Moto Guzzi Le Mans 1000 onboard 2

[@humansloth2]

Danke fürs Mitnehmen! 💪🙂👍

[@ralfsguzzi]

Sehr gerne 👍🙂

[@lucazecchini9729]

Gran moto e gran pilota

[@ralfsguzzi]

Ciao Luca, grande moto e grande spettatore. 😂 Grazie 😇

[@DaniloMori-p9q]

Grazie di cuore Ralf sei una bella persona, continua a viaggiare con le tue splendide moto che considero un'amplificatore di emozioni ciao amico.

[@ralfsguzzi]

🍻 🤝

[@thomasbednarz3132]

Gutes Video, gutes Motorrad.....😀

[@ralfsguzzi]

Danke dir Thomas, macht mir auch sehr viel Spaß. 🤝

[@DaniloMori-p9q]

Moto fantastica, quel sussulto quando l'hai accesa è come se si fosse svegliata una moto viva con l'anima. Le moto giapponesi sono troppo perfette non ti danno emozioni, se poi parliamo di tenuta di strada era ottima, le ho provate tutte, dalla prima serie all'ultima quando ero giovane. Complimenti ti auguro buona fortuna e buone vibrazioni ciao.

[@ralfsguzzi]

Grazie mille. La mia Le Mans con ruota anteriore da 16" si comporta in modo leggermente diverso... ma una Moto Guzzi resta una Moto Guzzi.

[@DaniloMori-p9q]

Hai ragione Ralf, forse la migliore è la Le Mans 3 850, montava ruote da 18 e superava di poco i 200 kg, ovviamente mi riferisco alla tenuta sul dritto era su un binario, sul misto la tua è più maneggevole ed ha un motore superiore. Era l'epoca di De Tomaso, che non rispettava i consigli di un noto collaudatore della guzzi, infatti c'era anche la 850 t5 con le ruote da16 che dava problemi in curva, soprattutto sui tornanti data la scarsa luce a terra. Comunque sono contento per te che puoi ancora guidare ed assaporare nuove emozioni su questa splendida moto. Io purtroppo non sono più in salute ed ho anche 62 anni, ma ho dei bellissimi ricordi di gioventù indelebili. Ciao e buon viaggio

[@ralfsguzzi]

Mi dispiace per la tua malattia. Adesso ho 58 anni, ma finché potrò ancora guidare una moto, terrò la mia Le Mans e mi godrò ogni chilometro. Guido anche una V7 Special 850cc del 2022. Anche una bellissima Moto Guzzi e molto facile da guidare. Sfortunatamente, ha anche un'altezza da terra ridotta e tocca il fondo molto spesso. Attualmente sto valutando se vendere di nuovo il V7 e acquistare invece un V100. Il V100 si adatterebbe molto bene anche alla mia Le Mans. Saluti e tutto il meglio. Ralf

[@DaniloMori-p9q]

Ciao Ralf mi sono ricordato di un video su KZbin di un grande Guzzista, Aldo Mazzola e un frequentatore di raduni della Guzzi, ed ha dedicato una splendida poesia sulla guzzi, era il 2015 e aveva 81anni,spero con tutto il cuore che sia ancora in vita è un grande personaggio. Se ti va di vedere il suo video, prova a digitare Aldo Mazzola il Guzzista, ciao amico.

[@thomaspfaff1583]

Frage: Sind für Blinker und Hauptscheinwerfer Relais verbaut oder läuft der Strom noch direkt über den Schalter ? Ich habe alles über Relais angesteuert. Dann brennen die Kontakte im Schalter nicht mehr durch..

[@ralfsguzzi]

Hallo Thomas, bei meiner Le Mans ist die gesamte Elektrik noch im Originalzustand und ich hatte bis jetzt noch keine Probleme. Gruß Ralf

[@jamescasey4403]

This bike is happiest over 4000 rpm

[@ralfsguzzi]

You're right, but since my machine has a torque camshaft, it runs very, very well even at lower speeds.

[@jamescasey4403]

@@ralfsguzzi interesting

[@lucazecchini9729]

super

[@ralfsguzzi]

Danke dir Luca 👍

[@thomaspfaff1583]

Ist die Spannungsanzeige defekt ?

[@ralfsguzzi]

Die Spannungsanzeige hat ein kleines Kontaktproblem, manchmal geht sie, aber meistens nicht. Die Batterie wird aber korrekt geladen.

[@savage22bolt32]

A bit more low end grunt than my 2016 V7ii.

[@derekambler]

Pity the wind noise drowned out the exhaust sound!!

[@ralfsguzzi]

Next video will have better sound 😉

[@1966Segler]

welche Strecke ist das ?

[@ralfsguzzi]

Hi Segler, das ist von Altensteig hoch nach Grömbach und dann wieder Richtung B28 Altensteig-Freudenstadt. Gruß Ralf

[@lucazecchini9729]

Diciamo una versione sottodimensionata del 950 se usi la V con il cerchio ant da 18” e’ uguale la tenuta di strada a parita’ di sospensioni

[@ralfsguzzi]

My Le Mans è la prima serie del 1985 con il cerchio anteriore da 16 pollici. Ma ho installato ammortizzatori FAC nella parte anteriore. Penso che guidi abbastanza bene. Solo su strade cattive deve essere più spiacevole.

[@lucazecchini9729]

In Italia le modifiche al telaio per renderla piu performante le realizza Bormi

[@ralfsguzzi]

Molto interessante. Grazie per le informazioni. 🤝

[@lucazecchini9729]

Io ho kir ant Bitubo pompanti e molle rigide ammortizzatori post Koni

[@lucazecchini9729]

Io ho lemans 3

[@ralfsguzzi]

Non so come sia in Italia, ma in Germania si dice che la LeMans3 è la migliore LeMans. 👍👍 Anche se il motore della guzzi è già più potente. 💪

[@achimrotard901]

LM 1000 ist die LM 4

[@lucazecchini9729]

@@ralfsguzzi con 18" ant. vanno bene sia il 3 che il 4 il limite lo trovi nelle sopensioni e gomme. il motore 1000 molto meglio poi se monti camme s port e scarici liberi super

[@ralfsguzzi]

@@lucazecchini9729 Utilizzo l'anteriore originale da 16" e ho rivisto la forcella. il motore ha un contattoaccensione allentata e albero a camme di coppia. Funziona molto bene. Molto forte.

[@mas74bas]

Audio non ottimo

[@ralfsguzzi]

I prossimi video avranno un suono migliore

[@lucazecchini9729]

Con il 18 ant e’ meglio ma il lemans telaio Tonti resta comunque una gran moto