Мотоцикл на первый сезон BMW G310R

[@robertn4997]

Спасибо за обзор. Как раз мотоцикл выбираю )

[@motostudy]

Пожалуйста)

[@Евгений-э4б9з]

Голос один в один как у Чичваркина😆

[@АлександрБ-к4ю]

Все верно и по делу. отъездил на таком в прошлом году 1600 км сразу после открытия категории и собираюсь этот сезон начать так же на нем. рулится отлично, в пробках как на велосипеде, к необходимости держать обороты быстро привыкаешь. а сделайте выпуск по выбору ВТОРОГО мотоцикла:-) ЗЫ еще из относительных минусов. по опыту мирового разума, крутая вилка в случае даже небольшого ДТП под замену и стоит каких-то космических денег

[@HotCrusnic]

Да в этом нет особого смысла, 2 мот уже каждый сам для себя покупает осознано, т.к. поездил и уже знает

[@ABUBAKR_1990]

Я не умею ездить, хочу такой купить и научиться, но боязнь разбиться не покидает

[@ВикторАбакумов-в4з]

все просто в нашем мире - боишься - не делай @@ABUBAKR_1990

[@СтаниславГазитов-й9в]

Хотелось бы от вас увидеть обзор на bajaj dominar 400.

[@shuterhant5960]

Зачем если есть 310й бмв? Бмв за счет более легкого веса едит также как баджаш доминатор 400. И вообще их на одном заводе клепают.

[@RE-cf1ko]

Спасибо за обзор!...Да ,вы правы ,имея опыт 37 лет на мотоциклах, первым делом, он заглох при трогание с места.

[@motostudy]

Вам спасибо за комментарий 💛

[@АлександрБерезин-е8ы]

Обзор супер по делу! Очень хочется тест на yamaha mt-03.... два цилиндра - важно, и на сколько он актуален не только на первый год, но и на второй для города

[@aleksyamshikov2447]

Отличный звук, хорошая картинка! Может мало динамики, но до конца досмотрел. Лайк, а колокольчик я рукой в кармане пожмякал)

[@duletant]

После просмотра этого видео, я понял чего мне не хватало в предидущих - посадки на мото! Сразу становятся более-менее понятны габариты!

[@СергейЯльницкий]

Спасибо за ваши видео, все доходчиво объясняете.Лично моя мечта:сибиха или Ява 640,но

[@Nikolaevich565]

Подскажите пожалуйста, какой у него ресурс?

[@valery6324]

Хотел бы увидеть в обзоре Yamaha ys 250 Fazer. Спасибо за видео. Мне понравилось.

[@SOUL1985]

Я считаю лучщим мотоцыклом - автомобиль!

[@fiveteam1732]

Тогда уж сделайте пожалуйста обзор на хонду х11

[@ether108]

взять его или MT-03?

[@RusBuffet]

Виктор, спасибо за обзор! Планирую в ближайшие месяцы отучиться в Вашей мотошколе )) Посоветуйте, пожалуйста, какой из аналогичных байков подойдёт для высокого райдера (190 см, 95 кг). Смотрю как раз этот, также KTM Duke 390 и Bajaj Dominar 400. Как я понял, этот BMW не для высоких. Аналогичный Гусь повыше, но тур-эндуро не очень нравятся внешне - не нравятся большие зазоры между кузовом и колёсами. Пограничный вариант, который не вызывает визуального отторжения - Honda NSX750S/X. Может, стоит обратить внимание на более мощную кубатуру, 600-750 - например Kawasaki Z650, а также на круизёры начального уровня, вроде Kawasaki Vulcan S? Рассматриваю только новый мото.

[@AlexCabb]

Благодарю вас за отличный и информативный обзор!:)

[@SlavaBron]

А по чему на обзоре G 310 GS отключили коментарии ?

[@motostudy]

Специально не делали. Проверим.

[@Sanek860]

А мне все понравилось, обзор отличный, мотоцикл отличный, надо брать) предлагаю сделать обзор на Bajaj

[@darkfess]

ну это же индус, не сказали про то что оптика не светодиодная и сверхдорогой сервис.. прямой конкурент bajaj dominar 400 с прошивкой 2020 года, интересно было бы на него обзор посмотреть

[@kamoglydeshizaraza]

Про оптику сказал,что диода нет,а сервис БМВ априори не Альфа

[@АлексейМаксимовский-п2и]

Как вы сделали такой хвост?

