Мотоциклы из кремлевских гаражей, на этот раз с коляской

[@auto-ru]

Первый обзор смотрим здесь - kzbin.info/www/bejne/a37Pe35srsiSh5I

[@АндрейШахматов-ы7з]

Именно по этому в далеком 88 году, мой выбор пал на днепр мт-14 при покупке первого тяжелого мотоцикла, на который заработал сам. До этого были П,С. и лупитер 5 купленные отцом. ПС был куплен для меня, а себе он купил юпитер 5 предрестайлинговый желтооранжевого цвета. А спустя 3года я купил себе сам новенький днепр. Машина огонь! Я единственный в областе ездил на тяжелом мотоцикле без коляски. Явы? Да я их не замечал. Днепр был мной доработан значительно. Другая пара редуктора, благо на руднике это не составило труда. Защитные дуги перед, зад, хром. Обтекатели, в цвет мотоцикла, хотя для меня и урал и днепр это машины именно машины! Перекрашен с нова в темно синий почти черный металлик. И обтекатель как на эскортных днепрах. Это работа моего друга Ефремова Юры маляра женстянщика. Гальваника в хром всего мотора, кпп, редуктора, ступиц, барабанов, ободов колес и спиц. Передняя вилка была изготовлена в РРМ рудника на моно вилку по типу мотороллера муровъя, тоже гальваника в хром. Именно его, с моновилкой урала там есть различия и колоссальные. Друг Женя Халин электронщик ДОФ изготовил прибор удваивающий импульс с трамблера. Установил тахометр и спидометр с ваза 06. Показания были точные и по оборотам двс и по скорости. Но не так как на видео у эскортного. Так не додумался. Просто приварил стаканы по размерам приборов к родной панели. Блок контрольных ламп поставил выпуклые глазки ламп с мазов, кразов ,белазов с хром ободком. Эх времена. Кожанная куртка из монголии, джинсы левис, кроссовки из славного города Кимры. Гермошлем SALVO. Ровная и устойчивая работа оппозита на малых и бесшумный ход машины на ходовке. Красивая девушка за тобой. Это наша молодость! Я очень выгодно отличался, перед трещащими явами и звенящетрещащими ижами. Они рвались с места, я же не спешил мой днепр легко брал 140 км/ч. Трогался со 2-й передачи и свободно догонял любых мотобайкеров союза тогда. На днепре я проехал непрерывно 8470 км. По золотому кольцу России, выехав из Сибири юг Красноярского края. Всю трассу проехал без бокового прицепа одиночным вояжем. И машина не подвела не разу. Пара свечей, пара проколов шин и все. Очень хорошая была машина! Позже в 2000 году подобное проделал с урал турист по монголии. А именно Абакан-Кызыл-Улан-Батор-Улан-Гом-Углий-Байкал- Улуг-Хль- Алтай- Ак-Довурак-Абакан- домой . Тоже накатал 7648 км пробега, но условия были другими, ехал и с боковым прицепом и с мотоприцепом скиф. И урал тоже не подвет ни разу, также свечи, раздолбал переднее колесо, сам виноват ночью влетел в промоину на 80км/ч. Но все починил пара пробоев шин, проколы камер. Все по мелочи. После этого на мото больше не сидел ни разу. Вот уже 20 лет на авто, мото не актуальны стали. Буду рад любым комментам. Если хоть кому интересно было. Если отнял время простите. Молодость нахлынула, поделился.

[@auto-ru]

Интересная история

[@ЮрийВенов]

Андрей, моты всегда интересны и актуальны. Если управляемость приемлемая, то и безопасны. На отечественных мотоциклах была "дубовая" и узкая резина, также тормоза были слабоваты. От того, при езде, необходимо было быть особо внимательным. Но, душа и возможность постоянно что-то переделывать, дополнительно сближало с "железным конём". Так и сейчас, но времени всё нет. А, если есть время, то можно и продолжить 🤔🙂

[@АндрейШахматов-ы7з]

Я сохранил к-750 переделанный в чоппер. Сделал все сам в лучших традициях. Передняя вилка елинсон, тормоза брембо дисковые перед зад. Хорошая резина и диски. Пневмоусилитель тормозов, эл.стартер. задняя револьверномаятниковая подвеска. Все в правильных углах, управляемость огонь. Но не езжу, редко в жару до работы и назад. Много ограничений, дождь, открытое хранение не бросишь на парковке на долго, ветер в лицо. Мухи тоже в лицо. На лексусе мне как то комфортнее.

