Wow! A light sporty 350 V-twin with a styling close to the first generation Milano. Heritage and modernism in one single package. I never expected that. Well done!
@andreapiccinali3364Ай бұрын
Davvero stupenda!!!! Con questo design ne varrebbe la pena fare anche un 6 1/2
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@andreapiccinali3364 Esatto!
@alessandropalazzo780Ай бұрын
Bellissima! Moto Morini ogni anno porta qualcosa di veramente interessante! Ma adesso vogliamo la Milano!!!
@fedbar5652Ай бұрын
Vero, quest'anno si è scatenata. Speriamo che alla presentazione segua l'immissione nel mercato. Ciao
@marcomarotta8694Ай бұрын
Molto bella sia per estetica che per il motore 350 V2!
@NIKCECCAАй бұрын
Bellissima, finalmente il ritorno della classe 350 in Italia! 🎉
@utocarraro1181Ай бұрын
Ostia, che bella!
@xedos2006Ай бұрын
Appartengo alla categoria che ha sognato la 350 di 40 anni fa' e apprezzo molto la nuova, bella l'estetica i colori e la grafica ma soprattutto aver mantenuto un bicilindrico su una piccola cilindrata. Piccola al giorno d'oggi perche' all'epoca un 350 era una perfetta moto media le attuali 500-650. Da farci un pensiero.......
@enzogalli2762Ай бұрын
semplicemente spettacolare...una opera d'arte
@marcobaldoni8138Ай бұрын
Ho avuto la 3 1/2 nell’81 serie K3 se non ricordo male. La nuova moto e’ stato un salto al cuore ed e’ bellissima. Colori vintage rivisitati e motore a V come il mio. Avrei solo replicato tecnologicamente il cruscotto con due blocchi invece che uno. Grazie grande marchio e gran prodotti.
@JennyCiufАй бұрын
Bellissima! Spero arrivi anche in cilindrata superiore
@AlessandroZoppo-pb4gh4 күн бұрын
Buon giorno a voi la moto e molto bella speriamo che abbia un prezzo accessibile,complimenti.
@massimogreco7579Ай бұрын
Bellissima... semplice concreta e davvero carina, speriamo non costi troppo...
@mauriziolagaxio4954Ай бұрын
❤❤❤❤❤bellissima il sogno di ogni 18 anne negli anni 80 insieme a Moto Guzzi V35 Imola
@robertoviscardi4326Ай бұрын
Facciamo anni '70.......❤️🇮🇹❤️
@veritasvincit274510 күн бұрын
Beautiful and very cool. I love it.
@FC-pf2xvАй бұрын
Molto bella davvero. Ho solo la sensazione che la distanza tra sella e manubrio non sia poca ma mi riservo di vederla dal vivo.
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@FC-pf2xv lo penso anch io...a vederla così..
@frankmas9472Ай бұрын
FANTASTICA!!!
@sibbolo9204Ай бұрын
2 cilindriiiiiiiiiiii siiiiiiiiiiii finalmente la mia Guzzi 350 del 1983 con oltre 180.000 km forse potrà vivere da storica non da eurotrotter daily!!!
@robertomalatesta6604Ай бұрын
😄
@PaoloD2R2Ай бұрын
Molto bella, resta da capire prezzo e peso.
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@PaoloD2R2 peso non meno di 160 kg....con serbatoio vuoto!
@grazianobernardi9491Ай бұрын
stupenda io il vecchio 3 e mezzo ce lo avuto ❤
@robertoviscardi4326Ай бұрын
Anche io....Comprata inizio marzo 1975.....fatto 65.000 km.❤❤😢😢
@BrunoZenoneАй бұрын
Bellissima!!!se il prezzo è contenuto......spopola....
@robertomalatesta6604Ай бұрын
Rischioso esibirla vicino alla 3/½
@giovannipiccione984Ай бұрын
Bellissima 💖💖💖💕💖
@paolobaronio3295Ай бұрын
Bella il mio prossimo acquisto
@g.v.5682Ай бұрын
Bellissima. Complimenti
@raffaellopuosi2362Ай бұрын
è bellissima
@wozza59Ай бұрын
The Morini 3.5 is an absolutely stunning machine 💯. It looks like a must buy motorcycle for me.
@MaurizioSala-kt8xlАй бұрын
Bella, forse avrei mantenuto due scarichi e due ammortizzatori, per il resto al di la dell'effetto nostalgia, sembra una moto onesta, non necessariamente una "Prima moto" certamente un bel mezzo da usare tutti i giorni.
