Moto Guzzi Getriebe, Durchsicht, Funktion und Zerlegung (Moto Guzzi Gearbox disassembly)

[@jojoekoebt4291]

Hervorragende Demonstration der Funktion und der Demontage von einem absoluten Fachmann. Auch die Kameraführung sowie die Akustik professionell. Besonders noch hervorzuheben: wichtige Details ausführlich erklärt. zB.: winzige Details wie Kugeln, Distanzscheiben und selbstgefertigtes Spezialwerkzeug. Besser geht's nicht. Mehrere Daumen hoch!!!

[@Kawa-1993]

Tolles Video.Jetzt ist mir nach fast 40 Jahren ein Licht aufgegangen warum die Kupplung meiner Sportawo trotz wechsel der Simmeringe Motor wie Getriebeseitig immer wieder verölte. das lag an der Abdichtung der Kupplungsdruckstange. Danke Euch für die späte Erleuchtung.

[@motoschrauber01]

Freut mich natürlich sehr wenn´s dir geholfen hat. ...wenn auch seeeehhhr verspätet. 😄

[@rudianether6892]

Klasses Video,ich wollte nur die Dichtung vom Gehäusedeckel tauschen und habe jetzt oh Schreck jede menge Teile die mir irgendwie in der Hand geblieben sind, aber mit eueren Video bekomme ich das wieder hin, wenn es für den Zusammenbau auch noch ein Viedeo giebt wäre ich auf der sicheren Seite. Vielen Dank nochmals

[@heidebiker]

Schwierig zu kommentieren , wenn man keine Ahnung hat .... Erkenntnisgewinn ist kein Ponyhof .... ich hab das Video mit großem Interesse GANZ geguckt ! Und .... muss sagen , ihr habt das wirklich prima gemacht. 👍 Ohne großes Pathos (ohne "Gemeinde" und quasireligiösen Beistand) ....sachlich , verständlich , interessant. SELBST für nen Dummie wie mich ! DANKE für die Einblicke in die solide italienische Getriebebaukunst ! LG

[@motoschrauber01]

Vielen Dank für deinen positiven Kommentar und ich bin sicher der Franz liest hier auch mit und freut sich ebenfalls darüber. Mal schaun, ob wir den Teil 2 auch so hinbekommen. 😄

[@adamschuster4147]

Danke für das lehrreiche Video mit dem Einblick in ein Guzzi Getriebe und die Veranschaulichung, wie so ein Getriebe funktioniert. Gut erklärt 👍. Ich jedenfalls habe euch sehr gut verstanden 😂. Selbstverständlich ist der Zusammenbau und was man dabei beachten muss ein weiteres Video wert. Schöne Grüße aus Oberfranken.

[@motoschrauber01]

Ja, als Oberfranke bist du ja sicher den oberpfälzer Dialekt gewöhnt. 😂 Ich musste den Franz schon einwenig überreden, vor die Kamera zu gehen. Mag ja nicht jeder.😁 Er hat es auch aus meiner Sich sehr gut rüber gebracht, wie so ein Guzzigetriebe aufgebaut ist. Alleine hätte ich mir das (noch) nicht zugetraut. Da habe ich einfach noch zu wenig Ahnung davon. Das Zusammenbau-Video wird aber bestimmt kommen, wenn wir uns berufsbeding zeitlich synchronisiert haben. 🙂 Wäre natürlich super, wenn du da wieder dabei wärst. 🙂👍

[@adamschuster4147]

@@motoschrauber01 Da bin ich auf jedem Fall dabei. Das interessiert mich sehr. Ich verfolge alle deine Videos, auch wenn ich nicht immer kommentiere. Bis auf Getriebe und Motor habe ich alles an meinem Motorrad (Kawasaki Zephyr 1100) selbst repariert und gewechselt. Das auch stressfrei, dank der Videos von dir und anderen KZbinrn, wie z.B. ZAMsChannel, NiceIce36, Jens Kuck, Ralf Petersen usw. Schöne Grüße aus Oberfranken

[@jojoekoebt4291]

Auch ich als Bareider Obergefrange kann dir nur zustimmen. Die Zweischeiben Trockenkupplung hab ich vor Jahren bei meiner Cali T3 gewechselt. Aber Getriebe ist eine Nummer zu groß. Das Guzzi Getriebe ist sehr solide konstruiert, Verschleiß ist oft auf mangelnde Pflege (Ölwechsel) und ungenaue Justierung zurückzuführen. Kann Molikote Zugabe Verschlleiß mindern? Ich im Kardan Getriebe Molikote. Schwachpunkt beim Kardan: das Doppelkardangelenk. Habe die Ehre.

[@ersteliga781]

Auf jeden Fall ein 2-ter Teil... Bin begeistert über das Fachwissen und euer Slang ist cool....