[@ЮрийВенов]

@@АндрейШахматов-ы7з, а что такое "револьверномаятниковая подвеска" и как это "пневмоусилитель тормозов"? У вас на мотоцикле тормоза воздушные ?

[@ЮрийВенов]

@@АндрейШахматов-ы7з, а вилка передняя может ohlins, а не "елинсон"? Или это какая-то другая вилка? 🤔🧐

[@АнатолийВерещагин-ы7д]

Хорошо у Вас получается освещать тематику , нет лишней воды, содержательно, интересно

[@auto-ru]

Я работаю над этим

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@auto-ru Молодец Александр!👍

[@РоманКузнецов-м2ь]

И стартер и фильтр на месте, компоновка класс! Да и внешний вид отличный!

[@yar_moto_ussr]

Очень крутая техника, особенно в те времена. Спасибо за обзор. Теперь я немного больше знаю о мотоциклах СССР👍😊

[@ИванВервекин]

Спасибо за видео 👍 класс мото, на таком бы прокотиться хотя бы один разок.

[@ОдинокийВолк-д2з]

Мощная машина. Прокатится бы на таком красавце.

[@autoSerega]

Приветствую 👋. Вот и космонавтам досталось! 😀👍 Классный мотоцикл охраны, да ещё и зимняя резина! Видео супер, классно получилось...

[@autoSerega]

6.5 секунд до сотни, огонь!

[@autoSerega]

Ну шлем мне нравится, можно поболтать!

[@auto-ru]

Терешкова до сих пор в ГосДуме заседает.

[@VovkaPu-72]

@@auto-ru а Терешкова на патрульных Днепрах космос покоряла?,какая связь...

[@seregakurmei6066]

Правительственая машина и не Бронированная ? И Ильину всего 21 год тюрьмы дали а не Растрел.

[@ВасяИванов-и4з2я]

Купить бы такого красавца!

[@mihaimihai9254]

Beatiful! Thanks for showing this! Greatings from Romania!

[@АндрейЛогинов-о2ю]

Было оч интересно, моты конечно супер

[@RomanSkinBeard]

Если бы они это для людей делали, до сих пор бы процветали...

[@VovkaPu-72]

тебе сейчас такой же Урал делают,"для людей",иди покупай за 950тыс.))😁😁

[@motoart7]

У меня тоже есть экскортный днепр в коллекции. С таким же масляным фильтром

[@roman7722]

Купил на барахолке две фары с красными стеклами ,но не знал от чего они теперь увидел где они стояли, большое спасибо очень интересно.

[@АлександрБульбаш]

Роман, если стекла ребристые, то это семафорные

[@roman7722]

@@АлександрБульбаш стёкла гладкие ребер никаких нет

[@АлександрБульбаш]

@@roman7722 Ну тогда значит точно, из этой системы

[@Ник-щ8у]

Такие допфары красные ещё на патрульные ГАИшные Уралы ставились, а их - как грязи, в каждом городе. Друг на днях за 2,5к пару загнал, а мне не сказал...

[@ДенисРадионов-ф4ж]

@@Ник-щ8у да не как грязи

[@ruslanukraine1259]

Спасибо за обзор👍

[@УПВС-ж8ш]

Этот Ильин живой и по сей день. Ему 73 года. Надеюсь деду сегодняшняя жизнь в России больше по душе;))). Сравнивать ему точно что есть, например пенсию 10 000 рублей с 40 рублями, коммуналку 5 000 рублей с 1,80 копеек. Надеюсь дедуган счастлив, наступила та жизнь, которую он хотел, почти Европа:)))

[@ИванДеркач-т8э]

С благодарностью приму в подарок такой Днепр. О косяках и плюсах буду докладывать.по ходу эксплуатации.

