Yamaha FJR1300 Тест от Кости RoadEmotional

[@Roademotional]

В прошлый раз мы замахнулись на новый жанр, а в этот раз просто сняли кино... В прямом смысле) Этот обзор снят на кинокамеру.

[@WowaProducer]

Вот это картинка! 😮

[@андрейгусев-б8п]

Картинка очень приятная , видно качество ! Костя ,напиши буквами пожалуйста , как FJR расшифровывается ! Нигде эта информация мне не попадалась , за 9 лет владения🤪

[@Konstantin_murashev]

@@андрейгусев-б8пF-four J-journey, R-racer

[@puch6535]

​@@андрейгусев-б8ппривет 👋 Правда, что заднего баллона на 5К км хватает?

[@supportservice7990]

@@андрейгусев-б8п Four Journey Racing

[@nonamed.78]

Молодцы ребята, что канал живет. Ксю вечная память и ровных дорог Там!!!

[@Roademotional]

Спасибо!

[@Schurik-wv4bw]

ребята конечно молодцы!!! про девчонку могу сказать одно писал ей когда то что зря она так ездит... Ответ был полон понтов о куче опыта и почти 400 тыс пройденных км.... Но финал не заставил себя долго ждать и букавльно через год случилось то что я и ожидал от такого пилота. НЕ СПЕШИТЕ ПАРНИ И ДЕВЧОНКИ!!! и прислушивайтесь к советам. Люди действительно больные мотами не когда плохого не посоветуют.

[@Владимир-ц9е1х]

Спасибо за кинофильм Костя, рад что канал живет, думаю Ксюхе это бы понравилось!

[@Roademotional]

Вам Спасибо, что Вы с нами)

[@bare1312]

Отлично все сказано! Сам работал в мотосервисе , обладал хорнетом 07. Приехал клиент на фыже на т.о. , после обслуживания попросил прокатиться , получил добро и не выехав с территории всё для себя понял. На данный момент, третий год обладаю прекрасным спорт-туристом. Сам из м.о. Съездил с женой на Кавказ, поднимался в горы на 2600 по серпантину с полной загрузкой прекрасно управлялся. Сгоняли в Сочи . Вот два дня назад вернулись из Петербурга. На следующий сезон планируем Алтай. Мотик безумно нравится пытаюсь пересадить друга с чесотки на такой же мотоцикл, перешлю ему видео пусть посмотрит. Пробег 55000 Проблемы: сборка массс, замена подшипников маятника, обслуживание прогрессии . Спасибо за видео. Удачи на дорогах !!!

[@Roademotional]

Вам Спасибо и Ровных Дорог!

[@Ma3yT1983]

Очень рад что канал продолжает жить. Спасибо за контент!

[@Roademotional]

Вам Спасибо Огромное!

[@LEMON-hv1ug]

Что не обзор то шедевр молоды, продолжайте, ждем новые киношки🏍️🤝👍

[@Roademotional]

Благодарим за столь высокую оценку. Очень приятно

[@bodyx623]

Костя на высоте..Очень качественно сделан фильм)

[@Roademotional]

Благодарим!

[@РоманБаранов-ю9щ]

По-малу начинает превращаться в одних из лучших мото-каналов😊 Так держать!

[@Roademotional]

Спасибо!

[@Сергей-г6е3м]

Костя моему восхищению и восторгу нет предела!!!отлично и качественно,прекрасная подача материала,очень ценю такую работу,спасибо тебе за твой труд !!! Ксюше бы точно понравилось,оценила бы достойно!! Лайк пожизненно!!!(Сергей Кострома)

[@Roademotional]

Ксюха сама на Фыже отъездила много. Надеюсь, по башке бы меня не огрела за такое творчество 🤣

[@oka3335]

Лайк и комментарий за Ксю - светлая память! Обзор отличный!