[@ПокаНикак-к6щ]

Да. БМВ хорошая компания, но увы не по карману. Виктор, очень хороший обзор. Так держать!)))

[@johnsonchanel2186]

Почему я когда смотрел обзор на БМВ ф900р там сказали что мот для новичка но в тоже время говорят про агрессивный характер

[@TomDury67]

Рассматривал в качестве первого, купил Доминар 19 года. Не жалею не секунды.

[@romkagm7756]

400?

[@KotRiKot]

@@romkagm7756 другого доминара и нет) Однако моты немного разные. Бмв чуть богаче будет.

[@Tonytravel]

Ребята. Как сделать такой хвост ???

[@АлексейМаксимовский-п2и]

TonyTravel тоже хочу так же сделать, но не могу найти нигде

[@Tonytravel]

@motostudy аууууууу

[@bespunisher6386]

Там он окручен , вместе с рамкой для номера и поворотниками

[@Tonytravel]

Bes Punisher если бы он был просто откручен, то не было бы стопаря и защиты под хвостом. А они есть

[@dmitryvolkov7768]

Сдавал на этом мотоцикле. Крутой мот под меня 185 95кг, обожаю его, KTM уж очень маленький. Брать первым только не опытным, остальным не советую, надоест.

[@ikbokov]

а как понять опытный ты или нет, при выборе первого мотоцикла? :D

[@n1kdiman]

Всё-таки вот эти его пятиспицевые колёса немного выдают мопедность.. отчасти и из-за этого в прошлом году остановил выбор на 390ом дюке

[@motostudy]

390 будет интереснее g310r

[@KsanterX]

Модель 2021 года уже интереснее. И светодиоды добавили, и регулируемые рычаги, и с тягой на низах вроде как разобрались.

[@ЭдвардЛ]

От BMW тут одно название!!

[@АзатАскаров-э9и]

Низов нет у мотора это да. На трассе вибрация от мотора передается к зеркалам, наблюдать только фары

[@ХУЛИГАН-с8е]

Сколько стоит обучение в вашей мотошколе?

[@motostudy]

Добрый вечер! У нас много курсов, поэтому их стоимость удобнее будет посмотреть на сайте: motostudy.ru/kursi/

[@mick9802]

Хороший мотик, плавный газ - не то, что у ктм, но действительно для роста 180 он маловат.

[@kuba_bratuha]

Кроме всех перечисленных плюсов это ещё и довольно дешевый мот по сравнению с одноклассниками. Хонда 300 или кавасаки 300-400 кубов стоят сильно дороже. Ктм тоже дороже. Хз что можно взять дешевле из новых - если только баджадж или китайцев.

[@Andrey_Kor]

Ну так он рядом с баджадж собирается, отсюда и низка стоимость.

[@InegoMinblan]

Почему не ставять аварийку в такие мотоциклы? Ну чтож так

[@ИванИванов-ю3т7в]

Толковый обзор.

[@xomanoxoma]

В чем ???? То что он сборка и детали индийские! Он это сказал ????

[@АлексейДорожкин-е8э]

Ага, 10 дней. Ровно три недели стоял у лилера из за прокладки под масленного теплообменика

[@ДмитрийЛуценко-т9х]

Дизайн на любителя мне больше по душе Benelli tnt 300, да даже Bajaj 400 выглядит гармоничнее, выхлопная труба на bmw просто вырви глаз

[@DenisAleksandrovLV]

Дизайн - это не та вещь, про которую можно что-то сказать, кроме "нравится - не нравится".

[@Aranerus]

глянь на обновленную модель 2021, она просто пуЩка

[@slava63reg]

Да обзор на доминар сделайте))), а то думают все что все обзоры проплаченные)

[@jonathanmar5446]

bmwhowknow

[@alinabreus8343]

поправлю. сейчас у БМВ не 2 года гарантии а уже 5! (пять) -50000км и 5 ойл-сервисов. такого нет ни у одного производителя на российском рынке

[@Sanek860]

Alina Breus да ладно?! А гарантия распространяется на мотоциклы которые уже в эксплуатации?

