Мотоцикл Днепр Эскорт 750. Ремонт коленчатого вала

[@avtodoktor2109]

Могут же делать качественно если захотят , здорово что коленвал не пытались разобрать сами а отнесли хорошему мастеру !

[@DenTuning]

могли...( его невозможно разобрать в домашних условиях) если только распилить...

[@TrueTankimen]

Можно как-то в видео, по подробнее рассмотреть ножевидный профиль того же шатуна и как такая форма влияет на его обрыв. Очень зацепило, ещё не встречал такого утверждения. С ув. Хорошее видео, как всегда познавательно и приятно провёл время.

[@paxandeath]

та это глупости. ножка шатуна должна быть как двутавровый швеллер тогда такой шатун выдержит любые нагрузки.

[@СергейНикишин-в1п]

делали бы все запчасти так, все бы на оппозитах катались!

[@DenTuning]

согласен! не хуже бмв было бы)

[@РождённыйвСССР-ж7б]

@@DenTuning денис подскажите а что за подшипники нгш которые вы установили что за фирма где приобрести? и еще ролики которые вы установили тоньше в диаметре чем были родные или мне кажется, если тоньше то как это скажется на сроке службы ведь тоненькие ролики быстрей будут въедаться в метал пальца из за маленького диаметра и меньшей площади опоры или я ошибаюсь ? заранее спасибо !!!

[@ВЛАДикГАДик-ч1ф]

До 32 секунди меня хватило. Музика супер!!!

[@BasterCool78]

какой же он красивый

[@alexdion3492]

BasterCool78 щеки

[@4KCryptoCat]

с такой музыкой смотреть не возможно. меня не хватило это осилить

[@DenTuning]

выключи звук!)

[@Funtik.]

DenisTun, на правах давнего подписчика)) хочу попросить не делать музыку сильно громче речи. Знаешь, очень раздражает когда вслушиваешься к каждому слову, стараешься вникнуть и понять, а тут Бац, и внезапно очень-очень громко начинает играть музыка. Делай пожалуйста уровень между речью и музыкой более-менее ровной. Это ведь совсем не сложно. Спасибо за внимание)

[@АртёмПерчик]

Ден, на самом деле, очень громко!

[@DenTuning]

да вроде ровно делаю, специально сижу слушаю в ушах.. музыка убавлена, звук речи делаю по максимуму. Это не тупо как есть..

[@ВадимЗотов-щ4г]

привет,есть несколько вопросов по поршням Kawasaki KE-175B на юпитер,ответьте поалуйста

[@4leafshadow]

Реальная круть! моглиже делать когда хотели! Афтор огромный лайк

[@Кузнец-я9й]

Похожие кв видел на спортивном Урале в годах конца 80х в Астрахани там были трековые уралы с коляской своя рем база постоянно брал уних забракованые механиком детали на простом серийном Урале ходили долго

[@Kasser750M]

На эскортном нижнеклапаннике такие же шатуны, недавно держал в руках такой шатун )))

[@КостянтинПоліщук-б6п]

Второй раз смотрю, интересно ребята , а смотрят ли такие ролики МотоСан, Е.Карпов, Е.Быковский и другие? Где их коменты? Поддерживайте друг друга товарищи!

[@DenTuning]

Карпов и Быковский в теме)

[@DenTuning]

но на всякий случай можешь кинуть ссылку в их группы в ВК!)

[@Ispanic-dv86]

Читал в журнале "мото"(потом найду в каком журнале эта статья, ща, в падлу их все перерывать, у меня они все, кроме января 1991года, короче нет 1-го журнала!!!) статью, что не любили в гараже №1 двиги днепровые за их надёжность и малооборотистость, по этой причине заказывались двигатели серийные от Урала и ставились в днепров! В музее гаража №1 до сих пор стоят днепры с ураловскими двигателями, вот такая штука!

