【モトブログ】XパイプX -Blast2（Xブラスト２） BoosterPlug Xpipe triumph 水冷トライアンフ 排気音

[@BOBBER.Y]

分かり易い動画ありがとうございます🙇 自分はユーロ5にノーマルマフラーの状態で付けて、約200キロぐらい走りましたが、アクセル戻すとパンパン、アフターファイヤーが凄いです！燃費は、ノーマルとあまり変わりません！ブースタープラグはユーロ5に取り付け不可の様です😭

[@tsugukaela8150]

コメント失礼します。ユーロ5モデルにxパイプ取り付けたとのことですが、どこのxパイプをつけたのか教えて欲しいです。

[@Zen635-q7y]

Very good video thank you

[@濱田裕光]

自分はフリースピリットのXパイプにブリティッシュカスタムズのドラッグタイプ付けてますが燃費は4〜5キロ悪くなりました😅 信号待ちで、アイドリングが少し弱くなったりするのでブースタープラグ、自分も付けてみます。情報提供ありがとうございます。

[@くりあたまモトブログ]

情報ありがとうございます😀 こちらはまだ200Km前後ですので燃調中なのか、燃費は今のところ23〜25位です（高速も乗ってます）。もう少し走って様子をみてみます！ブースタープラグのせいかもなのですが、頻繁にパンパン鳴ってますちょっと様子をみてみます💦

[@濱田裕光]

@@くりあたまモトブログ 自分のは吸気、排気、ノーマル時は28〜30キロで現在、吸気パワフィル、排気フルエキで24〜5キロですね。 アフターファイヤーはノーマルの時からでしたが、現在はアフターファイヤーしまくりですね💦念のため来週でもブースタープラグ入れてみます🔧

[@くりあたまモトブログ]

@@濱田裕光 やっぱりアフターファイア多いんですね💦ありがとうございます😀

[@東京港太郎-c2k]

カップですが、参考にさせていただきました、ありがとうございます❕ラジエターの左側をピンから抜くのがなかなか抜けないのと、戻すときラバーがムニュ〜何回入れ直したことか、、、なんとか取り付けました、サイレンサーはノーマルのままです、アイドリング時はあまり音量音質ともにあまり変わらないですが、走り出すと音量は少し大きく、はぎれの良い音質に変わって満足しています、あとエンジンが元気になった気がします(錯覚かもしれません)、ブースタープラグが付いてるせいか、排ガスはちょい生ガス臭がします。

[@くりあたまモトブログ]

参考になれば良かったです(^^) ラバーのとこ抜く時とても大変ですよね😅 動画的にキャタライザーは元に戻してしまいましたが、正直XPIPEで走ってる時の気持ち良さが忘れられません。 周りの方々からも『すごく良くなったね！』 と言われていたので 羨ましいです(๑ ́ᄇ`๑)

[@くりあたまモトブログ]

お急ぎの方は19:00ぐらいで比べておりますのでどうぞ 聴き比べ動画はこちら（音声のみ）kzbin.info/www/bejne/o36vhGmijp2tbbM どうしても気になっていたので今回やってみることにしました。 純正には戻さないといけませんがXpipeイカツイがしますね。 もちろん純正の音は小さいですがノイズのない質の良い低音が気に入っております。 どうぞご参考までに。

[@R18-transcontinental]

質問失礼します。車両は何年式ですか。燃調のプラグが2019年までと聞いたので気になってます。

[@daison_bonnevilleT120]

くりあたま様 初めまして。 私もxblast2をボンネビルt120に付けたいと思い、何十回と動画拝見しております。 カスタム歴などがほとんどなく、いきなりだけどxblast2なのですが、液体ガスケットや焼き付き防止剤などは塗布されましたか？？ xblast2到着が楽しみです😭

[@くりあたまモトブログ]

こんにちは😄 この時はすぐ外す予定だったので耐熱グリースのみだったと思います(危険かも)💦 次の取付時は焼きつき防止剤を塗布しました！ 液体ガスケットはつけたほうがいいかもですね、自分はつけておりませんが(´ー｀A;) 合わせ面のガスケットは部品が取れれば（部品が取り寄せ出来れば）交換がいいと思います(*´∀｀*)