Мотоцикл из V8 распилив его. 1

Собираю мотоцикл из V8 распилив его (V-твин), двигатель газ змз 511 вроде. Всем любителям змз посвящается ) Приятного просмотра !
Название треков завтра напишу, устал пиз..)
#самодельныймотоцикл #в-твин
#технодел
____________________________________________
почта[e-mail]
#ява #ижпланета #урал #днепр #ижюпитер #мотоциклсдвигателемотавто
#кастомайзинг #спортбайк #яваразгон
#спортбайк125кубов #самоделки

[@del5596]

НА железки, сбер 2202 2007 7238 1784

[@OLEGIN]

Был бы у меня такой гараж ,я бы наверное не женился даже)

[@ХОББИ_Олега]

Так все говорят, но когда у них появляется такой же гараж, они не разводятся 😁

[@OLEGIN]

@@ХОББИ_Олега развод и "не женился бы" Это разные вещи

[@ХОББИ_Олега]

@@OLEGIN Та понятно. Вы шутки не поняли? 😁 Та и, надеюсь, вы тоже про "не женился бы" пошутили.

[@OLEGIN]

@@ХОББИ_Олега разумеется) Хотяяяя,с таким диваном,столом с Блек Джеком и шлюхами.....)

[@Гарячий]

Забавно,... каждый обдумал вариант, вместо отрицания, но не разведется...😣

[@efimsan1734]

Я честно говоря в шоке, от того, что нечто подобное вообще возможно! Желаю успехов!

[@BMW-E39-540]

Во Владикавказе тип распилил по полам 16 клоп и сделал с него 8 клоп но 2 цилиндровый, потом поставил в Оку 😂

[@pauls.8890]

moto metal mind вообще самодельный v-twin собрал,и работает же

[@jessepinkman4863]

Ну дак если заводы заyимаются подобным, то че в гаражике не повторить?) Шевроле вон от Таховского мотора отрезала 2 горшка, получился l35-й V6.

[@Алексей-и4е9л]

Очень не глупый мастер, я думаю все получится.

[@MrAntust]

Жутко эпичный колхоз👍🏻👍🏻 Ну и кадры мощные получились с болгаркой и самодельной пилкой💪🏻😎 )))

[@СергейДзюба-б7ъ]

Лëгких путей не бывает! Удачи брат.

[@del5596]

Спасибо

[@AkaMazafaka282]

Красавчик, моё уважение к тебе... ты ооочень крутой парень. Такого я еще не видел,очень хорошая идея!!!

[@del5596]

Спасибо!

[@электронныймирСССР]

А в чём его крутость ??? Он ещё ни чего не сделал!! Только результат скажет о его крутости !! Таких мастеров тысячи на просторах инета а толку мало!!

[@del5596]

@@электронныймирСССР Балабол взьерошенный) ты не сомневайся, я его доведу до ума! Мне такие также писали когда делал мот с распиленным двигом от Ауди! Я на нем катался месяц почти, пока из сопли не пропало питание на электро масло насос, щас он капиталиться и доведется до финиша.

[@СтаниславМихайлов-и9э]

​@@del5596 Да это критик диванный,он в своей жизни кроме как жрать спать и срать ничего не умеет.

[@СергейИгнатьев-ц7л]

Болт в своё время отказался от ЗМЗ а этот герой пилить взялся!!!! Геройству храбрых поём мы песню!!!! 👍💪

[@DooM_TDI]

Отрезать переднюю часть с половиной цилиндра, и заднюю часть с половиной цилиндра, сварить их между собой соосно, предварительно накинув гбц на шпильки сверху, зажать коленвалом снизу блока, проточить под 100мм гильзу и поставить 100мм поршня, (умз 421 имеет 100мм поршень), на мотор умз 421 можно купить комплект гильз с поршнями в любом газелевском магазине. Затраты космические по сварке, зато точность и простота, имеется передняя часть под грм и крышку грм+помпа, так-же задняя с маслонасосом и креплениями колокола.

