Я почти 5 лет с фыжером. Нареканий нет, менять не собираюсь. Хороший обзор.
@Алекс-Страж6 жыл бұрын
Alexander L а вилку не пробивает?ноги не устают не сильно большой угол?
@Алекс-Страж6 жыл бұрын
Alexander L болячки есть на фыджире?в чем отличия от хонды пан европа?
@sergstanok79637 жыл бұрын
Отъездил сезон. И это мой первый мот. Супер. Главное иметь голову на плечах.
@Алекс-Страж5 жыл бұрын
Какой рост посадкой доволен,летом не жарко?ноги не затекают
@ИльяГранат-н9щ3 жыл бұрын
Первый мот? Сильно
@andreyp548 Жыл бұрын
@@ИльяГранат-н9щточно😂я его как 4й думаю взять, и то еще думаю
@MrBgone1237 жыл бұрын
являюсь владельцем данного аппарата 2008 года выпуска, в обзоре все четко сказано. Очень предсказуемый и устойчивый мот, боковой ветер для него не проблема, по трассе на нем валишь как будто в реактивном лайнере=) включил 5 передачу и забыл, до 70 км можно ехать на 5ой =) а если есть опыт вождения по бездорожью, то и на нем если аккуратно можно проехать в сложных местах(проезжал в лесу нормальные подьемы и спуски на нем)
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
Какой расход 120-130 км
@DecoyEx8 жыл бұрын
Спасибо за ревью :-) В 2006+ моделях уже есть бордачёк с прикуркой, более красивые зеркала с регулировкой самих стёклышек в "чашке". Так-же есть регулировка спойлеров перед ногами, с позицией "шире", под крупные конечности. В городе и пробках он, в принципе хорош, но есть 2 проблемы - перегрев (не критичный, но надоедает) и то, что кофры чуть шире зеркал. Надо привыкать, что-бы не задеть соседей. Но, больше всего надо привыкать и не забывать высокий центр тяжести - если паркуешь криво, когда он стоит с меньшим уклоном на ножку, очень легко залезая толкнуть и опрокинуть в другую сторону. За 3 года раза 4 попадал на это. Так что маст хэв слайдеры сразу, и лучше с кофрами ездить, если что - на них ложиться (крышки очень просто перекрасить). Крепление, кстати, выглядят на много менее надёжно, чем есть на самом деле, ходят немного. В Альпах, на скорости, не рассчитал остреющий поворот и задел бок (балку) туннеля, аж искры отчётливо наблюдал в зеркала, думал всё, пака-багаж. Хрен там - просто поцарапал глубоко. По городским "морям" глубиной до 30 цм он тоже проходит с гордостью, кофры герметичны. Ну и по расходу, по прямой на 100 км/ч можно влезть в 4,5 литра. Мой личный рекорт - 4,3. В среднем, если, в принципе, ездить чуть спокойнее но не боятся резко обгонять, с крейсером под 120, будет 5,5 литров на 100.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
отличное дополнение! про расход это всегда приятнее когда заявленный переплюнеш ))) помню на трансальпе тоже в 3.5 в румынии влазил - мега приятно
@motohelpvideo8 жыл бұрын
Был крайне удивлен мотоциклом А как вам мотик? Заинтересовал?
@LottosMotov8 жыл бұрын
кстати ты не упомянул про также полностью регулируемую заднюю подвеску. Этот мот можно настроить в очень широких пределах.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
у нас там 2 положения софт и хард было, я так понял 2 положения базовых только на этом году. в любом случае под мой вес настройка была в идеале, поэтому даже ковыряться не стал, держак 5+
@LottosMotov8 жыл бұрын
+Moto Helper это такая быстрая настройка, на самом амморте есть ещё регулировки. То есть у него полноценный набор по обоим колёсам.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
о! ну тогда вообще огонь! на груженном в дальняк будет огромным плюсом подковырять под "лишний вес"
@LottosMotov8 жыл бұрын
Moto Helper три кофра со скарбом и плюсодинка с косметичкой вообще ниочем для этого аппарата :) Только резину надо выбрать по-жестче, иначе сожрет быстро.