[@Robert_Amirkhanyan]

Константин и вся команда Роуд Эмоушнл, спасибо вам за ваши обзоры. У меня мотоцикла нет. Мне они интересны. За это кстати спасибо вашему каналу и Ксюхе. Отдельное спасибо вам за то, что вы сохранили подачу материала. Вам всех благ и процветания. Ксюхе светлая и вечная память. Берегите себя!

[@EVGENII-12]

Отличная подача информации!!! Интересно смотреть каждый выпуск 👍🏻 Каналу дальнейшего процветания!

[@Roademotional]

Благодарю за столь высокую оценку

[@stranger_26]

Костя, спасибо за очередное, но не менее замечательное кино, хорошо и душевно поведал, с глубоким пониманием вопроса - матчасть "курил" не по-детски и это чувствуется и это правильно, чОрт её подери 😅👍 вдвойне интересно про фыжер, потому что и сам с весьма обильным слюновыделением смотрю в его сторону давно и упорно, но, к сожалению, пока не слишком успешно ... ну да ладно, видимо время ещё не пришло, а на наш век этих мотоциклов уж точно должно хватить 😊 ну а как не смотреть, если смотреть есть таки на что уже многие годы, старались "Ямахины дети" сильно старались, вот и вышло сильно - красив, бодр и весел этот их универсальный солдат и дай Бог ему здоровья и радует пускай и тебя и всех остальных счастливых его обладателей! Ну и всем нам добрых и ровных дорог по жизни, пусть баки наших байков будут всегда полны бенза, а желания и возможности пусть всегда толкают наши, иногда ленивые задницы к новым и счастливым путешествиям! 🙂🏍️😎🤘🏕️

[@Roademotional]

Благодарю за столь обстоятельный комментарий. И желаю Вам поскорее добраться до своего Фыжа, он Вас уже ждёт, я в это верю

[@stranger_26]

@@Roademotional спасибо, Костя за добрые слова, а за пожелания благодарность отдельная! 🙂🤝🏼 чтобы дойти до цели, нужно прежде всего идти - Оноре де Бальзак вроде сказал в своё время 😎

[@МаксимРузанов-ч3ц]

Я счастливый обладатель FJR13000AE и в этом году приехал на нём к Средиземному морю)))

[@magnum9870]

Лучший ролик о ФИДЖЕРЕ в рунете ! Лучший ролик про мой любимый мотоцикл, которым владею уже 10 лет, такой же генерации! За задний аморт не согласен, его в 9 случаях из 10 убивают сами владельцы не правильными настройками. А в остальном, всё верно! Мои поздравления, вы купили лучший в мире мотоцикл!

[@Roademotional]

СпасиБо за столь высокую оценку

[@magnum9870]

@@Roademotional Я большой поклонник Вашего творчества!

[@СинягинО]

Приветствую Вас, а можете рассказать про неправильные настройки?!

[@alexandr9313]

Прям лучший?)

[@РустамДавлетяров-ш9о]

Сколько нового я узнал, обзор неожиданно удивил проделанной работой и качеством 😮

[@Roademotional]

Благодарим за высокую оценку наших стараний

[@АндрейМихайлович-п2л]

Лайк за обзор и удачи тебе! Этот мот уневерсальный солдат дорог и даже съезжать с дорог можно но без фанатизма.

[@WowaProducer]

Легендарный аппарат!

[@ИгорьСизоненко-к3у]

Спасибо Вам отличное видео, не мотоцикл а ребенок, просто красавец, техника просто огонь.

[@Roademotional]

Он действительно послушный, как маленький ребенок

[@farrtech2021]

Люблю смотреть обзоры от Ксю, наверное это лучшие обзоры,которые я когда-либо видел. Мне очень нравица что стилистика подачи инфы прослеживается с ее времен.Ксю райд ин пис, скучаю. Борода- ты кросавчег, продолжай в том же ухе, у тебя это очень круто получается;)

[@user-AndrewGoose]

Прям хорошее кино! Тоже рассматриваю фыжер как следующий мот

[@Roademotional]

Очень приятно видеть такую оценку от Вас, Андрей. Надеюсь, что рано или поздно мы, всё-таки сделаем какой-нибудь совместный проект

[@user-AndrewGoose]

@@Roademotional Костя, я двумя руками за совместный проект! Осталось только пересечься во времени и пространстве.

