Moto Guzzi V100 Mandello - test - 1000 km with the bike of the Guzzi revolution.

After having tested it at the official presentation on Lake Como, Stefano Cordara returns on the subject of the Moto Guzzi V100 Mandello with the in-depth analysis that the bike that opens the doors to the revolution of the eagle brand deserves. Will the 1000 km in which the bike has been tested in every condition be enough to convince the director? Follow us to find out.
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00:00 - 0 km Introduction
03:18 - 250 km Ergonomics, Functionality Controls, Heat, Aerodynamic protection
07:07 - 500 km Engine, Transmission, Riding mode, Suspension
13:55 - 750 km Night driving, Functionality
19:26 - Passenger commentary
23:38 - 1000 km final conclusions
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[@Spalanchino74]

L'unico canale di KZbin che da davvero spazio ai giovani, RedLive il top

[@emanuelefarina718]

Bisogna riconoscere che i "1000 km con" gestiti dal Direttore sono veramente interessanti e perfetti per sviscerare le caratteristiche di una moto come la V100 Mandello. Complimenti

[@matteogiannotti1669]

Speriamo che l'aquila torni a volare più in alto di prima🦅

[@carmeloclarizia2610]

Stefano mantiene sempre alto il livello... Elevata conoscenza tecnica... efficace e preciso a livello comunicativo relativamente alle tempistiche dei video. É sempre molto centrato, senza fronzoli vari, arriva dritto al cuore dell'argomento con una chiarezza espositiva da lode. Per quel che concerne la V100 Mandello è il mio prossimo obiettivo, l'ho messa già nei radar anche se non sarà a breve.

[@REDLiveVideo]

Ciao Carmelo Grazie mille! Se ti capita guarda anche la comparativa Sport Touring che ha visto protagonista tra le altre proprio la Mandello. Ciao!

[@maurogarofalo9518]

Gran bella moto 🏍️! Un bell esempio di Made in italy al 100 per cento !!! Grazie a Moto Guzzi !!! Sono sicuro che per gli amanti l aquila 🦅 volerà molto in alto negli anni a venire!!!!! Stefano Cordara sempre al top e professionale nelle sue prove !!!! ❤❤

[@meozanotti]

Cmq il vostro è veramente il mestiere più bello del mondo...beati voi e complimenti,siete proprio bravi

[@lucamaniezzo6760]

Che moto, molto bravi tutti voi di Red, ma vedere Stefano sulla Guzzi... Pelle d'oca davvero! Grandissimo Direttore! E Grandissima Guzzi!

[@peppeV10]

Grande Stefano! È sempre un piacere vedere i tuoi video!

[@smnfrb]

Grandi voi di Red! E bella bella la nuova V100, peccato sia fisicamente off limits per me essendo 160 x 51 kg. A proposito, oltre alla guida notturna che nessuno considera nelle prove video online, vi consiglio di farci vedere anche degli spostamenti della moto da fermo che sono il principale ostacolo di noi persone extra small! Grazie!

[@rodolfocorsetti1315]

Effettivamente hai ragione è un po' grande io sono nemmeno 1,70 e peso più di 70 kg ma salendoci sopra da ferma e provando a spostarla da ferma sentivo il peso 👍👍👍

[@alessandroaprile181]

la moto non si sposta mai da ferma standoci sopra... nemmeno se sei alto.

[@cet72]

Complimenti Ing, come sempre, rimani il mio tester preferito, oltre che gran manetta. Da proprietario di una Griso non vedo l'ora di provarla: pur non essendo il mio genere - preferisco le nude, o comunque qualcosa di un po' più "caricato" sull'anteriore - sono molto curioso di assaggiare il nuovo corso Guzzi. Gran bel mezzo e bella prova, come al solito!

[@RCGB31]

E sempre un grande piacere visionare le prove con Stefano ! ✨

[@PROMOTIONFREE]

questa non è una moto è un opera d' arte!