[@motoschrauber01]

Teil 2 wird kommen, zur Not mit Untertitel. 😂😂

[@aldoporcelli7334]

@@motoschrauber01 traduzione in italiano grazie

[@NiceIce36]

Gerne mehr davon. Man weiss nie, wann mal ne Guzzi zum Getriebe-Aufbau kommt. ;-) Echt gutes Team und sehr gut erklärbärt, war echt sehr Interessant.

[@motoschrauber01]

Aufgrund der vielen positiven Kommentare werden wir sicher noch den Teil 2 folgen lassen. Da spielt dann wahrscheinich das Ausdistanzieren eine zentrale Rolle. Zum Glück kennt sich der Franz da echt gut aus.

[@NiceIce36]

@@motoschrauber01 Also DABEI bin ich Dabei. Bislang hatte ich nie die Veranlassung, sowas zu machen. Und kann man SICHER auch auf andee Getriebe ummünzen, wenn man das Grundprinzip (und natürlich die Service-Daten) gezeigt bekommt. Da freu ich mich drauf.

[@dear1093]

Tolles Video, herzlichen Dank dafür.

[@motoguzzi4]

Hallo Jungs, klasse Video! Habe genau die Information bekommen, die ich dringend gebraucht habe. Vielen Dank, dass Ihr Euch so viel Mühe mit dem Video gemacht habt. ....soll Euch auch Grüße und Dank von meiner LM4 ausrichten!

[@ZAMsChannel]

Das war sehr interessant, danke dafür. Es ist immer wieder sehr schön zu entdecken, wie verschiedene Hersteller verschiedene Detaillösungen haben. 👌👌

[@motoschrauber01]

Ja, auch wenn sequenzielle Getriebe prinzipiell fast immer gleich funktionieren (hast du ja auch schon super gezeigt) 👍 ist es schon interessant welche Detaillösungen die Konstrukteure entwickeln.

[@habakuktibatom57]

Vielen Dank für das tolle und informative Video! Hab mein Getriebe gerade vom Profi überarbeiten lassen... Jetzt weiss ich warum! 😂😂😂

[@motoschrauber01]

Danke für´s Lob. Der Franz wird es sicher auch lesen. Man konnte beim Zerlegen mit Sicherheit schon die eine oder andere "Kleinigkeit" erahnen, die für gute Schaltbarkeit und ein langes Getriebeleben wichtig ist.😀

[@martinwollenweber5367]

Sehr interessant.Ich würde mich über einen zweiten Teil freuen.

[@motoschrauber01]

Es freut mich sehr, wenns dir gefallen hat.😊 Aufgrund der vielen positiven Kommentare werden wir das mit Sicherheit machen. 😉

[@Alteisentreiber]

Habt ihr zwei ganz großartig gemacht!

[@motoschrauber01]

Ich danke dir und gebe das Lob gerne an Franz weiter.(aber er wird die Kommentare hier bestimmt auch lesen) Ich hab ja nur gefilmt.😁 Mach bitte auch weiter mit deinen tollen Schrauberfilmchen.👍👍 Schade, dass wir uns beim Franken-Bayern-Teffen nicht sehen konnten.

[@gerhardholic4844]

Großartig! Bitte auch den Zusammenbau (auch mit Gehäuselagertausch) zeigen. Bin schon gespannt, da ich auch mein Getriebe überholen will (muss).

[@motoschrauber01]

Zusammenbau-Video ist auf alle Fälle geplant, wird sich aber noch bis Anfang Juni hinziehen.😉

[@lukaspichler9917]

Biiiiieeeetttte wieder zusammenbauen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Super Video!!!! Möchte mein Getriebe gerne selbst überholen!!!

[@motoschrauber01]

Nur noch eine Frage der Zeit. 😊

[@ingokessler2218]

Krass. Sieht aus wie beim Auto. Sehr interesant

[@motoschrauber01]

Das könnte man bestimmt auch an einen Traktor bauen. 😂😂

[@andis1991]

Ganz wichtiger Satz. An der Ampel nicht zu lange Kuppeln! Einbaurichtung der Gummi Tüllen der Kupplungsstange beachten sind leicht konisch. Damit kein getriebe Öl zur kupplung läuft.