[@TheGrave666Digger]

Слегка неожиданная смена класса :) Хотя аппарат тоже весьма достойный!) Счастливых вам с ним сезонов!)

[@Samas_tube]

Костя, киношная камера дополняет киношное восприятие твоих роликов. Это всегда история, влог, собственный опыт и интересный сюжет. Ну и очень радует, что камертоны в душе звучат) У тебя то их тоже было три! Как на эмблеме! Страт, Серов и Фыж! Так что пусть их гармонии и гармоники звучат в тебе и уверенности тебе в сделанном в выборе! И да будет с тобой AHAMAY! 😉😂

[@WowaProducer]

Отличный обзор! Костя - восходящая Звезда ЮТ!

[@Kudesnikkok]

Серов жив, здоров и сейчас помогает юной мотоциклистке осваиваться на дорогах Москвы, а зимой радует меня на полях Подмосковья❤

[@user-23-123]

Единственный СПОРТ турист ,на все случаи жизни,жаль что основная масса владельцев используют не по назначению 😅,владею три года версия 21год АЕ,закрывает все мои потребности и в городе и за городом он лучший!

[@psurguchev]

Костя , лайк - подписка 👍. легкой дороги 🤝🏍💨

[@Roademotional]

Спасибо!

[@serfobak]

один из лучших обзоров на фыж. купил прошлой зимой и просто влюбился в него. понты ох харлея сдуло на первом выезде. проехал 8к и после каждой поездки не перестаю удивляться насколько же шикарный и комфортный мот. ветровик с кнопки это вообще чудо. хочешь плавно катишь по городу, но можно и лупануть по прямой. что есть плохие дороги я уже забыл. просто едешь и кайфуешь. не то что на спортстере. где на каждой ямке получаешь пинка по известному месту. спасибо за обзор. всем ровных дорог.

[@Roademotional]

СпасиБо за добрые слова. И Вам тоже ровных дорог

[@Naumbl4]

Молодцы👍эх… помним😢 А Фжр как и любой мот специфичен, живу с этим конструктором 6 й год😂😂😂

[@Aaa-qs7uc]

Спасибо вам что канал живёт !

[@Roademotional]

Вам Спасибо Большое!

[@yakaksvnov5585]

Костя , с бородой тебя не узнать. И не могу сказать, что она тебе идёт на все 💯

[@Roademotional]

А давно ли Костя был без бороды?)

[@user-lucky-boy995]

Ну -эт явно не Страт.Другая жизнь с таким аппаратом .Поздравления!

[@Roademotional]

Спасибо!

[@Snezhana_ph]

Константин ты крутой, видео чистый восторг, просто восхитительно, всех благ тебе и твоим близким, а главное здоровья.

[@Roademotional]

Благодарю за добрые слова

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо за фильм 🤝 Всё продуманно для комфорта и путешествий. Для себя считаю его лучшим сочетанием!

[@ЮрийХаритонов-э5п]

Костя и команда-спасибо!

[@azizmaga3334]

В Баку ГАИ-цы на таких служат,значит надежные.....ролик информативный....класс

[@4aPPa]

Отличный выпуск ! Все изложено по делу ! Сам езжу на таком , доволен как слон !

[@Roademotional]

Спасибо за обратную связь!

[@killmercywithin9185]

Взял FJ 1200 первым мотом, кайфую, интересно на FJRке покататься

[@Roademotional]

Если Вы в Москве, можем ближе к сезону списаться, прокатитесь

[@vladislavyankin6081]

Браво! Великолепный обзор.

