Крутой видос! Настоящий мужицкий,без всякой гопоты!
@vladimirbespalko63825 жыл бұрын
Твой тест драйв оказался для меня очень полезный нашёл ответ на актуальную для меня тему цепи самый простой выход.
@alexzhukblog5 жыл бұрын
Да, проще некуда.
@ГригорийТкаченко-д6в5 жыл бұрын
Мне очень нравится просматривать твои видео. Все фильмы простые и даже в какой-то степени весёлые, и это радует. Удачи тебе, а с меня ЛАЙК.
@АлександрДворецкий-ю2ъ Жыл бұрын
Чтобы не так трясло уменьшите давление в колёсах
@paha7004016 жыл бұрын
как вы думаете, если бы скорость была бы меньше на первой, пахать и ездить по грязи лучше было бы?
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Не думаю, что лучше. С моей точки зрения нынешняя скорость Салюта оптимальна.
@Ринат-ц7хАй бұрын
На первой скорость ниже и нет пробуксовки
@liml7353 жыл бұрын
Драйв, юмор.. во 👍👍👍👍🤝🤝🤝
@СергейФилистович-г5и5 жыл бұрын
Сила!!!!! Молодец!!!!!!!! Супер¡!!!!!!!!!!!!
@РоманХаселхоу4 жыл бұрын
Поставил сегодня жигулёвские колёса, не нарадуюсь, с грузом ни каких пробуксовок)
@НиколайРыбин-ч5г6 жыл бұрын
Танки грязи не боятся!
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Да, точно. Но когда из=под колеса в рыло прилетает - не очень приятно)))
@ВВо-у7о Жыл бұрын
Чтобы колёса не буксовали нужно было грузить вперёд прицепа, максимально вперёд!
@владимирскляр-ь3г4 жыл бұрын
У меня форте 13 лошадей на бензине. Таскает авто.прицеп на 510 кг. Резина зимняя на 13. Цепи ставлю только в грязь. Прицеп на рисорах, колеса спукаю. Идёт мягко, как легковушка. Ваш мотоблок нужно догружать, слишком лёгкий. УДАЧИ!
@alexzhukblog4 жыл бұрын
Спасибо. Догрузил грунтозацепы, но все равно он слишком легкий, пахать тяжело. Надо другой уже, этот я перерос.
@ПавелТюрин-л7т3 жыл бұрын
Александр здравствуй поставь уазовские яшку только пореж, на 3 года мне редуктора хватило хотя рвал я его на калесах и топил в болоте ,с уважением .
@alexzhukblog3 жыл бұрын
Мой до сих пор ходит.
@ПавелТюрин-л7т3 жыл бұрын
Сейчас сложный проект совмещаю два редуктора 4×4 с уважением
@ДенисЧикуров-з2ь4 жыл бұрын
Как вы считаете стоит ли ставить на мотоблок зубр 400. 7 лошадей колеса жигулёвские 175 на 70 ?И редуктору ничего не случиться???
@alexzhukblog4 жыл бұрын
Не знаком с Зубрами, поэтому советовать ничего не могу.
@ДенисЧикуров-з2ь4 жыл бұрын
Зубр 400 мотор лифан 212 по объему. 7 лошадей редуктор чугунный шестеренчито цепной 4 скорости 3 вперед и одна назад .
@alexzhukblog4 жыл бұрын
Мотоблок Салют и редуктора к нему производит какое-то оборонное предприятие (Завод Дегтярева, что ли). Может быть, поэтому мой такой живучий. Там тоже все стальное-шестеренчатое, только корпус силуминовый (разбирал, есть фильм на канале). Может и ваш выдержит. У меня, правда, пальцы в колесах как предохранители работают. Штатные все протерялись, теперь использую болты М10. Рвутся на части регулярно.
@vladimirbespalko68876 жыл бұрын
Прикольный ты парень !