[@kotborka]

Ispanic-dv86 Мало ли чего могли написать в журнале,зачастую эти сказки надо делить на два

[@МаксимВорошуха]

Про малооборотистость сказки. У мотора максимальная мощность на 7000 оборотах. Крутится сможет и до 7500

[@Ispanic-dv86]

Любая из версий имеет право на жизнь, я эти днепры в живую не видел и поэтому могу сказать, лишь то, что прочитал!

[@oksanachernenko186]

Из достоверных источников - при союзе на КМЗ был небольшой производственный цех, где работали в белых халатах и были выдержаны технологии, при том что в тоже время в обычных цехах, например в расплавленный метал на глаз били стекло, видимо для получения определенной марки стали

[@ДмитрийРокер]

Это, типа, на машиностроительном заводе занимались плавкой стали? =) Для таких процессов были отдельные предприятия (металлургические).

[@РождённыйвСССР-ж7б]

А почему не показана самое интересное! начала раз пресовки первой щеки

[@Looking1981]

оч. хорошо рассказал,лайк

[@МаксимВорошуха]

Спасибо Денис за вал! Видос отличный получился)

[@СлужуСтабильности]

Твой экземпляр на видео?

[@paxandeath]

Ден прими во внимание что синий фиксатор резьбы при около 100 градусов отпускается и болтики могут выкрутиться. В ответственные места лучше лить зеленый фиксатор он более термостойкий помоему до 150 градусов. А красный вообще намертво сажает.

[@leksandr352]

А причем тут цвет, разные производители их красят в разные цвета, нужно обращать внимание на информацию в спецификации конкретного фиксатора, у некоторых производителей их десятки у некоторых по несколько сотен разных, предназначения и характеристики у них разные, а если смотреть на цвет то можно таких проблем наделать.

[@88888rb]

Приспособы зачетные ...!!! )))

[@marek-olachowski]

Wszystko fajnie tylko żeby wał korbowy był dobry , to trzeba go wycentrowac w trujkąt a ty tego nie pokazujesz. Z doświadczenia wiem , że wał korbowy może nie wykazywać bicia na końcówkach a będzie wadliwy bo GMP nie będą w tych samych miejsca tzn. korbowody nie będa ustawione względem czopów bocznych co 180 stopni - wał korbowy bedzie skręcony.

[@kotborka]

Дэн,я не думаю,что такие сверления сделаны для какого-то допочищения масла.При качественном фильтре и тд -нужна ли она?..Зато такая штука работает,как лайфлимитер-запланированная поломка,когда это забивается какими-то отложениями из масла,что масло перестаёт проходить,и-здрасте...Ты же сам с таким сталкивался.По идее,если такой мотор имеет большой ресурс,то,чтоб он мог его выработать,нужно пертодически его снимать и чистить эти карманы.Но готов спорить,это нигде не оговорено! и никто этого делать не будет.Возможно,такое расположение отверстия относительно шейки имеет какой-то смысл для лучшей смазки,а "допочистка"-это побочный эффект.

[@АлександрАпенько-ж2г]

Ден НЕТ смысла вставлять музыкуу!!!!!!!!!!

[@МиколаОксенюк]

У "Днепра" вторая шейка обычно плохо смазывается, по этому поводу есть видео у Евгения Травникова ( тяжело продавливается масло от первой шейки ко второй). Поэтому разработчики наверное добавили сзади дополнительный подвод масла как на "Урале".

[@fix0071]

на урале нет смазки шатунных шеек под давлением. смазка на урале происходит сбором масленного тумана в маслоуловителе. здесь-же канал второй шейки оставили открытым ибо отстранилась надобность в давлении масла (упразднены вкладыши), и маслонасос в таком случае забрал на себя меньше КПД.

[@РождённыйвСССР-ж7б]

с таким коленвалом и с такой системой смазки ка у Днепра подавлением этот вал будет ходить очень и очень долга !!! вот бы на Урале была бы такая система подачи масла к нгш

[@motordead9104]

Помоему подшипники на сухую вращать нельзя даже на пол оборота их ресурс снижается в разы. Имею ввиду если из нового подшипника вымыть смазку дать ему высохнуть и покрутить минутку подшипник в руках, то при установки в двигатель. Он долго не проходит. Это всем тем кто это прочитал. Знайте такую фичу.