[@OoOKrabe]

Конкретно на 310-й только 5 лет гарантия (покупал в октябре 2019). Оил сервис идет уже на «большие» моты

[@alinabreus8343]

@@Sanek860 распространяется на те, что проданы с соответствующей опцией "+3 года гарантии" посмотрите на ДКП первичном соответсвующий пункт в комплектации

[@mr.Andrey_ko]

За гарантия 5 лет надо доплачивать?

[@СлаваУкраїні-л4х]

Немного слукавил автор ) Плановое обслуживание у диллера стоит очень не дешево. Хотя это понятие субъективное, но оно на порядок дороже чем у японцев или индусов. Во вторых об дополнительных ништяках. Если брать родные от бмв то в совокупности за эти деньги можно купить какой то 125 кубовый мопед с салона. Ну а покупать и вешать китайское говно с алиекспресса тоже адекватный человек не станет. Но мот и правда очень дешевый , был удивлен увидев ценник в польском салоне. Буквально 2 зарплаты. Была бы посадка чуть по удобнее (в плане роста) , цены бы не было такому мотоциклу. А так при росте 180 и выше будет очень неудобно ездить.

[@artemart9845]

Мотоцикл хороший, но глохнет, это факт. А на второй тронуться нереально - глохнет гарантированно. Мне в этом плане КТМ более надежным кажется, даже Дюк 200 не глохнет, не говоря уже про 390. И трогается со второй норм, а не как БМВ.

[@ДаниилМакушев-л2ъ]

Artem Art, уважаемый, а вы надёжность мотоциклов по возможности трогаться со второй проверяете? И зачем вам такая опция? Просто интересно стало? Если нужно трогаться со второй и третий, то берите Bajaj boxer, к слову очень хороший мот.

[@МихаилКозлов-ы7ф]

Есть такое дело по началу. Нодо немного побольше обороты держать и не будет глохнуть

[@Aranerus]

@@ДаниилМакушев-л2ъ ахах, на боксере можно и на 3 тронуться :D лично не проверяла, но на ютубе есть подобный обзор))

[@ДаниилМакушев-л2ъ]

@@Aranerus, я проверял, можно)

[@СергейЯльницкий]

Ява эта столько стоит,что скорее всего буду брать японца

[@alinabreus8343]

если думаете что Хонда СВ300 стоит дешевле сильно... вас ждет сюрприз :))) Увы дешевле - только на вторичном рынке... новые реалии курса Ру-Бля не оставляют шансов

[@СергейЯльницкий]

@@alinabreus8343 Не не,я про сб 400 ,и я имею ввиду б/у, Хонда 2,700 и выше

[@СергейЯльницкий]

@@alinabreus8343 А Ява 640 нашел за 4100,новая 4500

[@alinabreus8343]

@@СергейЯльницкий я все таки (при наличии возможностей конечно) всеми конечностями голосую за НОВЫЙ мотоцикл. и для новичка, крайне желательно с АБС. (на более продвинутых БМВ с функцией Connectivity можно потом посмотреть карту поездки и точки срабатывания ABS и DTC... это очень поучительно)

[@СергейЯльницкий]

@@alinabreus8343 Я бы не против нового,но с такими ценами за отопление не соберу ((А ведь хотелось бы Хонду втековую и т.д. и т.п

[@СергейЯльницкий]

Ну или как карта ляжет)

[@ВиталийГорячев-м8щ]

Учился в вашей школе, инструкторы супер профессионалы!!! Но они все в один голос говорили ,что бмв полное Г..... вечно в сервисах на ремонте..., а ктм не убиваемый!!! Что скажете?

[@motostudy]

Здравствуйте, Виталий! Если сравнивать BWM и KTM, то в рамках мотошколы мотоциклы используют по 12 часов каждый день. И не просто катаются на них, а учатся новички, которые не умеют ещё правильно обращаться с техникой. Поэтому в таком режиме в мотоциклах быстро появляются технические проблемы. А т.к. у нас больше KTM, то у Дюков есть возможность "отдохнуть" после непрерывных тренировок, что не скажем о BMW, которых меньше.

[@ВиталийГорячев-м8щ]

Мотошкола Motostudy Вы можете порекомендовать его в качестве первого мотоцикла или всё-таки к КТМ присмотреться лучше?