@Димари-ь8е6 жыл бұрын
Привет. У меня салют-агат. Есть 195 на 55 r15 покрышки на дисках. Если их поставить на мотобл. .Как вы думаете, не великоваты по ширине колёса?
@alexzhukblog6 жыл бұрын
С шириной хуже не будет - Вам все равно на них не пахать. А вот не великоват ли радиус? Почти в размер с моими грунтозацепами.
@igorkirienkoukrainekiev50543 жыл бұрын
Ржачный видос! :-)))
@Димари-ь8е6 жыл бұрын
А управлять мотобл. будет не сложнее ли? Спасибо.
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Проще, чем на грунтозацепах. У меня сын поэтому на них ездить не любит: поворот тяжело дается. На колесах - одной рукой легко. Можно даже при резком повороте с седушки улететь. Примерно, как в фильме "Мотоблок на лыжах".
@wothack7 жыл бұрын
Сколько лошадиных сил у двигателя ?
@alexzhukblog7 жыл бұрын
wot hack На оригинале было 5, теперь 6,5.
@raisa0005 жыл бұрын
цепи надо ставит от мотоцикла в одно колесо три штуки при езде они само собои затянутся встанут на искосок и нормально и шума не будет если высоты мало на цепи то можно ставит цепи от погрузчиков советских у них переди механизмах подиема стоят цепи смотря от грузо подиомности цепи разнои величины можно подобрат потходяшие я на свои зилок такие ставлю свои зилок и в снег игряз идет прекрасно а ты молодец спосибо за видео
@alexzhukblog5 жыл бұрын
У нас мотороллер по заводу бегал зимой с велосипедными цепями. Не буксовал.
@ИвановИван-я5у4й4 жыл бұрын
Желаю вам еще 50 лет минимум тестить этого коника
@alexzhukblog4 жыл бұрын
Я столько не проживу, к сожалению.)
@ИвановИван-я5у4й4 жыл бұрын
@@alexzhukblog не вздумайте портить статистику.Поживёте еще и поработайте😎!!!!!такие как вы нужны Родине
@alexzhukblog4 жыл бұрын
На все воля Божья. Нужен буду здесь - не приберет.
@АндрейЛевченко-ц3м Жыл бұрын
Передний адаптер надо ) не трактор но хотя бы уже одна жопа едет на мотоблоке а место на прицепе останеться для второго тем самым мотоблок нагружаетьсч и должен тянуть лучше
@albert4536 жыл бұрын
Улыбнуло...класс.
@Георгий-в7тАй бұрын
Поставь утяжелители на колёса и будет всё будет хорошо. Можно ещё на передний штырь килограм 20.
@alexzhukblogАй бұрын
Поставил колеса от Москвича на прицеп. И мотоблок с прицепом превратился в вездеход.
@Николайжильцов-р1к6 жыл бұрын
Напомнил фильм один)))Лёва это ты Лёва)))
@АлексейАпурин-е4б7 жыл бұрын
чермет к переднему борту надо было,чтоб тяжесть на мотоблок шла
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Так-то оно да. Но в процессе перевозки ставился эксперимент о самой возможности таких перевозок. Поэтому не стали запариваться с развесовкой. Там и вес-то чуть более 100 кг.
@storozh19827 жыл бұрын
сколько железа в кг. привезли?))
@alexzhukblog7 жыл бұрын
storozh1982 немного, порядка 130. Но и это оказалось рентабельно.
@mraknevr63212 жыл бұрын
👍
@Димари-ь8е6 жыл бұрын
Мужик - круто - молоток - палец вверх.
@ЕвгенийДобрый-ж2с7 жыл бұрын
Третья часть, уже почти сериал... Надо делать следующий шаг - "жигулёвские" колёса на прицеп! Пятно контакта станет бОльше - значит меньше будет проваливаться(резать узкими "колёсиками" грунт). Увеличится проходимость по слабонесущим грунтАм. Да и ПОПА будет благодарна, за комфорт.
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Евгений Evgeniy Вы прям мысли мои читаете.