[@pakitube69]

Questa moto è molto affascinante, esteticamente molto riuscita. Chissà se da questa piattaforma tireranno fuori una bella sportiva (trofeo 2.0?!). Complimenti al direttore per la prova sempre completissima !

[@marcomaltese5566]

Che dire, complimenti come sempre. Le vostre prove sono le uniche che ritengo affidabili. Grazie per questa magnifica prova

[@pippopigrizia7957]

Grande la nostra Guzzi ...❤️❤️❤️💯💯💯🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🍷🍷🍷😎😎😎🤟🤟👍👍👌👌

[@WLarogna]

Ciao Stefano, appena acquistato una v100s, sceso da multi v4s. Mi trovo con quello che dici tranne qualche appunto. Per caso avete in prova uno dei primi modelli prodotti? Nel test ride ho provato un primo modello, quindi una delle prime moto prodotte. Effettivamente il cambio era molto ruvido ed il freno dietro strano, con un mordente che non mi aveva convinto. Per fortuna ho comunque comprato la S nuova, perché sembra davvero abbiano lavorato (anche il concessionario ha confermato) per migliorarla rispetto ai primi esemplari. Cambio molto migliorato, con e senza frizione, quick ottimo (anche se peggio del mio vecchio multi) e freno dietro convincente, migliorato. Per il resto tutto giusto quel che dici, anche se potevate citare qualcosa di personale ma qui innegabile: bellezza, stile e... Complimenti ad ogni sosta 😜 Un abbraccio ragazzi siete i migliori!!

[@2tchannel284]

Per fortuna non si è staccata la vernice a metà della prova😂😂😂

[@REDLiveVideo]

ciao Lorenzo. Vero la V100 Mandello attira tutti gli sguardi. Confermo che la moto in prova è una delle prime. ciao Stefano Cordara

[@MentalLoop-ux1cu]

Perché hai abbandonato Ducati ?

[@WLarogna]

@@MentalLoop-ux1cu voglia di cambiare... E voglia di un mezzo più leggero ma comunque comodo in 2. La Mandello ha risposto perfettamente alle esigenze... Ovviamente si sente la mancanza di qualche cavallo ma tutto sommato per me è stato un buon cambio!

[@MentalLoop-ux1cu]

@@WLarogna concordo che la mandello sia una moto fantastica però l'estate scorsa ho avuto modo di provare la v4 rally e da allora non riesco a trovare un'altra moto che mi dia le stesse sensazioni , compresa la nuova GS.

[@riccardo7427]

Grande Stefano sei il migliore!! Non so… ma da come sono abituato a seguirti (dai tempi di motorbox con la Ducati hipermotard) questa moto non ti fa impazzire 😊

[@Crismont22]

sempre un grande Cordara...

[@bigoloni]

Grazie del bel servizio, continuate così! ❤

[@massimogreco4259]

Bella presentazione! Interessante approfondire come regolare leva frizione per ottimizzare le cambiate. Grazie

[@REDLiveVideo]

Ciao, più che la frizione (idraulica con recupero del gioco) è la leva del cambio che va regolata con un po' di attenzione. In ogni caso come detto nel video della Stelvio pubblicato sul canale gli ultimi aggiornamenti portati da Guzzi hanno migliorato moltissimo il cambio. Miglioramenti di cui ha beneficiato anche la V100 Mandello. Ciao!

[@michelcarraro3448]

Gran bella moto, non esagerata come tante altre marche. Secondo me potrebbe dire la sua nel tempo, complimenti alla Guzzi.

[@andreazx148]

Ottima prova ( come sempre) hai fatto un’analisi ben dettagliata, in verità sono lì e li per prenderla. Bellissima la location in val Nure nel piacentino con la panchina gigante nel comune di Vigolzone . Alla prossima

[@REDLiveVideo]

ciao Andrea, in realtà la panchina gigante che abbiamo ripreso è nell'Oltrepo. Ma ce ne sono in giro tante :). Grazie per i complimenti. A presto. Stefano Cordara

[@therock8610]

​@@REDLiveVideosi potrebbe avere l'itinerario dei 100o km ?