[@bagamax]

Виталий Горячев из того, что в школе было меня очень гусёныш впечатлил. Сначала кажется громоздким после мелких нейкедов, высоковатым, да ещё клюв с приборами не на руле непривычен. Но уже через 5 минут я в него как-то влился и безостановочно наматывал заносы вокруг квадрата конусов.

[@Serkent88]

Слишком слабенький) для мотошколы норм, а вот в городе думаю будет не оч

[@scuderia3132]

Катаю первый сезон, отличный мот! Красивые маршруты Испании на моем канале

[@NICOLSism]

Гора родила мышь)

[@ПавелРезкин]

Считаю ктм выигрывает у этого мотоцикла во всем. Ну и разница в цене естественно имеется

[@sportovod]

да это же ерш)))

[@АлександрНастасюк]

И все-таки их собирают в Индии :)

[@DenisAleksandrovLV]

И что? АйФоны собирают исключительно в Китае, но это не мешает считать их лакшери-причиндалом.

[@Jimmy-gw1nr]

Пошло два года и он стоит за 400 2019 года, что за пиздец…..

[@alexselder9036]

Классная школа и техника супер, но ценник на обучение конский..

[@motostudy]

Александр, чтобы содержать большие крытые площадки и хорошую технику требуется очень много финансовых вложений.

[@bagamax]

Отъездил 2 сезона самоучкой, пробовал другую школу, потом по совету коллеги пришел в мотостади и за лето-зиму 2018 откатал все программы включая джимхану. То, что произошло это не просто преображение, я те свои первые два сезона судорожных дрыганий сейчас даже за стаж езды не считаю. Тренерский коллектив творит чудеса и стоит каждого потраченного рубля.

[@МихаилБиркин-ы4я]

После слов о уменьшении не подрессоренной массы перевёрнутой вилки стало смешно )))))

[@pilotivanich9408]

Его индусы сделали и разработали. Бмв захотели недорогой малокубатурный мото и поручили это индусам

[@xomanoxoma]

Какой бмв Индия сборка метал индийский цыганский! Болты все слизываються! Что ты вопще несёшь?????? Качества там нет ! 350 тысяч за китайский мот !(лучше бы название бмв не давали ! Ему цена золотая 150к не больше !!!!!

[@KettlebellLongcycle]

Мотошкола! Мотоциклист-его опыт-измеряется не сезонами,а десятками тысяч намотанных километров..до сих пор режет,когда мотобакланы измеряют себя и свой мот сезонами...Все равно что продуктивность коровы измерять не молоком,а выдаваемым навозом/// что касается этого мота-движок не ресурсный-с 300кубиков они заявили 34 силы..нге успеете скатать 2 комплекта резины и начнутся проблемы-пора будет продавать

[@SlavaBron]

А какие на пример проблемы после двух комплектов резины ? C Хондой или другим разве не так ?

[@faop5215]

слабый мот

[@ГраСт]

Отвратительный мот. Вибромашина, на холостых едет слишком быстро - минимум 15км/ч и при этом глохнет на каждой кочке, при остановке на светофоре рискуете не включить первую (если отщелкались сверху на нейтраль), придется пережимать сцепление несколько раз. Дерганый при переключениях. Глохнет даже на скорости 40 на третьей (на ровном газу блокирует колесо). Трогаться на нем сложно. Сидение отвратительное просто (больше часа ездить нельзя). Да блин, при стаже в 25 лет я за 2 месяца решил, что ездить не умею. Продал его ко всем чертям, купил новый и (о, чудо) я снова научился ездить к первому же светофору! Дрянь форменная. Оправдал все мои предубеждения к БМВ! Сервис БМВ - адовые цены, жуткое качество! Единственный его плюс - рулится хорошо.

[@ГлебШиряев-ф5м]

А что купили после него?

[@ГраСт]

@@ГлебШиряев-ф5м Кава Ниндзя 650. Хороший мот. Но лучше бы взял z650 - посадка удобнее. А так прекрасно всё

[@Присядемнадорожку]

Смысл ролика таков, бмв делает хорошо и тормоза ну которые тормозят, и стена дома тоже затормозит наверное тоже бмв делает

[@NICOLSism]

Гора родила мышь)