Moto Guzzi V85 2024 - Die drei vom See

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Күн бұрын

Пікірлер: 27

@Michael23579 10 ай бұрын

Ich bin für mich so froh, dass ich im Oktober 23 meine rot/weiß/blaue V85tt gekauft habe. Schon im Bewusstsein, da kommt die Stelvio. Es ist sooo unglaublich schwer geworden, dem „schneller, höher, weiter“ unserer Zeit zu entgehen. Nach vielen Jahren auf immer stärkeren, säuselnden und seidig laufenden 4 Zylindern hatte ich Guzzi so garnicht mehr auf dem Schirm. Tatsächlich ist mir die V85 durch ihre grandiose Optik aufgefallen. Mann, sieht die chic aus im Vergleich zu der Konkurrenz in diesem (von mir nie wirklich verstandenen) Adventure-Segment. Dann die Probefahrt. Bereits nach 5 KM wußte die Guzzi: :“den habe ich“. Es poltert und rüttelt im Stand, erstmal in Fahrt ist der Motor dann aber sehr laufruhig und ohne jegliche störende Vibration. Nur diese unvergleichlichen “good vibrations“. Das Bike passte für mich mit meinen 1,90 perfekt, das Fahrwerk machte unglaublich viel Spaß. Moderne Ausstattung, tolle Verarbeitung. Wie bitte, ein Hersteller zeichnet so toll geschwungene Schalterelemente und bringt sie dann auch in der Serie? 5 Fahrmodi, Brembo-Doppelscheibe, ein gestickter „Guzzi“-Schriftzug auf der Sitzbank, glühende Düsentriebwerke als Rücklicht, die beim Bremsen nochmal einen drauflegen, wenig Kunststoff und der dann robust und mit Schrauben(!) befestigt. Griffheizung, Spiegel ohne Vibration und ohne die eigenen Schultern zu zeigen, ein Doppelscheinwerfer mit Adler als Tagfahrlicht etc. Dazu dann dieser Motor mit dem Charme der vergangenen 50 Jahre,immer wieder überarbeitet und jetzt mit ganz neuer Drehfreude und einer tollen Laufkultur. Der Sound auch mit Euro 5 noch hör- und erlebbar. Klasse, wenn er beim Beschleunigen unter einem guttural tief einatmet und aus der Airbox dieses Ansauggeräusch zu hören ist. Dazu die Wartungsfreundlichkeit alter Zeiten, da schraubt man gern noch selbst. Kein Test dieses Motorrads, bei dem die Tester nicht begeistert waren vom Gesamtpaket. Kein Test bei dem nicht (siehe oben) dann im Vergleich zur +90PS Konkurrenz etwas mehr Leistung nicht schaden würde, die tollen Bedienelemente „etwas schwammig“ gefunden wurden, der Windschild (2 Schrauben) etwas umständlich zu bedienen sei……..man sich aber dennoch pudelwohl auf der Guzzi gefühlt habe. Nun, Guzzi hat zugehört und nun haben wir im Facelift eine „variable Ventilsteuerung“, nicht schwammige (aber 08/15) Lenkerarmaturen, ein ohne Schraube verstellbares Windschild. Leider kam aber auch der Abschied vom sensationellen Rohrrahmen, wahlweise in feuerrot. Passend dazu auch die Scheinwerferhalterung. Das Update beim ABS ist dagegen natürlich gut. Nun….ich bin aber froh, noch das 2023er Modell gekauft zu haben. Auf jeden Fall empfehle ich jedem mal eine Probefahrt, gerade mit der V85. Nur hier bekommt man noch diese unvergleichliche Mischung aus neu und alt, luftgekühlt und irgendwie aus der Zeit gefallen….sich dennoch tapfer der moderneren Konkurrenz stellend. Dazu gehört letztlich auch irgendwie die Tatsache, dass ihr Geburtsort (noch) nicht irgendwo in Fernost liegt…..man kann mit ihr jederzeit auf den eigenen Rädern nach Mandello fahren. Auch das eine Tradition. Traut Euch….aber Vorsicht, sie könnte euch verführen. 😂

@martyt.9979 5 ай бұрын

Viel Spass mit Moto Guzzi!