[@WowaProducer]

Присоединяюсь)

[@андрейгусев-б8п]

Наверное лучший ролик про мой любимый мотоцикл ! Спасибо , брат ! 🤝

[@Roademotional]

Благодарю за столь высокую оценку

[@nepolgiviy_kommentator]

Очень ламповый обзор, спасибо автору👍

[@Christian_73]

Классная подача ! Не останавливайся ! Удачи !!!

[@АндрейДемчук-й3к]

Хороший обзор,я купил и мне говорили при продаже что сел акум,а оказалось на горячую стартер не крутит и мне привет,но в целом сядешь на него вечерком, круг даш и всё хорошо)мот радует

[@Roademotional]

Жаль, что прям со старта столкнулись с проблемами. Недобросовестных людей очень много

[@АлександрСафронов-с5р]

Костя, привет! Крутой фильм-обзор. Заценил качество съёмки и сценарий, прям огонь! Смотрел на одном дыхании.

[@Roademotional]

Благодарю за столь высокую оценку

[@alexeysergeewicz]

Спасибо большое за обзор!) Сам езжу 6й сезон на круизере и захотел попробовать FJR1300 )

[@alexandrnagornov1814]

Спасибо! Понравился обзор. И да, Ксюху помню!

[@puch6535]

МотТаня напомнила ещё (

[@bam7124]

При не своевременном обслуживании прогрессии (читай ежегодной смазке игольчатых подшипников) выходят из строя не линки, а собственно сами подшипники и втулки в особо запущенных случаях. А по сути согласен, с этим мотом начинаешь понимать, что счастье измеряется километрами)

[@Norman-R]

Привет)) Слушай, ну прям кайфанул!!! Отличный видос! Спасибо за такую работу 👍👍 Дальнейших успехов и развития! 🤘

[@Roademotional]

Благодарю за добрые слова и высокую оценку. Очень приятно

[@Stalniks]

Отличный выпуск,спасибо за знакомство с аппаратом)

[@lean5535]

Отличная работа, мужики! Что я раньше вас не нашёл?! Давно бы подписался!

[@Roademotional]

Лучше поздно, чем никогда. Добро пожаловать

[@АндрейК-ц2б]

Сам владею подобным мотоциклом. Езжу уже 4 сезон, до этого был Бандит 1200. Доволен чуть больше, чем всем, обслуживание без каких-то диких заморочек, в самом начале купил полный комплект запчастей на прогрессию, всё жду, когда помрёт, но она держится, зараза такая. Единственное, так как я ростом 2 метра, не хватало штатного ветровика, поставил сверху надставочку с алиэкспресс, теперь доволен. На трассе - великолепен в городе тоже вполне устраивает. Пока менять не планирую, т.к. проблем не доставляет и радует всегда.

[@Konstantin_murashev]

Ногам не тесно? Мне с моими 185 более чем норм, а мои друзья ростом за метр-девяносто жалуются

[@АндрейК-ц2б]

@@Konstantin_murashev а вот не тесно, хотя колени с наколенниками почти лежат на пластике. Бывали прохваты, когда 9 часов за рулём проводил. Ноги, конечно уставали, но жёпь куда больше жаловалась. Хотя у меня ноги весьма длинные, даже не во все авто помещаюсь. Мне вообще трудно под себя технику подобрать - не помещаюсь нигде. Но с ФЖР-ом повезло. Буквально полчаса назад вернулся с вечернего прохвата по городу. Кайфанул как обычно :)

[@Konstantin_murashev]

@@АндрейК-ц2б вот бывает же! Именно поэтому всем, кто спрашивает, какой мот подойдет, говорю, что только самому пробовать

[@НаталияПайкова-з9б]

Браво, Константин!❤❤❤

[@WowaProducer]

Присоединяюсь 😮

[@Crzjkr]

Спасибо, интересно, коротко, без воды.

[@Zodism13]

Ура, Костю сразу смотрим!

[@Roademotional]

Спасибо!