[@VovkaPu-72]

позвони в ГОН,может еще завалялись где-то))😁

[@ВладимирТокарев-л8ю]

Вообще очень круто. Молодец!

[@auto-ru]

Стараюсь

[@АндрейСоколов-к4м]

Да! Была ВЕЛИКАЯ СТРАНА!!! Всё делали на совесть от души.

[@РоманМихальчук-в5ю]

Круто - это точно не космические корабли ? ))) В детстве ( когда был ещё Советский Союз ) я с бабушкой зашёл в мебельный магазин и там стоял и красовался мотоцикл Днепр 11 - для меня он показался чем то неземным ))) ., а сейчас я посмотрел ваше видео и жалею что не смогу сам попасть в этот музей и не посмотреть всю эту красоту сам .

[@СергейПшеничный-щ9р]

Да здравия тем людям кто сохраняет эту технику ! В каком городе этот музей находится?

[@auto-ru]

Подмосковье Красногорск

[@АнатолийВерещагин-ы7д]

Моя любимая тема 👍

[@tacsibannak3185]

очень красивые , класс !

[@Aleksandr8229]

Хотелось бы побывать в этом гараже.

[@vladoglov9256]

Отличный мотоцикл!

[@Borodagan]

Многоуважаемый автор,у вас классные фильмы, единственная просьба- чтобы текст совпадал с картинкой. показываете одно,а рассказываете о другом. А в целом очень интересно. Вам успехов!

[@auto-ru]

Я стараюсь улучшать качество контента. Это прошлогоднее видео, новые сюжеты гораздо лучше. 🤝

[@ВасильЦегельник]

БРАВО !!!

[@arsenarsen6450]

Просто шедевр наши страниц атлантиди

[@Денис22-т3х]

Обзор, супер, потоцыклы отличные

[@VovkaPu-72]

потоцыкл?,когда изобрел?,ты автор?...)))

[@sergensv]

Высокая мощность с такого объема с воздушными охлаждением. Это реально?

[@usonbekanarbaev708]

Блогадарю! Салам из Кыргызстана!

[@kr9229]

Calam türk gardaşım 🇦🇿🇦🇿🇰🇿🇵🇰🇹🇷🇺🇿🇹🇲🇹🇷🇦🇿🇦🇿 baky

[@СергейКолбаса-г1з]

Привет из Днепра...

[@pravda_istina]

Если внимательно посмотрет то Брежнев не дал развитию демократии,конкуретоспособности,засунул нос в афган котор. Для ссср обходилось в сутки 6 лямов баксов,страну разбазарил раздавая на лево и на право,воров законов размножалась как на дрожах вместо того чтоб истреблять,алкоголизм,тунеядство,воровство,хулиганство все размножились,старики молодым место не давали,и вот рожденные от алкоглизма дети и правят сейчас

[@hellpatrol7130]

почему не делали такое для гражданских? а зачем и так схавают! а потом кричали что ж завод то обанкротился

[@VovkaPu-72]

там ручная сборка,с импортными комплектующими,себестоимость наверно как у "шестерки" Жигулей была,какой бы дурак купил за такую цену при СССР?))😁,сейчас тебе делают такой же "Урал",иди покупай за 950 тыс. ))

[@stallmix]

Я не думаю что у большинства людей хватило бы денег на такой мото в то время. Народ схавает всё в тех условиях дефицита, лучше иметь хоть что-то, а не ждать по 5 лет очередей и т.д

[@hellpatrol7130]

@@stallmix у ссср хватало денег на всякие братские республики и нормально было продавать машины свои за рубежом в 2 раза дешевле своих граждан, а танки и другую военную технику клепали без проблем. а своим гражданам кукиш

[@stallmix]

@@hellpatrol7130 Понятно что все было выделено в первую очередь на армии, а народ пусть и так выживает

[@MikMagG]

@@hellpatrol7130 зато сейчас всё для людей!

[@Artem.Galchenko]

На первом двигатель из последних выпущенных на КМЗ, предполагаю начала 2000-х, т.е. практически самый обыкновенный с мощностью 32 л.с. Глушители также с гражданских мотоциклов Днепр, на Днепр-14.9 были другие. Бак, похоже, тоже из последних выпущенных на КМЗ.