@AngelGarcia-do4bjАй бұрын
Todos los días que no esté en el taller
@1IImsАй бұрын
Mi piace moltissimo!
@gerardoclemente887Ай бұрын
Adesso voglio la Morini Excalibur e la New York!!!!!
@paolovascotto2731Ай бұрын
UN MITO ICONICO DEGLI ANNI 70 CHE RITORNA - SEMPLICEMENTE UNICA - speriamo che abbia un prezzo abbordabile
@iosonofrancescoАй бұрын
Costerà sui 7k secondo me
@renatoantonelli7748Ай бұрын
6600 euro se va bene
@iosonofrancescoАй бұрын
@renatoantonelli7748 si, lo vedo come un prezzo altamente probabile. 6600-6800. Comunque mi viene voglia di prenderla..è davvero carina
@luigisportelli6004Ай бұрын
L'acquistai nuova nel giugno del 1983 non aveva tanta potenza ma era godibile nella guida e parca nei consumi, non dava mai problemi, anche con la batteria scarica si accendeva al primo colpo di messa in moto col pedale, poi ho avuto la 350 pantah della ducati, molto potente e molto rognosa, oltre che scomoda alla guida, W la Moto Morini, dimenticavo, in famiglia mio fratello ha avuto la corsarino export(bellissimo cinquantino)ed io ho avuto sia la 125H e la 350 gt👍
@stratosphorusАй бұрын
Stai sicuro che questa andrà anche di meno del modello vecchio e peserà più di 200 Kg.
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@luigisportelli6004 la GT, C'era Rossa e Azzurra 34 cavalli.....la Sport degli anni 80 , era più pesante ( avviamento elettrico, batteria, ruote a razze, e altro), non andava un azz!
@giovannischinaia1223Ай бұрын
Bellissima, finalmente un 350. Io ho avuto il vecchio, mi sono pentito di averlo venduto tanti anni fa. Sicuramente andrò a vederla, ammesso che a Taranto ci sia un concessionario come una volta.
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@giovannischinaia1223 Giua'....siamo tutti pentiti di averla cambiata con un altra...Peccato 😥😥😥
@giovannischinaia1223Ай бұрын
@ ho ricostruito un Corsarino del 1971 qualche anno fa che mi fu rubato
@FurtaMSАй бұрын
Sempre i soliti discorsi "non è una moto per viaggiare", ha un motore piccolo 🤦🏼♂️
@robertoviscardi4326Ай бұрын
1977...partito da casa alle 4 del mattino, alle 18, ero a Tropea....da Monza.....😊😊..agosto naturalmente...
@andreasofi3710Ай бұрын
C'è gente che gira il mondo in piaggio ciao😅
@Hooligan.Residuato.Italia.90Ай бұрын
adesso se non hai un 1300cc da 250 kg non puoi muoverti dal paese.
@FurtaMSАй бұрын
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 e non dimenticarti il trittico di valigie 🤭
@Franco-g7eАй бұрын
Veramente stupenda, ma il motore verrà utilizzato anche su altri modelli?
@luciogioia0Ай бұрын
Tutto mi aspettavo tranne una 3 ½, a V poi...
@TheMacTeoАй бұрын
Bella ma come risposta alla Himalayan potevano rilanciare anche una kanguro 3e1/2
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@TheMacTeo Bravo...un Enduro non impegnativo
@bertozz6747Ай бұрын
3❤❤❤e mezzo ....affascinante come allora ho ancora lo sport ....
@fabiotammaro2891Ай бұрын
Magari quella linea con il 750🎉
@carmencardillo3781Ай бұрын
Una moto mitica la 350 Morini imbattibile nel misto stretto spero che mantenga le caratteristiche, consumi compresi voto 8+ sulla fiducia (anche sul prezzo)
@robertoviscardi4326Ай бұрын
Imbattibile in Serravalle...
@robertoviscardi4326Ай бұрын
Questa nuova, non può competere come prestazioni con la vecchia con 40 CV., e solo 140 kg.....
@timanffulАй бұрын
@@robertoviscardi4326 hai ragione, quando ho letto della nuova 3 1/2 ho avuto un sussulto poi ho sentito quanti cavalli ha e mi sono messo a ridere, in 50 anni con iniezione e 4 valvole hanno fatto sta ciofeca
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@timanfful potevano puntare a 40 cavalli, anche perché questa pesa 20/25/ chili in più....
