Moto Guzzi V7 III Stone S: evergreen intramontabile - DueruoteTG #36

[@pierluigineri2230]

Bellissima recensione della Guzzi V7 III Stone S complimenti! Lunga vita all'aquila....lunga vita alla V7

[@mauro6826]

Ciao bel video, bella prova. Chi non ha capito qui cos’è la Guzzi non lo capirà mai. Il borbottio al minimo mi piaceva quando avevo una V 35 C, che aveva 3 freni a disco ( anni ‘80). Belli su questa anche gli specchietti . Mauro

[@antoninoarno3312]

Bella moto, una vera classica Italiana.

[@Skleros]

Hai detto bene. In un'epoca in cui siamo circondati di pseudoitaliane prodotte in Cina, di moto all'apparenza inglesi che sfoggiano la Union Jack ma provenienti dall'India o con il cuore dagli occhi a mandorla qui abbiamo un Moto orgogliosamente italiana, prodotta nel Belpaese e dando lavoro sul territorio nazionale. Non appena l situazione lo consentirà suggerisco di tutti di visitare le linee di produzione nella storica Fabbrica di Mandello del Lario nei giorni in cui viene organizzata (in occasione dell'Open House), è un'esperienza meravigliosa!

[@giovannimaffei2859]

Posseggo ducati 916 mv brutale 800 e da tre mesi ho comprato una roamer guzzi .pensavo di avere fatta una pazzia e invece sono contentissimo davvero non credevo fosse così divertente

[@dmtdgptlqm]

Primera vez que veo esta canal. espectacular la producción, felicitaciones.

[@dueruote]

Gracias!

[@errebi7509]

Classica e Bella ... come sempre

[@simonebisa2261]

Bellissima!!!

[@leonardot.2345]

Oltre a essere stupenda, ha un gran bel motore (sottovalutato da chi sa guardare solo i numeri sulla carta e usare la moto solo per andare al bar). Mettetele il marchio BMW e la pagate il doppio...

[@mirkovucinic22]

Cosa scegliereste tra questa e la Triumph street twin? Come prima moto, non mi interessano le prestazioni, ma l’affidabilità ed il piacere di guida. Grazie a chi risponderà

[@mirkovucinic22]

@Ivan&Moto perché, spiegati meglio, scusami

[@renogtc]

quando daranno un po di birra e porteranno questo twin nel nuovo millenio? Direi alla moto guzzi di stare attenta alla royal enfield che con la interceptor è quasi superiore di motore e come linea è bellissima e costa molto meno

[@gianluigispera6424]

La Guzzi V7 III Stone S è stupenda...veramente molto bella ma a livello prestazionale è davvero troppo basica. La moto deve anche darti quella scarica di adrenalina che fa di questo mezzo la vera discriminante rispetto agli altri mezzi di locomozione.....se vuoi goderti il panorama e stare comodo meglio una decapottabile. Sotto questo aspetto le modern classic della Triumph sono il top...estetica curata nei minimi particolari e prestazioni che stanno crescendo anche sotto l'aspetto sportivo. Insomma la Guzzi è bella da sfoggiare la domenica con gli amici ma poi tutto si ferma li....Cmq marchio italiano che fortunatamente fattura tanto ed il nostro paese ha tanto bisogno di tali eccellenze...forza Guzzi..!!!!

[@pinomottola4159]

È un bel ragionamento. Sono convinto però che tanti che si avvicinano alle moto classic siano poco attratti dalle prestazioni. Per tanti magari è la prima vera moto, quella con cui si inizia, quella con cui prendere confidenza e quella su cui non correre il rischio di avere paura e imbarazzo.

[@francoisperletti3755]

Bah non servono molti cavalli se si sa usare una moto, bastano quelli che ha, a parer mio la cosa più importante della moto è il peso e qui pultroppo si pecca

[@gianluigispera6424]

@@francoisperletti3755 anche...e su un motore con così pochi cavalli la cosa incide sulle già limitate prestazioni.

[@stefanomantelli1162]

io la posseggo da 3 anni ormai nella versione racer. con il kit cartucce forcelle anteriori di andreani è divertentissima....il motore ha prestazioni limitate certo....ma per me è stato una vera sorpresa, i 52 cv non rendono affatto l'idea sul divertimento che sa regalare...sempre pronto allegro e una grinta che non ti aspetti.

[@francoisperletti3755]

@@stefanomantelli1162 kit forcelle posteriori volevi dire?

[@claudioviberti1752]

2 dischi? 70 cv ? Misure delle gomme normali ? Noooo......Si rischia di venderne troppe.

[@sebastianodeangelis3344]

È bella così com'è. Unico neo è il controllo della trazione ( che io odio).

[@claudioviberti1752]

@@sebastianodeangelis3344 infatti il look non lo cambierei di certo.

[@sebastianodeangelis3344]

@@claudioviberti1752 Due dischi sarebbero sovradimensionati(ma esteticamente più belli)e un futuro ricambio in più;Per le gomme non saprei bisognerebbe fare delle prove. PS A me,questa moto,piace molto.

[@claudioviberti1752]

@@sebastianodeangelis3344 2 dischi equilibrerebbero la frenata (ogni moto con un solo disco tende a tirare da quella parte). Con delle misure gomme standard si avrebbe più scelta come mescole e marche vedi Triumph bonnerville. 70cv servono per andare a vendere nel segmento più alto ( vedi sv 650 o Yamaha 07 ) dove si fanno più affari. Il resto va benissimo così.

[@Okke-j2n]

@@claudioviberti1752 Che con 2 dischi sarebbe piu' armoniosa ESTETICAMENTE sono d'accordo, ma che le moto con un monodisco tirano in frenata te lo sei inventato te? Vai a vedere i supermotard da pista se in frenata tirano da una parte. Dai su

[@dariomassini5605]

Significa fare soldi per i comuni !!!!!

[@stefano2228]

Non commercializzata sul territorio nazionale?..... Povera Italia e povera Guzzi.

[@brunomartin7798]

Povera Guzzi...

[@shamandezu8975]

Perché ?