Мотоцикл для высокого, выпуск 4: Туристы и спорттуристы

[@артурбогдашев-ж5э]

Yanaha Fj1200 аппарат великолепный,двигатель с колоссальным мото-ресурсом(реально может более 400 тысяч выходить) и паровозной тягой!! Не особо популярен у нас,а зря,если купить не ушатонный экземпляр,то будете ездить до усрачки и скорее вы его продадите потом лишь из за того что он вам просто надоест своей стабильностью. К минусом отнесу управляемость,очень любит прямые,но в повороты входить не любитель и если крутить то очень не кисло ест на реалии сегодняшнего дня! Yamaha Fjr 1300 Подо мной пробежал 25 тысяч.Могу с ответственностью заявить лучший Спорт-Турист всех времен и народов!!!!!!!!!!! Настоящий пожиратель расстояний,на фоне Fj 1200 просто божественно рулиться и так же образцово тормозит! Ну и конечно не маловажный + это не убиваемый кардан! И не вероятное удобство обслуживания! Про ZZR,RF,F3 ....это все не то пальто! а так.... КавА Gtr1400 пожалуй самый близкий аналог Фыжера,едет чутка интересней,ест чутка меньше,на этом пожалуй все + и заканчиваются! Внешне на любителя...(хотя все конечно субъективно) Обслуга погеморойней(не особо что прям совсем,но замена свечей на Gtr те еще танцы с бубнами) Honda Vfr 800 (как собственно и Vfr 1200) ну вот хоть убейте меня но туризма в нем...как во мне балеруна)) да едет достойно,выглядит свежо,но посадка...Там где я 1000 км на Fjr преодолевал без напрягов,на Vfr у меня все затекало! Honda St 1300(Pan European) внешне на любителя....особенно лопухи))) Из хорошего бак 29 литров это конечно хорошо при дальнобое. Боковые кофры в стоке. Бортовой компьютер достаточно навороченный (особенно на фоне первого поколения Fjr) По надежности-вопросов нет! Но после того как я поехал на нем более 180 км/ч я начал ссаться,там где на Fjr я только начинал получать 2 ое удовольствие,на St1300 я зачитывал молитвы в голове. Воблинг дичайший!! и продолжается он вплодь до 220км/ч больше он со своими 118 лошадями и не едете. Электричка,да еще и старая...ой нее,туризм закончиться не успевши начаться! Новые да,ходят,cо старыми у вас будут постоянные бубны с танцами! А оно вам надо? потом только и останется вам кичиться тем,что у вас "Харлей" под именем которым вы уже на своей шкуре поймете что скрывается! По этому если хочется максимального комфорта,однозначно Голда,у нее в этом плане конкурентов нет.(Речь веду о голде 1.8)Тут тебе и круиз и подогревы рук и обоих сидений и аудиосистема в стоке(если младше 2006 года) Конкретно по голдам,так сказать не большой эксус.... На нашем рынке б/у мото техники представлена она либо 1200-тая еще 4 цилиндровая сама по себе данная модель хорошая но морально уже устарела. Выпускались как карбюраторная так и инжекторная и это в середине 80-х!!! Если будете стоять перед выбором между карбюратором/инжектором то остановите свой выбор лучше в сторону карбюратора так как если у вас возникнут проблемы с инжектором на голде 1200,то наверника вы задолбаетесь находить этот самый инжектор.... С карбюраторами все же проще,можно найти если постораться и жиглеры и иглы,а при хорошем раскладе можно найти и б/у комплект карбюраторов... Но помните!! С запчестями беда!!! если расходники есть практически везде в наличии то поиски многих жизнено важных деталей могут затянуться на месяца....С учетом нашего не самого длинного мотосезона,есть шанс что ваша голда просто простоит в гараже пол сезона... Gold Wing 1500(который был представлен в видео) культовый аппарат выпускался с конца 1987 года по 2000 год включительно.