼 지금 추세가 전기차들 다 드럼달고 나올 기세잖슴. 싫으면 드럼떼고 캘리퍼붙혀서 타던지 알아서하면되지 자꾸 앵앵거려 디스크가 대체로 좋은거 누가 모름?
@보노보노-r5h Жыл бұрын
모트라인 올해의 차가 지금 미국에서 판매 중지에 자발적 리콜중임. 판매중지에 자발적 리콜이면 차에 치명적인 결함이 있을때만 가능한 수준임. 근데 그 차가 그렇게 좋다고 빨던 사람이 지금 그 문제에 대해서 말 한마디를 안함. 이거 나만 웃긴가?
@albino0821 Жыл бұрын
응, 도어 부품 불량으로 인해 리콜 한거고 미국 공장에서 제조한 차량 한정이라 독일산인 국내 판매 모델은 해당 사항 없어. 정작 판매 중지에 자발적 리콜해야 하는 건 E-GMP 기반 현기 전기차 같은데 ㅋ 지금 ICCU 시한폭탄이 여기저기 터져서 오너 카페들 아주 난리더만. 현기차는 데꿀멍 중이고 ㅋ
@보노보노-r5h Жыл бұрын
@@albino0821 폭스바겐이 뭐 언제부터 그렇게 양심 챙기고 살았는데? 누가 보면 디젤 게이트는 딴 놈이 한 줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@albino0821 Жыл бұрын
@@보노보노-r5h BS아, 현기는 현재 진행형이고 폭파 디젤게이트는 과거형
@보노보노-r5h Жыл бұрын
@@albino0821 SS야. 과거에 했으면 개 쓰레기 사기꾼 짓거리가 사라지냐? 니가 뭔데 멋대로 죄를 사해주냐? 니가 예수냐?
@albino0821 Жыл бұрын
그리고 ㅂㅅ아. 폭스바겐은 사람들이 있는지도 모르는 삼각 안전대 반사율 떨어진다고 교체하겠다고 국내 일시 출고도 중지시켰어. 그런데 그거보다 100배는 더 심각한 ICCU 결함 이슈에 출고 중지는 커녕 리콜도 안하는 현기차 양심 무엇?
@kongnary Жыл бұрын
올해의 차 맞네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@은상-p5n Жыл бұрын
7:55 아이오닉5 루프 커튼있습니다
@ittoking Жыл бұрын
독일과 일본에서 올해의 차는 아이오닉5인데 모트라인의 올해의 차는 id4네 ㅋ 재밌구만
@TV-zk9hpАй бұрын
폭바 자체가 MEB 플렛폼은 실패작이라고 인정한 부분이 시사점이 큼.. 이미 다음세대 는 e gmp로 가고있음..
@ShonerYT Жыл бұрын
폭스바겐이 어쩌다가 현기차에게도 밀리게 되었는지. 인터넷 방구석 여론 대단하네요. 반대로 현기차를 이제 자부심 느끼고 타도 될까요? 현기차에도 팬덤이 생겨서 기분이 좋네요 허허
ID4가 독일차라서 흔히 알던 독일차의 고속안정감은 절대 아닙니다^^; 그러나, 왜 고속안정감이 좋다는걸까요? 이유가 있습니다. 기본 휠 사양이 20인치이고, 타이어가 서머 타이어가 장착되어있습니다. 앞 235/50/20 , 뒤 255,45,20 사이즈 + 브리지스톤 투란자 에코 서머 타이어로 부터 오는 안정감이 EV6의 순정 컴포트 4계절 타이어보다 ID4의 서머타이어에서 주는 안정감이 좋을 수 밖에 없습니다. (EV6를 쏘카나 그린카로 19인치 235 55 18 사이즈로 시승했다면 그 차이는 더 크게 벌어집니다.) 요즘 겨울이라서 EV6도 윈터타이어, ID4도 윈터타이어를 끼우게 되는데 같은 타이어를 끼운 두대를 비교하면... 다른 결과가 나옵니다. 타이어가 주행질감을 정말 크게 좌우한다는 결과를 얻게 됩니다.
@chocomint_____ Жыл бұрын
퐁퐁이형!! 콜라보 멋지다
@dent89koo Жыл бұрын
퐁퐁이형 여기서 보다니!!!
@거니거니-n2r Жыл бұрын
와 야너두 정솨장님 아니쉽니꽈~~여기서 얼굴 공개하시다니~~ㅋㅋ 그나마 아이디4가 국내에서 가격이 잘 나온편이죠. 다만 해외에선 비싸요…..일본만 봐도 2천만원 가량 비싸더군요.
@SihE-qj1mo Жыл бұрын
미국에선 한국이랑 똑같이 아이오닉 5 대비 몇백씩 쌈 보조금 받기전에도. ID4 깡통
@김연우-k8z1m Жыл бұрын
헐 ㅋㅋㅋㅋ 야너두님이 여기 모트라인을 출연하시다뇨 ㅋㅋㅋㅋ 얼굴 공개를 해버리셨네요.
@elvenisar Жыл бұрын
드럼브레이크가 사실 전기차에 더 맞기는 합니다. 일단 드럼브레이크가 제동력은 더 좋고, 가장 큰 단점은 열 배출이 안된다는건데 전기차는 회생제동을 쓰니까 열때문에 문제(베이퍼록)가 생길 위험도 낮구요. 차주님이 밀린다고 느낀건 썸머타이어 때문이지 드럼브레이크 때문이 아닙니다. 그 발언이 문제가 된건 분명 현기가 먼저 했으면 가루가 되도록 깠을 인간들이, 폭바가 하니까 찬양하는 패턴이 뻔한데 그 빌미를 제공했다는거죠. 그리고 어찌되었던 원가절감은 맞아요. 디스크보다 드럼이 싸니까요. 그밖에 전기차에 드럼브레이크가 더 좋은이유... 디스크는 어떤이유에서든 평상시 주행중에 디스크와 패드가 살짝씩은 닿습니다. 무시할만한 수준이라 그냥 타는거지만 어찌되었든 에너지 낭비... 연비 저감및 출력 손실이 있죠. 그에반해 드럼브레이크는 패달 밟지 않을때 슈와 드럼이 전혀 닿지 않기 때문에 그 부분에 잇점이 있죠.