Moto Guzzi V100 | Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?

[@gregorsteinke5322]

Welch ein schönes Motorrad, erfrischend anders und das die Italiener Design können, sieht man hier gekonnt in Szene gesetzt. Auch ihr habt wie immer einen prima Job gemacht. 👍🏻😄

[@kanalgrandeinfo3546]

Ich bin schon viele Guzzi gefahren und freue mich immer wenn Guzzi etwas Neues bringt.

[@remc2]

Danke euch beiden, für den ehrlichen Test und für euren Einsatz bei Nebel knapp über dem Gefrierpunkt. Die V100 spricht mich voll an. Für mich die schönste Neuvorstellung der letzten Jahre! 🤩 Ich mag keine üppigen Vollverkleidungen (die machen ein Motorrad für meinen Geschmack optisch zu wuchtig), aber ein wenig Windschutz auf längeren Touren ist schon angenehm. 🙂 Mein Bankkonto befürchtet, dass ich die V100 mal probefahren muss. 😬

[@pinotgreen5317]

Sehr schön, ein echter Praxistest! Ganz im Gegensatz diesen Kanälen, auf denen auf immer gleichen Strecken wunderbar in Szene gesetzten Bikes abgefilmt werden, mit dem Motiv der Motorradindustrie auf die Beine zu helfen und Werbekunden zu gewinnen. Ihr habt halt eine andrere Intention, was jedesmal prima rüberkommt.

[@joachim8822]

Auch gefahren! Durch euren Test der V100 bin ich neugierig geworden und habe heute mit der selben schönen roten Maschine bei Moto Italia Lübeck eine Probefahrt machen können. Bei Sonne und 10 Grad ! Moto Italia ist ein klasse Händler, und die Maschine war bereits aus dem Show Room heraus geholt worden und startklar. Es gab selbstverständlich eine kurze Einweisung. Positiv an der V100 (ohne S): Wendigkeit, Sitzposition, Motor, Sound, Bremsen. Es kommt Guzzi feeling auf, der Motor ist nicht "weichgespült", sehr angenehm. Auch das verstellbare Windschild fand ich gut. Nicht ganz so positiv für mich: Fahrwerk sportlich hart, nix für Lübeck "geflickte" Strassen inkl Umland. Zudem habe ich dasFfahrwerk der Vorführmaschine nicht verändern wollen. Das Getriebe hat schaltet sich bei den ersten drei Gängen schwer und ist akustisch laut. Auf der Landstrasse ist alle prima, in der Stadt leider unangenehm. Das ist während der ca 30 km nicht besser geworden, also scheinbar nicht abhängig von der Oeltemperatur. Viele Grüße aus Lübeck

[@toniemann3783]

Super….. 😅! Wie immer kommt von Euch alles anständig rüber, ohne Hochglanzbilder und nach Follower haschenden Gebabbel. Schade das dass Wetter nicht so mitgespielt hat. Macht weiter so! Die V100 ist meiner Meinung nach die Interessanteste neue im Jahr 2023.

[@gerhardruth8444]

Hallo liebes Motorrad-Test Team, habe mich echt gefreut, dass ihr mit der V100 Guzzi einen ersten Test gemacht habt. Ich finde sie außergewöhnlich schön, mich trifft sie voll ins Mopedherz. Irgendwie hat sie vom Design noch was von den 70er und 80er Guzzis. Vielen Dank, dass ihr zwei euch trotz dem schlechten Wetter zu dem Test entschieden habt. Im Motorradfahrer-Leben gibt es halt auch mal Nebel und nasse Straßen. Für mich macht so ein Test genauso Sinn👍

[@franklandgraf2422]

Ich war mal 2013 "Test Fahrer" einer Bellagio von Moto Guzzi. Nach ca. 1900 km und 4 Reperatur Versuche am Motor war ich zufrieden das ich Sie wandeln konnte. Ich weiß Montagsbike und soweiter. Ich war jedenfalls froh das ich das FZ los war. Seit dem nur noch Japaner.