[@АлександрМирошниченко-э4я]

Содержательно❤

[@arsenarsen6450]

Супер

[@rizariza6558]

Р Пол жизни проездил на Урале и минске

[@alekcandrpolozenko8751]

Очень интересно

[@ГригорийГригорьев-ы9э]

Интересно - если бы стрелок попал в терешкову , была бы сегодня " пенсионная реформа"? Вопрос риторический....😏😉

[@Россиябудетсчастливой]

так она просто свадебный генерал тут нужно в другого было попадать )))

[@РоманГлушков-д8ч]

Можно использовать этот днепр и без коляски, все контуры мотоцикла говорят об этом, ездить ещё да ездить. Если бы в СССР политические старперы не закрывали технику в музей на крючок, то развитие мото строения в СССР было бы на градус чуть выше.

[@Ник-щ8у]

@Paol Vrobel если бы у бабушки...

[@ВладимирБазыль-п3х]

ТО.БЫЛА.БЫ.ДЕДУШКОЙ😅

[@ivanivanov-ce4ib]

Лайк, но ты не показал как именно изменена выхлопная система и за счёт чего сильно поднята мощь. Не мешало бы полностью выложить характеристику мотора и макс.скорость, надеюсь это будет рассекречено по твоей просьбе😛

[@ПетрРябошапка-ц2з]

Это на любителя, особенно звук мотора.

[@sergejshapoval5788]

Здорово.

[@СергейДюпон-д8д]

Очень интересный мотоцикл, я знаю что мотоцикл Д Н Е П Р очень надеждный, неприхотливый, мягкий . Жаль что КМЗ ИХ НЕ ВЫПУСКАЕТ ВЕДЬ ОППОЗИТНИКОВ НЕ ТАК МНОГО.💥

[@ШкольнаяЖиза-с7ш]

Очень интересно, спасибо!👍🏻

[@ВаськоГитлеридзе]

Для моего музыкального слуха, звук Днепров и Уралов это хуже пердежа)

[@glaurung666]

Мощность не только за счет карбов увеличивается: тут и степень сжатия, и объем камеры сгорания, и угол опережения зажигания, и диаметр цилиндров.

[@ИванАлександрович-ы3х]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВадимОбедин]

Красавцы

[@kopyilov_mikhail]

Терешкову надо было валить

[@cbsn6711]

корыто коляски с ижа пятерки видно чемто залитая для веса . резина хорошая для глав все лучшее а любимому народу и так пойдет пусть мучаются в прицепи как и сейчас все есть но гавно гавном вот бы нашим главам такое как народу . потому пока сами не прочувствуют на своей шкуре ни чего не изменится!

[@sashoksu1]

Почему залитая для веса, разница в весе самого кузова коляски днепр и иж невелика, главная разница в весе из-за разницы в толщине труб рамы коляски, а здесь рама коляски родная, днепр, с измененными креплениями.

[@VanyaTel]

еслиб шяс выпускали данные модели для постых людей нашлись бы те кто б их приобрел

[@ЮрийПольников-ъ5щ]

Гараж мечты

[@ОлегШепель-с6о]

Хотелось бы узнать о Вадиме Задорожном,как ему удалось собрать такую коллекцию.

[@Викторкурлов-ш3м]

Александру они что по наследству остались от бабушки ШИКАРНАЯ коллекция об этом нужно задуматься

[@VovkaPu-72]

школьник что ли?,слушай ушами ,а не жопой,про Гараж Особого Назначения слышал(ГОН)?

[@sergelyalinserge5015]

Хороший аппарат, только малость капризный, но для спецгаража-это не проблема.

[@ДмитрийКобыляцкий-х8у]

Спасибо за обзор! Всё классно! Ну слышал что у них были модели с литровым движком. Может что-то знаете, то разскажите. Буду рад посмотреть.

[@VovkaPu-72]

ИМЗ М-100,это Урал,опытный,на ютубе есть видос про него,но живого аппарата вроде нет....