@andrej.babichev7 жыл бұрын
Да, только один нюанс - очень сильно увеличится сопротивление качению
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Четвертый раз сокрушаюсь в том, что плохо учил сопромат. А интуитивно чувствую, что вряд ли сей факт сильно повлияет и перевесит эффект от широкого протектора.
@ЕвгенийДобрый-ж2с7 жыл бұрын
+Андрей Бабичев: Спорно однако... Там где ШИРОКОЕ будет ,,сопротивляться качению,, - УЗКОЕ просто провалится в грунт. Что лучше? Ответ прост - полный привод!
@andrej.babichev7 жыл бұрын
да, загребать широким получше будет, а вот тащить его - вопрос )
@ИгорьРящин5 жыл бұрын
И да пребудет с тобой сила. Круто чувак.
@hatebutcher21757 жыл бұрын
крутецкое видео )) я ржал на ухабах )
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Я тоже ржал, когда увидел отснятое. Пару лет назад в кадре ничего бы, кроме неба чистого, не оказалось. А тут - удержал камеру удачно. Специально поставить картинку захочешь в таком ракурсе - не получится.
@ПерсБодров7 жыл бұрын
У меня тоже блокератора сцепления нет, взял армированный шланг немного большего деаметра, отрезал от него 30мм, и когда еду на дальние дистанции просто одеваю его на ручку зажав сцепление, очень даже норм)))
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Хочу тоже попробовать какую-нибудь защелку замастырить. А то на фрезах работать запарно, да и на дальние расстояния - не езда, а мучение.
@ПерсБодров7 жыл бұрын
Вот и я про то, парнишка то не раз руки менял пока ехали.
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Да и пробуксовка сцепления на подъеме в горку, ИМХО, из-за недожима рычага уставшей рукой. Хотя такие эффекты бывают и из-за перегруза, например, при попытке стартануть на второй передаче с погруженными в землю фрезами.
@ПерсБодров7 жыл бұрын
Ну да, как ни как ремень, но так буксовать не должен, посмотрите всетаки натяжной ролик...
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Перс Бодров Там все нормально. Просто у любого ремня есть предельное усилие, с превышением которого он уже пробуксовывает.
@gimranmagazin79864 жыл бұрын
Купон огонь
@макс10237 жыл бұрын
вибрация на руле, как по ощущениям на моем сильный колотун)))) аж руки устают
@alexzhukblog7 жыл бұрын
макс 1023 Без цепей нет вибрации. С цепями на твердой дороге потряхивает, скорость сбрасываем (там в фильме есть такой момент). С цепями на лесных дорогах и на полях вибрация не ощущается.
@ГалинаВолотова-ф6щ6 жыл бұрын
поставь шиповку ежу 3 года все окей
@ПётрАрсёнов-з4з7 ай бұрын
ненавижу, когда техника в лесу садится намертво. именно поэтому предпочитаю лошадь
@alexzhukblog7 ай бұрын
Лошади нету. А сидеть а лесу приходилось. Согласен, то еще удовольствие, особенно на легковом автомобиле.
@vovazmey-k7e10 ай бұрын
Едешь на авне за грузом и 2 номер на
@АлександрМорозов-ч1у4э7 жыл бұрын
Я на Неву тоже ставил жегульёвские колес. Ремень выбросил
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Ремни - расходный материал. Приходится мириться.
@Димари-ь8е6 жыл бұрын
Единственный вопрос - салют ещё живой? Молодец!
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Некролога пока на канале не было. Значит - живой.
@АндрейЗавальнюк-х9г6 жыл бұрын
Может прицепу нужны не широкие колеса а
@АндрейЗавальнюк-х9г6 жыл бұрын
Может прицепу нужны не широкие колеса
@alexzhukblog6 жыл бұрын
А...?
@alexzhukblog6 жыл бұрын
В смысле, какие тогда?