[@rainerb.7457]

hallo Ihr Beiden, schön wieder von Euch zu hören. Super Test, wie immer, auch wenn Ihr echt gefroren habt, Ihr Armen. Die Maschine finde ich toll, wieder eine Guzzi fast wie früher und mit etwas mehr Bums als V85 und Co. Schön finde ich, wie ihr beschrieben habt, nicht nur die Linie, sondern auch das es gleich ab Start vernünftiges Tourenzubehör gibt. Ich denke das Bike findet seinen LIebhaberkreis. Macht weiter so ! Grüße vom Steinhuder Meer sendet Euch Rainer

[@ollimoto72]

Denke das war ein richtiger wichtiger Schritt für Moto Guzzi. Auch die Möglichkeit die Modelle so unterschiedlich zu Bestellen/Kaufen finde ich gut. Man kann das bekommen was man möchte. Danke fürs Mitnehmen. 👍🏻

[@hartmutlangheinrich9414]

Volker und Dietmar ihr seid echt die Besten, schaue eure Tests immer wieder gern informativ und unterhaltsam zu gleich. Geiles Bike aber doch schon preislich anspruchsvoll😉

[@okiera]

Top Bericht von Euch bei widrigen Verhältnissen. Danke für Euer sehr lobenswertes Engagement. Die Mandello sieht echt wunderschön aus und dürfte auch Nicht-Guzzi-Jünger begeistern. Daumen hoch für Euch und das Bike!

[@soltschekgrumsky4891]

Sehr informativer Test zu einem wirklich tollen Motorrad. Ich freue mich immer wieder auf und über eure Filme. Schaue auch gerne immer mal wieder eure alten Videos aus den letzten Jahren. Vielen Dank!

[@MotorradTest]

Gerne doch.

[@mariowieprecht8907]

Es muss gesagt werden! Ihr seid Helden!!! Bei Wind und Wetter seid ihr für uns unterwegs. Einfach nur mal Danke! Sehr schönes Video, trotz des Wetters. Aber auch ein sehr schönes Motorrad! Für mich dich schönste Guzzi... Über den zweiten Test würde ich mich sehr freuen!

[@schnaejdesch]

Servus Leute! Auf diesen Test habe ich gewartet, schade das daß Wetter nicht mitgespielt hat. Vielleicht könnt Ihr den Test bei Kaiserwetter mal wiederholen, ich denke da würden sich viele drauf freuen. Stay on Gas 🙋🏻‍♂️ Martin

[@bikerhexe733]

Herzlich Willkommen zurück ,ihr beiden .Oh wie schön🤩 .Neue Tests 👍

[@peterwietbrock3552]

Einfach schön anzusehen dieser Test ....und endlich mal die Standartvariante und dann noch in ROT. Volker voll in seinem Element.... herrlich... Macht weiter so.... Freue mich sehr auf die weiteren spannenden Test, die da bei besserem Wetter kommen... und ich schiele, warte und denke dabei unter anderem an die Triumph Steet Triple 765....

[@MrSchlubat]

Ihr seid die Härtesten! Auch die Maschine hätte besseres Wetter verdient. Guter Test wie immer. Hat Appetit gemacht.

[@jonnyhellitup2334]

Endlich mal ein anständiges Test-Video der V100 ohne den "S" Zusatz. Was ich so gelesen habe ist, dass sie relativ träge sein soll, wenn man etwas sportlicher fährt. Habt ihr das auch getestet? VG

[@MotorradTest]

Überhaupt nicht träge....

[@alex.zickler]

Tolles Video Wie immer jungs Schön das es euch und eure art gibt Hab versucht bei 1000ps,das Video über die neue v strom zu schauen Das war garnicht meins Die haben auch schon bessere Videos gemacht Also weiter so Und danke für die schönen halben Stunden

[@matthiash.8088]

Schön wieder einen Test von Euch zu sehen! Und dann gleich mit so einer Schönheit! Ach wenn Rot devinitiv nicht meine Farbe ist aber die Form! Der Sound! Der geile V2! Einfach schön! Was mir nicht gefällt ist das Display. Warum schaffen die meisten Hersteller es nicht die alten Rundinstrumente zu imitieren und alles da rein zu packen? Einige wenige können es doch!!! Aber egal....Sie ist einfach ein Motorrad was mir gefällt!!!

[@sapphire3723]

Servus Motorradtester! Danke für den Nebeltest, toller Einsatz👍🏻. In rot isse am schönsten, finde ich auch. Die haben in Noale ein tolles Bike entwickelt (das MG in Mandello bauen darf). Wenn die Flaps wirklich etwas bringen sollten, wäre ich sehr überrascht… Auf eine schöne Testsaison!

[@markuss.4932]

Wunderschöne Maschine!