Если вы присматриваетесь на Голду но не обладаете достаточной суммой денег,рекомендую! Про Голду полтораху написано куча статей,где подробно расписаны все ее + и - по этому вам не составит труда найти интересующую вас информацию. В 2000 году Honda представила новое поколение своего флагмана,получившая так называемый био-дизайн кому то понравилось,кто то плюеться,это уже дело каждого... Новый Gold Wing 1800 обзавелся новым нижневальным двигателем обьемом 1,8 литра-двигатель зарекомендовал себя более чем достойно,если не принебрегать элементарной заменой масла. Главная беда первый 1800 голд вингов это рама-от наших дорог лопается а так же от перегрузов да еще и не в одном месте...Ремонт от 3000 вечно зеленых....и выше,вариант прилипоса высок,по этому взвезте все за и против перед покупкой Голды 2000-2005 выпуска,желательно искать уже с вареной рамой(хотя варить могли по разному...могли и на отвали) по этому не ведитесь на лампочки и музыку...лучше на пустой голде после 2006 года выпуска,чем на навороченной 2000-2005 годов. Непосредственно про Голд Винг выпускаемый с 2006 года немного поменяли переднюю панель главное убрали проблему с рамами больше не лопается (если только вы уж совсем круто не нагрузите ее или вдруг решите что у вас мотроцикл может побыть еще и эндуро-мотоциклом) но появилась новая беда-коробка передач! Вылетает 5-тая передача.... Общялся со многими спецами -все грешат на слабые вилки в коробке и главное слабую пластину которая имеет не качественный металл,в следствии чего коробка накрывается медным тазом... Поэтому рекомендую после покупки поставить усиленную пластину (влезает на 1 мм толще свободно) и ресурс своей кпп у вас увеличиться в разы... Много слышал плохих отзывов о вилке,лично я не сталкивался,да мягковатая,но если в начале сезона поменять масло в ней на более густое,поменять подшипники,интенсивный сезон поездок она выдержит! По всем остальным техническим аспектам аппарат весьма надежный,главное не экономить на масле и расходниках и не забывать проводить работы положенные по тех.регламенту... Но это все что касается тех части... Что же касаемо самого мотоцикла мот супер-это единственный мотоцикл который мне не захотелось поменять спустя сезон...Да, любителям скоростей он покажется ватным. Для любителей поездить в междурядье-тоже не вариант...Но,для относительного неспешного дальнобоя,по дорогам хорошего и среднего качества,мотоцикл идеален! Расход от 6 литров до 12 литров. На одном баке (25 литров) проезжал 400 км по равниной местности на свежей резине и с включенным круиз-контролем. Лучше я не встречал и не потому что я хвалю свое болото,а потому что есть с чем сравнивать... Единственный более менее близкий аналог это Bmw K 1600 GTL все хорошо,но обслуживание...Да и бог с ним с обслуживанием,дак порой ломается то,что ну не как не должно ломаться у мотоцикла стоимостью два миллиона. И другая очень не важная деталь,bmw нельзя обвешать хромом,не умесно на этой модели будет смотреться прошивка диодама,да и с музыкой не так легко сделать такой опгрейд,коему может подвергнутся Голда. Именно за это ее и любят,она дает возможность реализовать ее конкретно под себя.Хочешь езди путишествуй хочешь займись музыкой,ставь два усилка два саба штук 6 колонок хорошего бренда. Хочешь навешивай полный каталог Кириякинского хрома,хочешь прошивай диодами,не давно увидел Галду в Калифорнии с 6000 диодами (для справки установка одного диода от 2 до 5 долларов в зависимости от крутости фирмы) Особые личности пошли дальше всех начали обвешивать ее золотом,но это уж из разряда золотых унитазов... А можешь делать все и разом... Не зря найти 2 одинаковые голды как правило очень трудно... Конкретно моя- kzbin.info/www/bejne/jaW3YaGraN15opY Всем удачи,хорошего мото-сезона и конечно отличных мотоциклов под вами!