@qr1ze7 жыл бұрын
Сейчас именно на этом мотоцикле ездит мой папа)
@74kondor8 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Роман ты самый не скучный обзорщик, ровных дорог брат!
@motohelpvideo8 жыл бұрын
спасибо за поддержку! без нее никуды (
@Виталий-ю2й9е8 жыл бұрын
Похоже что тормоза не Брэмбо 7:12, а Сумитомо. Ямаха у них заказывает тормоза на свои модели мотоциклов. Их видно по синему цвету тормозных цилиндров и характерной "звёздочке".
@tmp-ix5bp5 жыл бұрын
Они от R1
@ВладимирПриходько-ф7и Жыл бұрын
Мотоцикл 2003 года. АБС и бардачок уже есть. Доступ к воздушнику элементарный, просто снимается боковая пластиковая панель. Вообще ТО с заменой масел и фильтров делается на коленке и очень быстро.
@travmatologdima5 жыл бұрын
Ромаха, спасибо за обзор, брат! Только что пересел на "фыджера" 08 года. Накатал около 150 км пока. Жду не дождусь хорошей погоды! Монголия и Алтай ждут! Привет из Сибири!
@thalerhof33964 жыл бұрын
ну как,сгонял в монголию то?на алтай то ладно.ась?
@travmatologdima4 жыл бұрын
@@thalerhof3396 сейчас на Алтае!
@travmatologdima4 жыл бұрын
@@thalerhof3396 Монголия была в прошлом году
@thalerhof33964 жыл бұрын
Хуя се.ну и как фыжер по монголии?намаялся небось?
@travmatologdima4 жыл бұрын
@@thalerhof3396 нет. Вполне себе нормально
@AlexAAV814 жыл бұрын
Владею таким аппаратом 2015 года выпуска. Что сказать... космос!!!! Было 7 мотоциклов и в каждом чего то не хватало. В этом все есть в стоке. А на моём плюс ко всему автомат и электронная подвеска;) В общем не надо крутить гайки;) Мотоцикл точно не для первосезонника.
@IgorB256 Жыл бұрын
скажи плз. ручка сцепления отсутствует на фыджерах с автоматом?
Если нету головы и чувства самосохранения, отсутствия опыта в езде на дороге общегородской.. лучше с велосипеда начинать... А так многие в возрасте от 25 берут себе уже что хотят и вполне норм.. можно и первогодке взять думаю..
@dmytrokozynyi65883 жыл бұрын
Нравится такой мот. Рассматриваю варианты приобретения такого братика
@motopodbor_1168 жыл бұрын
Шикарно! Радуют твои обзоры, именно на серьезные - актуальные мотоциклы. За рассказ про доступ к обслуживанию фильтров а так же их стоимость - респект, многие обзорщики упускают эту деталь.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
ну стараемся разные освящать, мот скоро 250ку какую возьмем =)
@Работяга-д3п6 жыл бұрын
Мне звук прям понравился , приятное такое рычание
@николайтокарев-х3л3 жыл бұрын
Да что тут обсуждать? Это Самый лучший Мот в мире !!!👍👍👍 Одно слово - Ямаха!☝️
@ОлегВетров-и9ж7 жыл бұрын
Прекрасное видио! Но очень хочется увидеть обзор на Honda CB 1300 Super Bolder! Пересмотрел весь интернет но обзора на этот прекрасный байк не нашёл.
@Andrey13625 жыл бұрын
Из всех мотов,этот нравится больше всех.
@YeniseyWave8 жыл бұрын
Отличный обзор Роман! Данный мотик мне всегда нравился ;)
@motohelpvideo8 жыл бұрын
теперь и мне нравиться, реально думал что будет более деревянным, а хрен там )
@YeniseyWave8 жыл бұрын
Реально отличные по состоянию аппараты ребята у вас таскают, говорят собственноручно выбирают;)?
