TUTO T-MAX : VARIATEUR / COURROIE / GALETS ( révision , démontage , remontage , changer )

Mon Site internet dédié au pièces détachées de supermotard MBL :
www.mbl-parts.com
⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
📲Page FB moto63 by lilroo / MBL: goo.gl/iACCPQ
📲Instagram MBL : / mbl_parts
📲Instagram : goo.gl/WkVBYC
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
👊👉Mon partenaire👈👊
⚙️Dubost sports loisirs⚙️ :
📲Page fb: goo.gl/vumtS9
🆘💰-5 %code promo: moto63
🖲Le site internet :
📲 www.dubost-spo... (pièce sherco / husqvarna / bêta )
TUTO T-MAX : VARIATEUR / COURROIE / GALETS ( révision , démontage , remontage , changer )
Malossi j.Costa polini
T Max 500 530 560
#500 #530 #560

[@pierrolamouche5854]

Bonjour jai demonter mon carter la courroie ete deja detendu sans mettre les vis es normal ? Merci

[@degriffauto7587]

Très bonne vidéo mais il y’a quelque chose que je comprends pas, tu nous dis qu’il faut graisse l’axe du correcteur de couple, mais tu ne l’as pas fait dans la vidéo..

[@theshenmue7849]

Par hasard pour le tmax 530 il y a 2-3 sujets qu'on ne trouve pas qui serait interessant comme: LA TENSION de la courroie sur la roue arrière le réglage changement des Bougie sur le 500-530 changement des ampoules ou feux sur le tmax 500 ou 530... Changement disque d'embrayage(un peu moins courant et rare) Celui qui fera ces 3 videos pourra avoir bcp de vues... ;) j'espere que tu réaliseras car j'ai kiffé

[@jeanpierrefalaschi1900]

Les carénages font vraiment Peter un plomb... C est décourageant tout ce qu il faut démonter

[@JuniMaria-tc9qm]

Hello everyone, I'm having an issue with my 2014 TMAX 530. The check engine light is on, and while the bike starts and drives perfectly, it won't exceed 5000 RPM and remains in limp or safe mode. I scanned the bike and received a code 12, which indicates a problem with the crankshaft position sensor. However, I can't seem to locate the crank sensor on the bike. these scooters use pickup coils. Any advice or guidance on this would be greatly appreciated. Thank you!

[@sebastienblain8044]

J’ai pas de scooter mais j’ai regarder quand même attentivement ton tuto, comme toujours j’apprends des choses 😉 Encore une fois merci pour tes vidéos ✌🏻

[@ricoman1969]

Bonjour, mille fois merci pour ce tuto. J'ai exactement le même modèle et ça bien me rendre service ! Excellente pédagogie, longue vie à votre chaîne 👍

[@rayanemunchen2023]

Un vidéo pour changer le liquide de refroidissement tmax 530 s'il vous plaît .. merci

[@guillaumebesancenez6610]

Salut salut grand didon ta sacrément changer depuis que je ne t'ai pas vu J'espère que c'est bien toi le petit roi ? Pour pas siter ton nom ici :-/ Tu es bien le frère à Aurelie ? Si oui faudrait que l'on prenne contact je suis motard maintenant enfin depuis 2007 et la je construit une moto avec, comme base une diversion de 94 je fais une réplique de la yamaha 750 tz j'aurais bien aimé poster une photo mais ya pas moyen ici

[@moto63bylilroo]

Ah non j ai pas de Soeur 😂😂

[@guillaumebesancenez6610]

A merde ! Dingue ta un sosie qui habite à combronde.. J'ai vu quelques vidéos et j'ai cru reconnaître les coins ! C'est Riom ?

[@mathieulambert55]

Super vidéo hyper bien détaillée. Pourras tu faire une vidéo essaie avec les galets 13g Dr Pulley ?