[@Ник-щ8у]

@@VovkaPu-72 есть живой, у деда - бывшего патрульного купили несколько лет назад и долго восстанавливал известный реставратор старинных мотоциклов Алексей Попов, теперь он в латвийском мотор-музее "Межциемс", если не ошибся... У них там много диковинок мотопрома.

[@ВасяРучкин-ф2у]

Эскорт днепр с дисками лёгко сплавными дисками на калёсах колёса от мотоцикла ява был фарсирован двигатель и на этих мотоциклас стояли люлька от мотоцикла ява,газ13чайка первая была в спец гараже (ГОН) потом более новые машины появились газ 14чайка,зил лимузин стоял в спец гараже,зимы были в автопарке кремля и т.д. мотопром трудился на защиту и сопровождения первых лиц государства!

[@rizariza6558]

Я бы с удовольствием приобрел

[@ПавелКучин-н7г]

Секунду, а каляска в боковом прицепе сделана в городе Ижевске, очень знакомые черты.

[@auto-ru]

Видимо да

[@ПавелКучин-н7г]

@@auto-ru Не видимо а да, каляска семеста ИЖ планета - юпитер 5й серии.

[@неиначе]

Коляски для ИЖей в Вятских Полянах делали

[@ВладимирОпалько-у8г]

Но и чего их не выпускать сегодня? Расходилимь бы влёт....

[@azikibi]

Красавцы😂😂😂😂😂😂😂

[@akc7470]

Нормуль конь!!!👍

[@alipimihailovmihailov4158]

Bravo, nravitsia

[@александрвараксин-ш8ж]

Спомнить молодость.покататься сейчас на нем.

[@Myhobbies365]

Грибочек я узнал твой голос. Так вот что ты раньше обозревал, до современных кринж- групп

[@chevchelios1148]

Хотелось бы по подробней узнать о конструктивных оссобенностях этих мотоциклов

[@auto-ru]

Я бы тоже хотел 🤣🤣🤣

[@ТемаМартынов-е9ь]

Что для обычных граждан такой мотоцикл в серию не пустили ?!

[@АндрейЛубенцов-с7и]

Они по стоимости были бы для простых людей дорого. Доходы были не слишком большие.

[@vadik0047]

Да он бы стоил дороже москвича. Импортные комплектующие + ручная сборка - это эксклюзив.

[@СергейУсов-с6ь]

Вот таким и лолжен был быть Днепр.А не то что поставляли обычным гражданам.Вечная нервотрепка с карбюраторами.Один цилиндр постоянно пытался догнать другой.

[@administracy]

Нормально поставляли,главное тросики чтоб не сдавливались для синхронной работы. Я настраивал без проблем,только 2 новых,но древних карба не настраивались,бракованные,ну и также протёртые иглой,а многие не могли настроить.

[@jmjm2606]

Мотоциклы конечно были отличные. Но сам их смысл, это защита пушечным мясом, а зимой опасно, вот вам и колясочку и шипованую резину.

[@taipanmoto2371]

Где же купить такую накладку на генератор?

[@МИХАМОТО-ь5б]

👍

[@МаксимКарамшин]

Мот 🔥🔥🔥👍💯

[@ВасяРучкин-ф2у]

В кгб был такой полк ГОН это полк особо нпзначения для безапасности первых лиц государст для сопровождения государственых лиц и элиты гос важности!

[@сергейлу-х1х]

Целые конструкторские бюро трудились, а всё равно кусок говна получился!))) Даже б...ть карбюратор не могли сделать, у немцев в итоге закупили!! И при этом если посмотреть что делали в это время для обычных людей за границей.....

[@ПётрЦыганов-р4м]

У меня Днепр мт-11 стоковый с облегченным маховиком за 6.5 сек разгон

[@ОлегОришака]

А почему в Кремле не применяли "Урал"? Ведь он, имхо, лучше?

[@auto-ru]

Я этого не знаю.

[@КротЪ]

Чем лучше?

[@ОлегОришака]

@@КротЪ Параметром "мощность на единицу веса". И другими параметрами тоже.

[@КротЪ]

@@ОлегОришака Информация абсолютно не верная.

[@ViacheslavJashin]

@@ОлегОришака Во первых,крутящий момент у ,,Днепра" выше и достигается на меньших оборотах!Во вторых,коленвалы Днепровские на вкладышах-поэтому и двигатель долговечнее!