[@АлександрБарабашев-х3э]

Базара нет, мацацикл круче машины. Ветер в харю, а я шпарю!😂👍

[@СергейЖилинский-щ7г]

Удачи в проекте. И всего наилучшего.

[@del5596]

Спасибо!

[@sashagood5571]

Мужик ты красавчик отличная идея для проэкта

[@ИльшатСатвалов]

Поршни от волги подходят. Блок можно пилить посередине 1 и 5 цилиндров, и посередине 4 и 8. Сварить и на координатном выточить места для гильз.

[@СергейАлексеевич-и3щ]

Двигатель газ 53 имеет мощность 120 лс на 3200 оборотах в минуту, раскрути его до 4500 оборотов минуту мощность уже будет 180 лс. Подними крутящий момент, или топлива юольше туда впихни или степень сжаття уведич и получиш мощнлсть гораздо аыше.

[@sledleo]

Подними обороты... Впихни... Мда...

[@huan-eq2hh]

Уважуха,объём можно добавить если отпилить кусок от 523-го колена,там на 8мм ход больше

[@ДиасВонабрук-ь9п]

Очень интересно что будет дальше👍

[@Янис-ц2х]

Братуха, желаю чтоб у тебя всё получилось!

[@Viktor_VVT-I]

Приект очень интересный! Подпишусь и буду ждать продолжения. 👍

[@докторборменталь-д8р]

Российские нанотехнологии.. наконец вот он прорыв. Это гордость.

[@максимальносильно]

Жду продолжения, конечно не знаю что получится с этого, но это сильно.

[@garagdladyhi]

Я смотрю с этим двигателем, уже мастерски дело пошло, как на конвеере))) ждем новое видео!!!! А так верно что решил оставить переднею часть. И грм, и опры, все есть))

[@СергейАлексеевич-и3щ]

У меня тоже есть план сделать силлвую установку с участием газоновского движка. Переделываем головки, до уровня просто компрессора, за один оборот он накачает, в компрессор с одинаковой поршневой 8 ат, допусти стпень сжатия второй ступени 10 получим 80 атм. Греем пусть в два раза получим 160 атм, далее выпускаем этот газ на турбину, газ имеет скорость 7300 м/сек, на 0.26 кг /сек то можно получить мощь выше 600 л.с.

[@КоляГерасимчук-с1к]

Добрый день, я думаю что нужно роспелить на пополам, два задних и два передних целиндра, и переднюю часть соеденить воединно с задней частою, и в итоге два целиндра, и всё есть то сто нужно.

[@kayfj]

ё маё жёский проект) Фэтиш на распил двигателей) Очень жду новую серию, класс поставил

[@del5596]

)))

[@luxplastikkrg]

Ставь насос от девятки на лобовую крышку либо от пассата б5 в картер двигателя через цепной привод

[@УшакРома]

Хмм , задумка интересная ... Хватит ли у человека нервов чтобы закончить проект . Лайк и подписончик дал .

[@Staribas469]

Дикий респект! Приятно глазу!

[@del5596]

)))

[@valik8982]

погляди ролики metal heart garage, они змз дорабатывают до 200-220л.с, там может какие идеи почерпнёшь по доработкам.

[@Vodolei29rus]

Интересно. Лайк. Подпись. Раньше хотел из Камазовского дизеля . Цилиндры и головы отдельно. На шлюпку , не срослось.

[@garagdladyhi]

Отлично, тоже жду восстанлвления!!

[@del5596]

Понял)

[@artkelly2977]

v2 конечно интересно но вот v4 было бы интересней

[@del5596]

v4 никто не отменял, сначала в2

[@ДмитрийКазанцев-н4н]

Без проблем, ещё v6 остался😂

[@0sipenko]

интригующее начало, жду новых выпусков) развития каналу)

[@СтепанЛисицкий-в2з]

Привет Супер идея!!! Мы её думали 20 лет назад , так и недошли до этого. я уже подписался. Буду смотреть!!!))