@michellewilson8845Ай бұрын
Brilliant, love it only the italians could design a bike this cool
@paolobarone9280Ай бұрын
Molto bella , dipenderà dal prezzo se venderà . Io indeciso fra questa e la Honda cb 350s .Dipenderà dal prezzo. Aspettiamo !!
@roccoromeo795Ай бұрын
Bella anche se piccola, se la posizionano sotto i 6000 dovrebbe fare il botto.... Ma credo che chiederanno molto di più
@davideloi9176Ай бұрын
Spero che stiano sotto i 6k come dici tu, altrimenti le varie triumph speed 400 o royal enfield guerrilla 450 gli faranno il mazzo...
@massimogreco7579Ай бұрын
Mi sembra troppo poco 6.000 euro... MAGARIII
@roccoromeo795Ай бұрын
@@massimogreco7579 la Benelli trk è a 6,5......dovrebbero darsi una regolata anche perché se cerchi sul web la casa cinese proprietaria ha una Custom con questo motore e sicuramente avrà lo stesso telaio su cui hanno messo su la new 3 1/2.... e questo spiegherebbe la lunghezza strana del modello Eicma
@iosonofrancescoАй бұрын
Me la vedo piu sui 7k
@roccoromeo795Ай бұрын
@@iosonofrancesco più di una 6 1/2 ma saranno capaci
@RatzifolАй бұрын
Qualche dato in più sulla meccanica?
@gennarotufo5342Ай бұрын
Bella, ma un passo indietro riguardo la potenza. Dopo 50 anni una moto con soli 34 CV. La vecchia era ben più potente
@FatalWalker5577Ай бұрын
Belle le MOrini anche la corsaro...un po' di cavalli in piu'.....un PO' 🙂
@paolomacagnano9051Ай бұрын
Bella
@ruggerorotolo2095Ай бұрын
Peccato che non ci abbiano pensato quando hanno rilanciato il marchio 20 anni fa invece che proporre il 1200 che era un mercato dominato da altri marchi. Comunque un augurio di buone vendite , forse un motore poco più pepato sarebbe stato più appetibile, la tre e mezzo degli settanta aveva 35 cavalli la gt e 39 la sport più di questa nuova. La Cina sta mettendo sul mercato moto dall'ottimo rapporto qualità / prezzo. Non sarà facile anche se ormai siamo tutti "cinesi"
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@ruggerorotolo2095 senza contare che pesavano 140 kg,...sia la GT che la Sport...
@TheJoaquinitoАй бұрын
El precio ??????????
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@TheJoaquinito El dinero, non se abla...😃
@mauromauri1443Ай бұрын
Non ne venderanno certo quante la storica 3 e 1/2. Potevano almeno mettere uno scarico di maggior pregio e design ed i cerchi a raggi. Confrontandola con il modello degli anni '70 preferirei ancora Lui.
@carlorossi9245Ай бұрын
Dovrebbe avere almeno 40 cv e una sella non spiovente all'indietro per il passeggero .Se non sbaglio era più potente la vecchia .Certi scooter 350 400 hanno più cv.Non è possibile !
@MrLorenzsurfАй бұрын
Molto più belle le Royal Enfield ma comunque carina
@maurizziorinaldi8636Ай бұрын
Molto bella avrei preferito i cerchi a raggi ma va bene così
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@maurizziorinaldi8636 Magari i Borrani come gli originali in alluminio
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@maurizziorinaldi8636 Magari i Borrani come gli originali in alluminio
@matteo5756Ай бұрын
Dove sono i 87 gradi? Poco 3/5 molto riciclo
@marcoslv5Ай бұрын
Ma quant'è bella questa moto? Nella sua semplicità, è una rivisitazione di uno stile classico in chiave moderna veramente riuscito. Il mono al posto dei 2 ammortizzatori non la fa sembrare "vecchia". Le linee tirate orizzontali sono stupende. Certo un 450 che arrivava al limite della A2, sarebbe stato il top. Ma va bene anche così, se il prezzo sarà giusto, potrebbe avere un gran successo.
@tonigugliotta1792Ай бұрын
Bella moto la morini è un vulcano di nuove moto
@fiorellovalsesia5184Ай бұрын
Bella, motore a V, cosa vuoi di più ?