[@ГеоргийГаврилов-ф1к]

Артур, а турынды пробовал?

[@MotoExplorador]

эти большие мотоциклы, эти модели никогда не видел в моей стране Колумбии. Жаль, что у нас нет видео в русские субтитры для перевода. приветствие от тропиков. PD использовать Google переводчик, чтобы написать сообщение на испанском языке.

[@sergey62rus54]

Я дождался туристов спасибо ребята! )))) Очень благодарен!

[@MotolubiteliTV]

Привет, пожалуйста!!!

[@АндрейАлександрович-ь2ъ]

Благодарю вас ребята, как раз для меня очень актуально, 195 рост и поэтому.....

[@prostouser1000]

Ребята, пустите субтитры с названиями мотоциклов, а то совсем не понятно называете модель

[@sgt.doakes]

Мой рост 2м, вес 86. Долго присматривал турэндурики, думал зизер брать. А в итоге пришел к Yamaha XJ900S, шикарный спорт-ТУРИСТ, просто счастлив теперь :) Хорошее видео, однозначно лайк! Когда мот искал мне было бы очень полезным, где же вы были :)))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Sgt. Doakes хороший выбор) 👍

[@Rzaevdima]

cbr1000f

[@sgt.doakes]

Ребята, очень круто вышло, уже наверное раза 3 пересмотрел за последние пару лет) Возможно ли организовать ещё подобное видео для рослого? Много чего не показали, а мотиков разных в мр мото навалом :)

[@46MOTO46]

ИЖи под любой рост!)))

[@sgt.doakes]

Не)

[@AlimZ-q4y]

Ну наконец-то, я высокий, и всегда когда что-то нравилось в видео, на самом деле оказывалось для меня маленьким. Спасибо Вам!

[@Genesis_xx]

Может я не все видео видел ... но интересуют спорты ... рост у меня 195 см

[@ВиталийВиговский-г3в]

Закадровый голос , ты утомил . Дай человеку самому высказать своё мнение .

[@rks408.]

Вот сел то сел на мот, а переключать передачи удобно. Судя по углу изгиба ступни, так вообще только поднятием всей ноги получится включить следующую передачу.

[@БольшойБрат-е4й]

Прощайте миникруизеры.( Спасибо парни!Наглядно!Лаконично!Информативно!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Большой Брат спасибо ))

[@ЕвгенийКрастелев]

Как то вы парни бмв 1200 рт пропустили а он совсем рядом с вами стоял очень жаль

[@vladimirrider_frog507]

идея классная, но жаль нет versys 650 и 1000, очень бы хотелось увидеть, да и сами аппараты довольно свежие, ну и лайк конечно!

[@АлексейСидлецкий-з2н]

Сделайте пожалуйста аналогичное видео со спортами и стритами. У меня рост так же 193 см и я не могу выбрать мотоцикл под свой рост. Ищу что то из спиртов или стритов. Буду очень благодарен

[@KievFan]

рост 196, на Suzuki v-strom пришлось переделывать сиденье, сделал ровным, вышло поднятие около 5 см.

[@Dude17239]

так ждал выферочка а получил аж 2)) спасибо за обзоры!

[@АртемЕмельянов-ы6о]

жаль толко самого свежего нет в mr.Moto

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Dude17239 выфер рулит😎

[@ar1stocrat95]

И как пользователь f3(рост 191 , сидеть комфортно), дополню ребят.(возможно подойдёт и на другие мотоциклы) Если вы питоны , как мы, то что у вас помещаются ноги это ещё не всё, с родным обтекателем вам будет очень трудно ездить. Поток воздуха идёт прямо в грудь и шею. Надо будет ставить что-то немного повыше. И настроить подвески. На ф3 полностью регулируемые обе. Перед можно поднять опустить на траверсах , так же преднатяг пружин и приём. Сзади и приём и отбой , и преднатяг.