[@del5596]

)))

[@k_rman]

Наконец-то что-то толковое и интересное

[@zero0767]

что бы сохранить переднюю часть гарема и заднюю часть крипления маховика нужно всево лишь выпилить четыри внутренних 4 цилиндра это 2.3и6.7 а 1.4 5.8 сварить вместе

[@MORGUN_SERGEY]

О, опять технопорно подъехало 😅Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала.

[@del5596]

Как обычно больше пяти букв спасибо)

[@Kosmatishe]

Цепной привод на насос от колена через звёздочки можно, от китайской мототехники, или через пару мелких шестерён от тех же китайских мопедов, да в принципе любой насос можно на цепной привод сделать)

[@Kosmatishe]

Генератор можно на торец колена посадить как у скутеров безщёточный с магнитом-маховиком, карб можно один в "развал" поставить

[@GMC4x474]

Вот и качественный контент

[@Dr.Liwsy.]

Нужно било оставлять и перед и зад: пилить два раза с краев, по половину крайних цилиндров. А потом половинки соединить. Получися б движок с заводскими торцами. Правда со свареними цилиндрами (гильзи в помощь).

[@Тех-к6э]

На этом двигателе гильзы съемные, на резинках кажется.

[@АлександрГрабовой-с2и]

@@Тех-к6э На резинках зил, змз кольцо латунь.

[@arsamakkhamkhoev258]

Видосы качественней стали классно) 👍👍👍

[@Диваний_коментатор]

Творческих успехов.

[@сергейсергей-щ1с]

Красавчик удачи! А мощи будет много, ведь там еще вес авто учитываеться, а у тебя мот. Так что думаю все будет ок.

[@МаксимБажин-и5т]

Проект-бомба!Прямое сравнение с Дукасом не верно,т.к. движок изначально проектировался для спорта,пусть и в 70х.Но настрой твой радует).И расклад в общем полностью конструктивный.При реализации всего перечисленного ,60л.с. не предел,но тогда проект может сиильно затянуться и придется идти на компромиссы) Удачи Нам в Твоём проекте!)

[@del5596]

Спасибо!

[@alexalex3248]

На беторовском движке стоиц центрифуга, за место фильтра. Так что можно было сразу понять не разбирая.

[@ТемаУраган]

Молодчик

[@monicagarage988]

При всём уважении к кастомайзингу: этот двигатель даже будучи целым имеет слабые характеристики. На стенде стандартный ЗМЗ 4,2 выдает 200-220 нм на маховике, т.е. с двух цилиндров будет не более 55 нм. Что касается мощности, то даже легковые версии на 5.5 литра с трудом выходят за 200 л.с. Если учесть, что в проекте объём рубится в 4 раза, а всё остальное (маслонасос, насос, шестерни ГРМ и прочее) остаётся от полноценного двигателя, то мехпотери у двухцилиндровой версии двигателя будут выше. С другой стороны, а почему бы и нет. Терпения и сил)

[@del5596]

Я в видео говорил, что шестерни грм будут уже раза в три, также коленвал облегчиться слегка, поршни буду искать лёгкие

[@илья-ш1д3и]

Идея огонь! Много работы.. Очень!

[@89068560494]

Вот это идея!!!!! Буду пристально наблюдать ( очень люблю в твины). Удачи!!! V2 или может v4?!!!

[@del5596]

Сначало v2)

[@VityaYALTA]

масло насос можно поставить электро бензонасос от жиги.. идеально будет давить масло с выносного бочка

[@JingleBellsOfficial]

Тоже была мысль сделать v twin, только из двигателя от запорожца

[@Alexey_Erantsev]

Классный контент пошёл! Тоже в своё время мечтал о подобном, а сейчас хочется просто успеть оседлать хотя бы заводского

[@agrocat01]

Дак купи, скупердяй

[@АртемКиселев-т8з]

Вступительный ретро-видео ряд интересен но не соответствует теме на грузовиках ЗиЛ 164 и ГаЗ 51 стояли рядные 6 цилиндровые нижнеклапанные моторы а не V8 как у ГаЗ 53 и ЗиЛ 130.А так да интересная смелая тема,круть!

