🔥 Moto Guzzi 254 (Benelli 250/4 Quattro) - Маленькая Бестия из 70х 😈!

#MotoGuzzi254 #Benelli250Quattro #Benelli2504Quattro
Компания Moto-Guzzi после слияния с группой De Tomaso,в 1977г произвела один из самых мощных и интересных малокубатурных мотоциклов, когда-либо построенных для
потребительского рынка ,носившем простое название 254й.Мотоцикл ,также продаваемый как Benelli 250 Quattro, отличался инновационным ультра-гладким стилем евро,
и отличным двигателем с воздушным охлаждением, который весил всего 35 кг.
Рабочий объём четырехцилиндрового силового агрегата составлял 231 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 44 мм. Ход поршня был равен 38 мм. Двигатель работал со степенью
сжатия 11,5:1 и имел по 2 клапана на цилиндр.Максимальная мощность двигателя составляла 28 лошадиных сил на 10500 об/мин. За подачу топлива отвечали четыре карбюратора
DellOrto VHB с 18-мм диффузором.Короткоходный двигатель мог легко раскручиваться до своей красной зоны в 11800 об / мин.,развивая максимальную скорость в 150 км/ч.
Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и цепной привод.Модель была оборудована батарейным зажиганием. Шасси мотоцикла представлено телескопической гидравлической
вилкой и маятниковой подвеской с амортизаторами.Мотоцикл имел 18-дюймовые колёса.Тормозная система состояла из одного 260мм диска на переднем колесе и 156мм барабанного
тормоза на заднем.Байк был оборудован выхлопной системой 4 в 2 и имел Сухую массу в 126,5 кг.
Moto-Guzzi, after merging with the De Tomaso group, in 1977 produced one of the most powerful and interesting low-capacity motorcycles ever built for the
consumer market, simply called the 254.The motorcycle, also marketed as the Benelli 250 Quattro, featured an innovative ultra-sleek euro style,
and an excellent air-cooled engine that weighed just 35 kg.
The working volume of the four-cylinder power unit was 231 cc. The cylinder diameter was 44 mm. The stroke of the piston was 38 mm. The engine ran with a degree of
The compression ratio was 11.5:1 and had 2 valves per cylinder.The maximum engine power was 28 horsepower at 10,500 rpm. Four carburetors were responsible for the fuel supply
DellOrto VHB with 18 mm diffuser.The short-stroke engine could easily spin up to its red zone at 11,800 rpm, reaching a top speed of 150 km / h.
The motorcycle had a 5-speed transmission and chain drive.The model was equipped with a battery ignition. The motorcycle chassis is represented by a telescopic hydraulic
fork and pendulum suspension with shock absorbers.The mrtocycle had 18-inch wheels.The brake system consisted of a single 260mm disc on the front wheel and a 156mm drum
brake on the rear.The bike was equipped with a 4 in 2 exhaust system and had a dry weight of 126.5 kg.

[@Death.to.banderlogs]

Спасибо за Вашу работу. С такой регуляярностью давать такой качественный контент дорогого стоит!

[@Dmitruiify]

маятник как у мопеда)

[@СашаТравин-м9к]

Мот в начале ролика на Яву 350 похож

[@bikramnaiding8737]

🔥

[@りおんドーン]

素晴らしい✨😺

[@user-uu7es1lc8g]

Четыре триммера или бензопилы, правда 4т))), прикольно.

[@rudolf6256]

Ага но мощ не та

[@СержМересьев]

По дизайну караул - доска с колесами)))

[@ДоминикФонтана]

Благодарю за обзор. Хоть поржал... Показывай умных - чтобы было у кого учиться. Показывай равных - чтобы было о чём поспорить. Показывай дураков - чтобы поржать и отдохнуть.

[@schepa04]

Сбоку как Ява)))

[@ЕвлампийГадский]

на большее ты не способен колхозник? красный значит ява?

[@12EasyRider70]

Плохо ,что не двухтактный . Тогда бы 35 л.с было бы ,не меньше.

[@neuralnetworkvision]

А смысл от 2т рядника с 4мя котлами объёмом в 250?

[@KonstantinTokarev1970]

И расход литров 8-9

[@rudolf6256]

Он би жрал еще много если бил на 2т и журчал как убитая бензопила в розрив

[@tarichman3354]

Оно жрёт больше чем Юпитер... просто нет слов....

[@rudolf6256]

А ти что хотел юпитер нихера не едит а етого кабана нужно кормить во время и много

[@tarichman3354]

@@rudolf6256 любой нормально собранный двигатель будет выдавать заложенную в него мощность. А если у тебя Юпитер не валил, то проблема или в комплектующих деталях, или в самой сборке. У меня кстати есть Юпитер 5, новая порошневая, головки 1й групы, и немного подогнан картер к цилиндрам, всё. Это уже успех. 100 легко едет, причём обороты средние, и мотору не в напряг.

[@rudolf6256]

@@tarichman3354 оно то так в сравнение с другим слабшим мотом восходом или той альфой то да а с етим спортом и сравнивать не стоит в сравнении с ним он не валит да ето вобще дорожний мот куда ему валить на нем комфортно ехать 70 80 км в час а максималки с него вижимать нету смисла упадет ресурс от вибраций и перегрузок оно не кому не надо.

[@НикитаЛинючев-с1х]

Привет первый

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

🍪

[@Ivan-f2j4g]

Ява которую мы заслужили, остача помои

[@neuralnetworkvision]

Ты **уел говорить такое?)) Они с мощностью Иж Ю-4/ японской однокотловой чекухи. Имеют рядную четвёрку и крутят до 10500 выдавая при этом всего 28 сил. Вопрос: ЗАЧЕЕЕМ? Ты ещё подумай какой ресурс у него и как обслуживается "легко". По моему просто бред делать такое. Были мотоциклы куда круче, дешевле и надёжнее.

[@ДИлетант-ю3ц]

Уродец... А стоил как самолет, наверное..🤔 Мот так себе, но видео хорошее👍

[@DamselinaMoto]

Да мопедка *ни о чем* конечно)))

[@РоманШалдунов]

А что все должны на литрах ездить?

[@neuralnetworkvision]

@@РоманШалдунов просто есть чекухи с одним цилиндром которые тысячах при 3х выдают такую же мощность.

[@РоманШалдунов]

@@neuralnetworkvision это мотоцикл 70х годов, и к тому же имеет сбалонсированные четыре цилиндра,работающие на высоких оборотах,что не идет ни какое сравнение с одним долбящим горшком.

[@ДоминикФонтана]

@@РоманШалдунов Дурак ты.

[@РоманШалдунов]

@@ДоминикФонтана обоснуй?

[@Black-ri2gt]

Альфа на максималках

[@rudolf6256]

Карпати на минималках

[@s1m-e9l9u]

Так себе, мопед! Детский!

[@rudolf6256]

Нихуя себе детский

[@s1m-e9l9u]

Когда в гараже стоит Харлей с двигателем 1580 куб.см, такие мопеды, рядом-детский велосипед!