Как ездить на заднем колесе

Рет қаралды 38,688

Күн бұрын

Пікірлер: 128

@LeChat_Oleksii 5 ай бұрын

Мне нравится, только сегодня вынужден был стартовать на заднем колесе, пока ехал на СТО с оборванным тросом сцепления, и тут мне рекомендуют этот ролик)

@Voffanich 5 ай бұрын

Мне генетическая лотерея завезла такое чувство самосохранения, что я ни разу ни случайно, ни специально (пытался полтора раза) даже не оторвал переднее колесо от земли ни на миллиметр) потому что СТРАШНО, блет) из за себя, и за кучу поначалу неконтролируемых факторов, которые могу привезти к максимально нежелательной встрече мотоцикла с асфальтом)

@takir1907 5 ай бұрын

и втерого на очень дорогой ремонт😅

@shudan1982 5 ай бұрын

Ты был Избранником! Предрекали, что ты уничтожишь ситхов, а не примкнешь к ним. Восстановишь равновесие Силы, а не ввергнешь её во Мрак

@Proxy2590 5 ай бұрын

Теперь ждем следующегл видео. Как делать длинное стоппи и переход со стоппи в вилли через 360*

@cos_f 5 ай бұрын

через 270.

@aleksey_zeicevv 5 ай бұрын

Первый ролик, где сказано про боковой баланс. Респектую, все по делу

@AlexCSharp 5 ай бұрын

Да ладно, об этом каждый первый эндурист и кроссмен говорит, да и стантеры, особенно западные.

@АлексейКовешников-к5к 5 ай бұрын

Всё по делу рассказал, бро! Спасибо за позитивную подачу.😉

@cepgtwin87 5 ай бұрын

Здоровское видео! Не для понтов, а для расширения кругозора потреню.

@larinakaterina 5 ай бұрын

Все подробно рассказано, со всеми нюансами. Буду пробовать... Спасибо❤

@СтаниславАндриков-ь2д 5 ай бұрын

Спасибо за отличный разбор техники! Живых Хулиганов станет теперь больше =)

@redrum3467 5 ай бұрын

Круто, давай теперь про стоппи

@НикитаСавватимский 5 ай бұрын

Поберегите моторы- без специальной переделки, часто поднимая байк в вилли, угробите вкладыши. Чуть почуть можно поотрывать переднее колесо, чтоб понимать в какой момент оно отрыаается, а вот таким образом стантить не стоит. Чтоб научиться, найдите лучше вилли машину и потренируйтесь. Убивать свой байк ради сомнительных трюков, я бы не стал, а вот отработка торможения, думаю, гораздо полезнее.

@pavel_nekto 5 ай бұрын

Система смазки двигателя "сухой картер" решает сию проблему.

@НикитаСавватимский 5 ай бұрын

@@pavel_nekto , ну тоесть надо переделывать мотор, а именно его маслосистему.

@pavel_nekto 5 ай бұрын

@@НикитаСавватимский если ты о перенаправлении маслозаборника в картере - то это полумера и доступно это далеко не на всех моторах. Я говорил о б иной системе смазки, когда масло в раме и маслонасос качает его оттуда принудительно условно, не оставляя шансов маслу сьебаться от маслозаборника.

@НикитаСавватимский 5 ай бұрын

@@pavel_nekto , ну так это специальный мотоцикл, таких в общем-то немного. На обычных рядовых аппаратах, что у большинства, таких приколюх нет. Вот и убивают моторы мамкины понторезы...

@pavel_nekto 5 ай бұрын

@@НикитаСавватимский Неправда. Хонда ХР дневняя, ямаха ХТ, Хаски, КТМ все с сухими картерами) Остановись и погугли. Это гражданские мотоциклы с омологацией для дорог общего пользования. Даблять в конце концов что по твоему все стантеры моторы в конце недели меняют чтоли?