[@garagdladyhi]

Вообщем удачи в новом проекте!!! Сам тоже строю минитрактор) но чет выходит совсем не мини😂

[@del5596]

спасибо!

[@user-7-7-7-7]

Есть люди, которым железяки подчиняются, пахан у меня такой, а я вот ненавижу их, больше по стройке приказываю, но к вам не с меньшем уважением отношусь👍👍👍

[@Andrei-kk2uq]

Дядька класс

[@stiligru8468]

подписался ради продолжения, очень интересно

[@AthraxAuf]

Эх, такой двиг на распил, а он хорошо смотрелся-бы в мускуле на базе 412 или 24-ки

[@ruslan-586-naa]

В лобовую сбоку примерить насос и привод от коленвала может совпадет зубья с коленвалом

[@Kosmatishe]

Крутая тема!

[@afhdhdbnse7]

Продолжай в том же духе, у тебя всё получится!

[@del5596]

Спасибо!

[@08_Leon.]

👍интересно

[@АлександрПетров-е6с]

Головки не подойдут. Там впускные каналы не обеспечивают наполнение цилиндров на оборотах выше 3500. Были попытки форсировать этот мотор. И распилить не получается. Так специально спроектированы для обеспечения тяги на низких оборотах.

[@kiritvideo2750]

1050сс это нормально и снять с него 60л.с можно больше, для примера Honda X4 1200сс 100л.с.. Yamaha V-Max берём 1200сс мощьность снималось от 95,2 до 140л.с.

[@rreklama]

Масляный насос можно использовать от VW оппозитных моторов. Он там приводится от торца распредвала, он довольно плоский и под него просто сделать гнездо в крышке которая закрывает ГРМ.

[@del5596]

Вот это ценный комент! Осталось его найти,, это уже вроде редкость

[@ВикторБулычёв-99]

По идее этому обрезку мотора,хватит маслонасоса и от мотоцикла днепр)))Его найти проще и так же к передней крышке можно примостить.

[@Mecanic-fs1zu]

Дождались! Лайк с ходу!👍👍👍

[@del5596]

)))

[@РамзанДудаев-т7ю]

Всё жду с нетерпением

[@AZLblK]

Ну, у меня ИМЗ М72, 750см.куб и 22 лошади. Посмотрев ТТХ мотора, понятно - почему.

[@ХОББИ_Олега]

Молодец 👍 👍 👍

[@АлександрТрофимов-в2щ]

делай раму в этот раз так, чтобы она не была завязана на двигатель в качестве неотъемлемой части конструкции

[@Alex34m]

Знатное извращение👍

[@ЖеванныйКрот-л2э]

1.5 литра должно быть. Самое сложное сделать упорные полукольца туда. И фрезеровать надо плоскость среза, делать заглушки, помпу и термостат

[@del5596]

4,2 блок

[@ANDREY--4747]

Кто куда, а мы назад, в прошлое....

[@BumChigaBum]

Нагнетатель и в космос.. на патент и в производство..

[@ДелфармОрлеан]

Головоломка 🧩 нехилая

[@romankirillov1898]

Так и снимать мощность с переднего носка коленвала, зачем городить заднюю часть. А маслонасос установить тоже впереди на распредвал, вместо регулятора оборотов.

[@MrReinmetal]

Контент огонь

[@Женя1-з2ш]

Более лёгкий путь??? Супер Мэн да ты нас тролиш

[@dalnoboy57rus4]

интересно) подписка лайк

[@ВладимирИванов-р9э7й]

Может v4 надо было делать? Получился бы не очень широкий и помощнее.