[@derfnamgnirbrah1313]

Ein Traum und da ich ne NTV 650 BJ 88 ( ohne AsU) fahre und es einige Extras zuzubuchen gibt, die als Tourenfahrer sinnvolle Ergänzungen sind, brauche ich nur noch den Lottogewinn! War vom Bericht der V85 TT schon angetan, aber ( mit : Hauptständer, Koffer und Tourenscheibe +Topcase) ist es echt ein Traum von mir! Hab an meiner Honda 650 ne Pichlerverkleidung, Krauserkoffer und n Givitopkase, also ( mit 60Ps) quasi die Ur - Deauville! Der Motor ist einfach spitze und läuft immer und lebt ! Susi VX 800 mit Schoofsverkleidung auch 3 Jahre V 2 ...herrlich Und n bisschen was von Früher, was noch ursprüngliches , wobei ich natürlich auch noch ne 4stufige Griffheizung nachgerüstet habe ! Muss mit 64 ja Niemanden noch was vormachen ...nur noch genießen! Danke für die immer wieder gut einzuordnende ausgeglichene / ausgewogene Beschreibung ! Wie so oft bei euch :" Weiter so und den Schmerz, kein schöneres Wetter zu haben, kann ich guuut ❗ nachvollziehen ❗❗❗"

[@jochenbuhler4547]

Danke für Eure Wetter-Härte und die schöne Vorstellung👍! PS: 34:04 Im Rain-Modus sind die Flaps (Flügel) ständig rausgeklappt...

[@jotteronR1200GS]

Die Moto Guzzi V100 sieht toll aus. Bin begeistert von der Maschine. In rot mit goldenen Felgen gefällt sie mir am Besten. Was ich optisch nicht so toll finde u erst beim genaueren ansehen beim Guzzi Händler auffiel: dass die Krümmer nur halb vom Zylinder bis zum Auspuff Topf von einem Hitzeschild bedeckt sind. Im Film ist das nicht zusehen! Sieht man schräg von hinten u vorn sofort.

[@vollerhoffnung8280]

sehr gute, das die musik, die ihtr unters video gelegt habt, immer nur sehr sehr leise und vor allem völlig "unaufdringlich" im hintergrund laufen habt. sehr sehr gut, bitte bitte auch weiterhin so beibehalten, nicht wie die anderen spackos es dann machen, das die dort unterlegte musik völlig zu laut ist. kanal ist abonniert und zwar mit glocke und daumen hoch ist auch für dieses video natürlich selbstverständlich. TOP und bitte ganz genau in diesem stil bitte weiter so.

[@JoergJoe]

Längs eingebaut... Weil die Kurbelwelle zählt!

[@jaga8503]

Ihr seid die Härtesten,Respekt 👍🏻

[@svenwalther135]

Grandios schönes Bike... Typisch Moto Guzzi.. Ich glaube, das wird mein nächstes Bike.. 😍🤩

[@MetalDude74]

Derzeit eines der schönsten Euro 5 🏍️ aufm Markt finde ich...[optisch] Doch für die Kohle... neee laß ma'... ... lieber einen Reiskocher 🍲🍚

[@Ickev.Berlin]

Nun werde ich meine V85 deswegen nicht her geben aber für mich persönlich ist Fakt; Die V100 reizt definitiv ❤️

[@scout8112]

Den Gedanken die S Variante bei gutem Wetter auch zu testen finde ich gut.

[@Bernymann-nf4is]

Traumhaftes Mopped. Könnte Nachfolger meiner V85TT werden. MG hat einfach was. 😍

[@andreasdpunkt8648]

Auf den Test hab ich gewartet! 👌

[@rudyk6683]

Ihr seid echt die coolsten Motorradtester. Andere softe machen das im Süden 😎 Super von Euch

[@PengithePengsen]

Das Bike sieht auf jeden Fall brutal gut aus in der roten Version. Wahnsinn! Toller Test. Danke!

[@duka7436]

dritter😂😂😂 hatte mir das Motorrad letzte Woche angesehen, der Sound war gut….aber mit 189 etwas klein… Sonst eine sehr schöne Maschine. Sauber konstruiert …am Motor keine Schläuche, Züge, Kabel etc.

[@thestonegateroadrunner7305]

Schönes Motorrad und toller Test. Aber Leute, jetzt echt mal: der V2 Motor der Guzzi ist genauso eingebaut wie der V8 Motor in einem Ford Mustang, bei dem stehen die Zylinder auch nach links und rechts. Im Falle des Ford Mustang würde niemand auf die Idee kommen, von einem quer eingebauten Motor zu sprechen.