@breezeontheroadtonowhere6562 10 ай бұрын

Wieder eine nette Präsentation. Ich bin begeistert. ❤ Ich fahr seit 1979 Motorrad. Ich habe mir nie ein Motorrad nach Leistungsdaten gekauft. Es musste sich bei mir immer das Gefühl entfalten, dass ich mit einem guten Kumpel unterwegs bin. Das ist super rüber gebracht worden. Ich hatte noch nie eine Guzzi, bin aber absoluter Fan❤ Mit einer Guzzi mit Seitenwagen zum Elefantentreffen. Geliehen vom Kumpel. Auf der anderen Guzzi, Le Mans 1, auch geliehen vom Kumpel, durch Südtirol. Unglaubliche Erlebnisse. Das Feeling hat kein GS-Fahrer jemals. Ich wage das zu behaupten, nachdem ich schon drei Boxer hatte😂

@uglybiketours4344 10 ай бұрын

Schönes und gutes Video zur 2024er V85TT 👍🏻👍🏻 du hast im Gegensatz zu vielen anderen Testern genau verstanden um was es bei Guzzi geht. Es geht nicht um Leistung, sondern um das Gesamtpaket von Optik, Motor Charakteristik und Fahrgefühl. Letztes Jahr im Oktober habe ich mir eine neue gekauft und bin total begeistert. 2019 gleich Probefahrt gemacht und seitdem ging sie mir nicht mehr aus dem Kopf. Habe eine Versys 650 und suchte ein zweit Moped, machte viele Probefahrten die letzten Jahre, aber am Ende hat mich keine wirklich so begeistert wie die Guzzi, deren Probefahrt schon Jahre zurück lag. 😁😁 Die Leistung ist mir völlig Banane, die Guzzi hat genug davon. Ich sage immer... Eine Guzzi kauft man nicht wegen der Leistung, sondern trotz der Leistung 😂😂 Wenn ich sie starte habe ich schon das erste Grinsen im Gesicht. Das schütteln und rütteln ist einfach geil. Das kann aber keiner verstehen der nie damit gefahren ist. Pure Emotion und unfassbarer Fahrspaß. Danke für deinen Bericht. 👍🏻👍🏻

@Bodenseehoernchen 10 ай бұрын

Leistung hin oder her, meine 1200er Guzzi Griso war ein Dampfhammer

@duka7436 7 ай бұрын

In ihren Worten finde ich mich vollumfänglich wieder, fahre auch eine aus 10/23….😊

@mr.pinter1080 3 ай бұрын

Stimme vollkommen zu. Ich habe vorletztes Jahr einen Breva 1200 aus 2008 mit nicht mal 20tkm auf der Uhr gaaanz zufälligerweise entdeckt wo ich bei einem Händler war. So ein Motorrad habe noch nie gesehen, nicht mal in Zeitung oder Internet also war mir total neu. Es war Liebe auf ersten Blick! Habe nach probesitzen und Probehören sofort gekauft da es wirklich in einem Neuzustand befand, nicht mal Probefahrt gemacht. Und ich muss gestehen, dass war Jackpot! Die brutale V2 vor dein Knie, die Formen (Design), Chrome Teile, technische Lösungen, Griffheizung ab Werk, Mistral Endtopf, usw usw alles in einem in einem wunderschönen Paket. Eine Season dürfte ich ihn Fahren da meine Frau dann schwanger geworden ist und vereinbart dass ich jetzt ein paar Jahren nicht Motorrad fahren darf daher letztes Jahr inseriert und verkauft 😥 aber dass ich gerade darüber schreibe löst solche Emotionen aus dass ich kaum meine Träume zurückhalten kann... Bis heute bereue ich! War eine wunderschöne Maschine. Wollte mit den ganze sagen, ja, es gibt noch Leute welche den Guzzi feeling verstehen können! Auf euch, auf uns 🍻

@arnopahlitzsch1395 7 ай бұрын

Ich ziehe den Hut vor dieser Präsentation. Bin das erste Mal auf diesem Kanal und finde super Motorrad-Emotionen präsentiert. Hätte glat Bock auf eine Probefahrt, obwohl gar kein Bedarf da ist.

