Мотоблок Кентавр МБ 2060Д 4, сборка двигателя 178f и первый запуск после ремонта.

[@vladimirivanovich4800]

Отлично. будет обратится к кому на счет ремонта.спасибо.

[@3abdoskstar974]

مرحبا ان اختصاصي في اصلاحهم

[@АлександрНиколаевич-г5д]

Еще и компрессор😆 оператор от Бога.

[@Ivan-Veter]

Подскажите шатун как ставить булавками в какую сторону??? У меня почему-то поршень выходит за пределы цилиндра

[@basileuskr7009]

В своем ремонте я поршневую и шатун не трогал вообще. Коленвал снялся и так. Так что я особо не обращал внимания на шатун. Заменил вкладыши, опорный передний подшипник и все. Головку я не снимал, поршень из цилиндра не извлекался.

[@AbduvokhidSharipov]

Здравствуйте дорогой друг у мнекитайский мото блок мой мото блок не работал я поминал вал и колса поршин патом хорошо роботал ну как работает через 5 минут уже гарит гилза и гулуштер и техот очен силний спасибо за совет дуруг мой

[@МикитаЛис-т8и]

Доброго дня. У мого корча після такого ж ремонту щось шархотить. І гріється. Я у відчаї.

[@БугаевБугаев-к8э]

ЕСТЬ ЛИ МАСЛОНАСОС ИЛИ СМАЗКА РАЗБРЫЗГИВАНИЕМ?

[@basileuskr7009]

Масляный насос есть, под давлением смазывается втулка коленвала в задней крышке и шатунный вкладыш, все остальные детали разбрызгиванием.

[@БугаевБугаев-к8э]

СПАСИБО за быстрый ответ!@@basileuskr7009

[@Gottmituns-d8q]

Качественный двигатель субару робин

[@asa060]

Как топливо прокачать? Как вы прокачивали, не показали на видео?!

[@basileuskr7009]

Всё достаточно просто. Отпускаете гайку на трубке подачи топлива возле форсунки, " газульку" где-то на половину. Включаем декомпрессор, придерживаем пальцем что бы не отскакивал и прокручиваем кикстартером двигатель до тех пор пока пойдет чистая соляра без пузырей воздуха. Далее затягиваем трубку и запускаем.

[@Miro-yk7nm]

Здравствуйте. Втулка коленвала в задней крышке установлена вниз маслоканалом(проточкой посередине). Из каких соображений так установили?

[@basileuskr7009]

Здравствуйте. В задней крышке есть канал от масляного насоса, а во втулке отверстие для прохода масла для смазки коленчатого вала. Отверстие должно совпасть с каналом иначе масло просто не попадет в канал коленвала и вкладыши будут работать на сухую, без смазки. Сами понимаете чем это закончится.

[@Miro-yk7nm]

@@basileuskr7009 благодарю за ответ. Проточка, которая посередине самой втулки с завода устанавливается, по отношению к масло каналу, длинным участком вверх, коротким вниз. В вашем случае наоборот. В Вашем случае втулка по отношению к масло каналу развёрнута на 180*. Я долго думал над этим моментом, но всё таки поставил как была установлена с завода. Пришёл к выводу, что по каналу во вкладыше маслу легче подняться под давлением вверх, обеспечить смазку верхней рабочей зоны вкладыша. На 11:22 чётко видно, что канал(проточка) во втулке в низу рабочей зоны, в вашем случае. ИМХО в верхней части рабочей зоны смазка вкладыша при такой установке будет хуже.

[@basileuskr7009]

@@Miro-yk7nm Возможно и так. Но когда я собирал двигатель я на это совсем не обратил внимания. А причина такова что назначение этой проточки не в том что бы лучше смазывался опорный вкладыш то есть эта втулка. Эта проточка создаёт некий своеобразный резервуар для масла которое подаётся для смазки шатунного вкладыша. Тесть когда отверстие канала смазки на коленвале совпадает с проточкой масло уже начинает под давлением подаваться в канал. А если бы проточки не было масло поступало туда только когда отверстия совпадали на какие-то доли секунды. Что ввзвало бы масляное голодание шатунного вкладыша. Я предполагаю что проточка была бы не нужна если бы ненужно было подать масло дальше. Ведь на шатунном вкладыше проточек нет, это конечная точка в которой масло делает свою работу. Как бы там ни было, двигатель работает прекрасно. Вообще вопросов накопилось много, по свободе я как-нибудь сделаю отдельное видео почему я сделал что то так а не иначе и другие моменты. Спасибо за конструктивный диалог.)

[@Miro-yk7nm]

@@basileuskr7009 у меня втулка отработала 5 лет и уже явно проявился изном максимально нагруженной рабочей зоны. Заводская проточка во втулке все равно не перекрывает правильно нагруженную зону. Износ втулки не по всему диаметру происходит. И если бы этот маслоканал был чётко расположен в нагруженной зоне, то эта втулка ресурс мотора пережила бы наверно при правильном обслуживании мотора. Крутил я веретел, но по отношению к заводскому отверстию маслоканала, проточка не совсем корректно выполнена. Просверлить отверстие другое мысля пришла позже, когда мотор уже был собран. Но втулки были новая и старая, чтобы ещё в руках покрутить. Мотор премитивный, понятно будет работать и так. Те мкто обрабатывает большую площадь, тем важнее конечно.