[@andreeveugene4826]

Был владельцем этого мотоцикла с 2007 по 2010 годы. Мотоцикл потрясающий! Как написано в его рекламе - "Пожиратель пространства". Но пришлось продать по одной причине - он НЕ может ехать на затяжных подъёмах в горах!!! Столкнулся с этим дважды в Норвегии (один раз прошёл всю Норвегию с юга на север, другой раз с севера на юг) - двигатель в горах на серпантинах начинал "козлить" и глохнуть - с трудом поднялся по "Дороге Трелей", встал на полпути в Гейрангер Фьорде (ждал полчаса пока мотор остынет), застрял в 8-ми км тоннеле, идущем в гору и т.д. Отдал по возвращению из первой поездки в Норвегию на сервис - сказали, что всё в полном порядке и не понимают почему мотоцикл не мог преодолеть затяжные подъёмы. На следующий год всё повторилось... И вот, стоя в ожидании парома, после "Дороги Троллей", поделился этой проблемой с немецким мотоциклистом на таком же FJR1300. Реакция его жены была точкой принятия решения о продаже моего FJR1300 - она сказала "Вот видишь! Я тебе говорила, что это не проблема нашего мотоцикла! У людей точно такая же проблема с ним! Он сделан для американских хайвеев, а не для наших Альп и не для Норвегии!"... Вспоминаю о нём с тоской... потрясающий мотоцикл!😢

[@AminoCure1998]

Странно, проехал на FJR 75 тыс км.. По Европе каждый сезон несколько раз через Французуие, Швейцарские , Австрийские, итальянские Альпы , обычно с женой и двумя куфрами, вообще без проблем, ничего не слышал о перегреве.. Может у меня первых лет производства или может я 170, жена комактная, если вы 190 и больше может этим...

[@andreeveugene4826]

Я 185, жена худенькая. Кофры 55 л, 3 штуки ( GIVI). Но вот и у меня и у немцев была одна и та же проблема - глох на затяжных серпантинах...

[@UrAn78]

Фыжер=❤. Четвёртый сезон. 45000 км пройдено. Если и менять, то на него же 2017 года

[@stranval]

Подача шикарная. Обзорщик харизматечен, слушать приятно. Дело Ксю живёт и это не может не радовать! В общем, супер!

[@Roademotional]

Благодарю за высокую оценку

[@Woukeo]

Великолепно

[@Roademotional]

Спасибо!

[@JawaYurij0555]

Фиджер отличный мот . Хоть я и продал свой FJR пару лет назад, всё равно остались только позитивные воспоминания…

[@Roademotional]

Полностью согласны)

[@ZOV-wi1vg]

Отличный фильм, отличный мотоцикл!

[@Roademotional]

Благодарим!

[@Pacifist-q5o]

Спасибо. Интересно и полезно. У меня был вторым мотом фвр800(5), единственный косяк которого - цепь. А так тоже основной мот страт) Выфера продал в итоге. Хочется попробовать что-то из тур-эндуро теперь, но страт останется. Его тока на харлей махну, но харлей относительно свежий, которые тоже 1.8л, крузер с vtwin на меньшем объеме вообще не хочется…

[@Roademotional]

Страт - это то, что продать нельзя, да 🤣🤣🤣

[@povar1978]

Спасибо Костя. Было познавательно. Жму краба.

[@Roademotional]

Вам Спасибо!

[@sytov-px300ln]

Все сказанное вначале прям могу сказать про себя. Только у меня второй мот это прямой конкурент фджера, Кавасаки гтр1400

[@Roademotional]

Лишь бы нравился. Мне ГТР внешне не понравился, поэтому я его не взял, хотя изначально он был в шорт-листе

[@kraftlive]

Про Фиджер (Фужер) уже тоже подумываю, но сначала покататься на его чуть менее габаритном однокласснике. В пробках не хочется стоять между рядам, тут все-таки шансов чуть больше из-за габаритов. Всем удачи на дорогах! Ксю помним. p.s. узнал локацию где снимали ;) Б-о

[@deniszorin3349]

Шикарное небо на фоне

[@ХорошоЖивем-к8у]

Спасибо, привет Ксю🎉

[@noklid3807]

Классный обзор , снимаю шляпу продолжайте !