[@georgycalov9268]

Могут делать ,но не хотят,допотопные уралы и буханки.

[@nedemokrat9241]

👍 👍 👍

[@АндрейЖалбэ-э6ь]

Хочу на таком прокатиться,. очень хочу.

[@ИгорьАлексеенко-ь7ж]

А нахрен им коляски, срать не отходя от службы😆

[@auto-ru]

Коляски ставили в зимний период, когда скользко на дорогах.

[@Странникивечноголета]

А как это: "мощные карбюраторы Бинк"???!!! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@БогданЗадорожний-ф2л]

не моцик а пушка

[@SLK638]

Цікаво, багато нового побачив. А мотоцикли дійсно красиві...

[@ВиталийСолодягин]

А для нас что выпускали ? Доработал напильником постучи кувалдой

[@bobabiba1405]

А почему в экскортных мотоциклах не использовали ирбитские аппараты, "Уралы"?

[@auto-ru]

Наверное была причина

[@ViacheslavJashin]

Киевские моторы более тяговитые,у них максимальный крутящий момент двигателя достигается на меньших оборотах,коленвалы на вкладышах- что продлевает ресурс двигателя!!!

[@sergensv]

Были Днепр и Урал. Разница в весе если не изменяет память кг 15, но в ощущениях как мопед и мотоцикл. Днепр серьезнее, вкладыши, отличная КПП... Внешне как-то всё крупнее, серьезнее. У Урала только глушитель справа, удобнее, видимо из-за того, что привода на коляску тогда не было. Есть крышка багажника, но по мне без нее надёжнее...

[@vadik0047]

Полсотни эксклюзива ещё не показатель. Уралы несли ежедневно службу в МВД,это так,к размышлению о качестве.

[@leunoff]

и сколько стоит такое чудо?

[@ИгорьГалактионов-м5н]

Аппараты конечно супер, но почему Днепры, а где Уралы!?

[@САВРАСОВВладимир-ъ5ц]

ПЕРВЫЕ ИЖ ПС БЫЛ КОРОЧИ И ДВИГАТЕЛЬ КРЕПИЛСЯ НА ПОДУШКАХ. ЗАДНЕЕ КРЫЛО БЫЛО ОВАЛЬНЫМ .УПРОВЛЕНИЕ СВЕТОПРИБОРОМИ ТАКЖЕ БЫЛО НЕ НАШЕМ .В ЭТОМ МУЗЕИ НЕТУ ПЕРВОГО ОБРОСЦА.

[@administracy]

Точно ли Брежнева,может леонова?

[@макс-е9у2о]

фильтр масляный чемпион)))

[@auto-ru]

Что удивительного, моцики на ходу, там масло и все расходники меняют.

[@ПавелКучин-н7г]

Да так и есть

[@gazelwagen3090]

Днепр как Днепр, только блестит

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Молодец такой путь не каждому по плечу!!!

[@dmitriyudalov8757]

Совок во всей своей красе, даже в аэродинамической трубе деньги потратили, чтобы продуть и как результат... да нет никакого результата судя по базовым моделям идущих "для народа", вот с этого самого момента можно подвергнуть сомнению утверждение, что социалистический строй был подлинно-народным, справедливым и бессословным.

[@administracy]

Там гбц другие,форсирован.

[@ВикторЧирва-ъ4й]

Да жаль что их нет в продаже

[@yuriykurta5740]

Такі Днепри мали випускатися до сьогоднішнього дня......

[@АртёмТим-м5б]

Шлем сломали.

[@auto-ru]

;-)))

[@СашукПтибурдуков-е1ъ]

В те времена, японцы, немцы и итальянцы, делали отличнейшие мото для ЛЮБЫХ целей. Зачем придумывать и тратить бюджет на этот ломучий и тихоходный хлам???)))

[@Ник-щ8у]

Политика, престиж... Раньше это были не пустые слова - главы нормальных государств должны были ездить на своих лимузинах, в сопровождении эскортников производства своей державы... А сейчас туфта одна... Эх, поздно я родился...