[@michaelpohl5557]

Ja und anders herum sieht's dann auch merkwürdig aus !!

[@peterullmann7977]

Sehr schöne Farbkombination der Preis geht in Ordnung weil die Konkurrenz ist noch teurer danke für den Test bei diesem Wetter

[@kruisr7449]

Sehr, sehr schönes Bike. Ich befürchte jedoch, das Moto Guzzi es schwer haben wird bei der massiven Konkurrenz. Und ich rede da nicht von BMW, sondern das geht ja schon bei Honda und Triumph los. Ich mag den Sound sehr. Diese Klappen an den Seiten halte ich für überflüssig, braucht niemand. Danke für das Video!

[@smartlooker1]

Danke für dieses Video. Ihr seid ein Super Kanal. Werde mir das gute Stück auf der Mtorräder in Dortmund ansehen. Tendiere zur Standard Variante. Hatte mal ne V85TT, bin Guzzi angefixt.

[@reinhardrahlf774]

Oh,da habe ich gestern Abend ins Schaufenster geguckt, ich wusste vorher garnicht das da unten ein Motorrad Händler ist! Vielen Dank für das interessante Video 👍💪😘

[@carsten6823]

Moin , wie immer ein sehr schöner und informativer Testbericht.Ich hatte 3 Tage die V100 S Version als Leihmotorrad und das meiste hat mich an der Maschine begeistert. Nur die Laufkultur und das hakelige Getriebe haben mich nicht überzeugt. Liegt wahrscheinlich auch daran das ich einen japanischen Vierzylinder neueren Baujahres (Suzuki Katana) fahre und die sind nun mal bekannt für Laufruhe und butterweiche Getriebe 😂

[@mRfLoPpY01]

Moin :-). Wie zufrieden bist du mit der Katana? was hast du 8m schnitt für eine Reichweite, bevor du zur tanke musst?

[@carsten6823]

@@mRfLoPpY01 Hallo, ich hatte zuvor auch bedenken das der kleine Tank ein Problem ist, kann ich aber nicht bestätigen. Da die Suzuki mit Abstand der sparsamste Vierzylinder ist, den ich je gefahren habe. Komme also immer über 200km weit. Und da bei uns in der Gruppe eh Raucher sind, die nach einer Pause verlangen, dann tanke ich halt nach😃

[@matzefeldner9368]

Megaschönes Moped, Pech mit dem Wetter aber wir ihr schon gesagt habt. Im Sommer wird dann die S getestet. Viele Grüße und wärmt euch auf.

[@Tuvalu8]

Sehr schöner Test. Schade mit dem Wetter. Kann man sich leider nicht aussuchen. Schön wäre es, wenn ihr den Autobahntest mit den Flaps noch irgendwie nachliefern könntet. Laut anderen Testern sollen die schon ein bisschen was bringen. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten. Der Motor scheint ja doch sehr gelungen zu sein und gerade die richtige Leistung zu haben. Ich hoffe mal dass die V100 ein paar Leute auf die Idee bringt sich mal eine Guzzi zu kaufen. Eine Stelvio mit dem Motor soll ja auch bereits in Arbeit sein. Was ich etwas schade finde ist die Farbauswahl an die Ausstattung zu koppeln. Mir würde die Grüne sehr gefallen. Brauche aber den ganzen Kram der S nicht.

[@holgerl3048]

Danke, habt Ihr wieder super gemacht. Mit gefällt die Guzzi sehr gut. Ich mag Kardan. Leider gibt es zu wenige Guzzi Händler & Werkstätten. Die Leistung würde mir ausreichen, Gewicht ist auch ok. Mal sehen ob davon noch eine Nacked Variante kommt

[@Stefan-tq2jq]

Hammer...! Da werden doch tatsächlich noch im und um das schöne ARFRADE noch echte Motorrad-Italo-Western gedreht! 😄 Schöner Test mal wieder...und ein tolles Charakterbike. Weiter so! Mit nebeligen Grüßen aus Arfrade, S. 😎

[@MotorradTest]

Afrade rocks....