[@REDLiveVideo]

@@therock8610 ciao The Rock, i 1000 km non hanno un itinerario vero e proprio perché sono una prova di "vita vera" fatti nell'uso normale della moto quindi anche tanti giorni nel casa ufficio, poi tangenziali ecc. Poi in alcune giornate durante il test usciamo e giriamo le immagini. Invece gli itinerari li diamo nei Roads, ovvero quei video in cui esploriamo alcune tra le strade più belle d'italia. In questo caso le immagini sono state girate sull'Appennino che divide Lombardia e Emilia, Oltrepo e oltre. Su quelle strade ho percorso oltre 300 km.

[@andreasabatti3694]

Questa nuova versione è anche molto Caponord,però la immagino più "rilassata" e anche molto godibile per i lunghi viaggi,poi il cardano,valore aggiunto in pieno stile Guzzi,un gran bel mix,brava Piaggio,candidata tra le papabili x un mio futuro acquisto

[@giugio62]

grazie , descrizione esaustiva e completa.

[@mauroserena3800]

Salve , sempre un piacere ascoltare ed apprendere ! Guzzi , primo amore con la V7 poi per i limiti cavalleria passato a Suzuki VStrom. Ora la 1050 Xt , altro motore ecc .ecc . Della Guzzi permane sempre un giudizio di sufficienza generale con commenti tipo : esiste ancora ? Prodotto di nicchia , poco rivendibile e di scarso appeal . Nn nascondo il mio interesse , la scimmia per l'acquisto ma rimango ancora perplesso e nonostante la bellezza , parere soggettivo , il timore di pentirmi non mi abbandona ! Anche se , ora , altra moto. Grazie Mr. Stefano , la coerenza e la sincerità delle tue valutazioni sono un riferimento 👍💪

[@fiorenzoradaelli3896]

È sempre un piacere vedere le prove dell' ing..

[@REDLiveVideo]

grazie!

[@stefanololli6326]

Super. ...giga!!!! Davvero splendida..possessore di un klv 1000

[@babyeyed]

Le Guzzi, malgrado io sia un gran nazionalista, non riesco a farmele piacere. Fighissimo il tour per l'Italia delle panchine giganti.

[@massimogreco4259]

Bella presentazione. Grazie!

[@REDLiveVideo]

prego!

[@riccardonegri7470]

Bella prova!!!

[@enzogalli2762]

Complimenti ing.Cordara sempre sincero e onesto nelle sue impressioni di guida l'ho provata pure io ma purtroppo non cosi a lungo, infatti non mi ero accorto delle impressioni riguardo alla sella,oltretutto non avevo il passeggero ,concordo su tutte le sue impressioni citate nel video , direi che la cosa piu antica che è rimasta riguardo le guzzi precedenti è questa guida in cui bisogna sempre allungarsi verso il manubrio , che comunque è adesso migliorata , magari con un paio di risers diversi.....ma è una mia sensazione....

[@francescojack4857]

Bellissimo test,complimenti. Io ci ho fatto ormai 7000 km,e non posso ke confermare quanto detto,aggiungendo ke, però,a differenza di altre moto,impiega molto più tempo per "rodarsi" Sul mio esemplare ci sono voluti oltre 4000 km per avere il cambio a punto,e inoltre cosa molto piacevole,anke i consumi sono andati progressivamente a ridursi...certo,nulla di eccezionale,ma i 20km/l andando in due,si possono fare. Cupolino alto....si,serve,ma diventa inguardabile! Rimane un solo dubbio:. Come mai non si vende?? Un lampeggio a tutti

[@fabiololi2420]

Bella prova e video ben realizzato. Da vecchio Guzzista, o Guzzista vecchio🥴sono contento di vedere una moto che secondo me avrà un ottimo futuro. Unico appunto alla prova: neanche una parola sulle gomme di serie.