[@thorium8776]

Ребят , вы все мотоциклы которые рассматриваете , пишите в описание)

[@РоманКузнецов-п1п]

Либо я не внимательно смотрел , либо в подборке не было Yamaha Diversion900. Старый,железный , надёжный турист на кардане.

[@sergey62rus54]

Не было тоже посмотрел бы!

[@sergey62rus54]

Я бы еще посмотрел vfr 1200 но я думаю это не вина ребят а просто в салоне такого не было! Надеюсь скоро будут найкеды! Какая категория будет следующей?

[@sgt.doakes]

С моим большим ростом дива 900s в самый раз оказалась. Отличный мот, и достаточно простой в обслуживании.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

сергей Пантелеев vfr1200 наш очень вожделенный мотоцикл!! Ждём возможность заделать на него полноценный обзор!)

[@АлександрМежов-ш8ш]

хочу сказать спасибо за гениальную идею данной серии роликов. И вот ещё что: всем известный сайт цикл-эрго показывает вполне комфортную посадку на чопперах 400 и совершенно некомфортную для высоких на, например бандите 1200. (я не пойму - это мне одному неудобно на бандите 1200 с ростом 186, или у вас слишком непривередливые) представления о комфорте? в общем, просьба к Александру, отпиши хотябы как тебе на бандите. Ваше видео как раз говорит о том, что не всё так однозначно, и что никакой сайт не заменит живого тестирования. Вы молодцы. Жду от вас новых тестов и прокатов. Очень интересен ямаха Роял Стар, хотелось бы рубрику "самый надежный мотоцикл" с рассказами о классических болезнях и трудностях обслуживания разных мотоциклов, или об их отсутствии. Например, мало кто знает о проблеме очень быстро растягивающихся цепей грм кавасаки вулкан 1500. есть ли такая проблема с 900м? хочется интервью с мотомеханиками, их статистику наиболее частых ремонтов и т.п. ещё раз спасибо, что вы есть.

[@somserj6163]

На счет всех вулканов не знаю, а у кума и знакомого 1500ые вулканы (на 2 и на 1 карб) лохматых 80х годов выпуска. Так у них с цепью грм все в порядке . Да и не слышал Я такое за ними, а вот GPZты бывает грешат этим, и то,если за натяжителем не следить! .

[@АлександрМежов-ш8ш]

Som Serj это которые относительно новые модные полторашки. как минимум болт их обосрал, и один мотомеханик видеоблог свой ведет, говорит, мало того что растягиваютмя к 50 тысясам, так еще и новые оригинальные тянутся в два раза быстрее

[@somserj6163]

Ну У болта два мото-вэ макс и захар 400))) Ост ху...ета))) Я отписался! болт уже не тот. Мож на новых и тянется( не удивлюсь если так, потому что на новых машинах тоже цепи тянет пздц) . У Меня GPZ 600R и на нем 90 тыс пробега с хвостиком и с цепью все в поряде. и на 400м моторе около 70 ти пробеги тоже все норм, а вот за натяжителями надо смотреть. Хотя и хонда (священная )тоже у нее с натяжителями траблы. Вечного ничего нет

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Ещё раз большое спасибо!)) прям бальзам!))

[@АлексейА-и6в]

Варадера прям бомба. Задумался. ВФР 800 тоже шик

[@Vihlun_82]

Огромная просьба к вам, снимите обзор на тундеррейса, интересный аппарат и не одного обзора на него нет.