[@gampraetz]

Sehr gutes Video...;-)

[@heinrichschaefer4107]

😇bin für Zusammenbau // seit doch ein gutes Team also spricht nichts dagegen. 😂 Das ich's nicht vergesse T.....Ta.......Tat....... Tatr........ Tatra , jetzt ist's raus😂 wie immer 👍

[@motoschrauber01]

Zuerst Teil 2 vom Getriebe, dann kommt sie schon sehr bald. Er hat mir versichert, es dauert nicht mehr lange. 😂

[@soistes1000]

Super Video und auch echt sehr verständlich erklärt ABO war ja schon vorher da👍Allerdings sehe ich von einer selbstüberholung ab😄.Aber vielleicht könnt ihr/du eine Frage beantworten?.Warum komme ich beim runterschalten immer in einen Leerlauf bzw neutral.?In letzter Zeit wird der 3 Gang nicht mehr gefunden.Öl habe ich abgelassen und habe keine Metallteile oder Späne gefunden.? Gruß Volker

[@peppe1706]

Hallo zusammen, da bei meiner Breva 750 die kupplung etwas schwergängig ist. habe ich. mir vorgenommen dichtungen und lager der Druckwelle zu erneuern. Muss dazu das getriebe raus oder langt es wenn man sich hinten alles frei macht und dann mit einem Magneten welle ect. zieht? Vielen Dank im Vorraus und super Video

[@motoschrauber01]

Ich bin bei den kleinen Guzzis zwar nicht so fitt, aber ich denke, dass da zumindest die hintere Schwinge weg muss um vernünftig arbeiten zu müssen. Sicher bin ich mir da aber leider nicht.

[@ralfleipe831]

Danke für das tolle Video, echt gut gemacht. Hätte eine Frage, bin seit kurzem Besitzer einerv83er v65. Getriebe ist leider defekt, könnte ein Getriebe einer jüngeren vevada 750 bekommen das für mich erstmal optisch gleich aussieht, könnte das passen? Für mich als guzzi Anfänger sehen die Getriebe aller kleinen v Modelle gleich aus. Mfg Ralf

[@motoschrauber01]

Hi Ralf, hier gibt´s für die meisten Guzzis Handbücher, da müsstest du was finden ob die Getriebe passen. Es kommt ja auch auf die Übersetzung an. "guzzitek.org/"

[@heikostricker4806]

Hi super erklärt... Jan man die Feder von der schlatklaue wechseln ohne das Getriebe auszubauen?

[@peterkoch2759]

Sehr gut und sehr übersichtlich und nachvollziehbar erläutert!!! Daumen hoch für den Fachmann. Ich habe aber dennoch eine Frage: Diese abgerundeten Kanten an den Gangrädern bzw. an den Schaltringen, die dort ineinandergreifen: Es ist ja so, dass die meines Wissens nicht genau passig sitzen, dass heißt, dass auf der Seite, auf der kein Druck erzeug wird im Schub oder wechselnd an der anderen Seite ein Druck beim Zug, wenn also Gas- und Lastwechsel erfolgen..., dieses Spiel ist doch im Allgemeinen nicht sonderlich schädlich, da der Abstand insgesamt nur minimal ist. Insofern dürfte es doch nichts ausmachen, wenn man die abgenutzten "runden" Kanten wieder nachschleifen würde, zumindestens rundum gleichmäßig ein wenig von den Rundungen abtragen..... Frag den Fachmann doch mal, ob diese abgenutzten Räder so wieder revidiert werden können, oder ob man besser neues Material aufschweißt und dann passig schleift. Dass vor dem Einbau eine Härtung durchgeführt werden sollte oder eine Nitrierung, ist klar, oder sind die Räder ungehärtet? Oder sind das dann Wegwerfartikel? Danke für eine Info, es würde mich echt stark interessieren. Gruß Peter

[@peterkoch2759]

Ach so: Falls Franz mitliest, kann er auch direkt eine Antwort abgeben, Danke. Gruß Peter

[@user-iy9qg4wr3o]

Serfus Peter, Die Zahnräder sind gehärtet, nachschleiffen würde gehen, dann aber im selben Winkel an den Seitenflächen.,nicht an der Stirnfläche. Sonst hat man zu wenig Auflagefläche! Gruß Franz

[@peterkoch2759]

@@user-iy9qg4wr3o Danke, verstanden. Apropos, da gab es gestern eine Frage im Forum: An der Eingangswelle sind doch diese beiden unterschiedlichen O- Ringe, ein kleiner und ein größerer. Lt, einer Explosionszeichnung von Stein Dinse gibt es dazwischen eine Scheibe auf der Welle, auf deren Explosions- Zeichnung die Nummer 7. Bei deiner Vorführung habe ich keine gesehen, ich gehe auch mal davon aus, dass da keine auf der Welle ist, zu mindestens nicht zwischen den beiden O - Ringen, oder hast du andere Erkenntnisse? Gab es die eventuell bei der 1100er?? Danke für Info, die Antwort leite ich weiter..... Gruß Peter

[@user-iy9qg4wr3o]