[@moto63bylilroo]

C’est de la patate ça marche fort mais ça mouline un petit peu je trouve

[@ignacepeterano3932]

Ia ora na de Tahiti en Polynésie ma question très perso en 2023 est ce que un TMax 500 CCM ça vaux le coup d'acheter merci pour votre réponse. 🙏

[@theshenmue7849]

Tres bonne video ! Parfaite et pr les galets que tu as annoncé jms entendu ca fait plaiz de decouvrir

[@elhoussinel5900]

Bonjour J'ai une t max 500 je faire l'entretien chez vous comment je fais pour vous contactez merci

[@LeTalisman7]

Bonjour, je ne trouve pas le lien vers le tuto suivant où tu changes la ligne complète. Puis-je avoir le lien SVP ? Merci pour tes explications :)

[@mudraider3655]

Salut après tu vas le passer en turbo dans le futur ou c'est plus D actualité

[@moto63bylilroo]

Bin je sait pas trop en vrai ....

[@maximesivet1866]

Belle vidéo tu as bien expliquer franchement top même pour ceux qui connaissent rien à la Méca 😉

[@moto63bylilroo]

Merci sa fait plaisir

[@TheDreamRacer15]

Le t max 530 et 560 un peu pareille 😮

[@emiletiptro2239]

Vais me lancer, très pédagogue. Merci 👍

[@pierreaugais9295]

Merci pour ce tuto. Juste pour info le couple de serrage des bougies est de 1,3Nm dans la RTM et non 2,7Nm. Et à remonter avec une pointe de graisse cuivrée ou graphite sur le filetage pour faciliter le prochain démontage !

[@edouardoferreira5104]

Bonsoir si quel qu’on peut répondre à ma question sa serait super ( sur un 530 avec un variateur ces la manipulation ? Ou y’a quel que truc qui change ? ) merci et bonne soirée

[@mohamedbkr966]

Top 🙏💪

[@jean-francoistchoi2881]

belle video

[@newsoul823]

Bonjour Je vois qu’en aucun moment vous parliez du calage?! Alors ya t’il un calage a faire lors du demontage/ montage vario ou pas du tt? J’ai démonté le miens et j’ai trouvé des repères Merci bcp pour votre aide🙏🏼🙏🏼

[@thnove]

Bonjour Peut-on faire le changement de courroie et de galets sans avoir une clé dynamométrique Cordialement

[@yannickvincent6275]

Bonjour très bonne video, bonne explication. J aurait juste une question les galets dr pullet ce monté sur tout les variateur ? Merci

[@enzobouquet7757]

T max en Y

[@antoinebertauld2700]

Tu ma tuer

[@tonyboy9651]

Kx en Y, ptit stunt en Y..

[@fredpassionpiscine3643]

Salut, merci pour ta super vidéo très explicative. Concernant tes galles de vario: Tu as ajouté des galles sur un vario origine ou le vario avait déjà été changé avant ?

[@thnove]

Très bien expliqué superbe video mais beaucoup trop de démontage 😩😩😩

[@franckled]

Merci pour cette video très claire et très sympa. Je compte acheter un vieux TMax et le retaper.. J'aimerais plus de vidéos de votre projet Tmax mais quand je cherche sur l'ensemble des vidéos seules 4 sortent et 2 sont spécifiques... Y en a t il d'autres ? Je ne trouve pas la video chaine de transmission ou changement ligne échappement :-(. Encore merci. C'est top et très bien fait.

[@p8lite25huawei7]

Slt. J'espère que tu vas bien. J'aimerais avoir ton avis sur les courroies de variateur. Peut tu me conseiller une marque fiable ? Merci

[@DD-st8tt]

J'avais vue cette vidéo y a environ 3 ans quand j'étais à la recherche d'un Tmax depuis 2 ans j'ai un phase 2 je fais toutes les rivisions seul ta vidéo la bien aider au d but j'aime bien tes petites exploitations comme pour les vis qui peuvent foiré et j'ai tt acheter d'après tes conseils easyboost douille de 29 ect 💪✌️🤟

[@attou728]

Il y a un truc que je ne comprends pas parmi les vidéo meca tmax que j'ai visionner tout les courroie tremblé ou vibré sauf sur cette vidéo quelqu'un peut m'expliquer c'est du à quoi ?