[@VinDiesel-b6n]

Костя видео ролик огоньский огонь

[@fear7271]

Космолет конечно шикарный…. После твоего рассказа, очень захотелось обладать этой машиной! Универсальность меня покорила…..

[@ИванДраго-р9к]

Поздравляю с обновкой, отличный мот!

[@Roademotional]

Благодарю, мот действительно выдающийся

[@Serega.Lex7]

мне понравилось 👍

[@albertMotoTema]

👍👍👍👍🏍 отличный обзор

[@СергейРоманцев-щ5щ]

Привет из чата Yamaha fjr 1300 free

[@Roademotional]

Привет!

[@dontknoo]

Хорошо рассказал, с душой. Хоть и очень поверхностно.

[@Roademotional]

Чего Вам не хватило в видосе?

[@вовапитер-э9х]

Не затягивай с видосами , хотелось бы увидеть обзор на bw k1600 именно gt , а не gtl

[@Roademotional]

ГТха пробегала через мои руки, только вот видос про нее снять не успел

[@ГеннадийБахвалов-п3м]

Бля, как бальзам на душу,новый ролик 😉🏍️

[@zxczxc5374]

После просмотра ролика захотелось жить!

[@Roademotional]

Ого! Вот это оценка! Если так, то я вдвойне рад, что мы сделали, а Вы посмотрели этот видос

[@Human_Dm]

Фидж прекрасен имхо. Один из лучших спорттуристов.

[@JohnSmith-dx9sn]

Часто катаюсь на фыже 2003 года на расстояние около 800 км со штатными боковыми и центральным кофром на 46 литров. После скорости 140-150 по gps, особенно в ветренную погоду его начинает раскачивать, не то чтобы болтать зад, а как бы раскачивает на резине, к этому можно привыкнуть. На скорости 170-200 его ощутимо иногда начинает побалтывать, особенно при встречных фурах. Но если ехать с двойкой или большим рюкзаком на заднем сидении болтанки гораздо меньше.

[@Roademotional]

Видимо, я к нему как-то быстро прикатался. У меня на любой скорости фыж идёт по трассе, как утюг

[@JohnSmith-dx9sn]

@@Roademotional ну это только с кофрами так, возможно из-за центрального на 46 литров, без них как утюг

[@voron7499]

отличный обзор

[@ARHIBELL1990]

❤супер тип молодец 🎉🎉🎉

[@МихаилСветлов-ь4с]

Хороший обзор

[@Roademotional]

Спасибо!

[@Boris_Padre]

Костя, мы же менялись мотами :) Расскажи про ощущения от Паневропана 1300. По мне фыжер не такой турист, как Пан. Фыжер более шумный, стекло и капотировка не закрывает тебя от ветра так, как это делает Пан. Да, фыжер легче, шустрее, спортивнее, но в плане туристического комфорта, по моему мнению, он проигрывает пану.

[@Roademotional]

Пан - чистый турист, а Фыж - спорт-турист. Всё всегда в ощущениях. Передвижение на Пане, по моим ощущениям, это перемещение из точки А в точку Б. Тот же процесс на Фыже - это марш-бросок, марафон. Насколько я понимаю, Пан максимально самоустраняется из процесса перемещения для того, чтобы ты получал эмоции от созерцания окружающего пространства. А Фыж наоборот собирает все твое внимание на себе. Например, я вообще перестал поднимать стекло, чтобы больше получать ветра в лицо. В общем, концептуально эти мотики построены с ориентацией на разные источники эмоций

[@somerid6r]

Все круто, если бы не GTR1400 😉

[@Roademotional]

Если больше нравится GTR, значит надо брать GTR

[@motogizn2006]

Спорту нет. отличный мотоцикл. Многие кто обладал таким говорят что после него другие мотоциклы не дают тех ощущений вождения и комфорта. Да грешен имею такой тоже в своем мото парке 😊

[@Roademotional]

🤝

[@Boryn-y9q]

Жду фильм с деревни!