[@mickrick84]

Bel test e bella moto! Stefano sempre grande! Forse solo un piccolo dettaglio.. Personalmente trovo che le freccie anteriori siano posizionate un pò troppo in basso.. per motivi di di più sicurezza le avrei posizionate piu in alto.. Saluti dalla Svizzera!

[@antoniomauto1621]

Ciao Stefano, prima di tutto complimenti per la sintesi della tua prova..sempre esaustive! La mia domanda riguarda l'innesto della prima che da quel clank fastidioso.. da cosa dipende!? Grazie se vorrai rispondere. Antonio V100S

Grande Stefano. 🎉

[@bortolottorappresentanze1242]

Effettivamente l' ho pensato anch' io che fosse una moto adatta ad un diversamente giovane come il Coda. 😂 Sinceramente pensavo potesse essere più "sportiva alla guida", anni fa provai una Imola 2 e quei cilindroni laterali aiutavano parecchio nell' inserimento in curva donando una maneggevolezza insospettata. PS Grazie per la solidarietà, ti aspettiamo quest' estate in Romagna. C'è un raduno che si chiama MOTOTAGLIATELLA a base di trasferimenti "turistico-allegri", tagliatelle, piadina ed un bicchiere di sangiovese. 👍

[@giorgiobagliorsv7220]

Bellissima ❤ 🇮🇹

[@giovannicavedon9482]

Bella prova: complimenti!!

[@REDLiveVideo]

Grazie!

[@giuliob8370]

Moto con spiccata personalità. Mi da l'idea di possrdere qualcosa di particolare ben fatto e bello.

[@riccardotrolese8184]

Inizio col farvi i complimenti per le prove e i commenti nelle stesse. La V100 base l'ho provata da Amodeo a Saronno, dopo il giro la abbiamo commentata assieme e casualmente mi sono accorto che non ha le 4 frecce...È una mancanza troppo importante x la sicurezza. Se nel futuro V100 o Stelvio ne saranno dotate potrò pensare di cambiare la mia RS1200. Saluti e grazie. P. S. Possibile che non se n'è accorto nessuno? 😅

[@enzodeclara6870]

Ma a cosa servono su una moto? In teoria da codice della strada le puoi usare solo se la moto é ferma. Alcune le accendono se freni violentemente, ma anche in quel caso c'é la luce di stop....la sicurezza la fa la distanza di sicurezza di chi sta dietro di te (e la sua concentrazione alla guida non distratto dallo smartphone come vedo ogni giorno sulle strade) non le frecce lampeggianti.

[@tal2580]

Fiero di essere italiano quando vedo prodotti così ben fatti. Speriamo che col tempo come ducati e MV vendano a qualche investitore straniero straniero

[@micheleulivelli3549]

Complimenti anche per la scelta del percorso, ottimo l'oltrepo Pavese 😉

[@howlingmocassin2917]

Great review and thankyou for the translations.

[@giovanniricci4369]

Bella moto, le ho preferito la BMW R1250 RS per una questione di coppia ma erano vicine, ottima recensione ✌

[@morghino1497]

Gran Bella Moto! Brava MotoGuzzi❤️

[@mmaauro]

Bellissima prova.L ho provata qualche giorno fa e purtroppo per quello che mi riguarda non è scoccata la scintilla. Sono alto 169cm e ho trovato la moto estremamente pesante , sembra più pesante di quello dichiarato. Questo peso si sente molto da fermo e nei movimenti da che si fanno a moto spenta. Quindi per me già questo è un problema , ad esempio la ninja 1000sx sembra molto più leggera con il baricentro molto in basso. In movimento avrei preferito una calzata leggermente più stretta, ho avvertito vibrazioni fastidiose alle mani , il motore gran tiro ma la sua fluidità non mi è piaciuta anche a scendere di giri molto lento e pacioso , cambio molto duro sopratutto in scalata è folle davvero dura da innestare. Passeggera comoda . Un sunto delle mie impressioni , non sono un guzzista e ho capito che le mie caratteristiche di guida non mi consentiranno di diventarlo .