[@lotus9247]

Super vidéo merci pour ton partage 👏

[@mauriziotodaro3696]

Ciao , il variatore è della malossi … i rulli sono squadrati come fanno a ruotare ??? Grazie per la risposta

[@red2478]

Bonjour J avait une autre question je suis en tout d origine puis je monté une courroie Malossi . Merci par avance

[@brahimbenzdouche4613]

Salut ci quelqu'un peu me conseiller svp sur tmax 500 le meme que celui la je veux monter un vario polini es ce que sa fais le taf merci

[@philippep5924]

Bonjour J'ai un kit Malossi Over range qui grince voire un bruit de sifflement , je ne comprends pas pourquoi ?

[@afrandria6652]

super la video ! je constate que le vario est d'origine avec limitateur, si on change pour un autre sans limitateur, on gagne combien en Vmax à peu près

[@geraldscognamiglio4899]

Salut, merci pour le tuto, tu m'as convaincu, je vais me lancer dans l'entretien de mon TMax Quelle marque de courroie il faut acheter stp ? Les galets du DR Pulley, tu recommandes 13grs. Je ne pas perdre en vitesse de pointe ? A l'origine c'est des 19 grs. Merci.

[@moi-maide5187]

Sa marche pour les 530 ce Tuto ?

[@renauddepessemier8059]

ces le meme moteur

[@hiro74500]

Salut à toi ! Un sacré beau tuto que tu nous a fait ! Je vien de me prendre un tmax de 2009 aujourd'hui, ça le rappelle lepoque de nos 50Cm3. Avec te y partous tu dois être de chez moi dans la yaute non ? En plus j'ai remarqué les sabot derrière 😊 A bientôt et encore merci ! ARVI PA !

[@betflixprono7149]

Merci pour la vidéo comme toutes les autres. C’est pareil pour le 530? Parceque pareil on trouve aucun tuto vraiment efficace pour nous expliquer comment bien faire.

[@jamesdisco7963]

merci tu es un amour ! Si tu savais comme ca aide , d'avoir une video aussi clean , on sait quels outils , on connait l'aventure , on sait si on se motive ou si on va la jeter chez un mecano parce qu'on a la flemme , on sait si la machine peut etre arretée et necessite un espace pendant qq jours etc , AU TOP

[@mehdicharles9667]

Merci superbe explication, j'avais peur de me lancer dans la grosse révision mais là tu m'as rassuré. MERCIIIIIII 🙏

[@glycine5959]

Nickel ta vidéo, super pédagogique, merci beaucoup, ça va bien m'aider 😉😀👍

[@yanis7578]

Salut tu aurai des conseille pour rentrer en mécanicien moto je commence un bac pro en alternance

[@cash730v8]

Salut pourquoi ta courroie est cranté des deux côté? Merci pour la video

[@ginfizz023110]

top le tuto merci, par contre as tu les cotes de la clé pour en fabriquer une sois meme.

[@clk753]

Niquel le tuto, merci. Avec les galets Dr puley la courroie frotte pas le carter ? La courroie c'est une origine yamaha ou un autre fournisseur ? Je me tate a mettre des polygonaux. Merci

[@moto63bylilroo]

Origine Yamaha non sa frotte pas

[@leososson5258]

Franchement top !mais je cherche ta video pour la vidange tmax 500

[@laurentguetto7622]

C'est combien , une révision comme celle ci , sur Tmax , chez Yamaha?

[@alaindebreuil7936]

bravo ! super tuto facile a suivre ,quelle graisse utiliser pour le vario et correcteur?,merci

[@dge4916]

super vidéo !! merci pour toutes les explications

[@forzasnake78]

Bonjour j'ai une question j'ai un tmax530 mais le problème defois quand je mets les gazs j'ai un trous d'aire d'où sa pourrais venir

[@Simon-chant-du-cliquet]

bonjour, si tu as un trou d'air et que ton scooter fait une sorte de beeeeuuuh, et n'avance pas, c'est que ton mélange est trop pauvre à un moment de ton ouverture de ta poignée de gaz. Il faudrait que tu procèdes à un réglage de ton carburateur et regardant ta vis de richesse, puis ta hauteur d'aiguille et la taille de tes gicleurs. J'ai fait un tuto la dessus si tu le souhaites : kzbin.info/www/bejne/mWSri4Cpraipac0 en espérant t'avoir aidé.