[@SVARKABILLY]

Si! Я бы на такое не решился

[@del5596]

Я бы тоже, будь я нормальным

[@SVARKABILLY]

@@del5596 ну с нормальностью у меня тоже проблемки. Да и диагнозы полагаю схожие.

[@del5596]

@@SVARKABILLY Да, есть такое)

[@Ivan_Nice]

Прям мясо)

[@krankschaft666]

очень оригинальная идея, хотел бы порекомендовать электрический масляный насос и электропомпу для ОЖ чтобы не мучатся с навесным

[@del5596]

Спасибо, это решение реализовано на мото Ауди, пропало питание на электромотор насоса из соплей, и двиг приехал) kzbin.info/www/bejne/eF61mJumn7ipjtk

[@АндрейПульченко]

БТРовский, видно сразу.., у него, кронштейны передних подушек, смещены назад, к середине блока, а у этого, ближе к "лобовине"...

[@Женя1-з2ш]

Много мазахизма??? Я хочу эти таблетки 😂

[@Z4R1N]

Красавчик, респект ☺️

[@evgentrakanov5277]

таков путь

[@R.A.G81]

Парень! Ну ты и псих!))😅 . Я в технике и двигателях ничего не понимаю , но понимаю что заметил ты что то безумное😂!!!. Ну что ж.. Удачи!! Безумству храбрых поём мы песню 🎉!!!

[@РоманСергеевич-щ3в]

Состояние конечно у газоновского двигателя очень так себе. Но для данных целей сойдет.

[@mshed5362]

Кросс

[@kulibinAS.]

У современных мощность считается от максимальной мощности а у советской считалась от средних оборотов мощность.

[@ЯЯЯ-456]

Класс, супер

[@viktorlob1960]

Можно вместо маслонасоса черпачки поставить на крышки шатунные. Как на компрессорах делают. Удельная, мощность сверхнизкая, хватит за глаза!

[@up-po1wh]

Что то новое😄

[@СанекКорыстин]

Долго тебя небыло. Подпишусь однозначно. А что с тем моциком с отпиленым движком от ауди?

[@del5596]

Растачивается блок, шлифуется коленвал, скоро через серию будет видео по сборке его

[@robocopivanovich5004]

Как бы молодец,но нужно было все же использовать заднюю часть,ну и коленвал запорол,отпилив его по самое не могу. Как хотя бы сальник установить теперь? Не говоря уже о маховике....

[@del5596]

Как по самое не могу? А как-же противовес толщиной 15мм? для будущего посадочного места маховика и сальника. Или мне ещё надо было оставить от него уходящую шейку шатуна(которая не на одной оси, вы наверное этого не знаете, раз это пишите) ну или знаете, тогда зачем этот отросток смещенный от центра оси?

[@Boris_Blade_Britva]

Бери колено от старой Волги и пили его! Там хотя бы сальник можно приколхозить вместо набивки! ГРМ у них одинаковый!

[@75и-ь3я]

Два шатуна

[@Boris_Blade_Britva]

@@75и-ь3я на одной шейке?😁

[@75и-ь3я]

@@Boris_Blade_Britva на одной

[@Boris_Blade_Britva]

@@75и-ь3я для дрына шатуны по уже можно заколхозить

[@glogershnayder4918]

Диаметр и ширина шеек разные!!!

[@АлександрКустов-ф3э]

Поставь маслонасос от девятки, у него хорошая производительность

[@МегаЯзь]

Мысль интересная, но возникает вопрос - что с системой охлаждения? Оставишь жидкостную и будешь мутить свою помпу с радиатором, или просто напилишь ребра на цилиндрах и головах с расчётом авось прокатит?

[@del5596]

Поставлю электро помпу и радиатор маленький, охлаждение это самое легкое

[@МегаЯзь]

@@del5596 мудрое решение, полностью поддерживаю

[@илья-ш1д3и]

привет. пересмотрел ещё раз видео.....

[@del5596]

))) 💪

[@илья-ш1д3и]

@@del5596 просто.....слов нет!молодец!