@motohelpvideo8 жыл бұрын
ну по сравнению с другими конторами, если недочеты и есть то либо мелочные, либо устраняются. откровенного шлака нет, как у некоторых конечно. но тут лучше с Максом общаться, все покажет, расскажет, Я тестирую и говорю что вижу по факту
@YeniseyWave8 жыл бұрын
Спасибо за коментарий!
@TTEERRMMIINNAATTOORR7 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Давно слежу за этой моделью, был у меня бмв к1200рс, но япошка интересней в разных планах! Это точно мой мот, в недалёком будущем!👍🏼👍🏼👍🏼
@ЭдуардСидорук-н8э4 жыл бұрын
Отличный обзор!!! Сразу виден опыт райдера!!! 👍👍👍
@NickP9358 жыл бұрын
Думаю что сравнивать с bmw K серии как-то не корректно, она ближе куда-то к голде. А этот надо сравнивать с R RT'хой. Кстати предлагаю уж если серию про спорт-туристы завели, то и выпустить ролик про нее ;) (про любую R RT) От себя скажу что после того как пересел телелевер / паралевелер кататься на обычной подвески совсем не хочется.
@vitalkirshov16078 жыл бұрын
как же я долго ждал обзор нормальный на этот мотик.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
брать можно смело, валит просто божественно.
@vitalkirshov16078 жыл бұрын
да мотик и в правду суперский.
@LottosMotov8 жыл бұрын
есть вопросы? Пиши, расскажу всё, что знаю, а знаю почти всё про него ;)
@vitalkirshov16078 жыл бұрын
пока что интересует вопрос где бабла отжать на такой мот. фыжир удовлетворяет все мои требования.
@LottosMotov8 жыл бұрын
+vital kirshov советую отжимать сразу на третье поколение, от 06 года :)
@AngyFromTheDark4 жыл бұрын
Наткнулась тут на ревьюшку. Насчет коротышек - Рост 163 хозяйка fjr1300 2003го г.в. удобненько
@ИванЗуйченко7 жыл бұрын
в тесте 1е поколение, на таком не ездил, был 1.5 сезона 2й, слышал что у них разница в управляемости. двигло не убиваемый карабас вечный, жаль что только5скоростей. первая сотка кончается на 4й секунде. на мой взгляд из лучший спорт тур( с бмв не сравню не ездил)
@egoralimov58115 жыл бұрын
А хороший обзор. Есть новая инфа. Спасибо
@OnlyOneLife Жыл бұрын
Дали якось прокатитися на ньому)) чесно, емоції вогонь! Валить дуже круто, а вихлоп в реальному житті краще чим на відео, схожий на звук як у літака
@Варадеро75 Жыл бұрын
Классный обзор 🤝
@RuslanChobanUA4 жыл бұрын
Друже, пристойний огляд! Дякую! Продовжуй робити огляди бо це в тебе не погано виходить! Схоже це мій другий мот. Бо Харлі в мене вже є і продаватись він не планує. І це, мабуть, буде ідеальний другий мот для мене та у моїй стайні! Щиро бажаю успіхів!
@Яблокипадаютвнебо8 жыл бұрын
Лайк за обзорчик!Как всегда,всё содержательно и чётко!!! Интересно было бы ещё и однокласника посмотреть, такого как Kawasaki GTR 1400...Видел, в каком-то ролике от Романа, он засветился...)))
@motohelpvideo8 жыл бұрын
надо выпросить ) вроде последний из звездной тройки остался в городе... хотя можж где и беха завалялась, но думаю не даст никто
@Яблокипадаютвнебо8 жыл бұрын
+Moto Helper вот так всегда... как что-то интересует-никто ничего не дает...((( так может всё же дашь Дрозда, а???)))