[@иванбобекр]

Ребята важно ваше мнение ! Я практически двух метровая шпала ) Первым мотом был кросовый китаец 250 кубов, потом пилил урал в кафэрэйсир и переделовал исключительно под себя. Хочу поинтересоваться по поводу модельного ряда БМВ в обзораз вы их опустили из виду, хочется себе опазит но не советский уж точно так как уже горя наелся)

[@igorgorbach837]

Спасибо, полезное видео

[@ИльяСергеев-с6в]

Зачем я то это смотрю? Мой рост 165))

[@МихаилПрудников-й7у]

Спасибо, давно искал мой рост 196

[@billybill7450]

Жалко что староватые моты. Я на них не езжу и не рабираюсь. Увидеть бы современные аппараты. Есть такие универсальные лёгкие туристы как: Yamaha Tracer, Kawasaki Versys и т.д.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Billy Bill все больше убеждаюсь в том, что в старых мотоциклах вся сила, совершенно они другие, дают ощущения надёжности, не смотря на свои годы. На версус у нас есть обзор)

[@JivyNazemle]

Насмотрелся на ваш шоу-рум - теперь хочется там побывать среди такого количества разных мотоциклов ))

[@Андрей413]

БМВ р1100, 1150 рт хороший выбор для высоких. Можно построить под себя как хочешь.

[@carteltravel2587]

Сань,хватит отбивать краску с баков 😆

[@Ventel_old-friends]

Парни молодцы! Видел Зизер 1100ый. Жду на него обзор!)))

[@MotolubiteliTV]

Привет спасибо, пожелание учтем.

[@ВасилЁк-й6е]

Александру , дайте снимать отдельные видео . Пусть выбирает технику под рост и рассказывает .

[@graywarriors9665]

Странно,я 198 см рост,езжу на 1100 пане и все нормас,все удобно,193 не удобно.это как?может седло нужно стоковое и не упиленное под низкорослых?

[@LandserX]

207 см рост, начал смотреть... хочу ендурик ппц как(

[@thalerhof3396]

Мистер мото выставляет на продажу несколько бмв р1 100 рт. Было бы интересно услышать ваше мнение-обзор на этот довольно интересный мот.

[@olegoleg5566]

Привет. Спасибо что делаете обзоры. Хотел узнать, нет ли возможности сделать обзор на хонду cbf1000a?

[@George49566]

Большое спасибо за такой обзор. Хотелось бы увидеть посадку на cbr1100xx.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

У нас на канале про него обзор есть, я там как раз посадку показываю )

[@vitobut]

195см. всё отлично !

[@OMALON23]

Сделайте обзор на мотоцикл Kawasaki ER-5. Очень хочу купить но незнаю подойдет ли по росту. Спасибо.

[@aleksey.s.bobrov]

А что вы скажете про Yamaxa XJ6 под Ваш рост? Выбираю себе, тоже где-то 190 см., по ощущениям мал ;(

[@verhom_na_snaryade]

Где выфер 1200? Пушка!!! Секси!!

[@Serj_K]

было бы не плохо перечислить мото в описании в идеале со ссылками что бы приценится сразу

[@ВиталийВиговский-г3в]

Ну свершилось !!!

[@ЛенарФардиев-ю8р]

Спасибо

[@Андрей-е2ж6е]

Почему не сняли про кросовые мотоциклы 😢

[@АндрейКуликовский-е1т]

Подскажите еде есть такие салони плиз

[@anonim1776]

Помогите мне с мотоциклом, выпустите видео со спортивными мотоциклами для высоких, пожалуйста у меня рост 190см и мне тяжело подобрать быстрый мотоцикл

[@Genesis_xx]

Дайте ссылку если есть видос

[@winegrower9940]

Ребята,а дорожники?,cb 1000,1300,x4,xjr 1200,1300?

[@АндрейВронский-у2д]

Хороший обзор, но к сожалению не увидел Kawasaki GTR 1400, думаю он заслуживает внимания. Хочу обратить Ваше внимание,что обзоров о данном экземпляре просто нет, а хотелось бы его узнать... Спасибо за обзор

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Андрей Вронский сам с нетерпением жду возможности рассмотреть его в нашем обзоре. Будем надеяться, что подвернётся ))

[@Rappastarone]

а какой рост у чувачка на видео?

[@женямирашевский]

В каком городе у вас магазин ?