@olegsevkunov6841 5 ай бұрын

Спасибо за урок. Но мне как и некоторым здесь жалко свой мот, хотя иногда очень большое желание 😅

@galinapischeva4194 3 ай бұрын

Вилли это удел новичков либо стантеров. Встречаются еще понторезы. Сам откатался весь второй сезон и половину третьего на заднем, мот спорттур вфр 800. Потом понял, что это хоть и в кайф самому и со стороны но вредно для техники и несёт определенные риски в связи со скоростью итд. Но от вилли не отказался просто перешёл к тренировкам на велике. Щас уверенно еду в балансе в круги, учусь ездить по восьмерке. Это хорошая альтернатива, безопасная, дешёвая и более сложная. Даже не все стантеры способны это освоить в короткое время не говоря уже о понторезах)) для них этаопция слишком сложна)

@КосмосБалта 5 ай бұрын

Классно конечно делать вилли но для начала нужно научиться закладывать мотоцикл в повороты)))

@Din-py5qz 5 ай бұрын

На скорости выше 100

@woronesch 5 ай бұрын

Moto control постепенно превращается в Stuntex 😄

@bmw310r-i2e 5 ай бұрын

ждем Крест, Бернаут и Стоппи))

@ShadowLynx23 5 ай бұрын

А потом обзоры, мотокепок, мотосланцев, мотошорт. Куда катится канал? 😮

@Mihail_Korovkin 5 ай бұрын

@@ShadowLynx23Куда надо. Я купил термуху)) Если ты против спонсорской поддержки от рекламы - спроси, сколько у него кэш и перебебей своими бабками. Справедливо?

@КотПапироскин-е3и 5 ай бұрын

@@Mihail_Korovkinсправедливости ради хочу сказать, что даже хайперлуковская термуха работает абсолютно так же, только стоит в разы меньше) Шимовская, однако, сильно хуже.

@АртемСутулин-р6й 5 ай бұрын

Пока не долбанешсЯ точку баланса не поймёшь, зато после все идёт как по маслу ))

@арсенмука 5 ай бұрын

Легендарный видос от пафа🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@cercva333 5 ай бұрын

Смотрел уже на англ языке. Хотя и тут посмотрю 😂😂😂😂

@bmw310r-i2e 5 ай бұрын

На индусском😂

@fleetwoot 5 ай бұрын

Наверное после отпуска гляну, чтоб на битом не ехать )

@hlamidomonada8795 5 ай бұрын

Бгг

@pants-on-head4368 5 ай бұрын

столько вопросов "зачем", как-будто в ролике агитируют за обязательное вилли всем и чтоб никто не ушёл обиженным ролик про "как", а не про "зачем", "зачем" каждый придумывает себе сам или не придумывает, если лично ему не надо вилли, например, нужно уметь в эндуро как подводящее упражнение к ряду других эндуро навыков

@Aleks_Alekseev 5 ай бұрын

3:39 тачка растворилась))

@Rain77rus 5 ай бұрын

Это машина времени)

@demonsdinc.5584 5 ай бұрын

2:42 дядька на велике растворился

@Aleks_Alekseev 5 ай бұрын

@@demonsdinc.5584 точно!

@Alex21800 5 ай бұрын

Обязательно узнайте позволяет ли ездить на заднем ваша масляная система в моторе . А иначе можно потерпеть фиаско до того как научитесь ездить на заднем ))

@funwers 2 ай бұрын

Я в своём городке был гонщиком нелегальным, но когда хотел выпендриваться в городе увидел ментов и пал с заднего колеса, теперь я попущеный

@Iliy-f3o 3 ай бұрын

Клачсное видео!!

@ZOV-wi1vg 5 ай бұрын

Мотоцикл жалко. Поэтому не буду ездить на заднем колесе

@woronesch 5 ай бұрын

Нужен мотоцикл который не жалко. Да и для джимханы в целом. Поиск пределов всегда сопровождается многочисленными падениями

@takir1907 5 ай бұрын

Согласен! Чо то думал, думал научится как следует. Ну наа вообщем! Разложить мот можно только один раз..