@mrAgapOFF8 жыл бұрын
Как всегда отличный видос! Ром, при возможности можно было бы сделать обзор на v-strom 650 2005г и литр заодно:)) владею 650 и было бы интересно услышать твоё честное мнение 👍🏻👍🏻👊🏻👊🏻
@motohelpvideo8 жыл бұрын
есть знакомый с таким мотиком, надо выпросить на денек )
@mrAgapOFF8 жыл бұрын
+Moto Helper если бы была возможность, то предоставил бы свой :)
@aodtoxic8 жыл бұрын
Ууууууррррааааа! Я нашел канал о мотоциклах без картавого ведущего!
@alex_siberian Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@27danic8 жыл бұрын
Приветствую интересует обзор на Suzuki dr650. Спасибо за обзоры
@motohelpvideo8 жыл бұрын
даров, пока этот класс не берем, его нет смысла на асфальт гнать, а в говна никто не даст.
+Moto Helper привет) Благодарю) Качество на высоте;)
@МотоБыт4 жыл бұрын
Крутой мотик и во всем не плох, а можете снять о конкурентах кавасаки конкурс 1400 и бмв к1200гт
@olegvitalich89786 жыл бұрын
супер подача спасибо. брат
@АлексВелес-ы1ы6 жыл бұрын
Из конкурентов ещё:BMW K1300RT-снятый сегодня с производства, и аппозитник BMW1200RT.
@garison20854 жыл бұрын
Наверное имели ввиду K1300GT?
@АлексВелес-ы1ы4 жыл бұрын
@@garison2085 Да, конечно... (G)!...😉🤘👍🇷🇺
@bmwgus8 жыл бұрын
Классный "байк" как и обзор, может у Вас и Yamaha: Super Tenere XT1200Z для обзора имеется, хотелось бы "обозрить" ну и как всегда только Лайк !!!
@motohelpvideo8 жыл бұрын
не, пока нима, люди неохотно деляться мотиками, начинаются слезы по типу "байк это как женщина" и прочие глупости, только вон мотоярдовцы говорят "а хули нам скрывать - на расскажи людям правду матку"
@krazychvideo20487 жыл бұрын
модельный ряд до 2006 года имеет проблему с натяжителем цепи ГРМ моноаморт умирает довольно быстро. это из минусов.
@ДиванныйЭксперд6 жыл бұрын
- за то, что бардачки в новых моделях есть, но автор про это не слова =(
@LottosMotov8 жыл бұрын
Хороший обзор моего мотоцикла, но жаль, что тебе попала первая его генерация. И конечно же мне есть что добавить и что сказать по другому, но это будет многобукв. Как пример по боковому пластику - справа там стоит аккумулятор, а слева уже со второго поколения есть бардачек с электрическим замком. Для пилотов небольшого роста в третьем поколении сидение имеет регулировку по высоте и есть киты для занижения задней подвески. Про бездорожье тоже всё условно, имеем личный опыт, но должно быть хотябы сухо и он пройдет. Болячки всё же есть, но это всё абсолютно прогнозируемые и известные проблемы. Например с 80 до 100 ткм скорее всего придётся заменить задний амморт. В общем всем, кто хочет знать про этот лучший спорт-тур, советую сходить сюда www.fjr1300.ru. Очень душевный форум серьезных людей, много там верных почитателей Фыжа и из Украины.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
спасибо за коммент из первых рук! ну 80-100К то и не болячка, а механический износ уже ))))) ага, жаль что первый генерейшн, так катнул бы на 6ой передаче, интересно там крейсер комфортный смещается или все те же 160-180?
@LottosMotov8 жыл бұрын
+Moto Helper уже с 06 года (Gen3) пятую растянули и наваливать выше 150 стало приятнее. На версиях с 6ст кпп я не ездил. Вот думаю своего старичка менять на такой.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
круть! удачного обновления и 300К пробега без болячек
@LottosMotov8 жыл бұрын
+Moto Helper спасибо, будем стараться :)
@ИПГорбунов8 жыл бұрын
музыка на заднем плане лишняя
@motohelpvideo8 жыл бұрын
второй раз за три года такое слышу
@seymchan1008 жыл бұрын
какова цена,16г. или 5летнего?Можно ли заливать 92бензин,или строго 95-98?