[@dunkanmaklabuh2983]

В качестве фоновой музыки лучше "чай-сахар" поставь в следующий раз.

[@tillnewman830]

Зачем музыку дурацкую вствлять, лучше же живой шум станков слушать

[@НиколайЗонов-ч6э]

Из какого метала он зделан так необычно отполирован

[@qaz261]

Собственно видео гвоздь в крышку гроба споров что лучше урал или днепр. Те кто заявлял, что двиг днепра лучше ибо современней ибо на вкладышах как у авто - остались в том гробу, крышку которого забили. На видео видим, что днепр самый продвинутый, по конструктиву вернулся к уралу. Т.е ураловская конструкция - наиболее лучшая.

[@Seregium]

Как у обычного Днепра систему смазки сделана - нужно жопу отрубать за такое проектирование. На подшипниках качения можно со стучащим мотором хоть несколько тысяч проковылять, пока шатун не оборвёт...

[@МашаНиконова-к5о]

И в чем гвоздь?весь современный мир на вкладышах ездит,а не на подшипниках.рукожопость инженеров советских которые не смогли создать нормальную систему смазки не говорит о ее неудачности.пошли упрощенным путём не более

[@vladislavnehrist2423]

Про коленвал интересно. Но видео больше для любителей наркоманской музыки, а не техники.

[@КонстантинСемпелиди]

Ден, скажи пожалуйста, сколько стоит такая рабрта, точнее нужно перебрать коленчатый вал от м72? При наличии новых шатунов, пальцев и сепаратора с роликами.

[@pazukpazukowicz3102]

А что за "новые фирменные подшипники" НГШ? 864708 ДМ? Не знал, что они еще производятся и есть возможность купить. И что значит "фирменные"?

[@DenTuning]

Фирменные это значит сделанные за границей . искали их по иностранным фирмам.

[@CorRubrum]

DenisTun а можно номерок этих подшипников ? upd: KT405017

[@YahaEha]

Ден привет! У меня есть коленвал от 750го верхнеклапанного урала. с убитым нгш. могу выслать для обзора и разбора, возможно ремонта. мне он без надобности.

[@DenTuning]

привет! пиши мне на почту! [e-mail]

[@bogdanavtomototema6376]

💪👍🔥

[@marino4ka665]

Это вторая партия а первая 650 кубов и колено простое

[@sotka_p35]

Какое отношение имеет полировка и обрыв шатуна?

[@DenTuning]

убираются все возможные концентрации напряжений . Это спортивные темы, читайте книжки по форсировке моторов!

[@АлексейМахонин-л5с]

DenisTun Дэн как всегда прав. Я один раз дебил отполировал новые шатуны((((

[@АлексейМахонин-л5с]

Олег Летчик оторвало ВГШ на 1300 rpm. Денис правильно сказал неоднородность поверхности снижает концентрации напряжений в структуре металла шатуна. Даже обзор таких работ был в мото или ЗР.

[@sotka_p35]

Тему про спортивные авиамодельные моторы я знаю - но у нас(сам занимаюсь авиамоделизмом) моторы крутят по 30 тыс.оборотов. А сколько крутит этот мотор? И соотношение мощности и объема у наших моторов намного выше.

[@sotka_p35]

1300 или 13 000? Что за ВГШ которая на 1300 оторвало? Какое то гэ...

[@ИванДобрый-р7ф]

А у вас есть видео более подробное как вы правити коленвалы разборные?