@mundr 7 ай бұрын

Vielen Dank für deine Emotionen. Genau so soll es sein. Super, dass es dir gefällt. Schnapp sie dir doch einfach mal... vielleicht kommt der Bedarf dann im Anschluß ;)

@HolgerLink 10 ай бұрын

Schöne Präsentation und schönes Motorrad

@mundr 9 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@keinerzuhause8148 7 ай бұрын

Scheisse das ist so nicht geplant gewesen, ich brenne was für ein geiles Zweirad ❤❤. Ich möchte mir ein Bike mit rund 80 PS kaufen und hatte die Guzzi V85tt gar nicht auf dem Schirm und bin jetzt sozusagen schockverliebt. Selbst wenn man Sie auf Grund des Ökounsinns nicht mehr fahren dürfte wäre Sie eine top Deko.

@jomsborgwiki5749 10 ай бұрын

Excellentes Video! 😊👍🏻

@ruezi12 10 ай бұрын

Wie spürbar sind die Veränderungen zum Vorgänger?

@sjefpeters 10 ай бұрын

Wie fährt/ist die Strada? Ich fahre jetzt eine v85tt aus 2022 mit 15.000 km. Komt da noch einen Bericht?

@GuidobaldoMariaRicciardelli 8 ай бұрын

I tried the V85 "strada" and noticed how making it lighter changed the spirit of the bike, making the chassis much sharper and riding in the must even more agile than before. After a few km it almost felt like I was driving a supermotard with a Guzzi engine! A great feeling. I recommend you try it. I own a V85TT, greetings Guzzista friend from Italy.

@MrNice-cn4gj 9 ай бұрын

Eines schönen Tages im Frühling oder Sommer 2025 wird mir eine gehören und wir werden eine schöne Zeit haben wenn wir gemeinsam die großen Seen in Norditalien erkunden. La dolce vita Freunde ❤

@fksw85 2 ай бұрын

Me too 👍

@gerhardbacher734 8 ай бұрын

Genau so ist es kann ich nur bestätigen ❤❤❤❤

@Andreas-ec8dd 9 ай бұрын

Sehr gelungenes Video mit einem sehr sympathischen Redakteur / Tester. Übrigens, fahre ich die V 85. Es ist ein Herzens-Motorrad und macht riesig viel Freude :-) By the Way > sie hat auch nur 228 KG im Gegensatz zur Stelvio mit 246 KG Vollgetankt.

@GiancarloBenzina 10 ай бұрын

Frisch geduscht, super, aber hilft es etwas konkreter über die Positionierungen V85TT vs. Stelvio zu sprechen? Vor allem mit den rustikaleren Feldwegen?

@aloisamrein2675 3 ай бұрын

Warum kein Zentralständer? An ein Enduro-Motorrad gehört ein Zentralständer.

@giuliobuccini208 10 ай бұрын

Defekt: dieser Griff zum Hoch-/Runterbewegen der Windschutzscheibe... Wie zum Teufel kann man ein Navi-GPS über dem Armaturenbrett montieren??? Guzzi genius...

@Stig4n 8 ай бұрын

Du brauchst das Navi ja nicht, weil du es via MIA auf dem Display hast ist bestimmt die Idee gewesen ... Aber das ist nur meine Vermutung und kein Wissen.

@jaapbruijn1300 3 ай бұрын

Da sollte sich BMW mal ein Vorbild nehmen. Eine einfache 850 oder 900 CC Boxer mit hochwertiges Fahrwerk, kein Elektronicschickschnack. Einfach aufsteigen und fahren und dich keine Gedanken machen müssen wie man das Ding zahlen soll.