【S23鈴鹿インプレ】ジョナサン・レイとバトルしながらインプレしてみた

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MOTO-ACE VLOG

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@junichifujii1103 4 ай бұрын

最後のコインをくっつけるところ、コンパウンドの違いがものすごくわかりやすかったです

@suya 4 ай бұрын

いや、非常にわかりやすいインプレでした。いつこの動画出すのかなぁ？とXで見てから思ってましたが、やはり良い動画でした。特に最後のコインのシーンはそれまでの動画でおっしゃっていたことがより明確になりましたね。ミドルとエッジであんなに差あろとは。

@進鈴木-e8o 4 ай бұрын

コインでのグリップ高さの可視化最高でした～✌✌ ジョナサン抜くなんて凄い！！

@isaac9821 4 ай бұрын

勉強になりました！！ありがとうございます！！

@タヌキN 4 ай бұрын

流石プロレーサーですね！タイヤをこんなに使う走り方今は動画で見れるから楽しいですね！

@Hiroro630 4 ай бұрын

8耐トークショーの時に話されてたので楽しみにしてました

@spgtf1yasu 4 ай бұрын

ANDYさん、こんにちは☺🤚　Ｓ２３、最近、４００Ｒにですが履かせてます、Ｓ２２同様、峠でもロンツーでも楽しいです、気持ちよく走れます。１０００ＲＲ－Ｒも交換時期に近づていて悩んでましたが、ツーリングメインですが、履かせても後悔しないと、この動画を拝見し、思いました。ANDYさんほどの使い手の方が満足される、素晴らしいタイヤですね。検討事項の紹介も、分かり易くて、流石の心遣いですね。

@賢太上川 4 ай бұрын

久しぶりのサーキット動画だぁ！

@nick5955 4 ай бұрын

コインの貼付け分かりやすくて良い！

@MOTO-ACE_Vlog 2 ай бұрын

ニックさん、いつもコメントありがとうございます！^ ^ このコメントが29回目のコメントで、当チャンネルNo.1のコメント数です✨　今後とも宜しくお願いいたします✨🥰

@カワサキ-k6q 4 ай бұрын

素人にも分かりやすくて良き👍

@joegirian2663 4 ай бұрын

おもしろでしたし、タメになりました🤭🤭🤭

@suwsann 4 ай бұрын

４耐の後にS23で走りましたが　22よりグリップよく　ラップタイムも無理なく短縮出来て走行が楽しいタイヤですね

@Momodoginu 2 ай бұрын

SC77の無印乗ってました。純正S22でしたね。お遊びで富士走ってましたがウォーマーも要らないので練習ならコレで良いなと言う感想でした。S23も期待を裏切らない製品なのかな😊

@つん-m1n 4 ай бұрын

この動画と関係ない内容ですが、あと1本で動画本数300本！！！そしてチャンネル登録者数も10万人が近づいてきましたね。イケメンのさらなる「高み」へ楽しみにしています。あ、コインの貼り付けグリップ力の見える化、最＆高に分かりやすいですね！

@MOTO-ACE_Vlog 4 ай бұрын

嬉しい応援コメントをありがとうございます😊 あとちょっとですが遠いぃぃ💦　がんばりますので、今後とも宜しくお願いいたします！

@鷹の団ガッツ 4 ай бұрын

久々のコマネチ先生のサーキット走行タイヤインプレ動画参考になります。パフィのPayPay持ってますよ！

@yu-sei.tokkyu-6r 4 ай бұрын

メーカー指定の空気圧は分かるし以前の動画で空気圧の説明したのも見たけどさすがに自分はあの空気圧でサーキット走るのは怖いな……

@庄司安心 4 ай бұрын

ありがとうございます。電子マネーのアカウントありません。64歳は老人と思っていましたが「おっさん」と認定されました。若者扱いされてうれしい。バイクチェーンに給油してます。理論的に正しくても実用面で未熟だとおもいます。「やりたい奴にはやらせとけ」が正しい立ち位置か？自宅が海辺で給油しないとチェーンが錆びるし錆の粉が飛んでホイールが茶色くなります。

@タカ-x6v 4 ай бұрын

電子マネーのアカウント、ひとつも持ってません（笑）

@takak566 4 ай бұрын

コマネチ先生…サーキット走りたくなります（笑）

@s_inom 4 ай бұрын

ミドル部とエッジ部分の接合を波状にできるとグリップが緩やかに変化すると思うのですがコスト的に厳しいのでしょうね乗り手が意識してコントロールすれば良いだけなんでしょうけど(^_^)

@gawa.t 4 ай бұрын

Andyさん久しぶりの解説＆レビュー待ってました😄 あと電子マネーのアカウントなら2つ持ってるからオヤジじゃないですね(使ってるとは言ってない)