@Kot_Be3deCcyIIIuU 5 ай бұрын

@@takir1907, да уж.

@takir1907 5 ай бұрын

@@Kot_Be3deCcyIIIuU В смысле??🤔

@Kot_Be3deCcyIIIuU 5 ай бұрын

@@takir1907 , мот жалко разложить. Да и зачем мне вилли делать ?

@РусланИщенко-в3ю 5 ай бұрын

По ходу это не для меня. Пробовал , поднимал, но измена разбить мой мот за лям выше этого понта. хотя иногда хочется.)))

@GSXS999 5 ай бұрын

полностью с тобой согласен))

@vulkan1964 5 ай бұрын

Катаюсь на заднем три года.....Начинал с пита... И не падал серьёзно.... Задний тормоз наше всё........

@maksimkarpov 5 ай бұрын

Тоже жалко 1,8 + допов на 300)) на китайце энжуро было легко и не жалко

@vulkan1964 5 ай бұрын

Теория это хорошо.... Но Только практика тебя научит .... И дано оно не каждому...Катаюсь на заднем уже три года.... А моего уровня сосед достиг за сезон... От природы ещё зависит... Если есть талант , то это быстро и легко, а если нет , то даётся долгими тренировками... Но научится может каждый, вопрос времени уделяемому на тренировки.....

@sereggga76 5 ай бұрын

да уж, ничего сложного нет. как говорил иоган себ. бах, играть на фортепьяно очень просто, необходимо лишь в нужный момент нажимать нужные клавиши

@igorgoryunov5616 5 ай бұрын

в Dark souls говорят тоже ))

@wattotoydarian6123 5 ай бұрын

Пожалуй, я лучше на двух колесах поезжу...

@StoryOff 5 ай бұрын

на авто?

@B10-j3h 5 ай бұрын

8:50 нифига себе у вас там камыш растёт

@pushkineng 3 ай бұрын

Такая же мысль возникла 😂

@ORDOVSKII-23 Ай бұрын

Пересмотрел кучу видео, не в одном не сказано про систему трекшен и абс (( Так и не пойму нужно ли их отличать ? У меня BMW s1000r Не могу разобраться, на динамике нужно ли отключать трекшен ?

@bratenot5432 5 ай бұрын

Привет, такой вопрос ни где толком не найти, где делают на сток спорте 600ке Вилли. Возможно ли поднимать его, как ты почти с нулевой скорости или нет? У меня сбр600рр со сцепления поднимается около 40 км/ч, но без загрузки и разгрузки вилки.

@КлинтИствуд-ы7ю 5 ай бұрын

а можно я просто так ездить продолжу?

@Rain77rus 5 ай бұрын

Нужно

@li9027 5 ай бұрын

А коробку автомат на Honda NC700 как поднять в Вилли?

@tapin13 5 ай бұрын

Думаю после этого видоса, колво обращений в больничку вырастет 😇 привет от джимханы из Хайфы.

@wergoffroad9307 5 ай бұрын

эх, парнишка как смотрел на заднем плане, на дохлом мотике.

@MrZiGG 4 ай бұрын

Не сказал про важный момент: У некоторых байков маслозаборник пересыхает в вилли и можно уверенно положить мотор, так и не научившись)

@АндрійСтеценко-н3г 4 ай бұрын

У меня не получаеться правильно виставлять руки, очень тянусь к рулю во время вилли, и никак не могу научиться не тянуться

@andetlt 5 ай бұрын

Добрый день! Есть вопрос. На тяжелой Ямахе Сутенёре я езжу и получаю удовольствие. На площадке десятки часов накатал вокруг мячиков по вашей книжке. Руки расслаблены, дугу держит хоть руль бросай. Купил Ямаху XSR900 для города. Вот с ним всё время приходится бороться. На медленных виражах если руль отпускать, то он стремится ввернуться в поворот. Нужно постоянно придерживать. На сутенёре была такая проблема на треугольной резине от предыдущего хозяина (он ездил на недокаченной резине). Хорошо, что у меня был до этого такой же сутенёр постарше и я знал, как он должен рулиться. После покупки новой резины проблема пропала. Но на XSR новая резина, да и мот почти новый. Нормальное давление. Соответственно вопрос: это такая геометрия мотоцикла? И есть какие-то нюансы по его управлению? Любой мотоцикл должен без проблем держать дугу не сваливаясь с траектории? Буду признателен за ответ.