[@Roademotional]

Когда Ксюха была жива, мы планировали сделать кино про питбайк Кайо, который у меня в деревне. Ксюха должна была сидеть в Москве и обсуждать аться с разными умными людьми про китайский мотопром, а я должен был в деревне рассказывать питок и его особенности. Жаль, не успели

[@misyuk_viktor]

Владею вторым фужером, первым и первым рестайлом с АБС, АБС не работает (жду новый мозг)подписываюсь под каждым словом. Но сборки пока не беспокоили.Только что приехал из поездки 250 км под дождем, даже кайфанул, про поднятое стекло тоже все в точку) подрамники только у второго поколения слабые. Забыл упомянуть один минус этого мота-расход задней резины)

[@Roademotional]

Точно, резину он любит

[@ОлегБелинский-з5л]

Спасибо

[@user-lo.Nablydatel]

Спасибо за супер обзор, всё по теме, ничего лишнего, очень профессионально. Самый лучший обзор по фыжу.❤❤❤

[@Roademotional]

Благодарю за столь высокую оценку

[@cerber313]

Фыж классный мот. Надёжный комфортный и быстрый. К стати подрамники ломаются на моделях с 2006 года, потому что там раму удлинили.

[@Roademotional]

Очень ценное замечание. СпасиБо, не знал

[@cerber313]

@@Roademotional Там много приколов после 2006 года. Например электронный газ, до 2005 тросом заслонка открывалась, и хрен ты ровно медленно поедешь на низких скоростях. Сиденье не регулировалось по высоте, и клипоны другие стояли без регулировки.

[@КорягинАлександр-и5ъ]

​@@cerber313Друг подскажи! Присматриваюсь к фр на свежие бюджеты нет. Первое поколение не стоит рассматривать? У второго, как ты пишешь , косяки нехилые, какое поколение всё-таки брать?..

[@andrewpozdnyakov3786]

Мой приятель, однокурсник выбрал фыжер первым байком (до этого были скутеры, включая T-Max). Но года через 2-3 он пересел на гантелю

[@Roademotional]

Гантеля - это, в первую очередь, несравнимый уровень комфорта с сохранением скоростных возможностей

[@АлександрЗуенко-х1ш]

У меня такая же история-поменял Страт после четырёх сезонтв на Fjr этой весной. Ощущения от мотоциклов очень разные, и то и другое отличные варианты. Страт дороже в содержании. Не совсем понял про три положения клипонов...

[@Roademotional]

На клипонах под заглушками винты. Откручиваешь, снимаешь клипон, а под ним три пары отверстий. А сам клипон держится на двух штырьках. Переставляя штырьки, можно переставить клипон поближе к себе или подальше. Там разница в сантиметр, но все равно

[@АлександрЗуенко-х1ш]

Благодарю! Попробую!

[@volfram88]

классный обзор! а с какого года жабры пошли? что скажут эксперты про робота в коробке?

[@Roademotional]

Если не ошибаюсь, жабры сделали на третьем поколении, это 2006-й год. Но я могу ошибиться, если честно

[@андрейгусев-б8п]

​@@Roademotionalвсё верно.

[@Pislya_doshy]

Робот- херня , брать не нужно . Без трусов останитесь не надежная е а балда

[@ГусьХ-х3г]

вот и мототаня приехала . точнее -мотонаташа . Будьте аккуратно ❕

[@казбектолстыйхам]

Я фыжа на страт пересел 😅 а тут наоборот.......а так на фыже с двойкой в пробке встанеш случаем ,охренееш не то слово и есть у него пролемы .

[@Roademotional]

Страт - это то, с чего не пересаживаются. Их у меня теперь двое. И фыж и страт прекрасно показывают себя и в городе и в дальняке

[@СергейМатвеев-з7б]

Ребят привет 👋. Вопрос такой, а как для города подойдёт мот ?