@АндрейЗавальнюк-х9г6 жыл бұрын
Алекс Жук В смысле на прицеп колеса не широкие, А с большим диаметром. Маленький диаметр втыкается в кочки
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Я поставил и широкие, и с большим диаметром. Разницу уже почуял, вот начало тестов kzbin.info/www/bejne/l5myoZashr9oh68
@Димари-ь8е6 жыл бұрын
Спасибо.
@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-19727 жыл бұрын
норм +
@PeterParkerParker-s1g6 жыл бұрын
Кто-то обещал крылья приделать . Хотел посмотреть как он с крыльями смотрятся
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Да, хотел. Но пока еще нет с моей точки зрения достойного технического решения. как и по лыжам тоже. Оно придет, всему свое время.
@PeterParkerParker-s1g6 жыл бұрын
А что там задумывать , лист железа режете под форму колес со стороны мотоблока и сверху , можно еще грязовики из какой-нибудь резины прикрутить )) всю эту красоту к стандартным крыльям прикручиваете . Если жесткости не будет хватать , пару полос металических погнуть , прикрепить их к мотоблоку и уже к ним крыло прикручивать . Ну или не мудрить и купить , но их тоже прикрутить как-то придется . Пусть первое не будет притязательным , но зато мыть после каждой поездки не надо , что надоедает . Потом после можно доделать , донастроить , покрасить , навести красоту . Делайте крылья ) я буду ждать , только не тяните .
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Вот момент "прикрутить к мотоблоку" и вызвал ступор. Хочу сделать так, чтобы они снимались как можно легче и быстрее. Я такой ленивый в последнее время))
@PeterParkerParker-s1g6 жыл бұрын
Поставил шипованную резину )) другу спасибо , разница с лысыми заметна ) , если прям каши нет то сам идет груженный и крылья сделал , грязь больше не летит . Цепи не поставишь запас маленький между крыльями и колесами с цепями , правда не ездил , на глаз все или купить мелкую цепь , чтоб не доделывать . Лень двигатель прогресса ) . Мне тоже не особо нравится крутить лишние гайки и по тому пользуюсь шуруповертом , немного отпустил гайки , а дальше шуроповертом , секундное дело .
@PeterParkerParker-s1g6 жыл бұрын
Поставил 13 москвичевские колеса на тележку , разболтовка одинаковая . Проваливаться и нарезать колею стал куда меньше . Хочу 15 диски поставить )) проходимость еще вырастит , можно будет чуть больше грузить , но придется крепление ступицы подымать , чтоб с 15 дисками тележка выше не стала . Пока другие заботы есть ((( а так хочется . А эти 13 диски на Неву поставлю та же разболтовка .
@вованосов-е7з7 жыл бұрын
Отлично но назад надо ставить большие колеса как на арбе
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Давно понял, ищу колеса...
@СергейРыбак-ф1о4 жыл бұрын
Многие ставят от мотоцикла Урал. 19 ''
@АнгелинаКрупина-ы4с3 жыл бұрын
Защелка делается по типу Крота
@igorkirienkoukrainekiev50543 жыл бұрын
Лесотырильщики. :-)))
@alexzhukblog3 жыл бұрын
А тырили железо. Нестыковочка в терминологии.
@mr.serwas14826 жыл бұрын
ну и ещё сцепления поднатянуть
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Или не заставлять ремни буксовать при трогании с места.
@kirillkononov50945 жыл бұрын
😂👍
@iliyamarkelov73427 жыл бұрын
Спасибо, классное видео, повеселили. Да и призадуматься есть над чем.
@alexzhukblog7 жыл бұрын
): Сегодня как раз призадумались... что-то мы давно никуда не ездили. Подумали, вздохнули... и пошли копать водоем.
@bobcut47637 жыл бұрын
Да
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Вот-вот, и я о том же.
@mikser-boris7 жыл бұрын
Сделайте улудшайзинги мотоблока чтобы руки не так уставали!!!!
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Не заржавеет. Сейчас просто времени нет.