@SerNerey 5 ай бұрын

Я бы попробовал весом поиграться - чуть больше внутрь поворота свешиваться или наружу Мот не может сам держать дугу, для каждой скорости на одной и той же дуге центр масс должен быть в своей точке чтобы уравновешивать мотоцикл

@kojur63 2 ай бұрын

Наверняка угол вилки разный. Сильно влияет на управляемость.

@andrii9915 5 ай бұрын

У меня вот такая же мт 10 как во вставках, вроде как извесная "вилли машина", но только в умелых руках. У меня пробелма - что при павер вилли, что при вилли через сцепу - у меня проблема с тем что мот во время рывка норовит уехать из под меня. Происходит такой рывок что кажется типа руки с руля слетят сейчас. Подскажите это норма и в каком состоянии руки в момент рывка - выпрямлены, или согнуты и вообще нормально ли это или что-то с положением тела?

@nickt692 5 ай бұрын

Чтоб мот не вылетал из под тебя, попробуй сильнее сжимать бак ногами

@АлександрБугай-с6ъ 5 ай бұрын

Этот,, полезный навык,, направлен на сокращение растущей популяции мотоциклистов??

@andrii9915 5 ай бұрын

это навык как и многие другие - это навык контроля себя, мото и этой связи. Не обязательно делать это на допах или в опасных местах.

@lesgallen_t 5 ай бұрын

Какой высокий камыш

@NordRagnarLodbrock 5 ай бұрын

Насколько иррационален страх разбить при этом ходовку?) Падающие 230+кг на 41ые перья выглядят как-то не слишком надёжно 😅 И слышал, что у некоторых рамы у стакана трескаются

@shiferr 5 ай бұрын

Открыть газ на приземлении? Зачем, просто давите на тормоз, групируйтесь и убивайте подвеску за несколько тренировок

@Innovateize 5 ай бұрын

Круто, конечно. Только вот зачем?

@ColonelKaddafi 4 ай бұрын

А если вы все сделали не так, то больничка и ремонт)

@mavrichek 5 ай бұрын

паф паф, а в начале ты рассказывал про здравый смысл на дорогах, а сейчас "Не самая лучшая идея" типа ну ок делайте, просто упадете немного, а то что они могут сбить людей, влететь в тачки и тд и это всё ещё "Не самая лучшая идея" ну ок

@Чистаямебель 5 ай бұрын

На дюке надо что-то отключать?

@defeatyou 4 ай бұрын

Нет.

@rakkot6661390 5 ай бұрын

Все фига, у меня есть рецепт проще, проверил на себе, короче вам нужен литровый дукати, в моем случае это мультистрада, и толпа девок на тротуаре, отсутствие мозгов и желания понтов, вооот садишься на дукас, решает понтануться, выкручиваешь газ, встаёшь в вилли, обсираешься по полной, все вы красавчик😅

@yuliybeilin5038 5 ай бұрын

+++👍🏻👍🏻👍🏻

@Zasranec77 5 ай бұрын

На круизере смогу?