[@raceronebk1744]

Dietmar kommt ja kaum zu Wort 😆 Aber geniales Bike und schöner bodenständiger Test 👍

[@kuchenfee2006]

Heute endlich erste Probefahrt mit der Standard gemacht. Motor und Fahrwerk vollkommen ausreichend. Den Mehrpreis für die S kann man sich vermutlich sparen. Der super Durchzug von unten erinnert mich an meine alte XJR. Im 3. Gang durch den Kreisverkehr kein Problem. Der Windschutz ist optimal. Bin kurz durch den Regen gefahren und die Jeans blieb trocken und keine störenden Geräusche vom Windschild. Nur die ersten 3 Gänge ließen sich etwas schwergängig einlegen. Wenn dann nur in Rot mit den goldenen Felgen. Kann euren Test nur bestätigen, das lange Warten, hat sich gelohnt!😍

[@fh4659]

Danke, guter Test und schönes Motorradl! 👍

[@oldman.]

Hallo, ein wirklich schönes Moped, ein träumchen. Trotz des schlechten Wetters wieder ein toller Test von euch. Jedenfalls kam nach euren Ergebnissen, der ich will haben Moment an. Aber wenn es danach ginge, hätte man bestimmt schon 30 Maschinen in der Garage. Außerdem ist im November letzten Jahres die Entscheidung nach intensiver Abwägung von allen für und wider auf das Modell "Hängetittenguzzi" 😄gefallen. Gruß Maik

Schöner Test. USB unterm Sitz finde ich sehr praktisch auf Reisen, um z.B. eine Powerbank zu laden während der Fahrt.

[@kieferan]

Tolle Guzzi! Mich wundert nur das es kein Ölschauglas mehr gibt?! Die ersten Modelle wurden mit Ölschauglas gezeigt. Ausgeliefert wird sie mit Ölmesstab was ich sehr bescheiden finde. An meiner V7 racer nervt mich das etwas und es ist nicht mehr zeitgemäß.

[@markusw.3581]

Wirklich sehr schönes Bike...Endlich mal Optik mit bequemer Sitzposition UND Charakter vereint 👌 Wenn ich mir noch was wünschen würde, wären das noch klassische Rundinstrumente(eventuell auch als Classic Variante von dem Bike) und vielleicht 20kg weniger.

[@MetalDude74]

Definitiv... Hauptsache die Karre tuts noch nach einigen Jahren der Benutzung .... Wäre auch nicht unwichtig.

[@udodonald]

Wunderschönes Moped.

[@garbef69]

In rot eines der schönsten Motorräder überhaupt 🥰

[@firefox4523]

Da sie auch vom gleichen Konzern kommt wie meine Aprilia Caponord 1200, kann es sein, dass es doch die Warnblinkker Funktion gibt. Blinkerschalter ein paar Sekunden gedrückt halten 😉 Danke für den Test. Coole Maschine

[@hellion151]

Bei 29:30 sieht man, dass die Warnblinker bei starkem Bremsen aktiviert werden...

[@jomsborgwiki5749]

Eine Tolle Maschine 😍👍🏻

[@wollelueschen6389]

Zum Niederknien schön 🙂 Und wenn sie auch noch gut fährt, um so besser. Die Standardfarben Rot und Weiß gefallen mir am Besten. Gruseliges Wetter...

[@fragu123]

Herrliches Bike!❤

[@u.g.3668]

Schöne Vorstellung des Bikes. Aber bei so einem Wetter, wenn man wie auf rohen Eiern fahren muss, gilt das eher als Vorstellung als ein echter Test.

[@brotherandrew3393]

Was für ein geiles Teil! Und einfach richtig schön! Ich kann sie mir leider nicht leisten.

[@andreasvierling3884]

Toller Bericht, ebenso tolle Maschine. -Und mit Kardan👍! Ihr seid sehr nette Jungs, aber wieso müsst ihr denn im Matsch stehen und im Nebel testen🤔? Weiterhin alles Gute, ich freue mich auf kommende Tests mit euch! Gruß aus dem schönen Heidelberg Andreas 🤚

[@mikeschumann1981]

Die Lage der Kurbelwelle zählt! Also ist der Motor längs eingebaut.

[@m.h.79]

Genau , Ich verstehe nicht das es immer noch Leute gibt die etwas anderes behaupten. Das ist doch klar definiert, " Lage der Kurbelwelle " . Diese Diskussionen führte ich schon vor über 20 Jahren im "Campeggio Continental " in Mandello mit Ducati-Fahrern , während ich an meine Cali neue Lafranconis anschraubte. Sch... wo ist die Zeit hin ???