[@евгенийбожко-з4й]

Сделайте обзор мотоциклов для роста 175см хочу kawasaki versys x-300 рост 175см

[@РоманЛюхманов-ы9ч]

Красавчеги! 😎

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Роман Люхманов благодарствуем))

[@somserj6163]

Хороший обзор! Каву немного зафукали ну , да ничего, переживу))). Просто есть еще GPZ 750, 900 и 1000RX!Тоже легенды как выферы. Вопрос к Саше- Я катал на vfr 800 interceptor i 800 vtec. Так на них обоих достаточно не комфортно трогаться и ехать в дождь на первой в режиме частичных нагрузок, идут рывки при малом добавлении газа, и есть шанс лечь на пешеходной скорости либо подтравливать сцепой! И еще - при включениии передач выше первой если опускаешь обороты ниже 3200 3300 где то- идут рывки при добавлении газа. На магне Я такого не наблюдал! Вопрос такой- на Твоем Выфере так же или его еще не испотрили?))))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Som Serj я у себя такого не замечал, правда в основной массе езжу спокойно, а при резких разгонах все идёт плавно. 2я передача включается жёстко, но может просто сцепление надо прокачать )

[@somserj6163]

Ясно! Знач на карбовых еще все было хорошо, а инжектор чуток подпортил, ну да ладно- не критично. Привыкнуть можно. А за сцепу-качни, но мне кажется, что оно так и есть! Так ведь с самого начала вторая туго вбивалась?

[@ivan17444]

Из личного опыта. зизер 400 реально мелковат, на 1100 намного комфортней. А то что колени в раме, так под защитой не ощущается.

[@AlexNab]

не забудьте про мой ктм 1190)

[@MotolubiteliTV]

Привет, не забыли, просто его не было там.

[@paulphinch]

По какому адресу находится ваш мото салон в котором вы снимали видео? Хотелось подъехать выбрать мотоцикл

[@MotolubiteliTV]

Салон мистер-мото ВДНХ

[@sanyayabl]

Молодци! На выфера смотрел бы и смотрел, слушал бы.... Если не секрет где находится этот М.мото их же помоему несколтко по москве?

[@ДаниилКосогоров-ъ1к]

Yaponchuk Kuhcnopay, привет. На ВДНХ.

[@sanyayabl]

Даниил Косогоров спасибо!✌👍

[@ДонатасДонатас]

Евгений Крастелёв -там гусь стоит 1150 и никогда он не был спорт -туристом

[@Андрей413]

Я себе купил бмв р1100рт. Рост 196. Полет нормальный.

[@crazyrussian6773]

у меня тож 193 рост)

[@Batya_admina]

Обзор на fj 1200 в студию

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Константин Волк ваша заявка принята, оставайтесь с нами, ваш звонок очень важен для нас)))

[@ЕвгенийСысоев-т2ю]

По моему альтернативу Голде ещё не придумали.

[@sgt.doakes]

На голде двухметровый как на унитазе сидеть будет.

[@meiirzhanyermek2345]

Да, некоторые мотоциклы могут быть комфортными для высоких и худых, но все равно, со стороны они выглядят смешно.

[@jakahama2566]

где ззр 1400? где вфр 1200?

[@MrStah2]

Мне написать надо было с моими 205 я знаю кто и какой и как сидеть

[@killer10587]

у меня рост 183 вес 115 хочу взять vfr800 vtec/ подойдет ли он мне?

[@МихаилсУрала]

А есть обзор мотоциклов для невысоких?🤔

[@MotolubiteliTV]

Привет, да есть, посмотри видео на нашем канале.

[@МихаилсУрала]

@@MotolubiteliTV Приветствую! Дорожные, круизеры, спортивные и спорт-туристы для невысоких нашёл. А турэндуро нет. А очень хочется 🤔

[@MotolubiteliTV]

Посмотри Honda transalp 400-600

[@РоманЗима-ъ3с]

Добрый день! Александр, у меня рост 1.94 Хочу на заказ взять Honda CBR 1000F 1995 года, но боюсь что он будет маленьким, и ноги будут упираться в пластик, можете помочь советом?