[@Nem.0]

скажите с каким моментом затягивать шатун?

[@Auto_Bez_STO]

Запарил этот мотор уже - масло течёт из-под головки. Сапун не забит. Прокладки новые...

[@basileuskr7009]

Просто так не побежит, смотрите голову, прокладку. Я головку в своем ремонте не снимал. Всё сухо и красиво.

[@Auto_Bez_STO]

@@basileuskr7009 да уже глаза с батей сломали смотреть)) Пока разобрано не видно ничего. Собрали, поработает немного и начинает сочиться... Весь ютуб обрыл - ни у кого такого нет

[@basileuskr7009]

@@Auto_Bez_STO Где то микротрещина значит есть незаметная глазу.

[@Auto_Bez_STO]

@@basileuskr7009 Проработали ещё один вариант. Под клапанной крышкой две гайки, которые на шпильках крепления головки - глухие не просто так. Шайбы там изношены порядком. Появилась идея, что масло из под крышки проникает под эти гайки шайбы, и по резьбе шпильки спускается в зазор между головкой и цилиндром. А там прокладок уже нет - прямой выход наружу. И в колодцах этих шпилек постоянно масло стояло. Загерметизировали гайки шайбы под крышкой, но ещё не пробовали....

[@Auto_Bez_STO]

@Viktor54 Af да. Это и помогло месяц назад победили. Шлифонули, течь как рукой сняло. При шлифовке видно было место, где яма.

[@ИльяИлья-р9в]

А какая высота этого дизеля, до клапанной крышки?! Не измерите?...

[@basileuskr7009]

До клапанной крышки до чего, крепления к раме? Или как?

[@ИльяИлья-р9в]

@@basileuskr7009 от поддона картера мотора и до верха клапанной крышки мотора..

[@foxer3322]

Цікавить момент затяжки бугеля шатуна?

[@basileuskr7009]

Доброго дня. На жаль я не пам'ятаю. На момент ремонту двигуна всю інформацію шукав в інтернеті. Таблиця затяжки десь була, але знайти її не зміг.

[@КостяБішук]

Друже цікавлять метки на валах, вони мають зійтись усі одномоментно?

[@basileuskr7009]

Да конечно, если не так то впрыск будет не правильным, да и балансировочный вал тоже должен работать когда нужно иначе вибрация а при совсем большом расхождении двигатель не прокрутить.

[@ОлександрФещенко-р6ц]

Доброго дня!Принесли в ремонт двигун 168f.Відколовся циліндр від картера,яка може бути причина даної поломки.

[@basileuskr7009]

Добрий день. Вперше стикаюся з таким. По лозіці якщо циліндр відколовся, щось завадило поршню дійти до ВМТ. Щось потрапило в камеру сгоряня, поршнем було здавлено в головку. При цьому звичайно двигун повинен був просто зупинитись, але можливо знайшлось більш слабке місце, можливо тріщіна у сплаві картера. Іншого на разі в голову не приходить.

[@ОлександрФещенко-р6ц]

@@basileuskr7009 Клапани цілі.Поршень пошкодився після відколу циліндра.Слідів перегріву не видно,на циліндрі є навіть хоніровка.Перед цим власник підварював глушитель,трубка зменшилась десь на 20%.Може це стало причиною.

[@basileuskr7009]

@@ОлександрФещенко-р6ц Ящо після такої переробки трубка під час роботи двигуна від вібрації нічого не торкалась, то це мало вірогідно що це є причиною.

[@ОлександрФещенко-р6ц]

Дякую!Незнаю що робити,якщо заменити блока ситуація може повторитися!

[@ДимаНосик-с3л]

Добрый день , скажите пожайлуста ,купил даный агрегат в етом году все обкатал , вспахал два огорода всё супер . Но недавно решил данный агрегат запустить так он чудо инженерной конструкции запустился в обратную сторону выхлопные газы пошли через воздухан я ему первую а он назад еле заглушил ... Скажите пожалуста какие могут быть последствия

[@АнатолійМиколайович-л9р]

Треба відреголювати запалення .Бажаю здоров'я.

[@рудик-п6б]

Знакомый так же завёл не дал на полную газ при заводке он в обработку пошол обошлось работает

[@huaweisweet7537]

Как солярку систему прокачать?

[@IS-pj7ov]

розмовляй на р1дн1й мов1 ПА РУСКИ НЕ ОЧЕНЬ получается а так красавчик лайк

[@mariarti32]

Скажите какой момент затяжки болтов ГБЦ ?

[@basileuskr7009]

Доброе время суток. Я ГБЦ не разбирал, да у меня где-то была таблица момента затяжки но сейчас к сожалению найти её не смог. Таблицу я находил на просторах инета.

[@mariarti32]

@@basileuskr7009 не могу найти не фига,шпильки рвет гайка.Те которые наружные,которые не под крышкой..И прокладку не могу найти толстую 0.5,везде 0.2 продают.