@aliiialiii94326 жыл бұрын
Железо с немецкого тягача RSO
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Точно? У нас там кроме трелевщиков ничего не ездило yandex.ru/images/search?text=%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%89%D0%B8%D0%BA%20%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0&noreask=1&img_url=https%3A%2F%2Fs.fishki.net%2Fupload%2Fusers%2F2017%2F06%2F13%2F433284%2Ffdd3e78b143a6714779dffd8e2a6091f.jpg&pos=3&rpt=simage&lr=10888
@aliiialiii94326 жыл бұрын
Алекс Жук траки точно с RSO погуглите и сравните
@alexzhukblog6 жыл бұрын
forum.ww2.ru/?showtopic=110438 Пост #8 - вопрос. Пост #11 - ответ. В очищенном виде так и выглядят. Их по деревне еще много в верхнем слое земли валялось (и еще, думаю, валяется). Постоянно металлоискателем брали. Лес у нас пилили денно и нощно... Я свой дешевенький Баунти Хантер так и окупил (даже раза 2 уже). Копать металлолом им - милое дело. А с чем помельче все плохо.
@alexzhukblog6 жыл бұрын
smolbattle.ru/threads/%D0%9E%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8.51395/ Нет, они не такие. Не похожи на RSO.
@aliiialiii94326 жыл бұрын
Алекс Жук значит ошибся, извините. Вы старину не копаете?
@ВалентинШарманов-с8з5 жыл бұрын
Посмотрел стал мечтать об мб. Угра может даже с адаптером.
@макс10237 жыл бұрын
на стоковых колесах
@ВалерийВикторович-д8ъ7 жыл бұрын
Деньги за привезённый металл не стоя угробленного мотоблока ! Ребята , фашисты так не издевались над пленными как вы над техникой !!
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Валерий Викторович Про фашистов поаккуратнее (!). А что, мотоблок на грунтозацепах при пахоте испытывает меньшие нагрузки? И вообще: мой мотоблок, чего хочу, туда и езжу.
@АлександрМишарин-м9д5 жыл бұрын
да ремешки это прошлый век!
@r43495 жыл бұрын
Нужно два ремешка ставить.
@DNA24rus7 жыл бұрын
А ха ха ха .... огонь видео, ржал ! ))
@alexzhukblog7 жыл бұрын
Сам, когда отснятое увидел, смеялся от души. А это - редкость.
@СампоСебе-л3б6 жыл бұрын
Александр, привет! Помнится, был разговор о фиксаторе сцепления, вот, по-моему, неплохой вариант: kzbin.info/www/bejne/mH6Zo5x5oLVqipY&index=2&list=LLeMV_MInRH8Kz2xkdNfdtBg. Глянь на досуге, только мнение свое, пожалуйста, сообщи,ага? Заранее благодарю
@alexzhukblog6 жыл бұрын
До совершенства, с моей точки зрения, далеко. Но подход к решению проблемы мне понравился и запомнился.
@СампоСебе-л3б6 жыл бұрын
@@alexzhukblog Вот-вот, Александр, сама идея заинтересовала! А то у всех (включая и меня) всякие колечки на рукоятку одеваются, а тут жми на педаль и все!!!! Даже не трогая тормозов, вторую педаль прилепить не сложно! Жаль, у меня мотоблок с телегой на даче, теперь до весны....... Надеюсь, у тебя получится. Потом выложишь, а я передеру)))))). Ладно, спасибо, что ответил. Всего доброго! Удачи и здоровья тебе и твоим близким!
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Рычаг на руле с фиксацией. Дернул и поехал.
@СампоСебе-л3б6 жыл бұрын
@@alexzhukblog На руле как-то не вырисовывается у меня. Я уж к бензозаправочному пистолету приглядывался.......(((((. А тут то ли дело - педаль в пол и вперед, как на машине! Главное, на взлёт не пойти!))))
@alexzhukblog6 жыл бұрын
Отцепляться долго (по моим меркам). А мне частенько приходится это делать. А я стремлюсь всегда к универсальному...