@user-vy6wx6jt7g 2 ай бұрын
スライダーの役割間違ってますよ。 スライダーとは、その名の通り、転倒時にバイクを滑らせる役割を持ちます。 意味が分かりませんか？ サーキット走行において転倒した際、後続が追突してしまわない様に、バイクを滑らせてコース外に流し出すシロモノです。 立ちゴケ傷防止とか、勘違いして装着して公道で使用すると、走行転倒時に大変危険です。 バイクは不必要に滑り、歩行者が居た場合、巻き添えにして大惨事になりかねません。 その他の場合でも滑る事により、ガードレールと地面に挟まったり、溝に落ちたり、崖道なら滑落したりしますよ。 要するに本来サーキット走行用の装備で、公道で使用しても危険なだけですので、とてもじゃありませんが、初心者にオススメ出来るカスタムではありません。 公道使用のバイクにスライダーは装着してもメリットよりデメリットの方が大きいです。
@alfmxcva01 Жыл бұрын
参考になりましたありがとうございます！
@user-qy7jg4tq7s 2 жыл бұрын
今度gsx-250rを購入予定のものです。カスタム参考にします〜〜！スライダー欲しいんですが、マフラースライダーは純正マフラーだと付けられないと聞いたのですが、ふくのみちさんは問題なく取り付けできました？？
@user-nf5zs6lg8k 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私が付けたマフラースライダーは純正でも問題なく付けれました。 もしかしたら付けれない物もあるかもしれません
@rs-uchi Жыл бұрын
カスタムと言いつつ、目立ったカスタムはレバーくらいですね😊 私はリターンライダーですが、同じジスペケ乗りです♪ 知り合いのバイク屋さんからノーマル状態の中古を購入して約１年になりますが、ハンドル交換、ゴールドチェーン、スプロケ(前後丁数変更)交換、前後車高ダウン(172cmで両足ベッタリで膝軽く曲がります) 250SSの中では非力と言われていますが、全て乗ってみましたが『一番楽しい✨』と感じたのがジスペケです😊 見た目SS 走りはツアラー 私のは純正スペーサー外しより更に下がっていて、タレ角も絞り角も強めにしてあるので何とも言えませんが、ロンツーなら250SSの中ではピカイチじゃないでしょうか！
@user-ku8nw5nt4l 3 жыл бұрын
ふくのみちさん、始めまして、バイクかっこいいですね～👍 転倒僕もあります、、怖いですね‥ ガードあった方がいいですね。 カメラのアングル良く、うまく撮影できていて、楽しく拝見しました。 チャンネル🔔応援します！ よかったら仲良くしてください🍀
@user-nf5zs6lg8k 3 жыл бұрын
ありがとうございます。よろしくお願いします。
@vuonghuynh8126 Жыл бұрын
ちょうど、この色狙ってます😳 ふくのみち先輩、これから購入する予定ですが、外国人でよくわからないですが、なにかアドバイスとか教えていただきますか？お願いします
@user-nf5zs6lg8k Жыл бұрын
コメントありがとうございます 遅くなってごめんなさい 私は身体があまり大きくないので、足つきは不安でしたが、それ以外はとても乗りやすく扱いやすいバイクでしたよ のんびり走るに良いです
@user-tf8zu9tb1i 3 жыл бұрын
同じ車種エクスター乗りです。 ブレーキクラッチレバー、同じのを以前付けていましたが、 ツーリングの途中で、長さを変えるボルト？ナット？が、緩んで、交差点の真ん中に落としてしまい、ツーリングの行き帰りで、ブレーキレバーの長さが変わるというドジをやらかしましたw 余計なお世話かとは思いますが、 長さ変えられるレバー便利ですが、定期的にナット？を閉めておいた方がいいと思います！ また動画出してくださいねー
@user-nf5zs6lg8k 3 жыл бұрын
そんな事が... 定期的に締める必要がありますね