@davideloi9176Ай бұрын
Bella esteticamente ma non mi convince il passo lungo. Con quella cilindrata dovrebbe essere una moto da usare soprattutto in città. Il passo troppo lungo non comprometterà la manovrabilità? Sembra più un esercizio di design che un progetto con motivazioni ingegneristiche. Ok riprendere lo stile della vecchia 3 1/2, ma poi il prodotto va migliorato, non solo "imitato". Sono perplesso. Anche il modo in cui parlava il tipo. Sembrava che le motivazioni delle scelte (in teoria) tecniche fossero dettate solamente dallo stile e dalla voglia di imitare la vecchia 3 1/2. Solo la prova su strada dirà se è un buon prodotto.
@luigisportelli6004Ай бұрын
Sarebbe stato meglio un motore quadro con un pistone più grande e valvole anch'esse più grandi con cilindrata di 400cc così da ottenere un po di performance in più, col corsa lunga arrivi subito al limite max dei giri senza allungo, solo un po di coppia in più 🤔 vedremo come si comporterà su strada questo motore, non vorrei che gli scooteracci gli daranno la paga☹️
@AB-kc3hgАй бұрын
Che meraviglia. Mi sembra pero' di ricordare che la mia (1979) aveva mi sembra 42 cavalli. Sto dicendo una stupidaggine? Comunque proprio bella: sembra una Milano in miniatura, anzi è forse ancora meglio. Peccato che ci siano voluti i cinesi per arrivare a questo.
@robertoviscardi4326Ай бұрын
Aveva 43 cavalli SAE, o 39 DIN.....( 1974)...comprata Marzo 75.
@AB-kc3hgАй бұрын
@robertoviscardi4326 Grande! hai ragione, si parlava di SAE e di DIN! Che bei ricordi!
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@AB-kc3hg 👍👍👍😥😥😥....chi mi conosce, MORINI, è il mio Soprannome...Saluti
@marcomarotta8694Ай бұрын
La Milano non si vede...
@paolovascotto2731Ай бұрын
accidenti se è bella .....da comprare immediatamente
@nemozack3767Ай бұрын
Io non avevo la sport e la avrei preferita così, una bella naked. Tra l'altro non è molto bella soprattutto la coda con sedile rialzato.
@grazianobernardi9491Ай бұрын
quando la fate da 60 cv chiamatemi😂
@giuseppestasolla8417Ай бұрын
bella. ma dopo 50 anni e tanta tecnologia in più abbiamo perso 5 cv
@mauriziolagaxio4954Ай бұрын
Vero ma prima non c’era EU5 plus
@giuseppestasolla8417Ай бұрын
@mauriziolagaxio4954 ma era un misero aste e bilancieri con camera Heron...
@mauriziolagaxio4954Ай бұрын
@@giuseppestasolla8417 All’epoca era il migliore motore di quella cilindrata e permetteva prestazioni record per l’epoca Io mi ricordo bene inizio anni 80 i più fortunati 20 anni come me se eri fortunato avevi a malapena una Vespa una moto come la 3 1/2 la sognavi di notte
@AB-kc3hgАй бұрын
@@giuseppestasolla8417 Si era un 'misero' 2 valvole aste a bilanceri, ma io ci ho fatto 105'000 km prima di venderla e devo dire che a parte gli scarichi che marcivano per la condensa, praticamente zero grane. La manutenzione era facilissima al punto che la facevo io (...provaci oggi...). Comunque è vero che aveva piu' cavalli di adesso.
@giuseppestasolla8417Ай бұрын
@@AB-kc3hg quindi meglio la vecchia
@MaurizioCorraАй бұрын
È inutile girarci attorno, la realtà è che noi italiani siamo imbattibili nell'ideare la moto. Punto
@davidescalco6479Ай бұрын
A mio avviso non riescono più a farle belle , inguardabile la plastica grigia tra sella e portatarga un balzello senza senso .
@TheTchaikowskyАй бұрын
Esteticamente a paragone con la vecchia non è all'altezza
@robertoviscardi4326Ай бұрын
@@TheTchaikowsky il Primo Amore , non si scorda mai...Alle 8 del mattino già davanti al Conce per il ritiro...1975.
@ruggerorotolo2095Ай бұрын
non capisco xchè mettono nella coda di diverse moto quell'orribile pseudo parafango che altro non è che un porta targa . Molte moto adottano il parafango portatarga sul forcellone che dà un aspetto più lineare e sobrio , esaltando maggiormente la coda della moto. Queste staffe plasticose che escono da sotto la coda non hanno nessuna armonia con il design rovinando tutto. Fateci caso!