[@cedricgoupil8013]

Salut , je viens d'acheter un Tmax 500 phase 1 j'aimerais faire toute la révision et changer le Vario , courroie, galet pour commencer à le préparer. J'aimerais si possible avoir quelques conseils pour les pièces. Bonne journée.

[@moto63bylilroo]

Oui dit moi ?

[@cedricgoupil8013]

@@moto63bylilroo je vous savoir quelle sont les pieces a changer et quelle vario a mettre ?

[@gregorydelavaud1106]

Salut j'arrive a 20000 j'ai un 530 je me tâte à mettre un Vario quelle marque me conseiller vous

[@moto63bylilroo]

Jcosta le top

[@laurentguetto7622]

C'est quand même du taf tous les carénages

[@sebastianjacoutot5579]

Belle vidéo très clair 😁👍 Merci

[@jherotube]

Merci. Pour cette vidéo. En revanche je n'ai aps de clefs dynamométrique. Puis je quand même serrer le vario etc.

[@Simon-chant-du-cliquet]

la clef n'est pas forcément utile. Le serrage d'un variateur doit se faire de manière franche avec une clef à dimension normale : 20cm de bras de levier environ. C'est une pièce tournante, oui, mais elle ne va pas se desserrer toute seule. kzbin.info

[@red2478]

Bonjour puis-je monter des galets Malossi 25×14,9 en 18gr Et il faut graisse la partie où repose le galet merci par avance

[@moto63bylilroo]

Pas de graisse 18gr sa fait lourd un peu

[@red2478]

@@moto63bylilroo merci pour ta réactivité Bonne journée

[@xXSuperPirateXx]

Merci pour le tuto, tu n'aurais pas un liens à nous filer pour acheter les galets stp?

[@moto63bylilroo]

Alors pas du tout, il y en a pas mal sur Internet et maintenant ils sont noirs les nouveaux

[@rimkuschak3173]

Tuto très bien expliqué t as assuré 👍

[@joshuabourgeois5600]

parfait mec merci

[@moto63bylilroo]

Avec plaisir

[@lounistroisun5854]

Très bon tuto merci Peut-on utiliser n’importe quelle graisse ou il en faut une spéciale ?

[@moto63bylilroo]

N’importe laquelle du moment que sa graisse

[@tetuanuitrafston3681]

Merci beaucoup pour la vidéo

[@wyvern91000]

La suite stp !! Vidange etc ...

[@christophebonneau6399]

Super explication merci

[@TheInnperial]

SUPER

[@carlosgoncalves3473]

Très fort

[@sintrense06]

Super bien expliquer 😜

[@patrickursida8647]

Super merci

[@ayoub78amg89]

Salut est ce que tu peux faire un tuto nettoyage et réglage carbu stp

[@moto63bylilroo]

Déjà fait

[@gallucciluigi134]

SUPER TUTO brav

[@0uldemmouhiba150]

❤❤

[@dominiquemase78]

Bonjour je viens de voir votre tuto est qu il est possible de vous contacter directement merci

[@moto63bylilroo]

Oui pourquoi ?

[@dominiquemase78]

@@moto63bylilroo je voudrais vous faire faire ma vidange complète avec courroie galets car je vois que vous êtes très maniaque ça me plaît

[@moto63bylilroo]

@@dominiquemase78 a mon avis on est pas de la même région ...

[@dominiquemase78]

Moi st Etienne vous 63 l’a distance n est pas un problème pour un travail parfait

[@moto63bylilroo]

@@dominiquemase78 Oui c’est vrai la distance c’est pas énorme

[@jm-qc8sq]

Slt j'ai mis un jcosta sur mon 530 je suis partir 5 min l'essayer et je n'ai pas trouver de grosse différence du tout avec des galet de 15g fallait t'il que je le test plus longtemps pour le chauffer? Car même a l'accélération l'aiguille montait normalement sans blocage du aux jcosta donc fallait t'il le faire chauffer

[@michelhelbaj2742]

Merci pour votre vidéo. En effet très pédagogue. Si j'ai bien compris pour le variateur on graisse uniquement l'axe et non pas à l'intérieur ? Concernant le correcteur de couple on graisse également l'axe ? Merci pour ta réponse

[@dellepianifranck7203]

merci pour ce tuto. il est très bien fait.

[@hama921]

ton whatsap svp