[@rodolfocorsetti1315]

Io fisicamente sono proprio come te e anche a me ha fatto lo stesso effetto che sia più pesante del peso dichiarato e lo stesso mi ero successo con la V85 TT Travel non riuscivo nemmeno ad addrizzarla dal cavalletto laterale cosa che mi riesce abbastanza bene con la mia BMW XR 900 che non è proprio una piuma 😢😢😢😢😢

[@mmaauro]

@@rodolfocorsetti1315 molto pesante , in prima battuta non sono riuscito a drizzarla dalla posizione del cavalletto, propio pesante , questa pesantezza la so avverte anche nella guida .ma ripeto forse il problema è che io ho sempre guidato moto sportive , molto leggere e con motori particolari , ultima moto posseduta rsv4 aprc…. La concessionaria è anche Kawasaki, credo che per me la moto più giusta possa essere la ninja 1000sx e la Suzuki 1000GT … Seduto sulla ninja mi sono trovato a casa

[@tepi1520]

Ottima prova, grazie

[@mauriziosilvestri3590]

Trovo questa moto molto affascinante , Guido moto da quarant’anni ma non ho mai avuto una Guzzi , ma questa è certamente da prendere in considerazione. Bravi come sempre voi di R

[@riccardopalmerini6653]

Prova sempre eccezionale ma per me potrebbe essere interessante sapere a che regime gira il motore a 130 km/h .

[@micheles1899]

L ho provata , sono alto 1.75 , non l ho trovata un granché come ergonomia. Tutto il resto è fantastico , in particolare motore e cardano

[@matteobalistreri768]

Bella ennesima prova! Com'è secondo voi il confronto con la Tracer 9 gt? Sarebbe un bel confronto!

[@andreafiorini9912]

Ho una curiosità da chiedere, eventualmente, nel caso in cui la strada asfaltata si trasformasse in strada bianca, per brevi tratti o pochi km naturalmente, come mi è capitato quest'anno con la mia attuale moto durante la vacanza in Albania, è una situazione affrontabile secondo voi? Complimenti per le vostre prove, sempre chiare e complete.

[@REDLiveVideo]

ciao, una normale strada bianca (ben levigata) non rappresenta alcun problema. Ciao!

[@matteodigiacomo]

bellissimo canale,e prova dettagliata, precisa. mi piacerebbe mandarvi il mio CV. Grazie

[@massimosensini3639]

Con questo nuovo corso, GUZZI sicuramente ritornerà a essere un riferimento. Come da decenni non era. E io certamente l'avrò come compagna di viaggio. Dopo tante Bmw. Veramente gran cambio di passo !!!

[@lucagiannini2308]

Bellissima :)

[@RogerCampillo]

La moto è bellissima, e allo stesso tempo diferente a tutte. Mi piace proprio tanto. Speravo da tempo quesito test per capire come ti la senti e honestamente avevo una grande voglia di sapere da te quanto forte va, quanto agile è nel misto, insomma speravo che la trovassi con la fascia sport piu forte di quella touring. Non ti vedo pero forza convinto di lei. E davvero speravo proprio il contrario.

[@REDLiveVideo]

Ciao Roger, ti consiglio comunque di provarla se ne avessi la possibilità, perché offre spunti interessanti. Poi in ogni caso bastava guardarla per capire che non era più sportiva che turistica (manubrio alto, sospensioni 150 mm ecc)... Ma se riesci provala e poi torna qui a dirmi che ne pensi. Ciao! - Stefano Cordara

[@RogerCampillo]

@@REDLiveVideo assolutamente!! La dovrei provare. Magari non mi sono spiegato bene. I toui giudizi mi inspirano molta fiducia, tutt’altro di quelli fatti da altri giornalisti. Ecco perche sono rimasto un tanto eccetico. Chiaramente non è una moto da manettone, ma speravo che tu la metessi vicina a una R1200RS. Sono appassionato dalle sport touring e quando vedi questa Guzzi per prima volta pensai “ora si” Ma io sono turista smanettone per quale la ST perfetta è la 1290 SuperDuke GT (da solo, la ergonomia del passegero non è il suo punto di forza). Ho havuto anche la RS e mi la sono goduta tantissimo, forse speravo trovare in questa una moto con risultato simile. GRAZIE

[@REDLiveVideo]

@@RogerCampillocomprendo, non a caso la RS ha vinto la nostra comparativa Sport Touring. Sì, la bavarese offre un bel mix, effettivamente la Guzzi è un po' meno sportiva.