[@DenTuning]

целый плейлист

[@александркоробейников-ч9ж]

денис тебе сам мотор с него не попадался? может по гбц есть изменения? а кпп? если есть выложи свое мнение

[@DenTuning]

нет. не видел

[@maksimvarashukha1348]

Здесь этот мотор vk.com/ural_restoration

[@mototuring7182]

умели делать мотоциклы ,но не делали .... Зачем советскому человеку хороший мотоцикл ?)))) Пи...ры

[@BMW_MAN]

Зачем советскому человеку вообще что то хорошее? Человек в СССР- расходник.

[@ВладимирВоробьёв-б6ь]

@@BMW_MAN как были недоразвитыми так и остались , хорошо подумайте а потом высказывайтесь

[@БуйлоВВ]

Зачем дуракам СССР?

[@ПавелПавлов-е3э]

Ден сможешь кв перепресовать на лодочный мотор нептун? Помоги пожалуйста,грамотная раюота у тебя.

[@DenTuning]

импортные лодочные делаю, а вот от советских еще ни разу не приносили.. наверное по тому, что на них нет новых шатунов. Разберу я его, а дальше что с ним делать, если запчастей новых нет?

[@ЮрийАфанасьев-э3з]

Денис, а на 650 мотор такое вообще возможно? Или только новый коленвал покупать?

[@DenTuning]

Ищи новый вал СССР!

[@igoriigori1720]

Дэн можно на Урал ставить колено м 72 с шатунами от Урал? И есть ли смысл в этом, будут изменения в тяге ?

[@DenTuning]

Можно. будут. обьем рабочий увеличивается

[@Евгений-ь2ц9г]

Быстро умрёт коленвал лет 20 назад я такое уже делал.

[@CorRubrum]

Ден, что за подшипники использовали?

[@CorRubrum]

Видимо нашел сам. KT405017 ?

[@madmax5240]

Привет, я не могу тебе в личку писать, не могу разобраться как. На Днепре коленвал новый и вкладыши новые, это как мне объяснили размер 0.05. На авто это ремонт. Вот затягиваю коленвал зажимает, что в таких случаях делать?

[@DenTuning]

0.5 это ремонтные вкладыши. надо найти стандартные! с этими ни чего не сделаешь. будет зажимать

[@madmax5240]

@@DenTuning 0,5 это я понимаю ремонт, а в магазине говорит 0,05 это новые так идут. Ну я чёт и поверил.

[@madmax5240]

@@DenTuning привет друг, у меня такой вопрос, почему на Днепре на шатунах не ставят форсунки как на авто, ни одно видео не нашёл про Днепр с форсунками. Вот авто с масляными форсунками на много дольше ходят. Собираюсь сверлить да вот думаю может на Днепре есть что я не учитываю. Вроде такой же 4х тактный как авто но воздушное охлаждение. Сверлить или нет? А-то ставят какие то трубки масляные, тройники, фильтры, мне кажется центрифуга справляется. И если форсунки поставить в шатуны и в поддон несколько резиновых магнитов от двери холодильника. У меня есть от коробок автомат поддоны там есть магниты специально для этого.

[@DenTuning]

это вопрос к конструкторам мотора днепр. что бы сделать канал в шатуне. на автомобильном моторе есть прилив. на днепре его нет...

[@madmax5240]

@@DenTuning ладно сделаю попробую, все таки копейки ходили дольше у них был канал в шатуне, как убрали канал и все моторы стали ходить меньше, потом они сделали на 16 клапаном вазе они тоже стали ходить больше, но как поставили поршня чтоб встречались с клапанами с нашим качеством ремней и снова они стали ходить меньше. Так устроена логика бизнеса в России.

[@archiebern2525]

A разве на эскортниках не были разборные шатуны?

[@DenTuning]

видимо нет

[@SmithWesson91]

Встречается ли у вас такой мот как zundapp ks 750? Все же европа

[@DenTuning]

в Европе встречаются. у нас нет ни одного

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

🤨✊👍🖐

[@ОлексійГаврилюк-и4ш]

привет. может есть чертеж етого коленвала? (скиньте ссилку)

[@DenTuning]

Я не снял чертежи,сам жалею теперь

[@ОлексійГаврилюк-и4ш]

@@DenTuning очень жаль(

[@marino4ka665]

А как Картер отлит на эскорт загляденье

[@DenTuning]

я не видел..