@aimbananas8 жыл бұрын
бт
@славикдементьев-у3с8 жыл бұрын
кто нибудь подскажите на хонде ст 1300 2х метровым как а то читал коленки мешают правда или бред
@Whooooooaaa6 жыл бұрын
славик дементьев про хонду правда. Лично я с ростом 2 метра, на ней не уместился. На фыжере прекрасно помещаюсь.
@smeshny18 жыл бұрын
Сел на него после двух месяцев получения прав и 600ки, три года полет нормальный. Шестой передачи там до сих пор нет. Самая большая проблема в том, что не знаю на что поменять)
@motohelpvideo8 жыл бұрын
залазь в говна - бери эндуру ))))))
@smeshny18 жыл бұрын
я думал насчет crf1000. хочу подождать год. пока на нем кто-нибудь накатает тысяч 30-40 и расскажет о том как это было : ).
@LottosMotov8 жыл бұрын
имею эту же проблему. Если менять, то на что? Всё, что не пытался выбрать, чего-то лишены после Фыжа.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
а на Каве ГТР1400 катал? как они в сравнении? я вот думаю еще его поганять, интересно какие у других чувства
@LottosMotov8 жыл бұрын
Нет, но ездил с ним в паре далеко. Все отлично, но: очень широкий по зеркалам; сильно дороже в содержании. Я тебе в теме про ст1300 кидал ссылку на сравнение, там народ писал подробнее.
@РустамКурбанов-с6в5 жыл бұрын
Я втюхался в выперший жигуль на zzr1200 мечтаю взять его ещё раз раскажи про эту машину будет приятно!!!
@SamaraRovenki7 жыл бұрын
13:13 просто бомба! Прям не навящевая реклама! Повеселил.
@lexsnow58656 жыл бұрын
Спасибо!
@Edward-f9t8 жыл бұрын
Привет! Роман,не могли бы вы сделать подробный обзор мотоцикла - HONDA CB 1000R. P.S. Конечно же,есть пару обзоров на KZbin, но они очень скудны,чтобы что-то понять.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
даров. поглядим поглядим ) мне у ребят из мотоярда еще пару мотиков интересно лично, потом пойдем по вашим )
@Edward-f9t8 жыл бұрын
Спасибо!Буду очень ждать!
@kapot19815 жыл бұрын
посоветуйте аналог для коротышек? ! мой рост 165!
@travmatologdima5 жыл бұрын
Посмотри на Honda NT 700V Deauvile.
@tmp-ix5bp5 жыл бұрын
Попробуй сядь на fjr1300. Там есть низкое сидение. И кит для занижения задней подвески. Высота по седлу 2001-2005: 800 мм
@ПавелАрзамазов4 жыл бұрын
зачетная шутка про ручки пассажира))
@victorg85338 жыл бұрын
Браво! когда будет обзор на yamaha xt 660 r, спасибо
@motohelpvideo8 жыл бұрын
пока не в курсе, на примете нету =( я бы тенерку младшую погонял с удовольствием
@ТрезвыйСэргэ5 жыл бұрын
17 колёса идеальный размерчик
@TheWestamur7 ай бұрын
Смотрю в 2024. Еще выпускается, можно купить новый.
@artgalkin60478 жыл бұрын
Подписка и Лайк ;) отличный байк , будет денежка на достойный аппарат вторички , то возьму;)
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+Art Galkin спасибо за поддержку и велкам
@Rusw0lf5 жыл бұрын
мот хороший, но с такой посадкой на дальняк как то сомнительно - ноги затекут быстро - слишком сильно согнуты
@Алекс-Страж5 жыл бұрын
Да Каги сказал 300 000км
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
Георгий Б нормально в дальняке
@Polivan19858 жыл бұрын
Спасибо за классный обзор! Подпись
@motohelpvideo8 жыл бұрын
спасибо за подпись! классная =)
@user32dvt8 жыл бұрын
отличный мот и обзор!