[@Ronspitz]

Warte noch auf die Autobahnfahrt und den Eindruck der Flaps und der Scheibe.....?... aber sonst tolles Bike, gute Moderation wie gewohnt, danke Euch.

[@jotteronR1200GS]

Fiel aus wegen Nebel !

[@lutzgottloeber2884]

Schönes Motorrad 👍😎, mit dem ganzen Drum und Dran gerade bei der S wird es halt auch nicht mehr preiswerter🤔😉. Ansonsten weiter so meine HERREN 💪👍👍👍

[@MrNice-cn4gj]

Bitte bitte nochmal die S Testen bei gutem Wetter. Würde wirklich gerne eure Meinung zum Semi aktiven Fahrwerk der S im Vergleich zur normalen hören 😊

[@andreashe806]

😂 Bin am Mittwoch bei dem Dreckswetter mit dem Mopped zur Arbeit nach Lübeck gefahren 😂 war ein Fehler. Aber die Guzzi sieht super-hübsch aus. Werde mal eine Probefahrt machen! Danke für den Test bei den Bedingungen 💪🏼

[@bijouxsurroues2897]

Sehr gelungen!

[@michaelpohl5557]

Schade dass Guzzi nicht Mal ordentlich Leistung in die Modelpalette bringt .Optisch gefallen tut sie mir ,aber ich denke die Power wird mir fehlen bei einem Wechsel .Ansonsten Danke für gelungene "Vorstellung" Michael Pohl

[@hashime8794]

Wie funktioniert denn die extra eingebaute „Motorbremse“… 🤔?? Schlau gemacht mit dem USB anschluss unter der Sitzbank, ohne Verlängerungskabel bis zum Cockpit geht da nix wenn man mal sein Handy, etc. als Navi verwenden will. Naja, Italiener eben. Ansonsten wieder ein schönes weichgespültes Moped das kaum Emotionen auslöst. Aber is ja immer Geschmackssache… ! Trotzdem Respekt für euch bei dem Schietwedder einen Test zu machen 😉 !

[@jenskruger696]

Danke für den tollen Test bei Sch..wetter. Die V100 ist ein perfektes Motorrad. Ich würde mich von meiner etwas schrulligen V7 nicht trennen. Das Motorrad muss auch zum Fahrer passen.

[@Sandro-vx3yx]

Wenn die Italiener etwas in die Hand nehmen kommt entweder etwas Schönes, oder etwas Geschmackvolles dabei raus. Die sind einfach die besten Designer und Künstler.

[@jaegermeister1968]

Die V100 hebt sich optisch positiv von der Masse ab. Ein wunderschönes Motorrad und tatsächlich noch Made in Italy. Moto Guzzi lagert nichts in irgendwelche Billiglohn Länder aus.

[@geraldutsch1004]

😅😅 Getriebe kommt aus China leider 🥳

[@MetalDude74]

@@geraldutsch1004 Da wäre bekanntlich zB das nervige "finde den Neutral" Spielchen 🤪

[@Beinhartwie1chopper]

Ohne goldenen Sonnenschein 🌞 fahren wir die Guzzi ein.

[@janvanginneken5387]

Wunderschone Machine

[@jurgengreule5223]

Was für ein tolles Motorrad

[@user-Mark750]

Heute endlich mal eine Probefahrt mit der V100 gemacht (S-Version, obwohl ich eigentlich die Rote fahren wollte). Irgendwie sind bei mir aber keine Guzzi-Emotionen aufgekommen. Die Maschine wirkte optisch in Natura nicht so schick wie in den Videos. Regelrecht beliebig, wenn man drauf sitzt und über den Lenker schaut: das TFT-Display und die 2 billigen Plastik-Becher links und rechts. Der Motor klingt recht gut aber dazu kam so ein hohes Nebengeräusch, das mich total genervt hat nach 30 Minuten Fahrt (mit Jet-Helm). Beim Einlegen des 1. Ganges kracht es und die Maschine hüpft regelrecht nach vorn. Dass man den Leerlauf nicht findet, scheint ein Feature zu sein. Ich kenne das von meiner 25 Jahre alten Nevada aber evt. muss das so sein? Ich habe die rote Maschine schon in meiner Garage stehen sehen in Gedanken, aber das wird so nichts. Schade.

