Мотоблок МТЗ. Регулятор двигателя УД-15(УД-25). Устройство и принцип работы.

Рет қаралды 19,003

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@АнатолийРудый-ъ6ю 7 жыл бұрын

Сергей .Спасибо за подсказку об установке шестерни регулятора на зуб выше метки распредвала. Поставил завел .Обороты набирает быстро и не глохнет .Буду ставить с трактором и под нагрузкой нагрузкой испытывать.

@ValeryShesternev Жыл бұрын

Привет Сергей 🤝, спасибо за видео обзор 👍.

@МихаилИванов-в2в 6 жыл бұрын

Регулятор Уайта ! Изначально шёл как регулятор оборотов к дизелякам. 👍😎 Кстати, порог срабатывания оборотов регулируется оч просто, чуть подрастянуть обе пружинки и всё ! Регулируемые обороты будут чуть ниже, например 2500 об/мин.

@KomarovPavel 2 ай бұрын

Изначально он ставился на ПАРОВЫЕ машины.

@Gavrosh-rnd 11 ай бұрын

Надо понимать .для чего этот двигатель был создан.а отсюда и все вытекающие.

@роминхазбулатов-т3ф 6 жыл бұрын

парень ты просто КРАССАВА

@scrooge8679 3 жыл бұрын

А при установке китайского карбюратора, как сейчас делают, одни ставят, другие нет, как быть в этом случае? Речь идёт про мотоблок...

@55503 8 жыл бұрын

Есть только один недостаток у этого регулятора и подобных ему ,это однорежимный регулятор и настроен он примерно на 3000 об.их он и держит.

@The142485 8 жыл бұрын

Да, тут я соглашусь......есть такой недостаток....

@Tauri-xm7hk 8 жыл бұрын

хорошо обьяснил всё доступно и понятно. но видео чтото темновато.

@The142485 8 жыл бұрын

Я же просил строго не судить за качество видео.......я ещё сниму чуть позже ещё одно видео про регулятор......

@Tauri-xm7hk 8 жыл бұрын

Серёга Татаринов а я строго както осудил? просто скозал что темновато

@yurytsebruk9398 Жыл бұрын

Помогите пожалуйста на каком зубе шестерни регулятора находится метка? У меня метку нельзя найти. Если есть возможность подскажите пожалуйста.

@АнатолийРудый-ъ6ю 7 жыл бұрын

Сергей сделал один оборот колен вала и и увидел (ноль)у шестерни регулятора но сама отметка (точка)шестерни регулятора ушла вверх где то на 180 градусов и сколько ни крути колен вал этой метки нет рядом с меткой (ноль) распредвала .Подскажи как совместить эти две метки. Кстати двигатель заводился и работал только на холостых

@The142485 7 жыл бұрын

Что то не ясно......а двигатель разбирался или метки так и были? Просто я посмотрел на старой шестерни распредвала метка "0" дублируется с обоих сторон шестерни. когда я собирал свой УД-15 первоначально метку распредвала я совместил с меткой колен вала; далее сделал один оборот и метка распредвала вышла в окне крепления магнето; далее так как регулятор был снят я просто вывел метку и установил регулятор. Первоначально я поставил метку регулятора на метку распредвала-двигатель не заводился..... далее я переставил регулятор и поставил метку регулятора на следующий зуб выше метки распредвала и всё. В принципе у вас метка распредвала ушла на 180 градусов от метки распредвала это ни чего страшного так как регулятор можно поставить в двух положениях. выведите опять метку распредвала к регулятору и посчитайте на шестерни регулятора количество зубьев от метки от метки "0" до точки. по идеи сверху будет 11 зубьев, снизу 9. Короче я постараюсь снять видео на эту тему.......

@АнатолийРудый-ъ6ю 7 жыл бұрын

У меня двиг .УД 25 и метка ноль распредвала стоит со стороны картера Со стороны шестерни регулятора я поставил метку маркером. Буду считать зубья .Попозже сообщу результата Спасибо за подробную информацию. желательно конечно посмотреть видео как снимается и устанавливается шестерня распределителя для совмещения с ноль распредвала

@СергейЩербань-э7э 6 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста. Номинальные и минимальные обороты УД-15.Спасибо.!!!

@The142485 6 жыл бұрын

Если не ошибаюсь регулятор двигателя рассчитан на поддержание 3000 об/мин.

@СергейЩербань-э7э 6 жыл бұрын

Это максимум... а сколько оборотов минимум...? При которых движок работает устойчиво...Не знаешь ???

@ВалерийМельников-ш2о 7 жыл бұрын

отличное видео , все понятно , осталось только разобраться со своим регулятором ЗИД 4.5 :) у тебя случайно не завалялся такой движек ?)

@The142485 7 жыл бұрын

Два штуки есть, но на обоих отсутствует шестерня регулятора с грузиками, на одном не было. на другом разлетелась во время работы.......

@ВалерийМельников-ш2о 7 жыл бұрын

да я уже потом понял что смотрел твои видео ЗИД Печалька :) мне впринципе , вобщем купил конную косилку , привод бруса переделанный , ЗИД4.5 завели пожужал вроде норм , а когда разбираться дома стал :) регулятор не работает , обороты хер выставиш , работает не устойчиво , карбюратор хлам полный , нашел карбюратор ЦАМ-4 с пускача вроде говорят , завтра буду ставить , если обороты будет держать и то ладно

@юляерасова 6 жыл бұрын

Я чето пытался поставить от уд 15 на уд 25 но там зубья на регуляторе почемуто в другую сторону смотрят

@АнатолийРудый-ъ6ю 7 жыл бұрын

Как правильно совместить метку на распредвале (нолик) с меткой шестерни регулятора (точка)

@The142485 7 жыл бұрын

С этим вопросом я столкнулся на личном опыте......попробую объяснить!!! Если я не ошибаюсь (просто уже не особо помню) на шестерни распредвала только одна метка в видео "0" её сначала совмещаешь с меткой на колен вале; далее делаешь один оборот колен вала и эта метка"0" становится видна у шестерни регулятора. Далее метка шестерни регулятора - "точка" ставится на следующий зуб выше метки распредвала т.е. "точка" ставится не на зуб с меткой "0" а на следующий выше.

@ВасилийКулик-и8б 4 жыл бұрын

Сергей, Подскажите пожалуйста. Соседу достался по наследству мотоблок МТЗ с двигателем УД-15. Стоят без дела много лет. Вроди оживили, работает. Но трос газа не подключен, и мы не собразили, куда его подключать. Возможно некоторые детали либо удалены, либо потеряны. Можно, конечно придумать что то свое, но сначала нужно знать назначение регулятора газа. Если его соединить напрямую с дросельной заслонкой, то им нужно постоянно работать, как в автомобиле или мотоцикле. Если он регулирует обороты, которые выдает регулятор, то тогда он должен управлять регулятором. Хотя, возможно, он просто ограничивает максимальные обороты, которые разрешает регулятор. Пожалуйста помогите разобраться с этой проблемой.

@The142485 4 жыл бұрын

Попытаюсь объяснить: на карбюраторе сверху на вал дросселя устанавливается кранштейн с регулировочным болтом холостого хода, под ним на самом теле карбюратора должен крепится небольшой рычажок, который прижимается шайбами и при помощи которого можно убавлять максимальные обороты, вот этот рычажок нужно ослабить(что бы он легко двигался) и к нему и присоединяется трос газа(мне в этом рычажке пришлось просверлить отверстие под тросик) и так же к этому рычажку нужно приспособить пружину-которая будет тянуть рычажок.