[@aloppa7691]

Ma voi quanto guadagnate per comprare queste moto? Io guadagno più della media, quasi il doppio, ho una macchina vecchia che non cambio e 11mila euro di moto mi sono sembrati un salasso. Ora questa costa 15mila euro con qualche accessorio e finanziamento anche 18-20mila. come fate, sacrificando molto? sono io che non sono appassionato abbastanza?

[@mariorandazzo2243]

Bellissima moto… Attualmente l’unica per la quale scambierei la mia ninja 1000 sx ❤️ bella prova!

[@carlosalonso9866]

Anche io ho la 1000sx e mi piace tanto la V100 ma 25 cavalli in meno per lo stesso peso, non so...

[@germanorizzo1504]

Ciao Stefano grazie della prova completa che hai fatto!!! Una domanda secca ho quasi 50 anni e moto alle spalle parecchie,una sola moto Italiana nella mia vita un Monster900 nel 1996,poi solo giapponesi. Tante sessioni in pista con varie R6 e R1,ultima moto venduta poche settimane fa Xsr900,l’ho venduta perché mi ero stufato della noia!!! Si ok gran motore ma il resto….. Ora per caso ho visto lei in un parcheggio!!!! Madonna che bomba ho detto a mia moglie,la prendiamo così finalmente sali anche tu??? Ora ti chiedo,quando apri il gas dimmelo schiettamente ‘TIRA’? Si sente la spinta??? Quattro pieghe le farà anche questa o no? Nelle mie montagne Dolomitiche….. Ciao Stefano un ringraziamento per quello che ci racconti!!!! Graziee

[@REDLiveVideo]

Ciao con oltre 10 kgm di coppia certo che tira, il motore però non è sportivo, ovvero sale di giri rapido ma non velocissimo .La ciclistica è molto valida. Ciao

[@ducalfista]

Una moto per viaggiare, che ha una autonomia attorno ai 260km. per me è poco, troppo poco. Sarebbe stato meglio un serbatoio da 25lt. Comunque bravissima Guzzi. Davvero molto interessante.

[@gianniiacopini9864]

... e mettiamo in cascina l'ennesima prova attendibile ed onesta senza le classiche amnesie dei colleghi che sorvolano sui difetti grandi e piccoli delle moto nuove. Pane al pane.

[@andreapicchi990]

Cordara, e Red, una spanna (almeno) avanti a tutti.

[@ross.1958]

..menomale ke si sente ancora coppia di rovesciamento 👍😬 sennò i VERI Guzzisti farebbero una rivolta 🦅🥳💥

[@maldidus]

Gran bella moto. Una Guzzi moderna che comprerei a occhi chiusi se avessi i soldi

[@folconitro]

Ing. Cordara innanzitutto complimenti. Volevo chiedere : il quickshifter funziona anche tra 1° e 2° o solo oltre la 2° ? Grazie.

[@REDLiveVideo]

anche tra prima e seconda. Ciao!

[@Desmo160602]

Nelle foto spia la V100 Stelvio sembra avere più o meno lo stesso parabrezza, cosa che non gradisco. C'è la speranza che Moto Guzzi non possa portare avanti due motori e faccia una V100TT, ovvero la V85TT ma col nuovo motore? Per me sarebbe perfetto, ho avuto la V85TT per 48 ore e l'ho adorata.

[@chiccofly9992]

The Beauty & The “Boss”👍💪💪!!! Stefano mi dici della giacca che indossi?