[@ionionov5868]

Здравствуйте.У вас(и не только у вас) ошибочный подход к эксплуатации двигателя данного типа.Первое масло для нового или ремонтного двигателя нужно брать обязательно высококачественное дизельное масло,на один литр масла нужно потратиться и прикатать моторчик.И никаких универсальных масел,температурные характеристики у бензиновых и дизельных двигателей очень сильно отличаются.А в дальнейшем,после прикатки, можно чего нибудь и поскромнее.Такая практика годится для любых моторов.

[@basileuskr7009]

Доброе время суток. Спасибо за дельный совет. Возможно в случае полной капиталки я бы так и поступил. Но как вы видели ни чего такого не было. Ремонт всего два вкладыша и втулка. Универсалка эта была залита скорее для промывки системы и слита после нескольких минут работы. Мнение свое по маслу я изменил, решил не рисковать и залил Elf 10-40 чисто дизельную полусинтетику. В будущих видео я это покажу. Ещё раз спасибо за дельное замечание.

[@Ivan-Veter]

Лучше лить всегда хорошее масло. Не так часто его нужно менять.

[@ИванСупрун-ь5ы]

Два раза подряд "застучал" такой двигатель. За вторым разом даже палец поршневой сломало. Понимаю , что проблема из-за смазки. Но где причину искать, почему не смазывается движок- не понимаю. Может подскажет кто что

[@basileuskr7009]

Для начала нужно проверить масляный насос, качает или нет. На корпусе в магистрали есть заглушка можно подключить механический датчик. Посмотреть не провернуло ли в задней крышке опорную втулку если провернуло то канал смазки будет перекрыт хоть давление и может быть хорошим.

[@ИванСупрун-ь5ы]

@@basileuskr7009 спасибо за совет .Буду смотреть

[@AleksandrVladimirov]

А де брав данні по затяжці, цікавить момент затяжки головки.

[@basileuskr7009]

День добрый. В Гугле нашел, там таблица была для подобных двигателей, в том числе и для моего. Где то есть, найду добавлю в описании.

[@AleksandrVladimirov]

@@basileuskr7009 Спасибо, по возможности ссылочку.

[@ЕвгенийДудко-ш6т]

Что у вас случилось?

[@basileuskr7009]

Забирал уже собранный. Масло на вид было чистое. Но потом оказалось что фильтр забит не понятно чем. Давление пропало видимо. Гребонуло вкладыш коренной и шатунный. И полетел подшипник передний коленвала. Вообщем в видео есть краткие домыслы. Подшипник вкладыши поменял, залил хорошее масло и работает на ура.

[@ЕвгенийДудко-ш6т]

@@basileuskr7009 давно ремонт делали?

[@basileuskr7009]

@@ЕвгенийДудко-ш6т Вот на момент выхода видео и делал.

[@ЕвгенийДудко-ш6т]

Вы откуда?

[@basileuskr7009]

@@ЕвгенийДудко-ш6т Кривой Рог.

[@carmenmendez743]

Porque mi motor mamá 92 f enciende alrreves

[@АлександрНиколаевич-г5д]

Индюки, ветер и все чистое. Больше полезной информации нету.

[@basileuskr7009]

Ещё один диванный эксперт-критик по созданию роликов. Самое умное что ты можешь сделать, это не смотреть.

[@denisbarkalov6520]

Дааа дизель эт тебе не бензин два года незаводи открывай кран дергай и загудит

[@denisbarkalov6520]

Много лишних слов😐и телодвижений

[@basileuskr7009]

Ну извините, объясняю как умею. На "Оскар" я не претендую и денег на этом не зарабатываю.))) Хотя за критику спасибо, приму к сведению.

[@denisbarkalov6520]

@@basileuskr7009 ждем чего-нибудь про работу мб ,нынче я тоже стал обладателем сей кпп,но двиг у меня 9л бенз,собираю метал на грохотную копалку,за зиму думаю хотябы необходимые элементы собрать карданчики шатун,саленблоки от ваз новерное,ну и самое главное делать в рукопашную саму приблуду к вому коробки конечно не без помощи токаря сварки и болгарки необойтись так как фрезеровщика знакомого нету

[@basileuskr7009]

@@denisbarkalov6520 Понятненько. Я пока на такой агрегат не замахиваюсь, участок не большой пока собираем вручную. Сейчас в первую очередь займусь грунтозацепами и каким нибудь утяжелителем. Как показали весенние работы на штатных колесах работать сложно, они годятся для транспортировки и покатушек. И утяжелять нужно обязательно, веса не хватает с навесным оборудованием, особенно при окучивании то и дело норовит буксонуть и уводит в сторону при пробуксовке сразу же.

[@denisbarkalov6520]

@@basileuskr7009 я все делаю на r13 москвичевская снежинка но смотрю в сторону счас как все рекламируют и хвалят резину озка и еще есть ,сельхоз резина елочкой,и как бы мож и грунтозацепы то железные ненадо делать 😉

[@denisbarkalov6520]

@@basileuskr7009 но блин дорога она,цена кусуча😵