[@XLKlaus]

Die Optik ist nicht ganz so mein Ding, aber alles andere überzeugt mich. Ich warte auf eine neue Stelvio die hoffentlich nicht so lange auf sich warten lässt... Ansonsten ein wie immer guter Test der unter den gegebenen Bedingungen nicht mehr möglich machte.👍

[@TheNachtschrei123]

So von der Form her erinnert sie mich stark an die Yamaha TDM. TDM in richtig fett. 😍

[@Oberfeldmaus1]

Wirklich gute Tests die Ihr macht und die Guzzi find ich richtig gelungen ! Bildhübsch ! Aber Moppedfahrn in Schleswich-Holstein geht garnich, voll dröch...🤭

[@ke2675]

Wo ist denn bitte der geile Sound ? Na gut , Geschmackssache . Meine alte Mille klang 10x besser , aber ist wohl auch der ganzen Euro 5 oder oder 6 oder was weiss ich zu verdanken . Aber sonst feines Moped . Danke für den Test .

[@brunozambounis3249]

Du kannst mit Euro 5 nicht erwarten dass es so klingt wie in den 80er Jahre ... Und für Standgeräusch 85 db klingts verdammt gut 👍😎

[@beckman3075]

Richtig schickes Bike ❤

[@Michaelfritzrichard]

Cool 😎 Grüße an MOTI ITALIA aus Lübeck

[@hassosigbjoernson5738]

Von der Seitenlinie erinnert mich die Guzzi sehr an die Yamaha TDM 850 aus den 90ern, die dieses Sporttourer-Segment ja irgendwie mit ins Rollen gebracht hat. Als Mitbewerber sehe ich aber auch eine Yamaha Tracer GT 900 mit ähnlicher Leistung, weil man von der Seite gesehen auch das Gefühl hatte, man sitzt auf der Guzzi nen Tick höher als auf ner Rennmaschine. Der USB-Anschluß unter der Sitzbank ist doch wahrscheinlich in Nähe eines Handschuh-faches, wo man doch sicherlich problemlos ein Handy mit Strom und BC koppeln und für Navigation und Anrufe nutzen kann. Ansonsten wäre ich auch für einen Nachtest bei gutem Wetter und auch mal 140 km/h auf ner Schnellstraße, vielleicht auch als S, vielleicht auch mit Koffern. Gerne auch im Vergleich im genannter Yamaha oder ähnlicher Alternative mit gut 100 NM. Auch eine (für ein Adventure Bike) nicht zu hohe V-Strom 1050 sehe ich bei den 1000ern als reisetaugliche Alternative mit fetter Sitzbank, wo man für vllt. unter 15K € ran kommt. Meine Hoffnung liegt ja jetzt irgendwie auf einer V100 TT im Design der V85 TT, nur eben mit dem Quäntchen mehr Wumms, was dann quasi eine italienische Afrika mit weniger Plastik, mehr Stil, Kardan und Retro-Design durch die Doppelscheinwerfer wäre. Würde sofort in meine Top 3 offroadtaugliche Reisemaschinen schießen.

[@Beinhartwie1chopper]

Bundesnebelverdienstkreuz für alle Beide!

[@01berbel]

Danke für den Test. Wie war eigentlich der Kaltstart? Die V7 musste ich ein paar Minuten warm laufen lassen, damit ich überhaupt losfahren konnte. Ihr habt gesagt, dass der erste Gang mit einen deutlichen klack einrastet. Also ein komplett überarbeitetes Getriebe. Bei der V7 war da nichts zu spüren.

[@marcobennewitz6994]

Die V100 ist sofort voll da.

[@TheDukeTH]

Jedenfalls ist Moto Guzzi der einzige Hersteller der weiß, wie man einen V2 korrekt in ein Motorrad einbaut.😏 Würde ja schon häufiger erwähnt, dass es ein schönes Motorrad ist. Ich halte es gar für das schönste der letzten Jahre. Nichtsdestotrotz bin ich schon mal gespannt, in welches Modell der Motor noch eingebaut wird. Mir reichen zwar eigentlich auch 52PS, allerdings träumt man schon ab und an von ein bisschen mehr Bums in einem neuen geschmeidigen Cruiser.

[@mariorichter1942]

Da muss ich jetzt mal blöd nachfragen: 27:00 Fernlicht bei Nebel?? Macht doch keinen Sinn irgendwie....

[@MotorradTest]

Der Fernlichtschalter ist etwas lang, manchmal betätigt man unbemerkt denselben

[@Mondialus]

Sie gefällt mir sehr gut, in Rot und auch in dem Grün.