[@nikitossgav8242]

Доброго времени суток, Роман! Подскажи, взял в итоге сбрку 1000 ф? Можешь подсказать по росту?

[@yrgen1979]

ставьте лайки берегите яйки

[@boker5]

НАКОНЕЦ-ТО!!!!!!!Вы вне конкуренции с этой темой!! Как будет cb1300?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо) cb1300 мне не очень, колени по бокам кладутся на цилиндры))

[@andreylesishin265]

Мужики так не честно , сзади же стоили дукати , а как же они ? лично меня да я думаю и многих интересует и они тоже , да и триумфа нет (((

[@Rzaevdima]

Какие нах. туристы и спорт туристы!?? Просто прошли по магазу сделали рекламу и посидели на мотиках ваще не о чем. РЕКЛАМА. Я думал вы мне что то откроете новое.(

[@andreyzelenenkiy3127]

длинному поправить бы дикцию, говорит внятно, но слова жует и проглатывает

[@ИльфатГар]

я куплю fjr но позже.

[@ptnhloooooo]

Хай ябуцца для длинных норм

[@basiliusbesler2878]

А где дрозд?

[@MotolubiteliTV]

Привет, у нас на него есть отдельный обзор.

[@ioanviking9744]

помогите купить мото для дальнобоя

[@АлександрСавенков-ш1щ]

ПОТОМУ Что ну тут выбор не маленький)) бери сразу Голду и будешь кофеёк пить по пути на море)))

[@ioanviking9744]

Я уже катался до Сочи, отличное настроение

[@ВиталийРодин-з6т]

Ещё Александра надо отожрать

[@MasterYurmas]

Ни одного Дукати (

[@ar1stocrat95]

f3 это не спорт турист))) тут даже сидение не снимается , не разобрав пластик. не существует крепления под кофр. это основная 600ка Хонды в те годы. потом разделили на ф4 и на рр

[@MotolubiteliTV]

Привет, как и ямаха Thundercat, мы об этом сказали.

[@ar1stocrat95]

у ямахи был FZR600, и когда появилась R6(основной спорт 600сс) то Thundercat дальше выпускали ещё много лет. А у Honda была только F3 в роли основного спорта 600cc. По посадке f3 это конечно не SRAD , но многих вводит в заблуждение сплошное сидение.

[@jurijsworld906]

Я запустил...

[@revolgin]

так сказать вощем то

[@ЕвгенийСвязист]

Ребята, вас в этом подвале в рабстве держат ???? Вы там обманите надзирательниц, что типа тест по подвалу устраивать будете, а сами на свет солнечный, воздух свежий выйдете что ли, там видосы поснимайте!

[@ЕвгенийСысоев-т2ю]

Первый.

[@mrAgapOFF]

Евгений Сысоев и?

[@ЕвгенийСысоев-т2ю]

Интернет глючит,не дописал.

[@ЕвгенийСысоев-т2ю]

Хотел написать что этот сюжет первый надо было выпускать.

[@ИванГрозный-р6м]

Обзор мотоциклов, а снимает лица 🤦🏻‍♂️

[@svyat9000]

обзор хлама

[@yowafix8058]

О боже, ребят.... Сколько бесполезного трёпа, рекламы и раскрутки. Моё мнение, что мото выбирать нужно по классу относительно требований по стилю езды будущего владельца, а не по росту и наличию регулировок. Куча абсолютно ненужной информации, в общем не смог досмотреть, кошмар. У вас как будто шило в одном месте и вы не знаете что сказать... Ладно не буду вонять, с меня дизлайк, а к вам просьба поменьше слов и побольше информации, и уберите этот наигранный позитив, лицемерием попахивает...