@MotoControlRu 5 ай бұрын

Я бы не стал)

@andrii9915 5 ай бұрын

если переформулировать вопрос на "можно ли сделать вилли на "крузере", то ответ "Да", очень многие это позволяют делать. А сможешь ли конкретно ты - тут хз)

@adelsh4640 5 ай бұрын

Я так яичками хорошо приложился, потом долго плакал

@alekseybernatsky3984 5 ай бұрын

Места закончились)

@centaur900 5 ай бұрын

Мотоконтрол, безопасность на дорогах, обучение управлению в экстренных ситуациях, контроль мотоцикла... ЕБАНУ КА Я КАК ДЕЛАТЬ ВИЛЛИ НА ДОРОГАХ! ЧТОБ ТОЛПА ШКОЛОТЫ НА ПИТБАЙКАХ СТАЛА ЕЩЕ ОПАСНЕЕ!!!

@MotoControlRu 5 ай бұрын

Где тут на дорогах то?😀

@centaur900 5 ай бұрын

@@MotoControlRu а у нас школьники всегда правила соблюдают? Я не видел, чтоб взрослый мужик или женщина на мотоцикле пытались трюкачить. Но они и дожили до своих лет, потому что с головой дружили и серьёзно относились в безопасности себя и окружающих. А вот малолеток и соответствующих им в развитии - постоянно замечаю за всякими идиотскими поступками на дороге. И если раньше часть из них могли не делать Вилли из-за страха, то теперь у них есть хорошая теоретическая база, чтоб попробовать. И зуб даю, никто их них не поедет на площадку тренироваться. В самом удачном случае это будет дорога у гаражей. Но удача - штука редкая, особенно когда в голове гормоны бурлят, будут пробовать Вилли там, где едут, т.е. на дорогах.

@buZZileus 5 ай бұрын

Ну ты душнила!...

@rokkiv_ctolovoy8029 5 ай бұрын

@@centaur900, открой окно

@centaur900 5 ай бұрын

@@rokkiv_ctolovoy8029 ты как котик? Обычно им надо помогать выйти, дверь там открывать)

@chishopastik 5 ай бұрын

Я так и не понял для чего этому нужно учиться? Какую проблему мы решаем этим?

@vadikiron 5 ай бұрын

Некотрые думают что проблему с отсутствием секса

@alexlaw6540 5 ай бұрын

Зачем вам нужно ездить на заднем колесе, если у мотоцикла есть ещё одно или два колеса? В чем профит вилли?

@kojur63 2 ай бұрын

Например для эндуро- это база, без которой просто никак...

@СергейКривоносов-ж4ж 5 ай бұрын

Зачем это делать?

@Kiberatoriy 5 ай бұрын

Мне мое чувство самосохранения запрещает покупать мотоцикл.

@Контент-л9л 5 ай бұрын

Ага живи в рофенировпнных условиях и не когла не испытавай радость от жизни, бойся всего и ничего не пробуй. Раблтац, еш в голову и спи.

@Dirty-Endurist 5 ай бұрын

Не ребята он самое главное не сказал. Нужно осаживать мотоцикл тормозом сначала приучить ногу

@MotoControlRu 5 ай бұрын

Точно не сказал?)

@MaxMirniy 5 ай бұрын

ты походу вообще видео не смотрел

@defeatyou 4 ай бұрын

Да,я тоже хотел добавить. Едешь задний подрачиваешь,а потом пуляешь,чтобы рефлекторно его нажать и не растеряться.

@барбари-с 5 ай бұрын

как убить мотор масляным голоданием и потом выкинуть его

@IIImisterhappyIII 5 ай бұрын

Кто ездит на заднем тот балбес

@ИгорьК-ъ1с 5 ай бұрын

А уровень вили повышает эрекцию, или подружке пох на эти упражнения.

@chishopastik 5 ай бұрын

Это чтобы скинуть подружку и уехать.

@DS-le3py 5 ай бұрын

Вот альфу могу на заднее поставить, а каву нет

@drckths 5 ай бұрын

блин, только начал учиться самостоятельно и вот видео, прям пару часов назад, после работи поехал в тихое местечко, пока только дернуть переднее получаеться, руки болят шо пизда, *ktm duke 125 2021*

@MotoControlRu 5 ай бұрын

Всё потому что руками дергать не надо)