[@peterbunzeck5486]

Ich finde die alten Guzzis von der Optik her schöner, hier ist mir zu viel Plastik Verkleidung verbaut. Aber gut, dass ist halt Geschmacksache!

[@andreaswolter6475]

Beiner alten Le Mans 3-4 ist nicht weniger Plastik dran !

[@Beinhartwie1chopper]

Design können die Italiener!

[@timhabich3113]

Schönes Motorrad aber wer soll das denn noch bezahlen? :( Dieses Hobby wird leider immer schwerer zu bezahlen.

[@danielb.9238]

Nimm Sondervermögen auf. ;) für weitere Finanztipps frag mich gerne.

[@smchusky3286]

... das Hobby kann (fast) kann jeder bezahlen. Wo man sich einsortiert? Die Bandbreite "das breite Grinsen im Gesicht" geht nicht erst beim 1,5 PS Simson SR1 los und endet bei Ü 200 PS Knallbuden. Jedem das Seine.

[@thomas-li1mu]

...ich habe mich letztes Jahr auch nach dieser Art Motorrad umgesehen und muss dir recht geben,alles ziemlich teuer! Erinnert habe ich mich dann an meine BMW K 1200 rs,welche ich vor 30 Jahren mal hatte! Aufgrund dessen habe ich mir so ein Teil jetzt gebraucht gekauft: 50.000 km ,ABS,Koffer, Kardan,130PS turbinenartig, für schlanke 2200,- € Grüße aus Braunschweig

[@norberthaase1697]

@@thomas-li1mu Thomas,ich drück dir die Daumen,dass das ABS lange funktioniert.Gruß aus Wolfenbüttel

[@ringlstette90]

In dem Punkt gebe ich dir nicht Recht. Für 2-3.000 € bekommst du ein solides Motorrad incl. Kleidung.

[@MetalDude74]

18:50 Kurbelwelle längs zur Fahrtrichtung = längs eingebaut...ich kenn's nur so... Oder gibt's da inzwischen was neues...? 😵... Gender-Richtlinie für die korrekte Einbauweise von Motoren 🤔 Bau ihn quer, haste mehr... 😂

[@axelb9665]

Vielen Dank für euren klasse Test. Sehr schönes Motorrad. Schade für das bescheidene Wetter. Wie würdet Ihr das Motorrad zur BMW 1250 RS vergleichen? Beste Grüße aus München

[@wollelueschen6389]

Die BMW R1250 RS ist ein ansehnliches Motorrad und eine 1200er. Die Guzzi ist halt "nur" eine 1000er. Dafür aber bildschön 😉

[@tomc4904]

Ich sehe euren Kanal immer wieder gerne. ....doch was das"Hören" (Tonqualität) angeht, habt ihr etwas nachgelassen. Habt ihr die technische Ausrüstung (..das bisher verwendete Mikrofon) gewechselt? Viel mir in den letzten Beiträgen auf. Versteht mich nicht falsch...man kann euch deutlich hören, nur hört sich das für mich so an, als wären die "Bässe" komplett rausgenommen worden. Beim Helmmikro klingt's schon besser.;-) was den aktuellen Test angeht...für mich persönlich, ist Moto Guzzi mit der V 100, endlich im "modernen Motorenbau" angekommen.

[@klausmeiner9888]

Apropos Honda VFR...habt ihr die noch? VG Klaus

[@MotorradTest]

Nein, schon lange an einen Liebhaber verkauft.

[@Bikespotting1]

schönes Ding

[@ralfrichter971]

@Motorrad Test Hochachtung vor Eurem Video bei diesen Bedingungen. Blinker mit Glühbirnen? Einige Tester behaupten, daß sich bei ca. 130km/h das Windschild nicht mehr bewegen läßt.... Grundsätzlich bemängele ich bei fast allen neuen Mopeds die viel zu kurzen Frontfender und das fehlende Bürzel, welches dann durch einen MEGA-häßlichen, drangebastelten, Nummernschildhalter kaschiert werden soll. Ein TC-Halte hängt ebenfalls wie "drangebastelt" in der Luft. 😫 Design ist ja immer persönlich, mit taugt die Guzzi bis etwas Höhe Hinterachse, der Rest ist Müll. Schade, wäre sonst meine Maschine gewesen

[@lovethytuber4770]

Bin auch schon schwer verliebt, allerdings soll der QS/Blipper nicht so richtig gut sein - hoffe Guzzi kriegt das hin, bei Aprilia funktionieren die sonst auch immer.