[@tattoovoron7672]

Привет сколько стоит ремонт коленвала к 750 нижне клапаного пример цена

[@DenTuning]

не делаю

[@ВладимирВоробьёв-б6ь]

@@DenTuning И никак нельзя уговорить

[@DenTuning]

@@ВладимирВоробьёв-б6ь есди у вас есть новые шатуны , пальцы и сепараторы , можем обсудить тот вопрос!

[@SaberOFF]

Неприятно смотреть из-за музыки!

[@DenTuning]

выключи звук

[@SaberOFF]

А вас как слушать???

[@DenTuning]

не слушай!))

[@SaberOFF]

Лутше слушать удары молотка! Вот сейчас например 1.40 ночи .Вот как смотреть и слушать ,чтобы все охренели ночью от металики? Вдумайтесь ,когда идёт речь вроде тихо,когда музыка ,ебать все охренели .Вот сейчас ночь включи свой видос и посмотри.Думаю сковородка быстро прилетит!

[@DenTuning]

@@SaberOFF послушал. Все норм ! Тихонько включил и музыка норм играет и текст автора слышу хорошо.

[@user-rx8red110]

Вы где живете ?

[@DenTuning]

[e-mail]

[@kulibin402]

Дэн перестань пожалуйста делать нарезку ролика в начале ролика.

[@Antonio_Freeman]

Мда..вал мощный однако))

[@DenTuning]

Однозначно это самый лучший коленвал на Советских оппозитах!

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Для простого народа так не делали.

[@DenTuning]

это дорого!

[@виталийпавленко-я2к]

Как бы найти описанип мота хозяина кв!???

[@DenTuning]

Днепр Эскорт набери в Гугле или Яндекс!

[@maksimvarashukha1348]

vk.com/ural_restoration

[@validabdurahmanli339]

Пирвет как можно таки колинвал наити купить

[@DenTuning]

Это не Колин вал!))

[@validabdurahmanli339]

А ето што тогда?

[@DenTuning]

Это коленвал Днепр Эскорт. Найти такой скорее всего не получится..

[@ИванТитов-е8в]

Смотрел смотрел , но так и не увидел На шатунных шейках выход масляного канала для смазки

[@ИгорьАлександрович-з1т]

Все хорошо ,но эта музыка и в правду раздражает

[@DenTuning]

ну а что делать!)

[@ВадимМихеев-з7ж]

Похож на распиленный днепровский коленвал.

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Я что то не понимаю как это может быть Днепр это уральский коленвал, подшипники в шатунах, на Днепре вкладыши

[@DenTuning]

Внимательно прочитайте название ролика!! Это не обычный Днепр, а специальный мотоцикл для эскорта первых лиц государства !

[@сергейстременко]

звиздёж!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!У моего закомого-эскортник есть-по мотору---------почьти-стандарт.Если хочеш---------сведу...

[@DenTuning]

звиздеж в каком месте???

[@МаксимВорошуха]

Эскортники как минимум в 3-х исполнениях были. Этот коленвал от модели 14.9М. У твоего друга скорее всего самая старая модель, там мотор стоит от обычного Днепра

[@сергейстременко]

пацан-спец,меогое рааасказать может,извини если обидел...

[@alexdion3492]

Максим Ворошуха на

[@мажитовзамир]

А что нормальная музыка,

[@user-tornador]

Все очень нтересно но нахуя эта музыка

[@МаксКонотоп-р1и]

Нормального масла не было в СССР, потому и делали всякое порно с роликами.

[@DenTuning]

Джиксер старый на сепараторах , до сих пор самый любимый мотоцикл у тюнингеров!))

[@ВалентинГончарук-й4д]

ЛЛ

[@megavolt1978]

Музыку маргинал какой то приклеил!