[@REDLiveVideo]

Alpinestars Andes 3

[@sergio966]

Moto meravigliosa, solo una piccolissima critica: Possibile che il design e la tecnologia non consentano di avere le vaschette del liquido freno e frizione che non sembrino 2 contenitori per le urine montati pure in maniera posticcia?

[@IlSognodiUnaCosa]

Quello che non capisco è perché le lunette delle valigie non le abbiano fatte riprendendo la livrea verde o bianca a seconda del colore del modello scelto. O comunque lasciando l'alternativa di scelta del colore grigio al posto di quello in tinta con la moto.

[@mromani841]

La trovo bellissima

[@MarcoArnone]

Quando l’ho provata io anche a me ha dato una sensazione strana al cambio, ma non mi sembra la stessa descritta nel video. In pratica in scalata a ritmo abbastanza allegro, mi aspettavo l’entrata del freno motore che invece ha ritardato quel mezzo secondo e sono andato lungo in curva, fortuna c’era spazio. Come se fosse entrato un controllo elettronico che non ha riappoggiato la frizione

[@REDLiveVideo]

Cial Marco, una sensazione strana confermo, ma nel caso non è la frizione ma la gestione del freno motore che magari non ha chiuso le farfalle per qualche motivo. Ma ripeto è una cosa strana quella che hai rilevato. Ciao .Stefano Cordara

[@giuseppebozzi9265]

Ormai queste prove sono l’enciclopedia di KZbin!! Top!!! Per la tua grande esperienza… per farci dalla sparata domenicale, al giro più lungo, meglio questa o la multistrada V2 950?? Che ne pensi??

[@REDLiveVideo]

Ciao Giuseppe, innanziutto grazie per il commento. Poi per quanto riguarda l'utilizzo che ci proponi entrambe sono valide. La V100 è un po' meno una moto da "sparata" e un po' più "tranquilla" della V2 quanto ad erogazione e dinamica di guida. Ciao!

[@giuseppebozzi9265]

@@REDLiveVideo addirittura! Pensavo il contrario.. devo proprio provarle Entrambe per capire bene!! Grazie mille 💖✌🏼

[@bresalibera7169]

Domanda da pilota bassino (1,72) e non proprio espertissimo. Si riesce a toccare in maniera sicura? Per chi ha solo esperienza custom (intruder 800 c) la consiglieresti? Upbikers consigliati?

[@REDLiveVideo]

ciao io sono 171 e non ho problemi a toccare. La moto è molto facile per cui direi che non avrai problemi a gestirla. Ciao!

[@bresalibera7169]

@@REDLiveVideo grazie!

[@pietrod5574]

Sottotitoli please! Guardo i video mentre mia moglie dorme 😂😂

[@REDLiveVideo]

eh... il video ci sta mettendo moltissimo ad essere elaborato. appena sarà terminata l'elaborazione arriveranno anche i sottotitoli. Ma una cuffia? 😉

[@beppons1]

Estetica veramente bella, per stile e particolari le italiane secondo me sono al top!!! E lo dico da possesore di moto jap ....

[@fabriziot1467]

Bellissima questa Aprilia 😁

[@labrador3473]

hello, thank you for great review, I have already test v100s and same shifting problem that I have it. did MG do anything about that? because it's not sweet as aprilia shifting

[@REDLiveVideo]

Hi We know they are workng on this issue. The bike we tested was a pre-series bike some V100 Owners told us that on the 2023 models gear shifting is much more precise. In any case is very very important to adjust the lever in very precse way to have the best shifting performance with this gearbox. Ciao! Stefano Cordara

[@labrador3473]

@@REDLiveVideo Hi Stefano, thank you for response, Let we see the new machine will come. but this detail is important adjust lever, best wishes

[@robertobernardociddio6201]

A 34 anni mi ritengo ancora "giovane"... Scendo da un Versys 650 e vorrei passare alla V100 fin da quando è stata presentata...questo per dire che se le moto e il motociclismo si amano è impossibile non apprezzare tutte le moto e soprattutto una così, con carattere, bellezza, anima e tecnica tutte assieme... Sperando che limino i difetti i gioventù approfittando del lancio della Stelvio....