Die Scheibe sitzt auf der Innenseite des Getriebes direkt am Eingangslager. Die beiden O Ringe sitzen außen auf der Eingangswelle. Ich hatte diese Scheibe im Video nicht dabei! Gruß Franz

[@klausmacnair3789]

Super Video, prima verklickert. Dennoch habe ich eine Frage: wie bekomme ich die Mutter am Getriebeausgang auf? Ein altes Kreuzgelenk habe ich leider nicht... Danke und VG ein leicht verzweifelter Mac

[@nathonx]

Yup, tolles Video, bitte um Montage :-)

[@motoschrauber01]

Ist auf alle Fälle geplant.😊

[@jojoekoebt4291]

Nochmals Danke für diese einmali gute Demonstration eine Demontage des T3 Getriebes. Ein Montage Video würde ich sehr begrüßen. Vor allem: fachgerechte Justierung der Schaltklauen, speziell mit den Ditanzscheiben Schaltkulissenwelle und allem, was justierbar ist. (Kupplungsaurückwelle) Danke im Voraus. Frage: Seid ihr oberpfälzer Schrauberprofis vom Guzzistammtisch Amberg? Habe die Ehre vom Bareider Cali T3 Fahrer und Bastler.

[@motoschrauber01]

Servus, ja wir sind vom oberpfälzer Guzzistammtisch. Wäre schön, wenn du mal bei uns vorbei schauen würdest. ...immer am 2. Freitag im Monat. 😀

[@jojoekoebt4291]

Kommt ihr .mal wieder zum Schrewl Warmensteinach? Ich hab da Mal einen guten Tip bekommen um einen Bypaß Widerstand für Lichtmaschine.

[@motoschrauber01]

@@jojoekoebt4291 Ich denke, spätestens am 10.08. werden einige von uns im Fahrerlager sein.

[@ToyoExplorer]

Hallo, klasse Video! Bin gerade selber an meinem LMII Tinto Getriebe und habe viel von euch lernen können :-) Wann geht es denn aber wieder an's Zusammenbauen? LG Bastian

[@motoschrauber01]

Freut mich wenn es dir etwas geholfen hat. Das Zusammenbau-Video ist auf alle Fälle die nächsten Wochen geplant. Ist nicht ganz einfach unsere Arbeitszeit und Freizeit unter einen Hut zu bringen. 😊

[@arekkowalski128]

Hallo Wo sind sie zuhause? Können Sie preiswert meine Stelvio 1200 reparieren? Drückstange even das ganze Kupplung Gruß

[@giorgiodemichele4890]

Eine Frage ich suchen getriebe fur moto guzzi nevada clasic ,ich habe gefunden v 35 v50 was mein sie passt? Danke

[@motoschrauber01]

Die kleinen Getriebe sind sich zwar sehr ähnlich, aber ob sie ohne Änderungen an die Nevada passen kann ich leider nicht sagen.

[@andreasbuchtler1477]

Schade das es vor 15 Jahren noch keine Guzzi Videos mit der Qualität gab. Dann hätt' ich mit viele durchgearbeitete Nächte gespart.👌😁

[@motoschrauber01]

Ich bin ganz froh, dass sich der Franz damit so gut auskennt. Selbst hätte ich da auch meine Probleme. Aber wenn man das Ganze gut erklärt bekommt, kommt es einem garnicht mehr so schwierig vor. Aber leider liegt der Teufel wahrscheinlich im Detail. 😉 Da du mit Sicherheit inzwischen auch sehr viel Fachwissen hast, könntest du ja zum Teil 2 den einen oder anderen Tip mit beisteuern. Ich würde mich jedenfalls sehr darüber freuen.👍👍

[@davidempl4534]

Servus Habe eine moto guzzi v35 Baujahr 78. Beim ziehen der kupplung gibt es ein Quitsch/greischgeräusch und der Motor geht aus. Kann mir vielleicht jemand sagen was das sein könnte? Danke schon mal Mfg David

[@motoschrauber01]

Klingt nicht gut, könnte ein Lager sein.

[@michaelduffy2375]

Hello....this looks very informative. Can you please turn on English subtitles????????? Thanks

[@motoschrauber01]

I am very happy if you like the movie. But I am very sorry, my English is not really good. 😧

[@chrismulder7093]

eine frage.... Kann jemand sagen .....ist das Lenk Gehause von Aluminium oder Gusseiesen . Danke

[@motoschrauber01]

Hallo Chris, das Gehäuse vom Getriebe ist aus Aluminium. Ich nehme an du hast das gemeint.

[@chrismulder7093]

@@motoschrauber01Danke

[@puffumac682]

Ich erkenne die Stimme wieder. Das ist der von der achtzylinder Guzzi.

[@gti_7299]

Bitte zusammenbauen.👍

[@motoschrauber01]

Machen wir. 😉