@nostezi8 жыл бұрын
Ааа...наконец-то видос)
@motohelpvideo8 жыл бұрын
ой друже, жара такая, что и этот еле выжали, думал сдохнем
@nostezi8 жыл бұрын
+Moto Helper ценим вашу работу)
@motohelpvideo8 жыл бұрын
спасибо!
@OlegasOlegas-bv5ll8 жыл бұрын
+Moto Helper Рома какой чопер пасоветовал новичьку?
@motohelpvideo8 жыл бұрын
вариантов куча, желательно 400-600 кубов, этот обьем будет оптимальным для первого года, если мы о чоперах. любой японец.
Привет! Да Руль Конечно Не Очень, Мне Тоже Он Не Когда Не Нравился. А Вы Можете Сделать Обзор Про Удобный Спорт Турист Kawasaki ZZR 1200? Говорят Что Он Надёжный, Ходит 150 000 Без Поломок.
@sanuchking8 жыл бұрын
привіт. мот зачотний но GTR 1400 мені більше до душі, там вилка перевертиш , передні тормоза покруче на скобах, мот в другана є 40000 тис км проїхав неодного косяка тільки розход матеріали. За обзор пальчик вверх. підтримую тик тримати:)))
@motohelpvideo8 жыл бұрын
хай! ну вот покатаюсь и пойму кто из тройки самый самый )
@DecoyEx8 жыл бұрын
Скоро пересяду с FJR на GTR1400, пугает количество электроники. Красиво конечно, и удобно, но выглядит сложно и, на первый взгляд, не так надёжно для дальняка. Особенно ключ зажигания бесконтактный, коротнёт ещё в кармане случайно промокшем... Так-же, на глаз, у него подножки ниже. FJR мне ботинки как следует потёр, здесь скорее всего будет сложнее с этим делом.
@sanuchking8 жыл бұрын
набагато удобніше Ключ на шнурочок і на шию, друган на GTR Два рази в болгарію і два рази в чорногорію мот без проблем но замєна свічок це жесть пів мота нада розібрати майже всю пласмасу саме главне болтики запам"ятати звідки викрутив, а на рахунок ботиків то він шкрябає підножками як має бути в поворотах утюжить чотко як вкопаний
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+sanuchking он вообще утюжит кайфово )))) зашел гад )))
@anadre868 жыл бұрын
Сделайте обзор на BMW K1200(1300) S ! Реально нет ни одного на ру сегменте. Модель очень интересна
@motohelpvideo8 жыл бұрын
та где б его в Днепре взять (((( так шоб еще и дали ((((
@АнтонФомин-я6э8 жыл бұрын
+Moto Helper у вас уже появился тест драйв про BMW K1200 за который вы упомянули
@motohelpvideo8 жыл бұрын
нет, негда взять
@OlegasOlegas-bv5ll8 жыл бұрын
привет Рома?дежи мой первый лайк ))))))
@motohelpvideo8 жыл бұрын
ну спасибо же ))))))))))))))))
@KirillSvinarev-gs3nl8 жыл бұрын
Теперь по Бусе и Дрозду пройдись!)
@ЕвгенийТкаченко-г8т5 жыл бұрын
где видео про пан европу!?
@KotBasil1o7 жыл бұрын
"Очень плавно разгоняет за 2.5 сек" - физика нервно курит в сторонке)) Это как мистер флэш?))
@bigpolovik83764 жыл бұрын
А VFR1200????
@4ipitun3 жыл бұрын
А почему не сказали что передние тормоза от R1! Что стоит комби брейк. Рама алюминий и задний подрамник (хвост) у некоторых просто переламывается и кофр можно потерять на ходу. Проблема есть и она серьёзная, 2 передача вылетает! Но это если предыдущие хозяева угробили!
@СергейКиселев-э6у Жыл бұрын
Кто знает что с автором? Жив?
@Dmitry_Borisovich6 жыл бұрын
хороший выхлоп, не люблю когда громко жужит....