[@REDLiveVideo]

Ciao, abbiamo per le mani in questi giorni un'altra V100 più fresca e aggiornata di quella che avevamo per il 1000 km con e devo dire che il cambio è migliorato parecchio. Ciao!

[@TetsuyaIT]

Cordara ormai di riferimento nel settore .

[@mariogaibazzi9585]

Bravi

[@danielemazzaro92]

A me questa moto piace davvero tanto! W il made in Italy

[@ilquattro1204]

1:01 ho esercitato il mio diritto di direttore😂😂😂 cosa non si fà per amore❤

[@Marco-je5ws]

V100 Mandello S da dieci giorni ferma in assistenza per perdita di liquido di raffreddamento: ancora non individuato l'origine del problema. Tempi di ripristino sconosciuti. Affidabilità così così. Assistenza....Ho rimesso in moto la mia cara vecchia Guzzi con raffreddamento a a ria.

[@paologhinetti5612]

Più touring che sport questa o la r 1250 rs? Che io trovo un po' lenta, lunga e pachidermica in inserimento e nelle correzioni.

[@REDLiveVideo]

Ciao questa rispetto all'Imola 2 è una MotoGP... In Emilia ci vengo presto, il 6 sarò a Misano. Tenete duro che siete forti!

[@ValeGiu]

È semplicemente bellissima...peccato che per me sia un po' troppo alta e pesante

[@williammuir638]

❤guzzi 😊

[@TheChristianp73]

gran moto!

[@santuz1972]

Il cavalletto centrale è un optional, si può acquistare insieme alla moto

[@REDLiveVideo]

Ciao Santuz.. vero! grazie per il commento, Il cavalletto centrale è disponibile come accessorio. Per mia disattenzione non lo avevo trovato

[@Petro_snowboarding_freedive_87]

Pensavo consumasse meno, la mia Griso 1100 consuma 5.5 L per 100km ed é del 2008 😅 E3

[@therock8610]

Stefano....la vedi al pari di una r1250rs ?

[@REDLiveVideo]

Ciao, onestamente la vedo ancora un piccolo gradino indietro. Piccolo ma c'è.

[@zafuenzo]

Indeciso tra questa o la Tracer 9 GT+

[@REDLiveVideo]

CIao, prova a guardare la nostra comparativa Crossover probabilmente troverai le risposte che cerchi kzbin.info/www/bejne/fn2ohZevfpefhK8si=50yEsqqmDA2jGLlC CIao!

[@zafuenzo]

@@REDLiveVideo il cuore dice Guzzi , la razionalità dice tracer

[@El_chico26121]

Per me le moto guzzi sono le piu belle steticamente ✌️🤙

[@MirkoBovoTravel86]

Che moto!!!

[@lucapellegrini2099]

Stelvio? Quando?

[@REDLiveVideo]

entro fine anno

[@PaoloD2R2]

dai, la presentano al raduno guzzi a mandello, poi la vedono tutti ed eicma ed inizio 24 nel concessionari.

[@giuseppinamonopoli379]

Tutti i tifosi della Lazio devono comprare questa moto se vogliono vincere lo scudetto il prossimo anno.

[@danyboy7253]

Il cavalletto centrale esiste come optional....come sempre per avere basta sborsare ulteriori 💶

[@REDLiveVideo]

ciao Dany, confermo che è vero, per mia disattenzione non lo avevo visto tra gli optional

[@sarracino5]

Il TDM di moto guzzi 😂! Cmq bravo Cordara

[@ilquattro1204]

7:07 Non ti facevo cosi basso! Un saluto.

[@REDLiveVideo]

ahahah è il panchinone che è grande.

[@maurolorenzovigano324]

Come siamo messi invece a peso e gestione del peso da ferma? Come sempre prove ineccepibili🎉

[@REDLiveVideo]

Ciao, moto non leggerissima ma comunque gestibile.