[@Roademotional]

Добрый день. Я им пользуюсь, как городским, проблем не вижу.

[@Motoregion72]

Нагрузка на спину и руки все же есть , ему бы прямее посадку, имхо

[@Roademotional]

Посадка прямее есть у BMW RT, у Honda ST1300 и Honda CTX1300. Они - стопроцентные туристы. Фыж и Кавасаки ГТР спорт-туристы, поэтому посадка на них сделана с некоторым наклоном вперед. Впрочем, у Фыжа клипоны регулируются в трех положениях, можно сделать их поближе к себе

[@Pislya_doshy]

Проставки ставят

[@HEiz2z]

Обзор очень качественный! Мотоцикл как будто скучноват.

[@Roademotional]

Это, смотря, что у Вас вызывает эмоции

[@Габр-р6я]

Костя расскажи про хыж 1300

[@Roademotional]

Попадется, обязательно расскажу

[@ЕвгенийКудряшов-ш7д]

👍

[@КолянКолян-ж6ц]

эх ямаха, если б не её болячки и не позиционирование компании себя как мастера на все руки, было бы идеал. Обгонка как поживает, нормально или как обычно?

[@Roademotional]

Я слышал истории с обгонкой у Ямахи только на Драге 1100. Тут своих болячек хватает

[@КолянКолян-ж6ц]

@@Roademotional я как от Болта не включу обзор ямахи, обгонка там как данность, типа что в мотоцикле кончается бензин после долгой езды, и потом ешо две страницы А4 мелким шрифтом недостатков, у меня бомбануло люто от этой марки, извините.

[@Roademotional]

Даже если марка в целом не нравится, смысла бомбить нет. Не нравится эта, смотрим другую, там будет свой набор косяков и родовых болячек и это нормально, поскольку мотоцикл - высокотехнологичный продукт, эксплуатирующийся в условиях агрессивной среды и, чаще всего, в экстремальных режимах

[@КолянКолян-ж6ц]

@@Roademotional я понимаю что чем сложнее мотик тем больше проблем и за адекватный ценник это не избежно, мне просто не нравится хайп и мишура вокруг марок\моделей некоторых, не только мотоциклов, но если какой то бытовой прибор я ещё могу понять, то такое кащунство среди двух колес - непростительно.

[@Roademotional]

По-другому никак, сейчас без хайпа ничего не продашь. Производители и маркетологи это лучше нас с Вами знают

[@caferacer3539]

Когда конец с маршруткой будет?

[@Roademotional]

Оххх. Надеюсь, в этом месяце поставим его на ход. Тогда останется только покраска и внутренняя отделка

[@AndyTischenko]

Сравнение с одноклассниками будет? GTR1400, GoldWing, и другие…

[@Roademotional]

Голда - это другой класс. Про нее обязательно будет, только сравнивать мы ее будем совсем с другим мотиком. А GTR пока не попадался, самому интересно было бы сравнить

[@AndyTischenko]

@@Roademotionalразумеется, сравнение может быть интересно тем, что хочется знать, за что переплачиваешь, в сравнении с турерами попроще. Гетр интересен еще и тем, что отзываются о его управляемости. И отзывы не совсем мне ясны, например :)

[@bare1312]

Гтр на обслуживании и хранении каждый год. Классная машина в чем то даже лучше фыжа но в сторону катания на нем. Иметь во владении я бы не хотел. Пластик очень хрупкий , практически хрусталь (именно матовые части) звон цепи ГРМ при запуске, если мотик стоял не на центральной а на боковой подножке. На пробега 20000 решили поменять натяжитель цепи. Поставили оригинал, три дня и тоже самое, форум гласит смириться и не обращать внимания. Много примочек более интереснее сделано но в итоге "Лучше враг хорошего". Мнение лично моё ничего не пытаюсь навязать , но моё предпочтение fjr....