@товСтратег3 жыл бұрын
Хех.. Послушать бы тебе мой втыкс 1,8 на кобре.. Он точно не жужжит🤣🤣
@Fliegenfresser2 жыл бұрын
@@товСтратег заебет твой втыкс через пол часа езды по трассе. Меня мой шадик пиздец как раздражает на дальняк небольшой. Мотоцикл для понтов дешёвых перед мокрощелками и лохами.
@laymeintheriver247 жыл бұрын
Новечку подойдёт?
@s.patriotovich.20014 жыл бұрын
Ты где пропал?
@motohelpvideo8 жыл бұрын
Слышал кстати много жалоб что на малой скорости рулится хреново - вранье! Вкатывается как послушный самокат, возможно только радиус чуть больше чем у Пана, и то не факт.
@LottosMotov8 жыл бұрын
Я только на этом мотоцикле смог ездить с минимальной скоростью не волоча ноги за собой. Он потрясающе сбалансирован, если конечно всё исправно и резина не убита.
@rider40918 жыл бұрын
Привет. Или я что то упустил или прослушал. Вроде эта модель есть еще и на автомате или роботизированной коробке. Что то похоже даже не упомянулось... Но обзор данного аппарата не плох 👍
@motohelpvideo8 жыл бұрын
подмодель FJR1300AE/AS имеет электронно управляемое сцепление, в принцип действия не вникал, так как аппарата под рукой нет, но чето там в этой сфере есть частичное.
@РустамКурбанов-с6в5 жыл бұрын
Да он экономичней чем зизер
@henryandromeda36988 жыл бұрын
А слышал о ЯМАХА XSR900? Новинка 16го, что скажешь? Цена около 800 тыр, мне очень приглянулся!
@StrauS.0957 жыл бұрын
На другом году есть бардачки
@Илья-л5в7е4 жыл бұрын
Тощий ты кого коротышкой назвал!?)))
@СергейШитников-э9я3 жыл бұрын
Если нет головы,ты и с20 летним стажем улетишь,не надо пугать людей,первый раз сел и до сих пор езжу,пугалово
@Mishlen90 Жыл бұрын
Первогодки понятие растяжимое. После 25 это уже не дети, голова есть, а хорошая мото школа подскажет как голову использовать. К тому же при росте 180+ на малышах сидеть не реал. Мот для умеющих и понимающих х)))
@henry_gregor6 жыл бұрын
А Мотоярд торгует с Россией?:-)
@zynaps-u6e Жыл бұрын
Лучше bmw r1200rt
@ФилиппКвасников7 жыл бұрын
в таком шлеме 180 ездить вообще законно?
@МаксимСитников-э8ш4 жыл бұрын
Хонда голд вин самая лучшая
@Motoregion724 жыл бұрын
Для некоторых слово Хонда это как бог, эталон надёжности, как для тойотоводов. Больные люди, есть другие отличные модели
@Алекс-Страж5 жыл бұрын
Ссылочку Каги посмотри средний прохват 300000 км ,дальше затекают ноги
@АлександрАлексеев-о3ф5л4 жыл бұрын
Алекс Live-moto 7 раз вокруг экватора и затекают ноги
@anapa65004 жыл бұрын
Пират без корабля😁
@ivanzaremez47734 жыл бұрын
интервалы так и не назвал. длинные говорит
@vitaliystelets8 жыл бұрын
на фильтр .за месяц заработаю. если ничего не буду есть
@Алекс-Страж5 жыл бұрын
Пить брось и мот купишь
@alexrai14394 жыл бұрын
@@Алекс-Страж и курить
@andrey141019824 жыл бұрын
17 это диаметр, а не радиус
@РустамКурбанов-с6в5 жыл бұрын
Жена права порвала сказала хер тебе а не мот,один хрен возьму,люблю я их
@КромМерон6 жыл бұрын
я проехал с Молдовы в румынию Болгарию Турцию Истамбул Греция Тасос Балгария румыния Молдова за 4 дня на yamaha xj 900 s 5000km
@РустамКурбанов-с6в4 жыл бұрын
Но этот хорош
@StrauS.0957 жыл бұрын
Два года катал на нем. Классный мот. Разбили ине его