@ごんちゃん-t1n 4 ай бұрын

値段の都合で2りんかんの安売りS21のセットタイヤ買いました😅‪‪ S23欲しいな

@しのはらまきら-j1y 4 ай бұрын

普段は日帰りで峠を流す程度なのでもったいない性能だと思いますが次のタイヤ交換で試してみたいですね。

@user-gg6ry7ig6i 3 ай бұрын

こんな風に走ってみたいけどサーキット敷居高そうだし怖くて行く勇気がでない‥

@うちだかずあき-o9m 4 ай бұрын

チャンネル登録しました現在バイク所用していなくて来月に中古車ですが、購入予定ですタイヤ何履かせるか妄想中ですがサーキットも自走で行くので参考になりました

@アルファ-t6r 4 ай бұрын

S23のインプレ、分かりやすくて最後まで視聴してしまいました。 S23は評判がイイんですけど、S21・S22を履いてみて、溝が80%位になると峠で怖くてビビリながら走っている感じだから、S23も美味しく使えるのは3000Kmなのかな?って思っています。次に履くタイヤは、BSは値段が高くて、海外のタイヤと同じ位だから、海外のタイヤを試してみようかと思っているけど、信頼のBS製のタイヤの方が無難なのかな?

@日本太郎-f4w 4 ай бұрын

電子マネー　そんなものはいらない！そしてつくらない！けど、動画は見る！ｗ

@bandana_rider 4 ай бұрын

S23は22に比べて若干ツーリングにも振ったそうなんで人によっては物足りなさとかあるかもしれないっすよねただ、22に戻りたくとも22のZレンジが廃盤(ついでにTS100のZレンジも巻き添え)なので、戻りたいって人はS21に戻らざるを得ないっすねちなみにアンディさん、熱ダレの影響ってありました？

@SS-circuit 4 ай бұрын

①電子マネーアカウントは持っていない。 ②スマホ買い替え時のライン引継ぎを一人で出来ない。 ③皮が被っている。こんな僕はセーフですかね？

@MOTO-ACE_Vlog 4 ай бұрын

SSさんは特別です！ ①②はセーフ！ ③はアウト〜！　　笑

@NDRF5TH 4 ай бұрын

今乗ってるバイクの純正がS23なので見てみました。 2輪のモータースポーツってあんまり知らなかったんですけど、4輪と違って結構回転を落とすこと自体は許容されるんですね。軽いからパワーのデメリットよりコーナリングで食わせる能力の方が優先されるんでしょうか・・・？下道ダラダラ走ってばっかりだから、やってることが別物すぎて面白かったです。

@ch-mu1fj 4 ай бұрын

ロングライフで峠も楽しめそうなタイヤとしてS23良さそうですね！ホンダドリーム割引で次も純正スパコルV3にしました。 T32も良さそうですが200サイズが無いですね…CB1000Rに乗られてる方のブログでタイヤサイズを変えた事で前後の回転数に誤差が出てエラーが出たとあったので190にするとエラーが出そうですね…

@alleinganger8611 2 ай бұрын

ミドルグリップ弱いのはツラいなぁ

@1290R 4 ай бұрын

アンディは本物のジョナサンレイにも圧勝してるからね登録者数では

@MOTO-ACE_Vlog 4 ай бұрын

ありがとうございます!!

@なっちゃんねる-k9w 4 ай бұрын

電子マネー持ってるけどおじさんです

@マサト3 4 ай бұрын

いちいち下ネタが上手い😂

@matsu-d5w 4 ай бұрын

ヒヤッホー😊　かっこいいぜ!

@柴犬ニンジャ 4 ай бұрын

石ころ飛んできそうだな後ろ走ると

@ピコチャンネル-n9t 4 ай бұрын

すみません。持ってません❗️が安藤さんのファンです。

@MOTO-ACE_Vlog 4 ай бұрын

ありがとうございます!!

@RR-nv3wd 4 ай бұрын

もしよかったらD212gpの鈴鹿インプレッションもして下さい。スパコル scよりもロングライフでグリップもつおいらしいです。

@磯田知彦-n8z 4 ай бұрын

オッサン認定されました😂🌸

@おれ-r4z 4 ай бұрын

皮を被ったままでは気持ち良く無い…？カリを…って？ど下ネタ気持ちいいー

@taktak1198 4 ай бұрын

PayPayはむしろ高齢者が多い

@kendykabuum1992 4 ай бұрын

俺オッサン仲間入り😢32才

@masatoshima4712 4 ай бұрын

こういうグリップの抜け方って、結構、怖いですよね。

@cdxmmn5622 4 ай бұрын

フロント120しかない・・・

@esohsa4759 4 ай бұрын

爺さんで電子マネーアカウント持っとらんのじゃがオジサンに復活と解釈してもよいのかのう…w

@つまんけ 4 ай бұрын

溝も深そうでライフも長そうだけど、溝深過ぎるとなんかカッコよさが半減するんよね

@どんべぇ-n4n 4 ай бұрын

やったー、アンディーさん現れた❣️ ぼくも、オッさん認定証下さい！

@yasumaro.25 4 ай бұрын

お疲れ様です東コース3時間走行記録取れたのでMFJ受講しに行ってきます。国内純正ecuなので34%しか出力出ないのでストレート抜かれますがコーナーは突っ込めますね。あとは書き込みecu交換して戦闘力上げていきます。 2CTタイヤで6本走行楽しみました。サイド剥き剥きでも溝残ってるのでコスパ良いです。 2024年新型は楽しそうなバイクですねー皆さんカットインしてくるので周囲の目視確認して回避をたくさんやってます。安全に楽しく走行したいのでね。